🇫🇮✈️🚩 Требования пилотов Finnair: суть забастовок, остановивших рейсы

Переговоры о трудовом соглашении между пилотами Finnair и их работодателем, представляемым организацией Palta, продолжаются уже более трёх месяцев. Финская ассоциация лётчиков (SLL) отвергла второе предложение государственного посредника, что временно заблокировало дальнейшие переговоры.

Причина конфликта
Пилоты требуют значительного повышения заработной платы и компенсаций. По утверждению Palta, стоимость требований SLL составит почти 20% на 1,5 года, включая увеличение зарплат, надбавок и прочих условий трудового договора.

— По расчётам SLL, их предложения приведут к росту расходов на 20%, — заявляет представитель Palta Хейни Виик-Блёфилд.

SLL утверждает, что эти требования являются справедливой компенсацией за уступки, сделанные в период пандемии и во время экономического кризиса, вызванного войной на Украине.

Разногласия по предыдущему соглашению
Стороны также спорят о результатах предыдущего трудового соглашения. По словам Palta, заработная плата пилотов уже существенно выросла — примерно на 20% из-за изменений в системе оплаты и увеличения длительности рейсов в Азию.

В SLL, напротив, подчёркивают, что в предыдущие годы сотрудники пошли на значительные уступки, чтобы обеспечить стабильную работу компании, и теперь требуют справедливого возмещения.

Зарплаты пилотов Finnair
Согласно данным Finnair, начинающий пилот зарабатывает около 5 000 евро в месяц с лётными надбавками. По информации, собранной сайтом Oikotie, медианная зарплата пилотов составляет 8 900 евро. В 2022 году Kauppalehti сообщала, что опытные пилоты Finnair могут зарабатывать свыше 11 000 евро в месяц с учётом надбавок.

Сквозной посыл статьи и её критика
Стоит отметить, что статья вышла в газете Yle с определённым посылом, создающим впечатление, что требования пилотов являются необоснованно высокими, а компания Finnair вынуждена страдать из-за «жадности» своих сотрудников. Такой подход к подаче информации, где акцент сделан на цифрах и потенциальных потерях работодателя, складывается в однобокий нарратив, выгодный компании и критикующий рабочих.

Подобный угол трактования ситуации вызывает вопросы относительно объективности материала. Вместо взвешенной оценки и глубокого анализа трудового конфликта, статья словно принимает сторону «бедной» корпорации в ущерб интересам простых трудящихся.

@fin_rus #Финляндия #Finnair #пилоты #забастовка #трудовойспор #критикаСМИ

🇫🇮✈️💬 Жёсткие правила Finnair удивили пассажиров – отказ от халяльного питания и строгость по отношению к животным

Читатели Iltalehti поделились своим негативным опытом, связанным с перелётами. Среди них – Дубайская жительница Haniya Zawar и финка Irmeli Heikkinen, столкнувшиеся с, по их словам, непониманием и жёсткостью со стороны Finnair.

Разочарование в "мусульманском питании"

Haniya Zawar рассказала, что во время рейса Finnair (выполнявшегося Qatar Airways) из Стокгольма в Доху она заказала "мусульманскую еду", ожидая халяль-питание. Однако ей подали обычную курицу, не прошедшую ритуального убоя.

– Сказали: "Это же курица, не свинина, ешь". Но халяль значит, что животное должно быть забито по особым правилам, — объяснила Zawar.

Альтернативных блюд ей не предложили, даже фруктов, и она была вынуждена голодать почти семь часов. Более того, она утверждает, что услышала в свой адрес расистское замечание от члена экипажа, о чём сообщила в жалобе. Ответа от Finnair так и не последовало.

Finnair в ответе Iltalehti сообщил, что не может комментировать конкретные случаи, но "мусульманское питание" готовится без запрещённых исламом ингредиентов. Однако предоставить полностью халяль-блюда сложно: для этого требуется отдельная кухня, оборудование, поставщики и сертифицированное мясо.

Проблемы с перевозкой собаки

Irmeli Heikkinen рассказала, что летела с Канарских островов в Хельсинки с маленькой собакой. Изначально всё шло спокойно, но затем животное занервничало. Женщина достала его из переноски и завернула в плед, чтобы успокоить.

Проводник потребовал немедленно вернуть собаку в контейнер. Irmeli дала собаке успокоительное и выполнила требование, но почувствовала себя униженной.

Позже старший сотрудник экипажа извинился за "чрезмерную реакцию" коллеги, а Finnair прислала женщине подарочную карту на 30 евро. Однако инцидент оставил неприятный след.

– Это было ужасно. У меня теперь настоящая травма, и я не решаюсь брать собаку в самолёт, — призналась Heikkinen.

Finnair пояснил, что домашние животные в салоне должны находиться в переноске от посадки до выхода в пункте назначения. – Исключений не делается. Это нужно для безопасности всех пассажиров, — подчеркнула пресс-секретарь Марь Канерва.

@fin_rus #Финляндия #Finnair #питание #халяль #путешествие #собака #травма #мусульманскаядискуссия #полет #HaniyaZawar #IrmeliHeikkinen #MariKanerva