سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه pinned «🔴 دومین درخواست مرخصی رضا شهابی که ۲۳ اسفند ۱۴۰۲ صورت گرفته بود مجددا رد شد. ظلم و ستم تا کی؟ اولین درخواست رضا شهابی برای مرخصی و آزادی مشروط در بهمن ماه ۱۴۰۲ بود که با استعلام از ضابط و گزارش ضابط مبنی بر اینکه هنوز رضا شهابی «سر موضع» است و وزارت اطلاعات…»
🔴 فدراسیون بین المللی کارگران حمل و نقل:
سیاست حمل و نقل عمومی مردمی
بیانیه سرمایه گذاری پایدار، تامین مالی و کرایه ها در حمل و نقل عمومی
مقررات سرمایه گذاری پایدار در حمل و نقل عمومی، تامین مالی و قیمت بلیط
برنامه "حمل ونقل عمومی ما" که توسط فدراسیون بین المللی کارگران حمل و نقل(ITF)، که سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه نیز عضو آن می باشد، برای ترویج یک مدل اجتماعی حمل و نقل عمومی تلاش می کند. این مدل اجتماعی شامل حقوق کار و تشکل برای کارگران است و مستلزم آن است که هرگونه گسترش حمل و نقل عمومی تضمین کننده مشاغل مناسب باشد.
- در شهرهای هدف کار میکند تا صدای کسانی که در توسعه حمل ونقل شهری جدید کار میکنند، افزایش دهد. از جمله پروژه اتوبوس مکرر (Brt) ودر مذاکره برای تغییر کارهای غیر رسمی به رسمی.
- کمپین هایی برای بهبود شرایط کار برای همه کارگران حمل و نقل عمومی - به ویژه کارگران حمل و نقل غیررسمی - با افزایش قدرت صنعتی آنها واین شامل ایجاد شبکه های سندیکایی (اتحادیه های کارگری) در شرکت های حمل و نقل عمومی چند ملیتی، توسعه اتحاد و همبستگی با مسافران، انجمن ها و سایر نهادها و نیز ترویج اشتغال زنان در حمل و نقل عمومی است.
.
- تلاش برای توسعه یک سیاست حملونقل عمومی جایگزین - سیاستی مبتنی بر مالکیت عمومی، تأمین مالی عمومی، فرصتهای شغلی مناسب و حقوق اتحادیه ای (سندیکایی) برای کارگران.
خلاصه:
حمل و نقل عمومی تنها گزینه برای میلیون ها نفر در سراسر جهان برای دسترسی به خدمات عمومی است که به تأمین حقوق بشر و زندگی مناسب کمک می کند. علاوه بر این، همهگیری بر نقش حیاتی حملونقل عمومی در کاهش انتشار گازهای گلخانهای و ایجاد مشاغل خوب تمرکز کرده است. اگر حملونقل به شیوهای پایدار و با محوریت اجتماعی اداره شود، میتواند سنگ بنای عدالت و محوری برای دستیابی به تغییرات زیستمحیطی باشد که ما به آن نیاز فوری داریم، از جمله دستیابی به اهداف توافقنامه پاریس سازمان ملل.
با این حال، سیستمهای حملونقل عمومی توسط یک سیستم اقتصادی جهانی شکل میگیرند که توسط نابرابریهای سیستمی بین کشورها و درون کشورها و سایر ساختارهای ظلم تعریف میشود، که همه آنها با همه گیری کووید -19 تشدید شده اند.
بسته به نحوه برنامه ریزی و تامین مالی سیستم های حمل و نقل عمومی، این ممکن است تفاوت ها را تشدید کند یا به غلبه بر آنها کمک کند.
موضوع سرمایهگذاری پایدار، تامین مالی و قیمتگذاری برای تعیین اینکه آیا آینده سیستمهای حملونقل عمومی ما آیندهای با کاهش آهسته و افزایش تمایز یا بهبود، رشد و عدالت اجتماعی و اقلیمی خواهد بود، مرکزی است.
بنابراین، سیستمهای تامین مالی حملونقل عمومی را نمیتوان جدا از مسائل مربوط به مالکیت، حاکمیت و ساختارهای عملیاتی که تعیین میکنند سرمایهگذاری و تامین مالی چگونه و برای چه هدفی استفاده میشوند، بررسی کرد.
اما بهعنوان اتحادیههایی که نمایندگان کارگران حملونقل عمومی هستند، انگیزه و سهم داریم تا مسیری را برای سیستمهای حملونقل عمومی خود به سمت پایداری، برابری و تضمین حقوق انسانی برای همه ترسیم کنیم.
ما باید نقشی فعال در توسعه سیاست های سرمایه گذاری، تامین مالی و کرایه ها و کمپین برای دستیابی به آنها داشته باشیم. این کمپینها باید به چشماندازی وسیعتر برای سیستمهای حملونقل عمومی عادلانه اجتماعی که به نفع کل جامعه و کره زمین اداره میشوند، گره بخورد..
سیاست حمل ونقل عمومی مردمی که توسط فدراسیون بین المللی کارگران حمل ونقل تدوین شده است مستلزم آن است که خدمات حمل و نقل عمومی در مالکیت و بهره برداری عمومی باشد و مسئولیت پذیری دموکراتیک باید در برنامه ریزی، توسعه و آینده حمل و نقل عمومی تضمین شود.
فدراسیون بین المللی کارگران حمل ونقل همچنین خواستار آن است که سرمایه گذاری در حمل و نقل عمومی بر سرمایه گذاریهایی که استفاده از وسایل نقلیه شخصی را ترویج می کند، اولویت داده شود، سرمایه گذاری و تامین مالی قابل توجه حفظ، رسمی سازی و ادغام خدمات غیررسمی را هدف قرار دهد و بوجه های دولتی از مالکیت عمومی و خدمات رسانی عمومی حمایت کند.
(ادامه ترجمه بزودی تنظیم و منتشر خواهد شد.)
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۲ فروردین ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
سیاست حمل و نقل عمومی مردمی
بیانیه سرمایه گذاری پایدار، تامین مالی و کرایه ها در حمل و نقل عمومی
مقررات سرمایه گذاری پایدار در حمل و نقل عمومی، تامین مالی و قیمت بلیط
برنامه "حمل ونقل عمومی ما" که توسط فدراسیون بین المللی کارگران حمل و نقل(ITF)، که سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه نیز عضو آن می باشد، برای ترویج یک مدل اجتماعی حمل و نقل عمومی تلاش می کند. این مدل اجتماعی شامل حقوق کار و تشکل برای کارگران است و مستلزم آن است که هرگونه گسترش حمل و نقل عمومی تضمین کننده مشاغل مناسب باشد.
- در شهرهای هدف کار میکند تا صدای کسانی که در توسعه حمل ونقل شهری جدید کار میکنند، افزایش دهد. از جمله پروژه اتوبوس مکرر (Brt) ودر مذاکره برای تغییر کارهای غیر رسمی به رسمی.
- کمپین هایی برای بهبود شرایط کار برای همه کارگران حمل و نقل عمومی - به ویژه کارگران حمل و نقل غیررسمی - با افزایش قدرت صنعتی آنها واین شامل ایجاد شبکه های سندیکایی (اتحادیه های کارگری) در شرکت های حمل و نقل عمومی چند ملیتی، توسعه اتحاد و همبستگی با مسافران، انجمن ها و سایر نهادها و نیز ترویج اشتغال زنان در حمل و نقل عمومی است.
.
- تلاش برای توسعه یک سیاست حملونقل عمومی جایگزین - سیاستی مبتنی بر مالکیت عمومی، تأمین مالی عمومی، فرصتهای شغلی مناسب و حقوق اتحادیه ای (سندیکایی) برای کارگران.
خلاصه:
حمل و نقل عمومی تنها گزینه برای میلیون ها نفر در سراسر جهان برای دسترسی به خدمات عمومی است که به تأمین حقوق بشر و زندگی مناسب کمک می کند. علاوه بر این، همهگیری بر نقش حیاتی حملونقل عمومی در کاهش انتشار گازهای گلخانهای و ایجاد مشاغل خوب تمرکز کرده است. اگر حملونقل به شیوهای پایدار و با محوریت اجتماعی اداره شود، میتواند سنگ بنای عدالت و محوری برای دستیابی به تغییرات زیستمحیطی باشد که ما به آن نیاز فوری داریم، از جمله دستیابی به اهداف توافقنامه پاریس سازمان ملل.
با این حال، سیستمهای حملونقل عمومی توسط یک سیستم اقتصادی جهانی شکل میگیرند که توسط نابرابریهای سیستمی بین کشورها و درون کشورها و سایر ساختارهای ظلم تعریف میشود، که همه آنها با همه گیری کووید -19 تشدید شده اند.
بسته به نحوه برنامه ریزی و تامین مالی سیستم های حمل و نقل عمومی، این ممکن است تفاوت ها را تشدید کند یا به غلبه بر آنها کمک کند.
موضوع سرمایهگذاری پایدار، تامین مالی و قیمتگذاری برای تعیین اینکه آیا آینده سیستمهای حملونقل عمومی ما آیندهای با کاهش آهسته و افزایش تمایز یا بهبود، رشد و عدالت اجتماعی و اقلیمی خواهد بود، مرکزی است.
بنابراین، سیستمهای تامین مالی حملونقل عمومی را نمیتوان جدا از مسائل مربوط به مالکیت، حاکمیت و ساختارهای عملیاتی که تعیین میکنند سرمایهگذاری و تامین مالی چگونه و برای چه هدفی استفاده میشوند، بررسی کرد.
اما بهعنوان اتحادیههایی که نمایندگان کارگران حملونقل عمومی هستند، انگیزه و سهم داریم تا مسیری را برای سیستمهای حملونقل عمومی خود به سمت پایداری، برابری و تضمین حقوق انسانی برای همه ترسیم کنیم.
ما باید نقشی فعال در توسعه سیاست های سرمایه گذاری، تامین مالی و کرایه ها و کمپین برای دستیابی به آنها داشته باشیم. این کمپینها باید به چشماندازی وسیعتر برای سیستمهای حملونقل عمومی عادلانه اجتماعی که به نفع کل جامعه و کره زمین اداره میشوند، گره بخورد..
سیاست حمل ونقل عمومی مردمی که توسط فدراسیون بین المللی کارگران حمل ونقل تدوین شده است مستلزم آن است که خدمات حمل و نقل عمومی در مالکیت و بهره برداری عمومی باشد و مسئولیت پذیری دموکراتیک باید در برنامه ریزی، توسعه و آینده حمل و نقل عمومی تضمین شود.
فدراسیون بین المللی کارگران حمل ونقل همچنین خواستار آن است که سرمایه گذاری در حمل و نقل عمومی بر سرمایه گذاریهایی که استفاده از وسایل نقلیه شخصی را ترویج می کند، اولویت داده شود، سرمایه گذاری و تامین مالی قابل توجه حفظ، رسمی سازی و ادغام خدمات غیررسمی را هدف قرار دهد و بوجه های دولتی از مالکیت عمومی و خدمات رسانی عمومی حمایت کند.
(ادامه ترجمه بزودی تنظیم و منتشر خواهد شد.)
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۲ فروردین ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
❤2👍2
🔴 مخالفت مسئولان قضایی و بازجویان وزارت اطلاعات با مرخصی حسن سعیدی عضو زندانی سندیکای کارگران شرکت واحد
مسئولان قضایی به سفارش بازجویان وزارت اطلاعات با مرخصی کارگر زندانی حسن سعیدی مخالفت کردند. این کارگر زندانی ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ بازداشت شد و پس از تحمل ماهها انفرادی و بازجویی های طولانی، در شعبه ۲۶ دادگاه انقلاب بصورت غیابی و ناعادلانه حکم شش سال زندان (۵ سال اجرایی) و ۲ سال تبعید برایش صادر کردند. پیش از دادگاهی شدندش بارها ویدئوهایی با انتساب اتهامات واهی به وی و سایر فعالین کارگری و معلمی از صدا و سیما پخش شد.
این رویه ناعادلانه در دوران زندان نیز ادامه دارد و پیش از این با مرخصی اضطراری سعیدی با وجود تصادف شدید فرزندش مخالفت شد. اینبار نیز پس از درخواست مرخصی وی را به بند ۲۰۹ بردند و پس از مصاحبه بازجویان با ایشان نهایتا مسئولان قضایی با مرخصی سعیدی مخالفت کردند.
حسن سعیدی از اعضای قدیمی و برجسته سندیکا می باشد که سالها شجاعانه از حقوق کارگران دفاع کرده است و به همین دلیل دائما مورد آزار و اذیت عوامل امنیتی در محل کار بود و در طول سالها فعالیت برحق کارگری خود، حداقل چهار بار توسط شرکت واحد و با فشار نیروهای امنیتی اخراج شد و چندین بار مورد ضرب و شتم و بازداشت قرار گرفت. سعیدی در روز کارگر سال ۹۸ نیز در تجمع اعتراضی کارگران در روز کارگر مقابل مجلس بازداشت و به ۵ سال حبس محکوم شد.
سندیکای کارگران شرکت واحد تا کنون بارها به اذیت و آزار و تدوامحبس ناعادلانه اعضای زندانی خود اعتراض نموده است و در این خصوص همچنین پیگیر اعتراض در سطح بین المللی از طریق فدراسیون بین المللی کارگرانحمل و نقل و دیگر تشکلات سندیکایی جهانی، شکایت رسمی در سازمان جهانی کار و نیز گزارشگر ویژه حقوق بشر سازمان ملل در امور ایران بوده است، و تا آزادی اعضای زندانی خود از هرگونه اقدامممکن کوتاهی نخواهد کرد.
مخالفت با مرخصی و آزادی مشروط حسن سعیدی با وجود سپری شدن بیش از یک سوم دوران حبس، کینه توزی و ظلمی آشکار نسبت به اینکارگر زندانی و خانواده ایشان می باشد و از هیچگونه وجاهت قانونی طبق قوانین خودشان نیز برخوردار نیست و بشدت محکوم است. این ظلم وستم تا به کی؟ کارگر زندانی آزاد باید کردد!
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۲ فروردین ۱۴۰۳
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
مسئولان قضایی به سفارش بازجویان وزارت اطلاعات با مرخصی کارگر زندانی حسن سعیدی مخالفت کردند. این کارگر زندانی ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ بازداشت شد و پس از تحمل ماهها انفرادی و بازجویی های طولانی، در شعبه ۲۶ دادگاه انقلاب بصورت غیابی و ناعادلانه حکم شش سال زندان (۵ سال اجرایی) و ۲ سال تبعید برایش صادر کردند. پیش از دادگاهی شدندش بارها ویدئوهایی با انتساب اتهامات واهی به وی و سایر فعالین کارگری و معلمی از صدا و سیما پخش شد.
این رویه ناعادلانه در دوران زندان نیز ادامه دارد و پیش از این با مرخصی اضطراری سعیدی با وجود تصادف شدید فرزندش مخالفت شد. اینبار نیز پس از درخواست مرخصی وی را به بند ۲۰۹ بردند و پس از مصاحبه بازجویان با ایشان نهایتا مسئولان قضایی با مرخصی سعیدی مخالفت کردند.
حسن سعیدی از اعضای قدیمی و برجسته سندیکا می باشد که سالها شجاعانه از حقوق کارگران دفاع کرده است و به همین دلیل دائما مورد آزار و اذیت عوامل امنیتی در محل کار بود و در طول سالها فعالیت برحق کارگری خود، حداقل چهار بار توسط شرکت واحد و با فشار نیروهای امنیتی اخراج شد و چندین بار مورد ضرب و شتم و بازداشت قرار گرفت. سعیدی در روز کارگر سال ۹۸ نیز در تجمع اعتراضی کارگران در روز کارگر مقابل مجلس بازداشت و به ۵ سال حبس محکوم شد.
سندیکای کارگران شرکت واحد تا کنون بارها به اذیت و آزار و تدوامحبس ناعادلانه اعضای زندانی خود اعتراض نموده است و در این خصوص همچنین پیگیر اعتراض در سطح بین المللی از طریق فدراسیون بین المللی کارگرانحمل و نقل و دیگر تشکلات سندیکایی جهانی، شکایت رسمی در سازمان جهانی کار و نیز گزارشگر ویژه حقوق بشر سازمان ملل در امور ایران بوده است، و تا آزادی اعضای زندانی خود از هرگونه اقدامممکن کوتاهی نخواهد کرد.
مخالفت با مرخصی و آزادی مشروط حسن سعیدی با وجود سپری شدن بیش از یک سوم دوران حبس، کینه توزی و ظلمی آشکار نسبت به اینکارگر زندانی و خانواده ایشان می باشد و از هیچگونه وجاهت قانونی طبق قوانین خودشان نیز برخوردار نیست و بشدت محکوم است. این ظلم وستم تا به کی؟ کارگر زندانی آزاد باید کردد!
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۲ فروردین ۱۴۰۳
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍12😡8❤3💔2
🔴 آزادی مشروط فعال کارگری آرش جوهری
آرش جوهری، فعال کارگری زندانی، روز گذشته، ۲۰ فروردین، بعد از حدود سه سال ونیم حبس، از زندان اوین بطور مشروط آزاد شد.
آزادی این کارگر حق طلب را به ایشان و خانواده و عزیزانش تبریک می گوییمو خواهان آزادی بدون قیدوشرط کلیه فعالینکارگری، معلمی، دانشجویی و دیگر فعالینمدنی و سیاسی در بند از جمله سه عضو رندانی سندیکا رضا شهابی، داود رضوی و حسن سعیدی می باشیم.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۱ فروردین ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
آرش جوهری، فعال کارگری زندانی، روز گذشته، ۲۰ فروردین، بعد از حدود سه سال ونیم حبس، از زندان اوین بطور مشروط آزاد شد.
آزادی این کارگر حق طلب را به ایشان و خانواده و عزیزانش تبریک می گوییمو خواهان آزادی بدون قیدوشرط کلیه فعالینکارگری، معلمی، دانشجویی و دیگر فعالینمدنی و سیاسی در بند از جمله سه عضو رندانی سندیکا رضا شهابی، داود رضوی و حسن سعیدی می باشیم.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۱ فروردین ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
❤13👍4🕊1
⚫️ پرویز بابایی به خاک سپرده شد اما یادش زنده و راهش پر رهرو خواهد ماند
زنده یاد پرویز بابایی فعال کارگری و سندیکایی، نویسنده و مترجم که دهها سال زندگی خودش را وقف جنبش کارگری کرده بود دو روز پیش، در تاریخ ۲۰ فروردین، به خاک سپرده شد.
پرویز بابایی که در اوان جوانی با جنبش کارگری و ضدسرمایه داری بعنوانکارگر چاپخانه آشنا شد، همواره به استقلال جنبش کارگری باورمند ماند و معتقد بود که ما کارگرانتنها با تکیه به نیروی خود قادر خواهیم شد به حقوق پایمال شده امان دست یابیم.
یادش گرامی!
چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۲ فروردین ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
زنده یاد پرویز بابایی فعال کارگری و سندیکایی، نویسنده و مترجم که دهها سال زندگی خودش را وقف جنبش کارگری کرده بود دو روز پیش، در تاریخ ۲۰ فروردین، به خاک سپرده شد.
پرویز بابایی که در اوان جوانی با جنبش کارگری و ضدسرمایه داری بعنوانکارگر چاپخانه آشنا شد، همواره به استقلال جنبش کارگری باورمند ماند و معتقد بود که ما کارگرانتنها با تکیه به نیروی خود قادر خواهیم شد به حقوق پایمال شده امان دست یابیم.
یادش گرامی!
چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۲ فروردین ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
❤13👍2🤝1
🔴 جلوگیری مجدد از اعزام کارگر زندانی داود رضوی به بیمارستان توسط مسئولین زندان اوین.
دیروز ۲۱ فروردین ۴۰۳ مسئولان زندان اوین بار دیگر از اعزام داود رضوی از اعضای هیئت مدیره سندیکای کارگران شرکت واحد که شدیدا از بیماری گوارش رنج میبرد به دلیل نپوشیدن لباس زندان خوداری کردند.
لینک به متنکامل:
https://t.me/vahedsyndica/5743
دیروز ۲۱ فروردین ۴۰۳ مسئولان زندان اوین بار دیگر از اعزام داود رضوی از اعضای هیئت مدیره سندیکای کارگران شرکت واحد که شدیدا از بیماری گوارش رنج میبرد به دلیل نپوشیدن لباس زندان خوداری کردند.
لینک به متنکامل:
https://t.me/vahedsyndica/5743
😡12
🔴 جلوگیری مجدد از اعزام کارگر زندانی داود رضوی به بیمارستان توسط مسئولین زندان اوین.
دیروز ۲۱ فروردین ۴۰۳ مسئولان زندان اوین بار دیگر از اعزام داود رضوی از اعضای هیئت مدیره سندیکای کارگران شرکت واحد که شدیدا از بیماری گوارش رنج میبرد به دلیل نپوشیدن لباس زندان خوداری کردند.
مشکلات گوارشی داود رضوی آنقدر جدی هستند که حتی سال گذشته دو روز در بیمارستان طالقانی بستری بوده و طبق نظر پزشکان مورد تایید زندان نیاز فوری به درمان مداوم دارد .متاسفانه یکم اسفند سال گذشته نیز برای ادامه درمان چشم هایش به بیمارستان فارابی اعزام بود که بدلیل عدم پوشیدن لباس زندان از انتقال این کارگر زندانی به بیمارستان ممانعت بعمل آمد.
جلوگیری از اعزام زندانی به بیمارستان در حالی از سوی مسئولان زندان صورت میگیرد که شرایط اعزام باید از چند مرحله زمان بر، از جمله نظر پزشکان متخصص و اجازه رئیس بهداری زندان و کسب مجوز قضایی، عبور کند، که متاسفانه بعد از طی این مراحل مسئولان انتظامی زندان بدون در نظر گرفتن شرایط وخیم زندانی از اعزام به بیمارستان جلوگیری بعمل میاورند.
داود رضوی فعال سندیکایی بیش از ۵۷۰روز است که درزندان است. علاوه بر شرایط سنی ایشان، رضوی دارای بیماری گوارشی بوده و از ناحیه چشم و زانو هم رنج میبرد اما در حال حاضر درمان این کارگر زندانی متوقف شده است. با توجه به شرایط جسمانی وخیم داود رضوی، عدم ادامه درمان میتواند خطرات جدی جسمانی برای ایشان داشته باشد.
همچنین موارد ذکر شده بالا شامل دو عضو دیگر سندیکای کارگران شرکت واحد رضا شهابی که از ناحیه گردن متحمل درد شدید می باشد و طبق نظریه پزشک متخصص نیاز فوری به جراحی دارد و حسن سعیدی که از عفونت لثه و دندان ها رنج می کشد می باشد.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه این عمل غیرقانونی، بی شرمانه و غیرانسانی مسئولان زندان را به شدت محکوم مینماید و از قوه قضائیه و مسئولان زندان میخواهد هر چه سریعتر با اعزام داود رضوی به بیمارستان موافقت کنند. سندیکا همچنین خواهان آزادی بی قید و شرط اعضای زندانی خود داود رضوی، رضا شهابی، حسن سعیدی و سایر فعالین کارگری، معلمی، دانشجویی و مدنی میباشد.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۲ فروردین ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
دیروز ۲۱ فروردین ۴۰۳ مسئولان زندان اوین بار دیگر از اعزام داود رضوی از اعضای هیئت مدیره سندیکای کارگران شرکت واحد که شدیدا از بیماری گوارش رنج میبرد به دلیل نپوشیدن لباس زندان خوداری کردند.
مشکلات گوارشی داود رضوی آنقدر جدی هستند که حتی سال گذشته دو روز در بیمارستان طالقانی بستری بوده و طبق نظر پزشکان مورد تایید زندان نیاز فوری به درمان مداوم دارد .متاسفانه یکم اسفند سال گذشته نیز برای ادامه درمان چشم هایش به بیمارستان فارابی اعزام بود که بدلیل عدم پوشیدن لباس زندان از انتقال این کارگر زندانی به بیمارستان ممانعت بعمل آمد.
جلوگیری از اعزام زندانی به بیمارستان در حالی از سوی مسئولان زندان صورت میگیرد که شرایط اعزام باید از چند مرحله زمان بر، از جمله نظر پزشکان متخصص و اجازه رئیس بهداری زندان و کسب مجوز قضایی، عبور کند، که متاسفانه بعد از طی این مراحل مسئولان انتظامی زندان بدون در نظر گرفتن شرایط وخیم زندانی از اعزام به بیمارستان جلوگیری بعمل میاورند.
داود رضوی فعال سندیکایی بیش از ۵۷۰روز است که درزندان است. علاوه بر شرایط سنی ایشان، رضوی دارای بیماری گوارشی بوده و از ناحیه چشم و زانو هم رنج میبرد اما در حال حاضر درمان این کارگر زندانی متوقف شده است. با توجه به شرایط جسمانی وخیم داود رضوی، عدم ادامه درمان میتواند خطرات جدی جسمانی برای ایشان داشته باشد.
همچنین موارد ذکر شده بالا شامل دو عضو دیگر سندیکای کارگران شرکت واحد رضا شهابی که از ناحیه گردن متحمل درد شدید می باشد و طبق نظریه پزشک متخصص نیاز فوری به جراحی دارد و حسن سعیدی که از عفونت لثه و دندان ها رنج می کشد می باشد.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه این عمل غیرقانونی، بی شرمانه و غیرانسانی مسئولان زندان را به شدت محکوم مینماید و از قوه قضائیه و مسئولان زندان میخواهد هر چه سریعتر با اعزام داود رضوی به بیمارستان موافقت کنند. سندیکا همچنین خواهان آزادی بی قید و شرط اعضای زندانی خود داود رضوی، رضا شهابی، حسن سعیدی و سایر فعالین کارگری، معلمی، دانشجویی و مدنی میباشد.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۲ فروردین ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍16
🟣 مروری بر وضعیت «ریحانه انصارینژاد»، فعال کارگری محبوس در زندان اوین
ریحانه انصاری نژاد، فعال سندیکایی و عضو کمیته هماهنگی برای کمک به ایجاد تشکلهای کارگری است که در تاریخ ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۱ در منزل خود توسط مامورین وزارت اطلاعات بازداشت و به بند ۲۰۹ منتقل شد.
در اردیبهشت این سال، وی و تعدادی دیگر از فعالین صنفی و کارگری از جمله رضا شهابی، حسن سعیدی، شعبان محمدی، سوران لطفی، مسعود نیکخواه، رسول بداقی، آنیشا اسدالهی و کیوان مهتدی به همراه دو شهروند و فعال کارگری فرانسه که به ایران آمده بودند، بازداشت شدند.
علیرغم وضعیت وخیم سلامتی و نیاز مبرم این فعال کارگری بازنشسته که بهخاطر سالها کار سخت در محیط غیر ایمن کارخانهها، دچار دردهای مفاصلی و بیماری آرتریت روماتوئید شده است، نزدیک به سه ماه در بندهای ۲۰۹ زندان اوین از جمله در بند انفرادی، تحت فشار برای اخذ اعتراف اجباری قرار گرفت.
او پانزدهم مرداد ۱۴۰۱ با قرار وثیقه معادل یک و نیم میلیارد تومان از زندان اوین آزاد شد.
۸ اردیبهشت ۱۴۰۲ این فعال کارگری همراه با چند تن دیگر از فعالین صنفی و کارگری که برای دیدار با خدیجه پاک ضمیر، همسر محمد حبیبی، به منزل وی رفته بودند توسط ماموران وزارت اطلاعات، مجددا دستگیر و پس از ۱۰ روز در تاریخ ۱۸ اردیبهشتماه ۱۴۰۲ با قید وثیقه از زندان آزاد و پس از چند ماه از اتهام وارده تبرئه شد.
دادگاه پرونده نخست ریحانه انصارینژاد روز دوشنبه ۲۶ تیرماه ۱۴۰۲ در شعبه ۱۵ دادگاه انقلاب به ریاست قاضی صلواتی برگزار گردید.
وی از بابت اتهام “اجتماع و تبانی به قصد اقدام علیه امنیت کشور” به چهار سال حبس تعزیری محکوم شد. همچنین او با دیگر مجازات تکمیلی شامل منع عضویت در احزاب، گروه ها، دستجات سیاسی و فعالیت در فضای مجازی، رسانهها و مطبوعات و ممنوعیت خروج از کشور به مدت دو سال نیز محکوم شد.
با اعمال ماده ۱۳۴ قانون مجازات اسلامی، مجازات اشد یعنی چهار سال حبس برای وی قابل اجرا خواهد بود.
▪️ریحانه انصارینژاد، دوشنبه پانزدهم آبان ۱۴۰۲، جهت اجرای حکم، راهی زندان اوین شد و از آن زمان تاکنون در بند زنان زندان اوین است.
منبع: بیدارزنی
https://t.me/bidarzani/13894
@bidarzani
ریحانه انصاری نژاد، فعال سندیکایی و عضو کمیته هماهنگی برای کمک به ایجاد تشکلهای کارگری است که در تاریخ ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۱ در منزل خود توسط مامورین وزارت اطلاعات بازداشت و به بند ۲۰۹ منتقل شد.
در اردیبهشت این سال، وی و تعدادی دیگر از فعالین صنفی و کارگری از جمله رضا شهابی، حسن سعیدی، شعبان محمدی، سوران لطفی، مسعود نیکخواه، رسول بداقی، آنیشا اسدالهی و کیوان مهتدی به همراه دو شهروند و فعال کارگری فرانسه که به ایران آمده بودند، بازداشت شدند.
علیرغم وضعیت وخیم سلامتی و نیاز مبرم این فعال کارگری بازنشسته که بهخاطر سالها کار سخت در محیط غیر ایمن کارخانهها، دچار دردهای مفاصلی و بیماری آرتریت روماتوئید شده است، نزدیک به سه ماه در بندهای ۲۰۹ زندان اوین از جمله در بند انفرادی، تحت فشار برای اخذ اعتراف اجباری قرار گرفت.
او پانزدهم مرداد ۱۴۰۱ با قرار وثیقه معادل یک و نیم میلیارد تومان از زندان اوین آزاد شد.
۸ اردیبهشت ۱۴۰۲ این فعال کارگری همراه با چند تن دیگر از فعالین صنفی و کارگری که برای دیدار با خدیجه پاک ضمیر، همسر محمد حبیبی، به منزل وی رفته بودند توسط ماموران وزارت اطلاعات، مجددا دستگیر و پس از ۱۰ روز در تاریخ ۱۸ اردیبهشتماه ۱۴۰۲ با قید وثیقه از زندان آزاد و پس از چند ماه از اتهام وارده تبرئه شد.
دادگاه پرونده نخست ریحانه انصارینژاد روز دوشنبه ۲۶ تیرماه ۱۴۰۲ در شعبه ۱۵ دادگاه انقلاب به ریاست قاضی صلواتی برگزار گردید.
وی از بابت اتهام “اجتماع و تبانی به قصد اقدام علیه امنیت کشور” به چهار سال حبس تعزیری محکوم شد. همچنین او با دیگر مجازات تکمیلی شامل منع عضویت در احزاب، گروه ها، دستجات سیاسی و فعالیت در فضای مجازی، رسانهها و مطبوعات و ممنوعیت خروج از کشور به مدت دو سال نیز محکوم شد.
با اعمال ماده ۱۳۴ قانون مجازات اسلامی، مجازات اشد یعنی چهار سال حبس برای وی قابل اجرا خواهد بود.
▪️ریحانه انصارینژاد، دوشنبه پانزدهم آبان ۱۴۰۲، جهت اجرای حکم، راهی زندان اوین شد و از آن زمان تاکنون در بند زنان زندان اوین است.
منبع: بیدارزنی
https://t.me/bidarzani/13894
@bidarzani
💔9👍2❤1👌1
🔴 پیام دریافتی
ادمین محترم باسلام
همانگونه که قطعا مطلع هستید ،شهرداری تهران با ترمیم حقوق و تاثیر آن در سایر مولفه های احکام کارکنان رسمی خود از ابتدای سال ۱۴۰۳ موافقت کرده و در سرتاسر شهرداری تهران اعمال و احکام آن بهمراه افزایش ضریب سالانه صادر و در میزکار پرتال شهرداری قابل روییت میباشد .
اما از آنجاییکه همیشه و در همه موضوعات و اتفاقات و تصمیماتی که در شهرداری اتخاذ و رقم میخورد برای ما پرسنل اتوبوسرانی یا با تاخیر اجرایی و یا اصلا شامل حالمان نمیشود .
( مثال بسته های خرسند سازی که ما پرسنل اتوبوسرانی هنوز اندرخم یک کوچه همچنان باقی ماندیم ، حتی اولین بسته خرسند سازی شهرداری تهران که شامل دریافت وام ۵۰ میلیون تومنی بود ، بطور کامل شامل پرسنل اتوبوسرانی نشده است چ برسد به بسته های بعدی) .
.
موضوع ترمیم حقوق و افزایش سالیانه کارمندان اتوبوسرانی متاسفانه علی رغم دستور شهردار تهران که میبایست در فروردین ماه به اجرا گذاشته می شد ، هنوز در هاله ای از ابهام است و باز هم مثل تمام موضوعاتی که مصداق آنرا در بالا بدان اشاره شد نه تنها حکمی برای ترمیم حقوق ما کارمندان صادر نکردند بلکه حکمی برای افزایش سالیانه حقوق ما نیزهم صادر نشده است .
یعنی اینکه ما مثل کارمندان شهرداری فیش فروردین ماهمان افزایش حقوق نخواهد داشت و با همان حقوق سال گذشته بر سر سفره خواهیم نشست .
معنی و مفهوم این اقدام این است که ما اندک کارمندان شاغل در شرکت واحد صدای رسا و گوش شنوایی در مدیران ارشدمان برای شنیدن نداریم باید دست به دامن افراد معلوالحالی مثل آقای اکبری مدیر کارگزینی شرکت واحد باشیم که آوازه ایشان برای همگان روشن و عیان است .
الان ممکنه سریع واکنش نشان بدهند که دنبال اخذ مجوز بودیم ، اما بقول شاعر استاد شهریار : آمدی جانم به قربانت ولی حالا چرا.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
سپاس از پیامهای همکاران
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۸ فروردین ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
ادمین محترم باسلام
همانگونه که قطعا مطلع هستید ،شهرداری تهران با ترمیم حقوق و تاثیر آن در سایر مولفه های احکام کارکنان رسمی خود از ابتدای سال ۱۴۰۳ موافقت کرده و در سرتاسر شهرداری تهران اعمال و احکام آن بهمراه افزایش ضریب سالانه صادر و در میزکار پرتال شهرداری قابل روییت میباشد .
اما از آنجاییکه همیشه و در همه موضوعات و اتفاقات و تصمیماتی که در شهرداری اتخاذ و رقم میخورد برای ما پرسنل اتوبوسرانی یا با تاخیر اجرایی و یا اصلا شامل حالمان نمیشود .
( مثال بسته های خرسند سازی که ما پرسنل اتوبوسرانی هنوز اندرخم یک کوچه همچنان باقی ماندیم ، حتی اولین بسته خرسند سازی شهرداری تهران که شامل دریافت وام ۵۰ میلیون تومنی بود ، بطور کامل شامل پرسنل اتوبوسرانی نشده است چ برسد به بسته های بعدی) .
.
موضوع ترمیم حقوق و افزایش سالیانه کارمندان اتوبوسرانی متاسفانه علی رغم دستور شهردار تهران که میبایست در فروردین ماه به اجرا گذاشته می شد ، هنوز در هاله ای از ابهام است و باز هم مثل تمام موضوعاتی که مصداق آنرا در بالا بدان اشاره شد نه تنها حکمی برای ترمیم حقوق ما کارمندان صادر نکردند بلکه حکمی برای افزایش سالیانه حقوق ما نیزهم صادر نشده است .
یعنی اینکه ما مثل کارمندان شهرداری فیش فروردین ماهمان افزایش حقوق نخواهد داشت و با همان حقوق سال گذشته بر سر سفره خواهیم نشست .
معنی و مفهوم این اقدام این است که ما اندک کارمندان شاغل در شرکت واحد صدای رسا و گوش شنوایی در مدیران ارشدمان برای شنیدن نداریم باید دست به دامن افراد معلوالحالی مثل آقای اکبری مدیر کارگزینی شرکت واحد باشیم که آوازه ایشان برای همگان روشن و عیان است .
الان ممکنه سریع واکنش نشان بدهند که دنبال اخذ مجوز بودیم ، اما بقول شاعر استاد شهریار : آمدی جانم به قربانت ولی حالا چرا.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
سپاس از پیامهای همکاران
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۸ فروردین ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍12
🔴 عملکرد بسیار ضعیف بیمه تکمیلی دانا در پرداخت هزینه به رانندگان و سایر کارگران
بیمه تکمیلی در شرکت واحد حدودا یک دهه و اندی است که جاری میباشد و پرسنل شرکت واحد از این بیمه تکمیلی در مواقع عمل جراحی و سایر بیماری هایی که از پوشش بیمه تامین اجتماعی خارج است استفاده میکنند و این بیمه سال ها تحت پوشش بیمه آسیا بود که پرسنل شرکت از خدمات دهی این بیمه در طول این سال ها در مجموع رضایت داشتند. ولی متاسفانه با برنامه ریزی غلط تیم مدیریت جدید این بیمه در آذر ماه سال ۴۰۲ به بیمه دانا انتقال پیدا کرد، حالا در این نقل و انتقال منافع چه کسانی در شرکت مورد توجه بود بماند. از آنجا که این بیمه به مدت چهار ماه است که در این شرکت وصل و جاری میباشد ولی متاسفانه در این مدت هیچ خدمات مطلوبی در پرداخت هزینه ها به مجموعه شرکت نداشته و اگر همداشته با کاهش درصد بیشتر از مبلغ فاکتور و پرداخت اندک مبلغ از فاکتور به بیمه گزار بوده که این موضوع باعث نارضایتی و اعتراض کارکنان مجموعه نسبت به این بیمه زیانبار گشته.
با توجه به گزارشات ارسالی به سندیکا اکثر همکارانی که در بهمن ماه سال گذشته فاکتور های پزشکی را به این بیمه ارسال کردند هنوز بعد از گذشت ۲ ماه هیچ مبلغی دریافت نکرده اند و با مراجعه بعضی از همکاران در سامانه یک به سایت بیمه (همراه دانا) متوجه شدند که برخی فاکتورهای تحویلی به مددکاری در هیچ کدام از مراحل پرداخت بیمه ثبت نشده و معلوم نیست این فاکتورها بعد از تحویل به مددکاری سامانه در کجا گم شده و یا از بین رفته است. حال سهل انگاری از بخش مددکاری بوده و یا از مدیریت در هر صورت بیمه دانا مسئول است و باید پاسخگو باشد.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه قبلا هم در این مورد خبررسانی نموده و بار دیگر از مدیریت میخواهد که هر چه سریعتر به مشکلات کارکنان در این خصوص رسیدگی کند.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۸ فروردین ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
بیمه تکمیلی در شرکت واحد حدودا یک دهه و اندی است که جاری میباشد و پرسنل شرکت واحد از این بیمه تکمیلی در مواقع عمل جراحی و سایر بیماری هایی که از پوشش بیمه تامین اجتماعی خارج است استفاده میکنند و این بیمه سال ها تحت پوشش بیمه آسیا بود که پرسنل شرکت از خدمات دهی این بیمه در طول این سال ها در مجموع رضایت داشتند. ولی متاسفانه با برنامه ریزی غلط تیم مدیریت جدید این بیمه در آذر ماه سال ۴۰۲ به بیمه دانا انتقال پیدا کرد، حالا در این نقل و انتقال منافع چه کسانی در شرکت مورد توجه بود بماند. از آنجا که این بیمه به مدت چهار ماه است که در این شرکت وصل و جاری میباشد ولی متاسفانه در این مدت هیچ خدمات مطلوبی در پرداخت هزینه ها به مجموعه شرکت نداشته و اگر همداشته با کاهش درصد بیشتر از مبلغ فاکتور و پرداخت اندک مبلغ از فاکتور به بیمه گزار بوده که این موضوع باعث نارضایتی و اعتراض کارکنان مجموعه نسبت به این بیمه زیانبار گشته.
با توجه به گزارشات ارسالی به سندیکا اکثر همکارانی که در بهمن ماه سال گذشته فاکتور های پزشکی را به این بیمه ارسال کردند هنوز بعد از گذشت ۲ ماه هیچ مبلغی دریافت نکرده اند و با مراجعه بعضی از همکاران در سامانه یک به سایت بیمه (همراه دانا) متوجه شدند که برخی فاکتورهای تحویلی به مددکاری در هیچ کدام از مراحل پرداخت بیمه ثبت نشده و معلوم نیست این فاکتورها بعد از تحویل به مددکاری سامانه در کجا گم شده و یا از بین رفته است. حال سهل انگاری از بخش مددکاری بوده و یا از مدیریت در هر صورت بیمه دانا مسئول است و باید پاسخگو باشد.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه قبلا هم در این مورد خبررسانی نموده و بار دیگر از مدیریت میخواهد که هر چه سریعتر به مشکلات کارکنان در این خصوص رسیدگی کند.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۸ فروردین ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍17🔥1
🔴 گزارش دریافتی:
تعدادی از کارگران مبارز و حقطلب شرکت گروه ملی صنعتی فولاد اهواز که توسط مدیریت و حراست شرکت اخراج شدهاند، بنا بر هشداری که پیشتر در تحصن مقابل شرکت داده بودند، با وجود عدم پاسخگویی مقامات استان خوزستان و همدستی آنان با علیمحمدی مدیرعامل فاسد، سرانجام با طی مسافت ۹۰۰ کیلومتری به تهران آمدهاند تا اعتراضشان را در پایتخت فریاد بزنند.
کارگران حقطلب و اخراجی گروه ملی فولاد اهواز ، پس از آنکه دیروز شنبه مقابل ساختمان اصلی بانک ملی (خیابانفردوسی) تجمع نموده و از مسئولین بانک نیز پاسخی نگرفتند،
امروز یکشنبه مورخ ۲ اردیبهشت ۱۴۰۳ ، جمعی از کارگران اخراجی گروه ملی فولاد اهواز مقابل مجلس شورای اسلامی در تهران دست به تجمع زدند و اعلام کردهاند تا حصول نتیجه و رفع ممنوعیت از کار ، به اعتراضشان ادامه خواهند داد.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
سپاس از پیام ارسالی
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
تعدادی از کارگران مبارز و حقطلب شرکت گروه ملی صنعتی فولاد اهواز که توسط مدیریت و حراست شرکت اخراج شدهاند، بنا بر هشداری که پیشتر در تحصن مقابل شرکت داده بودند، با وجود عدم پاسخگویی مقامات استان خوزستان و همدستی آنان با علیمحمدی مدیرعامل فاسد، سرانجام با طی مسافت ۹۰۰ کیلومتری به تهران آمدهاند تا اعتراضشان را در پایتخت فریاد بزنند.
کارگران حقطلب و اخراجی گروه ملی فولاد اهواز ، پس از آنکه دیروز شنبه مقابل ساختمان اصلی بانک ملی (خیابانفردوسی) تجمع نموده و از مسئولین بانک نیز پاسخی نگرفتند،
امروز یکشنبه مورخ ۲ اردیبهشت ۱۴۰۳ ، جمعی از کارگران اخراجی گروه ملی فولاد اهواز مقابل مجلس شورای اسلامی در تهران دست به تجمع زدند و اعلام کردهاند تا حصول نتیجه و رفع ممنوعیت از کار ، به اعتراضشان ادامه خواهند داد.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
سپاس از پیام ارسالی
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍7
🔴 وعده وعید دروغین مدیریت شرکت واحد به کارکنان بابت مطالبات معوق
یکی از مطالبات معوق کارکنان شرکت واحد که سال هاست پرداخت نشده طرح طبقه بندی مشاغل میباشد و عدم پرداخت این مطالبه انگیزه کاری را از تمام پرسنل اللخصوص رانندگان گرفته و آنان را به نوعی نسبت به محیط کار بی انگیزه وسرخورده کرده تا جایی که برخی از رانندگان قراردادی تصمیم به انفصال خدمت گرفتند و دیگر هیچ امیدی به آینده کاری خود ندارند و صحبت های مدیرعامل را در فضای مجازی دروغی بیش نمیدانند.
بدنبال پیگیری و گفتگوی تلفنی جمعی از رانندگان شرکت واحد با مدیریت شرکت، که در کانال واحد آنلاین نیز منتشر شد، و رانندگان مطالبات معوق خود از جمله مسکن، طرح طبقه بندی مشاغل و سایر مطالبات را طرحکردند و مدیریت در این نشست تاکید کرد که طرح طبقه بندی مشاغل صد در صد در پایان سال اجرایی میشود و «رانندگان طعم شیرین این طرحرا حتما خواهند چشید»؛ در خصوص مسکن و سایر مطالبات هم وعده هایی دادند ولی با اتمام سال و گذشت یک ماه از سال جدید هیچیک از وعده های داده شده مدیریت اجرایی نشده و تنها ماحصل این وعده ها برای کارکنان فقط ناامیدی و سرخوردگی از محیط کاربعد از چندین سال خدمت صادقانه بود.
مدیریت شرکت و تیم بی تخصص و بی تجربه ایشان به خاطر اینکه از ملاقات با رانندگان حق طلب و مطالبه گر به دورباشند یک دژ محکمی اطراف دفتر خود کشیده اند تا از منظر رانندگان پیگیر مخفی بمانند چرا که به خوبی میدانند پاسخ قانع کننده ای برای این همه عدم کارائی و بی تجربگی خودشان ندارند. آنها باید علم این را داشته باشند که اداره کردن سیستم حمل و نقل عمومی و ارتقاع انگیزه شغلی رانندگان و سایر کارگران نیاز به تجربه و احساس مسئولیت کردن نسبت به پرسنل اللخصوص مطالبات ایشان را دارد، نه اینکه با ریاکاری و دروغ پردازی سعی در عدم پرداخت مطالبات را داشته باشند.
اجرای طرح طبقه بندی مشاغل در کارگاهایی که بالای ۵۰ نفر نیرو دارند مطابق قانون کار اجباری میباشد و قانون کارصراحتا به این موضوع در ماده ۴۸ ، ۴۹ و ۵۰ اشاره کرده و کارفرماها را مجاب کرده که حتما بندهای فوق قانون کار رادر کارگاه ها به اجراء بگذارند. ولی مدیریت شرکت واحد و شهردار تهران با بی اعتنایی و اهمیت ندادن به همین قوانین ابتدایی کار آشکارا حق قانونی پرسنل زحمتکش شرکتواحد را زیر پا میگذارند.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران وحومه به مدیریت و همچنین شهردار هشدار میدهد که هر چه زودتر به فکر پرداخت مطالبات معوق رانندگان و سایر کارگران باشند و همچنین تاکید میکند که در صورت عدم اجرای مطالبات معوقه حق اعتراض و اعتصاب مطابق قوانین موجود و همچنین مقاوله نامههای بینالمللی کار برای رانندگان و کلیه پرسنل شرکت محفوظ می باشد.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
یکی از مطالبات معوق کارکنان شرکت واحد که سال هاست پرداخت نشده طرح طبقه بندی مشاغل میباشد و عدم پرداخت این مطالبه انگیزه کاری را از تمام پرسنل اللخصوص رانندگان گرفته و آنان را به نوعی نسبت به محیط کار بی انگیزه وسرخورده کرده تا جایی که برخی از رانندگان قراردادی تصمیم به انفصال خدمت گرفتند و دیگر هیچ امیدی به آینده کاری خود ندارند و صحبت های مدیرعامل را در فضای مجازی دروغی بیش نمیدانند.
بدنبال پیگیری و گفتگوی تلفنی جمعی از رانندگان شرکت واحد با مدیریت شرکت، که در کانال واحد آنلاین نیز منتشر شد، و رانندگان مطالبات معوق خود از جمله مسکن، طرح طبقه بندی مشاغل و سایر مطالبات را طرحکردند و مدیریت در این نشست تاکید کرد که طرح طبقه بندی مشاغل صد در صد در پایان سال اجرایی میشود و «رانندگان طعم شیرین این طرحرا حتما خواهند چشید»؛ در خصوص مسکن و سایر مطالبات هم وعده هایی دادند ولی با اتمام سال و گذشت یک ماه از سال جدید هیچیک از وعده های داده شده مدیریت اجرایی نشده و تنها ماحصل این وعده ها برای کارکنان فقط ناامیدی و سرخوردگی از محیط کاربعد از چندین سال خدمت صادقانه بود.
مدیریت شرکت و تیم بی تخصص و بی تجربه ایشان به خاطر اینکه از ملاقات با رانندگان حق طلب و مطالبه گر به دورباشند یک دژ محکمی اطراف دفتر خود کشیده اند تا از منظر رانندگان پیگیر مخفی بمانند چرا که به خوبی میدانند پاسخ قانع کننده ای برای این همه عدم کارائی و بی تجربگی خودشان ندارند. آنها باید علم این را داشته باشند که اداره کردن سیستم حمل و نقل عمومی و ارتقاع انگیزه شغلی رانندگان و سایر کارگران نیاز به تجربه و احساس مسئولیت کردن نسبت به پرسنل اللخصوص مطالبات ایشان را دارد، نه اینکه با ریاکاری و دروغ پردازی سعی در عدم پرداخت مطالبات را داشته باشند.
اجرای طرح طبقه بندی مشاغل در کارگاهایی که بالای ۵۰ نفر نیرو دارند مطابق قانون کار اجباری میباشد و قانون کارصراحتا به این موضوع در ماده ۴۸ ، ۴۹ و ۵۰ اشاره کرده و کارفرماها را مجاب کرده که حتما بندهای فوق قانون کار رادر کارگاه ها به اجراء بگذارند. ولی مدیریت شرکت واحد و شهردار تهران با بی اعتنایی و اهمیت ندادن به همین قوانین ابتدایی کار آشکارا حق قانونی پرسنل زحمتکش شرکتواحد را زیر پا میگذارند.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران وحومه به مدیریت و همچنین شهردار هشدار میدهد که هر چه زودتر به فکر پرداخت مطالبات معوق رانندگان و سایر کارگران باشند و همچنین تاکید میکند که در صورت عدم اجرای مطالبات معوقه حق اعتراض و اعتصاب مطابق قوانین موجود و همچنین مقاوله نامههای بینالمللی کار برای رانندگان و کلیه پرسنل شرکت محفوظ می باشد.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍17
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔴 کلیپ گفتگوی تلفنی مدیرعامل شرکت واحد با رانندگان در خصوص مطالبات در سال گذشته که وعده اجرایی طرح طبقه بندی را تا پایان سال داده بود ولی اجرایی نشد:
❤4
Forwarded from کانال شورای هماهنگی تشکلهای صنفی فرهنگیان ایران
امضا برای معلمان گیلان-۲.pdf
826 KB
🔴 گزارش نهایی اعلام حمایت اقشار مختلف از پتیشن امضا حمایت از #معلمان_گیلان
🍃 بی حرمتی به ساحت خوبان قشنگ نیست
باور کنید پاسخ آیینه سنگ نیست
📍در روز پایانی جمعآوری امضا در همراهی با معلمان، بیش از ۱۸۰۰ نفر اسم خود را در پتیشن حمایت از معلمان گیلانی ثبت کردند و متحدانه خواستار لغو اتهامات و احکام ناعادلانه و همچنین مختومه شدن پرونده معلمان گیلانی شدند.
صدها نفر از
وکلا
روزنامهنگاران
جامعهشناسان
نویسندگان
پژوهشگران دینی
کارکنان سایر ادارات
فعالین حقوق زنان
فعالین حقوق بشر
فعالین کارگری
فعالین دانشجویی
اهالی سینما
رواندرمانگران
و مشاغل آزاد از معلمان گیلانی حمایت کردهاند.
📌 اسامی ۱۸۱۲ نفر لیست نهایی ضمیمه میباشد.
#ما_همه_با_هم_هستیم
#قدرت_ما_در_اتحاد_ماست
🔹🔹🔹
شورای هماهنگی تشکلهای صنفی فرهنگیان ایران
🔹نشانی کانال تلگرامی شورا:
🆔 @kashowra
🔹نشانی ارتباط با کانال:
🆔 @kashowranews
🍃 بی حرمتی به ساحت خوبان قشنگ نیست
باور کنید پاسخ آیینه سنگ نیست
📍در روز پایانی جمعآوری امضا در همراهی با معلمان، بیش از ۱۸۰۰ نفر اسم خود را در پتیشن حمایت از معلمان گیلانی ثبت کردند و متحدانه خواستار لغو اتهامات و احکام ناعادلانه و همچنین مختومه شدن پرونده معلمان گیلانی شدند.
صدها نفر از
وکلا
روزنامهنگاران
جامعهشناسان
نویسندگان
پژوهشگران دینی
کارکنان سایر ادارات
فعالین حقوق زنان
فعالین حقوق بشر
فعالین کارگری
فعالین دانشجویی
اهالی سینما
رواندرمانگران
و مشاغل آزاد از معلمان گیلانی حمایت کردهاند.
📌 اسامی ۱۸۱۲ نفر لیست نهایی ضمیمه میباشد.
#ما_همه_با_هم_هستیم
#قدرت_ما_در_اتحاد_ماست
🔹🔹🔹
شورای هماهنگی تشکلهای صنفی فرهنگیان ایران
🔹نشانی کانال تلگرامی شورا:
🆔 @kashowra
🔹نشانی ارتباط با کانال:
🆔 @kashowranews
❤2
Forwarded from سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
🔴 وعده وعید دروغین مدیریت شرکت واحد به کارکنان بابت مطالبات معوق
یکی از مطالبات معوق کارکنان شرکت واحد که سال هاست پرداخت نشده طرح طبقه بندی مشاغل میباشد و عدم پرداخت این مطالبه انگیزه کاری را از تمام پرسنل اللخصوص رانندگان گرفته و آنان را به نوعی نسبت به محیط کار بی انگیزه وسرخورده کرده تا جایی که برخی از رانندگان قراردادی تصمیم به انفصال خدمت گرفتند و دیگر هیچ امیدی به آینده کاری خود ندارند و صحبت های مدیرعامل را در فضای مجازی دروغی بیش نمیدانند.
بدنبال پیگیری و گفتگوی تلفنی جمعی از رانندگان شرکت واحد با مدیریت شرکت، که در کانال واحد آنلاین نیز منتشر شد، و رانندگان مطالبات معوق خود از جمله مسکن، طرح طبقه بندی مشاغل و سایر مطالبات را طرحکردند و مدیریت در این نشست تاکید کرد که طرح طبقه بندی مشاغل صد در صد در پایان سال اجرایی میشود و «رانندگان طعم شیرین این طرحرا حتما خواهند چشید»؛ در خصوص مسکن و سایر مطالبات هم وعده هایی دادند ولی با اتمام سال و گذشت یک ماه از سال جدید هیچیک از وعده های داده شده مدیریت اجرایی نشده و تنها ماحصل این وعده ها برای کارکنان فقط ناامیدی و سرخوردگی از محیط کاربعد از چندین سال خدمت صادقانه بود.
مدیریت شرکت و تیم بی تخصص و بی تجربه ایشان به خاطر اینکه از ملاقات با رانندگان حق طلب و مطالبه گر به دورباشند یک دژ محکمی اطراف دفتر خود کشیده اند تا از منظر رانندگان پیگیر مخفی بمانند چرا که به خوبی میدانند پاسخ قانع کننده ای برای این همه عدم کارائی و بی تجربگی خودشان ندارند. آنها باید علم این را داشته باشند که اداره کردن سیستم حمل و نقل عمومی و ارتقاع انگیزه شغلی رانندگان و سایر کارگران نیاز به تجربه و احساس مسئولیت کردن نسبت به پرسنل اللخصوص مطالبات ایشان را دارد، نه اینکه با ریاکاری و دروغ پردازی سعی در عدم پرداخت مطالبات را داشته باشند.
اجرای طرح طبقه بندی مشاغل در کارگاهایی که بالای ۵۰ نفر نیرو دارند مطابق قانون کار اجباری میباشد و قانون کارصراحتا به این موضوع در ماده ۴۸ ، ۴۹ و ۵۰ اشاره کرده و کارفرماها را مجاب کرده که حتما بندهای فوق قانون کار رادر کارگاه ها به اجراء بگذارند. ولی مدیریت شرکت واحد و شهردار تهران با بی اعتنایی و اهمیت ندادن به همین قوانین ابتدایی کار آشکارا حق قانونی پرسنل زحمتکش شرکتواحد را زیر پا میگذارند.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران وحومه به مدیریت و همچنین شهردار هشدار میدهد که هر چه زودتر به فکر پرداخت مطالبات معوق رانندگان و سایر کارگران باشند و همچنین تاکید میکند که در صورت عدم اجرای مطالبات معوقه حق اعتراض و اعتصاب مطابق قوانین موجود و همچنین مقاوله نامههای بینالمللی کار برای رانندگان و کلیه پرسنل شرکت محفوظ می باشد.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
یکی از مطالبات معوق کارکنان شرکت واحد که سال هاست پرداخت نشده طرح طبقه بندی مشاغل میباشد و عدم پرداخت این مطالبه انگیزه کاری را از تمام پرسنل اللخصوص رانندگان گرفته و آنان را به نوعی نسبت به محیط کار بی انگیزه وسرخورده کرده تا جایی که برخی از رانندگان قراردادی تصمیم به انفصال خدمت گرفتند و دیگر هیچ امیدی به آینده کاری خود ندارند و صحبت های مدیرعامل را در فضای مجازی دروغی بیش نمیدانند.
بدنبال پیگیری و گفتگوی تلفنی جمعی از رانندگان شرکت واحد با مدیریت شرکت، که در کانال واحد آنلاین نیز منتشر شد، و رانندگان مطالبات معوق خود از جمله مسکن، طرح طبقه بندی مشاغل و سایر مطالبات را طرحکردند و مدیریت در این نشست تاکید کرد که طرح طبقه بندی مشاغل صد در صد در پایان سال اجرایی میشود و «رانندگان طعم شیرین این طرحرا حتما خواهند چشید»؛ در خصوص مسکن و سایر مطالبات هم وعده هایی دادند ولی با اتمام سال و گذشت یک ماه از سال جدید هیچیک از وعده های داده شده مدیریت اجرایی نشده و تنها ماحصل این وعده ها برای کارکنان فقط ناامیدی و سرخوردگی از محیط کاربعد از چندین سال خدمت صادقانه بود.
مدیریت شرکت و تیم بی تخصص و بی تجربه ایشان به خاطر اینکه از ملاقات با رانندگان حق طلب و مطالبه گر به دورباشند یک دژ محکمی اطراف دفتر خود کشیده اند تا از منظر رانندگان پیگیر مخفی بمانند چرا که به خوبی میدانند پاسخ قانع کننده ای برای این همه عدم کارائی و بی تجربگی خودشان ندارند. آنها باید علم این را داشته باشند که اداره کردن سیستم حمل و نقل عمومی و ارتقاع انگیزه شغلی رانندگان و سایر کارگران نیاز به تجربه و احساس مسئولیت کردن نسبت به پرسنل اللخصوص مطالبات ایشان را دارد، نه اینکه با ریاکاری و دروغ پردازی سعی در عدم پرداخت مطالبات را داشته باشند.
اجرای طرح طبقه بندی مشاغل در کارگاهایی که بالای ۵۰ نفر نیرو دارند مطابق قانون کار اجباری میباشد و قانون کارصراحتا به این موضوع در ماده ۴۸ ، ۴۹ و ۵۰ اشاره کرده و کارفرماها را مجاب کرده که حتما بندهای فوق قانون کار رادر کارگاه ها به اجراء بگذارند. ولی مدیریت شرکت واحد و شهردار تهران با بی اعتنایی و اهمیت ندادن به همین قوانین ابتدایی کار آشکارا حق قانونی پرسنل زحمتکش شرکتواحد را زیر پا میگذارند.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران وحومه به مدیریت و همچنین شهردار هشدار میدهد که هر چه زودتر به فکر پرداخت مطالبات معوق رانندگان و سایر کارگران باشند و همچنین تاکید میکند که در صورت عدم اجرای مطالبات معوقه حق اعتراض و اعتصاب مطابق قوانین موجود و همچنین مقاوله نامههای بینالمللی کار برای رانندگان و کلیه پرسنل شرکت محفوظ می باشد.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍7❤3
🔴 پیام دریافتی از همکار
باسلام
جهت اطلاع رسانی و پیگیری شما عزیزان مواردی درباره تخلفات سرهنگ دوم حسین نظری فر،
فرمانده یگان حفاظت شرکت واحد اتوبوسرانی بدستمان رسیده است که به اطلاع شما عزیزان می رسانم
۱)ایشان با تهدید و ارعاب و فشار بر پرسنل رسمی نگهبانان شرکت ،با اعلام قطع اضافه کار و تغییر موقعیت جغرافیایی محل خدمت ،اظهار داشته که خود اختیار تام دارد و حتی مدیر عامل هم نمیتواند جلوی ایشان را بگیرد و حتی در چندروز گذشته قصد جابجایی نگهبانان را در بین سامانه های ۲و۴و۶ راداشته است که با اعتراض شدید نگهبانان مواجه شده ولی با تهدید که من همه کاره یگان هستم و هیچ کس جلودارم نمیباشد ،روحیه پرسنل رسمی نگهبانی را خراب مینماید.
بایستی که یادآوری نمایم که کلیه نگهبانان رسمی شرکت واحد حدود۱۵۰نفر میباشند که همگی در حکمشان عنوان شغل و پستشان نگهبان و آتش نشان و زیرمجموعه اموراداری سامانه ها میباشند و دارای چارت هستند و کلیه جابجایی و قطع اضافه کار بایستی در کمیته انضباطی شرکت بررسی و رسیدگی شود!؟،ولی اگر قرار است حکمشان یگان حفاظت باشد از طرف شرکت رسما اعلام شود تا پرسنل نگهبانی نسبت به مزایایی همچون حق ماموریت در یگان و مسکن سازمانی استفاده نمایند و همچنین با استفاده از سامانه۱۹۷ تخلفات ناجا،موارد تخلفات ایشان پیگیری شود چون طبق اظهار ایشان،پاسخگو به مجموعه مدیریت شرکت واحد نیست و فقط به فرمانده یگان حفاظت شهرداری پاسخگومیباشد.
۲)ایشان با باندبازی و ضایع کردن حق و حقوق پرسنل قدیمی شرکت ،کسانی را بعنوان مسئول شیفت انتخاب مینماید که کمترین سابقه و تجربه را دارند و فقط وفقط بله قربان گو و تلفن چی خوبی هستند و کار دیگری از آنها ساخته نیست چون همگی ابلاغ سختی کار داشته و درکی از نگهبان و آتش نشان و همچنین اصول اطفاحریق را نداشته اند و فقط با خوش خدمتی و کمک به اهداف ضدکارگری سرهنگ دوم نظری فر ،انتخاب شده اند.
۳)پرسنل حراست که قبلا حق بهره وری حضور(۶۰ساعت) را نمیگرفتند ،الان بمدت۴ماه است که دارند دریافت میکنند ولی همچنان به نگهبانان نمیدهند.
فقط یک مورد از نگهبانان شرکت در سامانه۲ باکمک محسن باقری رای گرفته و دارد ۶۰ساعت را میگیرد که با تبانی مدیریت و محسن باقری از دادن رای دادنامه به دیگر پرسنل جلوگیری بعمل آمده است تا بحق خود نرسند.
ولی ما نگهبانان رسمی شرکت میتوانیم با همدلی و اتحاد و بادادخواست از مراجع قضایی قانونی و ذی صلاح نسبت به ۸۶۴۰ ساعت حق بهره وری (۶۰ساعت) معوق که مبلغش حدود ۸۰۰ میلیون تومان است را مطالبه نماییم،
چون به فرمایش امیرالمومنین 《حق گرفتنی》 است.
ولی اگر هم تا الان نسبت به این حق و حقوق اقدام نکردیم بدلیل تعامل خوب و احترام متقابل و فرمانده های سابق یگان حفاظت بوده است ولی حالا که سرهنگ دوم نظری فر راه تقابل و بی احترامی به کسوت نگهبانی را درپیش گرفته اند ،ما نگهبانان رسمی شرکت واحد با اقدامات قانونی پاسخگوی ایشان هستیم و مدیرعامل محترم هم بایستی پاسخگوی مطالبات بحق ما نگهبانان رسمی باشد.
۴)ایشان برای دریافت گواهینامه پایه یک از طرف شرکت اقدام نموده و کاملا رایگان بدون هیچ هزینه گواهینامه خود را اخذ نموده است و حتی یکی از نگهبان جدید هادیان و حامیان نیز که از اقوام ایشان است هم بصورت رایگان ثبت نام نموده و درحال طی مراحل اخذ آن میباشدو حال اینکه اگر از پرسنل شرکت واحد کسی بخواهد اقدام نماید در حال حاضر باید حدود ۸میلیون تومان در ابتدا هزینه پرداخت کند.
ودر آخر یاد آور میشم که ما پرسنل رسمی شرکت واحد اجازه تضییع حق و حقومان را به هیچ یک از عوامل ناجا همچون سرهنگ دوم نظری فر نمیدهیم و پیگیر مطالبات بحق خود هستیم و پیگیر تخلفات ایشان نیز میباشیم. ایشان و کسانیکه باعث بوجود آمدن این اوضاع هستند بایستی در مراجع قانونی و ذی صلاح پاسخگو باشند، که هم اکنون در حال پیگیریست.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌 سپاس از پیامهای همکاران
چاره ما کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و دولت و کلیه نهادهای وابسته و حراستی و اطلاعاتی همچون شورای اسلامی کار و «خانه کارکر» است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۸ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
باسلام
جهت اطلاع رسانی و پیگیری شما عزیزان مواردی درباره تخلفات سرهنگ دوم حسین نظری فر،
فرمانده یگان حفاظت شرکت واحد اتوبوسرانی بدستمان رسیده است که به اطلاع شما عزیزان می رسانم
۱)ایشان با تهدید و ارعاب و فشار بر پرسنل رسمی نگهبانان شرکت ،با اعلام قطع اضافه کار و تغییر موقعیت جغرافیایی محل خدمت ،اظهار داشته که خود اختیار تام دارد و حتی مدیر عامل هم نمیتواند جلوی ایشان را بگیرد و حتی در چندروز گذشته قصد جابجایی نگهبانان را در بین سامانه های ۲و۴و۶ راداشته است که با اعتراض شدید نگهبانان مواجه شده ولی با تهدید که من همه کاره یگان هستم و هیچ کس جلودارم نمیباشد ،روحیه پرسنل رسمی نگهبانی را خراب مینماید.
بایستی که یادآوری نمایم که کلیه نگهبانان رسمی شرکت واحد حدود۱۵۰نفر میباشند که همگی در حکمشان عنوان شغل و پستشان نگهبان و آتش نشان و زیرمجموعه اموراداری سامانه ها میباشند و دارای چارت هستند و کلیه جابجایی و قطع اضافه کار بایستی در کمیته انضباطی شرکت بررسی و رسیدگی شود!؟،ولی اگر قرار است حکمشان یگان حفاظت باشد از طرف شرکت رسما اعلام شود تا پرسنل نگهبانی نسبت به مزایایی همچون حق ماموریت در یگان و مسکن سازمانی استفاده نمایند و همچنین با استفاده از سامانه۱۹۷ تخلفات ناجا،موارد تخلفات ایشان پیگیری شود چون طبق اظهار ایشان،پاسخگو به مجموعه مدیریت شرکت واحد نیست و فقط به فرمانده یگان حفاظت شهرداری پاسخگومیباشد.
۲)ایشان با باندبازی و ضایع کردن حق و حقوق پرسنل قدیمی شرکت ،کسانی را بعنوان مسئول شیفت انتخاب مینماید که کمترین سابقه و تجربه را دارند و فقط وفقط بله قربان گو و تلفن چی خوبی هستند و کار دیگری از آنها ساخته نیست چون همگی ابلاغ سختی کار داشته و درکی از نگهبان و آتش نشان و همچنین اصول اطفاحریق را نداشته اند و فقط با خوش خدمتی و کمک به اهداف ضدکارگری سرهنگ دوم نظری فر ،انتخاب شده اند.
۳)پرسنل حراست که قبلا حق بهره وری حضور(۶۰ساعت) را نمیگرفتند ،الان بمدت۴ماه است که دارند دریافت میکنند ولی همچنان به نگهبانان نمیدهند.
فقط یک مورد از نگهبانان شرکت در سامانه۲ باکمک محسن باقری رای گرفته و دارد ۶۰ساعت را میگیرد که با تبانی مدیریت و محسن باقری از دادن رای دادنامه به دیگر پرسنل جلوگیری بعمل آمده است تا بحق خود نرسند.
ولی ما نگهبانان رسمی شرکت میتوانیم با همدلی و اتحاد و بادادخواست از مراجع قضایی قانونی و ذی صلاح نسبت به ۸۶۴۰ ساعت حق بهره وری (۶۰ساعت) معوق که مبلغش حدود ۸۰۰ میلیون تومان است را مطالبه نماییم،
چون به فرمایش امیرالمومنین 《حق گرفتنی》 است.
ولی اگر هم تا الان نسبت به این حق و حقوق اقدام نکردیم بدلیل تعامل خوب و احترام متقابل و فرمانده های سابق یگان حفاظت بوده است ولی حالا که سرهنگ دوم نظری فر راه تقابل و بی احترامی به کسوت نگهبانی را درپیش گرفته اند ،ما نگهبانان رسمی شرکت واحد با اقدامات قانونی پاسخگوی ایشان هستیم و مدیرعامل محترم هم بایستی پاسخگوی مطالبات بحق ما نگهبانان رسمی باشد.
۴)ایشان برای دریافت گواهینامه پایه یک از طرف شرکت اقدام نموده و کاملا رایگان بدون هیچ هزینه گواهینامه خود را اخذ نموده است و حتی یکی از نگهبان جدید هادیان و حامیان نیز که از اقوام ایشان است هم بصورت رایگان ثبت نام نموده و درحال طی مراحل اخذ آن میباشدو حال اینکه اگر از پرسنل شرکت واحد کسی بخواهد اقدام نماید در حال حاضر باید حدود ۸میلیون تومان در ابتدا هزینه پرداخت کند.
ودر آخر یاد آور میشم که ما پرسنل رسمی شرکت واحد اجازه تضییع حق و حقومان را به هیچ یک از عوامل ناجا همچون سرهنگ دوم نظری فر نمیدهیم و پیگیر مطالبات بحق خود هستیم و پیگیر تخلفات ایشان نیز میباشیم. ایشان و کسانیکه باعث بوجود آمدن این اوضاع هستند بایستی در مراجع قانونی و ذی صلاح پاسخگو باشند، که هم اکنون در حال پیگیریست.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌 سپاس از پیامهای همکاران
چاره ما کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و دولت و کلیه نهادهای وابسته و حراستی و اطلاعاتی همچون شورای اسلامی کار و «خانه کارکر» است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۸ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍14❤2