🟥 سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه بازداشت نمایندگان کارگران شرکت بهره‌برداری مترو تهران را به‌شدت محکوم می‌کند.

پنج تن از کارگران مترو تهران، که به نمایندگی از همکاران خود پیگیر اصلاحات اساسی در اساسنامه شرکت مترو و بهبود شرایط پرداخت حقوق و مزایا بودند، تنها یک روز پیش از روز جهانی کارگر، در منزل شخصی‌شان توسط نیروهای امنیتی بازداشت شدند. تاکنون هیچ‌گونه اطلاعاتی درباره وضعیت، محل نگهداری و اتهامات وارده به آنان منتشر نشده است.

کارگران‌مترو که با تلاش شبانه‌روزی در شرایط دشوار و آسیب‌زا در تونل‌های زیرزمینی سفر ایمن و راحت شهروندان را ممکن می‌سازند، خود از امکانات رفاهی لازم و حقوق اساسی محروم‌اند.

در شرایطی که کارگران به دلیل حق‌خواهی و اعتراض به تورم افسارگسیخته با تهدید، اخراج، بازداشت و پرونده‌سازی مواجه‌اند، وظیفه‌ی همه‌ی ما کارگران است که با اتحاد و همبستگی در برابر این سرکوب‌ها ایستادگی کنیم.

سندیکای کارگران شرکت واحد، ضمن محکومیت قاطع بازداشت نمایندگان کارگران شرکت بهره‌برداری مترو تهران، خواستار آزادی فوری و بی‌قید و شرط آنان، آزادی کلیه‌ی فعالان کارگری زندانی و رعایت کامل حقوق تمامی کارگران است.

چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۴

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏ https://t.me/vahedsyndica ‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
‏https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
‏https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
Vahed_Syndica@
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com

🟥 درخواست رسیدگی به عملکرد مدیران سامانه جانبازان و معلولان؛ شائبه رانت، ضعف مدیریتی و تضییع حقوق رانندگان

گزارش‌ها حاکی از آن است که در دو تا سه سال اخیر، مدیریت سامانه جانبازان و معلولان توسط آقایان مقصود عیوض‌زاد و جواد رئوف با انتقاداتی جدی از سوی جمعی از رانندگان مواجه شده است. به گفته برخی از کارکنان این سامانه، عملکرد این مدیران نه تنها موجب افزایش نارضایتی در میان رانندگان شده، بلکه شائبه‌هایی مبنی بر بروز باندبازی و حمایت‌های ویژه از گروهی خاص از رانندگان را نیز تقویت کرده است.

بر اساس گزارش‌ها، امتیازات خاصی به تعدادی از رانندگان که عمدتاً از همشهریان و هم‌زبانان مدیران فعلی سامانه هستند، اعطا شده و این افراد از امکاناتی برخوردارند که سایر رانندگان از آن محروم‌اند. به عنوان نمونه، عدم مشارکت این رانندگان در سرویس‌دهی روزمره، رزرو شدن آن‌ها برای مأموریت‌های خاص و بهره‌مندی از پشتیبانی کامل مدیریتی از جمله موارد مورد اعتراض است.

همچنین، رانندگان از تحمیل استفاده از خودروهای فرسوده و دارای نقص فنی شدید برای جابجایی جانبازان و معلولان گلایه‌مندند؛ این در حالی است که ون‌های نو و سالم فیات که توسط شهرداری در سال‌های اخیر به سامانه تحویل شده‌اند، عمدتاً در اختیار افراد خاص قرار دارند و حتی طبق دستور مدیران، استفاده از آن‌ها برای رانندگان دیگر ممنوع اعلام شده است.
در حال حاضر، سامانه جانبازان دارای حدود ۶۲ دستگاه ون ایویکو با بیش از ۱۵ سال عمر و ۲۵ دستگاه ون نو فیات است. اما بر اساس همین گزارش، بسیاری از ون‌های ایویکو به دلیل فرسودگی و نقص فنی عملاً غیراستاندارد بوده و تنها با ترفندهایی نظیر جابجایی پلاک یا استفاده از روابط خاص موفق به دریافت معاینه فنی شده‌اند. در مقابل، ون‌های فیات نو به‌جای بهره‌برداری برای خدمات‌دهی گسترده، متاسفانه در اختیار مراکز غیر مرتبط قرار گرفته اند به عنوان مثال، یک دستگاه به دستور مدیرعامل وقت جهت تشریفات دفتر مدیریت تخصیص یافته، دو دستگاه به همراه راننده در اختیار مرکز یاس واقع در زعفرانیه قرار گرفته اند، یا چند دستگاه تحویل برخی رانندگان منتخب قرار داده اند و طبق دستور صریح، امکان استفاده موقت از این خودروها حتی در صورت مرخصی راننده اصلی نیز وجود ندارد.آقایان مسئول فقط به یه پرسش پاسخ صریح بدهند آیا حاضرند آمار میانگین مسافر که در چند ماه گذشته بوسیله ون فیات به شماره شهربانی۹۴۵۱۳ جابجا شده و مقایسه آن با آمار مسافر جابجا شده بوسیله دیگر ون ها را علنی اعلام کنند؟ همچنین توضیح دهند چرا ون فیات مذکور در بیشتر مواقع در سامانه متوقف یا بی خود بی جهت در شهر تردد میکند؟

برخی از مشاهدات نیز از روابط نزدیک و غیرمتعارف میان معاون بهره‌برداری سامانه و برخی رانندگان حکایت دارد؛ از جمله صرف غذاهای روزانه در دفتر کار و استفاده شخصی از راننده‌های منتخب که شائبه وجود روابط غیراداری و حمایت‌های هدف‌دار را تقویت می‌کند.

در پایان، جمعی از رانندگان خواستار ورود مستقیم مدیرعامل محترم شرکت واحد اتوبوسرانی تهران به موضوع و ارجاع پرونده برای بررسی و رسیدگی به مراجع نظارتی ذی‌ربط شده‌اند. آنان همچنین خواهان معرفی افراد خاطی به کمیته انضباطی و برخورد قانونی با متخلفان احتمالی هستند.

🟥 روز چهارشنبه ۲۴ اردیبهشت، داود رضوی به‌دلیل درد شدید در ناحیه‌ی دست به بیمارستان طالقانی منتقل شد و تحت معاینه‌ی پزشکی قرار گرفت. پزشکان برای او ده جلسه فیزیوتراپی تجویز کرده‌اند و مقرر شده است که پس از پایان این جلسات، مجدداً تحت ویزیت قرار گیرد.

داود رضوی مدتی‌ست که علاوه بر مشکلات جسمی پیشین، با دردهای شدید در ناحیه‌ی دست چپ نیز مواجه است. با این حال، در طول مدت کوتاه مرخصی درمانی، امکان رسیدگی مؤثر پزشکی برای او فراهم نشد و در همان وضعیت وخیم جسمی به زندان بازگردانده شد.

ما بارها اعلام کرده‌ایم که ادامه‌ی حبس داود رضوی هیچ‌گونه وجاهت قانونی ندارد. مسئولیت مستقیم رنج، بیماری و فشار جسمی و روحی‌ای که بر او – با توجه به شرایط سنی و وضعیت سلامتی‌اش – و خانواده ایشان وارد می‌شود، بر عهده‌ی مقامات قضایی و امنیتی است.

کارگر زندانی آزاد باید گردد.

به امید برقراری عدالت در ایران و سراسر جهان.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
‏https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
‏https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com

🟥 پیام همکار

با سلام، عرضی داشتم در مورد مدیر عامل شرکت حامیان که ساختمانی که در میدان آرژانتین خریده پولش را از دیر کرد حقوق و مزایای رانندگان میپردازد. از سنوات ومرخصی وعیدی آخر سال بچه ها گرفته تا اعیاد. بطور مثال سه هفته با خانم یاری که مسئولیت پاسخ گویی دارد تماس گرفته آیم که چرا شرکت واحد 7 ملیون تومان بابت دهه کرامت وتولد امام رضا را داده ولی شما هنوز پرداخت نکرده آید؛ فقط یک حرف میزند فردا یا پس فردا ومدیریت دزد این شرکت میخواهد این مزایا را با حقوق پرداخت کند که مقداری هم از آنجا بدزدد. مطمئن باشید که این پولهای ناراضی از جیب رانندگان زحمت کش بالاخره از گلویت میزند بیرون و تاوان آنرا خانواده ات پس خواهند داد ...امروز شخصی با گریه از من پرسید آیا هنوز نریخته آند .لااقل رانندگان مثل رسمی ها چراغهایتان را روشن کنید ویا حرکتی به آن هیکل بی..........بدهید.
ممنونم .

▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️

📌 سپاس از پیامهای همکاران گرامی،

چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲ خرداد ۱۴۰۴

htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica

🔴 ریحانه انصاری‌نژاد، زنی از طبقه کارگر

از دوران کودکی با رنج و درد زنان و کارگران آشنا شد. در جوانی به‌جای اتکا به حمایت خانواده، برای تأمین معیشت خود، کار در کارخانه را برگزید. با وجود دشواری‌های زندگی، تحصیل را رها نکرد؛ اگرچه با آغاز انقلاب فرهنگی از ادامه تحصیل بازماند، اما نهایتاً موفق شد با مدرک فوق دیپلم ژنتیک از دانشگاه اهواز فارغ‌التحصیل شود.

او پس از ازدواج، صاحب دختری به نام فرزانه شد، اما تنها شش ماه پس از تولد فرزندش، همسرش که کارگر ریخته‌گری بود، در اثر سانحه‌ای درگذشت. از آن زمان، ریحانه سرپرستی تنها دخترش را به تنهایی بر عهده گرفت. در سال‌های بعد، در مشاغل مختلفی از جمله تایپ، حروف‌چینی و همکاری با شرکت‌های پیمانکاری وزارت نیرو فعالیت کرد. این مشاغل عموماً کوتاه‌مدت و در بخش خصوصی بودند، و همین باعث شد تا او همواره با مشکلات معیشتی، صنفی و حقوقی کارگران و مزدبگیران از نزدیک مواجه باشد.

با گذشت زمان، ریحانه به‌طور جدی‌تری در حوزه فعالیت‌های کارگری و تلاش برای ایجاد تشکل‌های مستقل کارگری وارد شد. در آخرین سال کاری‌اش و تنها یک سال مانده به بازنشستگی، در جریان دیدار با جمعی از فعالان صنفی در منزل محمد حبیبی، معلم زندانی و عضو کانون صنفی معلمان ایران، بازداشت شد.
ریحانه انصاری‌نژاد در تیر ۱۴۰۲ توسط شعبه ۱۵ دادگاه انقلاب به ریاست قاضی ابوالقاسم صلواتی به چهار سال حبس تعزیری و دو سال محرومیت از عضویت در احزاب، فعالیت رسانه‌ای و خروج از کشور محکوم شد. در آبان همان سال، برای اجرای حکم به زندان اوین منتقل شد. او پیش‌تر نیز در اردیبهشت ۱۴۰۱ بازداشت شده و پس از ۸۷ روز بازجویی، با وثیقه سنگین آزاد شده بود.

علیرغم مشکلات جسمی و نیاز به درمان، ریحانه از رسیدگی پزشکی مناسب محروم مانده است. سندیکاهای کارگری از جمله سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه، صدور این حکم را «پرونده‌سازی» و اقدامی سرکوب‌گرانه علیه فعالیت‌های صنفی دانسته‌اند.

#زندانی_سیاسی_آزاد_باید_گردد
#ریحانه_انصاری_نژاد

منبع:

کانال چالش صنفی معلمان ایران

🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸
https://t.me/kchaleshFI

🟥 بیانیه سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در حمایت از اصغر امیرزادگان

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه، ضمن ابراز نگرانی عمیق نسبت به وضعیت نامناسب و بلاتکلیف پرونده‌ی اصغر امیرزادگان، عضو هیئت‌مدیره‌ی انجمن صنفی معلمان استان فارس، حمایت خود را از خواسته‌های به‌حق او اعلام می‌کند. 

آقای امیرزادگان در اعتراض به ظلم و بی‌عدالتی و شرایط نامناسب زندان از ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۴ دست به اعتصاب غذا زده است. گزارش‌ها از وضعیت جسمانی نامساعد ایشان، به‌ویژه بیماری گوارشی حاد، حکایت دارند که ادامه‌ی این روند ممکن است سلامت وی را به خطر اندازد. 

سندیکای کارگران شرکت واحد هشدار می‌دهد که هرگونه اتفاقی که جان و سلامت این معلم زندانی را تهدید کند، مسئولیت مستقیم آن بر عهده قوه قضاییه، وزارت اطلاعات و مسئولین زندان فیروزآباد خواهد بود. 

ما ضمن محکوم کردن این وضعیت و پایمال شدن حقوق ایشان، خواهان آزادی بی‌قید و شرط این معلم محترم و زحمتکش هستیم. زندانی کردن معلمان و فعالان صنفی، نه‌تنها نقض آشکار حقوق انسانی است، بلکه تهدیدی برای آزادی بیان و حقوق صنفی در جامعه محسوب می‌شود. 

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه، در کنار سایر تشکل‌های صنفی، به حمایت از اصغر امیرزادگان ادامه داده و خواهان رسیدگی فوری به وضعیت وی و آزادی بی‌قید و شرط او است.

چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۴ خرداد ۱۴۰۴

htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica

🟥 بیانیه‌ی حمایت از اعتصاب رانندگان کامیون در سراسر کشور

از اول خرداد ۱۴۰۴، رانندگان کامیون در بسیاری از شهرهای کشور به نشانه‌ی اعتراض به شرایط سخت کاری، گرانی روزافزون، و بی‌توجهی مسئولان به مطالبات صنفی خود، دست به اعتصاب زده‌اند.

بر اساس گزارش‌های رسیده، خواسته‌های اصلی رانندگان به شرح زیر است

حق بیمه‌ی رانندگان باید شفاف‌سازی شود. از اسفند سال گذشته، مبلغ بیمه‌ی رانندگان بیش از ۲۲۰ درصد افزایش یافته، بی‌آنکه خدمات درمانی متناسب با این افزایش بهبود یافته باشد. چرا باید برای دفترچه‌ای که بسیاری از مراکز درمانی آن را نمی‌پذیرند، ماهانه بیش از سه میلیون و سیصد هزار تومان پرداخت شود؟

طبق قانون، دولت موظف به پرداخت سهم بیمه‌ی رانندگان خودمالک است. با این حال، از انجام این تعهد سر باز زده است. هم‌زمان، سهم کمیسیون باربری‌ها از ۱۳ درصد به ۴۵ درصد افزایش یافته، در حالی که کرایه‌ی حمل بار برای رانندگان همچنان ثابت مانده است.

تبعیض و فساد در روند تخصیص بار، دریافت هزینه‌های غیرقانونی برای صدور و تمدید کارت هوشمند، کارت سلامت و دیگر مدارک، موجب نارضایتی گسترده شده است. رانندگان خواهان پایان دادن به این بی‌عدالتی‌ها هستند.

کرایه‌های حمل بار گاه تا چند ماه پرداخت نمی‌شود و هیچ تضمین قانونی برای پرداخت به‌موقع آن وجود ندارد. این مسأله باعث فشار شدید مالی بر رانندگان شده است.

بسیاری از شرکت‌های باربری مبالغ مربوط به بیمه و بیمه‌ی تکمیلی را از رانندگان کسر می‌کنند اما این مبالغ را به حساب بیمه‌ها واریز نمی‌نمایند. نتیجه آن‌که دفترچه‌های بیمه‌ی رانندگان فاقد اعتبار شده‌اند.

جاده‌های ناایمن، نبود علائم هشداردهنده، روشنایی ناکافی و وضعیت نامناسب مسیرها، از دلایل اصلی تصادفات هستند؛ به‌گونه‌ای که رانندگان سهم این عوامل را در بیش از ۶۰ درصد تصادفات می‌دانند.

امکانات خدماتی بین‌راهی در جاده‌ها بسیار ناکافی است: مراکز اورژانس، درمانی، بهداشتی و استراحتگاه‌هایی که استانداردهای لازم را داشته باشند، به ندرت یافت می‌شود. همچنین در بسیاری از مسیرها تعمیرگاه سیار یا ثابت وجود ندارد.

فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل، کیفیت پایین خودروها و بالا بودن سن کامیون‌ها، موجب افزایش هزینه‌های سنگین برای نگهداری و تعمیرات شده است. بسیاری از رانندگان توان نوسازی وسیله‌ی نقلیه‌ی خود را ندارند.

در بسیاری از بنادر و پایانه‌های بارگیری، مبالغی به‌صورت غیرقانونی و بدون ارائه‌ی خدمات رفاهی یا اداری از رانندگان اخذ می‌شود. این باج‌گیری باید متوقف شود.

سوخت بی‌کیفیت، نبود استاندارد در گازوئیل عرضه‌شده، کمبود سوخت در برخی مناطق، و افزایش قیمت بی‌ضابطه‌ی آن، از دیگر مشکلات جدی رانندگان است.

نبود امنیت در مرزها برای رانندگان بین‌المللی، به تهدیدی جدی برای جان و اموال آن‌ها تبدیل شده است.

لوازم یدکی و لاستیک با قیمت‌هایی سرسام‌آور و کیفیتی پایین عرضه می‌شوند، که هم موجب خطرات ایمنی و هم فشار اقتصادی مضاعف بر رانندگان شده است.

اعتصاب و اعتراض، حق قانونی رانندگان و کلیه کارگران است. سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه، از اعتصاب و خواسته‌های عادلانه‌ی شما حمایت می‌کند.

چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۴ خرداد ۱۴۰۴

htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica

🔴 بیانیه‌ی سندیکای کارگران شرکت واحد در حمایت از اعتصاب رانندگان کامیون و محکومیت بازداشت‌ها، تهدیدها و فشارهای امنیتی

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، با تأکید بر همبستگی صنفی میان اقشار زحمتکش، حمایت کامل خود را از اعتصاب رانندگان کامیون اعلام می‌دارد. این اعتراض، نمادی از مطالبه‌گری مشروع و تلاش برای دستیابی به حقوق صنفی و شرایط کاری عادلانه است.

ما، به عنوان رانندگان درون‌شهری، به‌خوبی از مشکلات صنفی رانندگان کامیون آگاهیم؛ چرا که این درد مشترک ما نیز هست. دستمزدهای پایین، شرایط سخت کاری، نبود امنیت شغلی و بی‌توجهی مسئولان به مطالبات رانندگان، نه‌تنها کامیون‌داران، بلکه رانندگان اتوبوس‌های شهری را نیز به چالش کشیده است. ما بر این باوریم که اتحاد و همبستگی میان رانندگان شهری و بین‌شهری، کلید دستیابی به حقوق پایمال‌شده‌ی صنفی است.

مطالبات رانندگان و چالش‌های پیش رو
رانندگان کامیون، به‌عنوان یکی از ارکان حیاتی حمل‌ونقل کشور، با مشکلات متعددی روبه‌رو هستند، از جمله پایین بودن دستمزدها، نبود امنیت شغلی، مالیات‌های سنگین، و نبود حمایت‌های قانونی مناسب. سندیکای کارگران شرکت واحد ضمن اعلام همبستگی با این حرکت، تأکید دارد که رفع این مشکلات نیازمند اقدام فوری از سوی مسئولان است.

در عین حال، تهدیدات و فشارهای وارده بر اعتصاب‌کنندگان، از جمله بازداشت و اعمال محدودیت‌های غیرقانونی، محکوم بوده و نقض آشکار حقوق صنفی و انسانی محسوب می‌شود. ما خواستار آزادی فوری تمامی بازداشت‌شدگان هستیم و هشدار می‌دهیم که هرگونه برخورد قهری تنها به گسترش نارضایتی‌ها خواهد انجامید.

اتحاد میان سندیکاها و دیگر تشکل‌های مستقل کارگری و صنفی، رمز موفقیت مطالبات برحق زحمتکشان است. ما به سهم خود از تمام نهادهای کارگری و صنفی، و سایر زحمتکشان از جمله کشاورزان، دعوت می‌کنیم که با حمایت از رانندگان کامیون، صدای اعتراض آنان را رساتر کنند.

سندیکای کارگران شرکت واحد خواستار آزادی بی‌قید و شرط رانندگان بازداشت‌شده و پاسخ‌گویی فوری به مطالبات برحق آنان است.

چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۰ خرداد ۱۴۰۴

htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica

🔴 پیامی از یک راننده کامیون

این روزها، کشاورزان و رانندگان کامیون هر دو قربانی سیاست‌های نادرست و بی‌کفایتی حاکمیت‌اند. در حالی که کشاورزان نظاره‌گر نابودی محصولاتی هستند که با زحمت فراوان به ثمر رسانده‌اند، رانندگان نیز زیر فشار اقتصادی به نقطه‌ای رسیده‌اند که ادامه‌ی کار برایشان ناممکن شده است. اما تقابل میان این دو گروه، هرگز راه‌حل مشکلات نیست؛ بلکه اتحاد، همبستگی و‌ همیاری آن‌هاست که می‌تواند نیرویی قدرتمند در برابر بی‌عدالتی به‌وجود آورد.

رانندگان نه تنها باعث و بانی این وضعیت دشوار نیستند، بلکه خود نیز قربانی شرایطی‌اند که از سوی حاکمیت تحمیل شده است. همان‌طور که کشاورزان تلاش می‌کنند حاصل زحمت‌شان بر باد نرود، رانندگان نیز برای بقا و تأمین زندگی خانواده‌هایشان در تلاش‌اند. اعتراض و اعتصاب آن‌ها تلاشی‌ است برای بازپس‌گیری حقوقی که از آنان سلب شده؛ همان حقوقی که کشاورزان نیز از آن محروم‌اند.

البته نه همه‌ی کشاورزان عزیز، بلکه برخی از آنان از اعتصاب رانندگان کامیون ناراضی‌اند. مهم‌ترین نگرانی‌شان هم ضرری است که متاسفانه از فروش نرفتن محصولات‌شان متوجه‌شان شده است؛ اما به‌جای آن‌که مقصر اصلی این وضعیت، یعنی حاکمیت، هدف اعتراض و خشم قرار گیرد، در مواردی دیده می‌شود که رانندگان را مقصر می‌دانند و حتی حرف از تلافی علیه آنان می‌زنند.

دوستان عزیز، باید ریشه‌ی مشکل را درست دید. این سیاست‌های ناعادلانه‌ی حاکمیت است که زندگی و معیشت همه‌ی ما را به مخاطره انداخته است. راه چاره، تقابل و تخریب یگدیگر نیست، بلکه اتحاد و ایستادگی مشترک در برابر این وضعیت نابسامان است. پیوند و‌ همکاری میان کشاورزان و رانندگان می‌تواند به ندایی بلند و نیرومند بدل شود؛ ندایی که زمینه‌ساز تغییر برای بهبود معیشت همه ما است.

بیایید با حمایت از یکدیگر، پیامی روشن و صریح بفرستیم: این وضعیت غیرقابل تحمل است و مسئول اصلی آن، سیستمی است که ما را به این نقطه رسانده. قدرت در وحدت است، و تنها با همراهی و همدلی است که می‌توان آینده‌ای بهتر ساخت.

▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️

📌 سپاس از پیامهای همکاران گرامی،

چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۰ خرداد ۱۴۰۴

htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica

🔴 ادامه‌ی درد و تأکید پزشکان بر لزوم درمان طولانی‌مدت داود رضوی

روز شنبه ۱۰ خرداد، داود رضوی برای بررسی درد شدید در ناحیه‌ی دست که بیش از سه ماه است در زندان با آن درگیر است، توسط مأموران زندان به بیمارستان طالقانی منتقل شد. پیش‌تر در مدت مرخصی درمانی، پزشکان تأکید کرده بودند که او نیاز به درمان طولانی‌مدت دارد و باید از فشار به دستش خودداری کند. اما شرایط زندان و انجام کلیه امور شخصی، موجب تشدید درد شده است. پس از معاینه، انجام MRI ضروری تشخیص داده شد، اما به‌دلیل نبود امکانات در بیمارستان طالقانی، تصویربرداری به زمان دیگری موکول شد.

سندیکای کارگران شرکت واحد ادامه‌ی حبس داود رضوی را فاقد هرگونه وجاهت قانونی دانسته و مسئولیت مستقیم وضعیت وخیم جسمی او را متوجه مقامات قضایی و امنیتی می‌داند.

کارگر زندانی آزاد باید‌ گردد!

چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۱ خرداد ۱۴۰۴

htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica