Численное моделирование ламинарно-турбулентного перехода на дельфине с использованием модели γ-Reθ. Это настоящая научая статья. Это вам не корову обдуть!
#CFD http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-23869-7_28

Французская компания #Cerfacs заявляет, что смогла выполнить первый в мире #CFD расчет целого газотурбинного двигателя в Large-Eddy Simulations (#LES) постановке. Расчет выполнен с применением их собственного кода #AVBP, разработанного для моделирования нестационарного сжимаемого течения с учетом и горения. https://www.youtube.com/watch?v=tqLHhC8LtBs

Нашелся в сети очень интересный документ - лучшие практики применения модели турбулентности #GEKO, сравнительно недавно внедренной в #Ansys #Fluent. Но самое интересное и приятное в данном документе - это список его авторов. Наряду с Флорианом Ментером, главным по всей разработке #CFD в Ansys, автором документа является Алексей Матюшенко, выпускник кафедры ГАД, Питерского Политеха и действующий научный сотрудник лаборатории #NTS. Горжусь знакомством!

#turbulence #SPBSPU https://www.ansys.com/resource-center/technical-paper/best-practice-geko-turbulence-modeling-in-ansys-cfd

Splash - новый GUI для OpenFoam

По ссылке небобольшой тизер новой обертки над OpenFoam. Релиз заявлен на следующий год.

Заявленные ключевые особенности:
------
- Интуитивно понятный и изящный интерфейс
- Мощная интеграция с OpenFOAM
- Оптимизированный рабочий процесс
- Расширенные средства визуализации

https://www.linkedin.com/posts/mohamedsayedh_cfd-simulation-openfoam-ugcPost-7145511678254747648-fu-K/?utm_source=share&utm_medium=member_ios

Particleworks про движение автомобилей вброд

В связи с дождями в пару недель назад - это оказалось актуальной для Германии задачей.

https://www.youtube.com/watch?v=9mDipw8wMD4

кипениеFOAM

Кажется, что доработки openFOAM - это уже отдельная прикладная научная дисциплина. Вот тут, например, набор расширения для моделирования кипения и работы с адаптивными сетками.

https://www.linkedin.com/posts/mirco-magnini-5504886a_openfoam-boiling-cfd-ugcPost-7265304454382379008-xTQ8

Просто красивое видео

blastFoam post тащит анимацию с динамической сеткой. И все это бесплатное и открытое.

https://www.linkedin.com/posts/synthetik-applied-technologies_blastfoam-opensource-cfd-activity-7274781121630846976-zbTs

OpenLUDWIG

В свое посте про открытый решатель OpenLUDWIG не стесняеется гворить, что писал последнюю версию с Claude 4.6. Так почему я должен стесняться писать пост об этом солвере с Клодом!? Хотя бы дурацких опечаток не будет. Итак, вот что мы имеем.

GPU‑ускорение + LBM
LBM по природе отлично масштабируется на GPU. То, что солвер изначально заточен под GPU, означает на порядки более высокую производительность по сравнению с классическими CFD на CPU.

D3Q27 дискретизация
Это самая богатая решётка для 3D‑LBM.
Преимущества: лучшая изотропия, более точные турбулентные структуры, устойчивость на сложных скоростных полях.

Cumulant collision operator
Это «золотой стандарт» современной LBM‑математики.
Сильно повышает устойчивость, снижает численные ошибки, даёт хороший контроль над вязкостью. Это гораздо продвинутее классических BGK/MRT схем.

WALE турбулентность
WALE подходит для LES, автоматически подстраивается под вязкость и корректно работает даже возле стенок (wall‑adapted). Для LBM — очень удачная комбинация.

Многоуровневое адаптивное уточнение сетки
В LBM это непросто реализовать.
Если есть AMR, значит солвер поддерживает высокую точность на локальных зонах интереса (вихри, границы, пролёты), и экономит гигантское количество ячеек.

Граничные условия Bouzidi
Одни из самых точных LBM‑методов для криволинейных/произвольных поверхностей. Намного лучше стандартных bounce‑back.

Опциональная термальная DDF с коррекцией сжимаемости
Это тоже редкость — LBM обычно слаб для сжимаемых и тепловых задач.
Поддержка thermal double distribution function означает возможность моделировать тепловые эффекты, не доходя до полноценной энергетической Navier–Stokes.

Расчёт аэродинамических сил по поверхности
Большинство LBM‑солверов работают через momentum‑exchange метод;
наличие surface‑based force integration — признак точной аэродинамики, необходимой для aerospace/automotive задач.

https://www.linkedin.com/posts/raul-llamas-405a5014a_julialang-lbm-cfd-ugcPost-7426739092937154561-Hkp6
OpenLUDWIG

ALE — катер

Турецкие коллеги взяли и смоделировали катер в ALE в LS-DYNA. То есть их катер движется, так как его винты взаимодействуют с жидкостью. Задача получилась интересная, но, как мне кажется, технически бесполезная.

https://www.linkedin.com/posts/anıl-kaan-köktürk-844ba3252_lsdyna-cfd-navalarchitecture-ugcPost-7465757102829961216-GBZ9