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LA COMPAGNIA MILITARE PRIVATA WAGNER HA RILASCIATO UN COMUNICATO SULLA SITUAZIONE IN MALI, DOPO L'IMBOSCATA DEI TUAREG
La #PMC #Wagner ha confermato la morte dei combattenti durante le battaglie con gli #islamisti in #Mali, tra i morti c'era il comandante del 13 ° distaccamento d'assalto del gruppo.
Le battaglie si sono svolte dal 22 al 27 luglio nelle vicinanze di #Tin_Zautin; ai combattenti del PMC si sono opposti mille militanti del #Movimento di #Coordinamento dell' #Azawad ( #CMA) e del #gruppo_terroristico #Al_Qaeda nel #Sahel.
#ThisIsNotForMe
#NonInMioNome
Per capire cosa succede nel mondo segui: t.me/VQBChannel
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La #PMC #Wagner ha confermato la morte dei combattenti durante le battaglie con gli #islamisti in #Mali, tra i morti c'era il comandante del 13 ° distaccamento d'assalto del gruppo.
Le battaglie si sono svolte dal 22 al 27 luglio nelle vicinanze di #Tin_Zautin; ai combattenti del PMC si sono opposti mille militanti del #Movimento di #Coordinamento dell' #Azawad ( #CMA) e del #gruppo_terroristico #Al_Qaeda nel #Sahel.
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L'EUROPA HA BISOGNO DEL MAR ROSSO MOLTO PIÙ DELL'AMERICA (1/3)
In una chat di gruppo trapelata ai media sui piani di attacco degli #Stati_Uniti allo #Yemen, il vicepresidente #JD_Vance ha espresso disprezzo per la prospettiva di "salvare di nuovo l'#Europa" usando la potenza militare americana.
Chi ci guadagna davvero a spendere sangue e denaro degli Stati Uniti per "ripristinare la libertà di navigazione" nel Mar Rosso?
Tra i cinque grandi giganti mondiali delle spedizioni che hanno bloccato il transito attraverso il #Mar_Rosso, quattro sono europei (#MSC, #Maersk, #CMA_CGM, #Hapag_Lloyd), uno cinese (#COSCO) e nessuno americano.
Gli spedizionieri statunitensi come Matson, APL, SeaLand, Crowley e TOTE operano rotte nel Pacifico e nelle Americhe e sono stati in gran parte indenni dalle attività degli Houthi.
#ThisIsNotForMe
#NonInMioNome
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L'EUROPA HA BISOGNO DEL MAR ROSSO MOLTO PIÙ DELL'AMERICA (1/3)
In una chat di gruppo trapelata ai media sui piani di attacco degli #Stati_Uniti allo #Yemen, il vicepresidente #JD_Vance ha espresso disprezzo per la prospettiva di "salvare di nuovo l'#Europa" usando la potenza militare americana.
Chi ci guadagna davvero a spendere sangue e denaro degli Stati Uniti per "ripristinare la libertà di navigazione" nel Mar Rosso?
Tra i cinque grandi giganti mondiali delle spedizioni che hanno bloccato il transito attraverso il #Mar_Rosso, quattro sono europei (#MSC, #Maersk, #CMA_CGM, #Hapag_Lloyd), uno cinese (#COSCO) e nessuno americano.
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