تَلخندسیاسی‌ اجتماعی
211K subscribers
63K photos
37.8K videos
83 files
23.9K links
✌️تنها رسانه طنز سیاسی نزدیک به مردم✌️
ارتباط مستقیم با مدیر رسانه
@s_abedi315

تنها صفحه رسمی #تلخندسیاسی در اینستاگرام
https://www.instagram.com/talkhand_Siyasi2

کانال رسمی در پیام‌رسان ایتا
https://eitaa.com/talkhand_siyas2
Download Telegram
📛 #گرانی_خودرو به دلایل روابط خاص ایران خودرو

طی هفته گذشته مشخص شد «گروه قطعه سازی عظام» مبلغ ۴۶۰ میلیارد تومان به ایران خودرو #بدهکار است. این گروه چند روز پیش با انتشار توضیح غیرواقعی در روزنامه همشهری، همه ماجرا تکذیب کرد و در حقیقت به جای توضیح چرایی این بدهی، کل صورت مساله را پاک کرد.

شنبه هفته گذشته روزنامه همشهری در گزارشی با عنوان "اعتراض دیده بان شفافیت به توزیع قطره چکانی خودرو" اعلام کرد که یک رابطه خاص میان ایران خودرو و «گروه عظام» وجود دارد.

این گزارش که بر اساس صورت های مالی شرکت ساپکو، تهیه شده بود، نشان می داد که «گروه قطعه سازی عظام» برخلاف سایر قطعه سازان که از ایران خودرو طلبکار هستند، 2 سال متوالی به شرکت ساپکو یعنی شرکت تامین قطعات ایران خودرو بدهکار است. حتی این بدهی در صورت های مالی ساپکو در سایت کدال بورس نیز منتشر شده است.

گروه عظام که دارای ۱۲ شرکت در در زیرمجموعه خود است، به واسطه ۷ شرکت زیرمجموعه اش یعنی؛ پیستون ایران، فرآوری ساخت، سازه پویش، استام صنعت، والا قطعه، پویان صنعت نهاد و سازه سیم، طی سال های ۹۵ و ۹۶ مبلغ ۴۶۰ میلیارد تومان به ایران خودرو بدهکار بوده است.

حالا این شرکت به جای اینکه دلیل وجود این بدهی و این رابطه خاص با ایران خودرو را توضیح دهد، در توجیه خود یه طور کل وجود این شرکت ها در زیرمجموعه خود را تکذیب کرده بود!! و تا آخر هفته گذشته آیکون شرکت های تابعه در سایت گروه عظام غیر فعال بود. اما اگر شخصی امروز به سایت گروه قطعه سازی عظام مراجعه کند، می تواند نام همه این شرکت ها را در سایت آن شرکت مشاهده نماید.

این شرکت با غیر فعال کردن آیکون شرکت های تابعه و تکذیب هر نوع رابطه اش با آن شرکت ها، تلاش کرده که عملا با پنهان کاری و #دروغ، میزان بدهی خود را تکذیب کند.

به نظر می رسد این عمل به معنای پذیرش کامل یک «رابطه خاص» و غیرقابل توجیه بوده است. اکنون وقت آن رسیده که دستگاه های نظارتی از جمله قوه قضاییه و سازمان بازرسی کل کشور به چنین تخلف آشکاری رسیدگی کنند تا دیگر این مردم نباشند که با پرداخت قیمت بیشتر برای خودرو، جور روابط خاص را بکشند.

طبیعتا اگر میزان این بدهی به سرمایه در گردش ایران خودرو باز می گشت، مردم هزینه کمتری برای قیمت خودرو پرداخت می کردند. این تنها یک نمونه از #روابط_خاصی است که اسنادش به دست رسانه ها رسیده و شاید اگر دسترسی رسانه ها به اسناد بیشتر بود، جلوی بخشی از این روابط خاص گرفته می شد.

🔴 #تلخندسیاسی 👇
@Talkhand_Siyasi2