General Motors представила свой первый беспилотный автомобиль. Это минивэн на шесть пассажиров для сервиса совместных поездок
Компания Cruise, дочка General Motors, показала свой первый беспилотный автомобиль, разработанный в сотрудничестве с Honda.
Машина получила название Cruise Origin. Она представляет собой электрический микроавтобус без руля и педалей, в котором могут помещаться до шести человек — сиденья симметрично расположены в передней и задней части салона. Внутри автомобиля находятся мониторы, на которых показывается маршрут и другая дополнительная информация.
Пятый уровень автоматизации, welcome!
https://www.youtube.com/watch?v=TGe4sOHYiXc&feature=emb_logo
Компания Cruise, дочка General Motors, показала свой первый беспилотный автомобиль, разработанный в сотрудничестве с Honda.
Машина получила название Cruise Origin. Она представляет собой электрический микроавтобус без руля и педалей, в котором могут помещаться до шести человек — сиденья симметрично расположены в передней и задней части салона. Внутри автомобиля находятся мониторы, на которых показывается маршрут и другая дополнительная информация.
Пятый уровень автоматизации, welcome!
https://www.youtube.com/watch?v=TGe4sOHYiXc&feature=emb_logo
YouTube
Introducing the Cruise Origin
On January 21st, we introduced the Cruise Origin. Self-Driven. All-Electric. Shared. It’s not a product you buy. It’s an experience you share. Watch its debu...
В Чехии будет построен полигон для испытаний беспилотных автомобилей
К 2022 году в районе чешского города Пльзеня будет построен новый современный полигон для испытаний всех типов беспилотных автомобилей.
"Полигоны, на которых в настоящее время тестируют беспилотники, воспроизводят главным образом города, похожие на Нью-Йорк, где улицы расположены в строго геометрическом порядке, – рассказал агентству ЧТК Милан Кратина, руководитель ведущей строительство фирмы Accolade. – Но проверенные там системы окажутся полностью бесполезными на улочках пражского Старого города, в центре Рима или в старинном Лиссабоне. Такие условия езды мы воссоздадим на нашем полигоне".
Одновременно будут построены дороги, имитирующие скоростные автострады, шоссе в сельской местности, мосты и тоннели. Общая протяженность всех трасс составит 12 км. Всего полигон займет площадь в 465 га. Стоимость его строительства оценивается примерно в 2 млрд крон (около $88,5 млн). Проектировщики рассчитывают, что их полигон заинтересует представителей действующих в Европе крупных автомобилестроительных компаний, ведущих разработки беспилотного автомобильного транспорта.
В настоящее время испытания беспилотных авто проводятся в Чехии на двух площадках, бывших военных аэродромах Мнихове Градиште и Миловице. Собственный центр для проверок таких машин строит у города Соколова германский концерн BMW.
К 2022 году в районе чешского города Пльзеня будет построен новый современный полигон для испытаний всех типов беспилотных автомобилей.
"Полигоны, на которых в настоящее время тестируют беспилотники, воспроизводят главным образом города, похожие на Нью-Йорк, где улицы расположены в строго геометрическом порядке, – рассказал агентству ЧТК Милан Кратина, руководитель ведущей строительство фирмы Accolade. – Но проверенные там системы окажутся полностью бесполезными на улочках пражского Старого города, в центре Рима или в старинном Лиссабоне. Такие условия езды мы воссоздадим на нашем полигоне".
Одновременно будут построены дороги, имитирующие скоростные автострады, шоссе в сельской местности, мосты и тоннели. Общая протяженность всех трасс составит 12 км. Всего полигон займет площадь в 465 га. Стоимость его строительства оценивается примерно в 2 млрд крон (около $88,5 млн). Проектировщики рассчитывают, что их полигон заинтересует представителей действующих в Европе крупных автомобилестроительных компаний, ведущих разработки беспилотного автомобильного транспорта.
В настоящее время испытания беспилотных авто проводятся в Чехии на двух площадках, бывших военных аэродромах Мнихове Градиште и Миловице. Собственный центр для проверок таких машин строит у города Соколова германский концерн BMW.
Рабочая группа Национальной технологической инициативы «Автонет» принимает участие в ежегодной научно-технологической образовательной программе «Большие вызовы», с 1 по 24 июля 2020 г. в центре для одаренных детей "Сириус".
Большие данные, искусственный интеллект и кибербезопасность https://konkurs.sochisirius.ru/custom/bigdata2019
Первый канал
Итоги фестиваля научных проектов «Большие вызовы» подводят в эти дни в образовательном центре «Сириус»
Сотни юных изобретателей со всей страны решали научные задачи и представляли свои разработки и модели, которые могут быть внедрены уже в ближайшем будущем.
Москва выбыла из пятерки лидеров по самым загруженным дорогам
Москва и прилегающие к ней районы опустились с пятого на шестое место в рейтинге городов по загруженности дорог Traffic Index, который составляет производитель устройств для автомобильной навигации TomTom. При этом уровень перегрузок дорог в столице в 2019 году вырос на 3 процентных пункта — до 59%.
Пять лидеров Traffic Index:
Бангалор (Индия) — 71%;
Манила (Филиппины) — 71%;
Богота (Колумбия) — 68%;
Мумбай (Индия) — 65%;
Пуна (Индия) — 59%.
В среднем водитель в Москве потерял в пробках 225 часов — больше девяти суток. Самая низкая загруженность зафиксирована 2 мая 2019 года (12%), а самая высокая — 7 мая (97%).
Санкт-Петербург находится на 16-м месте рейтинга с 49%. Показатель в городе увеличился на 2 п. п. Водители в среднем потеряли в пробках 207 часов.
Москва и прилегающие к ней районы опустились с пятого на шестое место в рейтинге городов по загруженности дорог Traffic Index, который составляет производитель устройств для автомобильной навигации TomTom. При этом уровень перегрузок дорог в столице в 2019 году вырос на 3 процентных пункта — до 59%.
Пять лидеров Traffic Index:
Бангалор (Индия) — 71%;
Манила (Филиппины) — 71%;
Богота (Колумбия) — 68%;
Мумбай (Индия) — 65%;
Пуна (Индия) — 59%.
В среднем водитель в Москве потерял в пробках 225 часов — больше девяти суток. Самая низкая загруженность зафиксирована 2 мая 2019 года (12%), а самая высокая — 7 мая (97%).
Санкт-Петербург находится на 16-м месте рейтинга с 49%. Показатель в городе увеличился на 2 п. п. Водители в среднем потеряли в пробках 207 часов.
Traffic Index ranking | TomTom Traffic Index
"Ranking travel times across 501 cities worldwide. Check out the most congested cities in the world."
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Участник консорциума Автодата.руc компания Zetta начинает сборку первого российского электромобиля.
Его стоимость составит 450 тысяч рублей.
Покупатель получит трехдверный автомобиль с электроприводом, который развивает скорость до 120 км/ч.
Заряда батареи хватает на 560 км. Авто имеет асинхронные мотор-колеса и подвеску от восьмого и десятого семейства Лады. Управление машиной осуществляется через планшет, который располагается в панели и выполняет функцию мультимедийной системы.
Его стоимость составит 450 тысяч рублей.
Покупатель получит трехдверный автомобиль с электроприводом, который развивает скорость до 120 км/ч.
Заряда батареи хватает на 560 км. Авто имеет асинхронные мотор-колеса и подвеску от восьмого и десятого семейства Лады. Управление машиной осуществляется через планшет, который располагается в панели и выполняет функцию мультимедийной системы.
"Умные" перекрестки планируют внедрить в российских регионах в 2022 году
Эксперимент по внедрению в российских регионах перекрестков на основе искусственного интеллекта, способных автоматически пропускать скорую помощь, пожарных и ГИБДД, планируется начать в 2022 году. Об этом ТАСС сообщил вице-президент НП "Глонасс" Евгений Белянко.
"Задача умных перекрестков - минимизировать ДТП, выявлять аварийно-опасные участки дорог, усовершенствовать адаптивную систему дорожного управления, которая не отвечает стандартам безопасности во многих областях России, - отметил он. - Проект будет в первую очередь запущен в 2022 году в Новосибирске и Перми. По всей России такие перекрестки могут появиться не ранее 2023 года".
По оценкам экспертов, искусственный интеллект позволит сократить количество ДТП на перекрестках в среднем на 20-25%, уточнил Белянко.
https://tass.ru/obschestvo/7686449
Эксперимент по внедрению в российских регионах перекрестков на основе искусственного интеллекта, способных автоматически пропускать скорую помощь, пожарных и ГИБДД, планируется начать в 2022 году. Об этом ТАСС сообщил вице-президент НП "Глонасс" Евгений Белянко.
"Задача умных перекрестков - минимизировать ДТП, выявлять аварийно-опасные участки дорог, усовершенствовать адаптивную систему дорожного управления, которая не отвечает стандартам безопасности во многих областях России, - отметил он. - Проект будет в первую очередь запущен в 2022 году в Новосибирске и Перми. По всей России такие перекрестки могут появиться не ранее 2023 года".
По оценкам экспертов, искусственный интеллект позволит сократить количество ДТП на перекрестках в среднем на 20-25%, уточнил Белянко.
https://tass.ru/obschestvo/7686449
ТАСС
"Умные" перекрестки планируют внедрить в российских регионах в 2022 году
Проект в первую очередь намерены запустить в Новосибирске и Перми
Число ДТП с участием каршеринга в Москве выросло на 242% в 2019 году
Кроме того, на 80% увеличилось количество аварий с участием такси
Количество ДТП с участием такси и автомобилей каршеринга по итогам 2019 года выросло на 80% и 242% соответственно по сравнению с 2018 годом. Об этом в пятницу на пресс-конференции сообщил замруководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Артур Шахбазян.
"По итогам 2019 года произошло 861 ДТП с детьми (+9,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), 1 тыс. 693 ДТП с такси (+80% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), 421 ДТП с каршерингом (+242% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года)", - сказал он, отметив, что такие высокие показатели наблюдаются, в частности, потому что на один автомобиль такси и каршеринга приходится большее число поездок, чем на личном транспорте.
По словам Шахбазяна, для повышения безопасности дорожного движения в 2020 году намечен ряд мер. В частности, планируется установить не менее 100 новых светофоров, оборудовать столичные дороги более 350 островками безопасности для пешеходов, а также оснастить контрастным освещением не менее чем 250 пешеходных переходов. Также будет продолжена программа по строительству 100 новых и реконструкции существующих пешеходных переходов.
Кроме того, на 80% увеличилось количество аварий с участием такси
Количество ДТП с участием такси и автомобилей каршеринга по итогам 2019 года выросло на 80% и 242% соответственно по сравнению с 2018 годом. Об этом в пятницу на пресс-конференции сообщил замруководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Артур Шахбазян.
"По итогам 2019 года произошло 861 ДТП с детьми (+9,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), 1 тыс. 693 ДТП с такси (+80% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), 421 ДТП с каршерингом (+242% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года)", - сказал он, отметив, что такие высокие показатели наблюдаются, в частности, потому что на один автомобиль такси и каршеринга приходится большее число поездок, чем на личном транспорте.
По словам Шахбазяна, для повышения безопасности дорожного движения в 2020 году намечен ряд мер. В частности, планируется установить не менее 100 новых светофоров, оборудовать столичные дороги более 350 островками безопасности для пешеходов, а также оснастить контрастным освещением не менее чем 250 пешеходных переходов. Также будет продолжена программа по строительству 100 новых и реконструкции существующих пешеходных переходов.
Forwarded from МЕФТ🚖
В ОНФ создана рабочая группа, которая займется рассмотрением проекта нового КоАП от Минюста и сформулирует собственные предложения.
Ее возглавил координатор общественного движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов. В рабочую группу вошли известные адвокаты и правозащитники, журналисты ведущих федеральных СМИ, руководители профильных профессиональных ассоциаций, координаторы и эксперты общественного движения "Синие ведерки", уточнили в ОНФ.
В ОНФ пояснили, что КоАП в своей основе "концептуально не менялся с 70-х годов прошлого века, в связи с чем морально устарел, не учитывает современные технологии и способы взаимодействия граждан с государственными органами". "В рамках задач нацпроекта "Цифровая экономика" уже сегодня возможно ранжировать водителей по группам риска с помощью цифровых профилей водителя", - говорится в сообщении.
По мнению руководителя центра компетенций АНО "Международный Евразийский форум "Такси" Станислава Швагеруса, введение подобной системы стимулировало бы водителей избегать нарушений ПДД, так как "полный банк информации о них в конечном итоге оставил нарушителя-рецидивиста и без водительских прав, и, возможно, с куда более тяжелым наказанием, чем административное".
https://tass.ru/obschestvo/7707733
Ее возглавил координатор общественного движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов. В рабочую группу вошли известные адвокаты и правозащитники, журналисты ведущих федеральных СМИ, руководители профильных профессиональных ассоциаций, координаторы и эксперты общественного движения "Синие ведерки", уточнили в ОНФ.
В ОНФ пояснили, что КоАП в своей основе "концептуально не менялся с 70-х годов прошлого века, в связи с чем морально устарел, не учитывает современные технологии и способы взаимодействия граждан с государственными органами". "В рамках задач нацпроекта "Цифровая экономика" уже сегодня возможно ранжировать водителей по группам риска с помощью цифровых профилей водителя", - говорится в сообщении.
По мнению руководителя центра компетенций АНО "Международный Евразийский форум "Такси" Станислава Швагеруса, введение подобной системы стимулировало бы водителей избегать нарушений ПДД, так как "полный банк информации о них в конечном итоге оставил нарушителя-рецидивиста и без водительских прав, и, возможно, с куда более тяжелым наказанием, чем административное".
https://tass.ru/obschestvo/7707733
ТАСС
ОНФ не согласен с предложением по увеличению штрафов за нарушение ПДД
В организации считают, что вынесенные на обсуждение поправки в КоАП не соответствуют социально-экономической обстановке в стране
Власти Индии ввели "железные правила" для выброса паров бензина в атмосферу
Крупные индийские автопроизводители показали свою новую технику. И, хотя каждый из них придерживался своей стратегии, все они единым фронтом выступили за более строгие стандарты по контролю за выбросом вредных веществ и переход на "зеленое топливо".
Компания Mahindra & Mahindra сфокусировала производство на ценовой доступности, представив электромобиль-внедорожник по цене всего 825 тысяч рупий ($11,6 тысяч) для покупателей, использующих государственные субсидии.
"Я рад объявить, дамы и господа, что это будет самый доступный в Индии электромобиль, - цитирует слова директора Mahindra Павана Гоенка о новом кроссовере eKUV100 агентство Nikkei. - У потребителей не будет причин, чтобы не купить этот электромобиль".
В этом году выставка в Индии, одном из крупнейших автомобильных рынков мира, пройдет под эгидой борьбы с загрязнением воздуха с помощью новых стандартов по контролю за выбросами, которые, как ожидается, будут такими же строгими, как и в Европе.
По словам владельца Mahindra, компания достигла низкой цены на новый кроссовер благодаря деталям, которые производятся прямо на заводе по сборке авто. Он отметил, что собственное производство трансмиссии и других ключевых компонентов позволило сократить расходы.
Крупные индийские автопроизводители показали свою новую технику. И, хотя каждый из них придерживался своей стратегии, все они единым фронтом выступили за более строгие стандарты по контролю за выбросом вредных веществ и переход на "зеленое топливо".
Компания Mahindra & Mahindra сфокусировала производство на ценовой доступности, представив электромобиль-внедорожник по цене всего 825 тысяч рупий ($11,6 тысяч) для покупателей, использующих государственные субсидии.
"Я рад объявить, дамы и господа, что это будет самый доступный в Индии электромобиль, - цитирует слова директора Mahindra Павана Гоенка о новом кроссовере eKUV100 агентство Nikkei. - У потребителей не будет причин, чтобы не купить этот электромобиль".
В этом году выставка в Индии, одном из крупнейших автомобильных рынков мира, пройдет под эгидой борьбы с загрязнением воздуха с помощью новых стандартов по контролю за выбросами, которые, как ожидается, будут такими же строгими, как и в Европе.
По словам владельца Mahindra, компания достигла низкой цены на новый кроссовер благодаря деталям, которые производятся прямо на заводе по сборке авто. Он отметил, что собственное производство трансмиссии и других ключевых компонентов позволило сократить расходы.
Всё больше автолюбителей в США готовы пересесть на беспилотные такси
Согласно исследованиям, все больше автолюбителей США готовы отказаться от личных автомобилей в пользу беспилотных машин.
В США отказаться от личных авто готовы 44% американцев. Такие данные приводит издание Medium, которое ссылается на опрос, проведенный среди 1594 граждан США.
Гораздо больше желающих пересесть на беспилотные транспортные средства в Германии и Китае. Там также были опрошены свыше 1000 человек. Согласно опросу, 52% жителей Германии и 84% жителей Китая готовы отказаться от личных автомобилей в пользу беспилотных машин.
По мнению генерального директора компании Cruise Automation Дэна Аммана, семьи из Сан-Франциско, например, могут сэкономить около 5000 долларов в год при отказе от личного транспорта.
Ранее вице-президент Bosch по созданию автономных систем вождения Кей Степпер заявил, что они готовы выпустить беспилотные автомобили, однако мешают этому некоторые юридические проблемы и незаинтересованность клиентов.
Согласно исследованиям, все больше автолюбителей США готовы отказаться от личных автомобилей в пользу беспилотных машин.
В США отказаться от личных авто готовы 44% американцев. Такие данные приводит издание Medium, которое ссылается на опрос, проведенный среди 1594 граждан США.
Гораздо больше желающих пересесть на беспилотные транспортные средства в Германии и Китае. Там также были опрошены свыше 1000 человек. Согласно опросу, 52% жителей Германии и 84% жителей Китая готовы отказаться от личных автомобилей в пользу беспилотных машин.
По мнению генерального директора компании Cruise Automation Дэна Аммана, семьи из Сан-Франциско, например, могут сэкономить около 5000 долларов в год при отказе от личного транспорта.
Ранее вице-президент Bosch по созданию автономных систем вождения Кей Степпер заявил, что они готовы выпустить беспилотные автомобили, однако мешают этому некоторые юридические проблемы и незаинтересованность клиентов.
Российские водители готовы пересесть на общественный транспорт
Почти половина российских водителей готова отказаться от личного транспорта в пользу общественного, если стоимость бензина и в целом обслуживания автомобиля повысится.
Треть россиян, которые не имеют собственного автомобиля, объясняют это тем, что им удобнее передвигаться на общественном транспорте. Недостаточно разнообразные маршруты и расписание - основные недостатки общественного транспорта, которые отметили и водители, и пешеходы.
По данным опроса "Авито Авто", среди всех респондентов водителей со своим автомобилем оказалось в 2,5 раза больше, чем пешеходов, которые ездят на общественном транспорте: 72% против 28%.
Согласно результатам опроса, 13% респондентов ездят на российских машинах ВАЗ (Lada). На втором месте оказались автомобили южнокорейского бренда Kia (11%), на третьем - японская марка Toyota (10%). В топ-5 популярных автомобильных марок в целом по России также вошли машины Nissan и Ford (по 7%).
Подавляющее большинство респондентов (67%) отметили, что автомобиль им необходим для поездок по городу. Еще около четверти опрошенных (23%) используют авто для дальних поездок и выездов за город.
Более трети респондентов (37%) в среднем тратят на бензин от 3 000 до 5 000 рублей в месяц. 27% водителей расходуют от 1 000 до 3 000 рублей в месяц. Свыше 10 000 рублей на бензин в месяц уходит у 3% опрошенных, при этом 4% респондентов тратят на топливо для своего авто не более 1 000 рублей в месяц.
Около половины водителей, которые участвовали в опросе, ответили, что готовы отказаться от личного автомобиля в пользу общественного транспорта в случае повышения цен на бензин и обслуживания машины (47%). Увеличение пробок на дорогах и повышение налогов на автомобили являются популярными причинами для отказа от частного авто для 44% и 29% респондентов соответственно.
Почти половина российских водителей готова отказаться от личного транспорта в пользу общественного, если стоимость бензина и в целом обслуживания автомобиля повысится.
Треть россиян, которые не имеют собственного автомобиля, объясняют это тем, что им удобнее передвигаться на общественном транспорте. Недостаточно разнообразные маршруты и расписание - основные недостатки общественного транспорта, которые отметили и водители, и пешеходы.
По данным опроса "Авито Авто", среди всех респондентов водителей со своим автомобилем оказалось в 2,5 раза больше, чем пешеходов, которые ездят на общественном транспорте: 72% против 28%.
Согласно результатам опроса, 13% респондентов ездят на российских машинах ВАЗ (Lada). На втором месте оказались автомобили южнокорейского бренда Kia (11%), на третьем - японская марка Toyota (10%). В топ-5 популярных автомобильных марок в целом по России также вошли машины Nissan и Ford (по 7%).
Подавляющее большинство респондентов (67%) отметили, что автомобиль им необходим для поездок по городу. Еще около четверти опрошенных (23%) используют авто для дальних поездок и выездов за город.
Более трети респондентов (37%) в среднем тратят на бензин от 3 000 до 5 000 рублей в месяц. 27% водителей расходуют от 1 000 до 3 000 рублей в месяц. Свыше 10 000 рублей на бензин в месяц уходит у 3% опрошенных, при этом 4% респондентов тратят на топливо для своего авто не более 1 000 рублей в месяц.
Около половины водителей, которые участвовали в опросе, ответили, что готовы отказаться от личного автомобиля в пользу общественного транспорта в случае повышения цен на бензин и обслуживания машины (47%). Увеличение пробок на дорогах и повышение налогов на автомобили являются популярными причинами для отказа от частного авто для 44% и 29% респондентов соответственно.
Российские водители смогут получать прогноз о появлении гололеда на конкретных улицах.
Информация будет поступать в специальное приложение на смартфоне или напрямую в автомобиль, сообщил «Известиям» вице-президент НП ГЛОНАСС, советник национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет» Евгений Белянко.
В последнем случае, по его словам, будет применяться технология V2X — обмен данными между автомобилем и объектами дорожной инфраструктуры. Новую систему разрабатывает НП ГЛОНАСС.
https://iz.ru/977138/aleksandr-volobuev/na-skolzkuiu-dorozhku-navigator-predupredit-voditelei-o-gololede
Информация будет поступать в специальное приложение на смартфоне или напрямую в автомобиль, сообщил «Известиям» вице-президент НП ГЛОНАСС, советник национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет» Евгений Белянко.
В последнем случае, по его словам, будет применяться технология V2X — обмен данными между автомобилем и объектами дорожной инфраструктуры. Новую систему разрабатывает НП ГЛОНАСС.
https://iz.ru/977138/aleksandr-volobuev/na-skolzkuiu-dorozhku-navigator-predupredit-voditelei-o-gololede
Известия
На скользкую дорожку: навигатор предупредит водителей о гололеде
НП ГЛОНАСС готовит общероссийский сервис для автомобилистов, который планируется запустить в 2022 году
В ближайшее время предполагается начать тестирование беспилотных автомобилей на обычных дорогах в 11 регионах России. Насколько готовы не управляемые человеком машины к езде по неосвещенным участкам трасс без разметки, в дождь, снег и при других сложных условиях?
https://tass.ru/v-strane/7776707
https://tass.ru/v-strane/7776707
ТАСС
Разметка для робота. Когда беспилотные авто смогут ездить по региональным дорогам
В ближайшее время предполагается начать тестирование беспилотных автомобилей на обычных дорогах в 11 регионах России. Насколько готовы не управляемые человеком машины к езде по неосвещенным участкам трасс без разметки, в дождь, снег и при других сложных условиях?
Forwarded from МЕФТ🚖
Приключения законопроектов о такси в России.
Профильный комитет Госдумы по транспорту и строительству во вторник принял решение вернуть авторам внесенный в декабре прошлого года группой депутатов и сенаторов проект базового закона о регулировании рынка такси.
https://tass.ru/ekonomika/7787537
Профильный комитет Госдумы по транспорту и строительству во вторник принял решение вернуть авторам внесенный в декабре прошлого года группой депутатов и сенаторов проект базового закона о регулировании рынка такси.
https://tass.ru/ekonomika/7787537
ТАСС
Законопроект о регулировании рынка такси вернули авторам
Этот документ, в частности, определяет ответственность агрегаторов такси и обязывает иностранных таксистов подтверждать водительскую квалификацию в России
Пройдите опрос об аэротакси!
Участники рынка Аэроспейснет НТИ разработают прототип первого летающего такси к 2025 году. В перспективе воздушные суда могут занять нишу перевозки пассажиров между мегаполисами и аэропортами, а также транспорта для экстренных служб.
Информбюро 20.35 проводит опрос, чтобы выяснить, как вы, потенциальные пользователи, оцениваете перспективы появления летающего такси, как оно изменит пассажиропоток, транспортную логистику и повлияет на качество нашей жизни.
Опрос доступен по ссылке:
👉 https://leader-id.ru/event/44836/
#НТИ #Аэронет #AeroNet #Аэроспейснет #Аэротакси #Опрос
Участники рынка Аэроспейснет НТИ разработают прототип первого летающего такси к 2025 году. В перспективе воздушные суда могут занять нишу перевозки пассажиров между мегаполисами и аэропортами, а также транспорта для экстренных служб.
Информбюро 20.35 проводит опрос, чтобы выяснить, как вы, потенциальные пользователи, оцениваете перспективы появления летающего такси, как оно изменит пассажиропоток, транспортную логистику и повлияет на качество нашей жизни.
Опрос доступен по ссылке:
👉 https://leader-id.ru/event/44836/
#НТИ #Аэронет #AeroNet #Аэроспейснет #Аэротакси #Опрос
Leader-ID
Опрос: Как вы относитесь к появлению аэротакси в России?
Участники рынка Аэроспейснет Национальной технологической инициативы разработают прототип первого летающего такси к 2025 году. В перспективе воздушные суда могут занять нишу перевозки пассажиров между мегаполисами и аэропортами, а также транспорта для экстренных…
Forwarded from Остров 10-22
⚡️🐉🐉🐉 Первые новости об интенсиве «Остров» в 2020 году!
«Остров» этого года будет как трехглавый дракон.
1. Поколенческий «Остров», организованный для участников и выпускников Кружкового движения НТИ.
2. Технологический «Остров», направленный на создание новых и пересборку существующих рынков НТИ.
3. Форсайт будущего образования.
Предварительные даты проведения: с 10 по 24 июля.
«Остров» этого года будет как трехглавый дракон.
1. Поколенческий «Остров», организованный для участников и выпускников Кружкового движения НТИ.
2. Технологический «Остров», направленный на создание новых и пересборку существующих рынков НТИ.
3. Форсайт будущего образования.
Предварительные даты проведения: с 10 по 24 июля.