Власти Индии ввели "железные правила" для выброса паров бензина в атмосферу
Крупные индийские автопроизводители показали свою новую технику. И, хотя каждый из них придерживался своей стратегии, все они единым фронтом выступили за более строгие стандарты по контролю за выбросом вредных веществ и переход на "зеленое топливо".
Компания Mahindra & Mahindra сфокусировала производство на ценовой доступности, представив электромобиль-внедорожник по цене всего 825 тысяч рупий ($11,6 тысяч) для покупателей, использующих государственные субсидии.
"Я рад объявить, дамы и господа, что это будет самый доступный в Индии электромобиль, - цитирует слова директора Mahindra Павана Гоенка о новом кроссовере eKUV100 агентство Nikkei. - У потребителей не будет причин, чтобы не купить этот электромобиль".
В этом году выставка в Индии, одном из крупнейших автомобильных рынков мира, пройдет под эгидой борьбы с загрязнением воздуха с помощью новых стандартов по контролю за выбросами, которые, как ожидается, будут такими же строгими, как и в Европе.
По словам владельца Mahindra, компания достигла низкой цены на новый кроссовер благодаря деталям, которые производятся прямо на заводе по сборке авто. Он отметил, что собственное производство трансмиссии и других ключевых компонентов позволило сократить расходы.
Крупные индийские автопроизводители показали свою новую технику. И, хотя каждый из них придерживался своей стратегии, все они единым фронтом выступили за более строгие стандарты по контролю за выбросом вредных веществ и переход на "зеленое топливо".
Компания Mahindra & Mahindra сфокусировала производство на ценовой доступности, представив электромобиль-внедорожник по цене всего 825 тысяч рупий ($11,6 тысяч) для покупателей, использующих государственные субсидии.
"Я рад объявить, дамы и господа, что это будет самый доступный в Индии электромобиль, - цитирует слова директора Mahindra Павана Гоенка о новом кроссовере eKUV100 агентство Nikkei. - У потребителей не будет причин, чтобы не купить этот электромобиль".
В этом году выставка в Индии, одном из крупнейших автомобильных рынков мира, пройдет под эгидой борьбы с загрязнением воздуха с помощью новых стандартов по контролю за выбросами, которые, как ожидается, будут такими же строгими, как и в Европе.
По словам владельца Mahindra, компания достигла низкой цены на новый кроссовер благодаря деталям, которые производятся прямо на заводе по сборке авто. Он отметил, что собственное производство трансмиссии и других ключевых компонентов позволило сократить расходы.
Всё больше автолюбителей в США готовы пересесть на беспилотные такси
Согласно исследованиям, все больше автолюбителей США готовы отказаться от личных автомобилей в пользу беспилотных машин.
В США отказаться от личных авто готовы 44% американцев. Такие данные приводит издание Medium, которое ссылается на опрос, проведенный среди 1594 граждан США.
Гораздо больше желающих пересесть на беспилотные транспортные средства в Германии и Китае. Там также были опрошены свыше 1000 человек. Согласно опросу, 52% жителей Германии и 84% жителей Китая готовы отказаться от личных автомобилей в пользу беспилотных машин.
По мнению генерального директора компании Cruise Automation Дэна Аммана, семьи из Сан-Франциско, например, могут сэкономить около 5000 долларов в год при отказе от личного транспорта.
Ранее вице-президент Bosch по созданию автономных систем вождения Кей Степпер заявил, что они готовы выпустить беспилотные автомобили, однако мешают этому некоторые юридические проблемы и незаинтересованность клиентов.
Согласно исследованиям, все больше автолюбителей США готовы отказаться от личных автомобилей в пользу беспилотных машин.
В США отказаться от личных авто готовы 44% американцев. Такие данные приводит издание Medium, которое ссылается на опрос, проведенный среди 1594 граждан США.
Гораздо больше желающих пересесть на беспилотные транспортные средства в Германии и Китае. Там также были опрошены свыше 1000 человек. Согласно опросу, 52% жителей Германии и 84% жителей Китая готовы отказаться от личных автомобилей в пользу беспилотных машин.
По мнению генерального директора компании Cruise Automation Дэна Аммана, семьи из Сан-Франциско, например, могут сэкономить около 5000 долларов в год при отказе от личного транспорта.
Ранее вице-президент Bosch по созданию автономных систем вождения Кей Степпер заявил, что они готовы выпустить беспилотные автомобили, однако мешают этому некоторые юридические проблемы и незаинтересованность клиентов.
Российские водители готовы пересесть на общественный транспорт
Почти половина российских водителей готова отказаться от личного транспорта в пользу общественного, если стоимость бензина и в целом обслуживания автомобиля повысится.
Треть россиян, которые не имеют собственного автомобиля, объясняют это тем, что им удобнее передвигаться на общественном транспорте. Недостаточно разнообразные маршруты и расписание - основные недостатки общественного транспорта, которые отметили и водители, и пешеходы.
По данным опроса "Авито Авто", среди всех респондентов водителей со своим автомобилем оказалось в 2,5 раза больше, чем пешеходов, которые ездят на общественном транспорте: 72% против 28%.
Согласно результатам опроса, 13% респондентов ездят на российских машинах ВАЗ (Lada). На втором месте оказались автомобили южнокорейского бренда Kia (11%), на третьем - японская марка Toyota (10%). В топ-5 популярных автомобильных марок в целом по России также вошли машины Nissan и Ford (по 7%).
Подавляющее большинство респондентов (67%) отметили, что автомобиль им необходим для поездок по городу. Еще около четверти опрошенных (23%) используют авто для дальних поездок и выездов за город.
Более трети респондентов (37%) в среднем тратят на бензин от 3 000 до 5 000 рублей в месяц. 27% водителей расходуют от 1 000 до 3 000 рублей в месяц. Свыше 10 000 рублей на бензин в месяц уходит у 3% опрошенных, при этом 4% респондентов тратят на топливо для своего авто не более 1 000 рублей в месяц.
Около половины водителей, которые участвовали в опросе, ответили, что готовы отказаться от личного автомобиля в пользу общественного транспорта в случае повышения цен на бензин и обслуживания машины (47%). Увеличение пробок на дорогах и повышение налогов на автомобили являются популярными причинами для отказа от частного авто для 44% и 29% респондентов соответственно.
Почти половина российских водителей готова отказаться от личного транспорта в пользу общественного, если стоимость бензина и в целом обслуживания автомобиля повысится.
Треть россиян, которые не имеют собственного автомобиля, объясняют это тем, что им удобнее передвигаться на общественном транспорте. Недостаточно разнообразные маршруты и расписание - основные недостатки общественного транспорта, которые отметили и водители, и пешеходы.
По данным опроса "Авито Авто", среди всех респондентов водителей со своим автомобилем оказалось в 2,5 раза больше, чем пешеходов, которые ездят на общественном транспорте: 72% против 28%.
Согласно результатам опроса, 13% респондентов ездят на российских машинах ВАЗ (Lada). На втором месте оказались автомобили южнокорейского бренда Kia (11%), на третьем - японская марка Toyota (10%). В топ-5 популярных автомобильных марок в целом по России также вошли машины Nissan и Ford (по 7%).
Подавляющее большинство респондентов (67%) отметили, что автомобиль им необходим для поездок по городу. Еще около четверти опрошенных (23%) используют авто для дальних поездок и выездов за город.
Более трети респондентов (37%) в среднем тратят на бензин от 3 000 до 5 000 рублей в месяц. 27% водителей расходуют от 1 000 до 3 000 рублей в месяц. Свыше 10 000 рублей на бензин в месяц уходит у 3% опрошенных, при этом 4% респондентов тратят на топливо для своего авто не более 1 000 рублей в месяц.
Около половины водителей, которые участвовали в опросе, ответили, что готовы отказаться от личного автомобиля в пользу общественного транспорта в случае повышения цен на бензин и обслуживания машины (47%). Увеличение пробок на дорогах и повышение налогов на автомобили являются популярными причинами для отказа от частного авто для 44% и 29% респондентов соответственно.
Российские водители смогут получать прогноз о появлении гололеда на конкретных улицах.
Информация будет поступать в специальное приложение на смартфоне или напрямую в автомобиль, сообщил «Известиям» вице-президент НП ГЛОНАСС, советник национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет» Евгений Белянко.
В последнем случае, по его словам, будет применяться технология V2X — обмен данными между автомобилем и объектами дорожной инфраструктуры. Новую систему разрабатывает НП ГЛОНАСС.
https://iz.ru/977138/aleksandr-volobuev/na-skolzkuiu-dorozhku-navigator-predupredit-voditelei-o-gololede
Информация будет поступать в специальное приложение на смартфоне или напрямую в автомобиль, сообщил «Известиям» вице-президент НП ГЛОНАСС, советник национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет» Евгений Белянко.
В последнем случае, по его словам, будет применяться технология V2X — обмен данными между автомобилем и объектами дорожной инфраструктуры. Новую систему разрабатывает НП ГЛОНАСС.
https://iz.ru/977138/aleksandr-volobuev/na-skolzkuiu-dorozhku-navigator-predupredit-voditelei-o-gololede
Известия
На скользкую дорожку: навигатор предупредит водителей о гололеде
НП ГЛОНАСС готовит общероссийский сервис для автомобилистов, который планируется запустить в 2022 году
В ближайшее время предполагается начать тестирование беспилотных автомобилей на обычных дорогах в 11 регионах России. Насколько готовы не управляемые человеком машины к езде по неосвещенным участкам трасс без разметки, в дождь, снег и при других сложных условиях?
https://tass.ru/v-strane/7776707
https://tass.ru/v-strane/7776707
ТАСС
Разметка для робота. Когда беспилотные авто смогут ездить по региональным дорогам
В ближайшее время предполагается начать тестирование беспилотных автомобилей на обычных дорогах в 11 регионах России. Насколько готовы не управляемые человеком машины к езде по неосвещенным участкам трасс без разметки, в дождь, снег и при других сложных условиях?
Forwarded from МЕФТ🚖
Приключения законопроектов о такси в России.
Профильный комитет Госдумы по транспорту и строительству во вторник принял решение вернуть авторам внесенный в декабре прошлого года группой депутатов и сенаторов проект базового закона о регулировании рынка такси.
https://tass.ru/ekonomika/7787537
Профильный комитет Госдумы по транспорту и строительству во вторник принял решение вернуть авторам внесенный в декабре прошлого года группой депутатов и сенаторов проект базового закона о регулировании рынка такси.
https://tass.ru/ekonomika/7787537
ТАСС
Законопроект о регулировании рынка такси вернули авторам
Этот документ, в частности, определяет ответственность агрегаторов такси и обязывает иностранных таксистов подтверждать водительскую квалификацию в России
Пройдите опрос об аэротакси!
Участники рынка Аэроспейснет НТИ разработают прототип первого летающего такси к 2025 году. В перспективе воздушные суда могут занять нишу перевозки пассажиров между мегаполисами и аэропортами, а также транспорта для экстренных служб.
Информбюро 20.35 проводит опрос, чтобы выяснить, как вы, потенциальные пользователи, оцениваете перспективы появления летающего такси, как оно изменит пассажиропоток, транспортную логистику и повлияет на качество нашей жизни.
Опрос доступен по ссылке:
👉 https://leader-id.ru/event/44836/
#НТИ #Аэронет #AeroNet #Аэроспейснет #Аэротакси #Опрос
Участники рынка Аэроспейснет НТИ разработают прототип первого летающего такси к 2025 году. В перспективе воздушные суда могут занять нишу перевозки пассажиров между мегаполисами и аэропортами, а также транспорта для экстренных служб.
Информбюро 20.35 проводит опрос, чтобы выяснить, как вы, потенциальные пользователи, оцениваете перспективы появления летающего такси, как оно изменит пассажиропоток, транспортную логистику и повлияет на качество нашей жизни.
Опрос доступен по ссылке:
👉 https://leader-id.ru/event/44836/
#НТИ #Аэронет #AeroNet #Аэроспейснет #Аэротакси #Опрос
Leader-ID
Опрос: Как вы относитесь к появлению аэротакси в России?
Участники рынка Аэроспейснет Национальной технологической инициативы разработают прототип первого летающего такси к 2025 году. В перспективе воздушные суда могут занять нишу перевозки пассажиров между мегаполисами и аэропортами, а также транспорта для экстренных…
Forwarded from Остров 10-22
⚡️🐉🐉🐉 Первые новости об интенсиве «Остров» в 2020 году!
«Остров» этого года будет как трехглавый дракон.
1. Поколенческий «Остров», организованный для участников и выпускников Кружкового движения НТИ.
2. Технологический «Остров», направленный на создание новых и пересборку существующих рынков НТИ.
3. Форсайт будущего образования.
Предварительные даты проведения: с 10 по 24 июля.
«Остров» этого года будет как трехглавый дракон.
1. Поколенческий «Остров», организованный для участников и выпускников Кружкового движения НТИ.
2. Технологический «Остров», направленный на создание новых и пересборку существующих рынков НТИ.
3. Форсайт будущего образования.
Предварительные даты проведения: с 10 по 24 июля.
Сегодня НТИ «Автонет» в лице Евгения Белянко выступает на конференции ИД Коммкрсантъ «Smart City. Smart ЖКХ»
Рассказываем про тренды умной городской мобильности, V2X, судьбу беспилотных автомобилей и развитие нашей платформы «Автодата»
Рассказываем про тренды умной городской мобильности, V2X, судьбу беспилотных автомобилей и развитие нашей платформы «Автодата»
Беспилотные автомобили официально можно тестировать на дорогах Санкт-Петербурга, Московской, Владимирской, Нижегородской, Ленинградской и Самарской областей, а также Чувашии и Краснодарского края. УРА!
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202002260025?index=1&rangeSize=1
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202002260025?index=1&rangeSize=1
publication.pravo.gov.ru
Постановление Правительства Российской Федерации от 22.02.2020 № 200 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет…
Постановление Правительства Российской Федерации от 22.02.2020 № 200
"О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2018 г. № 1415"
"О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2018 г. № 1415"
Forwarded from Skolkovo Leaks
Правительство РФ расширило список территорий, на которых разрешено тестировать беспилотные автомобили на дорогах общего пользования. До сих пор это были Москва (включая инновационный центр «Сколково») и Республика Татарстан. Проект постановления инициирован и разработан НТИ «Автонет». Им воспользовались уже четыре разработчика беспилотных автомобилей: Яндекс, КАМаЗ, МАДИ и НПО «Старлайн».
1 марта 2020 года аналогичные тестовые площадки можно проводить во Владимирской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новгородской, Самарской областях, в Чувашии, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах, Краснодарском крае и Санкт-Петербурге, передают Ведомости. Пока опытный эксперимент принято решение продлить до 1 марта 2022 года.
@skolkovoleaks
1 марта 2020 года аналогичные тестовые площадки можно проводить во Владимирской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новгородской, Самарской областях, в Чувашии, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах, Краснодарском крае и Санкт-Петербурге, передают Ведомости. Пока опытный эксперимент принято решение продлить до 1 марта 2022 года.
@skolkovoleaks
Forwarded from Нецифровая экономика (🐈Egor Sonin)
$158 млрд достигнут расходы на систему «умных городов» уже к 2022 году, говорится в исследовании компании Reconteur. При этом основной рост до 2021 года придется на:
👮♂️Спецодежду для полицейских (годовой прирост 62%)
🚙Автомобили, которые смогут подключаться к другим автомобилям и системе транспорта (прирост 49%). Любопытно, что на IoT в сфере транспорта уже в этом году планируется потратить $43 млрд.
👀Открытые данные (прирост 25%)
🗑Умный сбор мусора (прирост 23%)
🎮Платформы для более эффективного управления умными городами (23%)
Также Reconteur собрал в одной инфографикеразные прогнозы по IoT в умных городах
👮♂️Спецодежду для полицейских (годовой прирост 62%)
🚙Автомобили, которые смогут подключаться к другим автомобилям и системе транспорта (прирост 49%). Любопытно, что на IoT в сфере транспорта уже в этом году планируется потратить $43 млрд.
👀Открытые данные (прирост 25%)
🗑Умный сбор мусора (прирост 23%)
🎮Платформы для более эффективного управления умными городами (23%)
Также Reconteur собрал в одной инфографикеразные прогнозы по IoT в умных городах
Forwarded from Станислав
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российский интернет-гигант Яндекс хочет через несколько лет стать владельцем парков роботакси на основе своей беспилотной технологии и готовится выйти на зарубежные рынки, в том числе США, сказал руководитель направления беспилотных автомобилей Дмитрий Полищук.
Яндекс, который уже более трех лет разрабатывает беспилотную технологию в рамках своего бизнеса такси, рассчитывает создать флот роботакси в разных странах, где уже будет готово регулирование, и подключать машины к онлайн-сервисам вызова такси, таким как Uber и Lyft, сказал он.
https://m.ru.investing.com/news/stock-market-news/article-1954296?fbclid=IwAR0_S6XrSQOsDdjqZ7S-hwLu7xzOPqsZ4AFOvIfSAU8lLgC2VH4xEEe3iEY
Яндекс, который уже более трех лет разрабатывает беспилотную технологию в рамках своего бизнеса такси, рассчитывает создать флот роботакси в разных странах, где уже будет готово регулирование, и подключать машины к онлайн-сервисам вызова такси, таким как Uber и Lyft, сказал он.
https://m.ru.investing.com/news/stock-market-news/article-1954296?fbclid=IwAR0_S6XrSQOsDdjqZ7S-hwLu7xzOPqsZ4AFOvIfSAU8lLgC2VH4xEEe3iEY
Investing.com Россия
Яндекс хочет выйти на глобальный рынок с парком беспилотных такси
Яндекс хочет выйти на глобальный рынок с парком беспилотных такси
Компания Waymo рассказала о своём будущем беспилотном автомобиле пятого поколения, оснащённом искусственным интеллектом Waymo Driver. По словам представителей, на разработку единой системы датчиков они потратили больше десяти лет.
Автомобили компании будут оснащены датчиками LIDAR, которые считывают окружающую обстановку и моделируют трёхмерное изображение окружения вплоть до расстояния 300 метров от машины. Утверждается, что таким образом можно получить вид с высоты птичьего полёта на местность, в которой находится автомобиль. Датчики расположат в четырёх точках корпуса, тем самым обеспечивая обзор 360°. Компания утверждает, что новая система с четырьмя LIDAR позволит расширить возможности искусственного интеллекта Waymo Driver.
Вместе с датчиками LIDAR окружающую обстановку считывают видеокамеры, установленные по периметру корпуса. Отмечается, что новые высокодинамические камеры позволят видеть предметы ещё чётче, чем раньше, и обнаруживать их на большем расстоянии. Пешеходов и дорожные знаки они считывают на расстоянии до 500 метров в хорошую погоду; при этом отмечается, что камеры увидят объекты и в самых сложных погодных условиях. Кроме того, автомобиль будет оснащён дополнительными камерами в нижней части корпуса — это поможет видеть “слепые зоны” при вождении и, например, парковке.
https://blog.waymo.com/2020/03/introducing-5th-generation-waymo-driver.html
Автомобили компании будут оснащены датчиками LIDAR, которые считывают окружающую обстановку и моделируют трёхмерное изображение окружения вплоть до расстояния 300 метров от машины. Утверждается, что таким образом можно получить вид с высоты птичьего полёта на местность, в которой находится автомобиль. Датчики расположат в четырёх точках корпуса, тем самым обеспечивая обзор 360°. Компания утверждает, что новая система с четырьмя LIDAR позволит расширить возможности искусственного интеллекта Waymo Driver.
Вместе с датчиками LIDAR окружающую обстановку считывают видеокамеры, установленные по периметру корпуса. Отмечается, что новые высокодинамические камеры позволят видеть предметы ещё чётче, чем раньше, и обнаруживать их на большем расстоянии. Пешеходов и дорожные знаки они считывают на расстоянии до 500 метров в хорошую погоду; при этом отмечается, что камеры увидят объекты и в самых сложных погодных условиях. Кроме того, автомобиль будет оснащён дополнительными камерами в нижней части корпуса — это поможет видеть “слепые зоны” при вождении и, например, парковке.
https://blog.waymo.com/2020/03/introducing-5th-generation-waymo-driver.html
Waymo
Introducing the 5th-generation Waymo Driver: Informed by experience, designed for scale, engineered to tackle more environments
At Waymo, we’re building the World's Most Experienced Driver - our combination of hardware, software, and compute that powers vehicles to safely get people and things where they’re going.