​МиГ с барского плеча: Мащицких «подбодрили» за 30 млрд рублей?

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов подарил своему другу Виталию Мащицкому территорию завода МиГ на Ленинградском шоссе. Сначала «Ростех» продал участок в 36 га мэрии Москвы за 30 млрд рублей, хотя частный инвестор предлагал 40 млрд. А затем уже мэрия под руководством Собянина продала эти же 36 га уже менее, чем за 1 млрд рублей.

Покупателем стала девелоперская группа Павла Те – давнего коррупционного любимчика мэрии. Вместе с ним застраивать площадку будут ГК «ПИК» Гордеева, ЛСР Молчанова, «МР Групп» Тимохина (т.е. все любимчики мэрии в сборе), и… компания Asterus.

Последняя ранее принадлежала «Ви Холдингу» Виталия Мащицкого. А теперь вот принадлежит супруге его сына Павла Мащицкого – Кариме Нигматуллиной-Мащицкой. Все вместе они будут строить там огромный жилой квартал. Все довольны, в минусе только государство, потерявшее на этих сделках от 29 до 39 млрд рублей.

#СергейЧемезов #ПавелМащицкий #РоманТимохин #АндрейМолчанов #ПавелТе #СергейСобянин

Утилизационный сбор пересадит россиян на собянинский «Москвич»?

Минпромторг предложил зверское увеличение утилизационного сбора 70-85%, который сделает невыгодным параллельный импорт автомобилей. С одной стороны – это дело государственное, так поддерживается национальный производитель, с другой – с этим национальным производителем в стране дефицит, его попросту очень мало.

Российское производство автомобилей в течение 20 лет делало ставку на сборку западных машин с некоторой локализацией, которая по большей части носила недостаточный характер. В результате санкции привели к тому, что выпуск в стране схлопнулся. Остались только китайские автоконцерны, которые в период СВО и санкций не особенно стремятся в Россию. Возникает вопрос – зачем на таком фоне увеличивать утилизационный сбор?

А ответ очень простой - данное решение делает сверхвыгодным производством любых автомобилей под шильдиком Made in Russia даже в том случае, если в реальности завод собирает готовый импортный машинокомплект, как в случае с «Москвичом». Обратим внимание на то, что этот завод вместе с мэром Москвы Собяниным запускал бывший глава Минпромторга и нынешний его куратор в качестве вице-премьера Денис Мантуров. Круг, что называется, замкнулся.

Самое интересное, что все это происходит на фоне введения Правительством РФ процентов за удержание сверхвыплат по утилизационному сбору, чем могут воспользоваться по старым сделкам западные автокомпании, которые сегодня через налоги поддерживают Украину.

#ДенисМантуров #СергейСобянин #МаратХуснуллин #АнтонАлиханов