#VQBChannel 🇮🇹 🇫🇷 🇪🇺
STELLANTIS: AL VIA ULTERIORE CASSA INTEGRAZIONE
Saranno 800 i dipendenti colpiti dalla #cassa_integrazione nello stabilimento #Stellantis_Europe_Atessa (#Chieti).
“La nostra preoccupazione è che lo stabilimento di #Atessa stia perdendo la centralità nella produzione di veicoli commerciali leggeri all’interno di #Stellantis, iniziando a subire la concorrenza degli altri stabilimenti del gruppo. Tutto questo non colpisce solo i lavoratori della ex #Sevel, ma sta creando problemi anche ai Lavoratori dell’indotto”, così si è espresso #Alfredo_Fegatelli di #FIOM a #Chieti.
#ThisIsNotForMe
#NonInMioNome
Per capire cosa succede nel mondo segui: t.me/VQBChannel
STELLANTIS: AL VIA ULTERIORE CASSA INTEGRAZIONE
Saranno 800 i dipendenti colpiti dalla #cassa_integrazione nello stabilimento #Stellantis_Europe_Atessa (#Chieti).
“La nostra preoccupazione è che lo stabilimento di #Atessa stia perdendo la centralità nella produzione di veicoli commerciali leggeri all’interno di #Stellantis, iniziando a subire la concorrenza degli altri stabilimenti del gruppo. Tutto questo non colpisce solo i lavoratori della ex #Sevel, ma sta creando problemi anche ai Lavoratori dell’indotto”, così si è espresso #Alfredo_Fegatelli di #FIOM a #Chieti.
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Forwarded from ITALIANINFORMAZIONE - canale ufficiale pubblico
Stellantis a causa della riduzione delle vendite, sta riducendo i costi mettendo pressione alle aziende italiane che le forniscono i componenti.
La transizione verso i veicoli elettrici, ha comportato la riorganizzazione della produzione e la diminuzione della domanda per i fornitori italiani che occupano oltre 150 mila lavoratori, molti stanno chiudendo e altri riducono il personale.
Stellantis, che nasce nel 2019 dalla fusione tra FCA e Peugeot, ha una lunga storia di piani strategici fallimentari riguardo alla salvaguardia dell’occupazione, dal dopoguerra ad oggi si stimano aiuti per 500 miliardi di euro c.a.
Le Auto e i Veicoli Commerciali Fiat/FCA/Stellantis prodotti in Italia sono passati da 1.035.454 del 2017 a 751.384 del 2023 -27,43%.
#paceultimachiamata #stellantis #italia
STELLANTIS IN ITALIA...
https://bit.ly/4aXCpHB
Stellantis. Report della Fim Cisl...
https://bit.ly/4ehb8TA
https://linktr.ee/paceultimachiamata
La transizione verso i veicoli elettrici, ha comportato la riorganizzazione della produzione e la diminuzione della domanda per i fornitori italiani che occupano oltre 150 mila lavoratori, molti stanno chiudendo e altri riducono il personale.
Stellantis, che nasce nel 2019 dalla fusione tra FCA e Peugeot, ha una lunga storia di piani strategici fallimentari riguardo alla salvaguardia dell’occupazione, dal dopoguerra ad oggi si stimano aiuti per 500 miliardi di euro c.a.
Le Auto e i Veicoli Commerciali Fiat/FCA/Stellantis prodotti in Italia sono passati da 1.035.454 del 2017 a 751.384 del 2023 -27,43%.
#paceultimachiamata #stellantis #italia
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#VQBChannel 🇮🇹🇨🇳🇪🇺
STELLANTIS HA FORMATO UNA JOINT VENTURE CON LA STARTUP CINESE DI VEICOLI ELETTRICI LEAPMOTOR
L'azienda automobilistica #Stellantis sposterà la produzione di alcune #auto_elettriche dalla #Cina all' #Europa se verranno imposti #dazi aggiuntivi sulle importazioni di auto prodotte in Cina nell' #Unione_Europea
#ThisIsNotForMe
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STELLANTIS HA FORMATO UNA JOINT VENTURE CON LA STARTUP CINESE DI VEICOLI ELETTRICI LEAPMOTOR
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#VQBChannel 🇮🇹
RALLENTANO LE VENDITE DI AUTO, FINITO L'EFFETTO INCENTIVI
Le #elettriche calano al 3,4%. #Stellantis giù dell'8,4%.
L'effetto degli incentivi è finito:
le vendite di auto a luglio sono state 124.806, il 4,7% in più dello stesso mese del 2023, un incremento molto inferiore a quello del 15% di giugno trainato dagli #Ecobonus varati dal governo.
A pagare di più sono proprio le #auto_elettriche che - come sottolinea l'Anfia - tornano a una quota di mercato del 3,4% dopo l'8,4% del mese scorso.
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RALLENTANO LE VENDITE DI AUTO, FINITO L'EFFETTO INCENTIVI
Le #elettriche calano al 3,4%. #Stellantis giù dell'8,4%.
L'effetto degli incentivi è finito:
le vendite di auto a luglio sono state 124.806, il 4,7% in più dello stesso mese del 2023, un incremento molto inferiore a quello del 15% di giugno trainato dagli #Ecobonus varati dal governo.
A pagare di più sono proprio le #auto_elettriche che - come sottolinea l'Anfia - tornano a una quota di mercato del 3,4% dopo l'8,4% del mese scorso.
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LA CASA AUTOMOBILISTICA STELLANTIS STA RICHIAMANDO CIRCA 1,5 MILIONI DI PICK-UP RAM A CAUSA DI UN PROBLEMA SOFTWARE
In una dichiarazione ottenuta da Reuters sabato, #Stellantis ha spiegato che il #software antibloccaggio dei freni dei #pick_up interessati potrebbe accidentalmente disattivare l' #ESC dei veicoli.
I sistemi ESC sono progettati per impedire alle auto di perdere il controllo controllando acceleratori e freni dei veicoli quando viene rilevato uno slittamento.
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LA CASA AUTOMOBILISTICA STELLANTIS STA RICHIAMANDO CIRCA 1,5 MILIONI DI PICK-UP RAM A CAUSA DI UN PROBLEMA SOFTWARE
In una dichiarazione ottenuta da Reuters sabato, #Stellantis ha spiegato che il #software antibloccaggio dei freni dei #pick_up interessati potrebbe accidentalmente disattivare l' #ESC dei veicoli.
I sistemi ESC sono progettati per impedire alle auto di perdere il controllo controllando acceleratori e freni dei veicoli quando viene rilevato uno slittamento.
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#VQBChannel 🇮🇹
INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA: 50.000 POSTI DI LAVORO A RISCHIO IN ITALIA
L'industria #automobilistica italiana è in crisi, con una perdita prevista di 50.000 posti di #lavoro e un calo della produzione di auto a 700.000 unità.
Il governo ha tagliato 4,6 miliardi di #euro di #finanziamenti all'industria automobilistica.
#Stellantis, il principale produttore italiano, ha ricevuto incentivi per aumentare la produzione, ma la produttività è bassa a causa degli alti costi del lavoro e dell' #energia e della scarsa logistica.
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INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA: 50.000 POSTI DI LAVORO A RISCHIO IN ITALIA
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Il governo ha tagliato 4,6 miliardi di #euro di #finanziamenti all'industria automobilistica.
#Stellantis, il principale produttore italiano, ha ricevuto incentivi per aumentare la produzione, ma la produttività è bassa a causa degli alti costi del lavoro e dell' #energia e della scarsa logistica.
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#VQBChannel 🇫🇷
STELLANTIS: SI È DIMESSO IL CEO TAVARES
#Carlos_Tavares, CEO di #Stellantis si sarebbe dimesso secondo fonti vicine al gruppo.
A breve dovrebbe arrivare l’annuncio di Stellantis.
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#VQBChannel 🇺🇸
EFFETTO TRUMP:
Stellantis prevede di investire 13 miliardi di dollari nelle attività di produzione automobilistica negli Stati Uniti nei prossimi quattro anni.
#Stellantis #Trump #dazi
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Mercosur–UE
Il patto per salvare l’auto europea scaricando il conto su contadini e territori
L’accordo tra Mercosur e Unione Europea viene raccontato come una grande opportunità di cooperazione economica.
Ma se si grattano via le formule diplomatiche, resta una verità brutale: è un accordo disegnato per dare ossigeno all’industria europea in crisi — in particolare all’automotive — usando l’agricoltura come moneta di scambio.
https://truereport.net/mercosur-ue/
#Mercosur #NoMercosur #Stellantis #Elkann #Automotive #CrisiAuto #Dazi #Lobby #Industria #Agricoltura #Contadini #Dumping #SovranitàAlimentare #Cibo #Globalizzazione #ColonialismoEconomico #UE #Europa #Italia #Francia #ProtesteAgricole #Trattori #Deforestazione #Greenwashing #StopMercosur
Il patto per salvare l’auto europea scaricando il conto su contadini e territori
L’accordo tra Mercosur e Unione Europea viene raccontato come una grande opportunità di cooperazione economica.
Ma se si grattano via le formule diplomatiche, resta una verità brutale: è un accordo disegnato per dare ossigeno all’industria europea in crisi — in particolare all’automotive — usando l’agricoltura come moneta di scambio.
https://truereport.net/mercosur-ue/
#Mercosur #NoMercosur #Stellantis #Elkann #Automotive #CrisiAuto #Dazi #Lobby #Industria #Agricoltura #Contadini #Dumping #SovranitàAlimentare #Cibo #Globalizzazione #ColonialismoEconomico #UE #Europa #Italia #Francia #ProtesteAgricole #Trattori #Deforestazione #Greenwashing #StopMercosur
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L’Unione Europea come progetto di abbandono
Mercosur, Stellantis e l’automotive: come le élite accettano il collasso europeo per salvarsi altrove
L’Unione Europea non è più un progetto di sviluppo.
È diventata un meccanismo di gestione del declino, al servizio di élite che hanno già deciso una cosa fondamentale: il futuro non è più in Europa.
La retorica parla di “competitività”, “transizione”, “mercati aperti”.
La realtà è più semplice e più brutale:
👉 quando un continente smette di rendere, chi comanda smette di difenderlo.
https://truereport.net/lunione-europea-come-progetto-di-abbandono/
#UE #Europa #Mercosur #Stellantis #Elkann #Automotive #CrisiAuto #DeclinoEuropeo #Elite #Lobby #Globalizzazione #BRICS #SudAmerica #Multipolarismo #Dazi #Industria #Agricoltura #Contadini #Dumping #SovranitàAlimentare #ColonialismoEconomico #Controinformazione #StopMercosur
Mercosur, Stellantis e l’automotive: come le élite accettano il collasso europeo per salvarsi altrove
L’Unione Europea non è più un progetto di sviluppo.
È diventata un meccanismo di gestione del declino, al servizio di élite che hanno già deciso una cosa fondamentale: il futuro non è più in Europa.
La retorica parla di “competitività”, “transizione”, “mercati aperti”.
La realtà è più semplice e più brutale:
👉 quando un continente smette di rendere, chi comanda smette di difenderlo.
https://truereport.net/lunione-europea-come-progetto-di-abbandono/
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Truereport
L’Unione Europea come progetto di abbandono - TrueReport
Ognuno ha diritto alla libertà di opinione e di espressione; questo diritto include la libertà di avere opinioni senza interferenze e di cercare, ricevere e
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