🔴 سە‌شنبه‌های اعتراضی بازنشستگان #همدان

تجمع فرهنگیان بازنشسته همدان
سه شنبه ۱۴۰۲/۵/۱۷

📌بازنشسته به پاخیز برای رفع تبعیض
📌مسئول بی‌لیاقت خجالت، خجالت
📌دولت انقلابی خجالت، خجالت
📌 همسان‌سازی حق ماست حق مسلم ماست


#تجمع_بازنشستگان
#ژن_ژیان_ئازادی

🔹🔹🔹
شورای هماهنگی تشکلهای صنفی فرهنگیان ایران

🔹نشانی کانال تلگرامی شورا:
🆔 @kashowra

🔹نشانی ارتباط با کانال:
🆔 @kashowranews

🔴 سە‌شنبه‌های اعتراضی بازنشستگان #فارس

تجمع فرهنگیان بازنشسته #شیراز
سه شنبه ۱۴۰۲/۵/۱۷

📌بازنشسته به پاخیز برای رفع تبعیض
📌مسئول بی‌لیاقت خجالت، خجالت
📌دولت انقلابی خجالت، خجالت
📌 همسان‌سازی حق ماست حق مسلم ماست


#تجمع_بازنشستگان
#ژن_ژیان_ئازادی

🔹🔹🔹
شورای هماهنگی تشکلهای صنفی فرهنگیان ایران

🔹نشانی کانال تلگرامی شورا:
‏🆔 @kashowra

🔹نشانی ارتباط با کانال:
‏🆔 @kashowranews

🔴 پیام همکار

آقای علیزاده سلام، نمی‌دانم از تنش هایی که بواسطه تصمیمات غلط و آزارگونه آقایان نریمان، حاج محمدی و اخلاقی در شرکت در حال گسترش است آگاه هستید؟؟ اگر آگاه نیستید که خواهش میکنم با ورود خود، به این موضوعات خاتمه دهید، اگر هم آگاه هستید و تصمیمات با دستور مستقیم شما در حال اجرا می باشد خدا به داد آخر و عاقبت شرکت و آینده مدیریتی شما و مردم بیچاره ای که از خدمات شرکت استفاده می‌کنند برسد.

متاسفانه به جای اینکه فکر خود و مدیران را به ارتقاء ارائه خدمات معطوف کنید، فقط دنبال درست کردن حاشیه هستید و کارهایتان شده بچه بازی و لج کردن با پرسنلی که حرف حق میزنن.

آقای علیزاده خبر دارید که مدیران تان از وضع موجود ناراحت هستن و می‌گویند اوضاع خیلی خرابه و اگر حرفی هم بزنیم فردا برکنارمان میکنن.
آخه این چه نوع مدیریتی هست که شما دارید انجام میدید، فکر کنم شرکت واحد را با پایگاه بسیج اشتباه گرفتید، آنقدر که به فکر کارها و جلسات فرهنگی شوگونه هستید، دنبال راه اندازی اتوبوس های متوقفی و ارائه خدمات شایسته به مردم نیستید. بخدا باید در محضر شهروندان تهرانی و خداوند متعال پاسخگو باشید.

از ناله و نفرین پرسنل و خانواده هایشان و شهروندانی که بواسطه بی توجهی شما به وظايف تان باید توی این هوای گرم در ایستگاه‌های کثیف منتظر رسیدن اتوبوس فرسوده باشند بترسید، خدا نکنه نفرین های آنها دامن گیرتان شود.

♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

📌سپاس از همکاران.

راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخش‌های شرکت، همگرایی و اتحاد همه‌ی ما است.

چاره کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و‌ دولت و ‌نهادهای حراستی و ‌اطلاعاتی است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۸ مرداد ۱۴۰۲

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
‏https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
‏https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com

🔴 موازین سندیکای کارگران شرکت واحد در مورد درج پیامهای رسیده در کانال تلگرامی سندیکا

همکاران‌ گرامی،

کانال تلگرامی سندیکا، اخیرا دو سه پیام در رابطه با برخی از مطالب همکاران‌که در کانال منتشر شده‌اند دریافت کرده است. لازم دیدیم توضیحاتی در این خصوص به اطلاع همکاران گرامی برسانیم:

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و‌حومه برای حفاظت از منافع رانندگان‌و‌ دیگر کارگران شرکت واحد و منافع عمومی کارگران تشکیل شده است. سندیکا از بدو بازگشایی در سال ۸۴ تا امروز با مدیریت و‌ مدیر عامل‌های متعددی روبرو بوده است و همچنین در این سالها چندین دولت آمده‌اند و رفته‌اند. هیچیک از مدیران سابق و کنونی و سیاستمداران سابق و‌ کنونی حامی منافع ما کارگران نبوده‌اند و هرگز هم نخواهند بود.

مطالب رسیده از همکاران علیه کارکرد مدیریت کنونی شرکت واحد، تا آنجا که از طرف کارگران شرکت واحد (شاغل، بازنشسته، اخراجی) باشند و نام اشخاص مسئولانه و‌ بطور مستند بکار برده شده باشند، ضمن‌محفوظ بودن حق تحریریه سندیکا در اصلاح و‌ ویرایش مطالب، درج خواهند شد. درج‌مطالب در مورد مدیریت کنونی در کانال سندیکا به هیچ عنوان به معنای معتبر بودن و مقبولیت کارکرد مدیریت سابق نبوده و‌ نخواهد بود. ما یک تشکل مستقل کارگری هستیم و‌ نه یک تشکل دست‌ساز زرد و وابسته به کارفرما و‌ دولت، همچون شورای اسلامی کار.

از کلیه همکاران گرامی تقاضا داریم‌ که با توجه به این مبانی، مطالب خود را تهیه و برای درج در کانال تلگرامی سندیکا ارسال نمایند. از مدافعین مدیریت کنونی و سابق نیز می‌خواهیم‌ که اگر کارگر هستند، تنها به فکر منافع هم طبقه‌ای‌های ‌خود باشند و‌ نه حمایت از کارفرما و‌ مدیران که از همه گونه امتیاز، قدرت، امکانات و‌ حمایتهای دستگاههای دولتی و امنیتی برخوردار هستند. 

تلاش‌های ما لازم است بطور متمرکز بر مشکلات کارگران در حوزه بهره‌برداری و یا در زمینه واگذاری املاک، خصوصی‌سازیها، دستمزدها، قوانین ضدکارگری و یا مطالبات معوقه و دیگر حقوق کارگری و‌ انسانی ما از جمله حق آزادی تشکل، تجمع و ‌اعتصاب و همبستگی کارگران و‌ دیگر زحمتکشان باشد.

پیام هایی که در اعتراض به مدیریت و مدیر عامل کنونی و یا سابق و عوامل آن هستند با حفظ موازین اعلام شده درج خواهند شد. از همکاران می‌خواهیم‌ که به خصوص اخباری که به اشتراک می‌گذارند مستند باشند.

همانطور که بارها گفته‌ایم، اتحاد و‌ همدلی همه رانندگان‌ و‌ دیگر کارگران شرکت در تمام سامانه‌ها و بخش‌های شرکت حیاتی است. ما متوجه هستیم که عوامل شرکت، از جمله حراست، شورای اسلامی کار، و شرکتهای پیمانی همچون حامیان و هادیان شهر، قصد پخش شایعات و سم پاشی بر علیه سندیکا دارند تا نسبت به سندیکا سلب اعتماد و یا ترس ایجاد کنند. آنها خوب می‌دانند که سندیکا تنها تشکل مستقل کارگری در شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و‌حومه می‌باشد که هیچ گونه وابستگی و نزدیکی به کارفرما و دولت هرگز نداشته و‌ نخواهد داشت. سندیکا توسط رانندگان و دیگر کارگران حق‌طلب شرکت واحد تاسیس و راه اندازی شده تا از حق و حقوق رانندگان و سایر کارگران دفاع کند؛ اما از آنجا که کارفرما و تمام عوامل آن از حراست بگیر تا مسئولین با سندیکا مخالف هستند و نمی‌خواهند سندیکایی وجود داشته باشد تا به رانندگان آگاهی و اطلاعات بدهد به همین جهت این سم‌پاشی‌ها را می‌کنند تا بین کارگران شرکت و بخصوص رانندگان قراردادی که تازه وارد شرکت شده‌اند یک نوع دلسردی و بدبینی نسبت به سندیکا ایجاد کنند تا از این طریق با خیال راحت بتوانند بر همه ما تسلط داشته باشند و حق وحقوق‌مان را بیش از پیش پایمال کنند.

اما بدانند که با وجود تمام سم پاشی‌ها، تهدیدها و بگیر و ببندها در ۱۸ سال گذشته، سندیکا همیشه و در همه حال مدافع و حامی و صدای حق طلبی رانندگان و‌دیگر کارگران شرکت بوده و خواهد بود.

همکاران عزیز، لطفا اخبار و ‌گزارشات محیط کار را با توجه به موازین اعلام شده برای سندیکا ارسال کنید. سیاست سندیکا کماکان و همچون سابق این است که نام پیام دهندگان درج‌ نمی‌شود و برای همیشه نزد سندیکا به صورت محرمانه محفوظ می‌ماند و هیچ نهادی و یا شخص حقیقی و‌حقوقی‌ای نمی‌تواند به آن دسترسی داشته باشد.

راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران (رسمی و قراردادی) در تمام بخش‌های شرکت، همگرایی و اتحاد همه‌ی ما است.

چاره کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و‌ دولت و ‌نهادهای حراستی و ‌اطلاعاتی است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۹ مرداد ۱۴۰۲

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
‏https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
‏https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com

🔴 پیام همکار:

طبق ماده ۳۰ قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی:
تعویض قطعات اصلی وسیله نقلیه شامل: موتور، شاسی، اتاق و نیز رنگ بدون مجوز راهنمایی و رانندگی ممنوع است. و درصورت تصادف راهور کروکی ترسیم نمیکنه
امیدواریم مدیرعامل جدید به این موضوع واقف باشند. از معاون عملیاتمون که توقعی نداریم، از جایی آمدند که کلا با سیستم حمل و نقل بیگانه میباشند

📌سپاس از همکار گرامی:

توضیح: با وجود اینکه هنگام تصادف و ترسیم کروکی به‌خاطر اینکه اتوبوس جزو اموال دولتی محسوب میشود و مدارک ماشین اعم از کارت ماشین و بیمه نامه در اختیار راننده نیست و افسر پلیس هم به این موضوع اشراف دارد لذا برای ترسیم کروکی به جز گواهینامه  درخواست اخذ مدارک نمی‌کند و بدون مدارک هم اقدام به ترسیم کروکی میکند ،البته ترسیم کروکی زمانی است که خسارت وارد شده بیش از ۲۵ میلیون باشد؛ کمتر از ۲۵ میلیون نیاز به کروکی نیست. هر دو طرف با مراجعه به بیمه خسارات وارده را دریافت میکنند
ولی با وجود تمامی این تفاصیل اگر این تغییر رنگ بدون هماهنگی و اخذ مجوز از راهنمایی و رانندگی انجام گرفته باشد مطابق قانون و ماده ۳۰ راهنمایی و رانندگی  تخلفی آشکار  محسوب میشود. میبایستی مدیریت شرکت به قانون پاسخگو باشد.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۰ مرداد ۱۴۰۲

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
‏https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
‏https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com

🔴 ماشین اسکانیا صفر کیلومتر که تازه وارد ناوگان شد است. این ماشین در سامانه 4 خط 7بی ار تی در خط مشغول جابجایی مسافر در بک روز بارانی بوده. همانطور که در فیلم موجود مشهود است باران از جلوی شیشه ماشین به داخل اتوبوس وارد شده. از آنجاییکه برای خرید این اتوبوس میلیاردها تومان (طبق اخبار موجود حدود ۱۲ میلیارد) از بیت المال هزینه شده، با اینوجود دچار نقص فنی است و باعث به خطر انداختن جان هموطنان عزیز میشود.
لینک:
https://t.me/javananhamrahshahr/4065

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۱ مرداد ۱۴۰۲

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
‏https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
‏https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com

🔴 پیام رسیده

کسانیکه که با اسم مدیر وارد شرکت شدند و هیچ بویی از تجربه، معرفت و وجدان نبرده اند . دیده و شنیده میشود متاسفانه برخی از همکاران خودمون خود را چسبانده به این افراد و از آب گل آلود ماهی میگرند. در حالی که نمیدانند اینها رفتنی هستند و این شرکت برای امثال ما ماندگار است و تا میتوانند با پارتی بازی و بند و بست و رایزنی به نفع خود سواستفاده میکنند و در قبالش تیشه به ریشه شرکت میزنند.

فردی که به دفعات در گروه یکپارچگی در مورد سواستفاده  و تخلفاتش بحث شده است ((  از جمله مبلغ ۲۷ میلیون خرید تنقلات و پسته در اربعین سال ۱۴۰۱ از خشکبار تواضع که تصویر تراکنش خریدش هم موجود است، سواستفاده از خودوی گشت بازرسی که آرم و علائم پاکسازی شده و از ماشین کار شخصی استفاده میشود و جالب اینکه ماهانه ۴۰۰ ساعت به مالک خودرو که از خودرو سرویس شهر است حقوق پرداخت میکنند. و جالب تر اینکه این خودرو برای مصارف کار شخصی داخل شهر دارای طرح ترافیک شهرداری نیم بها و شاید کمتر می باشد ))

به قدری ناراحت هستیم از این اتفاقات که شبانه روز این فکرها به سرمان میزند که آخر عاقبت این شرکت که نانمان چندین سال است از این سفره در آمده است چه خواهد شد .چرا باید کارهای یک مدیر نظارتی نمایشی باشد و قدمی برای مردم و پرسنل برندارد؟
برای نمونه :
اداره ی بازرسی که معاون اجرایی آن که از خود پرسنل است و  در روی میز کارش قبل از نوروز ۱۴۰۲ نمونه گردوی شهر خودش را توسط برادرش بیاورد و مشتری جمع کند و به فکر مسافری نباشد که پول تاکسی ندارد و  در خیابان زیر برف و آفتاب منتظر یک اتوبوس است تابه  مقصد برسد جای تعجب دارد و همین باعث میشود مدیری که از بیرون آمده سواستفاده کند . مثلا اقدام اخیر آقای کاظمی نیا در مورد  برنامه ریزی و طراحی برای اسکورت معاون جدید بازرس حمل و نقل ترافیک شهرداری حالا  این اقدام از نظر هر کسی مشخص میشود  بویی از دلسوزی و خدمت به مردم نبرده وبا این خودشیرینی ها به فکر ارتقا شغل خودش است .
📎  توضیح جامع خلاصه این کار بی معنی و بی نتیجه :
با توجه به تغییر و تحول اداری و آمدن معاون بازرسی حمل و نقل اقای میقانی در سمت جدید بهتر است هنگام بازدید و حضور ایشان برای آشنایی با مسائل ، دغدغه ها و مشکلات مربوط به سرویس دهی مناسب به شهروندان که نان همگی از برکت همین مسافران است با ایشان در میان گذاشته شود تا ایشان بتواند در جلسات و تصمیمات کلان بهتر به وظایف خود عمل کنند . اما !!!! وقتی که اقای کاظمی کیا به عنوان مدیر بازرسی که خود عامل نظارتی است  با ۶ خودروی گشت و ۲ دستگاه موتورسیکلت بازرسی به شکل اسکورت برنامه ریزی میکند و به عوامل خود سفارش میکند که هیچ کدوم از پرسنل پایانه ، خط ، کنترل ها را اجازه ندهید بیاید جلو و با ایشان صحبت کند و مشکل عنوان کند چگونه توقع داشته باشیم وضع اتوبوسرانی بهتر شود ؟ مگر آمده ایم برای برگزاری نمایش به مردم؟ مگر نیامده ایم برای خدمت رسانی واقعی؟ پس جریان اسکورت و سفارش برای اینکه مراقب باشید کسی مراجعه نکند جای سوال دارد که چرا .
چرا نباید با ایشان مشکلات کاری را در جریان گذاشت که روز به روز سرویس دهی بهتر شود؟ نمیگوییم ایشان یک تنه میتواند مشکلات را حل کند اما میتواند به اندازه توان خود قدمی بردارد.
معنی اسکورت با ۶ خودرو گشت و ۲ موتور را در داخل سامانه های تندرو ۳ و ۴ و پایانه ها در تیرماه ۱۴۰۲ متوجه نشدیم . میدانیم که خود این شخص محترم هم از نیت سو این موضوع خبر نداشته و واقعا برای یک بازدید و با دید برطرف شدن بخشی از مشکلات آمده است اما چه کنیم که هر چه سرمان می آید از خودی است.

نکته دیگر اینکه، آقای مدیر بازرسی که خود مدعی عامل حفظ و حراست و برقراری عدل و عدالت هستی پس یکسری موارد را چرا خودت رعایت نمیکنی؟
….
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

📌سپاس از همکاران.

همکاران عزیز، لطفا اخبار و ‌گزارشات محیط کار و‌نظرات خود را با توجه به موازین اعلام شده در کانال برای سندیکا ارسال کنید.سیاست سندیکا کماکان و همچون سابق این است که نام پیام دهندگان درج‌ نمیشود و برای همیشه نزد سندیکا به صورت محرمانه محفوظ می‌ماند و هیچ نهادی و یا شخص حقیقی و‌حقوقی ای نمیتواند به آن دسترسی داشته باشد.

راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران (رسمی و قراردادی) در تمام بخش‌های شرکت، همگرایی و اتحاد همه‌ی ما است.

چاره کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و‌ دولت و ‌نهادهای حراستی و ‌اطلاعاتی است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۲ مرداد ۱۴۰۲

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
‏https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
‏https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com