Жители Сан-Франциско бунтуют против беспилотных машин

В калифорнийском городе прошла "Неделя конуса" – акция, направленная на сокращение числа роботакси на дорогах.

Местные активисты нашли оригинальный способ обуздать «киберпанк», который, по их мнению, нежелателен в городском ландшафте и создает помехи для трафика и городских служб.

Конусы для ограничения движения, в простонародье именуемые «рыжиками», стали основным инструментом активистов. Они с успехом ставят их на капоты роботакси, что вызывает сбои в их системах.

Интересно, что эта форма действия уже набирает поддержку среди местного населения, которое стало активно участвовать в протестах. По мнению многих горожан, у роботизированных автомобилей, пока еще находящихся в стадии испытаний и разработки, есть проблемы, которые влияют на общественный порядок и безопасность на дорогах.

Хотя появление роботакси представляет собой значительный технологический прорыв, активисты подчеркивают, что адаптация этих транспортных средств должна происходить ответственно и безопасно.
Это говорит о необходимости интеграции автоматизированных транспортных средств в городскую среду только после того, как они будут абсолютно соответствовать уровню безопасности, установленному для традиционных автомобилей.

Сан-Франциско, широко признанный центром инноваций в области технологий, становится примером того, как массовые протесты могут формировать контуры технологического прогресса. Он указывает на то, что данное продвижение в будущее должно быть гармонично вписано в социальный контекст и направлено на обеспечение интересов и безопасности общества.

☕🙌Доброе утро, коллеги! Через час, в 11:00 (время московское) ждем вас на пресс-конференции Президента РОАД Алексея Подщеколдина!

🎙Онлайн-трансляцию можно смотреть:
✅здесь: https://www.asroad.org/press-konferentsiya-prezidenta-road-19-iyulya/
✅и здесь: https://www.youtube.com/watch?v=QYxSmAXpUzU

Работает чат! ☎️Вопросы можно направлять What's up в pr-службу Вере Павловой: +79160012383

#СМИ_РОАД #proROAD

«Не будь петушком»: «Юрент» запустил кампанию против небезопасной езды на самокатах

Так сервис хочет призвать безответственных самокатчиков не превращать кикшеринг в «петушеринг» в глазах прохожих и автомобилистов.

«Юрент» разместил плакаты с социальной рекламой на улицах Москвы. Они посвящены четырём «грехам» самокатчиков: это езда в алкогольном опьянении, катание вдвоём на одном самокате, а также отказ спешиваться при переходе через дорогу и оформлять расширенную страховку.
Кампания ориентирована на «молодёжную аудиторию» — именно она, по наблюдениям сервиса, часто нарушает правила дорожного движения.

Вместе с плакатами «Юрент» также выпустил видео с отсылкой на тренд из TikTok — в нём безобидные объекты, явления и понятия получают шутливые или оскорбительные названия. Кикшеринг, например, становится «петушерингом».

Мы с большой грустью каждый день смотрим десятки видео в интернете, на которых люди ездят на самокатах опасно для себя и окружающих. С болью наблюдаем такую картину на улицах. Зачастую люди даже не представляют, какой риск несёт в себе «петушиное» катание с нарушением правил. <...>
Настоящий самокатный бро — это человек, который использует самокат ответственно, с уважением к окружающим, а не делает из него «петушеринг».

Давно пора...

Министр транспорта США Пит Буттиджич заявил, что его беспокоит распространение китайских беспилотных автомобилей в стране. Об этом сообщает Reuters.

Буттиджич признался, что опасается угрозы Китая национальной безопасноси Соединенных штатов. «Говорим ли мы об аппаратном или программном обеспечении, точно так же, как есть опасения по поводу телекоммуникаций или TikTok, есть опасения по поводу транспортных технологий», — отметил министр.

Пит Буттиджич также раскрыл содержание письма от политиков из Конгресса США, которых испугал факт тестирования китайских беспилотных автомобилей на американских улицах. Авторы документа отметили, что беспилотники могут собирать определенную информацию «об американском народе и инфраструктуре, которые могут быть переданы Китаю и Коммунистической партии Китая (КПК)». В качестве примера авторы обращения привели семь работающих в США китайских фирм, включая стартап Apollo и роботакси Pony.a.

«В Китае также действуют строгие ограничения на деятельность американских компаний-производителей автономных транспортных средств или их испытаний в Китае», — отметили законодатели. Составители письма заявил, что США должны также запрещать тестирование беспилотников, чтобы «не уступить серьезное стратегическое преимущество».

Разработчик беспилотных автомобилей Cruise купили разворот в газете New York Times, а также в San Francisco Chronicle, Los Angeles Times и Sacramento Bee.

Месседж прост — человеческая ошибка является причиной 92% аварий с беспилотниками.

Таким образом пиарщики пытаются набрать общественную поддержку перед голосованием по выдаче разрешений.

Посмотрим, насколько это поможет, заседание назначено на 10 августа.

23 августа 2023 года Инфраструктурный центр НТИ «Автонет» («ГЛОНАСС/ГНСС-Форум») проводит ежегодную экспертную панель НТИ «Автонет» на тему: «Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности», в рамках раздела Future Mobility выставки MIMS Automobility Moscow в ЦВК «Экспоцентр». 
 
В программе самые актуальные темы:
 
• Будущее подключенных услуг для транспортных средств и автопарков
• Технологический суверенитет - развитие рынка передовых сервисов и услуг на основе интеллектуальных систем, платформ и сетей в логистике людей и вещей.
• Тренды на рынке транспортной телематики. Подключенные транспортные средства. Возможности V2X.
• Как скоро китайские автобренды начнут делиться большими данными с автолюбителями, бизнесом и государством?
• Готовы ли они занять нишу утраченного европейского премиум сегмента по подключенности?
• Смогут ли китайские автомобильные компании конкурировать с российскими производителями и будет ли возможность обеспечить цифровую интеропербельность между ними?
 
Участие бесплатное, по предварительной регистрации: https://leader-id.ru/events/436806  
 
Экспертная панель НТИ «Автонет» проводится при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.

Технология, способная предсказывать вероятность аварий для конкретных участков дорог и конкретных водителей, создана российской ИТ-компанией Simble в рамках рынка НТИ "Автонет".

Новое решение встраивается в популярное мобильное приложение Simble и оценивает поведение водителя на дороге. Искусственный интеллект (ИИ) анализирует резкие перестроения, рывки, экстренные торможения, превышение скорости и другие действия, приводящие к неприятным последствиям.

После обработки этих данных технология позволяет спрогнозировать дорожно-транспортное происшествие. Например, резкое торможение около пешеходного перехода при плохой погоде или в условиях недостаточной видимости говорит о повышенном риске наезда на человека.

Как сообщают в НТИ "Автонет", обезличенная информация, полученная от постоянно растущего числа пользователей Simble, может использоваться для оперативного выявления очагов аварийности и для оценки эффективности выполнения работ по оптимизации дорожного движения в разрезе погодных условий, времени суток, загруженности дорожной сети и других факторов, влияющих на поведение водителей. Также пользователь может просматривать информацию о подобных событиях в своем мобильном приложении.

Беспилотный УАЗ Patriot впервые преодолел трассу с препятствиями, совершая сложные развороты и нестандартные маневры без водителя.

Как поясняют на ульяновском автозаводе, студенты факультета информационных систем и технологий под руководством декана Кирилла Святова с 2022 года работают над переоборудованием УАЗ Patriot на беспилотное управление. На внедорожнике установлено дополнительное оборудование для обеспечения управления основными узлами и агрегатами: подруливающее устройство, ГНСС, агронавигатор.

Пока, на испытаниях, автомобиль двигался в беспилотном режиме при дистанционном управлении оператором по радиосвязи со специального пульта управления. В дальнейшем команда намерена установить бортовой компьютер с соответствующими собственными управляющими программами, обеспечивающими автономное беспилотное движение.

Для этого будут использованы системы технического зрения на основе стереокамер, системы глобального позиционирования и программное обеспечение на основе ROS (операционной системы роботов). Планируется, что автомобиль будет в дальнейшем использоваться для решения транспортных задач в сфере сельского хозяйства и доставки грузов на закрытых территориях, поясняют на автозаводе.

Более 7 тыс. аккаунтов арендаторов электросамокатов заблокировали в Москве с начала года за нарушение ПДД. Учетную запись блокируют только за грубые нарушения, за мелкие – выносят предупреждение или выписывают штраф.

Правила ПДД для водителей электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) вступили в силу в России с 1 марта. С момента введения норм к административной ответственности за нарушение правил привекли более 15 тыс. человек, отметил Дептранс.

За мелкие нарушения водителю электросамоката выносят предупреждение или выписывают штраф, а за грубые нарушения его аккаунт в кикшеринг-сервисе блокируется.

Тем временем Госдума оценила нашумевший «петушеринг» в две тысячи рублей.

Ученые из Tinkoff Research открыли алгоритм для увеличения скорости обучения искусственного интеллекта в 20 раз

Ученые из лаборатории исследований искусственного интеллекта (ИИ) Tinkoff Research открыли новый алгоритм для обучения ИИ. Новый метод, названный SAC-RND, обучает роботов в 20 раз быстрее и на 10% качественнее всех существующих аналогов — такие результаты показало тестирование метода на робототехнических симуляторах. Об этом CNews сообщили представители «Тинькофф».

Обучение искусственного интеллекта — процесс, требующий больших ресурсов: прежде всего, вычислительных мощностей, финансовых затрат и времени. Его оптимизация позволит ускорить развитие всех областей, в которых используются ИИ-агенты, например робототехники.

SAC-RND может повысить безопасность беспилотных автомобилей, упростить логистические цепочки, ускорить доставку и работу складов, оптимизировать процессы горения на энергетических объектах и сократить выбросы вредных веществ в окружающую среду. Открытие не только улучшает работу узкоспециализированных роботов, но и приближает ученых к созданию универсального робота, способного в одиночку выполнять любые задачи.

Результаты исследования были признаны мировым научным сообществом.

Компания «Яндекс» начала тестировать автономное такси без водителя за рулём. Беспилотник ездит в московском районе Ясенево.

Автономное вождение без водителя-испытателя за рулём представляет собой новый этап тестирования технологии, позволяющей автомобилю передвигаться в транспортном потоке большого города в полностью автономном режиме, отметили в компании.

Маршрут беспилотного такси «Яндекса» с водителем-испытателем на пассажирском сиденье пролегает от станции метро «Ясенево» по улицам Ясногорской и Айвазовского, Соловьиному проезду, улице Рокотова и Литовскому бульвару.

У водителя-испытателя автономного такси нет возможности воспользоваться педалями газа и тормоза или даже рулевым колесом. В целях безопасности у оператора на пассажирском кресле есть специальное устройство под названием E-stop, которое нажатием одной кнопки позволяет остановить автомобиль.

🔹Команда InsurTech-провайдера Simble поделилась бизнес-кейсами в направлении такси, каршеринга и кикшеринга.

📝Simble разрабатывает технологичные продукты совместно со страховыми компаниями и обеспечивает бесшовный путь по выпуску полисов в формате b2b2c.

«Мы выпустили уже более 1 500 000 страховых полисов на поездку и паркову совместно с нашими партнерами. Тем самым засчёт наших краткосрочных продуктов увеличили проникновение КАСКО среди российских водителей».

📍XI Международный Евразийский форум «Такси» состоялся в Москве 3-4 августа и собрал рекордное количество участников - более 1500 человек из 64 регионов России.

Эксперты "Авито Авто" проанализировали статистику продаж на рынке электромобилей с пробегом за второй квартал 2023 года.

Согласно результатам исследования (есть в распоряжении "Российской газеты"), в апреле-июне текущего года электрокары с пробегом в России покупали на 182,5% чаще, чем в аналогичный период прошлого года.

Рост продаж в сравнении с первым кварталом составил 56,5%. Самой востребованной моделью традиционно стал Nissan Leaf. В топ впервые вошли китайские электрокары - Zeekr 001 и Hongqi E-HS9.

Самым востребованным брендом электрокара с пробегом по итогам второго квартала 2023 года стал Nissan. Также в рейтинг вошли (в порядке убывания доли продаж: Tesla, Volkswagen, Zeekr, BYD.

Средняя цена электромобиля с пробегом в апреле-июне текущего года составила 3 800 000 рублей.

Доля на рынке электромобилей с пробегом стабильно растет от квартала к кварталу. Так, доля электрических автомобилей во втором квартале 2023 года составила 0,4% от всех продаж авто с пробегом, в то время как в апреле-июне 2022 года на электрокары приходилось всего 0,2% продаж.

23 августа 2023 года Инфраструктурный центр НТИ «Автонет» («ГЛОНАСС/ГНСС-Форум») проводит ежегодную экспертную панель НТИ «Автонет» на тему: «Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности», в рамках раздела Future Mobility выставки MIMS Automobility Moscow в ЦВК «Экспоцентр». 
 
В программе самые актуальные темы:
 
• Будущее подключенных услуг для транспортных средств и автопарков
• Технологический суверенитет - развитие рынка передовых сервисов и услуг на основе интеллектуальных систем, платформ и сетей в логистике людей и вещей.
• Тренды на рынке транспортной телематики. Подключенные транспортные средства. Возможности V2X.
• Как скоро китайские автобренды начнут делиться большими данными с автолюбителями, бизнесом и государством?
• Готовы ли они занять нишу утраченного европейского премиум сегмента по подключенности?
• Смогут ли китайские автомобильные компании конкурировать с российскими производителями и будет ли возможность обеспечить цифровую интеропербельность между ними?
 
Участие бесплатное, по предварительной регистрации: https://leader-id.ru/events/436806  
 
Экспертная панель НТИ «Автонет» проводится при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.

Немецкий автомобильный концерн Mercedes-Benz полностью отключил российских дилеров от программного обеспечения.

В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» подтвердили наличие проблем с доступом к ПО, причем пострадали и другие марки. Одновременно, отметили источники редакции, доступ ограничил также и концерн BMW.

Отсутствие официального ПО может увеличить сроки ремонта и обслуживания, а также создать проблемы с обновлениями для новых машин, считают эксперты. Несмотря на то что обойти эти ограничения способы есть, водители начнут чаще обслуживаться в неофициальных СТО и приобретать более простые модели авто.

Краснодар, Новосибирск и Пермь стали самыми застрахованными городами по каско на поездку после Москвы и Санкт-Петербурга. Об этом сообщили в НТИ "Автонет", ссылаясь на данные InsurTech-провайдера Simble.

Эксперты определили, где проживают самые активные страхователи транспортных средств. Так, в Москва и Санкт-Петербург остаются лидерами по страхованию. В них по каско на поездку страхуются 50 674 и 27 643 водителей соответственно.

Краснодар, Новосибирск и Пермь не сильно отстают от Санкт-Петербурга. В них количество водителей, страхующих свои машины на короткое каско составляет 20 123, 18 984 и 12 535.

"Если Москва и Петербург являются традиционными лидерами из-за большого количества жителей, то Краснодар попал в топ-3 рейтинга из-за многочисленных путешественников, которые часто выбираются на черноморское побережье на машине. Поэтому они предпочитают страховать свои поездки по каско. Таких больше двух третей — почти 18 тысяч человек", — отметили эксперты Simble.

Разработчики подчеркнули, что в ТОП-10 городов также попали Челябинск, Самара, Уфа, Казань, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону и Воронеж.