Уже через 6 дней Объединённый международный онлайн форум АВТОНЕТ – 2020 распахнет свои двери
Высокоавтоматизированный транспорт, автомобильные цифровые сервисы, транспортно-логистические услуги.
В обсуждении:
Новые реалии автомобильного сектора: понимание стратегических последствий кризиса
Подключенные и высокоавтоматизированные транспортные средства
Перспективы развития умной городской мобильности
Цифровизация транспортной логистики
«Зеленый» транспорт - новый курс на пути устойчивого развития
Аналитика больших данных в сфере Автонет. Платформа Автодата: подведение первых итогов реализации и перспективы внедрения.
Системы управления наземных интеллектуальных транспортных систем
Цифровое проектирование и испытания автотранспортных средств
Будущее энергетических транспортных установок и экология АТС
Материалы и технологии будущего
Информационно-управляющие и интеллектуальные системы в цифровом сельском хозяйстве
Образование как инструмент формирования востребованных профессиональных компетенций
Регистрация на объединённый международный онлайн форум открыта по ссылке https://leader-id.ru/event/56113/
Высокоавтоматизированный транспорт, автомобильные цифровые сервисы, транспортно-логистические услуги.
В обсуждении:
Новые реалии автомобильного сектора: понимание стратегических последствий кризиса
Подключенные и высокоавтоматизированные транспортные средства
Перспективы развития умной городской мобильности
Цифровизация транспортной логистики
«Зеленый» транспорт - новый курс на пути устойчивого развития
Аналитика больших данных в сфере Автонет. Платформа Автодата: подведение первых итогов реализации и перспективы внедрения.
Системы управления наземных интеллектуальных транспортных систем
Цифровое проектирование и испытания автотранспортных средств
Будущее энергетических транспортных установок и экология АТС
Материалы и технологии будущего
Информационно-управляющие и интеллектуальные системы в цифровом сельском хозяйстве
Образование как инструмент формирования востребованных профессиональных компетенций
Регистрация на объединённый международный онлайн форум открыта по ссылке https://leader-id.ru/event/56113/
leader-id.ru
Объединённый международный онлайн форум АВТОНЕТ – 2020 «Форум инновационных транспортных технологий» & МАНФ – 2020 «Наземные интеллектуальные…
Дорогие друзья! До объединённого международного форума Автонет осталось 2 дня! Ждём вас! Регистрация все ещё открыта 😊
Уже завтра объединённый форум «Автонет» распахнёт свои онлайн-двери для Вас! Регистрируйтесь и узнайте первым о новых трендах рынка автотранспортных технологий.
Ждём вас по ссылке
Ждём вас по ссылке
Заместитель министра промышленности и торговли РФ Александр Морозов выступает на объединённом форуме Автонет.
Подключайтесь: https://www.forum-2020.ru/
Подключайтесь: https://www.forum-2020.ru/
Приветственное слово директора Департамента промышленности, энергетики и транспорта Правительства Российской Федерации Кирилла Лысогорского
Подключайтесь: https://www.forum-2020.ru/
Подключайтесь: https://www.forum-2020.ru/
Заместитель руководителя Росстандарта Алексей Кулешов приветствует участников форума Автонет.
Подключайтесь: https://www.forum-2020.ru/
Подключайтесь: https://www.forum-2020.ru/
Корпорация General Motors стала на шаг ближе к запуску собственного роботакси: прототипам беспилотников, разработкой которых занимается подразделение Cruise, разрешили ездить по улицам Сан-Франциско без испытателей за рулём, то есть пустыми.
Сан-Франциско — это родина основанного в 2013 году стартапа Cruise, который занимается разработкой систем автономного вождения и в 2016 году выгодно продался General Motors — как раз в тот момент, когда беспилотная идея была в центре внимания мирового автопрома. В
числе крупных инвесторов значатся также Honda, недавно вступившая с GM в альянс, и японский многопрофильный холдинг SoftBank Group. Всего, по данным Reuters, стартап сумел собрать более 7 млрд долларов инвестиций.
Сан-Франциско — это родина основанного в 2013 году стартапа Cruise, который занимается разработкой систем автономного вождения и в 2016 году выгодно продался General Motors — как раз в тот момент, когда беспилотная идея была в центре внимания мирового автопрома. В
числе крупных инвесторов значатся также Honda, недавно вступившая с GM в альянс, и японский многопрофильный холдинг SoftBank Group. Всего, по данным Reuters, стартап сумел собрать более 7 млрд долларов инвестиций.
40% водителей не любит каршеринг
Услуга появилась в России всего пять лет назад, но в Москве таких машин уже десятки тысяч.
Каршеринг в России особо пострадал весной во время разгула коронавируса. Услуга аренды автомобиля, которая до этого стремительно развивалась в крупных городах, оказалась под угрозой полного закрытия.
Однако летом запреты сняли, каршерингу вернули возможность получать заказы. «За рулем» и аналитическое агентство «Автостат» провели онлайн-опрос, чтобы узнать, сколько человек (из наших читателей) пользуются каршерингом.
На вопрос «Вы пользуетесь каршерингом?» около 80% респондентов ответили отрицательно. При этом почти половина участников опроса из данной категории (39%) принципиально против услуги, а другая половина – слишком мало знает о ней («Только узнаю об этом» – 21%) или не знает вовсе (19,5%).
20,5% опрошенных каршерингом пользуются, но с разной степенью активности: 11% — периодически, а 7,4% – только если нет возможности доехать в нужную точку на чем-то другом. Постоянных потребителей каршеринговых услуг среди наших участников оказалось всего 2%.
Услуга появилась в России всего пять лет назад, но в Москве таких машин уже десятки тысяч.
Каршеринг в России особо пострадал весной во время разгула коронавируса. Услуга аренды автомобиля, которая до этого стремительно развивалась в крупных городах, оказалась под угрозой полного закрытия.
Однако летом запреты сняли, каршерингу вернули возможность получать заказы. «За рулем» и аналитическое агентство «Автостат» провели онлайн-опрос, чтобы узнать, сколько человек (из наших читателей) пользуются каршерингом.
На вопрос «Вы пользуетесь каршерингом?» около 80% респондентов ответили отрицательно. При этом почти половина участников опроса из данной категории (39%) принципиально против услуги, а другая половина – слишком мало знает о ней («Только узнаю об этом» – 21%) или не знает вовсе (19,5%).
20,5% опрошенных каршерингом пользуются, но с разной степенью активности: 11% — периодически, а 7,4% – только если нет возможности доехать в нужную точку на чем-то другом. Постоянных потребителей каршеринговых услуг среди наших участников оказалось всего 2%.
www.autostat.ru
Аналитическое агентство АВТОСТАТ
АВТОСТАТ - актуальные новости автобизнеса на сегодня, статистика автомобильного рынка в России от экспертов, все об авто и их владельцах на autostat.ru
По территории Первой Градской больницы в Москве пустят беспилотник
Об этом сообщает портал Autonews.
Непилотируемый автомобиль на базе Ford Focus будет перевозить лекарства и анализы, что поможет врачам избежать контакта с опасными грузами.
На территории Первой Градской больницы им. Пирогова в Москве начнет работать беспилотный автомобиль, который будет развозить различные грузы между корпусами. Об этом в своем Telegram-канале сообщает столичный департамент транспорта.
Непилотируемую машину на базе хэтчбека Ford Focus, разработанную при участии Московского автодорожного института (МАДИ), запустил НИИ «МосТрансПроект» совместно с Агентством инноваций Москвы. Автомобиль будет задействован в доставке лекарственных препаратов и анализов, что, как отметили в столичном департаменте, «поможет избежать медикам прямого контакта с опасными грузами».
По словам разработчиков, идея такого проекта пришла во время карантинных ограничений на фоне распространения коронавируса. Специалистами был разработан план организации дорожного движения по территории больницы, «цифровой двойник» который прописали в программном обеспечении автомобиля.
Об этом сообщает портал Autonews.
Непилотируемый автомобиль на базе Ford Focus будет перевозить лекарства и анализы, что поможет врачам избежать контакта с опасными грузами.
На территории Первой Градской больницы им. Пирогова в Москве начнет работать беспилотный автомобиль, который будет развозить различные грузы между корпусами. Об этом в своем Telegram-канале сообщает столичный департамент транспорта.
Непилотируемую машину на базе хэтчбека Ford Focus, разработанную при участии Московского автодорожного института (МАДИ), запустил НИИ «МосТрансПроект» совместно с Агентством инноваций Москвы. Автомобиль будет задействован в доставке лекарственных препаратов и анализов, что, как отметили в столичном департаменте, «поможет избежать медикам прямого контакта с опасными грузами».
По словам разработчиков, идея такого проекта пришла во время карантинных ограничений на фоне распространения коронавируса. Специалистами был разработан план организации дорожного движения по территории больницы, «цифровой двойник» который прописали в программном обеспечении автомобиля.
«Таксовичкоф» совместно с компаниями Ralient и НПО «СтарЛайн» провел в Петербурге испытания беспилотного автомобиля
Три петербургские компании — сервис заказа такси «Таксовичкоф» (топ–5 сервисов в России), разработчик искусственного интеллекта Ralient и лидер рынка автобезопасности НПО «СтарЛайн» — объединяют усилия с целью развития беспилотной технологии в России и за ее пределами.
Впервые в Петербурге в октябре этого года сервис заказа такси «Таксовичкоф» совместно с Ralient и Starline провели испытания алгоритмов беспилотного вождения легкового автомобиля, созданного на базе сертифицированной беспилотной платформы StarLine. Тестовый заезд состоялся в Санкт–Петербурге.
На испытании беспилотником было продемонстрировано распознавание припаркованного автомобиля, определение расстояния до него и его размеров без использования радаров и лидаров, а также совершение маневра объезда транспортного средства. Отказ от лидаров и радаров стал возможен благодаря применению модуля 3–мерного распознавания, что в свою очередь позволяет в несколько раз снизить стоимость разработки беспилотного автомобиля. Инновационный модуль может детектировать объекты, расстояния и их размеры с одной камеры без использования других датчиков.
Все это показывает потенциал технологии ИИ Sol SDS и ее возможностей (Sol SDS — искусственный интеллект для беспилотных автомобилей, разработанный Ralient).
В перспективе максимальная скорость легкового беспилотного автомобиля составит 110 км/час. Каждую секунду «мозг» испытуемого автомобиля способен просчитывать миллионы вариантов развития дорожной ситуации. Машина может работать практически в любом климате и в любую погоду, при температуре от минус 20 до плюс 50 градусов.
Сочетание этих подходов в транспортной индустрии позволит сократить расходы на перевозки в 2,5 раза.
Три петербургские компании — сервис заказа такси «Таксовичкоф» (топ–5 сервисов в России), разработчик искусственного интеллекта Ralient и лидер рынка автобезопасности НПО «СтарЛайн» — объединяют усилия с целью развития беспилотной технологии в России и за ее пределами.
Впервые в Петербурге в октябре этого года сервис заказа такси «Таксовичкоф» совместно с Ralient и Starline провели испытания алгоритмов беспилотного вождения легкового автомобиля, созданного на базе сертифицированной беспилотной платформы StarLine. Тестовый заезд состоялся в Санкт–Петербурге.
На испытании беспилотником было продемонстрировано распознавание припаркованного автомобиля, определение расстояния до него и его размеров без использования радаров и лидаров, а также совершение маневра объезда транспортного средства. Отказ от лидаров и радаров стал возможен благодаря применению модуля 3–мерного распознавания, что в свою очередь позволяет в несколько раз снизить стоимость разработки беспилотного автомобиля. Инновационный модуль может детектировать объекты, расстояния и их размеры с одной камеры без использования других датчиков.
Все это показывает потенциал технологии ИИ Sol SDS и ее возможностей (Sol SDS — искусственный интеллект для беспилотных автомобилей, разработанный Ralient).
В перспективе максимальная скорость легкового беспилотного автомобиля составит 110 км/час. Каждую секунду «мозг» испытуемого автомобиля способен просчитывать миллионы вариантов развития дорожной ситуации. Машина может работать практически в любом климате и в любую погоду, при температуре от минус 20 до плюс 50 градусов.
Сочетание этих подходов в транспортной индустрии позволит сократить расходы на перевозки в 2,5 раза.
Forwarded from МЕФТ🚖
В различных странах органы власти и агрегаторы используют возможности IT систем и больших данных, генерируемых автомобилями такси в целях организации движения и принятия управленческих решений. Однако только Правительство Москвы системно и планомерно развивает ГИС в целях регулирования «цифрового такси», создания равных конкурентных условий на рынке и искоренения нелегального извоза.
Планируемый функционал информационно-аналитической системы мониторинга легкового такси – это действительно ноу-хау, новая система цифрового регулирования такси, при минимальных затратах государственных ресурсов на «аналоговую» контрольно-надзорную деятельность.
«Большие данные свяжут воедино агрегаторов, таксопарки, автомобили такси, их легальность, заказы, стоянки, загрузку дорог,— поясняет руководитель центра компетенций Общественного института развития такси Станислав Швагерус.— Мощнейший управленческий инструмент одним нажатием кнопки выдаст практически любой анализ и статистику. В итоге на дорогах Москвы не останется ни одного нелегального такси».
https://www.kommersant.ru/doc/4547195
Планируемый функционал информационно-аналитической системы мониторинга легкового такси – это действительно ноу-хау, новая система цифрового регулирования такси, при минимальных затратах государственных ресурсов на «аналоговую» контрольно-надзорную деятельность.
«Большие данные свяжут воедино агрегаторов, таксопарки, автомобили такси, их легальность, заказы, стоянки, загрузку дорог,— поясняет руководитель центра компетенций Общественного института развития такси Станислав Швагерус.— Мощнейший управленческий инструмент одним нажатием кнопки выдаст практически любой анализ и статистику. В итоге на дорогах Москвы не останется ни одного нелегального такси».
https://www.kommersant.ru/doc/4547195
Коммерсантъ
Регулировщики дорожного слежения
Столичные власти вложат 29 млн руб. в модернизацию системы слежения за машинами каршеринга и такси. Центр организации дорожного движения (ЦОДД) будет получать подробные отчеты о парковках в запрещенных зонах, превышении скоростного лимита и т. д. На основе…
Российские власти в этом году объявили о масштабных мерах поддержки для IT-компаний, но воспользоваться ими смогут далеко не все.
Какой эффект можно ожидать от этих мер в долгосрочной перспективе, почему так часто случаются утечки данных россиян, и кто должен отвечать за их сохранность, насколько велика проблема дефицита кадров на рынке цифровых технологий, и зачем России цифровой рубль?
Об этом рассказал спецпредставитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков.
Какой эффект можно ожидать от этих мер в долгосрочной перспективе, почему так часто случаются утечки данных россиян, и кто должен отвечать за их сохранность, насколько велика проблема дефицита кадров на рынке цифровых технологий, и зачем России цифровой рубль?
Об этом рассказал спецпредставитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков.
ПРАЙМ
Надо очень быстро бежать, чтобы оставаться на месте
Российские власти в этом году объявили о масштабных мерах поддержки для IT-компаний, но воспользоваться ими смогут далеко не все. Какой эффект можно ожидать от этих мер в долгосрочной перспективе, почему так часто случаются утечки данных...
В Москве заработала первая в России 5G-лаборатория для решения городских задач
Департамент информационных технологий города Москвы (ДИТ Москвы) объявляет о запуске 5G Демо-центра, который займётся поиском, тестированием и поддержкой городских сервисов на базе технологий сети пятого поколения.
«Открывая в столице 5G-лабораторию, мы преследуем несколько целей: создать условия для развития рынка потребительских решений и городских сервисов на базе сетей пятого поколения, найти успешные бизнес-модели для игроков различных рынков, сохранить в Москве экспертизу в новых технологиях. Площадка 5G Демо-центра позволит бизнесу протестировать свои разработки, а городу принять решение о целесообразности их внедрения. Все это будет способствовать созданию и развитию прорывных сервисов для жителей и бизнеса», - пояснил заместитель руководителя ДИТ Москвы Александр Горбатько.
В качестве приоритетных отраслей, в которых планируется тестировать сервисы на базе технологий 5G, ДИТ Москвы определил транспорт, медицину, городскую безопасность и образование.
5G Демо-центр расположен на ВНДХ в павильоне "Умный город".
Проект реализуется в рамках партнерских соглашений с основными участниками – операторами связи и производителями телеком-оборудования.
Компания МТС (член некоммерческого партнёрства ГЛОНАСС) выступила партнёром в вопросе получений необходимых разрешений для развертывания на территории Демо-центра пилотного 5G-сегмента, а первым поставщиком телекоммуникационного оборудования стала компания Ericsson.
Департамент информационных технологий города Москвы (ДИТ Москвы) объявляет о запуске 5G Демо-центра, который займётся поиском, тестированием и поддержкой городских сервисов на базе технологий сети пятого поколения.
«Открывая в столице 5G-лабораторию, мы преследуем несколько целей: создать условия для развития рынка потребительских решений и городских сервисов на базе сетей пятого поколения, найти успешные бизнес-модели для игроков различных рынков, сохранить в Москве экспертизу в новых технологиях. Площадка 5G Демо-центра позволит бизнесу протестировать свои разработки, а городу принять решение о целесообразности их внедрения. Все это будет способствовать созданию и развитию прорывных сервисов для жителей и бизнеса», - пояснил заместитель руководителя ДИТ Москвы Александр Горбатько.
В качестве приоритетных отраслей, в которых планируется тестировать сервисы на базе технологий 5G, ДИТ Москвы определил транспорт, медицину, городскую безопасность и образование.
5G Демо-центр расположен на ВНДХ в павильоне "Умный город".
Проект реализуется в рамках партнерских соглашений с основными участниками – операторами связи и производителями телеком-оборудования.
Компания МТС (член некоммерческого партнёрства ГЛОНАСС) выступила партнёром в вопросе получений необходимых разрешений для развертывания на территории Демо-центра пилотного 5G-сегмента, а первым поставщиком телекоммуникационного оборудования стала компания Ericsson.
Forwarded from ICT.Moscow
📡Исследование: за три года в мире увеличилось число 5G-лабораторий на 87%
ICT.Moscow провел анализ мирового опыта тестирования 5G, изучив данные о деятельности 116 площадок лабораторного типа из 24 стран, включая 10 российских.
Какие тенденции удалось выявить:
● Большая часть рассмотренных в обзоре мировых лабораторий созданы в течение последних трех лет.
● Площадки изучают возможности связи пятого поколения преимущественно в сферах медиа и развлечений, решений для умного города, промышленности, логистики и транспорта.
● К основным технологиям и технологическим направлениям, вместе с которыми изучаются возможности 5G, относятся виртуальная и дополненная реальность (VR/AR), интернет вещей (IoT), искусственный интеллект (ИИ), облачные технологии, робототехника.
● Стали заметны новые форматы тестирования технологии: появляются инновационные и индустриальные парки (формат, который объединяет в одном пространстве компании, занятые развитием связи пятого поколения).
● Возможности искусственного интеллекта и робототехники в сочетании с 5G стали изучать отдельно.
Эти и другие тенденции ICT.Moscow обсудил с российскими экспертами: представителями телеком-индустрии («Ростелеком», МТС, «Билайн»), производителями телеком-оборудования (Ericsson, Qualcomm), операторами тестовых 5G-площадок лабораторного типа («Ростех», «Сколтех»).
👉🏻Подробнее в специальном материале ICT.Moscow →
***
📎 Аналитический обзор (.pdf)
📎 Сравнительная таблица с данными по 116 площадкам (.xls)
ICT.Moscow провел анализ мирового опыта тестирования 5G, изучив данные о деятельности 116 площадок лабораторного типа из 24 стран, включая 10 российских.
Какие тенденции удалось выявить:
● Большая часть рассмотренных в обзоре мировых лабораторий созданы в течение последних трех лет.
● Площадки изучают возможности связи пятого поколения преимущественно в сферах медиа и развлечений, решений для умного города, промышленности, логистики и транспорта.
● К основным технологиям и технологическим направлениям, вместе с которыми изучаются возможности 5G, относятся виртуальная и дополненная реальность (VR/AR), интернет вещей (IoT), искусственный интеллект (ИИ), облачные технологии, робототехника.
● Стали заметны новые форматы тестирования технологии: появляются инновационные и индустриальные парки (формат, который объединяет в одном пространстве компании, занятые развитием связи пятого поколения).
● Возможности искусственного интеллекта и робототехники в сочетании с 5G стали изучать отдельно.
Эти и другие тенденции ICT.Moscow обсудил с российскими экспертами: представителями телеком-индустрии («Ростелеком», МТС, «Билайн»), производителями телеком-оборудования (Ericsson, Qualcomm), операторами тестовых 5G-площадок лабораторного типа («Ростех», «Сколтех»).
👉🏻Подробнее в специальном материале ICT.Moscow →
***
📎 Аналитический обзор (.pdf)
📎 Сравнительная таблица с данными по 116 площадкам (.xls)
Электрическое яйцо.Франция, 1942г
Автомобиль был создан французским контруктором и дизайнером Полом Арзенсом, во время оккупации. Применение электрического двигателя было необходимостью, поскольку на топливо действовали жесткие ограничения.
В движение автомобиль приводился электромотором, который питался от 5 АКБ весом в 300кг, расположенных в задней части. Кузов был изготовлен из алюминия и оргстекла. Максимальный пробег автомобиля до полной разрядки составлял около 100км, а максимальная скорость 70км/час.
После войны электромотор был заменен на бензиновый двигатель Peugeot - объемом 125 куб.см.
Автомобиль был создан французским контруктором и дизайнером Полом Арзенсом, во время оккупации. Применение электрического двигателя было необходимостью, поскольку на топливо действовали жесткие ограничения.
В движение автомобиль приводился электромотором, который питался от 5 АКБ весом в 300кг, расположенных в задней части. Кузов был изготовлен из алюминия и оргстекла. Максимальный пробег автомобиля до полной разрядки составлял около 100км, а максимальная скорость 70км/час.
После войны электромотор был заменен на бензиновый двигатель Peugeot - объемом 125 куб.см.
«Газпром нефть» начала использовать беспилотный автомобиль «ГАЗель NEXT» на южной части Приобского месторождения в Ханты-Мансийском автономном округе (ХМАО).
По расчетам компании, использование автономных машин позволит на 15% сократить себестоимость перевозок, увеличить скорость подачи автомобиля и обеспечить круглосуточную безопасную работу, тем более что, как говорят в пресс-службе, беспилотник способен передвигаться по различному дорожному покрытию, в том числе и при отсутствии разметки.
Если проводимые испытания окажутся успешными, в следующем году «Газпром нефть» приступит к полноценному внедрению беспилотных технологий на месторождениях. Отслеживать перемещение автономных автомобилей будут специальные операторы, под контролем одного может находиться сразу 10-15 машин.
По расчетам компании, использование автономных машин позволит на 15% сократить себестоимость перевозок, увеличить скорость подачи автомобиля и обеспечить круглосуточную безопасную работу, тем более что, как говорят в пресс-службе, беспилотник способен передвигаться по различному дорожному покрытию, в том числе и при отсутствии разметки.
Если проводимые испытания окажутся успешными, в следующем году «Газпром нефть» приступит к полноценному внедрению беспилотных технологий на месторождениях. Отслеживать перемещение автономных автомобилей будут специальные операторы, под контролем одного может находиться сразу 10-15 машин.
Forwarded from МЕФТ🚖
Есть ли у Lyft хоть какие-нибудь шансы составить конкуренцию «Яндекс.Такси» и «Ситимобил»?
Конечно есть – сделать все поездки на такси через свое приложение
Регистрация товарного знака не обязательно связана с планами по выходу компании на рынок какой-либо страны, считает руководитель центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус.
— Как правило, о серьезности намерений говорит регистрация юридического лица в России, участие представителей компании в профильных мероприятиях — форумах, конференциях участников рынка, — сказал эксперт.
Ни того, ни другого за Lyft замечено не было, добавил он.
https://iz.ru/1076417/roman-kildiushkin/vyzov-priniat-vyidet-li-na-rossiiskii-rynok-taksi-novyi-igrok
Конечно есть – сделать все поездки на такси через свое приложение
бесплатными для пассажиров и платить водителям такси больше чем конкуренты. Регистрация товарного знака не обязательно связана с планами по выходу компании на рынок какой-либо страны, считает руководитель центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус.
— Как правило, о серьезности намерений говорит регистрация юридического лица в России, участие представителей компании в профильных мероприятиях — форумах, конференциях участников рынка, — сказал эксперт.
Ни того, ни другого за Lyft замечено не было, добавил он.
https://iz.ru/1076417/roman-kildiushkin/vyzov-priniat-vyidet-li-na-rossiiskii-rynok-taksi-novyi-igrok
Известия
Вызов принят: выйдет ли на российский рынок такси новый игрок
Второй после Uber американский агрегатор Lyft зарегистрировал товарный знак в России
«Автонет» планирует провести испытания платформы «Автодата» в Петербурге
Платформа позволяет хранить, собирать и обрабатывать автомобильные данные
Платформа позволяет хранить, собирать и обрабатывать автомобильные данные
ТАСС
"Автонет" планирует провести испытания платформы "Автодата" в Петербурге
Платформа позволяет хранить, собирать и обрабатывать автомобильные данные