Треть опрошенных владельцев электромобилей в РФ купили их ради статуса
По данным НТИ "Автонет", мировые продажи электромобилей выросли в 2018 году на 70%, однако в России уровень развития инфраструктуры не позволяет им стать по-настоящему популярными
Более трети владельцев и потенциальных покупателей электромобилей захотели приобрести их ради статуса, а не из соображений экологии и экономии. Об этом говорится в исследовании Национальной технологической инициативы "Автонет" (НТИ).
"Из опрошенных россиян 52% заявили, что приобретение электрического транспорта связано с его "экологичностью"; 34% назвали главным аргументом к покупке электромобиля "статусность"; 11% опрошенных заявили, что одна из причин покупки электрокара - "экономия". Только 3% ответили, что главное в инновации - "дизайн", - поделились результатами аналитики НТИ.
Если говорить о возрастных критериях, то о покупке "ради статуса" заявили 47% респондентов в возрасте от 21 до 25 лет, 28% - в возрасте от 25 до 45 лет, 25% - в возрасте старше 45 лет.
https://tass.ru/obschestvo/5902140
По данным НТИ "Автонет", мировые продажи электромобилей выросли в 2018 году на 70%, однако в России уровень развития инфраструктуры не позволяет им стать по-настоящему популярными
Более трети владельцев и потенциальных покупателей электромобилей захотели приобрести их ради статуса, а не из соображений экологии и экономии. Об этом говорится в исследовании Национальной технологической инициативы "Автонет" (НТИ).
"Из опрошенных россиян 52% заявили, что приобретение электрического транспорта связано с его "экологичностью"; 34% назвали главным аргументом к покупке электромобиля "статусность"; 11% опрошенных заявили, что одна из причин покупки электрокара - "экономия". Только 3% ответили, что главное в инновации - "дизайн", - поделились результатами аналитики НТИ.
Если говорить о возрастных критериях, то о покупке "ради статуса" заявили 47% респондентов в возрасте от 21 до 25 лет, 28% - в возрасте от 25 до 45 лет, 25% - в возрасте старше 45 лет.
https://tass.ru/obschestvo/5902140
Tesla бросили вызов! Стартап Rivian Automotive, основанный выходцем Массачусетского технологического института Робертом Джозефом Скеринджем, представил первый электрический пикап R1T.
Полноприводной автомобиль оснащен четырьмя электродвигателями. Мощность - 764 лошадиные силы. Способен развивать максимальную скорость в 201 километр в час.
Пикап R1T разгоняется всего за 3 секунды.
Rivian Automotive собирается к 2025-2026 году наладить выпуск 50-60 тысяч автомобилей в год. В серийное производство пикап поступит в 2020 году. Базовая версия электрического пикапа будет стоить 61500 долларов.
Полноприводной автомобиль оснащен четырьмя электродвигателями. Мощность - 764 лошадиные силы. Способен развивать максимальную скорость в 201 километр в час.
Пикап R1T разгоняется всего за 3 секунды.
Rivian Automotive собирается к 2025-2026 году наладить выпуск 50-60 тысяч автомобилей в год. В серийное производство пикап поступит в 2020 году. Базовая версия электрического пикапа будет стоить 61500 долларов.
Появление сетей пятого поколения 5G позволит существенно повысить безопасность и комфорт беспилотных авто. Подключенные к системе Connected Cars автомобили начнут «общаться» между собой и получать актуальную информацию о ситуациях на дороге (авариях, погодных условиях и так далее).
Компания Bosch уже начала внедрять технологию Connected Cars. Сейчас ведутся переговоры с автоконцернами и производителями беспилотных авто о внедрении системы. Беспилотники смогут к ней подключиться через Wi-Fi или через сеть 4G.
Компания Bosch уже начала внедрять технологию Connected Cars. Сейчас ведутся переговоры с автоконцернами и производителями беспилотных авто о внедрении системы. Беспилотники смогут к ней подключиться через Wi-Fi или через сеть 4G.
НТИ «Автонет» рассказала о проектах с привлечением софинансирования на 685,5 млн рублей
Рабочая группа Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет» одобрила проекты по внедрению технологий в области сельского хозяйства и грузовых перевозок. Компании-разработчики смогут получить софинансирование в целом на 685,5 млн рублей, рассказал Rusbase представитель «Автонета».
https://rb.ru/news/nti-proekty-sofinansirovanie/
Рабочая группа Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет» одобрила проекты по внедрению технологий в области сельского хозяйства и грузовых перевозок. Компании-разработчики смогут получить софинансирование в целом на 685,5 млн рублей, рассказал Rusbase представитель «Автонета».
https://rb.ru/news/nti-proekty-sofinansirovanie/
Rusbase
НТИ «Автонет» рассказала о проектах с привлечением софинансирования на 685,5 млн рублей
Речь идет о технологиях в области сельского хозяйства и грузовых перевозок
Роботакси будут возить пассажиров в пригород Финикса (Чандлер, Темпе, Месу и Гилберт). То есть пользоваться им смогут не больше пары сотен человек. 15-минутная поездка по маршруту протяжённостью в 5 км стоит около 8 долларов. Это чуть больше стоимости обычного такси в регионе.
Сервис Waymo One работает с мобильным приложением. Оплачивать поездки можно привязанной к телефону кредитной картой.
Сервис Waymo One работает с мобильным приложением. Оплачивать поездки можно привязанной к телефону кредитной картой.
Компания Delta Electronics создала новые зарядные станции для электромобилей. Они позволят заряжать беспилотные авто за рекордно низкое время. Всего 10 минут зарядки авто будет хватать почти на 300 км пробега.
Зарядные станции Delta Electronics будут работать на твердотельных трансформаторах. Мощность трансформаторов составит 400 кВт. При этом мощность зарядных станций Tesla Supercharger всего 120 кВт. Это не единственное преимущество Delta Electronics перед Tesla. Эффективность разработки достигнет 96,5%.
Первая зарядная станция Delta Electronics будет полностью готова к 2020 году. Проект поддерживает компания General Motors.
Зарядные станции Delta Electronics будут работать на твердотельных трансформаторах. Мощность трансформаторов составит 400 кВт. При этом мощность зарядных станций Tesla Supercharger всего 120 кВт. Это не единственное преимущество Delta Electronics перед Tesla. Эффективность разработки достигнет 96,5%.
Первая зарядная станция Delta Electronics будет полностью готова к 2020 году. Проект поддерживает компания General Motors.
Электричество для зарядки Sion вырабатывают солнечные батареи, которыми покрыт электромобиль. К беспилотному авто прикреплено 330 фотогальванических ячеек. Сколько понадобится времени солнечным батареям на зарядку, пока не ясно.
При этом беспилотник Sion можно заряжать и от электросети, и от других электромобилей. Полностью заряженный аккумулятор обеспечивает около 250 км пробега.
Выпуск солнечных электромобилей начнется с 2019 года. Sion можно будет купить за 16 000 евро.
При этом беспилотник Sion можно заряжать и от электросети, и от других электромобилей. Полностью заряженный аккумулятор обеспечивает около 250 км пробега.
Выпуск солнечных электромобилей начнется с 2019 года. Sion можно будет купить за 16 000 евро.
Многих заинтересовал вопрос: когда же появится игра Pokemon Go для Tesla. Маск пообещал начать разработку специальной версии. По слухам, он уже ищет разработчиков.
Хотя мы все знаем, что любимая видеоигра Маска не Pokemon Go, а Kerbal Space Program. Вообще основатель Tesla как-то признался, что игры помогли ему достичь успеха в бизнесе.
Хотя мы все знаем, что любимая видеоигра Маска не Pokemon Go, а Kerbal Space Program. Вообще основатель Tesla как-то признался, что игры помогли ему достичь успеха в бизнесе.
Завтрашняя публикация в ТАСС специально для подписчиков канала:
Российские студенты разработали радар для поиска дорожных ям
Российские студенты разработали радар, которые позволяет в режиме реального времени оценивать состояние дорожного покрытия, а, значит, оперативно предотвращать появление ям на дорогах общего пользования. Такой проект студенты и аспиранты российских вузов представили в рамках конкурса “УМНИК-Автонет”, финал которого прошел 13 декабря 2018 года в Московском автомобильно-дорожном техническом университете (МАДИ).
Всего студенты и аспиранты представили почти 50 разработок в сфере Автонет. Лучшие проекты смогут получить грантовое финансирование в размере 500 тыс. рублей с возможностью продления материальной помощи на более поздних этапах разработки до 20 млн рублей.
Российские студенты разработали радар для поиска дорожных ям
Российские студенты разработали радар, которые позволяет в режиме реального времени оценивать состояние дорожного покрытия, а, значит, оперативно предотвращать появление ям на дорогах общего пользования. Такой проект студенты и аспиранты российских вузов представили в рамках конкурса “УМНИК-Автонет”, финал которого прошел 13 декабря 2018 года в Московском автомобильно-дорожном техническом университете (МАДИ).
Всего студенты и аспиранты представили почти 50 разработок в сфере Автонет. Лучшие проекты смогут получить грантовое финансирование в размере 500 тыс. рублей с возможностью продления материальной помощи на более поздних этапах разработки до 20 млн рублей.
Двухколесного робота создали, чтобы испытать и внедрить новые средства безопасности байкеров, а также повысить безопасность управления мотоциклами.
Автономный мотоцикл инженеры разрабатывали два года. На роботе испытают системы, помогающие преодолевать препятствия на дороге, или предотвращающие занос задних колес байка. Все системы, которые успешно пройдут тест на беспилотнике, внедрят в обычные мотоциклы.
Благодаря беспилотнику, созданному BMW, водители смогут сохранять полный контроль над мотоциклом даже в условиях плохих дорог, при необходимости экстренного торможения, резкого поворота. Безопасность мотоциклов таким образом может приблизиться к безопасности автомобиля.
Автономный мотоцикл инженеры разрабатывали два года. На роботе испытают системы, помогающие преодолевать препятствия на дороге, или предотвращающие занос задних колес байка. Все системы, которые успешно пройдут тест на беспилотнике, внедрят в обычные мотоциклы.
Благодаря беспилотнику, созданному BMW, водители смогут сохранять полный контроль над мотоциклом даже в условиях плохих дорог, при необходимости экстренного торможения, резкого поворота. Безопасность мотоциклов таким образом может приблизиться к безопасности автомобиля.
* * *
Тем временем на автозаводе в Белоруссии выпустили полностью автономные карьерный самосвал и погрузчик. Два огромных беспилотника скоро отправятся из Белоруссии в Россию на предприятия СУЭК.
Пока же роботы и люди работать вместе не могут. Для беспилотников БелАЗа выделяют отдельные участки, где они трудятся, не пересекаясь с людьми. На БелАЗе объясняют, что главный плюс беспилотного самосвала в том, что он может работать 24 часа в сутки. Кроме того, полностью исключается возможность ошибок и необходимость останавливать работу в карьерах из-за тумана или задымленности.
Разработки беспилотных самосвала и погрузчика начались в Белоруссии еще в 2010 году. Инженерам БелАЗа помогали завод БелАЗ и специалисты из российской компания «ВИСТ Групп». Первые испытания беспилотника проходили в 2013-2015 годах на белорусском полигоне. Сейчас автономные машины уже вовсю работают на карьере.
Тем временем на автозаводе в Белоруссии выпустили полностью автономные карьерный самосвал и погрузчик. Два огромных беспилотника скоро отправятся из Белоруссии в Россию на предприятия СУЭК.
Пока же роботы и люди работать вместе не могут. Для беспилотников БелАЗа выделяют отдельные участки, где они трудятся, не пересекаясь с людьми. На БелАЗе объясняют, что главный плюс беспилотного самосвала в том, что он может работать 24 часа в сутки. Кроме того, полностью исключается возможность ошибок и необходимость останавливать работу в карьерах из-за тумана или задымленности.
Разработки беспилотных самосвала и погрузчика начались в Белоруссии еще в 2010 году. Инженерам БелАЗа помогали завод БелАЗ и специалисты из российской компания «ВИСТ Групп». Первые испытания беспилотника проходили в 2013-2015 годах на белорусском полигоне. Сейчас автономные машины уже вовсю работают на карьере.
Как и обещали сегодня на экспертной конференции, выкладываем презентацию о пиар продвижении для наших экспертов
Тестировать разработку будут в американском городе Сан-Хосе. Компании уже заключили соответствующий договор с местными властями.
В ходе испытаний мобильного приложения будут собирать данные, позволяющие определить способы интеграции автомобилей с высокой степенью автоматизации движения в транспортную сеть. Ограниченное сообщество пользователей получит возможность использовать беспилотные автомобили, чтобы добраться из одной точки в другую в полностью автоматическом режиме. При этом в каждом автомобиле будет находиться водитель, который будет следить за безопасностью.
Суть идеи Bosch и Daimler — оптимизировать транспортные потоки в городах и повысить безопасность дорожного движения. Ожидается, что новая технология позволит людям максимально эффективно использовать время, которое они проводят в автомобилях, и откроет новые возможности мобильности для людей без прав.
В ходе испытаний мобильного приложения будут собирать данные, позволяющие определить способы интеграции автомобилей с высокой степенью автоматизации движения в транспортную сеть. Ограниченное сообщество пользователей получит возможность использовать беспилотные автомобили, чтобы добраться из одной точки в другую в полностью автоматическом режиме. При этом в каждом автомобиле будет находиться водитель, который будет следить за безопасностью.
Суть идеи Bosch и Daimler — оптимизировать транспортные потоки в городах и повысить безопасность дорожного движения. Ожидается, что новая технология позволит людям максимально эффективно использовать время, которое они проводят в автомобилях, и откроет новые возможности мобильности для людей без прав.
Снегоуборочные беспилотные автомобили в России: какими они будут?
Подробнее завтра читаем в РИА Новости
Подробнее завтра читаем в РИА Новости