🔴 به مناسبت دومین سالروز اعتصاب پیروزمند سال 1401 کارگران شرکت واحد:
بازنشر نوشته حسن سعیدی، عضو زندانی سندیکای کارگران شرکت واحد، که نخستین بار در ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۲ منتشر شده بود.
صبح روز 26 اردیبهشت سال گذشته عکسی از تشکیل هسته اولیه اعتصاب در دپوی شرق (سه راه تهرانپارس) از کانال تلگرام سندیکای کارگران شرکت واحد منتشر شد. از یکماهپیش از آن خبرهایی غیر رسمی به کارگران رسیده بود که شهردار تهران با بهانههای به ظاهر قانونی قصد دارد مزد کارگران را 30 درصد کمتر از مزد جدید سال، مصوب شورای عالی کار پرداخت کند.
بنابراین هستههای کارگران در سامانههای مختلف شرکت واحد با رانندگان و دیگر کارگران صحبت کرده بودند که در صورت قطعیت این تصمیم شهردار تهران اعتراض را با شدت، حتی به صورت اعتصاب آغاز کنند.
تا ساعاتی پس از تشکیل حلقه اولیه اعتصاب توسط کارگران، اعتصاب رانندگان خطوط و کارگران تعمیرگاه و توقفگاه به سرعت در خطوط ( بی آر تی) شعله ور شد. بنابر گزارشهای تصویری منتشر شده از سوی سندیکا، رانندگان اتوبوسها را به توقفگاه بازگرداندند و تجمع بزرگی از کارگران در مقابل اداره مرکزی شرکت واحد (خیابان هنگام) برپا شد که تا شب ادامه داشت و همزمان با این تجمع، کارگران تجمعات دیگری در برخی از سامانههای شرکت واحد نظیر سامانه چهار برپا کردند.
زاکانی، شهردار تهران، غروب همان روز در تجمع بزرگ کارگران در ادارهی مرکزی حاضر و تلاش کرد کارگران را از اعتصاب منصرف کند. در روز اول اعتصاب، حدود بیست تن از رانندگان و دیگر کارگران در اداره مرکزی و سایر سامانهها بازداشت شدند که 12 تن از آنان تا دو هفته در بند 209 اوین در بازداشت بودند. در روز اول اعتصاب بنا به اظهار پلیس 560 دستگاه اتوبوس پلیس اقدام به جا به جایی مسافران کرده بود و در شب اول اعتصاب رانندگانی از سپاه در توقفگاههای شرکت واحد تمرین رانندگی با اتوبوس دو کابین میکردند که در روز دوم اعتصاب آنان به جای رانندگان شرکت واحد در خطوط شاغل شوند.
علت اعتصاب چه بود؟
طبق مصوب شورای عالی کار، مزد کارگران برای سال 1401، 40 درصد افزایش مییافت اما هیات وزیران با دور زدن قانون کار، مصوب کرد که مزد کارگران استخدام دولت 10 درصد افزایش مییابد. شهردار تهران با سو استفاده از این مصوبه دولت، با وجود اینکه کارگران شهرداری تهران و شرکت واحد در استخدام دولت نیستند؛ اعلام کرد، حقوق کارگران شهرداری تهران هم 10 درصد افزایش مییابد. اما تحت فشار اعتصاب حقوق کارگران شرکت واحد و شهرداری تهران نهایتا 40 درصد افزایش یافت.
اعتصاب اردیبهشت ۱۴۰۱ رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد 17 سال پس از سلسله اعتصابات و اعتراضات رانندگان شرکت واحد در سال 1383و 1384 روی داد. در آن سالها که همزمان با بازگشایی سندیکای کارگران شرکت واحد بود طی دوسال 5 مورد اعتصابات منطقهای و سراسری در تهران برگزار شد و بیش از 10 مورد تجمعات بزرگ کارگری و هجوم نیروهای امنیتی به سندیکا انجام شد. علاوه بر اینها در ساختمانی که در اختیار سندیکا بود (ساختمان سندیکای کارگران خباز در حسن آباد)، هفتهای دو مرتبه اجتماع کارگری برای آموزش تصمیمسازی سندیکا برگزار میشد. طی این اعتراضات بود که حقوق و مزایای کارگران جهشی افزایش یافت و البته همزمان با این افزایشات، برای متوقف کردن روند اعتراضات و سرکوب سندیکاهای مستقل کارگران حدود 300 تن از اعضای سندیکا با زندان، بازداشت، و اخراج از کار چند ساله مواجه شدند. اما اعضای سندیکا به رغم همه این مشکلات سخت ایجاد شده، همواره به فعالیت حق طلبانه ادامه دادند و سندیکا در بین کارگران مقبول و محبوب بود.
در سال 1390 مدیریت شهرداری تهران تصور غلطی از برآورد اعتراض کارگران شرکت واحد داشت و اختلاف کارگران با مدیریت بر سر افزایش حقوقی تحت عنوان (حق جذب) وحق مسکن نهایتا منجر به تجمع کارگران در مقابل شهرداری در سال 1391 شد که با موفقیت همراه بوده و پس از آن تجمع تا به امروز هر ساله چند نوبت سندیکا به فراخور مطالبات کارگران اعتراضاتی اعم از تجمعات در مقابل وزارت کار، مجلس و شهرداری و اعتراض روشن کردن چراغ اتوبوس در طول روز برگزار کرده است.
اعتصاب سال گذشته در حالی برگزار شد که نسبت به 17 سال قبل با توجه به بازخریدی رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد، راهاندازی شرکتهای متعدد خصوصی، راه اندازی خطوط (بی آر تی)، بازنشستگی و این اواخر استخدام رانندگان پیمانی، این توهم در مدیران شهرداری و مدیران امنیتی ایجاد شده بود که کارگران شرکت واحد قدرت برپایی اعتصاب را ندارند. حتی برخا دوستداران و علاقهمندان سندیکا هم تصوری اشتباه از توان کارگران شرکت واحد برای برپایی اعتصاب داشتند.⬇️
بازنشر نوشته حسن سعیدی، عضو زندانی سندیکای کارگران شرکت واحد، که نخستین بار در ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۲ منتشر شده بود.
صبح روز 26 اردیبهشت سال گذشته عکسی از تشکیل هسته اولیه اعتصاب در دپوی شرق (سه راه تهرانپارس) از کانال تلگرام سندیکای کارگران شرکت واحد منتشر شد. از یکماهپیش از آن خبرهایی غیر رسمی به کارگران رسیده بود که شهردار تهران با بهانههای به ظاهر قانونی قصد دارد مزد کارگران را 30 درصد کمتر از مزد جدید سال، مصوب شورای عالی کار پرداخت کند.
بنابراین هستههای کارگران در سامانههای مختلف شرکت واحد با رانندگان و دیگر کارگران صحبت کرده بودند که در صورت قطعیت این تصمیم شهردار تهران اعتراض را با شدت، حتی به صورت اعتصاب آغاز کنند.
تا ساعاتی پس از تشکیل حلقه اولیه اعتصاب توسط کارگران، اعتصاب رانندگان خطوط و کارگران تعمیرگاه و توقفگاه به سرعت در خطوط ( بی آر تی) شعله ور شد. بنابر گزارشهای تصویری منتشر شده از سوی سندیکا، رانندگان اتوبوسها را به توقفگاه بازگرداندند و تجمع بزرگی از کارگران در مقابل اداره مرکزی شرکت واحد (خیابان هنگام) برپا شد که تا شب ادامه داشت و همزمان با این تجمع، کارگران تجمعات دیگری در برخی از سامانههای شرکت واحد نظیر سامانه چهار برپا کردند.
زاکانی، شهردار تهران، غروب همان روز در تجمع بزرگ کارگران در ادارهی مرکزی حاضر و تلاش کرد کارگران را از اعتصاب منصرف کند. در روز اول اعتصاب، حدود بیست تن از رانندگان و دیگر کارگران در اداره مرکزی و سایر سامانهها بازداشت شدند که 12 تن از آنان تا دو هفته در بند 209 اوین در بازداشت بودند. در روز اول اعتصاب بنا به اظهار پلیس 560 دستگاه اتوبوس پلیس اقدام به جا به جایی مسافران کرده بود و در شب اول اعتصاب رانندگانی از سپاه در توقفگاههای شرکت واحد تمرین رانندگی با اتوبوس دو کابین میکردند که در روز دوم اعتصاب آنان به جای رانندگان شرکت واحد در خطوط شاغل شوند.
علت اعتصاب چه بود؟
طبق مصوب شورای عالی کار، مزد کارگران برای سال 1401، 40 درصد افزایش مییافت اما هیات وزیران با دور زدن قانون کار، مصوب کرد که مزد کارگران استخدام دولت 10 درصد افزایش مییابد. شهردار تهران با سو استفاده از این مصوبه دولت، با وجود اینکه کارگران شهرداری تهران و شرکت واحد در استخدام دولت نیستند؛ اعلام کرد، حقوق کارگران شهرداری تهران هم 10 درصد افزایش مییابد. اما تحت فشار اعتصاب حقوق کارگران شرکت واحد و شهرداری تهران نهایتا 40 درصد افزایش یافت.
اعتصاب اردیبهشت ۱۴۰۱ رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد 17 سال پس از سلسله اعتصابات و اعتراضات رانندگان شرکت واحد در سال 1383و 1384 روی داد. در آن سالها که همزمان با بازگشایی سندیکای کارگران شرکت واحد بود طی دوسال 5 مورد اعتصابات منطقهای و سراسری در تهران برگزار شد و بیش از 10 مورد تجمعات بزرگ کارگری و هجوم نیروهای امنیتی به سندیکا انجام شد. علاوه بر اینها در ساختمانی که در اختیار سندیکا بود (ساختمان سندیکای کارگران خباز در حسن آباد)، هفتهای دو مرتبه اجتماع کارگری برای آموزش تصمیمسازی سندیکا برگزار میشد. طی این اعتراضات بود که حقوق و مزایای کارگران جهشی افزایش یافت و البته همزمان با این افزایشات، برای متوقف کردن روند اعتراضات و سرکوب سندیکاهای مستقل کارگران حدود 300 تن از اعضای سندیکا با زندان، بازداشت، و اخراج از کار چند ساله مواجه شدند. اما اعضای سندیکا به رغم همه این مشکلات سخت ایجاد شده، همواره به فعالیت حق طلبانه ادامه دادند و سندیکا در بین کارگران مقبول و محبوب بود.
در سال 1390 مدیریت شهرداری تهران تصور غلطی از برآورد اعتراض کارگران شرکت واحد داشت و اختلاف کارگران با مدیریت بر سر افزایش حقوقی تحت عنوان (حق جذب) وحق مسکن نهایتا منجر به تجمع کارگران در مقابل شهرداری در سال 1391 شد که با موفقیت همراه بوده و پس از آن تجمع تا به امروز هر ساله چند نوبت سندیکا به فراخور مطالبات کارگران اعتراضاتی اعم از تجمعات در مقابل وزارت کار، مجلس و شهرداری و اعتراض روشن کردن چراغ اتوبوس در طول روز برگزار کرده است.
اعتصاب سال گذشته در حالی برگزار شد که نسبت به 17 سال قبل با توجه به بازخریدی رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد، راهاندازی شرکتهای متعدد خصوصی، راه اندازی خطوط (بی آر تی)، بازنشستگی و این اواخر استخدام رانندگان پیمانی، این توهم در مدیران شهرداری و مدیران امنیتی ایجاد شده بود که کارگران شرکت واحد قدرت برپایی اعتصاب را ندارند. حتی برخا دوستداران و علاقهمندان سندیکا هم تصوری اشتباه از توان کارگران شرکت واحد برای برپایی اعتصاب داشتند.⬇️
👍10❤1
⬆️ اما کارگران شرکت واحد و نیز سندیکا در تمام این سالها بدون هیاهو ارتباطات زنده ای در صفوف خود داشته اند و سندیکا آمادگی پوشش اعتراض کارگران را برای مواقع ضروری حفظ کرده بود.
26 اردیبهشت سال گذشته درحالیکه کارگران از تورم و گرانی تحت فشار بودند؛ مدیریت شهرداری نیز میخواست 30 درصد از افزایش مزد کارگران را اعمال نکند. کارگران با درک متقابل از شرایط به درستی اعتصاب را چاره کار دیدند.بنابر تجربیات موفق پیشین سندیکا در سازماندهی اعتراضات و دفاع از حقوق کارگران با توجه به اینکه افزایش حقوق کارگران سایر سازمانهای زیر مجموعه شهرداری تهران در گرو پیروزی اعتصاب کارگران شرکت واحد بود، سایر کارگران شهرداری تهران و به طور خاص کارگران مترو نگاه ویژهای به این اعتصاب داشتند و اعلامهایی از سوی کارگران مترو برای پیوستن به اعتصاب شده بود.
روز بعد از اعتصاب کارگران شرکت واحد، در تاریخ 28 اردیبهشت ساعت 10 شب ماموران اداره اطلاعات استان تهران با هجوم وحشیانه به محل اقامت موقتام در روستایی واقع در جاده همدان، من را نیز با پرونده سازی جدیدی بازداشت کردند. از لحظه بازداشت اولین موضوعی که مطرح شد در مورد سازمانیابی اعتصاب و انتشار گزارشهای اعتصاب بود.
درود به کارگران شریف و زحمتکش شرکت واحد
چاره ما کارگران وحدت و تشکیلات است
حسن سعیدی
زندان اوین
۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۲
♦️♦️♦️♦️♦️♦️
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
26 اردیبهشت سال گذشته درحالیکه کارگران از تورم و گرانی تحت فشار بودند؛ مدیریت شهرداری نیز میخواست 30 درصد از افزایش مزد کارگران را اعمال نکند. کارگران با درک متقابل از شرایط به درستی اعتصاب را چاره کار دیدند.بنابر تجربیات موفق پیشین سندیکا در سازماندهی اعتراضات و دفاع از حقوق کارگران با توجه به اینکه افزایش حقوق کارگران سایر سازمانهای زیر مجموعه شهرداری تهران در گرو پیروزی اعتصاب کارگران شرکت واحد بود، سایر کارگران شهرداری تهران و به طور خاص کارگران مترو نگاه ویژهای به این اعتصاب داشتند و اعلامهایی از سوی کارگران مترو برای پیوستن به اعتصاب شده بود.
روز بعد از اعتصاب کارگران شرکت واحد، در تاریخ 28 اردیبهشت ساعت 10 شب ماموران اداره اطلاعات استان تهران با هجوم وحشیانه به محل اقامت موقتام در روستایی واقع در جاده همدان، من را نیز با پرونده سازی جدیدی بازداشت کردند. از لحظه بازداشت اولین موضوعی که مطرح شد در مورد سازمانیابی اعتصاب و انتشار گزارشهای اعتصاب بود.
درود به کارگران شریف و زحمتکش شرکت واحد
چاره ما کارگران وحدت و تشکیلات است
حسن سعیدی
زندان اوین
۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۲
♦️♦️♦️♦️♦️♦️
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
👏9👍6
🔴 اعزام داود رضوی کارگر زندانی به بیمارستان فارابی جهت درمان بدون لباس زندان
۲۵ اردیبهشت ماه داود رضوی عضو هئیت مدیره سندیکای کارگران شرکت واحد که از ۵ مهرماه سال ۱۴۰۱ در بازداشت به سر میبرد و در حال سپری کردن حکم ناعادلانه ۵ سال حبس به خاطر فعالیت های کارگری و دفاع از حق و حقوق کارگران و همنوعان خود میباشد به بیمارستان فارابی اعزام شد. پس از تعداد دفعاتی که اعزام این کارگر زندانی به دلیل نپوشیدن لباس زندان به تعویق افتاده بود، امروز اعزام ایشان با لباس شخصی خود طبق قوانین موجود برای زندانیان و پافشاری داود رضوی امکان پذیر شد.
داور رضوی در طی حبس دچار مشکلات گوارشی، بینایی و زانو درد شده است و طبق نظر پزشکان با توجه به شرایط جسمانی ایشان ادامه ی درمان برایش الزامی میباشد.
داود رضوی از نظر چشم پزشکی، خشکی چشم و آب مروارید معاینه شدند و مجددا تحت درمان دارویی قرار گرفتند و طبق گفته ی پزشک، پیگیری درمان و چکاپ مرتب چشم پزشکی و استفاده از داروهای تجویز شده برای ایشان الزامی است.
کارگر زندانی آزاد باید گردد
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۳
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
۲۵ اردیبهشت ماه داود رضوی عضو هئیت مدیره سندیکای کارگران شرکت واحد که از ۵ مهرماه سال ۱۴۰۱ در بازداشت به سر میبرد و در حال سپری کردن حکم ناعادلانه ۵ سال حبس به خاطر فعالیت های کارگری و دفاع از حق و حقوق کارگران و همنوعان خود میباشد به بیمارستان فارابی اعزام شد. پس از تعداد دفعاتی که اعزام این کارگر زندانی به دلیل نپوشیدن لباس زندان به تعویق افتاده بود، امروز اعزام ایشان با لباس شخصی خود طبق قوانین موجود برای زندانیان و پافشاری داود رضوی امکان پذیر شد.
داور رضوی در طی حبس دچار مشکلات گوارشی، بینایی و زانو درد شده است و طبق نظر پزشکان با توجه به شرایط جسمانی ایشان ادامه ی درمان برایش الزامی میباشد.
داود رضوی از نظر چشم پزشکی، خشکی چشم و آب مروارید معاینه شدند و مجددا تحت درمان دارویی قرار گرفتند و طبق گفته ی پزشک، پیگیری درمان و چکاپ مرتب چشم پزشکی و استفاده از داروهای تجویز شده برای ایشان الزامی است.
کارگر زندانی آزاد باید گردد
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۳
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
👏9👍3❤2😢1
🔴 نگاهی به اعتصاب کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه (اردیبهشت 1401)
یادداشتی از هیراد پیربداقی، فعال کارگری
اتحادِ واحد
اعتصاب رانندگان و سایر کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در روزهای پایانی اردیبهشتماه سال ۱۴۰۱ به قدری برای جنبش کارگری ایران دارای اهمیت است که نباید اجازه داد لابهلای اتفاقات و اعتراضاتی که بر اثر روزمرگی و عادت به راحتی از کنارشان عبور میکنیم، قرار گیرد. به همین دلیل نگارنده در این یادداشت قصد دارد نگاهی بیاندازد به ویژگیهای این اعتصاب؛ از زمینههای شکلگیری تا تأثیراتش بر جامعه.
دوشنبه، ۲۶ اردیبهشت تهران را تبی فراتر از حد معمول فراگرفته بود، خیابانها به شدت شلوغ شده بودند و شبکهها و ایستگاههای حملونقل عمومی مملو از جمعیت شگفتزده و مستأصلی که به سمت خطوط اتوبوس و مترو و تاکسی و سایر راهها سرازیر میشدند. در نقاطی از شهر اتوبوسها در جایجای خطوط و سامانهها متوقف یا رها شده بودند و هستههای اولیهی کارگران اعتصابی شکل میگرفت. راههای ارتباطی و عبور و مرور در پایتخت قفل شده و سیستم حملونقل به کلی از کار افتاده بود. دولت به شهرداری خط داده بود تا مصوبهی شورای عالی کار را نادیده بگیرد و دستمزدهای کارگران واحد و شهرداری را نهتنها در سطح رفاه و نهتنها مطابق با نرخ واقعی تورم، بلکه بر خلاف قانون به میزان تنها ۱۰درصد افزایش دهد. همین خبر کافی بود تا کمکم تمام خطوط بی.آر.تی در تهران، از تجریش گرفته تا نازیآباد و از غرب تا شرق اعلام اعتصاب و عملاً شهر را فلج کنند. صدای اعتراض متحدانهی رانندگان و مقابلهیشان با دولت و شهردار تمام کشور را فرا گرفته بود و نیروهای ویژه و انتظامی با ایجاد رعب و وحشت و گاهی با دستگیری و تحت تعقیب قراردادن کارگران تلاش میکردند تا اعتصاب را بشکنند، اما ارادهی کارگران قدرتمندتر از آنان بود و در برابر دخالتهای پلیس دست به ابتکار عمل زدند و توقفگاهها را تخلیه و به سمت ادارهی مرکزی شرکت واحد حرکت کردند.
یک ایستگاه قبل
دولت رئیسی برای فرار از بحرانهایش و برای سرکوب اعتراضات فزاینده در جامعه برنامهها و سیاستهای نئولیبرالی را تحت پروژهی «جراحی اقتصادی» با سرعت و شدت عمل بیشتری دنبال میکند که کلیدیترین هدف آن تضعیف بخش گستردهای از جامعه، به ویژه بهرهکشیِ دوچندانِ طبقهی کارگر و سیاستهای فقیرسازی است. حفظ دولت و حفظ نیروی قهریه ایجاب میکند که هزینهی این جراحی بر دوش دشمن طبقاتیِ دولت، یعنی نیروهای کار و ارتش ذخیرهی بیکاران بیفتد. مسئلهی دستمزد بارزترین چالش طبقاتی در این بین است که این دولت به بهانهی کسری بودجه و مهار تورم به خود اجازه داده باز هم به معیشت کارگران و بازنشستگان دستدرازی کند. مشت نمونهی خروار است؛ در میان کارگران شرکت واحد که به سختی روزگار میگذرانند، پیش از اعتصاب اضافهکار و برخی مزایا در تعدادی از سامانهها قطع شده بود و بازنشستهها مطالبات معوق داشتند. مانند صدها مرکز کارگری دیگر، طرح طبقهبندی مشاغل با وجود تصویب به حاشیه رفته و پرداخت بک پی و معوقات این طرح نیز با وجود اعتراض سالیانه و بعد از وعده و وعیدهای توخالی همچنان صورت نگرفته است؛ در حقیقت دولت میخواهد قلدری کند و هر مصوبهای را که به نفع کارگر است، رد کند. برخلاف تصورات رایج، در شرکت واحد سالهاست پتانسیل اعتراضی و یکپارچگی به صورت بالقوه وجود داشته و به لطف شهردار و هیات وزیران و سایر عوامل چشمهای از آن در برابر دیدگان همه به فعل در آمد.
ویژگیها و دستآوردها
اعتصاب رانندگان اتوبوس گرچه کوتاه بود و از پوشش تحلیلی ناچیزی بهرهمند شد و حتی با کمکاری و کمتوجهی عمدهی گرایشات چپ مواجه شد، اما با ویژگیهای ممتاز و هوشمندانهای به میدان آمد که به طور کلی میتوان برشمرد:
-ارائهی مطالبهای معین و ضرب شست نشاندادن به دولت و پلیس سیاسی؛
-عدم عقبنشینی از مطالبه تا حصولِ کل یا بخشی از آن و بهعقبراندن کارفرما؛
-برآمدن آژیتاتورها* و شکوفاییِ سازماندهندگان و فعالان سندیکایی در بطن اعتصاب؛
-افشا و طرد انواع ترفندهای ضدکارگری مبنی بر مذاکره و ارعاب و تفرقه؛
-پیشرفت در همافزایی و اتصال بین پرسنل حملونقل عمومی تهران و حومه؛
-استفادهی گسترده از کانالهای اطلاعرسانی و هماهنگی؛
-حمایت و پیگیری کارگران بازداشتشده تا زمان آزادی.
نیروهای پیشرونده و بازدارنده
ما دربارهی شیوهی اعتراضی صحبت میکنیم که با کمیتی ناچیز، ولی در قامت یک شهر برخاست؛ اعتصابی که تمام ارکان حکومت را به ترس و دستپاچگی انداخت و همه را غافلگیر و کرد تمام واحدهای آموزشی و اداری و بسیاری از کسبوکارها را به تعطیلی کشاند و در میانه و همبسته با اعتراضات سراسری خیابانی خودنمایی کرد. (ادامه ⬇️)
یادداشتی از هیراد پیربداقی، فعال کارگری
اتحادِ واحد
اعتصاب رانندگان و سایر کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در روزهای پایانی اردیبهشتماه سال ۱۴۰۱ به قدری برای جنبش کارگری ایران دارای اهمیت است که نباید اجازه داد لابهلای اتفاقات و اعتراضاتی که بر اثر روزمرگی و عادت به راحتی از کنارشان عبور میکنیم، قرار گیرد. به همین دلیل نگارنده در این یادداشت قصد دارد نگاهی بیاندازد به ویژگیهای این اعتصاب؛ از زمینههای شکلگیری تا تأثیراتش بر جامعه.
دوشنبه، ۲۶ اردیبهشت تهران را تبی فراتر از حد معمول فراگرفته بود، خیابانها به شدت شلوغ شده بودند و شبکهها و ایستگاههای حملونقل عمومی مملو از جمعیت شگفتزده و مستأصلی که به سمت خطوط اتوبوس و مترو و تاکسی و سایر راهها سرازیر میشدند. در نقاطی از شهر اتوبوسها در جایجای خطوط و سامانهها متوقف یا رها شده بودند و هستههای اولیهی کارگران اعتصابی شکل میگرفت. راههای ارتباطی و عبور و مرور در پایتخت قفل شده و سیستم حملونقل به کلی از کار افتاده بود. دولت به شهرداری خط داده بود تا مصوبهی شورای عالی کار را نادیده بگیرد و دستمزدهای کارگران واحد و شهرداری را نهتنها در سطح رفاه و نهتنها مطابق با نرخ واقعی تورم، بلکه بر خلاف قانون به میزان تنها ۱۰درصد افزایش دهد. همین خبر کافی بود تا کمکم تمام خطوط بی.آر.تی در تهران، از تجریش گرفته تا نازیآباد و از غرب تا شرق اعلام اعتصاب و عملاً شهر را فلج کنند. صدای اعتراض متحدانهی رانندگان و مقابلهیشان با دولت و شهردار تمام کشور را فرا گرفته بود و نیروهای ویژه و انتظامی با ایجاد رعب و وحشت و گاهی با دستگیری و تحت تعقیب قراردادن کارگران تلاش میکردند تا اعتصاب را بشکنند، اما ارادهی کارگران قدرتمندتر از آنان بود و در برابر دخالتهای پلیس دست به ابتکار عمل زدند و توقفگاهها را تخلیه و به سمت ادارهی مرکزی شرکت واحد حرکت کردند.
یک ایستگاه قبل
دولت رئیسی برای فرار از بحرانهایش و برای سرکوب اعتراضات فزاینده در جامعه برنامهها و سیاستهای نئولیبرالی را تحت پروژهی «جراحی اقتصادی» با سرعت و شدت عمل بیشتری دنبال میکند که کلیدیترین هدف آن تضعیف بخش گستردهای از جامعه، به ویژه بهرهکشیِ دوچندانِ طبقهی کارگر و سیاستهای فقیرسازی است. حفظ دولت و حفظ نیروی قهریه ایجاب میکند که هزینهی این جراحی بر دوش دشمن طبقاتیِ دولت، یعنی نیروهای کار و ارتش ذخیرهی بیکاران بیفتد. مسئلهی دستمزد بارزترین چالش طبقاتی در این بین است که این دولت به بهانهی کسری بودجه و مهار تورم به خود اجازه داده باز هم به معیشت کارگران و بازنشستگان دستدرازی کند. مشت نمونهی خروار است؛ در میان کارگران شرکت واحد که به سختی روزگار میگذرانند، پیش از اعتصاب اضافهکار و برخی مزایا در تعدادی از سامانهها قطع شده بود و بازنشستهها مطالبات معوق داشتند. مانند صدها مرکز کارگری دیگر، طرح طبقهبندی مشاغل با وجود تصویب به حاشیه رفته و پرداخت بک پی و معوقات این طرح نیز با وجود اعتراض سالیانه و بعد از وعده و وعیدهای توخالی همچنان صورت نگرفته است؛ در حقیقت دولت میخواهد قلدری کند و هر مصوبهای را که به نفع کارگر است، رد کند. برخلاف تصورات رایج، در شرکت واحد سالهاست پتانسیل اعتراضی و یکپارچگی به صورت بالقوه وجود داشته و به لطف شهردار و هیات وزیران و سایر عوامل چشمهای از آن در برابر دیدگان همه به فعل در آمد.
ویژگیها و دستآوردها
اعتصاب رانندگان اتوبوس گرچه کوتاه بود و از پوشش تحلیلی ناچیزی بهرهمند شد و حتی با کمکاری و کمتوجهی عمدهی گرایشات چپ مواجه شد، اما با ویژگیهای ممتاز و هوشمندانهای به میدان آمد که به طور کلی میتوان برشمرد:
-ارائهی مطالبهای معین و ضرب شست نشاندادن به دولت و پلیس سیاسی؛
-عدم عقبنشینی از مطالبه تا حصولِ کل یا بخشی از آن و بهعقبراندن کارفرما؛
-برآمدن آژیتاتورها* و شکوفاییِ سازماندهندگان و فعالان سندیکایی در بطن اعتصاب؛
-افشا و طرد انواع ترفندهای ضدکارگری مبنی بر مذاکره و ارعاب و تفرقه؛
-پیشرفت در همافزایی و اتصال بین پرسنل حملونقل عمومی تهران و حومه؛
-استفادهی گسترده از کانالهای اطلاعرسانی و هماهنگی؛
-حمایت و پیگیری کارگران بازداشتشده تا زمان آزادی.
نیروهای پیشرونده و بازدارنده
ما دربارهی شیوهی اعتراضی صحبت میکنیم که با کمیتی ناچیز، ولی در قامت یک شهر برخاست؛ اعتصابی که تمام ارکان حکومت را به ترس و دستپاچگی انداخت و همه را غافلگیر و کرد تمام واحدهای آموزشی و اداری و بسیاری از کسبوکارها را به تعطیلی کشاند و در میانه و همبسته با اعتراضات سراسری خیابانی خودنمایی کرد. (ادامه ⬇️)
👍5
(قسمت اول در بالا ⬆️)…چنین اعتصابهایی ــهمچون هفتتپه در سال ۹۷ که به همراهی و تعطیلی شهر شوش انجامید یا چنانچه کارگران ریسندگی پرریس در سال ۸۵ که سنندج را در مشت خود گرفتندــ جامعه را به فاز دیگری در تقابل با طبقهی حاکم میبرد و نشان میدهد آن نیرویی که توانایی ایجاد تغییرات ریشهای و نهایی را دارد و میتواند مبارزات عمومی علیه نابرابری و ناکارآمدی را به شیوه متشکل رهبری کند، طبقهی کارگر متحد و سازمانیافته است. با وجود سرکوب شدیدی که در ایران حکمفرماست و احزاب و سازمانهای پیشرو و مترقی مجال بروز نمییابند، دستآوردها و تجارب جنبشها مثل روزنههایی از دل تاریکی میدرخشند که البته با هزینههای گزافی به دست میآیند.
به سوابق اعتصابات در خود شرکت واحد که بنگریم، دستآورهای زیادی را به خصوص در میانهی دههی هشتاد برای جنبش کارگری به ارمغان آورد و سندیکای مستقل شرکت واحد را به حاکمیت تحمیل کرد، قوای سرکوب و تشکلهای زرد و دستنشاندهی دولتی را به عقب راند و مقاومتِ سانسورشدهی کارگران ایران را بار دیگر در مقیاس جهانی مطرح کرد. به گمان این نگارنده نکتهی اساسی در تمام این اعتصابها، بهنمایشگذاشتنِ قدرت و وزن سیاسی جنبش متحد کارگریست. این را دولت و نهادهای امنیتی به خوبی میدانند و مدام برای استثمار نیروهای کار و ایجاد تفرقه بین کارگر و کارمند، بین شاغل و جویای کار، بین مطالبات صنفی و سیاسی برنامهریزی میکنند. کارکرد و شکوه این اعتصاب به حدی بود که بلافاصله از نیروی انتظامی و پلیس امنیت تا سپاه و وزارت اطلاعات را برای درهمشکستن اعتصاب به میدان طلبید. همین امر به علیرضا زاکانی، شهردار تهران این اعتمادبهنفس را داده بود تا در محل تجمع حاضر نشود و به خواستهی اعتصابیون دهنکجی و اطلاعیهای دروغین دربارهی افزایش چهلدرصدی حقوقها منتشر کند. وقتی تنها یک روز از اعتصاب گذشت، دروغ دیگری در ابعاد بزرگتر، یعنی تعطیلی تهران به خاطر آلودگی هوا از راه رسید. از روز دوم راهکارهای اعتصابشکنی یکبهیک ظاهر و حدود سی نفر از رانندگان دستگیر شدند. نیروهای نظامی به کمک کارفرما آمدند و اتوبوسهای خود را به خطوط بی.آر.تی آوردند، اما از آنجاییکه رانندهی با مهارت کافی در اختیار نداشتند، با آموزشهای یکشبه تعدادی از کارکنان شهرداری و بخش خصوصی را به کار گرفتند که طبیعتاً با خسارتهای فراوان به اتوبوسها و اموال عمومی همراه شد. جهت حل این معضل و در قدم بعدی که آتشنشانان را برای رانندگی اعزام کردند، آنها به هیچوجه حاضر نشدند پشت فرمان بنشینند و پشت رانندگان اعتصابی را خالی بگذارند و در این زمینه هزینههای امنیتی را هم متحمل شدند. همزمان با شکست پروژههای اعتصابشکنی زمینههای اتحادی فراتر از شرکت واحد میتوانست شکل بگیرد و به مطالبات اعتراضات خیابانی پیوند یابد. مشخص شد که اتفاق دیگری در حال وقوع است و امکان گستردگی اعتصاب به سایر سطوح جامعه نزدیک و نزدیکتر میشود. دیری نپایید که وحشت از سرایت اعتصاب به حملونقل سراسری نظیر مترو و راهآهن و کامیونداران و تاکسیرانان و غیره حاکمیت را موقتاً وادار به عقبنشینی ساخت تا خودش را هم موقتاً از این منجلاب برهاند.
به قول والتر بنیامین «اعتصاب بالاترین نوعِ خشونت در اوج بیخشونتی است» و مطالبهگری در اشکال اعتصاب یا تظاهرات همواره با درجهای از خشونت همراه خواهند بود، چراکه مبارزه با سرمایهداری و با عوامل حیاتیاش نظیر اعتصابشکنان و پلیس سیاسی، با اصطکاک و کشمکش بالایی همراه است و مدافعان نظمِ سرمایهمحور مدام به دنبال بهانهای برای سرکوب طبقهی کارگرند و این امر در کشورهای استبدادی و جهان سوم به نوع عریانتری در جریان است؛ اما برای کارگران مبارزه و آگاهی طبقاتی است که نمایانگر ابزار و شیوههای بدیل در اعتراض خواهد بود و سازماندهی را هدفمند خواهد کرد. از این نظر اعتصاب اخیر کارگران شرکت واحد در صورتی که به کارگران حملونقل درس بدهد و از اعتصابهای عظیم و پیگیرانه در جنبش کارگری بیاموزد، در آیندهای نزدیک بار دیگر تشکلیابی برای خود را جانی دوباره خواهد بخشید و به برگزاری مجامع عمومی برای دخالت مستقیم در زندگی و کار منتج خواهد شد؛ همانگونه که جنبش کارگری طی سالها مقاومت مستمر به اعتصابهای درخشان و مؤثر و نیز شهرت جهانی دست یافته، و طبقهی کارگر با یاری متحدان خود تلاش برای رشد آگاهی سیاسی و طبقاتی را به جایی رسانده که راهاندازی مجامع و انجمنهای عمومی و نیاز به سازمانیابی و تشکلسازی را در ابعاد وسیع و در صنایع و خدمات گوناگون فریاد میزند.
شعار همیشگی سندیکای مستقل کارگران شرکت واحد این است:
«چاره زحمتکشان وحدت و تشکیلات است»
هیراد پیربداقی (فعال کارگری)
📌 سپاس از یادداشت ارسالی
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۳
به سوابق اعتصابات در خود شرکت واحد که بنگریم، دستآورهای زیادی را به خصوص در میانهی دههی هشتاد برای جنبش کارگری به ارمغان آورد و سندیکای مستقل شرکت واحد را به حاکمیت تحمیل کرد، قوای سرکوب و تشکلهای زرد و دستنشاندهی دولتی را به عقب راند و مقاومتِ سانسورشدهی کارگران ایران را بار دیگر در مقیاس جهانی مطرح کرد. به گمان این نگارنده نکتهی اساسی در تمام این اعتصابها، بهنمایشگذاشتنِ قدرت و وزن سیاسی جنبش متحد کارگریست. این را دولت و نهادهای امنیتی به خوبی میدانند و مدام برای استثمار نیروهای کار و ایجاد تفرقه بین کارگر و کارمند، بین شاغل و جویای کار، بین مطالبات صنفی و سیاسی برنامهریزی میکنند. کارکرد و شکوه این اعتصاب به حدی بود که بلافاصله از نیروی انتظامی و پلیس امنیت تا سپاه و وزارت اطلاعات را برای درهمشکستن اعتصاب به میدان طلبید. همین امر به علیرضا زاکانی، شهردار تهران این اعتمادبهنفس را داده بود تا در محل تجمع حاضر نشود و به خواستهی اعتصابیون دهنکجی و اطلاعیهای دروغین دربارهی افزایش چهلدرصدی حقوقها منتشر کند. وقتی تنها یک روز از اعتصاب گذشت، دروغ دیگری در ابعاد بزرگتر، یعنی تعطیلی تهران به خاطر آلودگی هوا از راه رسید. از روز دوم راهکارهای اعتصابشکنی یکبهیک ظاهر و حدود سی نفر از رانندگان دستگیر شدند. نیروهای نظامی به کمک کارفرما آمدند و اتوبوسهای خود را به خطوط بی.آر.تی آوردند، اما از آنجاییکه رانندهی با مهارت کافی در اختیار نداشتند، با آموزشهای یکشبه تعدادی از کارکنان شهرداری و بخش خصوصی را به کار گرفتند که طبیعتاً با خسارتهای فراوان به اتوبوسها و اموال عمومی همراه شد. جهت حل این معضل و در قدم بعدی که آتشنشانان را برای رانندگی اعزام کردند، آنها به هیچوجه حاضر نشدند پشت فرمان بنشینند و پشت رانندگان اعتصابی را خالی بگذارند و در این زمینه هزینههای امنیتی را هم متحمل شدند. همزمان با شکست پروژههای اعتصابشکنی زمینههای اتحادی فراتر از شرکت واحد میتوانست شکل بگیرد و به مطالبات اعتراضات خیابانی پیوند یابد. مشخص شد که اتفاق دیگری در حال وقوع است و امکان گستردگی اعتصاب به سایر سطوح جامعه نزدیک و نزدیکتر میشود. دیری نپایید که وحشت از سرایت اعتصاب به حملونقل سراسری نظیر مترو و راهآهن و کامیونداران و تاکسیرانان و غیره حاکمیت را موقتاً وادار به عقبنشینی ساخت تا خودش را هم موقتاً از این منجلاب برهاند.
به قول والتر بنیامین «اعتصاب بالاترین نوعِ خشونت در اوج بیخشونتی است» و مطالبهگری در اشکال اعتصاب یا تظاهرات همواره با درجهای از خشونت همراه خواهند بود، چراکه مبارزه با سرمایهداری و با عوامل حیاتیاش نظیر اعتصابشکنان و پلیس سیاسی، با اصطکاک و کشمکش بالایی همراه است و مدافعان نظمِ سرمایهمحور مدام به دنبال بهانهای برای سرکوب طبقهی کارگرند و این امر در کشورهای استبدادی و جهان سوم به نوع عریانتری در جریان است؛ اما برای کارگران مبارزه و آگاهی طبقاتی است که نمایانگر ابزار و شیوههای بدیل در اعتراض خواهد بود و سازماندهی را هدفمند خواهد کرد. از این نظر اعتصاب اخیر کارگران شرکت واحد در صورتی که به کارگران حملونقل درس بدهد و از اعتصابهای عظیم و پیگیرانه در جنبش کارگری بیاموزد، در آیندهای نزدیک بار دیگر تشکلیابی برای خود را جانی دوباره خواهد بخشید و به برگزاری مجامع عمومی برای دخالت مستقیم در زندگی و کار منتج خواهد شد؛ همانگونه که جنبش کارگری طی سالها مقاومت مستمر به اعتصابهای درخشان و مؤثر و نیز شهرت جهانی دست یافته، و طبقهی کارگر با یاری متحدان خود تلاش برای رشد آگاهی سیاسی و طبقاتی را به جایی رسانده که راهاندازی مجامع و انجمنهای عمومی و نیاز به سازمانیابی و تشکلسازی را در ابعاد وسیع و در صنایع و خدمات گوناگون فریاد میزند.
شعار همیشگی سندیکای مستقل کارگران شرکت واحد این است:
«چاره زحمتکشان وحدت و تشکیلات است»
هیراد پیربداقی (فعال کارگری)
📌 سپاس از یادداشت ارسالی
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۳
👍8❤4
🔴 پیام ارسالی از همکار
شستشوی ماشین شخصی آقای حسین عطایی معاون منابع انسانی منطقه ۵ در دومین روز کاری
جمعه، ۲۸ اردیبهشت، ساعت ۱۱ صبح.
جا نماز آب کشیدن هم حدی دارد.
آقای حسین عطایی آبی که برای شستشوی ماشین شخضی استفاده میکنید بیت المال است آیا متوجه نیستی؟ و یا اینکه متوجه هستی ولی خودت را به کوچه علی چپ زدی و یک سر و گردن از دیگران بالاتر میدانید و اموال بیت المال را از آن خود میپندارید؟
مشت نمونه خروار است!
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌 سپاس از پیامهای همکاران
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
شستشوی ماشین شخصی آقای حسین عطایی معاون منابع انسانی منطقه ۵ در دومین روز کاری
جمعه، ۲۸ اردیبهشت، ساعت ۱۱ صبح.
جا نماز آب کشیدن هم حدی دارد.
آقای حسین عطایی آبی که برای شستشوی ماشین شخضی استفاده میکنید بیت المال است آیا متوجه نیستی؟ و یا اینکه متوجه هستی ولی خودت را به کوچه علی چپ زدی و یک سر و گردن از دیگران بالاتر میدانید و اموال بیت المال را از آن خود میپندارید؟
مشت نمونه خروار است!
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌 سپاس از پیامهای همکاران
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍4😍1
🔴 دو سال از بازداشت رضا شهابی و حسن سعیدی گذشت
در اردیبهشت ۱۴۰۱ نیروهای امنیتی رضا شهابی و حسن سعیدی را بازداشتکردند و بعد از گذشت دو سال یک روز اجازه مرخصی، حتی بدلایل پزشکی، به این دو عضو سندیکای کارگران شرکت واحد، با وجود بیماریهای آنها، داده نشده است. در همان روزها کهمقارن با روز جهانی کارگر و روز معلم بود تعداد کثیری فعالینکارکری ومعلمی نیز بازداشت شدند و با اتهامات واهی و احکام سنگینمواجه گشتند.
رضا شهابی، کارگر زندانی و عضو هیات مدیره سندیکای کارگران شرکت واحد، در تاریخ ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۱ با هجوم ماموران امنیتی در منزلش دستگیر شد. وی بیش از سه ماه برای تحمیل سناریوهای ساختگی و پرونده سازی کذایی در بازداشتگاههای ۲۰۹ و ۲۴۱ در انفرادی و تحت بازجویی نگهداری شد. رضا شهابی در اعتراض به پرونده سازی کاذب و رفتارهای توهین آمیز در بازجویی های طولانی به مدت ۴۲ روز دست به اعتصاب غذا زد. بیدادگاه تجدید نظر حکم ۶ سال حبس تعزیری (۵ سال اجرایی)، دو سال تبعید و محرومیت از فعالیت سندیکایی و اجتماعی را عینا تایید کرده است.
حسن سعیدی از اعضای قدیمی سندیکای کارگران شرکت واحد که در ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ با یورش وحشیانه نیروهای امنیتی به محل اقامت موقتاش در روستایی واقع در جاده همدان بازداشت شد، اکنون ۷۳۰ روز است که در حبس به سر میبرد. حسن سعیدی در آن مدت بارها تحت بازجوییهای طولانی قرار گرفت و در اعتراض به تداوم بازجوییها به مدت ۳۹ روز در اعتصاب غذا بود. حسن سعیدی به پنج سال حبس به اتهام واهی اجتماع و تبانی به قصد ارتکاب جرم علیه امنیت کشور و یک سال حبس و دو سال تبعید به اتهام فعالیت تبلیغی علیه نظام محکوم شده بود. اما در روزهای اخیر با نقض رای در دیوان عالی کشور حکم زندانش به ترتیب به سه سال و شش ماه و یک روز بابت اتهام اجتماع و تبانی، و هفت ماه بابت اتهام فعالیت تبلیغی علیه نظام کاهش یافت.
از زمان بازگشایی سندیکای کارگران شرکت واحد در سال ۱۳۸۴ تا کنون حسن سعیدی و رضا شهابی بارها بازداشت، مورد ضرب و شتم، تهدید و حبس شده اند. متاسفانه در این ۱۹ سال صدها عضو سندیکا مورد اذیت و آزار قرار کرفتند و عده ای از آنها با هماهنگی نیروهای امنیتی و کارفرما از کار اخراج شدند. همکنون داود رضوی، از دیگر اعضای هیات مدیره سندیکا، حدود ۲۰ ماه میباشد که بدونحتی یک روز مرخصی در حبس به سر میبرد.
نمیدانیم که امروزه در چند جای دنیا اعضای سندیکاهای کارگری اینچنین تحت تعقیب و اذیت و آزار و جرمانگاری مداوم قرار می گیرند، اما، و در هر حال، این درجه از ظلم نسبت به سه کارگر و خانواده های آنان بیش از هر چیز نشان از نفرت و عدمتحمل مقامات نسبت به حق خواهی کارگران و تشکل یابی مستقل آنها دارد.
در شرایطی که غارت کنندگان اموال عمومی، اختلاس گران میلیاردی و رانت خواران نجومی تحت حمایت حاکمیت قرار دارند تداوم حبس کارگران حق طلب فقط ظلمیست آشکار و شرمآور.
کارگر زندانی آزاد باید گردد!
چاره زحمتکشان وحدت و تشکیلات است!
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
در اردیبهشت ۱۴۰۱ نیروهای امنیتی رضا شهابی و حسن سعیدی را بازداشتکردند و بعد از گذشت دو سال یک روز اجازه مرخصی، حتی بدلایل پزشکی، به این دو عضو سندیکای کارگران شرکت واحد، با وجود بیماریهای آنها، داده نشده است. در همان روزها کهمقارن با روز جهانی کارگر و روز معلم بود تعداد کثیری فعالینکارکری ومعلمی نیز بازداشت شدند و با اتهامات واهی و احکام سنگینمواجه گشتند.
رضا شهابی، کارگر زندانی و عضو هیات مدیره سندیکای کارگران شرکت واحد، در تاریخ ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۱ با هجوم ماموران امنیتی در منزلش دستگیر شد. وی بیش از سه ماه برای تحمیل سناریوهای ساختگی و پرونده سازی کذایی در بازداشتگاههای ۲۰۹ و ۲۴۱ در انفرادی و تحت بازجویی نگهداری شد. رضا شهابی در اعتراض به پرونده سازی کاذب و رفتارهای توهین آمیز در بازجویی های طولانی به مدت ۴۲ روز دست به اعتصاب غذا زد. بیدادگاه تجدید نظر حکم ۶ سال حبس تعزیری (۵ سال اجرایی)، دو سال تبعید و محرومیت از فعالیت سندیکایی و اجتماعی را عینا تایید کرده است.
حسن سعیدی از اعضای قدیمی سندیکای کارگران شرکت واحد که در ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ با یورش وحشیانه نیروهای امنیتی به محل اقامت موقتاش در روستایی واقع در جاده همدان بازداشت شد، اکنون ۷۳۰ روز است که در حبس به سر میبرد. حسن سعیدی در آن مدت بارها تحت بازجوییهای طولانی قرار گرفت و در اعتراض به تداوم بازجوییها به مدت ۳۹ روز در اعتصاب غذا بود. حسن سعیدی به پنج سال حبس به اتهام واهی اجتماع و تبانی به قصد ارتکاب جرم علیه امنیت کشور و یک سال حبس و دو سال تبعید به اتهام فعالیت تبلیغی علیه نظام محکوم شده بود. اما در روزهای اخیر با نقض رای در دیوان عالی کشور حکم زندانش به ترتیب به سه سال و شش ماه و یک روز بابت اتهام اجتماع و تبانی، و هفت ماه بابت اتهام فعالیت تبلیغی علیه نظام کاهش یافت.
از زمان بازگشایی سندیکای کارگران شرکت واحد در سال ۱۳۸۴ تا کنون حسن سعیدی و رضا شهابی بارها بازداشت، مورد ضرب و شتم، تهدید و حبس شده اند. متاسفانه در این ۱۹ سال صدها عضو سندیکا مورد اذیت و آزار قرار کرفتند و عده ای از آنها با هماهنگی نیروهای امنیتی و کارفرما از کار اخراج شدند. همکنون داود رضوی، از دیگر اعضای هیات مدیره سندیکا، حدود ۲۰ ماه میباشد که بدونحتی یک روز مرخصی در حبس به سر میبرد.
نمیدانیم که امروزه در چند جای دنیا اعضای سندیکاهای کارگری اینچنین تحت تعقیب و اذیت و آزار و جرمانگاری مداوم قرار می گیرند، اما، و در هر حال، این درجه از ظلم نسبت به سه کارگر و خانواده های آنان بیش از هر چیز نشان از نفرت و عدمتحمل مقامات نسبت به حق خواهی کارگران و تشکل یابی مستقل آنها دارد.
در شرایطی که غارت کنندگان اموال عمومی، اختلاس گران میلیاردی و رانت خواران نجومی تحت حمایت حاکمیت قرار دارند تداوم حبس کارگران حق طلب فقط ظلمیست آشکار و شرمآور.
کارگر زندانی آزاد باید گردد!
چاره زحمتکشان وحدت و تشکیلات است!
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
💔14👍3😡3😭1
🔴 عدم پرداخت حقوق فروردین ماه کارکنان شرکت واحد به خاطر ناکارآمدی مدیریت و بی کفایتی شهرداری
رانندگان و سایر کارگران شرکتواحد در شرایطی حقوق فروردین ماه سال جدید را دریافت نکرده اند که دو ماه از سال جدید میگذرد و کارکنان شرکت همچنان با حقوق سال گذشته امورات زندگی خود را با این تورم ۵۰ درصدی و افسارگسیخته میگذرانند. رانندگان و سایر کارگران همیشه یک ماه طلبکار میباشند و حقوق دریافتی به صورت به روز و آنلاین نیست. با این حال کارگران این شرایط را تحمل کرده اند، ولی مدریت ناکارآمد و هئیت مدیره بی لیاقت و کارنابلد از این بردباری پرسنل نهایت سوء استفاده را میکنند و حقوق کارگران را با تاخیر بیشتر پرداخت میکنند.
یکی از دلایل اصلی این مشکلات نشآت گرفته از شهرداری میباشد. شهرداران مختلف و بطور مشخص آقای زاکانی هر سال با افزایش حقوق کارگران مشکل داشته اند و همیشه در اوایل سال بحران هایی نظیر عدم افزایش حقوق ها و یا تاخیر در پرداخت حقوق ها را برای رانندگان و سایر کارگران شرکت واحد ایجاد میکند و ذات واقعی خود را که همان کارگرستیزی است را به نمایش میگذارند. این مدیران شهری بر خلاف شعارهای عوام فریبی که همیشه پشت تریبون ها سر میدهند و حمایت خود را از کارگران برای خریدن وجهه اجتماعی و به جهت ارتقاع پست های کلیدی در کشور برای خود اتخاذ میکنند، در واقع عوامل نظام استثمارگر سرمایه داری حاکم هستند. یک نمونه ی اخیر از سیاستهای رانتی و ضدکارگری آنها پرداخت کمک هزینه مسکن به مدیران می باشد در صورتیکه کارگران و رانندگان شرکت سالهاست که از تسهیلات مسکن استفاده نکرده اند و زندگی آنها به شکل استیجاری در حومه شهر اداره میشود.
شهردار که در کنفرانس ها و مراسمها دم از معیشت کارگران میزند، حقوق ناچیز رانندگان و کارگران شرکت واحد را به موقع پرداخت نمیکند. آیا پرداخت به موقع حقوق جزئی از تضمین معیشت کارگران نیست؟ شهرداری و شخص شهردار نه تنها در تعمیم معیشت کارگران در این مدت قدمی برنداشته اند، حتی حقوق آنها را به موقع پرداخت نمیکنند. شعارهای عوامفریبانه شما برای ما کارگراننان و آب و مسکننمی شود.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه به تمامی همکاران تاکید میکند که در صورت عدم پرداخت به موقع حقوق کارگران شرکت تمامی اشکال اعتراضی را برای خود محفوظ بدارند.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
رانندگان و سایر کارگران شرکتواحد در شرایطی حقوق فروردین ماه سال جدید را دریافت نکرده اند که دو ماه از سال جدید میگذرد و کارکنان شرکت همچنان با حقوق سال گذشته امورات زندگی خود را با این تورم ۵۰ درصدی و افسارگسیخته میگذرانند. رانندگان و سایر کارگران همیشه یک ماه طلبکار میباشند و حقوق دریافتی به صورت به روز و آنلاین نیست. با این حال کارگران این شرایط را تحمل کرده اند، ولی مدریت ناکارآمد و هئیت مدیره بی لیاقت و کارنابلد از این بردباری پرسنل نهایت سوء استفاده را میکنند و حقوق کارگران را با تاخیر بیشتر پرداخت میکنند.
یکی از دلایل اصلی این مشکلات نشآت گرفته از شهرداری میباشد. شهرداران مختلف و بطور مشخص آقای زاکانی هر سال با افزایش حقوق کارگران مشکل داشته اند و همیشه در اوایل سال بحران هایی نظیر عدم افزایش حقوق ها و یا تاخیر در پرداخت حقوق ها را برای رانندگان و سایر کارگران شرکت واحد ایجاد میکند و ذات واقعی خود را که همان کارگرستیزی است را به نمایش میگذارند. این مدیران شهری بر خلاف شعارهای عوام فریبی که همیشه پشت تریبون ها سر میدهند و حمایت خود را از کارگران برای خریدن وجهه اجتماعی و به جهت ارتقاع پست های کلیدی در کشور برای خود اتخاذ میکنند، در واقع عوامل نظام استثمارگر سرمایه داری حاکم هستند. یک نمونه ی اخیر از سیاستهای رانتی و ضدکارگری آنها پرداخت کمک هزینه مسکن به مدیران می باشد در صورتیکه کارگران و رانندگان شرکت سالهاست که از تسهیلات مسکن استفاده نکرده اند و زندگی آنها به شکل استیجاری در حومه شهر اداره میشود.
شهردار که در کنفرانس ها و مراسمها دم از معیشت کارگران میزند، حقوق ناچیز رانندگان و کارگران شرکت واحد را به موقع پرداخت نمیکند. آیا پرداخت به موقع حقوق جزئی از تضمین معیشت کارگران نیست؟ شهرداری و شخص شهردار نه تنها در تعمیم معیشت کارگران در این مدت قدمی برنداشته اند، حتی حقوق آنها را به موقع پرداخت نمیکنند. شعارهای عوامفریبانه شما برای ما کارگراننان و آب و مسکننمی شود.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه به تمامی همکاران تاکید میکند که در صورت عدم پرداخت به موقع حقوق کارگران شرکت تمامی اشکال اعتراضی را برای خود محفوظ بدارند.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍13❤1🤔1😱1😡1
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه pinned «🔴 عدم پرداخت حقوق فروردین ماه کارکنان شرکت واحد به خاطر ناکارآمدی مدیریت و بی کفایتی شهرداری رانندگان و سایر کارگران شرکتواحد در شرایطی حقوق فروردین ماه سال جدید را دریافت نکرده اند که دو ماه از سال جدید میگذرد و کارکنان شرکت همچنان با حقوق سال گذشته…»
🔴 عدم دسترسی رانندگان به سرویس بهداشتی پایانه آزادی به خاطر ناکارآمدی مدیران سامانه یک و دو
یکی از مهمترین و پر مسافر ترین پایانه ها در تهران پایانه مسافر بری آزادی میباشد که در آن پایانه خطوط بی آر تی یک و دو و در کنار آن چندین خطوط فیدر دیگر هم فعالیت دارند که راننده های بیشماری در این خطوط شاغل هستند و در طول ایام روز این رانندگان نیاز مبرم به استفاده از سرویس بهداشتی را دارند. ولی متاسفانه با وجود مستقر بودن نواحی این دو سامانه در پایانه آزادی که سرویس بهداشتی در درون ساختمان نواحی قرار دارد مسئولین نواحی هیچ گونه اقدامی برای راه اندازی این سرویس بهداشتی انجام نمیدهند. نه تنها هیچ احساس مسئولیتی به این کار ندارند بلکه درب سرویس بهداشتی را قفل کرده اند تا راننده ها نتوانند در مواقع ضروری از آن استفاده کنند. فقط عوامل ناحیه حق استفاده از آن را دارند، به این بهانه که چاه فاضلاب سرویس بهداشتی پر شده و قابل استفاده نیست.
واقعا باید برای مسئولین سامانه یک و دو و مدیریت پایانه آزادی که زیر نظر شهرداری میباشد افسوس خورد. با چنین مدیریتی که دارند حتی قادر نیستند یک سرویس بهداشتی را مرمت و راه اندازی بکنند. رانندگان تا کی باید تاوان بی کفایتی، بی مسئولیتی و ناکارآمدی ساختاری مسئولین شهرداری و شرکت واحد را بپردازند؟
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه به مسئولین سامانه ها تذکر میدهد هر چه سریعتر به مشکلات رانندگان در حوزه بهداشت و سلامت رسیدگی کنند و خدمات بهداشتی را با بهترین امکانات در اختیار رانندگان خطوط قرار بدهند.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
یکی از مهمترین و پر مسافر ترین پایانه ها در تهران پایانه مسافر بری آزادی میباشد که در آن پایانه خطوط بی آر تی یک و دو و در کنار آن چندین خطوط فیدر دیگر هم فعالیت دارند که راننده های بیشماری در این خطوط شاغل هستند و در طول ایام روز این رانندگان نیاز مبرم به استفاده از سرویس بهداشتی را دارند. ولی متاسفانه با وجود مستقر بودن نواحی این دو سامانه در پایانه آزادی که سرویس بهداشتی در درون ساختمان نواحی قرار دارد مسئولین نواحی هیچ گونه اقدامی برای راه اندازی این سرویس بهداشتی انجام نمیدهند. نه تنها هیچ احساس مسئولیتی به این کار ندارند بلکه درب سرویس بهداشتی را قفل کرده اند تا راننده ها نتوانند در مواقع ضروری از آن استفاده کنند. فقط عوامل ناحیه حق استفاده از آن را دارند، به این بهانه که چاه فاضلاب سرویس بهداشتی پر شده و قابل استفاده نیست.
واقعا باید برای مسئولین سامانه یک و دو و مدیریت پایانه آزادی که زیر نظر شهرداری میباشد افسوس خورد. با چنین مدیریتی که دارند حتی قادر نیستند یک سرویس بهداشتی را مرمت و راه اندازی بکنند. رانندگان تا کی باید تاوان بی کفایتی، بی مسئولیتی و ناکارآمدی ساختاری مسئولین شهرداری و شرکت واحد را بپردازند؟
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه به مسئولین سامانه ها تذکر میدهد هر چه سریعتر به مشکلات رانندگان در حوزه بهداشت و سلامت رسیدگی کنند و خدمات بهداشتی را با بهترین امکانات در اختیار رانندگان خطوط قرار بدهند.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍7❤2😡1
🔴 پیام همکار در رابطه با خطوط ویژه اتوبوس
نامه فوق فرمانده عملیات کنترل ترافیک پلیس با موضوع همکاری رانندگان برای جلوگیری از ورود موتور سوارها و خودروها به خطوط ویژه اتوبوس، به مدیر عامل شرکت واحد ارسال گردیده است. لازم دانستم مطالبی چند در نقد متن و همچنین توصیه به همکاران تقدیم نمایم.
۱_ فلسفه خطوط ویژه برای سرعت در جابجایی مسافر می باشد واگر در سر هر تقاطع راه بند قرار گیرد مانع جابجایی با سرعت مدنظر خواهد بود بنابراین خطوط ویژه کارایی خود را از دست خواهد داد.
۲_ قوانین خطوط ویژه مشخص است و فرمانده محترم صلاحیت تغییر و تفسیر قوانین را ندارد، نظم بخشیدن به ترافیک شهری از تکالیف نیروی محترم راهور است پس توقع بی موردی است که خواستار همکاری رانندگان شده اند.
۳_ رانندگی با اتوبوس 19 متری در خیابان های تهران بسیار سخت و طاقت فرساست و توانی برای جلوگیری از ورود موتورسواران و دیگر خودروها را نخواهند بود، در حالی که وظایف رانندگان فقط رانندگی است.
توصیه ای به رانندگان گرامی آگاه باشید که هرگاه به خواسته غیر قانونی ایشان عمل نمایید و با انحراف از مسیر خود، جهت گذر از موانع موجود با عابرین، موتور سواری وخودروهای غیر مجاز در خط ویژه تصادف نمایید صد درصد مقصر خواهید بود و هیچ شخص یا نهادی هم پاسخگو نبوده و شما می بایست خسارات احتمالی اعم از جانی و مالی را پرداخت نمایید.
مدیران شرکت واحد هم بدانند هرگاه درخواست غیر قانونی و خارج از قرارداد از رانندگان بخواهید، قابل پیگرد قضایی می باشد.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
نامه فوق فرمانده عملیات کنترل ترافیک پلیس با موضوع همکاری رانندگان برای جلوگیری از ورود موتور سوارها و خودروها به خطوط ویژه اتوبوس، به مدیر عامل شرکت واحد ارسال گردیده است. لازم دانستم مطالبی چند در نقد متن و همچنین توصیه به همکاران تقدیم نمایم.
۱_ فلسفه خطوط ویژه برای سرعت در جابجایی مسافر می باشد واگر در سر هر تقاطع راه بند قرار گیرد مانع جابجایی با سرعت مدنظر خواهد بود بنابراین خطوط ویژه کارایی خود را از دست خواهد داد.
۲_ قوانین خطوط ویژه مشخص است و فرمانده محترم صلاحیت تغییر و تفسیر قوانین را ندارد، نظم بخشیدن به ترافیک شهری از تکالیف نیروی محترم راهور است پس توقع بی موردی است که خواستار همکاری رانندگان شده اند.
۳_ رانندگی با اتوبوس 19 متری در خیابان های تهران بسیار سخت و طاقت فرساست و توانی برای جلوگیری از ورود موتورسواران و دیگر خودروها را نخواهند بود، در حالی که وظایف رانندگان فقط رانندگی است.
توصیه ای به رانندگان گرامی آگاه باشید که هرگاه به خواسته غیر قانونی ایشان عمل نمایید و با انحراف از مسیر خود، جهت گذر از موانع موجود با عابرین، موتور سواری وخودروهای غیر مجاز در خط ویژه تصادف نمایید صد درصد مقصر خواهید بود و هیچ شخص یا نهادی هم پاسخگو نبوده و شما می بایست خسارات احتمالی اعم از جانی و مالی را پرداخت نمایید.
مدیران شرکت واحد هم بدانند هرگاه درخواست غیر قانونی و خارج از قرارداد از رانندگان بخواهید، قابل پیگرد قضایی می باشد.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍7
🔴 اطلاعیه در رابطه با تداوم حضور آقای محسن باقری در جلسات شورای عالی کار، کمیته مزد و کانون شوراها و مصاحبه تحت عنوان «عضو اصلی کارگری شورای عالی کار»
با توجه به تقلب و تخلفات گسترده در انتخابات شورای فرمایشی اسلامی کار شرکت واحد که در اواخر سال ۴۰۲ برگزار گردید، کاندیدهایی که در این انتخابات با حمایت کارفرما و مدیریت به عنوان نماینده معرفی شده بودند مورد قبول رانندگان و سایر کارگران و همچنین نماینده کارکنان در هئیت تشخیض واقع نگردیدند. پیرو اعتراضات کارگران شرکت واحد به این تخلفات و تقلب ها، وزارت کار مجبور شد که از صدور مجوز و یا اعتبارنامه برای نمایندگان فرمالیته شورای اسلامی کار ممانعت بعمل آورد و در حال حاضر شورای اسلامی کار در شرکت واحد عملا منحل میباشد. با اینوجود، آقای محسن باقری به عنوان نماینده در جلسات شورای عالی کار و همچنین کمیته مزد در اسفند سال گذشته شرکت نمود و بر علیه میلیون ها کارگر با همراهی نمایندگان دولت و کارفرما دستمزدهای زیر خط فقر را عملا به تصویب رساندند. طبق قانون ضدکارگری خودشان ایشان اعتبارنامه پایه شورای اسلامی کار را از وزارت کار در اختیار ندارد؛ بنابراین حق حضور و عضویت در هئیت مدیره استان تهران و کانون شوراهای عالی استان و کمیته مزد و همچنین جلسات شورای عالی کار را ندارد. با اینوجود، ایشان ظاهرا کماکان یکی از به اصطلاح اعضای کارگری شورای عالی کار میباشد و با خبرگزاری ایلنا در مورخه ۲۳ اردیبهشت سال جاری مصاحبه ای تحت عنوان «عضو اصلی کارگری شورای عالی کار» انجام داده است که در کانال تلگرامی شورای اسلامی کار نیز درج شده است.
ما هیچگونه تردیدی نسبت به عدممشروعیت افرادی همچون محسن باقری و کلیت شورای اسلامی کار نزد کارگراننداریم، اما اینکه این افراد با وحود تمامی تقلبات و حتی ممنوعیت قانونی، کماکان با عنوان نمایندگانکارگران ابراز وجود میکنند تنها نشان از یک مناسبات فاسد و رانتی ای در شورای عالی کار و دیگر نهادها دارد که هیچگونه پاسخگویی و مسئولیت پذیری و شفافیتی در آن یافت نمی شود.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه تاکید میکند که شورای اسلامی کار در شرکت واحد و نماینده اصلی آن محسن باقری از هیچگونه مشروعیتی برخوردار نیستند. محسن باقری و همدستانش تلاش کردند با انواع دروغ ها و نیرنگ ها و تقلب هاخودشان را بر کارگران تحمیل کنند. ایشان فروشگاه تعاونی مصرف کارکنان را بدون اجازه کارگران که سهامدار اصلی این فروشگاه بودند با همدستی مدیریت واگذار کرد و منافع کارگران را فدای منافع مدیریت و جاه طلبی های خودش کرد.
اگر کارگران و بیش از ۵۰ میلیون خانواده های کارگری در طول چند دهه دچار فقر و محرومیت های اجتماعی و اقتصادی و فرهنگی گسترده گشته اند از جمله به خاطر همین شورای عالی کار که شامل نمایندگان کارگرستیز دولت، نمایندگان سرمایه داران استثمارگر و حضور شوراهای اسلامی کار و اعضایش همچون محسن باقری در جلسات کلان کشوری در حوزه کارگری بوده است. ما از تمامی همکاران در شرکت واحد و همچنین از جامعه کارگری در سراسر کشور میخواهیم که مانع از ایجاد شوراهای اسلامی فرمایشی شوند و برای ایجاد تشکلات مستقل کارگری بیش از پیش تلاش نمایند. شورای عالی کار نشان داده است که از هیچگونه صلاحیتی که بتواند برای میلیون ها کارگر و مزدبگیر تصمیم بگیرد برخوردار نیست. ما خواستار ابطال مصوبه مزد زیر خط فقر و تعیین حداقل دستمزد بر مبنای کلیه نیازهای خانوارهای کارگری و با دخالت مستقیم نمایندگان واقعی و مستقل کارگران هستیم.
تشکل مستقل حق مسلم کارگران است.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و دولت و نهادهای حراستی و اطلاعاتی، همچون شورای اسلامی کار و خانه کارگر، است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
با توجه به تقلب و تخلفات گسترده در انتخابات شورای فرمایشی اسلامی کار شرکت واحد که در اواخر سال ۴۰۲ برگزار گردید، کاندیدهایی که در این انتخابات با حمایت کارفرما و مدیریت به عنوان نماینده معرفی شده بودند مورد قبول رانندگان و سایر کارگران و همچنین نماینده کارکنان در هئیت تشخیض واقع نگردیدند. پیرو اعتراضات کارگران شرکت واحد به این تخلفات و تقلب ها، وزارت کار مجبور شد که از صدور مجوز و یا اعتبارنامه برای نمایندگان فرمالیته شورای اسلامی کار ممانعت بعمل آورد و در حال حاضر شورای اسلامی کار در شرکت واحد عملا منحل میباشد. با اینوجود، آقای محسن باقری به عنوان نماینده در جلسات شورای عالی کار و همچنین کمیته مزد در اسفند سال گذشته شرکت نمود و بر علیه میلیون ها کارگر با همراهی نمایندگان دولت و کارفرما دستمزدهای زیر خط فقر را عملا به تصویب رساندند. طبق قانون ضدکارگری خودشان ایشان اعتبارنامه پایه شورای اسلامی کار را از وزارت کار در اختیار ندارد؛ بنابراین حق حضور و عضویت در هئیت مدیره استان تهران و کانون شوراهای عالی استان و کمیته مزد و همچنین جلسات شورای عالی کار را ندارد. با اینوجود، ایشان ظاهرا کماکان یکی از به اصطلاح اعضای کارگری شورای عالی کار میباشد و با خبرگزاری ایلنا در مورخه ۲۳ اردیبهشت سال جاری مصاحبه ای تحت عنوان «عضو اصلی کارگری شورای عالی کار» انجام داده است که در کانال تلگرامی شورای اسلامی کار نیز درج شده است.
ما هیچگونه تردیدی نسبت به عدممشروعیت افرادی همچون محسن باقری و کلیت شورای اسلامی کار نزد کارگراننداریم، اما اینکه این افراد با وحود تمامی تقلبات و حتی ممنوعیت قانونی، کماکان با عنوان نمایندگانکارگران ابراز وجود میکنند تنها نشان از یک مناسبات فاسد و رانتی ای در شورای عالی کار و دیگر نهادها دارد که هیچگونه پاسخگویی و مسئولیت پذیری و شفافیتی در آن یافت نمی شود.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه تاکید میکند که شورای اسلامی کار در شرکت واحد و نماینده اصلی آن محسن باقری از هیچگونه مشروعیتی برخوردار نیستند. محسن باقری و همدستانش تلاش کردند با انواع دروغ ها و نیرنگ ها و تقلب هاخودشان را بر کارگران تحمیل کنند. ایشان فروشگاه تعاونی مصرف کارکنان را بدون اجازه کارگران که سهامدار اصلی این فروشگاه بودند با همدستی مدیریت واگذار کرد و منافع کارگران را فدای منافع مدیریت و جاه طلبی های خودش کرد.
اگر کارگران و بیش از ۵۰ میلیون خانواده های کارگری در طول چند دهه دچار فقر و محرومیت های اجتماعی و اقتصادی و فرهنگی گسترده گشته اند از جمله به خاطر همین شورای عالی کار که شامل نمایندگان کارگرستیز دولت، نمایندگان سرمایه داران استثمارگر و حضور شوراهای اسلامی کار و اعضایش همچون محسن باقری در جلسات کلان کشوری در حوزه کارگری بوده است. ما از تمامی همکاران در شرکت واحد و همچنین از جامعه کارگری در سراسر کشور میخواهیم که مانع از ایجاد شوراهای اسلامی فرمایشی شوند و برای ایجاد تشکلات مستقل کارگری بیش از پیش تلاش نمایند. شورای عالی کار نشان داده است که از هیچگونه صلاحیتی که بتواند برای میلیون ها کارگر و مزدبگیر تصمیم بگیرد برخوردار نیست. ما خواستار ابطال مصوبه مزد زیر خط فقر و تعیین حداقل دستمزد بر مبنای کلیه نیازهای خانوارهای کارگری و با دخالت مستقیم نمایندگان واقعی و مستقل کارگران هستیم.
تشکل مستقل حق مسلم کارگران است.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و دولت و نهادهای حراستی و اطلاعاتی، همچون شورای اسلامی کار و خانه کارگر، است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍12
🔴 پیام ارسالی از همکار
سه شنبه 1403/3/1 ساعت ده صبح به ساختمان مرکزی مراجعه نمودم که علت کسر هفت میلیونی حقوق فروردین ماه را از مسولین شرکت واحد پیگیری نمایم متوجه شدم که چند نفر از همکاران راننده و کارگران توقفگاه های شرکت پیش از من در دفتر معاونت منابع انسانی بابت کسر چندین میلیونی حقوق شان منتظر پاسخگویی مدیران شرکت هستند. من نیز همراه ایشان درخواست نمودم که معاون منابع انسانی را ملاقات نماییم تا علت کاهش حقوق را جویا شده و مطالبه آن را از ایشان نماییم. متاسفانه ایشان حاضر به پذیرش رانندگان نشده و به محمدرضا اکبری رئیس کارگزینی ارجاع داد. ایشان نیز در کمال وقاحت گفت بیجا کردید کار کردید، شرکت سقف حقوق 40 میلیونی مدنظرش است وبیش از آن را پرداخت نمی کنیم و اینکه مدیران سامانه ها اطلاع داشتند ولی از شما بیگاری کشیدند. وقتی پاسخ وقیحانه این به اصطلاح رئیس کارگزینی را شنیدیم به دفتر عنقایی معاون منابع انسانی برگشتیم. متاسفانه ایشان شخصی تند خو، بی ادب و با پرخاش و توهین با کارگران برخورد داشت و با تماس منشی دورقاب چینش با حراست، مقصودی رییس حراست که شخصی لمپن، تندخو و فحاش می باشد با توهین هایی با کلمات رکیک و فحش به سمت کارگران حمله ور شد، که اگر سرهنگ نظری مسول حفاظت شرکت و چند نفر از همکاران اداری نبودند، دو نفر از رانندگان را مضروب و مجروح می کرد.
آیا این عدالت آقای علیزاده مدیرعامل محترم شرکت واحد است؟ آیا ایشان خبر از مدیران هتاک و بی ادب خود دارد؟ آیا خبر دارد که این مدیران با سیاست های غلط خود باعث استرس و خسارات جبران ناپذیری به رانندگان شده اند و خوب می دانیم اگر با روح و روان رانندگان بازی کنند قطعا ایشان نمی توانند راندمان و بهره مطلوبی در اعمال وظایف و تکالیف خود داشته باشند.
اقای علیزاد ما رانندگان و کارگران شکایت این مردان لمپن و به اصطلاح مدیر را به شما می سپاریم و امیدواریم که شما بررسی، پیگیری و برخورد نمایید.
از آنجایی که این مدیران بی لیاقت قصد کاهش حقوق را با تعیین سقف پرداختی دارند و چون شرکت واحد نیاز شدید به اضافه کار رانندگان و کارگران برای جابه جایی مسافران را دارد و نمی تواند اضافه کار را کاهش دهند، چون نمی تواند پاسخگوی جابه جایی حجم زیاد مسافران درون شهری باشند چاره ای جز اعمال بیگاری از رانندگان را ندارد. یعنی با فشار و تزویر، رانندگان و کارگران را بدون پرداخت دستمزد به اضافه کاری اجبار می نماید. پس توصیه می نمایم که کارگران و رانندگان مدتی را با کم کردن ساعات اضافه کار حقوق خود را به سطح سقف دستمزد مد نظر مدیران برسانند. اطمینان داشته باشید با عدم اشتغال در ساعات اضافه کار شرکت واحد در جابه جایی مسافران و نگهداری و تعمیرات اتوبوس ها با مشکلات بسیاری روبرو خواهد شد و این مدیران، دشمن کارگر مجبور به اصلاح سیاست غلط خود خواهند شد.
همکاران گرامی همانند موارد متعدد با اتحاد و همدلی به همه خواسته های برحق خود خواهیم رسید. پس یک دل و یک صدا برعلیه این مدیران دشمن کارگر متحد شویم.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌 سپاس از پیامهای همکاران
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
اول خرداد ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
سه شنبه 1403/3/1 ساعت ده صبح به ساختمان مرکزی مراجعه نمودم که علت کسر هفت میلیونی حقوق فروردین ماه را از مسولین شرکت واحد پیگیری نمایم متوجه شدم که چند نفر از همکاران راننده و کارگران توقفگاه های شرکت پیش از من در دفتر معاونت منابع انسانی بابت کسر چندین میلیونی حقوق شان منتظر پاسخگویی مدیران شرکت هستند. من نیز همراه ایشان درخواست نمودم که معاون منابع انسانی را ملاقات نماییم تا علت کاهش حقوق را جویا شده و مطالبه آن را از ایشان نماییم. متاسفانه ایشان حاضر به پذیرش رانندگان نشده و به محمدرضا اکبری رئیس کارگزینی ارجاع داد. ایشان نیز در کمال وقاحت گفت بیجا کردید کار کردید، شرکت سقف حقوق 40 میلیونی مدنظرش است وبیش از آن را پرداخت نمی کنیم و اینکه مدیران سامانه ها اطلاع داشتند ولی از شما بیگاری کشیدند. وقتی پاسخ وقیحانه این به اصطلاح رئیس کارگزینی را شنیدیم به دفتر عنقایی معاون منابع انسانی برگشتیم. متاسفانه ایشان شخصی تند خو، بی ادب و با پرخاش و توهین با کارگران برخورد داشت و با تماس منشی دورقاب چینش با حراست، مقصودی رییس حراست که شخصی لمپن، تندخو و فحاش می باشد با توهین هایی با کلمات رکیک و فحش به سمت کارگران حمله ور شد، که اگر سرهنگ نظری مسول حفاظت شرکت و چند نفر از همکاران اداری نبودند، دو نفر از رانندگان را مضروب و مجروح می کرد.
آیا این عدالت آقای علیزاده مدیرعامل محترم شرکت واحد است؟ آیا ایشان خبر از مدیران هتاک و بی ادب خود دارد؟ آیا خبر دارد که این مدیران با سیاست های غلط خود باعث استرس و خسارات جبران ناپذیری به رانندگان شده اند و خوب می دانیم اگر با روح و روان رانندگان بازی کنند قطعا ایشان نمی توانند راندمان و بهره مطلوبی در اعمال وظایف و تکالیف خود داشته باشند.
اقای علیزاد ما رانندگان و کارگران شکایت این مردان لمپن و به اصطلاح مدیر را به شما می سپاریم و امیدواریم که شما بررسی، پیگیری و برخورد نمایید.
از آنجایی که این مدیران بی لیاقت قصد کاهش حقوق را با تعیین سقف پرداختی دارند و چون شرکت واحد نیاز شدید به اضافه کار رانندگان و کارگران برای جابه جایی مسافران را دارد و نمی تواند اضافه کار را کاهش دهند، چون نمی تواند پاسخگوی جابه جایی حجم زیاد مسافران درون شهری باشند چاره ای جز اعمال بیگاری از رانندگان را ندارد. یعنی با فشار و تزویر، رانندگان و کارگران را بدون پرداخت دستمزد به اضافه کاری اجبار می نماید. پس توصیه می نمایم که کارگران و رانندگان مدتی را با کم کردن ساعات اضافه کار حقوق خود را به سطح سقف دستمزد مد نظر مدیران برسانند. اطمینان داشته باشید با عدم اشتغال در ساعات اضافه کار شرکت واحد در جابه جایی مسافران و نگهداری و تعمیرات اتوبوس ها با مشکلات بسیاری روبرو خواهد شد و این مدیران، دشمن کارگر مجبور به اصلاح سیاست غلط خود خواهند شد.
همکاران گرامی همانند موارد متعدد با اتحاد و همدلی به همه خواسته های برحق خود خواهیم رسید. پس یک دل و یک صدا برعلیه این مدیران دشمن کارگر متحد شویم.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌 سپاس از پیامهای همکاران
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
اول خرداد ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍13
آگهی دریافتی:
قابل توجه همکاران گرامی اعم از ستادی ، فنی و بهره برداری
همکارانی که از فیش حقوقی فروردین ماه آنها به خاطر تعیین سقف در پرداخت حقوق ها از اضافه کاری و تعطیلات کاری کسر شده است همگی برای پیگیری با دفتر مدیر عامل و بازرسی ۱۳۷ شهرداری تماس حاصل بفرمایند
شماره دفتر مدیر عامل
02177440009
شماره بازرسی شهرداری
137
قابل توجه همکاران گرامی اعم از ستادی ، فنی و بهره برداری
همکارانی که از فیش حقوقی فروردین ماه آنها به خاطر تعیین سقف در پرداخت حقوق ها از اضافه کاری و تعطیلات کاری کسر شده است همگی برای پیگیری با دفتر مدیر عامل و بازرسی ۱۳۷ شهرداری تماس حاصل بفرمایند
شماره دفتر مدیر عامل
02177440009
شماره بازرسی شهرداری
137
👍6
🔴 پیام همکار
جناب آقای دکتر علیزاده ،وقتیکه شما به عنوان مدیرعامل شرکت واحد انتخاب شدید ،بنده پرس و جویی که کردم متوجه شدم که شما انسان باخدایی هستید وبحساب باایمان و دفاع از حقوق مسلمانان دربرابر کفار،خوشحال شدم که شما با این خصوصیات مدیرعامل شدید،باخود گفتم خداراشکر که به غیرازمهندس بیژنی (یادشان گرامی باد)همه مدیران دزد بی لیاقت گورشون را گم کردند ودزدیدند وبردند و شخص شما تشریف آوردید،الان دارم میبینم باز هزاررحمت به اون دزدان بی شرف،حداقل دست به جیب من نمیزدند که کارکرده باشم ولی حقوقمو نداده باشند،واقعا هزاررحمت به اونها،شما یه کاری کردید که بنده به اونها رحمت میفرستم،شنیده بودم بدبره بدتر میاد ولی واقعا تجربه کردم،شما درنقش اون بدتره هستید،شمایی که دم از دین اسلام پیغمبر و خدامیزنید ،آبروی هرچه مسلمان واقعی را بردید،آقاخجالت بکشید این معاونین ازگل را ازکودوم باغ وحش آوردید شرکت واحد،که به کارگر و اتوبوسرانی که حدود بیست سال شرافتمندانه برای همشهریهای خود و هموطنان خود خدمت صادقانه کردند،این ازگلها جای سفت نشاشیدن ،برید اعتصابات اتوبوسرانی را ازنو پرس وجو کنید،حتی اگر توی هرخط ودر هرشیفت کاری چه در تعمیرگاه وچه در اداری وچه درخطوط حتی ده نفر هم کارکنند همتون فاتحتون خوانده است به همین راحتی،،حواستون باشه خودتون را زیرسوال نبرید،اجازه ندید کار به ندانم کاری برسه،آقادکترعلیزاده یا واقعا خودتون دستوردادید که اشتباه کردید،یا اگر نمیدانید سریعا جلو اینکار را بخاطر سمت خودتان بگیرید که مطمعنا داخل شرکت دشمنانی دارید،حضرت محمد ص فرمودند حقوق کارگر راقبل از اینکه عرق پیشانیش خشک شود پرداخت کنید،نه اینکه مثل شما یکماه حقوق رانگه میدارید ،ماه بعد چند روز دیرتر میدید والان هم سر وته حقوق رازدید،شما فکر کنید هیچ شبکاری کارنکنه ،پس اتوبوسها را کی میخواد برای فردا کارواش سوختگیری و تعمیرات وووووانجام بده،مخصوصا برای مراسمات مذهبی وحساستون،شما فکرکنیدتوی هرخط بی آرتی یک روز بخاطر اینکه حقوق ازچهل بالا نزنه چندنفر نیاد هیچ میدونید نبود همون چندنفر یعنی به فنا رفتن خط،شما فکرکنید طرف که در تعمیرگاه روزی در هر کارگاهی پنج تا اتوبوس آماده به خط میکرد بخاطر کم دادن حقوق بشه دوتا اتوبوس،وآماده نبودن اون سه اتوبوس ونرفتن اتوبوسران توی خط بدلیل نبود اتوبوس،یعنی فاتحتون خوانده است،جناب دکتر علیزاده شما جوان هستید وآینده دار،یه کاری کنید که اسمتون همیشه برسرزبانها بماند و برای خودتان رحمت ببرید تا.....اگر واقعا دست شما نیست و شهردار زاکانی دستشون توی کاره استعفا بدید تاخیانت به کارگران نکنید،کلام آخر مطمعنم اینو خوب میدونید چوب خدا صدا نداره،اگه کسی را بپیچونی،پیچیده خواهید شد چه بسا داریم میبینیم، یاحق.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌 سپاس از پیامهای همکاران
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
دوم خرداد ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
جناب آقای دکتر علیزاده ،وقتیکه شما به عنوان مدیرعامل شرکت واحد انتخاب شدید ،بنده پرس و جویی که کردم متوجه شدم که شما انسان باخدایی هستید وبحساب باایمان و دفاع از حقوق مسلمانان دربرابر کفار،خوشحال شدم که شما با این خصوصیات مدیرعامل شدید،باخود گفتم خداراشکر که به غیرازمهندس بیژنی (یادشان گرامی باد)همه مدیران دزد بی لیاقت گورشون را گم کردند ودزدیدند وبردند و شخص شما تشریف آوردید،الان دارم میبینم باز هزاررحمت به اون دزدان بی شرف،حداقل دست به جیب من نمیزدند که کارکرده باشم ولی حقوقمو نداده باشند،واقعا هزاررحمت به اونها،شما یه کاری کردید که بنده به اونها رحمت میفرستم،شنیده بودم بدبره بدتر میاد ولی واقعا تجربه کردم،شما درنقش اون بدتره هستید،شمایی که دم از دین اسلام پیغمبر و خدامیزنید ،آبروی هرچه مسلمان واقعی را بردید،آقاخجالت بکشید این معاونین ازگل را ازکودوم باغ وحش آوردید شرکت واحد،که به کارگر و اتوبوسرانی که حدود بیست سال شرافتمندانه برای همشهریهای خود و هموطنان خود خدمت صادقانه کردند،این ازگلها جای سفت نشاشیدن ،برید اعتصابات اتوبوسرانی را ازنو پرس وجو کنید،حتی اگر توی هرخط ودر هرشیفت کاری چه در تعمیرگاه وچه در اداری وچه درخطوط حتی ده نفر هم کارکنند همتون فاتحتون خوانده است به همین راحتی،،حواستون باشه خودتون را زیرسوال نبرید،اجازه ندید کار به ندانم کاری برسه،آقادکترعلیزاده یا واقعا خودتون دستوردادید که اشتباه کردید،یا اگر نمیدانید سریعا جلو اینکار را بخاطر سمت خودتان بگیرید که مطمعنا داخل شرکت دشمنانی دارید،حضرت محمد ص فرمودند حقوق کارگر راقبل از اینکه عرق پیشانیش خشک شود پرداخت کنید،نه اینکه مثل شما یکماه حقوق رانگه میدارید ،ماه بعد چند روز دیرتر میدید والان هم سر وته حقوق رازدید،شما فکر کنید هیچ شبکاری کارنکنه ،پس اتوبوسها را کی میخواد برای فردا کارواش سوختگیری و تعمیرات وووووانجام بده،مخصوصا برای مراسمات مذهبی وحساستون،شما فکرکنیدتوی هرخط بی آرتی یک روز بخاطر اینکه حقوق ازچهل بالا نزنه چندنفر نیاد هیچ میدونید نبود همون چندنفر یعنی به فنا رفتن خط،شما فکرکنید طرف که در تعمیرگاه روزی در هر کارگاهی پنج تا اتوبوس آماده به خط میکرد بخاطر کم دادن حقوق بشه دوتا اتوبوس،وآماده نبودن اون سه اتوبوس ونرفتن اتوبوسران توی خط بدلیل نبود اتوبوس،یعنی فاتحتون خوانده است،جناب دکتر علیزاده شما جوان هستید وآینده دار،یه کاری کنید که اسمتون همیشه برسرزبانها بماند و برای خودتان رحمت ببرید تا.....اگر واقعا دست شما نیست و شهردار زاکانی دستشون توی کاره استعفا بدید تاخیانت به کارگران نکنید،کلام آخر مطمعنم اینو خوب میدونید چوب خدا صدا نداره،اگه کسی را بپیچونی،پیچیده خواهید شد چه بسا داریم میبینیم، یاحق.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌 سپاس از پیامهای همکاران
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
دوم خرداد ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍15❤3
🔴 پیام دریافتی از همکار:
سخني با شهردار حق كش تهران
آقاي زاكاني، شهردار تهران
گیرم که خلق را بطریقی فریفتی،
آخر ز انتقام دست طبیعت چه میکنی؟
ما كارگران شريف و زحمتكش شركت واحد اتوبوسراني تهران ديگر كاري با مديرعامل بله قربانگوي شركت واحد نداريم!!!!
آقای زاکاني شهردار مثلا مومن و انقلابي!؟
چی شد آنهمه وعده و وعيد به كارگران؟
پس اون همه زبون بازی که داد سخن میدادی و علیه فساد حرف میزدی چی شد؟ رسيدگي به امور معيشتي كارگران شهرداري چه شد؟
آقای زاکانی زمينهاي شركت واحد براي داماد نجومیت بس نبود؟ همه را نوش جان كردند؟
حالا كار به جايي رسيده كه دستور حذف پرداخت به حق و حقوق كارگران شركت واحد را هم ميدهي؟
میگن یه شهرداری تهرانه و یه دامادت!
هرچي قرارداد نجومي خلافه مال ايشان است. تازه شنیده هاحکایت از دخالت پدر دامادتان هم میکند!
جناب ضدفساد، ای تانک انقلاب، اون همه اولدروم بولدروم کردنهات برای همین بود؟!؟!،
آخر مطلوبت همین بود؟
تو که ماه عسلت به دوسال هم نکشید و رفاقت دارن میکوبنت!
واقعاً درست گفتن بین ادعا و توان رابطه معکوسی وجود داره زیرا هرچه ادعا بیشتر، توان کمتر!
بخداي واحد قسم اگر حق كارگران شركت واحد را ندهي و دست اين مديران فاسد مثل عنقايي معاون بي تربيت و فحاش منابع انساني را از شركت واحد
كوتاه نكني، دوباره عظمت و همدلي كارگران شريف شركت واحد را خواهي
ديد. ما از حق زن و بچه خود به هيچ وجه نميگذريم
باش تاصبح دولتت بدمد
کاین هنوز از نتایج سحر است!
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌 سپاس از پیامهای همکاران
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
سوم خرداد ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
سخني با شهردار حق كش تهران
آقاي زاكاني، شهردار تهران
گیرم که خلق را بطریقی فریفتی،
آخر ز انتقام دست طبیعت چه میکنی؟
ما كارگران شريف و زحمتكش شركت واحد اتوبوسراني تهران ديگر كاري با مديرعامل بله قربانگوي شركت واحد نداريم!!!!
آقای زاکاني شهردار مثلا مومن و انقلابي!؟
چی شد آنهمه وعده و وعيد به كارگران؟
پس اون همه زبون بازی که داد سخن میدادی و علیه فساد حرف میزدی چی شد؟ رسيدگي به امور معيشتي كارگران شهرداري چه شد؟
آقای زاکانی زمينهاي شركت واحد براي داماد نجومیت بس نبود؟ همه را نوش جان كردند؟
حالا كار به جايي رسيده كه دستور حذف پرداخت به حق و حقوق كارگران شركت واحد را هم ميدهي؟
میگن یه شهرداری تهرانه و یه دامادت!
هرچي قرارداد نجومي خلافه مال ايشان است. تازه شنیده هاحکایت از دخالت پدر دامادتان هم میکند!
جناب ضدفساد، ای تانک انقلاب، اون همه اولدروم بولدروم کردنهات برای همین بود؟!؟!،
آخر مطلوبت همین بود؟
تو که ماه عسلت به دوسال هم نکشید و رفاقت دارن میکوبنت!
واقعاً درست گفتن بین ادعا و توان رابطه معکوسی وجود داره زیرا هرچه ادعا بیشتر، توان کمتر!
بخداي واحد قسم اگر حق كارگران شركت واحد را ندهي و دست اين مديران فاسد مثل عنقايي معاون بي تربيت و فحاش منابع انساني را از شركت واحد
كوتاه نكني، دوباره عظمت و همدلي كارگران شريف شركت واحد را خواهي
ديد. ما از حق زن و بچه خود به هيچ وجه نميگذريم
باش تاصبح دولتت بدمد
کاین هنوز از نتایج سحر است!
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌 سپاس از پیامهای همکاران
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
سوم خرداد ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍10❤3🕊1
🔴 پیام دریافتی از همکار
جناب مهدی علیزاده آیا ما باید حتما مجبور باشیم به خاطر اینکه حضرتعالی داعیه اسلام و مسلمانی دارید، از احادیث اسلامی اقتباس کنیم تا شاید تکانی خوردید و به بادمجان دور قاپچینان و ملیجکان دربار خود آموختید که به شما لقب دروغ ندهند؟ چنانچه واضح و مبرهن است حضرتعالی در حکم کارگزینی تان مدرک دکتری قید نشده است و همچنین با یک سرچ ساده هیچگونه مقاله علمی هم به ثبت نرساندید که پس از ورود به شرکت واحد یک شبه دکتر شدید، البته آقای سنندجی و نکاحی سواد درست و حسابی نداشتند ولی ادعای اسلامی بودن هم نداشتند، ولی شما که می دانید دروغ گناهی نکوهیده است چرا به ملیجکان و اطرافیان خود آموخته آید که لقب دکتر به شما بدهند؟ راستش در گذشته هم همکاران ما به علت عدم آگاهی القاب دکتر مهندس را حواله مدیران می کردند، سوال اینجاست که آیا پستی که شما دارید نیاز به مدرک دکترا دارد؟ که اگر این باشد که شما تخلف انجام دادید و از شما تقاضا داریم سریعا به جهت عدم تطابق مدرک تحصیلی استعفا دهید و پست را تحویل یک دکتر دهید، اگر هم این پست به مدرک دکترا نیازی ندارد چه زوری هست که آنی باشید که نیستید؟
و متقابلاً به مدیران دیگر هم همین هشدار داده می شود ، اگر پست مدیر منطقه نیازمند مدرک مهندسی است که بگذارید یک مهندس در آنجا مشغول خدمت شود ولی اگر نیازی نیست بگذارید شما را فقط آقای عمو رمضان، آقای شریفی، آقای لطفی زاده، آقای جمالی پناه(گدا)، آقای سلیم جوهری، آقای هاشمی و قس علهذا خطاب نمایند.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌 سپاس از پیامهای همکاران
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۴ خرداد ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
جناب مهدی علیزاده آیا ما باید حتما مجبور باشیم به خاطر اینکه حضرتعالی داعیه اسلام و مسلمانی دارید، از احادیث اسلامی اقتباس کنیم تا شاید تکانی خوردید و به بادمجان دور قاپچینان و ملیجکان دربار خود آموختید که به شما لقب دروغ ندهند؟ چنانچه واضح و مبرهن است حضرتعالی در حکم کارگزینی تان مدرک دکتری قید نشده است و همچنین با یک سرچ ساده هیچگونه مقاله علمی هم به ثبت نرساندید که پس از ورود به شرکت واحد یک شبه دکتر شدید، البته آقای سنندجی و نکاحی سواد درست و حسابی نداشتند ولی ادعای اسلامی بودن هم نداشتند، ولی شما که می دانید دروغ گناهی نکوهیده است چرا به ملیجکان و اطرافیان خود آموخته آید که لقب دکتر به شما بدهند؟ راستش در گذشته هم همکاران ما به علت عدم آگاهی القاب دکتر مهندس را حواله مدیران می کردند، سوال اینجاست که آیا پستی که شما دارید نیاز به مدرک دکترا دارد؟ که اگر این باشد که شما تخلف انجام دادید و از شما تقاضا داریم سریعا به جهت عدم تطابق مدرک تحصیلی استعفا دهید و پست را تحویل یک دکتر دهید، اگر هم این پست به مدرک دکترا نیازی ندارد چه زوری هست که آنی باشید که نیستید؟
و متقابلاً به مدیران دیگر هم همین هشدار داده می شود ، اگر پست مدیر منطقه نیازمند مدرک مهندسی است که بگذارید یک مهندس در آنجا مشغول خدمت شود ولی اگر نیازی نیست بگذارید شما را فقط آقای عمو رمضان، آقای شریفی، آقای لطفی زاده، آقای جمالی پناه(گدا)، آقای سلیم جوهری، آقای هاشمی و قس علهذا خطاب نمایند.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌 سپاس از پیامهای همکاران
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۴ خرداد ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
❤10💔2🕊1
🔴 پیام همکار
با سلام خدمت سندیکا و همکاران پرتلاشتون که به فکر منافع کارگر وشرکت واحد هستند.و یه سلام ویژه هم خدمت همکارهای عزیز اما بعضا بی خیال و خواب آلود هادیان و حامیان .طبق شنیده ها و اعتراض های مکرر همکاران رسمی که چند روزه در حال انجام هست بهشون گفتن سقف حقوق براتون تعیین شده وشب کاری دوبله واضافه کاری سقف داره بیشتر از اون بهتون تعلق نمیگیره .و طبق پیگیری ها این دوماهی که اینجوری بوده برای رسمی ها مثل قبل حساب کنن و از حقوق بعدی همون حقوق سقف رو دوباره اجراء کنن .و اینکه چون حقوق هادیان و حامیان طبق روز محاسبه میشه به احتمال زیاد همون سقف رو برای نیروهای قرار دادی اعمال کردن. مثلا دوبله کاری یه تعدادیو میدن و اضافه کاری هم تا یک ساعتی که بشه سقفش .و طبق گفته ای که گفتن ما به مدیران مناطق گفتیم اونا به شما نگفتن تا ازتون کار بکشن. ما توی این تورم گرونی و بدبختی هر روز و هر ماه میایم کار کنیم حقوقمون بره بالا نه که سقف برامون تعیین کنید .اگر اینجوریه که وای بحالتون که از شما مسئولین بی عرضه و بی فکر که به فکر بعد کاری که میکنین اصلا نیستین چون اصلا مغز و فکر ندارین؛ اگه داشتین تو این حکومت کاره ای نبودین. توی این سیستم هر چی اوسکل خنگه میشن صاحب صندلی واسم دکتر مهندس هم برای خودشون میذارن .اخه نامردا شما مرد نیستین که بهتون بگیم مرد شما رو باید فقط مذکر خطاب کرد. حق کارگر خورا مگه خودتون تو رسانه و برنامه های تلویزیونی اعلام نکردین خط فقر ۳۰ میلیون هست؟ الان راننده های قرار دادی که دوبله زیر خط فقر هستن .برای نیروی رسمی که حقوقی اضافه شده درصد مالیات من دراوردی آوردین که باز به جای مالیات برش میدارین میشه همون حقوق سال قبل .آقای زاکانی بی عرضه هم که داره جیب کارگر رو روز به روز بیشتر میزنه. خدا ازتون نگذره. بار مسافر تهران روی دوش بی آر تی هست و هر کس میپرسه میگی اینقدر حقوقمه تاسف به حال ما میخوره. تو همین تریبون ازتون میخوایم این حق خوری رو تمومش کنید و گرنه اون چیزی که دفعات قبلی پیش اومد اینبار بدترشو نبینین. خوب میدونین همه چی آماده انفجاره و سلام .
ودر آخر از همه همکاران خواهشمندم والتماستون میکنم اینقدر بی خیال نباشید و از خواب بیدار شید .و برخی از همکاران نیز می خواهم دست از مخبری و آدم فروشی بردارید که اگر نه ایشاالله دچار بدبختی بشید.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌 سپاس از پیامهای همکاران
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۵ خرداد ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
با سلام خدمت سندیکا و همکاران پرتلاشتون که به فکر منافع کارگر وشرکت واحد هستند.و یه سلام ویژه هم خدمت همکارهای عزیز اما بعضا بی خیال و خواب آلود هادیان و حامیان .طبق شنیده ها و اعتراض های مکرر همکاران رسمی که چند روزه در حال انجام هست بهشون گفتن سقف حقوق براتون تعیین شده وشب کاری دوبله واضافه کاری سقف داره بیشتر از اون بهتون تعلق نمیگیره .و طبق پیگیری ها این دوماهی که اینجوری بوده برای رسمی ها مثل قبل حساب کنن و از حقوق بعدی همون حقوق سقف رو دوباره اجراء کنن .و اینکه چون حقوق هادیان و حامیان طبق روز محاسبه میشه به احتمال زیاد همون سقف رو برای نیروهای قرار دادی اعمال کردن. مثلا دوبله کاری یه تعدادیو میدن و اضافه کاری هم تا یک ساعتی که بشه سقفش .و طبق گفته ای که گفتن ما به مدیران مناطق گفتیم اونا به شما نگفتن تا ازتون کار بکشن. ما توی این تورم گرونی و بدبختی هر روز و هر ماه میایم کار کنیم حقوقمون بره بالا نه که سقف برامون تعیین کنید .اگر اینجوریه که وای بحالتون که از شما مسئولین بی عرضه و بی فکر که به فکر بعد کاری که میکنین اصلا نیستین چون اصلا مغز و فکر ندارین؛ اگه داشتین تو این حکومت کاره ای نبودین. توی این سیستم هر چی اوسکل خنگه میشن صاحب صندلی واسم دکتر مهندس هم برای خودشون میذارن .اخه نامردا شما مرد نیستین که بهتون بگیم مرد شما رو باید فقط مذکر خطاب کرد. حق کارگر خورا مگه خودتون تو رسانه و برنامه های تلویزیونی اعلام نکردین خط فقر ۳۰ میلیون هست؟ الان راننده های قرار دادی که دوبله زیر خط فقر هستن .برای نیروی رسمی که حقوقی اضافه شده درصد مالیات من دراوردی آوردین که باز به جای مالیات برش میدارین میشه همون حقوق سال قبل .آقای زاکانی بی عرضه هم که داره جیب کارگر رو روز به روز بیشتر میزنه. خدا ازتون نگذره. بار مسافر تهران روی دوش بی آر تی هست و هر کس میپرسه میگی اینقدر حقوقمه تاسف به حال ما میخوره. تو همین تریبون ازتون میخوایم این حق خوری رو تمومش کنید و گرنه اون چیزی که دفعات قبلی پیش اومد اینبار بدترشو نبینین. خوب میدونین همه چی آماده انفجاره و سلام .
ودر آخر از همه همکاران خواهشمندم والتماستون میکنم اینقدر بی خیال نباشید و از خواب بیدار شید .و برخی از همکاران نیز می خواهم دست از مخبری و آدم فروشی بردارید که اگر نه ایشاالله دچار بدبختی بشید.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌 سپاس از پیامهای همکاران
چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۵ خرداد ۱۴۰۳
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
❤12👍3