По-моему один из лучших материалов на сайте glonassgps.com за все время:

Подробная статья про технологии точного земледелия

Компания HERE представила платформу обмена данными для подключенных автомобилей

Подключенный автомобиль будет в значительной степени опираться на картографическую систему, основанную на данных, - систему, которая «самовосстанавливается» и анализирует дорожную среду вне диапазона бортовых датчиков автомобиля.

Карты должны быть одновременно точными и актуальными, дабы автомобиль не врезался во внезапно появившийся шлагбаум или не проехал под кирпич, которого не было в данном месте полгода назад.

Автопроизводители смогут поделиться своими данными через Open Location Platform, которая агрегирует собранную информацию в реальном времени, обогащает их высокоточными данными местоположения и передает их обратно в автомобили с помощью геотаргетинга.

Но остается вопрос: готова ли автомобильная промышленность принять данные изменения и внедрить открытую платформу для совместной работы?

http://erticonetwork.com/mastering-map-key-autonomous-future/

Концерн Daimler будет оснащать свои элитные автомобили программируемыми фарами, которые станут проецировать предупреждающие символы и изображения прямо на дорогу.

Технология, которую Daimler назвал Digital Light («Цифровой свет») была представлена в качестве концепта еще десять лет назад, и вот теперь по заверениям концерна ее можно будет посмотреть в реальности, так как уже в этом году ее установят на «Майбахи» S-класса. Так что пока это очень дорогое удовольствие.

Рядом со стандартными фарами будет расположена пара небольших монохромных проекторов с «разрешением более миллиона пикселей», как заверяет концерн, в результате чего на дорогу перед автомобилем можно будет проецировать изображения в HD-качестве.

С помощью данных от бортовых сенсоров автомобиля, а также данных с GPS, фары будут выбирать символы, например, снежинку, показывая, что впереди скользкая дорога, или знак ремонта, предупреждая водителей о том, что надо притормозить, стрелки, указывающие, куда поворачивать, и даже белые линии для демонстрации того, войдет ли автомобиль в парковочное место.

https://newatlas.com/mercedes-maybach-digital-light-smart-headlights/53678/

Жители Сан-Франциско подрались с беспилотными автомобилями

В январе транспортный департамент Калифорнии зафиксировал два случая нападения людей на беспилотные автомобили.

С начала 2018 года полиция Сан-Франциско зарегистрировала шесть происшествий с участием самоуправляемых автомобилей. В двух случаях люди первыми нападали на машины.

2 января неизвестный мужчина, ожидающий зеленого сигнала светофора на пешеходном переходе, внезапно побежал к беспилотнику EV Chevy Bolt. Согласно отчету, он начал кричать и набросился на машину. Упав на беспилотник «всем телом», он повредил одну фару. При этом никто не пострадал.

В конце января было совершено еще одно нападение на автомобиль марки EV Chevy Bolt. Беспилотник остановился неподалеку от такси, после чего таксист вышел из автомобиля и ударил автономную машину по переднему стеклу. В обоих случаях в салоне находились люди, как того требует закон.

Ответной реакции беспилотников на причинённый вред не последовало. Пока 😉

http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-human-attacks-robot-cars-20180305-story.html

Беспилотные фуры Tesla успешно выполнили первый рейс

Руководитель компании Tesla Илон Маск опубликовал в своем аккаунте Instagram фотографию с новыми беспилотными фурами, которые на днях успешно выполнили первую доставку груза.

Речь идет об аккумуляторах для электрокаров Tesla, которые беспилотные грузовики перевозили с предприятия компании в городе Спаркс на сборочный конвейер в Фримонт.

https://www.mercurynews.com/2018/03/08/teslas-semis-hit-the-road-on-first-commercial-cargo-trip/

​​Почтовая служба Японии начала испытания беспилотных автомобилей.

Аппараты будут доставлять посылки, письма и прочую корреспонденцию. Микроавтобус Toyota Estima до 16 марта будет отрабатывать самостоятельное движение по маршруту в два километра по Токио.

Беспилотный автомобиль будет отправляться от центрального почтамта у главного Токийского железнодорожного вокзала и доезжать до квартала Гинза. Пока в тестовой машине будет находиться водитель.

Во время нынешней программы испытаний реальная корреспонденция перевозиться не будет. Ее заменит имитация груза.

Ожидается, что беспилотные автомобили начнут служить Почте Японии к 2020 году.

https://english.kyodonews.net/news/2018/03/25eb92e20bd5-japan-post-to-begin-trialing-self-driving-delivery-cars.html?phrase=post&words=post,posted,posting,Post

Автомобиль будущего будет не только электрическим и постоянно подключенным к Интернету, но и перестанет быть личным транспортом, пришли к выводу эксперты направления "Автонет" Национальной технологической инициативы (НТИ) в своем исследовании, с которым ознакомилась "РГ».

Кроме обычных сервисов, подключенный автомобиль может напрямую связываться с "облаком" для навигации, информации о погоде, дорожных условиях или наличии мест на парковке. Подключенный автомобиль сможет обмениваться информацией в режиме реального времени с непосредственным окружением, включая другие транспортные средства (V2V) или инфраструктурные элементы (V2I).

Отдельные функции беспилотного вождения уже внедрены, например, система стабилизации движения, которая активизируется в момент потери управляемости (ESP), обязательна для новых легковых и коммерческих автомобилей в Европе с 2011 года.

https://rg.ru/2018/03/09/eksperty-rasskazali-ob-avtomobile-budushchego.html

Участники рынка «Автонет» представят свои проекты на Международном Навигационном Форуме

Дистанционное управление отечественного автомобиля Lada, сельскохозяйственного агробота и электрозаправки представят российские разработчики в конце апреля на Международном навигационном форуме в Москве, сообщили РИА Новости в пресс-службе НТИ "Автонет».

Форум пройдет 24-25 апреля, на нем будут представлены разработки и решения на основе ГЛОНАСС/GPS для сфер розничной торговли, транспортной логистики, страховой телематики, промышленности, строительства, сельского хозяйства и геодезии. Значительная часть программы форума будет сфокусирована на применении технологий для беспилотного и подключенного автотранспорта.

https://ria.ru/economy/20180313/1516217903.html

Согласно новому отчету PWC, интерес потребителей к электромобилям в России существует, однако он не столь велик. Гораздо больше россиян заинтересованы в инновационных технологиях подключенных и автоматизированных автомобилей.

Так, 58% опрошенных готовы рассмотреть возможность приобретения автономного автомобиля, если в ближайшее время он появится в продаже, а 83% опрошенных готовы доплатить за встроенное устройство отслеживания в случае утери или кражи автомобиля. Услуга каршеринга популярна у 25% опрошенных, входящих в группу 20–34 лет, в то время как среди остальных опрошенных этот показатель значительно ниже.

Интересно, что в глобальном отчете помимо 4 основных тенденций развития автотранспортной отрасли, компания добавляет еще одну, относящуюся к процессу производства, который в дальнейшем потребует более частого обновления автомобилей. Типовые циклы от пяти до восьми лет, которые всегда были обычными в этом секторе, вскоре могут уйти в прошлое. Вместо этого диапазон моделей будет обновляться ежегодно, чтобы интегрировать новейшие разработки аппаратного и программного обеспечения.

В первую очередь это коснется более интенсивно используемых в транспортных сервисах по новым бизнес – моделям автомобилей.

https://www.pwc.com/gx/en/industries/automotive/assets/pwc-five-trends-transforming-the-automotive-industry.pdf

«Будущее!»

Waymo опубликовала видео, на котором пассажиры беспилотных автомобилей выражают свою реакцию

Интересно 😊

https://youtu.be/QqRMTWqhwzM

Благодаря высочайшей производительности и синергии с телематическими системами, C-V2X сделает возможным значительные улучшения безопасности дорожного движения в сравнении с предыдущими поколениями технологий, а также поддержку будущих автономных автомобилей.

Технология дополнит другие решения Qualcomm Technologies для автомобильного рынка, в том числе в сфере высокоточного геопозиционирования (GNSS), компьютерного зрения, вычислительных платформ и платформ машинного обучения, а также сбора и обработки данных с сенсоров

http://telegra.ph/Vnedrenie-C-V2X-uskoryaetsya-5G-stalo-eshche-blizhe-03-14

Lyft и Magna International заключили многолетнее соглашение о совместном финансировании и разработке аппаратных и программных систем, необходимых для производства беспилотных автомобилей.

Как говорится в сообщении компаний, Magna также инвестирует $200 млн в капитал Lyft.

Таким образом, последний раунд финансирования Lyft позволил привлечь в общей сложности $1,7 млрд, пишет The Wall Street Journal.

Компании будут совместно использовать интеллектуальную собственность, созданную в результате такого сотрудничества. При этом Magna сможет продавать новые технологии производителям автомобилей.

Lyft - основной конкурент Uber на рынке мобильных приложений для заказа такси в США.

Magna International является крупнейшим производителем автокомпонентов в Северной Америке, занимается всеми этапами производства автомобильных систем, модулей и компонентов: от их разработки, инжиниринга и тестирования до изготовления и транспортировки.

Компания также специализируется на разработке и сборке готовых легковых автомобилей и легких грузовиков по заказу компаний-автопроизводителей. Ее производственные площадки и инженерные центры находятся в Европе, Азии, Северной и Южной Америке.

https://www.theverge.com/2018/3/14/17121186/lyft-magna-self-driving-car-announcement

Согласно отчёту "Автонет", первые транспортные средства высокого уровня автоматизации ещё долгое время будут работать в тестовом режиме и даже к 2021 году их число не превысит 50 тыс. единиц.

Для функционирования подобного транспорта необходимы цифровые карты с данными о погодных условиях, состоянии трасс, работе светофоров и прочей информацией. По мнению советника руководителя НТИ "Автонет" Романа Малкина, в 2025–2035 годы ожидается подъём рынка автономных машин.

https://life.ru/t/технологии/1098056/k_2040_ghodu_biespilotniki_zaimut_20_avtorynka

​​General Motors начнет выпуск беспилотных автомобилей без руля и педалей в 2019 году

Крупнейший автомобилестроительный концерн США General Motors (GM) планирует производить беспилотные автомобили Cruise AV на заводах в штате Мичиган и ожидает, что первые машины поступят на рынок уже в 2019 г., сообщила компания.

В Cruise AV не будет рулевого колеса, педалей или рычагов управления. В связи с производством новой модели GM инвестирует более $100 млн в модернизацию заводов.

В 2016 г. GM приобрела компанию Cruise Automation за $1 млрд и в 2017 г. испытала самоуправляемый автомобиль Cruise на улицах Сан-Франциско.

http://www.automoblog.net/2018/03/15/general-motors-invests-100-million-toward-autonomous-vehicle-production/

Наверняка вы знаете, что сейчас вот-вот завершит свою работу Женевский автосалон 2018 года.

Пока все увлечены классическими новинками крупнейших брендов предлагаю посмотреть интересный видеоматериал отдельно про электрокары и другие машины будущего (автопилотируемые, летающие и так далее 🙃)

https://www.youtube.com/watch?v=okCpgK9I9sM

Компания Uber запатентовала для беспилотных автомобилей метод взаимодействия с другими участниками дорожного движения с помощью сигнальных табло и виртуального водителя.

В частности, дополнительные индикаторы помогут машине «сказать» пешеходам, что беспилотный автомобиль подождет и сейчас можно перейти дорогу.

Одна из сложностей в появлении беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования заключается в том, что они, в отличие от водителей и пешеходов, не имеют дополнительных способов для общения с другими участниками дорожного движения.

Люди могут друг другу кивнуть, показать жест рукой или воспользоваться звуковым сигналом, поворотниками или дальним светом не по прямому назначению, но другие водители или пешеходы обычно легко их понимают.

Одно из возможных решений проблемы отсутствия дополнительных средств коммуникации — установка дополнительных информационных табло и индикаторов, которые смогут рассказать другим водителям и пешеходам о намерениях беспилотного автомобиля.

https://www.theverge.com/2018/3/16/17129210/uber-self-driving-car-patent-talk-pedestrians

Разработан инструмент для взлома подключенных автомобилей

Исследователи безопасности Шейла Берта (Sheila Berta) и Клаудио Караччиоло (Claudio Caracciolo) разработали набор инструментов для взлома и удаленного воздействия на подключенные автомобили (Connected Cars).

Бэкдор может управлять фарами, положением дроссельной заслонки, тормозами и даже вывести машину из строя.

Функционал обеспечивается модулем SIM800L GSM, в который необходимо вставить GSM-чип с номером телефона для отправки бэкдору SMS-команд. Запрограммирован Bicho с помощью разработанного исследователями ПО с открытым исходным кодом Car Backdoor Maker.

Как пояснили исследователи, для использования Bicho необходимо сначала подключить его к компьютеру и с помощью Car Backdoor Maker загрузить на него различные полезные нагрузки, позволяющие управлять различными системами автомобиля. В частности, бэкдор может управлять фарами, положением дроссельной заслонки, тормозами и даже вывести машину из строя, отключив электронный блок управления. Помимо этого, Bicho способен атаковать автомобиль при превышении определенной скорости, достижении конкретного местоположения или израсходовании определенного количества топлива.

По словам экспертов, бэкдор подключается через расположенный под рулевым колесом порт OBD II и способен атаковать любой автомобиль, оснащенный CAN шиной вне зависимости от модели и производителя.

https://conference.hitb.org/hitbsecconf2018ams/sessions/in-through-the-out-door-backdooring-cars-with-the-bicho/

Базирующийся в Италии стартап X Electrical Vehicle за три дня напечатал на 3D-принтере двухместный электрокар LSEV, который уже показали в Шанхае.

От обычного электроавтомобиля его отличает малое количество деталей — всего 50 против двух с лишним тысяч. Не распечатывались в нем только сиденья, зеркала и стекла. LSEV обещают выпустить на рынок в апреле 2019 года.

Планируемая стоимость в Европе и Азии составит 7,5 тысячи долларов.

https://youtu.be/M-X-rN2yXfs

Беспилотный автомобиль убил девушку в США

«Машина ехала в автономном режиме с водителем за рулем. Внезапно беспилотник сбил женщину, которая пересекала улицу за пределами пешеходного перехода», - заявила полиция города в своем заявлении.

Имя девушки не установлено.

Пресс-секретарь Uber заявила, что компания сотрудничает с местными властями. В настоящий момент тестирование беспилотников компании Uber приостановлено в Темпе, Питтсбурге, Сан-Франциско и Торонто.

https://www.nytimes.com/2018/03/19/technology/uber-driverless-fatality.html

23 марта на площадке «Точки кипения» Агентства стратегических инициатив состоится семинар для представителей компаний высокотехнологичного сектора по выходу на глобальные рынки.

Семинар будет интересен представителям высокотехнологичных компаний, обладающих экспортным продуктом, как уже работающих на международных рынках и желающих расширить географию своего международного присутствия, по-новому взглянуть на стратегию международного продвижения, так и для тех, кто только делает первые шаги в покорении глобальных рынков.

Поговорим о выстраивании экспортной стратегии компании, а также о новых механизмах и сервисах по международному продвижению, которые представляет государство и частные операторы. Еще раз увидим, как новые технологии и данные меняют традиционные подходы и организационные модели и познакомимся с новым digital сервисом Google по выходу на глобальные рынки – Google Market Finder

Подайте заявку на участие здесь:

https://leader-id.ru/event/7732/?utm_campaign=priglashaem-na-seminar-po&utm_source=sendpulse&utm_medium=email