Schuberts Lagemeldung - Stefan Schubert Offiziell
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Aktuelle Meldungen vom Bestseller-Autor Stefan Schubert Impressum: https://www.youtube.com/@SchubertsLagemeldung
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"Versorgungsengpässe und geschlossene Zapfsäulen wahrscheinlich.“

Heizöl, Diesel und Benzin Der Rhein führt zu wenig Wasser. Das treibt die Frachtraten in Rekordhöhen. Und mit ihnen die Tankstellenpreise.

Wegen der erschwerten Bedingungen für die Schifffahrt haben Reeder die Frachtraten für Transporte zu Zielen entlang des Rheins und Mains drastisch angehoben, und das schon seit Juni. Für einige westliche Regionen kann das zu höheren Preisen an den Tankstellen führen.

Heizöl, Diesel und Benzin: Rhein-Wasserstand treibt Großhandelspreise

Die hohen Frachtraten sorgen jetzt dafür, dass Regionen, die stark vom Nachschub per Schiff abhängig sind, unter drastischen Preissteigerungen bei Mineralölprodukten wie Heizöl, Diesel und Benzin leiden. Johannes Guhlke von Argus Media erklärt, dass diese drei Produkte in der Rhein-Main-Region aktuell deutlich über den Preisen von beispielsweise dem Raffineriestandort Miro bei Karlsruhe gehandelt werden.

Normalerweise können die Raffinerien überschüssige Ölprodukte per Bahn oder Schiff an andere Standorte liefern – zum Beispiel in die Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen-Region (ARA) oder in die Schweiz. Der Rheinpegel verhindert das. Innerhalb Deutschlands hat das zu „extrem hohen Unterschieden“ bei den Großhandelspreisen für Kraftstoffe und Heizöl geführt.
Wie es weitergeht, hängt davon ab, wie sich der Rheinpegel entwickelt.

„Stand heute sind die Kostensteigerungen nicht deutlich spürbar“, sagt ein Pressesprecher des Tankstellenverbands zu FOCUS online. „Wenn das Niedrigwasser anhält, sind allerdings Versorgungsengpässe und geschlossene Zapfsäulen wahrscheinlich.“

https://www.focus.de/auto/niedriges-rhein-wasser-macht-versorgungsengpaesse-und-geschlossene-zapfsaeulen-wahrscheinlich_0b05860b-9454-41c5-89d5-a24f576b60d4.html
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SYLT
Klima-Aktivisten lassen Luft aus etlichen SUV-Reifen – Polizei sieht keinen Straftatbestand

Klima-Aktivisten haben auf Sylt die Luft aus den Reifen zahlreicher SUVs gelassen. Die Polizei nimmt zwar Ermittlungen auf, sieht aber einen Straftatbestand nicht erfüllt. Auf der Nordseeinsel Sylt haben Klima-Aktivisten in der Nacht zu Dienstag bei zahlreichen Pkw die Luft aus den Reifen gelassen.

Während das sogenannte Widerstandskollektiv in einer Mail für sich beanspruchte, „bei etwa 50 Luxuskarren die Luft aus Reifen gelassen“ zu haben, sprach die Polizei bis zum Mittag von etwa 20 Fällen.

„Die Ermittlungen sind aufgenommen worden“, sagte eine Polizeisprecherin auf Nachfrage der Deutschen Presse-Agentur. Da die Reifen aber nicht zerstört worden seien, „handelt es sich nicht um einen Straftatbestand“. Die Ventile der Reifen an den SUVs waren durch rote Linsen so manipuliert, dass die Luft langsam entwich.

Ob das Ablassen von Luft aus Autoreifen eine Sachbeschädigung darstellt, hängt vom Einzelfall ab. Es kommt darauf an, ob die Gebrauchsfähigkeit des Fahrzeugs erheblich beeinträchtigt wird. Als besonders gewichtig gilt etwa das vollständige Entleeren aller vier Reifen eines Fahrzeugs.

„Sylt ist klein. Viele Ziele sind mit dem Fahrrad, zu Fuß, mit dem Bus oder der Bahn erreichbar“, heißt es in dem Schreiben, aus dem auch die Hamburger Morgenpost zitiert. Demnach versteht sich die „Widerstandsgruppe“ als ein Nachfolgeprojekt der Letzten Generation, die sich Anfang 2025 aufgelöst hatte.

https://www.welt.de/vermischtes/article6a7b01a9630361c899228c16/sylt-klima-aktivisten-lassen-luft-aus-etlichen-suv-reifen-polizei-sieht-keinen-straftatbestand.html?source=puerto-reco-2_ABC-V50.5.B_schlagzeilen
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Mädchen unter 14 Jahren betroffen
 
Nach dem Massenansturm auf Ceuta häufen sich die Vergewaltigungsfälle

Das Universitätskrankenhaus der spanischen Exklave Ceuta behandelt seit vergangener Woche mindestens fünf Mädchen unter 14 Jahren wegen mutmaßlicher Vergewaltigungen. Insgesamt sollen es mehr als ein Dutzend Fälle sein. Auch Anwohner schlagen Alarm.

https://jungefreiheit.de/politik/ausland/2026/nach-dem-massenansturm-auf-ceuta-haeufen-sich-die-vergewaltigungsfaelle/

Nach dem Massenansturm auf die spanische Exklave Ceuta sind im dortigen Universitätskrankenhaus mindestens fünf Mädchen unter 14 Jahren und ein Junge wegen Verdachts auf Vergewaltigung behandelt worden. Insgesamt seien mehr als ein Dutzend Fälle behandelt worden, die mit sexuellen Übergriffen im Zusammenhang stünden.

Die tatsächliche Zahl könnte höher liegen, da möglicherweise nicht alle Betroffenen Anzeige erstattet haben. Eine Notärztin, deren Abteilung Fälle von Vergewaltigungen an migrantischen Mädchen behandle, sprach von einer „Gesundheitskatastrophe“, wie „Euronews“ am Sonntag berichtete.

Zum Vergleich: Laut offizieller Polizeistatistik registrierte Ceuta 2025 neun Vergewaltigungsfälle. Dies war bereits fast eine Verdopplung zum Vorjahr. Damals waren es noch fünf – so viele, wie allein seit dem Massenansturm aus Marokko. Insgesamt wurden vergangenes Jahr 52 Delikte gegen die sexuelle Freiheit gemeldet – ein Plus von 13 Prozent gegenüber den 46 Fällen aus 2024.
Markus Lanz-Sendung

Studie zu antimuslimischem Rassismus „glatte Fälschung“: Steuerfinanzierte Islam-NGO verliert vor Gericht

Der Investigativjournalist Sascha Adamek hat in einem Rechtsstreit gegen die Organisation „CLAIM – Allianz gegen Islam- und Muslimfeindlichkeit“ vor dem Landgericht Hamburg größtenteils Recht bekommen. CLAIM reichte Klage ein, nachdem Adamek in der ZDF-Sendung Markus Lanz im Juni Studien der Organisation, in denen eine bundesweite Zunahme antimuslimischer Vorfälle behauptet wurde, als „glatte Fälschung“ bezeichnet hatte.

Das Gericht war der Auffassung, dass die Einordnung der Studien als „glatte Fälschung“ keine falsche Tatsachenbehauptung darstelle und von der Meinungsfreiheit gedeckt sei.

Konkret entzündete sich die Auseinandersetzung an Darstellungen im von CLAIM verfassten „Lagebild Antimuslimischer Rassismus“, das für die Jahre 2023 und 2024 jeweils in zwei separaten Berichten veröffentlicht wurde.

https://apollo-news.net/studie-zu-antimuslimischem-rassismus-glatte-faelschung-steuerfinanzierte-islam-ngo-verliert-vor-gericht/
OHNE VORHERIGE ABSTIMMUNG

Yen-Intervention der USA: Irritationen zwischen Washington und Brüssel

Schockstarre im Frankfurter EZB-Tower, eisernes Schweigen bei der EU-Kommission in Brüssel. Die Intervention der USA zur Stabilisierung des taumelnden japanischen Yen sorgt für erhebliche Irritationen auf europäischer Seite.

Was war geschehen?

Ohne vorherige Abstimmung mit der EU oder der Europäischen Zentralbank veräußerte das amerikanische Finanzministerium am Freitag, dem 31. Juli, einen Euro-Milliardenbestand über die Federal Reserve Bank of New York und erwarb dafür japanische Yen – ein höchst ungewöhnlicher Vorgang.

Es handelte sich um einen Teil der koordinierten Stützungsoperation für den Yen, der zuletzt auf gefährlich abwertete.

Keine Absprache, keine Vorab-Information, es herrscht Eiszeit zwischen Washington und Brüssel. Diese Kälte greift nun auch auf die Geldpolitik über. Es war in der Vergangenheit stets üblich, vor substanziellen Interventionen in einer der wichtigen Währungen des weltweiten Devisenmarktes die betroffene Seite zu informieren und die Kommunikation gegenüber den Märkten abzustimmen, um mögliche Reaktionen gemeinsam abzufedern.

https://www.tichyseinblick.de/wirtschaft/yen-intervention-der-amerikaner/
EU-Regeln

Um die CO2-Bilanz zu reduzieren: Porsche geht Verbindung mit chinesischem E-Autohersteller ein

Porsche setzt auf eine stärkere Zusammenarbeit mit dem chinesischen Autobauer Xpeng, um seine CO2-Bilanz zu senken. Denn seit Porsche sich von seiner Elektrostrategie abgewandt hat und wieder verstärkt auf Verbrennermotoren und Plug-in-Hybride setzt, ist auch der durchschnittliche CO2-Ausstoß der Autoflotte gestiegen.

Doch die Europäische Union gibt strenge Grenzwerte vor, und es drohen hohe Geldstrafen, wenn die Ziele nicht eingehalten werden.
Damit ein Autohersteller die Ziele einhalten kann, kann er Verbünde mit anderen Unternehmen gründen – sogenannte Emissionspools. Für Mitglieder in einem solchen Pool gilt der Durchschnittswert des Pools.

Vor allem die Zusammenarbeit mit E-Autoherstellern lohnt sich, weil bei Elektrofahrzeugen kein CO2-Ausstoß während der Fahrt berechnet wird. So können die Emissionen von Verbrennerfahrzeugen ausgeglichen werden. Aktuell beträgt der CO2-Grenzwert, den die EU festgesetzt hat, 93,6 g/km.

https://apollo-news.net/um-die-co2-bilanz-zu-reduzieren-porsche-geht-verbindung-mit-chinesischem-e-autohersteller-ein/
Zum Kohleausstieg 2030 fehlen die Ersatzkraftwerke

Sowohl die Bundesregierung als auch die Landesregierung des Industriestandorts NRW predigen die Energiewende und verschließen die Augen vor dem rasanten Verfall der deutschen Wirtschaft.

Jetzt schafft es das Wirtschaftsministerium von Katherina Reiche nicht einmal, einen Bericht zur Energieversorgung der Industrie rechtzeitig vorzulegen. Und auch alle weiteren Verfahren werden immer wieder nach hinten verschoben.

Bloß keine Eile. Für die Wirtschaft bedeutet das maximale Unsicherheit. Erst werden Klimaziele brachial vorgezogen, doch passiert ist bis heute praktisch nichts. Wenn noch nicht einmal ein Bericht rechtzeitig geliefert werden kann, dann ist der Rest der „Energiewende“ schon jetzt gescheitert.

Denn viele andere Termine sind längst schon obsolet. Trotzdem zieht niemand die Notbremse. Währenddessen verschwinden jeden Monat tausende Jobs in der Industrie. 

Eigentlich sollte der Bericht des Bundeswirtschaftsministeriums zum 15. August vorliegen. Das wird aber nichts. Jetzt heißt es aus Berlin nur lapidar, die „Erarbeitung des Berichts“ werde „weitere Zeit in Anspruch nehmen“. Wie lange? Das beantwortet niemand.

Dem grünen Traum der Klimaneutralität muss sich alles unterordnen.

https://nius.de/energie/zum-kohleausstieg-2030-fehlen-die-ersatzkraftwerke
EcoFlow DELTA 3 Max Plus Powerstation 2048 Wh mit Solarpanel 400 W

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https://c.kopp-verlag.de/kopp,verlag_4.html?1=383&3=0&4=&5=&d=https%3A%2F%2Fwww.kopp-verlag.de%2Fa%2Fecoflow-delta-3-max-plus-powerstation-2048-wh-mit-solarpanel-400-w%3Fparentcat%3D003074
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