5G — это технологическая реальность 2019 года. Она будет принята рынком намного быстрее, нежели предшествующие поколения мобильной связи. Эта технология откроет больше возможностей для автомобильного мира. ©Харлашкин Игорь. Qualcomm Europe
Автопарк стимулирует развитие газозаправочной инфраструктуры. ©Синичкина Виктория. PwC Россия
Автономные транспортные средства должны будут проехать сотни миллионов, а иногда и сотни миллиардов километров, чтобы продемонстрировать свою надёжность на дорогах. ©Круглов Александр. «Автономный транспорт и сети 5G», АО «КАДФЕМ Си-Ай-Эс»
Норвегия стала лидером среди стран ЕС по росту рынка электрмобилей благодаря государственной поддержке и субсидиям для водителей. ©Горовая Татьяна. Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС
Мы использовали различные подходы, чтобы высчитать, какое количество зарядных устройств нужно для различных регионов. Таким образом мы выстроили инфраструктуру и распределили рабочий персонал и станции. ©Киселев Сергей. @Enel X Rus
Утренние тарифы есть практически у всех каршерингов, но вот вечером выгодной поездку на каршеринге не назовешь. На такой временной "миграцией" нужно работать. ©Смирнова Анна. Carsharik.ru
Утренние тарифы есть практически у всех каршерингов, но вот вечером выгодной поездку на каршеринге не назовешь. На такой временной "миграцией" нужно работать. ©Смирнова Анна. Carsharik.ru
Чтобы стимулировать покупку электромобилей, необходимо поддерживать развитие этой инфраструктуры. ©Джумаев Андрей. ГлобалЛинк
Цель создания консорциума «Автодата.рус» — реализация проекта создания национального массива «Больших» автомобильных данных «платформа» Автодаты. Ру. ©Кочергина Екатерина. НП «ГЛОНАСС
Каждое государство делает для себя выбор, какие технологии развивать. Сейчас активный рост у рынка электроавтомобилей. ©Горовая Татьяна. Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС
Электроавтомобили станут отличительной чертой крупных городов. Наверное, это будет технологическая особенность и роскошь. ©Вахтанг Парцвания. Скания-Русь
Каршеринг представлен на 95% в Москве и Санкт-Петербурге. На сегодняшний день в регионах крайне мало таких автомобилей. Все это связано с низкой стоимостью такси. ©Иван Серебренников. Генеральный дироктор Карусель
Мы отмечаем, что автопроизводители двигаются в сторону продажи услуг, а не товаров. Модель владения личным автомобилем сдвигается в сторону предпочтения каршеринга. ©Александр Ракша. АО «НЭО Центр»
В будущем должно быть место любому вида транспорта. Я всегда выступаю за синергию. ©Джумаев Андрей. ГлобалЛинк
Для того чтобы разобраться, в каких условиях приходится работать российским грузоперевозчикам, нужно рассмотреть ситуацию с 2-х сторон: водителей и государства. ©Матвеев Сергей. ООО «РД Групп»
Мы собираемся создать еще 10 прототипов беспилотных шаттлов для грузоперевозок и улучшить систему компьютерного зрения. У нас 1 км пути составляет 3 рубля, в то время как у обычного грузовика — 10 рублей. ©Кривич Артем. RALIENT