Компания Volvo Trucks с 2019 года начнет тестировать на предприятиях в Калифорнии электрический тягач VNR Electric. Обычным людям электромобиль начнут продавать чуть позже. VNR Electric уже сейчас называют прямым конкурентом Tesla Semi.

Электрический тягач построят на базе существующей модели VNR. Внешне VNR Electric будет отличаться L-образными дневными ходовыми огнями, светящимся логотипом и индикатором состояния блока аккумуляторов. В качестве силовой установки на предсерийных прототипах будет использоваться электропривод от тяжелого грузовика FE Electric. Суммарная мощность тягача составит 503 лошадиные силы. На одной зарядке тягач будет способен проезжать до 200 километров.

Полиция швейцарского кантона Базель-Штадт уже в начале 2019 года будет патрулировать улицы на электромобилях Tesla Model X 100D. Беспилотные авто будут использовать только в чрезвычайных ситуациях (ДТП или эксренные преступления).
Всего швейцарская полиция закупила семь электромобилей. Каждая модель Tesla Model X 100D стоит около 124 тысяч евро.

Мощность электромоторов Tesla Model X 100D составляет 525 лошадиных сил. Максимальная скорость достигает 230 км/ч. Специально для подзарядки полицейских Tesla в городе установили шесть электрозаправок.

​​Итало-китайская компания Icona, известная как разработчик суперкара Vulcano, собрала прототип «гостиной на колёсах» ‒ электрокар Nucleus с автопилотом пятого поколения, который не требует участия человека. В автомобиле нет руля и педалей, зато есть комфортабельные кресла, столик и всё необходимое для подключения трёх ноутбуков. Вместо традиционных стёкол ‒ полупрозрачные панели, которые обеспечивают обзор изнутри, но не дают заглянуть в салон снаружи.

Сам и поехал

Роботизированные автомобили доехали и до России: с декабря им официально разрешено выезжать на дороги общего пользования. И хотя технологические решения для самих беспилотников в России есть, инфраструктурная составляющая для них еще находится в очень отстающем состоянии.

Зеленый свет для беспилотных автомобилей в России включило специальное правительственное постановление, которое с 1 декабря разрешает машинам без водителя в тестовом режиме выезжать на дороги общего пользования. Впрочем, сами по себе машины-роботы ездить в России не смогут, в обязательном порядке в них должен находиться специалист, который, если что, обязан взять управление на себя. Да и процедура оформления беспилотного транспортного средства довольно непростая. Сначала его создатель должен подать заявку во ФГУП НАМИ, которое не только внимательно рассмотрит сопровождающую документацию, но и уполномочено проводить испытание авторобота на своих полигонах. Затем машину нужно будет в особом порядке регистрировать в ГИБДД, и только после этого авторобот имеет право показываться в общем транспортном потоке. Здесь его будет выделять наклеенный на кузов специальный утвержденных знак — заключенная в треугольник большая буква «А».

https://www.kommersant.ru/doc/3834948

В России начали тестировать первые беспилотные снегоуборочные машины

"В целях безопасности автоматизированная снегоуборочная техника на данном этапе будет работать ночью и только при небольших снегопадах. При этом в радиусе 50 метров будут устанавливаться специальные таблички, которые будут сообщать горожанам о том, что "рядом работает беспилотная техника. Все машины будут удаленно контролироваться диспетчером", - сказал представитель НТИ, пояснив, что технику пока будут испытывать на закрытой территории.

"В будущем автоматизированная снегоуборочная техника также может появиться в "пилотных" городах по эксплуатации беспилотных автомобилей - в Москве и ряде городов республики Татарстан", - добавил он. А благодаря работе автоматизированной техники, скорость уборки снега вырастет на 35% за счёт увеличения рабочего времени тракторов, отметили в "Автонет".

https://ria.ru/20181221/1548374667.html

К 2030 году Израиль собирается заменить все машины, работающие на горючем топливе, на электромобили и на транспортные средства, работающие на природном газе.

Власти Израиля собираются стимулировать переход на электромобили за счет снижения объемов налогообложения такого вида транспорта. В результате электромобили станут существенно дешевле обычных, работающих на горючих видах топлива. Сейчас ведется активное строительство инфраструктуры, с помощью которой можно обслуживать новые виды транспорта (станции зарядки и так далее).

Переход на электромобили - часть масштабного плана Израиля. Страна готова полностью отказаться от использования бензина, дизеля и угля. Это связано с тем, что в Израиле были обнаружены огромные запасы природного газа, который власти хотят использовать в качестве топлива.

К 2025 году, по прогнозам экспертов, по дорогам Израиля будут передвигаться около 177000 электромобилей. Ожидается, что к 2030 году беспилотников станет больше миллиона. При этом сейчас на дорогах Израиля присутствует всего несколько десятков электромобилей.

Автомобильная компания Audi собирается за 4 года инвестировать 14 миллиардов евро в электрическую мобильность, цифровые системы и автономное управление.

Общие планируемые вложения Audi в различные проекты за это время составят 40 миллиардов евро.

Сейчас в запасе у Audi есть три электрических автомобиля нового поколения: кроссовер e-tron, кроссовер e-tron Sportback и кроссовер e-tron GT. Руководство автокомпании надеется, что все три беспилотника смогут бросить серьезный вызов Tesla Model S.

К 2025 году в ассортименте Audi будет уже около 20 электрифицированных моделей, около половины из которых будут полностью электрическими автомобилями.

Кроме того, Audi совместно с Porsche разрабатыает новую электрическую платформу PPE (premium architecture electrification) для больших автомобилей.

Швейцарский автоконцерн Rinspeed, создавший автономный электрический шаттл SNAP, готовится 7 января представить его уменьшенную копию. Мини-шаттл рассчитан на двоих пассажиров.

MicroSNAP по габаритам напоминает Renault Twizy.

В это же время у шаттла мощный смарт-функционал. Вот несколько интересных опций: в зависимости от поставленной задачи шасси может комплектоваться небольшой капсулой для перевозки пассажиров или грузов; конструктив шаттла предполагает быструю смену капсулы исходя из условий эксплуатации; подсветка в салоне авто подстраивается под настроение пассажиров, механизм авто может распознавать человека по радужке глаза.

Полностью беспилотное управление шаттлом осуществляется за счет бортовых датчиков, лидаров и телематической системы на базе 5G. Однако остановить шаттл можно и вручную, с помощью специальной кнопки возле пассажирского сидения.

​​Онлайн-сервисы заказа такси предоставляют пользователям компьютеров или мобильных устройств удобный способ вызова такси и поездки до места назначения. Буквально за несколько лет они существенно изменили представление об этом виде транспорта. Такие сервисы — отличный пример того, как быстро технологии умного города меняют традиционные отрасли и жизнь горожан.

Онлайн-службы заказа такси значительно упрощают водителям условия для начала работы и позволяют эффективно распределять заказы. В результате растет коэффициент использования, а стоимость услуг на фоне традиционных таксопарков снижается. Кроме того, благодаря снижению стоимости поездок люди все чаще отдают предпочтение не традиционным службам, а онлайн-такси. Неслучайно в городах, где онлайн-такси используют чаще всего, стоимость этой услуги оказывается наименьшей.

Самые интересные факты из бенчмаркинга городов:
✔️ Москва лидер по количеству выданных лицензий на 1000 человек и уровню удовлетворенности населения;
✔️ Самое дешевое онлайн такси по отношению к зарплате можно заказать в Сингапуре;
✔️ Такси в такое самое дорогое, поэтому им пользуются только 14% населения, а уровень удовлетворенности один из самых низких;
✔️ В Гонконге самый низкий уровень сервиса, хотя по остальным показателям город занимает место в середине рейтинга.

Полный отчет

#умныйгородГБ

Сотрудники компании «Мехатроника-Про» в Томске участвуют в создании беспилотного микроавтобуса. Автомобиль будет состоять из отечественных и зарубежных комплектующих.

За управление автомобилем будет отвечать интеллектуальный контролер. Как поясняют томские разработчики, это электропривод, который будет управлять рулевыми механизмами. Работать это будет следующим образом: электропривод получает задание от блока управления шасси, при отработке поворота передних колес контроллер формирует траекторию для ведомого привода, а в зависимости от скорости, производится синхронизация. Все это обеспечивает оптимальную траекторию движения беспилотника при поворотах.

Томская компания «Мехатроника-Про» ранее занималась разработкой программного обеспечения для систем управления электродвигателями и программируемыми логическими контроллерами.

Выяснилось, что операторы беспилотных машин, выпущенных компанией Waymo, сталкиваются с агрессией со стороны жителей Чандлера в американском штате. При этом ранее в компании утверждали, что эксперимент по испытанию беспилотников в Чандлере проходит успешно.

За последние два года полиция Чандлера зарегистрировала 21 конфликт с участием машин Waymo. В нескольких ситуациях жители Чандлера кидали в беспилотные автомобили камни, а однажды один мужчина даже наставил на проезжавшую мимо машину Waymo пистолет. Еще один раз одна из машин на дороге намеренно пыталась спровоцировать ДТП с участием электрокара.

Пока в компании Waymo никак не комментируют эти инциденты, но в публичных выступлениях руководство неоднократно заявляло о том, что безопасность на дорогах – это приоритет эксперимента в Аризоне.

​​Знаете ли вы, что в России изобрели технологию, позволяющую кратно улучшить характеристики электродвигателей и изготовить уникальные асинхронные мотор-колеса для электротранспорта?

Российский промышленный стартап по внедрению уникальной технологии стартовал в июне 2017 года. Сейчас каждый желающий может приобрести доли компании и в будущем продать их дороже или получать дивиденды.

По последним новостям, в начале 2019 года эта компания станет резидентом "технополиса Москва", а это говорит о многом! Узнать подробности и зарегистрироваться можно по ссылке: https://clck.ru/EiRuM

На правах рекламы

НТИ «Автонет» рассказала о самых востребованных навыках для «профессий будущего»

Системное мышление, обучаемость и ответственность - навыки, которые станут самыми востребованными для профессий будущего в России, следует из исследования, проведенного аналитиками НТИ "Автонет".

"Системное мышление и ответственность - главные навыки, которые будут востребованы среди специалистов в России после 2020 года. При этом профессионалы будущего должны также уметь схватывать на лету и анализировать большие объемы информации, в любых ситуациях ориентироваться на результат и быть способными к самоорганизации вне зависимости от местонахождения. Кроме того, высококвалифицированные специалисты обязаны быть готовы к смене деятельности, а, значит, в идеале быть многопрофильными и уметь в критической ситуации подменить специалистов другого толка", - говорится в документе.

Среди прочих немаловажных компетенций "профессионалов будущего" были названы: трансдисциплинарность, эмоциональный интеллект и коммуникативная компетентность (в том числе ментальная эмпатия), клиентоориентированность, а также навыки координации. По мнению опрошенных экспертов, одним из ключевых навыков "будущего" также станет способность обобщать данные в реальном времени, это особенно пригодится специалистам, работающими с IT.

https://ria.ru/20181227/1548769841.html

***
Власти американского штата Пенсильвания разрешили компании Uber продолжить испытания беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. Ранее испытания были из-за ДТП, в котором под колесами беспилотника погиб человек.

Расследование показало, что беспилотный автомобиль обнаружил пешехода на дороге за шесть секунд до столкновения, но система экстренного торможения была намеренно отключена инженерами из-за большого числа ее ложных срабатываний. Аварии не удалось избежать даже при том, что на переднем сиденье находился сотрудник Uber, который должен был включить систему экстренного торможения.

После несчастного случая в автомобиле во время испытаний стали дежурить два сотрудника Uber, один из которых управлял автомобилем, а второй отвечал за сбор данных о поездке. Компании удалось составить отчет о безопасности испытаний, который убедил власти.

Из отчета Илона Маска перед сотрудниками Tesla следует, что компания вышла на плановый уровень производства беспилотника Model 3. Сейчас на заводе во Фримонте (американский штат Калифорния) ежедневно выпускается по тысяче электромобилей этой модели.

Однако, как пишет глава Tesla, уверенности в том, что достигнутый объем производства удастся сохранить, нет. Все потому что пока возникают проблемы на этап производства кузова. Оптимизация это процесса, по словам Илона Маска, является главным приоритетом для всей команды.

А вот с прибылью у Tesla все в порядке. В отчете Илона Маска указано, что Model 3 стала приносить Tesla на 20% больше, что соответствует верхней границе прогноза компании.