Всевидящее ОКО: Україна
Працівників з Індії, Пакистану та Бангладешу вже привозять до Києва
Украинская Многонационалия: начало.
🤗10😐4
Forwarded from tyulen🦭
Кулинария
Обстановка в Пакистане, город Исламабад. Японки-туристки приехали в Пакистан и пришли на местный рынок вместе с гидом. Их окружили 30 пакистанцев, сняли штаны и изнасиловали по кругу среди белого дня.
Скоро эти ребята приедут в Россию «работать».
🤬48🤡9👍3😐2🥰1🌚1😎1
Forwarded from ИА "Стекломой"
Культовый американский писатель и крестный отец киберпанка Уильям Гибсон неожиданно признался в давней любви к творчеству Виктора Цоя.
Горе ты моё от ума,
Не печалься, гляди веселей.
Горе ты моё от ума,
Не печалься, гляди веселей.
❤56👏10😐4🥰2🤯2😁1
Forwarded from DOFH - DevOps from hell
https://www.datacenterdynamics.com/en/news/858tb-of-government-data-may-be-lost-for-good-after-south-korea-data-center-fire/
В Южной Корее - цифровой апокалипсис. Вся инфраструктура страны встала.
Причина - пожар в здании Национальной службы информационных ресурсов. Там размещен все серверы и базы данных IT-инфраструктуры страны. Пожар начался с возгорания литий-ионной батареи во время замены - пламя перекинулось на соседние батареи и серверные стойки:
- Пострадало 647 государственных сервисов. 96 уничтожены полностью.
- Полностью уничтожен местный аналог Госуслуг.
- Полностью уничтожена система идентификации граждан.
- Уничтожен G-Drive, облачное хранилище государственных документов.
- Уничтожена государственная электронная почта.
- Лежат все образовательные, финансовые и административные системы.
В результате пожара уничтожено 858 терабайт данных - все резервные копии хранились на соседнем сервере в том же здании, которое тоже сгорело.
Высокопоставленный чиновник, отвечавший за системы, покончил с собой.
В Южной Корее - цифровой апокалипсис. Вся инфраструктура страны встала.
Причина - пожар в здании Национальной службы информационных ресурсов. Там размещен все серверы и базы данных IT-инфраструктуры страны. Пожар начался с возгорания литий-ионной батареи во время замены - пламя перекинулось на соседние батареи и серверные стойки:
- Пострадало 647 государственных сервисов. 96 уничтожены полностью.
- Полностью уничтожен местный аналог Госуслуг.
- Полностью уничтожена система идентификации граждан.
- Уничтожен G-Drive, облачное хранилище государственных документов.
- Уничтожена государственная электронная почта.
- Лежат все образовательные, финансовые и административные системы.
В результате пожара уничтожено 858 терабайт данных - все резервные копии хранились на соседнем сервере в том же здании, которое тоже сгорело.
Высокопоставленный чиновник, отвечавший за системы, покончил с собой.
DCD
858TB of government data may be lost for good after South Korea data center fire
Destroyed drive wasn't backed up, officials say
🔥41😐23
DOFH - DevOps from hell
В результате пожара уничтожено 858 терабайт данных - все резервные копии хранились на соседнем сервере в том же здании, которое тоже сгорело.
Красота-то какая, если правда.
🔥40😐15👍8🥰4❤1👎1
Forwarded from AkaKnyazev
Когда случайно спалили реальную численность населения страны
😁71
Forwarded from Русский шаффл
2007 год, рекламный релиз «Афиши»: «Музыканты играют европейскую музыку».
Интересно, как слово «европейский» в значении «стильный» потеряло свой смысл, вместе с «евроремонтом», о котором грезили люди в эпоху дикого капитализма.
Я еще помню, как Вячеслав Тюрин, сделав группу Reflex, рекламировал ее, как музыку в «европейском стиле» — чтобы никто не перепутал ее с обычной совковой эстрадой (или певицей Дианой, которая была в предыдущей версии). Хотя кто бы мог подумать.
Сегодня все эти провинциальные аналогии читаются довольно кринжово, словно в дремучем селе открылся новый ресторан, и все обсуждают, будто он «как в Москве».
Но этимология интересна, потому что она говорит про нас и про время.
Раньше «европейский» означало «офигенно ваще».
При этом слово «азиатский» или «китайский» означало ширпотреб.
Слово «российский» в рамках продвижения бренда тоже не сулило ничего положительного.
А какой сейчас географический аналог слова «европейский» в значении «классный»?
Интересно, как слово «европейский» в значении «стильный» потеряло свой смысл, вместе с «евроремонтом», о котором грезили люди в эпоху дикого капитализма.
Я еще помню, как Вячеслав Тюрин, сделав группу Reflex, рекламировал ее, как музыку в «европейском стиле» — чтобы никто не перепутал ее с обычной совковой эстрадой (или певицей Дианой, которая была в предыдущей версии). Хотя кто бы мог подумать.
Сегодня все эти провинциальные аналогии читаются довольно кринжово, словно в дремучем селе открылся новый ресторан, и все обсуждают, будто он «как в Москве».
Но этимология интересна, потому что она говорит про нас и про время.
Раньше «европейский» означало «офигенно ваще».
При этом слово «азиатский» или «китайский» означало ширпотреб.
Слово «российский» в рамках продвижения бренда тоже не сулило ничего положительного.
А какой сейчас географический аналог слова «европейский» в значении «классный»?
🤷22👍9😐9😁3❤2
The Экономист
В РПЦ предложили приравнять ответственность за употребление мата к наказанию за запрещённые вещества.
У них там, похоже, проходит специальная олимпиада по идиотизму.
The Moscow Times
В список «харамных» грузов вошли алкогольные напитки, азартные игры, предметы «языческого культа», свинина и мясо животных, забитых с нарушением шариатских правил. Исключение сделано только для случаев доставки таких товаров с целью утилизации.
Доставьте три кило свиного шашлыка и литор водки, мы с друзьями их утилизируем.
Наблюдаю сцену ремонта паровой турбины в сериале Silo (S01E3) и страшно кричу чаечкой.
🔥21
Московская Хроника
Запретить россиянам есть майонез предложили на ТВ.
«Это яд для русской нации», — заявил Виталий Милонов.
«Это яд для русской нации», — заявил Виталий Милонов.
Заголовок: Сделать какую-то лютую хуету предложили власти страны.
Мелко внизу: Сделать лютую хуету предложил нонейм-какахер / эпатажный мудак.
А потом удивляются, отчего журналистов не считают за людей.
Мелко внизу: Сделать лютую хуету предложил нонейм-какахер / эпатажный мудак.
А потом удивляются, отчего журналистов не считают за людей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥66😁33❤10😐3💊2🥴1🐳1💋1
Forwarded from Русский императив
Непопулярное мнение:
Я всецело поддерживаю утильсбор для машин свыше 160 л.с. Нужно действовать более радикально - снизить эту величину до 90 л.с., как у Весты, в стране не должно быть ничего мощнее Лады Весты. Наше отсталое общество ещё не созрело до чего-то более мощного.
Превратим нашу страну в Великую Черри-Чанганскую Утилесборную Вазоублюдию.
А если ты многодетный и хочешь купить себе какой-нибудь минивэн для семьи, а не тентованную Газель, то ебало своё вобще завали, родил троих+, родишь и на утильсбор.
Автомобилисты скажут:
- «Мол мы и так сильно трахнуты, обобраны и платим буквально за *всё*, а утильсбор - это налог «на нихуя». Вы уже всем надоели со своим лоббизмом вазопараши и локализации китайского говна, дайте хоть корыто купить за вменяемые деньги.»
Это - абсолютное враньё + статус иноагента.
Люди, которые такие законы придумывают - уважаемые и образованные, явно поумнее быдла всякого, вроде тебя, и не могут ошибаться.
Я всецело поддерживаю утильсбор для машин свыше 160 л.с. Нужно действовать более радикально - снизить эту величину до 90 л.с., как у Весты, в стране не должно быть ничего мощнее Лады Весты. Наше отсталое общество ещё не созрело до чего-то более мощного.
Превратим нашу страну в Великую Черри-Чанганскую Утилесборную Вазоублюдию.
А если ты многодетный и хочешь купить себе какой-нибудь минивэн для семьи, а не тентованную Газель, то ебало своё вобще завали, родил троих+, родишь и на утильсбор.
Автомобилисты скажут:
- «Мол мы и так сильно трахнуты, обобраны и платим буквально за *всё*, а утильсбор - это налог «на нихуя». Вы уже всем надоели со своим лоббизмом вазопараши и локализации китайского говна, дайте хоть корыто купить за вменяемые деньги.»
Это - абсолютное враньё + статус иноагента.
Люди, которые такие законы придумывают - уважаемые и образованные, явно поумнее быдла всякого, вроде тебя, и не могут ошибаться.
Forwarded from Беспощадный пиарщик
А вот, девочки, и само письмо в редакцию про утиль-сбор (опечатки исправлены).
"Доброго утра дорогой редакции.
По поводу увеличения ставок утиль-сбора и хейта на АвтоВАЗ.
И на новые, на автомобили с пробегом с мощностью до 160 л.с. ставки утиль-сбора остаются льготными (при ввозе авто под заказ из-за пределов ЕАЭС). То есть, альтернативный канал поставки конкурентов для АвтоВАЗа остаётся как раз открытым и доступным.
А автомобили мощнее 160 л.с. (особенно автомобили с пробегом возрастом 3-5 лет, на которые минимальные таможенные пошлины) как раз и отсекаются новым утиль-сбором капитально. А это конкуренты уже китайским кроссоверам (и по цене, и по функционалу).
Плюс у китайцев ещё с прошлого и позапрошлого года завезены в Россию стоки автомобилей на сотни тысяч шт (ещё под более низкие ставки утиль-сбора для юр.лиц в прошлые годы). Кредитуются китайские концерны у себя в Китае под единицы процентов, могут и год подержать авто на складах в России.
В итоге следите за руками:
— конкуренция для АвтоВАЗа со стороны альтернативного импорта остаётся,
— АвтоВАЗ под санкциями — быстро найти качественные комплектующие (много чего в России не производится — от муфт полного привода и автоматических коробок, до кучи датчиков и электронных блоков, даже компоненты и красители для автокрасок с трудом ищут) для повышения объёмов производства и качества продукции АвтоВАЗ её может;
— АвтоВАЗ собирает весь хейт нонстопом (танкует весь этот шитшторм в одно лицо).
А в это время китайские автоконцерны:
—-продают по выросшим ценам все стоки ранее завезённых авто,
— гарантированно получают рост спроса на свою продукцию (как ещё купить кроссовер с полным приводом?) из-за отсекания утиль-сбором всех альтернатив,
— спокойно наращивают производство в России (при локализации в России им уплачиваемый ктиль-сбор государство возвращает) — у них нет проблем с комплектующими от любых поставщиков (Бош, Сименс, Айсин, БоргВарнер и проч. по списку).
Посмотрите летние новости про Хавал: прибыль Хавала на одну проданную машину в России (самый маржинальный для них рынок), Хавал полностью загрузил проектную мощность своего российского завода и арендует мощности ГАЗа под контрактную сборку своей продукции.
Белджи в Белоруссии наращивает производство и расширяет модельный ряд нонстопом.
Черри наладил сборку на Автоторе в Калининграде и в Калуге на бывшем заводе Фольксвагена.
Китайцы всех красиво разводят (и на деньги — вопроса про коррупционную составляющую в деятельности разработчиков изменений к утилю ни у кого не возникло? и на хейт), а АвтоВАЗ стоит один в поле загашенный своими же со всех сторон.
Не тянет на премию года как одно из лучших пиарных прикрытий мегаразводняка российских автолюбителей и экспертов на пару с правительством России?"
"Доброго утра дорогой редакции.
По поводу увеличения ставок утиль-сбора и хейта на АвтоВАЗ.
И на новые, на автомобили с пробегом с мощностью до 160 л.с. ставки утиль-сбора остаются льготными (при ввозе авто под заказ из-за пределов ЕАЭС). То есть, альтернативный канал поставки конкурентов для АвтоВАЗа остаётся как раз открытым и доступным.
А автомобили мощнее 160 л.с. (особенно автомобили с пробегом возрастом 3-5 лет, на которые минимальные таможенные пошлины) как раз и отсекаются новым утиль-сбором капитально. А это конкуренты уже китайским кроссоверам (и по цене, и по функционалу).
Плюс у китайцев ещё с прошлого и позапрошлого года завезены в Россию стоки автомобилей на сотни тысяч шт (ещё под более низкие ставки утиль-сбора для юр.лиц в прошлые годы). Кредитуются китайские концерны у себя в Китае под единицы процентов, могут и год подержать авто на складах в России.
В итоге следите за руками:
— конкуренция для АвтоВАЗа со стороны альтернативного импорта остаётся,
— АвтоВАЗ под санкциями — быстро найти качественные комплектующие (много чего в России не производится — от муфт полного привода и автоматических коробок, до кучи датчиков и электронных блоков, даже компоненты и красители для автокрасок с трудом ищут) для повышения объёмов производства и качества продукции АвтоВАЗ её может;
— АвтоВАЗ собирает весь хейт нонстопом (танкует весь этот шитшторм в одно лицо).
А в это время китайские автоконцерны:
—-продают по выросшим ценам все стоки ранее завезённых авто,
— гарантированно получают рост спроса на свою продукцию (как ещё купить кроссовер с полным приводом?) из-за отсекания утиль-сбором всех альтернатив,
— спокойно наращивают производство в России (при локализации в России им уплачиваемый ктиль-сбор государство возвращает) — у них нет проблем с комплектующими от любых поставщиков (Бош, Сименс, Айсин, БоргВарнер и проч. по списку).
Посмотрите летние новости про Хавал: прибыль Хавала на одну проданную машину в России (самый маржинальный для них рынок), Хавал полностью загрузил проектную мощность своего российского завода и арендует мощности ГАЗа под контрактную сборку своей продукции.
Белджи в Белоруссии наращивает производство и расширяет модельный ряд нонстопом.
Черри наладил сборку на Автоторе в Калининграде и в Калуге на бывшем заводе Фольксвагена.
Китайцы всех красиво разводят (и на деньги — вопроса про коррупционную составляющую в деятельности разработчиков изменений к утилю ни у кого не возникло? и на хейт), а АвтоВАЗ стоит один в поле загашенный своими же со всех сторон.
Не тянет на премию года как одно из лучших пиарных прикрытий мегаразводняка российских автолюбителей и экспертов на пару с правительством России?"
👏46😎13