📛احضار محمود رضا پیروی به دادسرا
محمود رضا پیروی رئیس اسبق اورژانس تهران در پی شکایت یکی از کارکنان #جمعیت_هلال_احمر به دادسرای فرهنگ و رسانه احضار و مورد بازجویی قرار گرفت.
#عدالت
#صلابت
#قوه_قصاییه
🔴 #تلخندسیاسی 👇
@Talkhand_Siyasi2
محمود رضا پیروی رئیس اسبق اورژانس تهران در پی شکایت یکی از کارکنان #جمعیت_هلال_احمر به دادسرای فرهنگ و رسانه احضار و مورد بازجویی قرار گرفت.
#عدالت
#صلابت
#قوه_قصاییه
🔴 #تلخندسیاسی 👇
@Talkhand_Siyasi2
انتقاد کور و بدون آگاهی از هلال احمر/همکاری بالگردهای هلال احمر درمناطق کور جغرافیایی بخشی از وظایف آنهاست
🔺از خواننده ها می خواهیم از خودشان بپرسند تا به حال سوار هلی کوپتر بل یا میل ۱۷ شده اند؟
🔺 اگر یکبار شده باشید می دانید که سفر به مناطق کور جغرافیایی یا صعب العبور با هلی کوپتر یک تفریح راحت طلبانه نه برای شما و نه مسول و مدیر بحران نیست.
🔺 گوشی برای اندکی تخفیف صدای داخل کابین است
🔺صدای گوشخراش و حالت امن یجیب دل ات باعث می شود که برای بار دوم تجربه اش را کنار بگذاری. چون یک پرنده در حال سیاحت آسمان نیستی. یک آدم تحت فشار توی آسانسوری هستی که ممکن است در یکساعت پرواز سقوط کند و حمله هراس به شما دست دهد. لذا شرایط را تصویر ذهنی کنید . قبل از هر قضاوت
🔺اگر اشتباه نکنم در دوره ریاست جمهوری نهم ، هلی کوپتر هلال احمر از همین مدل برای انتقال ریس جمهوروقت در منطقه فیرزکوه دماوند ، اعلام نیاز کرد و همین میل ۱۷ ،بالش به سیم فشار قوی خورد ونزدیک بود رییس جمهور وقت کشته شود. بارها برای مسولین بحران شرایط مرگ و زندگی پیش آمده است.
🔺چون ناوبری هلی کوپتر سیار و در مناطق فرودگاهی نیست. نشستن در منطقه ای است که ممکن است خاک و سنگ و یخ و برفش ، هلی کوپتر را سرنگون کند. یک سرعت باد نامناسب یا اوضاع جوی ، خلبان و سرنشین را تا حد مرگ می برد
لذا سفر زمینی برای هرکسی راحت تر خواهند بود و جمعیت تاکسی نداریم.
🔺وظیفه هلال احمر در بخش هوایی ، نقل و انتقال مجروح و بار و کمک و چادر است. ولی بخشی از آن پروژه خدمت رسانی به مناطق کور جغرافیایی و همکاری در آنست. مثلا یک پروژه محرومیت زدایی در کرمان یا کردستان. اکسپت ماجرا برای شناسایی و اعزام براساس توجیه فنی منطقه است نه هوس وزیر و وکیل
🔺توپولوژی و پستی و بلندی مناطق مختلف ایران و جغرافیا و بافت ۴ اقلیمش گاهی ناگزیر از سفر هوابردی است. فرقی نمیکند هلی کوپتر برای کشور است. با اورهال سنگین ، سوخت گران و کمیاب و تحریم های ظالمانه . اما گاهی یک ماموریت برای منطقه ای محروم به اندازه انتقال یک مجروح اهمیت دارد.
🔺به هرحال با هلی کوپتر کبرای ضد تانک نمی توان دکتر سجادی قهرمان ملی و وزیر محبوب را به منطقه ای محروم رهسپار کرد.
🔺کسی برای کیف و حال و خوشی و لذت پرواز سوار میل ۱۷ جمعیت نمی شود. اگریکبار تجربه آن را داشتید و خطرش را به چشم خود می دیدید
🔺یک انسان یا یک روستای محروم ایران ، خرج نجاتش از مرگ یا محرومیت گاهی یکسان است و #جمعیت_هلال_احمر یا نهادهای دیگر خرج و آبرو و امکان سانحه آن را می پردازند. رفع محرومیت و بازدید نقطه ای دور افتاده توسط وزیر در نقطه ای صعب یا کور از روی هوس وزیری چون #حميد_سجادي نیست.
🔴 #تلخندسیاسی 👇
@Talkhand_Siyasi2
🔺از خواننده ها می خواهیم از خودشان بپرسند تا به حال سوار هلی کوپتر بل یا میل ۱۷ شده اند؟
🔺 اگر یکبار شده باشید می دانید که سفر به مناطق کور جغرافیایی یا صعب العبور با هلی کوپتر یک تفریح راحت طلبانه نه برای شما و نه مسول و مدیر بحران نیست.
🔺 گوشی برای اندکی تخفیف صدای داخل کابین است
🔺صدای گوشخراش و حالت امن یجیب دل ات باعث می شود که برای بار دوم تجربه اش را کنار بگذاری. چون یک پرنده در حال سیاحت آسمان نیستی. یک آدم تحت فشار توی آسانسوری هستی که ممکن است در یکساعت پرواز سقوط کند و حمله هراس به شما دست دهد. لذا شرایط را تصویر ذهنی کنید . قبل از هر قضاوت
🔺اگر اشتباه نکنم در دوره ریاست جمهوری نهم ، هلی کوپتر هلال احمر از همین مدل برای انتقال ریس جمهوروقت در منطقه فیرزکوه دماوند ، اعلام نیاز کرد و همین میل ۱۷ ،بالش به سیم فشار قوی خورد ونزدیک بود رییس جمهور وقت کشته شود. بارها برای مسولین بحران شرایط مرگ و زندگی پیش آمده است.
🔺چون ناوبری هلی کوپتر سیار و در مناطق فرودگاهی نیست. نشستن در منطقه ای است که ممکن است خاک و سنگ و یخ و برفش ، هلی کوپتر را سرنگون کند. یک سرعت باد نامناسب یا اوضاع جوی ، خلبان و سرنشین را تا حد مرگ می برد
لذا سفر زمینی برای هرکسی راحت تر خواهند بود و جمعیت تاکسی نداریم.
🔺وظیفه هلال احمر در بخش هوایی ، نقل و انتقال مجروح و بار و کمک و چادر است. ولی بخشی از آن پروژه خدمت رسانی به مناطق کور جغرافیایی و همکاری در آنست. مثلا یک پروژه محرومیت زدایی در کرمان یا کردستان. اکسپت ماجرا برای شناسایی و اعزام براساس توجیه فنی منطقه است نه هوس وزیر و وکیل
🔺توپولوژی و پستی و بلندی مناطق مختلف ایران و جغرافیا و بافت ۴ اقلیمش گاهی ناگزیر از سفر هوابردی است. فرقی نمیکند هلی کوپتر برای کشور است. با اورهال سنگین ، سوخت گران و کمیاب و تحریم های ظالمانه . اما گاهی یک ماموریت برای منطقه ای محروم به اندازه انتقال یک مجروح اهمیت دارد.
🔺به هرحال با هلی کوپتر کبرای ضد تانک نمی توان دکتر سجادی قهرمان ملی و وزیر محبوب را به منطقه ای محروم رهسپار کرد.
🔺کسی برای کیف و حال و خوشی و لذت پرواز سوار میل ۱۷ جمعیت نمی شود. اگریکبار تجربه آن را داشتید و خطرش را به چشم خود می دیدید
🔺یک انسان یا یک روستای محروم ایران ، خرج نجاتش از مرگ یا محرومیت گاهی یکسان است و #جمعیت_هلال_احمر یا نهادهای دیگر خرج و آبرو و امکان سانحه آن را می پردازند. رفع محرومیت و بازدید نقطه ای دور افتاده توسط وزیر در نقطه ای صعب یا کور از روی هوس وزیری چون #حميد_سجادي نیست.
🔴 #تلخندسیاسی 👇
@Talkhand_Siyasi2