Эксперты НТИ "Автонет" с помощью агрегатора автосервисов Uremont выяснили, какие автомобили чаще всего сдавались в ремонт. На первом месте оказались машины отечественного производителя ВАЗ.

На автомобили волжского завода приходится около 17% случаев. "Это вполне закономерно — марка ВАЗ одна из самых распространённых в России, да и самой надёжной её не назовёшь", — заметили специалисты. В 8% случаев сданный в ремонт автомобиль был японской марки Toyota, третье место занимают машины Ford (6%). Примерно такая же доля обращений в автосервис приходится на Nissan.

По словам экспертов, попадание автомобилей Toyota (славящихся своей надёжностью) в топ, вызывает недоумение. В разбивке запросов на обслуживание машин по маркам со значительным отрывом лидирует отечественный автопром. Чаще всего (4%) ломаются авто марки Ford Focus, второе и третье места занимают автомобили ВАЗ — Priora и 2114 (3% и 2% соответственно). Судя по количеству обращений, популярный автомобиль "Лада Калина" оказался лишь на шестом месте — он надёжнее, чем Mitsubishi Lancer и Opel Astra.

Согласно статистике, в 2018 году чаще всего на ремонт отвозили десятилетние автомобили (2008 года выпуска) — 12% от общего числа. Далее идут машины 2007 года выпуска (9%), на машины 2011 и 2012 годов выпуска пришлось по 7% случаев.

https://life.ru/t/технологии/1184511/nazvany_samyie_probliemnyie_avtomobili_v_rossii

​​Номерные знаки электромобилей могут изменить цвет

Подробности новой законодательной инициативы «Автонета» читаем завтра на нашем канале и в эксклюзивном материале РИА Новости

Электромобили в России могут получить номера зеленого цвета

Электромобили в России могут получить зеленые номера. Об этом РИА Новости рассказал советник одного из руководителей рабочей группы НТИ "Автонет" Роман Малкин.

По его словам, эта инициатива уже одобрена "Автонетом" и станет началом "масштабной работы по популяризации электромобилей", а также сделает экологичный транспорт узнаваемым.

"Сейчас обсуждаются особые меры по популяризации нового транспорта, в частности развитие инфраструктуры города под нужды владельцев такого транспорта, некоторые послабления и льготы. Введение государственных зеленых номерных знаков — первый шаг в этой работе", — добавил Малкин.

Предложение о введении зеленых номеров направят для согласования в Минтранс и МВД, уточнил Малкин.

Как отметил собеседник агентства, продажи электромобилей по всему миру ежегодно растут на 50-70 процентов, однако в России тренд на зеленый транспорт только набирает обороты. По мнению Романа Малкина, это связано с тем, что в стране мало зарядных станций, поэтому высокая цена электромобилей не оправдывается их возможностями.

https://ria.ru/20190114/1549300659.html

​​Каршеринг BelkaCar рассказал, что было украдено из автомобилей в 2018 году:

- 7 рулей, причём три из них подменили моделями прошлого века,

- 146 аккумуляторов,

- 14 передних сидений,

- 1 задний диван

- 18 000 л омывающей жидкости

Bosch и Veniam обеспечивают непрерывную V2X-связь для автомобиля

Ожидается, что к 2025 году количество подключенных к одной сети транспортных средств на дорогах Европы, США и Китая превысит 470 миллионов (источник: PwC).

Первоначально большинство автомобилей будут подключаться непосредственно к облаку; но благодаря V2X, все большее число автомобилей в будущем сможет напрямую контактировать друг с другом, а также с предметами дорожной инфраструктуры: светофорами, дорожно-строительными площадками, пешеходными переходами, зданиями и т. д. Затем они смогут предупреждать друг друга о потенциальных опасностях на дорогах, например, о пробках, авариях или гололеде.

Исходя из полученных данных транспортные средства будут регулировать скорость движения, что обеспечит более плавное движение трафика, особенно в городах. Однако в настоящее время стандартизированной технической базы для связи V2X не существует. В то время, как Китай использует технологию Cellular-V2X (C-V2X), основанную на мобильной сети, Европа и США планируют внедрить стандарты передачи данных на основе Wi-Fi (DSRC и ITS-G5) совместно с C-V2X.

Такая путаница и использование разных стандартов связи может привести к проблемам взаимодействия между автотранспортными средствами. На этот случай у Bosch также есть решение — универсальный блок подключения к сети. Оборудованные им транспортные средства смогут состоять в общей сети независимо от страны использования.

http://www.autocarpro.in/news-international/bosch-and-veniam-develop-universal-connectivity-solutions-for-automobiles-41502

Американский обзор на беспилотное Яндекс. Такси:

https://youtu.be/gfWjsKsEry0

"Автонет" предложил внедрить электронные накладные в грузоперевозках по России с апреля

Минтранс ранее предлагал перенести срок издания постановления о электронных накладных с ноября 2018 года на декабрь 2019 года

Рабочая группа Национальной технологической инициативы (НТИ) "Автонет" предлагает ускорить внедрение электронных накладных для грузоперевозок по РФ, приняв соответствующее постановление правительства РФ уже в апреле 2019 года вместо конца года. Об этом ТАСС рассказал член рабочей группы НТИ "Автонет" по нормативному регулированию Дмитрий Лобанов.

"Минтрансом России в конце 2018 года было предложено перенести срок издания постановления о электронных накладных с ноября 2018 года на декабрь 2019 года, но "Автонет" настаивает на сокращении срока реализации на 7 месяцев апрель 2019 года. В разных регионах процент серых игроков разнится от 50% до 80%, поэтому внедрение системы, которая могла бы отслеживать все перевозки, является целесообразным. Это ведь не только вопрос налоговых поступлений, но и обеспечение безопасности грузов", - сказал Лобанов.

По его словам, на подобный документооборот постепенно переходят во всех экономических сферах, а сам новый способ документации не только позволит обелить рынок перевозок более чем на 60%, но и сократит издержки перевозчиков и сэкономит время специалистов.

https://tass.ru/ekonomika/6013162

Как на самом деле ведут себя беспилотные автомобили Waymo на дорогах?

Не все так гладко, как нам рассказывают создатели

Смотреть с 43 секунды

https://www.youtube.com/watch?v=spw176TZ7-8

​​К 2030 году доля автомобилей с ДВС упадет с 98% до 41%. К такому мнению пришли аналитики JPMorganChase

Что еще нас ожидает:

Гибриды по популярности сравняются с обычными автомобилями

Доля электрокаров подскочит с нынешних 2% до 59%

Существенно увеличится доля полностью электрических автомобилей с 1% до 18%

https://www.jpmorgan.com/global/research/electric-vehicles

«Яндекс» показал собственный бортовой компьютер для автомобилей

«Яндекс» представила собственный бортовой компьютер для машин. С его помощью можно подключить автомобиль к сети, использовать навигатор и другими сервисы компании. Об этом Inc. сообщил представитель технологической компании.

Устройство можно установить вместо штатной мультимедийной системы или проигрывателя музыки. На компьютере установлена мультимедийная система «Яндекс.Авто» с навигатором, погодным и музыкальным сервисом, которой можно управлять с помощью голоса.

https://incrussia.ru/news/bortovoj-komputer-yandeksa/

А в России тем временем количество проданных электромобилей выросло аж на 51%

За 2018 год продано 144 новых машин 👍

Уже середина зимы, всё в снегу, а толпы курьеров продолжают развозить еду на велосипедах. Логично, ведь даже без инфраструктуры это быстрее, чем пешком или на машине. За счёт чего так получается?

https://city4people.ru/post/blog_580.html

​​Число женщин-разработчиц технологий в транспорте с 2016 г выросло в 5 раз

Количество женщин-разработчиц технологий в инновационных сферах с каждым годом становится больше, в сфере транспорта их число увеличилось с 2016 года в пять раз, рассказал РИА Новости советник соруководителя рабочей группы НТИ "Автонет" Роман Малкин.

"С 2016 года в 5 раз выросло количество женщин, предлагающих высокотехнологичные разработки в области транспорта. Сейчас их количество составляет более четверти от общего числа заявок, а к 2022 году шансы на получение грантов в сфере "Автонет" между мужчинами и женщинами сравняется", — сообщил он, ссылаясь на аналитические данные участников молодежного научно-инновационного конкурса "УМНИК-Автонет", и добавил, что общее количество заявок на конкурс грантов от женщин пока растет в среднем на 2-3% в год.

Согласно данным, чаще всего девушки занимаются разработкой решений для функционирования улично-дорожной сети. Средний возраст разработчиц — 24 года. Так, в 2018 году студентка Самарского вуза начала разработку прибора для определения качества дорожного покрытия в режиме реального времени, жительница Пензы занимается созданием прибора управлением светофорного движения, а москвичка может получить грант на разработку алгоритма прогнозирования состояния окружающей среды.

"Мы очень рады, что состав инноваторов в сфере "Автонет" идёт к гендерному балансу. Согласно исследованиям McKinsey, компании со смешанным гендерным составом эффективнее на 15%, чем те, где преобладает количество работников одного пола. И, как показывает практика, по-настоящему "новые" решения чаще появляются также в процессе обсуждения вопросов мужчинами и женщинами. Мы бы хотели, чтобы девушек в технических сферах было ещё больше, ведь это не только вопрос эффективности, но и честной кадровой конкуренции, которая должна в итоге разрушить стереотипы о труде "не для всех", — заявил он.

https://1prime.ru/telecommunications_and_technologies/20190125/829648563.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Новое исследование McKinsey: Китай станет лидером рынка беспилотного транспорта к 2040 году

Эксперты McKinsey считают, что в долгосрочной перспективе Китай станет крупнейшим игроком рынка автономных транспортных средств.

В McKinsey полагают, что к 2040 году на автономный транспорт в Китае будет приходиться до 66% пассажиро-километров перевозок. Эта схема развития не потребует полного отказа от традиционных машин. Вышеуказанные 66% будут достигаться при 40-процентной доле автономного транспорта в продажах новых машин и в 12% в полной базе существующего автопарка.

Аналитики McKinsey обосновывают свою теорию тем, что Китай, как никакая другая страна, нуждается в прорывном развитии транспортной сферы. Дело в том, что КНР стала обладательницей крупнейшего в мире авторынка, обогнав США, еще в 2009 году. Продолжающийся и сейчас автомобильный бум в стране привел к чрезмерной нагрузке на инфраструктуру этой отрасли, а также повлиял на увеличение пробок и загрязнение окружающей среды. Жители Пекина тратят в среднем около 1,3 часов ежедневно на поездки на автомобиле – это в три раза больше, чем в Штатах.

В McKinsey предполагают, что беспилотные автомобили помогут решить некоторые из этих проблем.

К примеру, автономные средства можно обучить вождению в китайских пробках и освободить время водителям для отдыха или, наоборот, работы. Если машины будут заправляться водородом, то они также помогут снизить концентрацию углекислого газа в атмосфере.

https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/how-china-will-help-fuel-the-revolution-in-autonomous-vehicles