Forwarded from Техно Фил
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот так выглядит процесс «вручения» еды у курьеров Postmates (via instagram.com/filmreilly)
Способность саранчи стала основой для разработки беспилотных авто
Команда американских инженеров использовала поведение саранчи в стае для своей разработки.
Согласно публикации в журнале Nature Electronics, ученые разработали детектор столкновений, который планируют использовать в беспилотных автомобилях, роботах и дронах.
Инженеры считают, что саранча способна безопасно передвигаться в пространстве: это насекомое, благодаря инстинктам, умеет избегать столкновений при полетах с большим количеством членов стаи.
Выяснилось, что участие в этом принимает нейрон LGMD. Он расположен в зрительной доле. С помощью зрительных стимулов саранча проводит нелинейные математические операции. Это позволяет насекомым не сталкиваться.
Применив эти знания, инженеры разработали специальный наноразмерный детектор, который можно использовать в авто с беспилотным управлением, чтобы повысить безопасность во время поездки.
Команда американских инженеров использовала поведение саранчи в стае для своей разработки.
Согласно публикации в журнале Nature Electronics, ученые разработали детектор столкновений, который планируют использовать в беспилотных автомобилях, роботах и дронах.
Инженеры считают, что саранча способна безопасно передвигаться в пространстве: это насекомое, благодаря инстинктам, умеет избегать столкновений при полетах с большим количеством членов стаи.
Выяснилось, что участие в этом принимает нейрон LGMD. Он расположен в зрительной доле. С помощью зрительных стимулов саранча проводит нелинейные математические операции. Это позволяет насекомым не сталкиваться.
Применив эти знания, инженеры разработали специальный наноразмерный детектор, который можно использовать в авто с беспилотным управлением, чтобы повысить безопасность во время поездки.
Forwarded from МЕФТ🚖
Это настоящий прорыв.
Одна из наиболее интересных и потенциально самых востребованных услуг, запуск которой прорабатывается Госавтоинспекцией и Минкомсвязи, – так называемый цифровой профиль водителя, доступ к которому сможет открыть любой гражданин, зарегистрированный на портале госуслуг.
https://www.kommersant.ru/doc/4468659
Одна из наиболее интересных и потенциально самых востребованных услуг, запуск которой прорабатывается Госавтоинспекцией и Минкомсвязи, – так называемый цифровой профиль водителя, доступ к которому сможет открыть любой гражданин, зарегистрированный на портале госуслуг.
https://www.kommersant.ru/doc/4468659
Коммерсантъ
Водители въезжают в цифровую эпоху
Цифровой профиль водителя, доступ к полной истории автомобиля, электронное обжалование штрафов, всевозможные выписки для банков и работодателей, электронные медицинские справки. Это вовсе не рассказы о технологиях из далекого будущего, а удобные услуги и…
Подсчитано, сколько всего электромобилей в России
Всего в нашей стране зарегистрировано меньше десяти тысяч таких машин.
По данным аналитического агентства «Автостат», на 1 июля в России насчитывалось 7 925 легковых электромобилей, которые были представлены 10 марками.
Самую большую долю в автопарке занимает Nissan — 6 747 электрокаров (85% от общего объема). На втором месте идет Tesla 457 машин (6%), следом расположилась Mitsubishi (346 ед.).
В топ-5 вошли Jaguar (167 ед.) и Lada (96 ед.). Десятку замкнули BMW, Renault, Hyundai, Peugeot и JAC — количество машин каждой из этих марок не превышает 50 единиц.
Первое место по количеству электрокаров занимает Приморский край — в нем на учете стоит 1 138 ед. Второе место досталось Иркутской области (843 ед.), а третье — Москве (672 шт.)
Следом расположились Краснодарский край (566 ед.) и Хабаровский край (565 ед.), Московская область (301 ед.) и Новосибирская область (300 ед.). Топ-10 дополнили Амурская область (265 ед.), Красноярский край (223 ед.) и Санкт-Петербург (205 ед.).
Отмечается, что в 82 регионах России есть хотя бы по одному экземпляру автомобиля на электротяге.
Всего в нашей стране зарегистрировано меньше десяти тысяч таких машин.
По данным аналитического агентства «Автостат», на 1 июля в России насчитывалось 7 925 легковых электромобилей, которые были представлены 10 марками.
Самую большую долю в автопарке занимает Nissan — 6 747 электрокаров (85% от общего объема). На втором месте идет Tesla 457 машин (6%), следом расположилась Mitsubishi (346 ед.).
В топ-5 вошли Jaguar (167 ед.) и Lada (96 ед.). Десятку замкнули BMW, Renault, Hyundai, Peugeot и JAC — количество машин каждой из этих марок не превышает 50 единиц.
Первое место по количеству электрокаров занимает Приморский край — в нем на учете стоит 1 138 ед. Второе место досталось Иркутской области (843 ед.), а третье — Москве (672 шт.)
Следом расположились Краснодарский край (566 ед.) и Хабаровский край (565 ед.), Московская область (301 ед.) и Новосибирская область (300 ед.). Топ-10 дополнили Амурская область (265 ед.), Красноярский край (223 ед.) и Санкт-Петербург (205 ед.).
Отмечается, что в 82 регионах России есть хотя бы по одному экземпляру автомобиля на электротяге.
Forwarded from Полный беспилот
В США появилась карта тестирования беспилотников. На карте можно увидеть, где какие компании испытывают свои технологии, на каких машинах и в каком режиме. Мы недавно писали, что National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) начала собирать данные от компаний, что у них и где ездит, с целью сделать индустрию более прозрачной для широкой аудитории. Данные предоставляются компаниями на добровольной основе. И вот первый результат.
Что интересного можно увидеть на карте сейчас:
- Больше всего на карте локаций, где тестируют беспилотные шаттлы — таких почти половина. О плюсах и минусах беспилотных шаттлов на данном этапе развития технологии недавно писал Wired.
- GM Cruise в отличие от Waymo и Uber указывает количество автомобилей в каждой локации, всего у компании их уже около 300.
- Целю тестирования в Сиэттле Веймо называют Wet Weather Testing.
- У Nuro во всех случаях указано наличие safety-оператора в салоне автомобиля, когда это Приус, или удаленного оператора, когда это робот-доставщик, внутри которого нет места для человека.
- Nvidia тестирует свои беспилотники в количестве пяти штук на дорогах общего пользования.
В общем смотрите, изучайте, может быть найдете еще что-то любопытное. Ждем, когда к инициативе подключится больше компаний. Интересно посмотреть, как там дела у Zoox, Argo AI и Aurora. Развернутый материал про карту и вообще про эту инициативу NHTSA вчера вышел у VentureBeat.
https://www.nhtsa.gov/automated-vehicles-safety/av-test-initiative-tracking-tool
Что интересного можно увидеть на карте сейчас:
- Больше всего на карте локаций, где тестируют беспилотные шаттлы — таких почти половина. О плюсах и минусах беспилотных шаттлов на данном этапе развития технологии недавно писал Wired.
- GM Cruise в отличие от Waymo и Uber указывает количество автомобилей в каждой локации, всего у компании их уже около 300.
- Целю тестирования в Сиэттле Веймо называют Wet Weather Testing.
- У Nuro во всех случаях указано наличие safety-оператора в салоне автомобиля, когда это Приус, или удаленного оператора, когда это робот-доставщик, внутри которого нет места для человека.
- Nvidia тестирует свои беспилотники в количестве пяти штук на дорогах общего пользования.
В общем смотрите, изучайте, может быть найдете еще что-то любопытное. Ждем, когда к инициативе подключится больше компаний. Интересно посмотреть, как там дела у Zoox, Argo AI и Aurora. Развернутый материал про карту и вообще про эту инициативу NHTSA вчера вышел у VentureBeat.
https://www.nhtsa.gov/automated-vehicles-safety/av-test-initiative-tracking-tool
NHTSA
Automated Vehicle Test Tracking Tool | NHTSA
В текущей ситуации Россия оказалась не готова к использованию электромобилей.
В соответствующем рейтинге страну поставили на третье место с конца, хуже дела обстоят только в Бразилии и Индии.
Аналитики аудиторской компании KPMG анализировали готовность стран к массовому появлению электромобилей на улицах, учитывая объем парка, количество инвестиций в развитие технологии, а также готовность граждан пересаживаться на более экологичный транспорт.
Лидерами списка оказались Норвегия, Швеция и Нидерланды.
Россия заняла 23-ю строчку из 25, получив из 10 возможных баллов только 1,8. Сейчас в стране нет разработок в области электротранспорта, а инвестиции в развитие технологий называют очень скудными.
Есть проблема и с нехваткой инфраструктуры: в стране нет достаточного числа зарядных станций, пока работают только 150 точек, при этом большинство сосредоточено в Москве и Санкт-Петербурге.
В соответствующем рейтинге страну поставили на третье место с конца, хуже дела обстоят только в Бразилии и Индии.
Аналитики аудиторской компании KPMG анализировали готовность стран к массовому появлению электромобилей на улицах, учитывая объем парка, количество инвестиций в развитие технологии, а также готовность граждан пересаживаться на более экологичный транспорт.
Лидерами списка оказались Норвегия, Швеция и Нидерланды.
Россия заняла 23-ю строчку из 25, получив из 10 возможных баллов только 1,8. Сейчас в стране нет разработок в области электротранспорта, а инвестиции в развитие технологий называют очень скудными.
Есть проблема и с нехваткой инфраструктуры: в стране нет достаточного числа зарядных станций, пока работают только 150 точек, при этом большинство сосредоточено в Москве и Санкт-Петербурге.
Беспилотный транспорт появится на общих дорогах в РФ не ранее 2027-2030 года
Внедрение самоуправляемого транспорта в России ожидается не ранее 2027-2030 годов, согласно прогнозу главного конструктора инновационных автомобилей научно-технического центра "Камаза" Сергея Назаренко.
Компания разрабатывает беспилотные грузовики, но также в числе перспективных направлений видит использование самоуправляемых авто при карьерных перевозках.
Транспорт испытывается на закрытых полигонах, в планах проводить заезды беспилотников на дальние расстояния на маршрутах Казань – Набережные челны, Нижнекамск – Набережные челны и, возможно, Москва – Набережные челны.
Эксперты отмечают, что будущее, где самоуправляемые автомобили стали массовым транспортом, еще долго не наступит. Даже в случае внедрения беспилотного транспорта в 2027-2030 годах, число машин будет небольшим, а массового принятия стоит ждать через лет 40.
А согласен ли с этим заявлением Яндекс? 🤔
Внедрение самоуправляемого транспорта в России ожидается не ранее 2027-2030 годов, согласно прогнозу главного конструктора инновационных автомобилей научно-технического центра "Камаза" Сергея Назаренко.
Компания разрабатывает беспилотные грузовики, но также в числе перспективных направлений видит использование самоуправляемых авто при карьерных перевозках.
Транспорт испытывается на закрытых полигонах, в планах проводить заезды беспилотников на дальние расстояния на маршрутах Казань – Набережные челны, Нижнекамск – Набережные челны и, возможно, Москва – Набережные челны.
Эксперты отмечают, что будущее, где самоуправляемые автомобили стали массовым транспортом, еще долго не наступит. Даже в случае внедрения беспилотного транспорта в 2027-2030 годах, число машин будет небольшим, а массового принятия стоит ждать через лет 40.
А согласен ли с этим заявлением Яндекс? 🤔
Forwarded from МЕФТ🚖
Депутаты планируют отозвать законопроект о регулировании деятельности такси, чтобы подготовить новый.
Как отметил Лысаков, именно он был изначально одним из основных авторов законопроекта. И по мнению Лысакова, в текущем варианте документ эффективен не будет, более того — «он никуда не годится».
«Мы получим набор требований, которые невозможно, кстати, отразить в КоАПе. Мы получим огромное количество бюрократических барьеров. Мы получим невозможность интегрироваться для этого закона в случае его принятия в законодательство Российской Федерации. Потому что он написан откровенно некачественно», — заявил парламентарий.
https://radiokp.ru/obschestvo/nikuda-ne-goditsya-lysakov-pro-novyy-zakon-o-taksi_nid41123_au4338au
Как отметил Лысаков, именно он был изначально одним из основных авторов законопроекта. И по мнению Лысакова, в текущем варианте документ эффективен не будет, более того — «он никуда не годится».
«Мы получим набор требований, которые невозможно, кстати, отразить в КоАПе. Мы получим огромное количество бюрократических барьеров. Мы получим невозможность интегрироваться для этого закона в случае его принятия в законодательство Российской Федерации. Потому что он написан откровенно некачественно», — заявил парламентарий.
https://radiokp.ru/obschestvo/nikuda-ne-goditsya-lysakov-pro-novyy-zakon-o-taksi_nid41123_au4338au
RKP
Эксперт: «Закон о такси не работает и работать не будет»
Депутаты планируют отозвать законопроект о регулировании деятельности такси, чтобы подготовить новый.
Forwarded from Полный беспилот
Baidu запустили сервис роботакси в Пекине. Это первый подобный сервис в столице Поднебесной. Флот из 40 машин будет работать в трех районах города на общей протяженности дорожной сети около 700км. По словам китайских разработчиков, тестирование технологии в плотном городском трафике позволит отработать больше сложных сценариев. Совмещение с пассажирскими перевозками обеспечит бОльшую вариативность маршрутов, а еще отзывы от реальных пользователей. К тому же в Китае разрешено брать деньги за поездки, а человечество еще не придумало более честного фидбека, чем то, сколько пользователь готов заплатить за услугу.
https://www.scmp.com/tech/big-tech/article/3101168/baidu-opens-its-robotaxis-public-beijing-making-it-third-city-china
https://www.scmp.com/tech/big-tech/article/3101168/baidu-opens-its-robotaxis-public-beijing-making-it-third-city-china
South China Morning Post
Baidu launches its robotaxi service to the public in Beijing
Robotaxis are seen as one of best ways to make money from autonomous driving technologies in the near future.
Автопилот Tesla сбежал от полиции в Канаде: водитель уснул и машина уходила от погони сама
Владельца машины обвинили в опасном вождении.
Владельца Tesla Model S в канадской провинции Альберта обвинили в опасном вождении после превышения скорости в июле 2020 года: он заснул за рулём, а машиной управлял автопилот.
Тогда машина, которая ехала со скоростью более 140 км/ч, привлекла внимание полицейских. Когда полиция попыталась догнать автомобиль, он лишь увеличил скорость до 150 км/ч. При этом оба передних сиденья были откинуты, а оба пассажира «выглядели спящими», сообщили в полиции.
В полиции обвинили 20-летнего водителя в превышении скорости и в опасном вождении и лишили прав на 24 часа. В декабре состоится суд по этому делу.
Начальник полиции Альберты Гэри Грэм считает, что водители по-прежнему несут ответственность за управление машиной, поскольку современные системы в электромобилях пока не полностью беспилотные.
Пока система второго уровня автопилота Tesla позволяет удержать машину на полосе движения, менять ее и самостоятельную парковаться, пишет The Verge.
Tesla заявила, что система работает только тогда, когда руки водителя находятся на руле. Если руки водителя не обнаружены, дисплей за рулем начнет мигать, включатся звуковые предупреждения, и в конечном итоге автопилот отключится.
Владельца машины обвинили в опасном вождении.
Владельца Tesla Model S в канадской провинции Альберта обвинили в опасном вождении после превышения скорости в июле 2020 года: он заснул за рулём, а машиной управлял автопилот.
Тогда машина, которая ехала со скоростью более 140 км/ч, привлекла внимание полицейских. Когда полиция попыталась догнать автомобиль, он лишь увеличил скорость до 150 км/ч. При этом оба передних сиденья были откинуты, а оба пассажира «выглядели спящими», сообщили в полиции.
В полиции обвинили 20-летнего водителя в превышении скорости и в опасном вождении и лишили прав на 24 часа. В декабре состоится суд по этому делу.
Начальник полиции Альберты Гэри Грэм считает, что водители по-прежнему несут ответственность за управление машиной, поскольку современные системы в электромобилях пока не полностью беспилотные.
Пока система второго уровня автопилота Tesla позволяет удержать машину на полосе движения, менять ее и самостоятельную парковаться, пишет The Verge.
Tesla заявила, что система работает только тогда, когда руки водителя находятся на руле. Если руки водителя не обнаружены, дисплей за рулем начнет мигать, включатся звуковые предупреждения, и в конечном итоге автопилот отключится.
The Verge
Tesla owner in Canada charged with ‘sleeping’ while driving over 90 mph
Tesla Autopilot is not a self-driving system.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Объединённый международный форум Автонет - 2020. Транспортные технологии в деле!
Регистрируйтесь прямо сейчас: https://leader-id.ru/event/56113/
Регистрируйтесь прямо сейчас: https://leader-id.ru/event/56113/
Глава Tesla пообещал создать «дешевый» беспилотный автомобиль
По его словам, через три года компания начнет выпускать по-настоящему привлекательные автомобили за 25 тысяч долларов (примерно 1,9 миллиона рублей). При этом Маск отметил, что машина будет полностью беспилотной.
Отмечается, что самая бюджетная модель Tesla на данный момент стоит около 38 тысяч долларов (2,9 миллиона рублей).
По его словам, через три года компания начнет выпускать по-настоящему привлекательные автомобили за 25 тысяч долларов (примерно 1,9 миллиона рублей). При этом Маск отметил, что машина будет полностью беспилотной.
Отмечается, что самая бюджетная модель Tesla на данный момент стоит около 38 тысяч долларов (2,9 миллиона рублей).
Ассоциация автодилеров планирует участвовать в процессе создания базы данных автомобилей и их владельцев
Ассоциация автодилеров планирует участвовать в процессе создания базы данных автомобилей и их владельцев, которую разрабатывает НП «ГЛОНАСС» и рабочая группа национальной технологической инициативы «Автонет». Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев.
«Ассоциация всегда участвует во всех процессах, которые тем или иным образом касаются дилеров и наших клиентов. Соответственно, по поводу данных, которые кто-либо собирает или планирует собирать, с нашей стороны всегда есть интерес.
Безусловно, будем участвовать в разработке и обсуждении предложенного законопроекта (о создании единой базы данных производителей, собственников автомобилей и владельцев дорог - прим. Агентства «Москва»). Дабы учесть наши интересы и интересы клиентов», - сообщил собеседник агентства.
Он предположил, что ассоциация с Минпромторгом и «Автонетом» найдет варианты, как сделать формат и процесс сбора данных удобным для всех участников рынка. Также он уточнил, что если говорить о базе данных, которую развивает РОАД, то уже сейчас они работают с большим количеством контрагентов по обмену информацией.
«Так называемая big data становится основой большинства бизнесов. У нас позиция простая - если от нас нужны какие-то данные, то в ответ нам должны предоставить данные, которые нас интересуют», - подчеркнул Олег Мосеев.
Как ранее сообщил «Коммерсантъ», ссылаясь на проект соответствующего федерального закона, имеющегося в распоряжении издания, данные производителей, собственников автомобилей и владельцев дорог в обязательном порядке планируется размещать на цифровой платформе.
По информации издания, законопроект разрабатывается НП «ГЛОНАСС» и рабочей группой национальной технологической инициативы «Автонет» и был одобрен на заседании рабочей группы 18 сентября. Согласно документу, собственники автомобилей должны будут передавать данные через изготовителя, который выступит в качестве посредника.
Ассоциация автодилеров планирует участвовать в процессе создания базы данных автомобилей и их владельцев, которую разрабатывает НП «ГЛОНАСС» и рабочая группа национальной технологической инициативы «Автонет». Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев.
«Ассоциация всегда участвует во всех процессах, которые тем или иным образом касаются дилеров и наших клиентов. Соответственно, по поводу данных, которые кто-либо собирает или планирует собирать, с нашей стороны всегда есть интерес.
Безусловно, будем участвовать в разработке и обсуждении предложенного законопроекта (о создании единой базы данных производителей, собственников автомобилей и владельцев дорог - прим. Агентства «Москва»). Дабы учесть наши интересы и интересы клиентов», - сообщил собеседник агентства.
Он предположил, что ассоциация с Минпромторгом и «Автонетом» найдет варианты, как сделать формат и процесс сбора данных удобным для всех участников рынка. Также он уточнил, что если говорить о базе данных, которую развивает РОАД, то уже сейчас они работают с большим количеством контрагентов по обмену информацией.
«Так называемая big data становится основой большинства бизнесов. У нас позиция простая - если от нас нужны какие-то данные, то в ответ нам должны предоставить данные, которые нас интересуют», - подчеркнул Олег Мосеев.
Как ранее сообщил «Коммерсантъ», ссылаясь на проект соответствующего федерального закона, имеющегося в распоряжении издания, данные производителей, собственников автомобилей и владельцев дорог в обязательном порядке планируется размещать на цифровой платформе.
По информации издания, законопроект разрабатывается НП «ГЛОНАСС» и рабочей группой национальной технологической инициативы «Автонет» и был одобрен на заседании рабочей группы 18 сентября. Согласно документу, собственники автомобилей должны будут передавать данные через изготовителя, который выступит в качестве посредника.
Агентство городских новостей «Москва»
Ассоциация автодилеров планирует участвовать в процессе создания базы данных автомобилей и их владельцев
Ассоциация автодилеров планирует участвовать в процессе создания базы данных автомобилей и их владельцев, которую разрабатывает НП «ГЛОНАСС» и рабочая группа национальной технологической инициативы «Автонет». Об этом Агентству городских новостей «Москва»…
Индия планирует стимулировать производителей аккумуляторов для электромобилей
Индия планирует предложить 4,6 млрд долларов в качестве стимулов компаниям, создающим передовые производства по выпуску аккумуляторов. Так государство стремится способствовать распространению электромобилей и сократить свою зависимость от нефти.
В предложении, подготовленном федеральным аналитическим центром NITI Aayog, который возглавляет премьер-министр Нарендра Моди (Narendra Modi), сказано, что к 2030 году Индия может сократить свои расходы за импорт нефти на 40 млрд долларов, если электромобили получат широкое распространение.
Предложение, вероятно, будет рассмотрено кабинетом министров в ближайшие недели — об этом Reuters сообщил высокопоставленный правительственный чиновник, который не был уполномочен комментировать этот вопрос и потому отказался называть себя. Центр NITI Aayog и правительство Индии не ответили на запросы агентства о комментариях.
Указанную выше сумму планируется выделять постепенно, в форме денежных и инфраструктурных льгот. Например, в следующем финансовом году предполагается выделение 122 млн долларов. Ежегодно сумма будет увеличиваться.
В документе также предлагается сохранить ставку налога на импорт в размере 5% для определенных типов батарей, включая батареи для электромобилей, до 2022 года, но впоследствии повысить ее до 15%, чтобы стимулировать местное производство.
Индия планирует предложить 4,6 млрд долларов в качестве стимулов компаниям, создающим передовые производства по выпуску аккумуляторов. Так государство стремится способствовать распространению электромобилей и сократить свою зависимость от нефти.
В предложении, подготовленном федеральным аналитическим центром NITI Aayog, который возглавляет премьер-министр Нарендра Моди (Narendra Modi), сказано, что к 2030 году Индия может сократить свои расходы за импорт нефти на 40 млрд долларов, если электромобили получат широкое распространение.
Предложение, вероятно, будет рассмотрено кабинетом министров в ближайшие недели — об этом Reuters сообщил высокопоставленный правительственный чиновник, который не был уполномочен комментировать этот вопрос и потому отказался называть себя. Центр NITI Aayog и правительство Индии не ответили на запросы агентства о комментариях.
Указанную выше сумму планируется выделять постепенно, в форме денежных и инфраструктурных льгот. Например, в следующем финансовом году предполагается выделение 122 млн долларов. Ежегодно сумма будет увеличиваться.
В документе также предлагается сохранить ставку налога на импорт в размере 5% для определенных типов батарей, включая батареи для электромобилей, до 2022 года, но впоследствии повысить ее до 15%, чтобы стимулировать местное производство.
Парковать электромобили Tesla станет удобнее, но за это придётся заплатить
Автопроизводитель предложит режим парковки с видом с высоты птичьего полета. Компания Tesla скоро облегчит жизнь владельцам своих автомобилей — парковать электромобили в ручном режиме станет проще.
Об этом сообщил глава компании Илон Маск (Elon Musk) на своей официальной страничке в социальной сети Twitter в ответ на вопрос одного из читателей.
Правда, эта функция будет предложена только пользователям платного пакета с полным автопилотом. Отметим, что удовольствие это совсем не дешёвое. Если покупать пакет с новым автомобилем Tesla, то это обойдётся в дополнительные 8 тысяч долларов.
Как именно будет реализован такой режим парковки пока ясно не до конца. Судя по всему, система задействует встроенные камеры, чтобы сгенерировать вид с высоты на парковочное место. Маск также пока не уточнил сроков запуска функции.
Автопроизводитель предложит режим парковки с видом с высоты птичьего полета. Компания Tesla скоро облегчит жизнь владельцам своих автомобилей — парковать электромобили в ручном режиме станет проще.
Об этом сообщил глава компании Илон Маск (Elon Musk) на своей официальной страничке в социальной сети Twitter в ответ на вопрос одного из читателей.
Правда, эта функция будет предложена только пользователям платного пакета с полным автопилотом. Отметим, что удовольствие это совсем не дешёвое. Если покупать пакет с новым автомобилем Tesla, то это обойдётся в дополнительные 8 тысяч долларов.
Как именно будет реализован такой режим парковки пока ясно не до конца. Судя по всему, система задействует встроенные камеры, чтобы сгенерировать вид с высоты на парковочное место. Маск также пока не уточнил сроков запуска функции.
Forwarded from Транспорт и логистика
🚘 Сеть "ВкусВилл" начала тестировать в московском районе Южное Бутово доставку продуктов с помощью беспилотного автомобиля, говорится в сообщении компании.
✔️"С 5 октября в районе Южное Бутово в Москве продукты из магазина "ВкусВилл" доставляет беспилотный автомобиль компании Moove!", - говорится в сообщении. ✔️Поскольку передвижения беспилотников без водителей запрещены, машину сопровождает бортинженер. ✔️В качестве базового автомобиля используется Kia Soul. На машину установлен специальный лидар (лазерный радар) и ПО собственной разработки компании Moove!, позволяющее перемещаться по городу как в режиме беспилотника, так и в обычном режиме, с водителем. https://tass.ru/ekonomika/9630553
✔️"С 5 октября в районе Южное Бутово в Москве продукты из магазина "ВкусВилл" доставляет беспилотный автомобиль компании Moove!", - говорится в сообщении. ✔️Поскольку передвижения беспилотников без водителей запрещены, машину сопровождает бортинженер. ✔️В качестве базового автомобиля используется Kia Soul. На машину установлен специальный лидар (лазерный радар) и ПО собственной разработки компании Moove!, позволяющее перемещаться по городу как в режиме беспилотника, так и в обычном режиме, с водителем. https://tass.ru/ekonomika/9630553
НТИ Автонет
🚘 Сеть "ВкусВилл" начала тестировать в московском районе Южное Бутово доставку продуктов с помощью беспилотного автомобиля, говорится в сообщении компании. ✔️"С 5 октября в районе Южное Бутово в Москве продукты из магазина "ВкусВилл" доставляет беспилотный…
Коллеги из ФГУП «НАМИ» сообщают, что машина сертификацию не проходила, а следовательно это не более чем PR 🤷🏻♂️
МВД уже проявили интерес
МВД уже проявили интерес
Forwarded from МЕФТ🚖
В Подмосковье выдачу резрешений такси перевели в электронный вид с Qr-кодом
Срок предоставления услуги - 5 рабочих дней, после чего в личный кабинет будет направлено электронное разрешение с QR-кодом, которое заявитель сможет самостоятельно распечатать и разместить в салоне такси.
Ранее разрешение выдавалось на бумаге. Сейчас водители смогут оформить разрешение дистанционно, без личного посещения МФЦ.
Специальный код водители могут скачать на сайте Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
А в случае утери распечатанного разрешения его можно заново распечатать из личного кабинета на портале госуслуг, отметили в Минтрансе.
Пассажиры смогут отсканировать QR-код и проверить действительность разрешения, узнать информацию о перевозчике и автомобиле, обезопасив свои поездки.
https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/01-10-2020-17-12-02-v-podmoskove-vydachu-rezresheniy-taksi-pereveli-v
Срок предоставления услуги - 5 рабочих дней, после чего в личный кабинет будет направлено электронное разрешение с QR-кодом, которое заявитель сможет самостоятельно распечатать и разместить в салоне такси.
Ранее разрешение выдавалось на бумаге. Сейчас водители смогут оформить разрешение дистанционно, без личного посещения МФЦ.
Специальный код водители могут скачать на сайте Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
А в случае утери распечатанного разрешения его можно заново распечатать из личного кабинета на портале госуслуг, отметили в Минтрансе.
Пассажиры смогут отсканировать QR-код и проверить действительность разрешения, узнать информацию о перевозчике и автомобиле, обезопасив свои поездки.
https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/01-10-2020-17-12-02-v-podmoskove-vydachu-rezresheniy-taksi-pereveli-v
Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области
В Подмосковье выдачу резрешений такси перевели в электронный вид с Qr-кодом
В Московской области госуслуга по выдаче разрешений на деятельность легкового такси полностью переведена в электронный вид. Подать заявление на выдачу разрешения можно на портале госуслуг https://uslugi.mosreg.ru/.
Срок предоставления услуги - 5 рабочих…
Срок предоставления услуги - 5 рабочих…
Forwarded from Транспорт будущего
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Демо заезд беспилотного автомобиля Aurora. Разработчики молодцы, научили беспилотник не въезжать на перекресток где и так пробка (в отличии от некоторых тупарей водителей)