🔴 امروز، ۲۹ نوامبر برابر با ۹ آذر، در روز جهانی همبستگی با مردم فلسطین، فدراسیون بین‌المللی کارگران حمل‌ونقل (ITF) بر تعهد خود برای حمایت از صلح، عدالت، حقوق بشر، کرامت انسانی، و حق تعیین سرنوشت مردم فلسطین تأکید کرد.

درخواست اقدام فوری از سوی فدراسیون بین‌المللی کارگران حمل‌ونقل

فدراسیون بین‌المللی کارگران حمل‌ونقل خواستار اقدامات فوری زیر شد:

1. آتش‌بس فوری و دائمی: همه طرف‌ها باید به قوانین بین‌المللی بشردوستانه احترام بگذارند.

2. دسترسی بی‌مانع بشردوستانه: ایجاد و ادامه گذرگاه‌های انسانی برای کمک‌رسانی فوری ضروری است.

3. آزادی بی‌قید و شرط گروگان‌ها: تمامی افرادی که به‌صورت غیرقانونی بازداشت شده‌اند باید آزاد شوند.

4. بازگشت امن غیرنظامیان و کارگران حمل‌ونقل: کسانی که در مناطق درگیری گرفتار شده‌اند باید به‌سرعت به مکان‌های امن منتقل شوند.

اظهارات پرزیدنت فدراسیون بین‌المللی کارگران حمل‌ونقل درباره بحران جاری

پدی کراملین، رئیس ITF، اظهار داشت:
«جنایات جاری در فلسطین نشان‌دهنده شکست دولت‌ها در اجرای قوانین بین‌المللی است. هدف قرار دادن سیستماتیک غیرنظامیان، تخریب خانه‌ها، مدارس، و بیمارستان‌ها و آوارگی میلیون‌ها نفر، قابل توجیه نیست. کنگره ITF ما را موظف کرده است حمایت خود از مردم فلسطین را افزایش دهیم و دولت‌ها را برای توقف فروش سلاح و پاسخگو کردن مجرمان تحت فشار بگذاریم.»

هزینه انسانی جنگ

طبق گزارش دفتر حقوق بشر سازمان ملل، از تاریخ ۷ اکتبر ۲۰۲۳ تاکنون:
• ۴۳,۹۷۲ فلسطینی کشته و ۱۰۴,۰۰۸ نفر زخمی شده‌اند.
• ۱.۹ میلیون نفر (۸۵٪ جمعیت غزه) آواره شده‌اند و با کمبود شدید غذا، آب و مراقبت‌های پزشکی مواجه‌اند.
• زنان و کودکان تقریباً ۷۰٪ از کشته‌شدگان را تشکیل می‌دهند.

کراملین گفت: «این ارقام نشان‌دهنده بی‌رحمی در مقیاس وسیع است. این فقط آمار نیست؛ این‌ها زندگی انسان‌هایی هستند که حق امنیت، کرامت و زندگی در صلح را دارند. هر دولتی که اقدامی انجام ندهد، در این بی‌عدالتی شریک است.»

استفان کاتن، دبیرکل ITF، افزود: «رنج عظیم مردم فلسطین لکه ننگی بر وجدان رهبران جهان است. هزاران نفر جان باخته‌اند و بسیاری با آسیب‌های روحی و جسمی غیرقابل‌تصور روبرو هستند. ITF متحدانه خواستار آتش‌بس فوری، کمک‌رسانی انسانی، و ایجاد مسیری برای صلح پایدار است.»

قطعنامه تاریخی کنگره ITF

در اکتبر ۲۰۲۴، در کنگره ۴۶ فدراسیون در مراکش، اعضا قطعنامه‌ای تاریخی تصویب کردند که اقدامات زیر را الزامی می‌کند:

1. پایان فروش سلاح: فشار بر دولت‌ها برای توقف فروش تجهیزات نظامی که باعث نقض قوانین بشردوستانه می‌شوند.
2. حمایت از نهادهای قانونی بین‌المللی: دولت‌ها باید اعتماد به نهادهایی مثل دیوان بین‌المللی دادگستری را برای تضمین عدالت تقویت کنند.
3. تلاش‌های بازسازی: دولت‌ها باید بودجه بیشتری به آژانس‌های کمک‌رسانی مثل آنروا و پروژه‌های بازسازی در غزه اختصاص دهند.

تحولات حقوقی اخیر

1. دیوان کیفری بین‌المللی (ICC): در ۲۱ نوامبر ۲۰۲۴، این دادگاه برای نخست‌وزیر اسرائیل بنیامین نتانیاهو، وزیر دفاع پیشین یوآو گالانت، و فرمانده نظامی حماس محمد دیاب ابراهیم المسری حکم بازداشت صادر کرد. آن‌ها به جنایات جنگی و جنایات علیه بشریت متهم شده‌اند.
کراملین اظهار داشت: «این تصمیم گامی مهم در راستای عدالت است و یادآور می‌شود که هیچ‌کس بالاتر از قانون نیست.»

2. شکایت به سازمان بین‌المللی کار (ILO): شکایت اتحادیه‌های جهانی در مورد حقوق کارگران فلسطینی در اسرائیل پیشرفت کرده و بدنه‌ای سه‌جانبه برای بررسی سوءاستفاده از حقوق بیش از ۲۰۰,۰۰۰ کارگر تشکیل شده است.

همبستگی جهانی کارگران حمل‌ونقل

کارگران حمل‌ونقل در سراسر جهان با اقدامات زیر حمایت خود از فلسطینیان را نشان داده‌اند:
• برگزاری جمع‌آوری کمک‌های مالی، تظاهرات و آگاهی‌بخشی.
• اعتراض اسکله‌داران به ارسال محموله‌های تسلیحاتی.

صندوق همبستگی فلسطین ITF همچنان به جمع‌آوری کمک برای حمایت از پروژه‌های بازسازی، دموکراسی، و حقوق بشر ادامه می‌دهد.

کراملین گفت: «صلح نمی‌تواند یک امید دوردست باشد؛ صلح یک ضرورت فوری است. اگر اقدامی نکنیم، به اصول عدالت و شرافت خیانت کرده‌ایم.»
او تأکید کرد: «اگرچه دولت‌ها ممکن است در وظایف خود شکست بخورند، جنبش کارگران حمل‌ونقل همچنان برای عدالت، کرامت و صلح برای مردم فلسطین مبارزه خواهد کرد.»

لینک به متن بیانیه فدراسیون بین المللی کارگران حمل و‌ نقل:

https://www.itfglobal.org/en/news/itf-reaffirms-commitment-peace-and-justice-international-day-solidarity-palestinian-people?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2sPr1QF06GEFNXi5J2zHshKNXRe723hA3NXgbZVM4KhxUroPYgMQhI-Ew_aem_pbo7QB1Fril3rTbj0MoIPg

♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

به امید برقراری عدالت و صلح در خاورمیانه و سراسر جهان

چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۹ آذر ۱۴۰۳

https://twitter.com/VahedSyndicate
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica

🔴 پیام همکار در رابطه با مشکلات پیش آمده برای پرسنل فنی توسط معاونت فنی سامانه یک

با سلام

معاونت فنی سامانه یک با گذشت ۴۰ روز حضورش در سامانه یک نسبت به پرسنل فنی رفتار و برخوردی بد داشته:
دستوری با پرسنل رفتار می‌کند؛
نسبت به تمام مسائل گیر می‌دهد؛
کار و فعالیت پرسنل فنی رو نادیده گرفته با الفاظ زشت و رکیک با پرسنل برخورد می‌کند.

درمورد اضافه کار پرسنل از موقعی که این آقا به سامانه یک آمده است لطفشون شامل پرسنل فنی شده و حقوق پرسنل فنی دستخوش نظر شخصی این آقا شده است
طوریکه همه چیز رو برای خودش شخصی کرده است.

با توجه به اینکه روی درِ اتاق خود جمله «ورود بدون هماهنگی ممنوع 🚫» را نصب کرده است، و از آنجا که در سال‌های اخیر در بخش‌های خدمات عمومی و دولتی از نصب چنین نوشته‌هایی روی درِ اتاق مسئولین پرهیز می‌شود، لازم است یادآوری شود که این فضاها متعلق به بخش عمومی هستند و ملک شخصی مدیران یا سایر مسئولین محسوب نمی‌شوند.

در کل حکومت دیکتاتوری در قسمت معاونت فنی سامانه یک بعد از حضور ۴۰ روزه ای که داشته است ایجاد کرده است.

با وجود کمبود نیروی فنی ماهر در سامانه ها و استفاده از نیروهای حاضر فضایی را به وجود آورده است که همه پرسنل فنی از کارآمدی این شخص ناراضی هستند.

♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

📌 سپاس از پیامهای همکاران گرامی،

راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخش‌های شرکت همگرایی و اتحاد همه‌ی ما است.

چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۳ آذر ۱۴۰۳

https://twitter.com/VahedSyndicate
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏vsyndica@gmail
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica

🔴 پیام همکاران در رابطه با عملکرد معاونت فنی سامانه چهار و پیامدهای آن برای کارگران و مسافران

پس از ناکارآمدی مدیران مرکز، که تحمیلی و وارداتی هستند و هیچ سابقه مدیریتی در حوزه حمل‌ونقل عمومی ندارند و رزومه مشخصی از آنها وجود ندارد، حالا نوبت به معاونت فنی سامانه چهار رسیده است. معاونت فنی سامانه چهار با کم کردن اضافه‌کار و ندادن حقوق واقعی کارگران فنی، عملاً دست در جیب کارگران برده است. اکنون که این معاونت در انجام امور محوله و جاری درمانده است، شاهد هستیم که بسیاری از اتوبوس‌های سامانه چهار، که در حال کار هستند، نه چراغ‌های جلوی مناسبی دارند، نه چراغ‌های داخلی آنها وضعیت درستی دارند. اکثر آنها برف‌پاک‌کن ندارند و با وجود گذشت بخش زیادی از فصل پاییز، هنوز بسیاری از اتوبوس‌ها فاقد بخاری هستند.

آقای احمد فرمونی، این جایگاه برای هیچ مدیری ثابت نبوده و نخواهد بود. تاکنون مدیران و مدیرعاملان زیادی آمده و رفته‌اند، اما آن‌هایی که شرایط بدتری برای کارگران رقم زده‌اند، نه نامی خوش و نه دعای خیری از خود به جای گذاشته و نخواهند گذاشت.

این تنها بخش کوچکی از اقدامات ناعادلانه و ضایع کردن حقوق کارگران و رانندگان است. این را بدانید که هر اتفاقی که در خطوط برای مسافران و رانندگان رخ دهد، ناشی از کم‌کاری معاونت فنی است که سرویس‌های دوره‌ای را به موقع انجام نمی‌دهد.

♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

📌 سپاس از پیامهای همکاران گرامی،

راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخش‌های شرکت همگرایی و اتحاد همه‌ی ما است.

چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۳ آذر ۱۴۰۳

https://twitter.com/VahedSyndicate
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica

🔴 دیدار با خانواده فعال صنفی بازنشستگان زندانی، اسماعیل گرامی

روز گذشته جمعی از بازنشستگان معلمان و تامین اجتماعی و فعالین کارگری با خانواده اسماعیل گرامی فعال صنفی بازنشستگان زندانی دیدار و از نزدیک در جریان وضعیت ایشان قرار گرفتند.

اسماعیل گرامی در حال حاضر دو پرونده در جریان دارد که ظالمانه در یک پرونده محکوم به پرداخت بیست میلیون تومان جزای نقدی است و در پرونده‌ای دیگر محکوم به یکسال زندان هست که حدود چهار ماه از حبس ایشان سپری شده است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه بار دیگر احکام ظالمانه علیه فعالین کارگری، بازنشستگان و معلمان از جمله اسماعیل گرامی و دو تن از اعضای سندیکای کارگران شرکت واحد ابراهیم مددی و داود رضوی را محکوم‌ می‌کند.

چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۳ آذر ۱۴۰۳

https://twitter.com/VahedSyndicate
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica

🔴 مدیران در شرکت واحد حقوق ۱۰۰ میلیون تومانی دریافت می‌کنند اما برای کارگران سقف حقوق تعیین کرده‌اند

با توجه به مدارک ارسالی به سندیکا مدیران شرکت واحد حقوق ۱۰۰ میلیون تومانی دریافت می‌کنند. این در حالی است که برای کارگران سقف حقوق تعیین کرده‌اند و حقوق مازاد بر سقف تعیین شده به کارگران پرداخت نمی‌گردد.

در این شرایط نه تنها تبعیض بین مدیران و کارگران وجود دارد بلکه بصورت غیر قانونی دسترنج کارگری که در ماه به درخواست و اجبار مدیریت همه تعطیلات رو کار کرده اضافه کار روزانه داشته و شب کاری کرده است با توجه به تعیین سقف حقوق، کامل پرداخت نمی‌شود.

سندیکای کارگران شرکت واحد به مدیریت ناکارآمد شرکت واحد در مورد پایمال کردن حقوق کارگران هشدار می‌دهد و اعلام می‌دارد این اقدامات مدیریت زمینه اعتراض برای کارگران را فراهم می‌کند.

چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۸ آذر ۱۴۰۳

https://twitter.com/VahedSyndicate
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica

🔴 دیدار جمعی از فعالین کارگری و بازنشستگان تامین اجتماعی و کشوری با خانواده اسماعیل گرامی

سه‌شنبه ۲۰ آذر ۱۴۰۳ جمعی از فعالین کارگری و بازنشستگان تامین اجتماعی و کشوری با خانواده‌ی اسماعیل گرامی کارگر بازنشسته دیدار کردند اسماعیل گرامی از ۲۱ مرداد تا کنون در زندان اوین دوره‌ی محکومیت حبس یک ساله را می‌گذراند. وی در پرونده‌ی قبلی هم که در ارتباط با دفاع از حقوق بازنشستگان بود به پرداخت ۲۰ میلیون تومان جریمه‌ی نقدی  محکوم شدند.

#فعالین_کارگری_و_معلمان_آزاد_باید_گردند
#اسماعیل_گرامی_آزاد_باید_گردد

چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۲ آذر ۱۴۰۳

https://twitter.com/VahedSyndicate
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica

🔴صدور رأی بدوی دادگاه مبنی بر پرداخت یارانه کارت بلیط، یارانه اتوبوسرانی‌ها، یارانه خرید قطعات لوازم یدکی، هزینه تعمیرات پرداختی به مالکان اتوبوس خصوصی

با شکایت جمعی از مالکان اتوبوس‌های خصوصی، شعبه ۵۲ دادگاه حقوقی عمومی کارکنان دولت به نفع شکات رأی بر دریافت یارانه کارت بلیط، یارانه اتوبوسرانی‌ها، یارانه خرید قطعات لوازم یدکی، هزینه تعمیرات پرداختی به مالکان اتوبوس خصوصی، پرداخت خسارت تادیه و هزینه دادرسی صادر کرد.

از سال ۸۶ شرکت واحد اتوبوسرانی ، شهرداری و شورای شهر تهران با چراغ سبز سایر نهادهای حاکمیتی، برای خاموش کردن صدای اعتراض رانندگان شرکت واحد اقدام به تاسیس شرکت خصوصی با رویکرد خصوصی سازی بخش عمده‌ای از شرکت واحد را گرفتند.

هر چند چنانچه همه تعهدات نسبت به مالکان اتوبوس خصوصی  انجام می‌شد باز به لحاظ اینکه در شهرها و بخصوص کلان شهرها لازم است حمل و نقل به عهده شهرداری با پرداخت یارانه انجام شود تا خدمات بهینه به شهروندان همراه با اجرای پرژه‌های حمل و نقل هوای پاک صورت گیرد. اما مدیران دزد با تاسیس شرکت‌های خصوصی خودمانی اقدام به دزدی از یارانه‌های پرداختی به مالکان اتوبوس و سرکوب تمام و کمال این مالکان اتوبوس کردند تا جاییکه مشاهده می‌کنید سال‌هاست اتوبوسرانی کلان شهر تهران ویران شده است.

شهرداری بجای اینکه حقوق و مزایای رانندگان را پرداخت کنند دائما در حال طرح نقشه هایی هستند  که چطور صدای اعتراض رانندگان را خاموش کنند ولی پس از ناکارآمدی سرکوب از طریق شرکت های خصوصی در سه سال گذشته اقدام به انعقاد قرارداد با شرکت‌های پیمانکاری برای تامین نیروی انسانی با نام حامیان شهر، هادیان شهر و خودرو سرویس شهر انجام داده اند و مدیران بخش عمده‌ای از حقوق رانندگان زحمتکش را از این طریق به جیب می‌زنند.

چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۸ آذر ۱۴۰۳

https://twitter.com/VahedSyndicate
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica

🔴 پیام همکار در مورد ناکارآمدی مدیر عامل شرکت واحد که بتازگی برکنار شده است

حضور ۲۴ ماه فردی بی تخصص و بدون سابقه در حمل ونقل عمومی شهری با گروه مدیریتی از خودشان بدتر به پایان رسید حضوری که باعث اتلاف منابع و خسارات سنگین بر اموال عمومی و شهروندان تهران شد.

بدون تردید این حضور یکی از دوران تاریک شرکت واحد بود چرا که منشا بسیاری از کاستی ها شدید، و البته بدترین دوران رانندگان و کارگران که حضور شما و گروه مدیریتی شما با بی ادبی و توهین همراه بود و چپاول حقوق کارگران.

از گام به جلو گفتید یا معنای جلو را نمی دانید یا در اوهام به سر می برید کل حرکت شما نام شهدا بر سامانه ها گذشتن والبته تغییر نام سامانه به منطقه و جابجایی خانم ها از جلوی اتوبوس به عقب اتوبوس. از روزگار روشن برای مردم تهران گفتید درصورتی که در دوران شکوهمند مدیریت شما برای اولین بار در تاریخ شرکت واحد اتوبوس با ده ها مسافر به دلیل نقص فنی آتش گرفت و اگر شجاعت راننده نبود سیاه ترین روز تاریخ ایران رقم میخورد.

از رفاهیات دم زدید شما تعاونی مصرف با قدمت هفتاد ساله را جمع آوری نمودی و وسایل آن چپاول شد. به راستی که دروغ در کشور بین مسولان نهادینه شده است. آخه کدام مطالبات را دادید؟ طرح طبقه بندی را اجرا کردید یا ماندگاری شغل را دادید یا اینکه سقف حقوق تعیین نکردید لباس و کفش سالهای ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۲ را دادید. قرارداد بیمه تکمیلی عالی با شرکتی معتبر بستید یا اینکه بیمه بدنه اتوبوسها را فعال کردید. پاداش عدم تصادف را دادید، یا سقف مالی بیمه ثالث را افزایش دادید، احتمالا شما آفای علیزاده در دنیای موازی سیر می‌کنید.

راستی از خرید اتوبوس گفتید میشه کمی شفاف‌تر بیان کنید که چند هزار دستگاه به شرکت خودرو سرویس شهر بدون حتا یک ریال آورده بذل و بخشش کردید.

شما روشنگری کنید که چرا اموال منقول وغیر منقول شرکت را واگذار کردید مانند توقفگاه طرشت با ۲۷ هزار متر مربع با تمام امکانات اعم از نعمیرگاه، ساختمان اداری، سوله های متعدد،/تعمیرگاه زرند/ چند سوله در انبار اسقاط و ده ها مورد دیگر و بدترین اتفاق بدی که شما در شرکت واحد پایه گذاری کردید مدیریت پادگان گونه بود که چندین مامور را در شرکت بکارگرفتید و عملا ساختمان مرکزی همانند دژی محکم به پادگان تبدیل شده است و از همه بدتر بکار گیری افرای بی تخصص، بدون سابقه و بعضا بی ادب و پر مدعا را در راس امور شرکت قرار دادید.

آقای علیزاده از همکاری گفتید درصورتی که شما حتا شهامت روبرو شدن با رانندگان و کارگران حق طلب را نداشتید و همیشه پشت اشخاصی مانند شهلایی مقدم و عنقایی پنهان میشدید. شما و گروه مدیریت تان با فشار و تخلف و تقلب شورایی ناکار آمد را تشکیل دادید که بله قربان گوی شما باشند و پیگیر مطالبات کارگران نباشند.

امید به بخشش کاستی ها داشتید مگر می توان دوران سیاه را کاستی نامید و توقع بخشش دارید. نه آقای محترم من هیچ وقت تاکید میکنم هیچ وقت شمارا نمی بخشم چون در بیست سال سابقه کار در شرکت و سپری کردن مدیریت چند مدیر از جانب عوامل مدیریت وحراست مرکز مورد هجمه، توهین و حتا قصد ضرب و شتم قرار نگرفتم که در دوران سیاه مدیریت جنابتان قرار گرفتم.

امیدوارم که مسولین هیچ وقت از شما بعنوان مدیر در نهادی استفاده نکنند چون شما نمونه بارز مدیر انتصابی با بند آشنا و حزبی هستید و جایگاه اصلی شما در مدیریت نیست، به خودتون هم توصیه میکنم حتما از پست مدیریت به دور باشید تا باعث اتلاف منابع عمومی نشوید.

چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۴ دی ۱۴۰۳

https://twitter.com/VahedSyndicate
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica

🔴 نوزدهمین سالروز اولین اعتصاب رانندگان و کارگران شرکت واحد در چهارم دی ۱۳۸۴ را گرامی می‌داریم

امسال در حالی سالروز اولین اعتصاب رانندگان و کارگران را شادباش گفته و گرامی‌ می‌داریم که دو تن از اعضای قدیمی و رنج کشیده سندیکای کارگران شرکت واحد ابراهیم مددی و داود رضوی با احکام ظالمانه با وجود کهولت سن و بیماری‌های مختلف در زندان هستند.

متن منتشر شده در گرامی‌ داشت اولین اعتصاب رانندگان و کارگران شرکت واحد با رهبری سندیکا در سال ۱۴۰۰ را بازنشر می‌نماییم.


چهارم دی ماه ۱۳۸۴ اولین اعتصاب سازماندهی شده سندیکای کارگران شرکت واحد بعد از کشتار دهه شصت و فضای سرکوب، خفقان و بیش از دو دهه سکوت جامعه کارگری بود. این اعتصاب روحی تازه درکالبد جنبش کارگری دمید‌.

رانندگان و کارگران شرکت واحد با ایستادگی و مقاومت بسیار بعد از گذشت ۷ ماه از تشکیل سندیکای مستقل کارگری و بی‌توجهی کارفرما و فشارهای امنیتی با تصمیم جمعی رانندگان و کارگران برای رسیدن به مطالبات معوقه و به رسمیت شناختن حق اعتصاب و اعتراض اقدام به فراخوان اعتصاب در سطح مناطق دهگانه اتوبوسرانی کردند. این اعتصاب با موفقیت برگزار شد و پیامی بود به سایر کارگرانی که سال‌ها دست از حق‌خواهی و مطالبه‌گری برداشته بودند و امیدی به پیگیری خواسته‌ها و حقوق از دست رفته خود نداشتند.

پیام اعتصاب چهارم دی برای جامعه کارگری هم روشن بود؛ این که کارگران می‌توانند بدون اجازه حاکمیت، دولت و کارفرما، سندیکای مستقل و تشکل‌ مستقل کارگری تشکیل دهند و از حق اعتراض و اعتصاب برای رسیدن به خواسته‌هایشان بهره ببرند.

اگر چه رانندگان وفعالین سندیکایی در مسیر ایجاد تشکیلات سندیکایی و مستقل متحمل هزینه‌های زیادی شدند اما دست آوردهای ناشی از این هزینه‌ها و استقامت و پیگیری در حق‌خواهی ارزنده و تاکنون ماندگار بوده است؛ بطوریکه نه تنها رانندگان و کارگران شرکت واحد بسیاری از حق و حقوق خود را دریافت کردند بلکه بر بستر تجربیات این سندیکا در کمتر از یک سال سندیکای کارگران نیشکر هفت تپه شکل گرفت؛  کمیته‌های کارگری هم فعال شدند و فعالان شناخته شده ای از دل همین اعتراضات و اعتصاب سندیکای کارگران شرکت واحد بیرون آمدند.

سندیکای کارگران شرکت واحد اعلام می‌دارد شرایط اسفبار امروز کارگران و جامعه بر ضرورت، اهمیت و فوریت اتحاد و همگرایی، بیش از هر زمان افزوده است. اتحاد در بین کارگران و در شکل ایجاد تشکل‌های مستقل کارگری از الزامات حیاتی جنبش کارگری و از اولویت‌های مهم این جنبش است. در عین حال سندیکای ‌کارگران شرکت واحد بهترین راه برون رفت از این وضعیت نابسامان کنونی و بی تدبیری اداره کنندگان دولتی و حکومتی را فقط در اتحاد کارگران  معلمان، بازنشستگان، دانشجویان و دیگر اقشار جامعه می‌داند و باور دارد، که شکل‌گیری این اتحاد و همبستگی در اقشار زحمت کش جامعه می‌تواند پایان درد و رنج و فساد و رانت و اختلاس باشد و به شکل گیری جامعه بی‌طبقه بیانجامد.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۴ دی ۱۴۰۳

htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica

🔴 ستم در محاسبه اولین حقوق بازنشستگی

   ظلم قانونیِ تامین اجتماعی به بازنشستگان از همان روز اول و هنگام محاسبه اولین حقوق ماهیانه بازنشستگی آغاز می شود. ماده 77 قانون تامین اجتماعی میزان مستمری بازنشستگی را این گونه تعریف می کند:
 یک سی ام متوسط مزد یا حقوق بیمه شده ضرب در سنوات پرداخت حق بیمه.
تبصره: متوسط مزد یا حقوق  عبارت است از مجموع مزد یا حقوق بیمه شده که براساس آن حق بیمه پرداخت گردیده ظرف آخرین دو سال پرداخت حق بیمه تقسیم بر بیست و چهار. 
   معنای ساده و کلی دستور العمل بالا این است: بخش مهمی از مزد واقعی کارگر یعنی مزایای مزدی کنار گذاشته شده و در تعیین حقوق بازنشستگی مورد محاسبه قرار نمی گیرد؛ اولین گام ظلم.  
   در گام دوم به کمک فرمول قید شده در تبصره، که بر متوسطِ (میانگین) دو سالِ آخر دلالت دارد، عملا همان مزد پایه نیز کاهش داده می شود. در توضیح بیشتر باید گفت: در پنج دهه گذشته، در نتیجه سیاست های اقتصادی، همواره نرخ تورم از 25% بیشتر بوده است. نرخ تورم مثلا  30% به معنیِ افزایش 30 درصدیِ قیمت کالاها است در نتیجه از قدرت خرید یا "مزد و حقوق واقعی" به همین نسبت کم می شود. برای جبران نسبی این کاهش در پایان سال عدد ریالیِ مزد یا "مزد اسمی" کارگران شاغل و حقوق بازنشستگان را نسبت به سال قبل مقداری افزایش می دهند.
    فرض کنیم در سال(فرضی) 1400 حداقل مزد 100 تومان و مزد آقای "الف" 1.5 برابر حداقل مزد یعنی 150 تومان و تورم نیز 30% است. باز هم فرض کنیم در سال بعد (1401) همه مزد و حقوق ها به اندازه نرخ تورم (30%) افزایش یافته؛ یعنی حداقل مزد 130 تومان و مزد آقای الف  باز هم 1.5 برابر حداقل یعنی 195 تومان تعیین شده باشد. وقتی مزد اسمی (عدد ریالی مزد) به اندازه تورم زیاد می شود به این معناست که قدرت خرید به اندازه قدرت خرید سال گذشته حفظ شده است. یعنی با 195 تومان می توانی همانقدر کالا خرید کنی که سال قبل با 150 تومان می توانستی! به گفته دیگر "مزد واقعی" شما افزایش نیافته است.
   حالا، با این فرض، که آقای الف در تمام ماه های دو سال آخر نه غیبت یا کسری کار داشته که دریافتی او کمتر از 1.5 برابر و نه گاهی اضافه کاری کرده که دریافتی او  از 1.5 برابر بیشتر بشود، مجموع مزدِ دو سال یا بیست و چهار ماه آخر و بعد متوسط دو سال و بالاخره مستمری او را حساب کنیم:
مجموع مزد دو سال آخر = جمع مزد سال 1401 + جمع مزد سال 1400
تومان 140,4 = (195 × 12) + (150 ×12)

حالا اگر مجموع دو سال را بر بیست و چهار تقسیم کنیم متوسط مزد دو سال آخر بدست می آید.
متوسط مزد ماهیانه دو سال آخر = 24  ÷  مجموع مزد دو سال آخر
تومان 5,172 = 24  ÷ 140,4

   اگر متوسط مزد دو سال آخر را بر 30 تقسیم کنیم حقوق یک روز و حاصل را در تعداد سال های بیمه پردازی (در اینجا سی سال) ضرب کنیم حقوق یک ماه آقای الف معلوم می شود.
مستمری یا حقوق بازنشسته = تعداد سال‌های بیمه‌پردازی × (30 ÷ متوسط مزد دو سال آخر)
مستمری ماهانه آقای الف       تومان 5,172 = 30 × (30 ÷ 5,172)

 نکته باریک در دومین گام: در حالی که مزد آقای الف در تمامی ماه های دو سال آخر همیشه 1.5 برابر حداقل مزد بوده، میانگین بدست آمده 172.5 تومان و کمتر از 1.5 برابر حداقل مزد استخراج می شود! در این مثال 1.32 برابر حداقل مزد. این همان نسبتی است که به آن ضریب برقراری مستمری گفته می شود و  در این روش تقریبا 17.4% کمتر از میانگین واقعی است. این فروکاهش مستمری در واقع اجحاف محاسباتی و سرکوب سیستماتیک مستمری هاست که هیچ توجیه منطقی ندارد و برای تغییر آن باید مبارزه کرد.
راه گریز از این ظلم سیستماتیک این است که هنگام برآورد متوسط دو سال آخر، به جای عدد ریالی یا مزداسمیِ 24 ماهِ آخرِ هر کارگر "ضریب حقوق" یا نسبتِ مزد پایه هر ماه به حداقل مزد همان سال در نظر گرفته شود:
مجموع ضرایب دو سال آخر مزد یا حقوق = جمع ضریب‌های سال دوم + جمع ضریب‌های سال اول 
36 = 5,1 × 24 = )5,1 ×12 (+ )5,1 × 12(
میانگین ضریب مزدی دو سال آخر = 24 ÷ مجموع ضرایب دو سال آخر
ضریب برقراری مستمری = 5,1 = 24 ÷ 36

یعنی حقوق ماهانه این مستمری بگیر همواره باید 1.5 برابر حداقل مزد هر سال باشد.
به این ترتیب در راستای اجرای ماده 96 قانون تامین اجتماعی، همواره ضریب حقوق هر بازنشسته نسبت به حداقل مزد همان سال ثابت است و حقوق تمامی بازنشستگان دست کم به نسبت افزایش حداقل مزد افزایش می یابد.

کاظم فرج الهی

چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۸ دی ۱۳۰۳

https://twitter.com/VahedSyndicate
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica

🔴 سروناز احمدی، فعال حقوق کودکان از زندان آزاد شد

سروناز احمدی روز گذشته نهم دی، با پذیرش آزادی مشروط از زندان اوین آزاد شد. ایشان در جریان "انقلاب زن، زندگی، آزادی" بازداشت و دادگاه انقلاب تهران وی را به اتهام‌های "تبلیغ علیه نظام" و "اجتماع و تبانی به قصد برهم زدن امنیت ملی" ظالمانه به سه سال و شش ماه حبس محکوم کرده بود.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران  و حومه آزادی سروناز احمدی را شادباش می‌گوید و خواهان آزادی کلیه فعالین سیاسی ، کارگری ، معلمی و بازنشستگان در بند از جمله ابراهیم مددی و داود رضوی دو تن از اعضای سندیکای کارگران شرکت واحد میباشد.

چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۰ دی ۱۴۰۳

https://twitter.com/VahedSyndicate
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
‏vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica