Россия обгоняет по минтаю США и планирует накормить его икрой китайцев

Сейчас доля этой непритязательной 🐟, с точки зрения отечественного едока, рыбы в общенациональном улове выросла почти до 41 процента. Основной конкурент России на мировом рынке в ее добыче – США, но они наловили в 2024 году меньше. Да и в 2025 году окажутся, видимо, позади. Более того, эксперты обрадовали, что запасы минтая у нас только растут.

При всем при этом есть проблема: икру этой рыбы некому сбывать. Ну то есть кому, конечно, – Японии и Южной Корее, которые, соответственно, покупают у России 56 и 42 процента этого продукта. Но эти рынки в последнее время не просто стагнируют, а сокращают соответствующие аппетиты, в том числе по причине санкций... И надо метать икру минтая и в какое-то другое место.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸@sibeconomist

✈️ «Байкала» не будет, мы в тупике. И «малой авиации, к сожалению, практически нет»

По крайней мере об этом заявил полномочный представитель президента РФ Юрий Трутнев 14 мая во время заседания комитетов в Госдуме⬆️ Сложно не доверять словам Трутнева, и мы уже хотели было написать, что официально проект закрыт, как Минпромторг сообщил, что работа над «Байкалом» продолжается.

Оказывается, с разработчиком самолета — Уральским заводом гражданской авиации — заключили в апреле новый контракт на доработку. В УЗГА рассчитывают получить из бюджета ещё 30 миллиардов
(хотя в апреле сообщалось лишь о 10 миллиардах) на свои доработки.

Ситуация-дежавю, ведь буквально недавно уже была информация о «драматических ошибках» в проекте самолета и его закрытии. В Минпромторге тогда сначала отмолчались, а потом чуть позже заявили, что все ошибки уже устранены, машина сбалансирована и будет стоить 280 миллионов за штуку вместо 450.

В прошлом году с проектом тоже происходили удивительные метаморфозы: он то сильно дорожал, то резко дешевел. То был не пригоден для полетов по Дальнему Востоку, а потом вдруг обрел необходимые характеристики.

Сдается нам, кое-кто очень не хочет, чтобы финансирование проекта прекратилось (суммы-то солидные)😬 А если проект всё-таки закроют, то вероятно, кое-кому также придется отвечать за то, куда исчезли десятки миллиардов рублей, потраченных на разработку самолета, который не полетел. Отсюда и заявления, что у проекта всё в порядке.

Ну или мы и г-н Трутнев в корне не правы, и «Байкал» прекрасно себя чувствует и скоро выйдет в серию. Кстати, говорят, что в УЗГА предположили, что г-н Трутнев якобы лоббирует интересы других производителей отрасли. Что ж, мы не знаем, как всё на самом деле, но зато очевидно, что УЗГА пользуется абсолютным доверием Минпроторга уже больше 6 лет. А самолет «Байкал» всё никак не полетит.

❓Так может быть и есть смысл лоббировать интересы тех производителей, чьи самолеты хотя бы способны летать?🤔

#россия #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Добыча редкоземельных металлов в России не имеет смысла без внутреннего спроса, заявил вице-премьер – полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев 🤷🏻‍♂️.

«В основном выданы лицензии, и проекты как-то так, с боку на бок, шевелятся. Почему я говорю с боку на бок? Дело в том, что самым главным, что определяет добычу любых материалов…, является востребованность… Если нет [перерабатывающих] предприятий, мы добывать для кого будем?» – сказал Трутнев журналистам.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток #россия

🥸 @sibeconomist

Томские ученые решили исследовать феномен креативных индустрий Дальнего Востока🔍

Ученые хотят собрать базу данных, которая будет включать различные показатели развития креативных организаций и индивидуальных предприятий как в динамике, так и в структурном плане и дополненные показатели социально-экономического развития📈

Тестовую базу по моногородам исследователи уже подготовили. Первые результаты они представили на ежегодной конференции «Инновационные практики российских городов».

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#томск #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

«БАМ Туристический»: Чарские дюны, космодром и тайга

🧳Технологическая легенда советского строения показывает растущий интерес со стороны туристов со всего мира. Спустя несколько лет переговоров, подсчётов и тестов проект «БАМ Туристический» стал доступен туристу.

🚂Туроператоры предлагают отправиться по следам великой стройки и попутно осмотреть значимые станции и природные достопримечательности, побывать в гостях у промышленных гигантов: на электростанциях, золотых приисках, угольных разрезах, посетить судоверфи и космодром «Восточный».

Подробности – в материале Сибирского экономиста.

#дальнийвосток #сибирь

💰@sibeconomist

Росрыболовство в шестой раз пытается пристроить глубоководных крабов 🦀🦀. Предыдущие торги не состоялись по классической причине – нет желающих.

Причем шестая попытка – это в нынешней конфигурации лотов. Вообще же, с 2019 года государство предлагает ловить этих крабов в Дальневосточном бассейне в 16-й раз. Без толку.

Но Росрыболовство с упорством лосося, идущего на нерест, продает квоту с нагрузкой, то есть с обязательством построить для освоения каждой половины квоты среднетоннажное судно 🛳, оснащенное для промысла на глубине до 1500 метров. У тех компаний, которые умеют ловить означенные виды, таких впечатляющих финансовых возможностей💪 и близко нет...

Подробнее – на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

Предприятиям аквакультуры дадут ряд официальных полномочий по охране и защите 🤜 своих биоресурсов от браконьеров.

Возможности для пользователей бороться с браконьерами, не имея погон, уже предусмотрены для рыболовных участков.

Правда, практики пока очень мало. Да и список полномочий инспекторов производственного контроля надо бы расширить...

Подробности – в материале Сибирского экономиста

#дальнийвосток #россия

🥸 @sibeconomist

Лососей на Дальнем Востоке наловили 2,13 тысячи тонн, что соответствует показателю аналогичного периода 2023 года и более чем вдвое превышает показатели такого же периода четного 2024 года (875,8 тонны).

Основная интрига – предстоящее поведение горбуши. Этот вид лососей вносит наибольший вклад в общий вылов путины, но его объемы сложнее всего прогнозировать. Ежегодно наблюдаются значительные колебания подходов.

Напомним, из лососевой путины 2024 года российские рыбаки вышли с худшим за 20 лет результатом: было добыто всего лишь 235,8 тысячи тонн. При этом за означенный период Россия установила два обратных рекорда по вылову лососей: 609 тысяч тонн в 2023 году и почти 685 тысяч тонн в 2018-м.

Подробности — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

Есть такой мультфильм про «Трех котов», в сюжете которого приехавшие на кулинарный крабовый фестиваль главные герои прячут крабов 🦀🦀 от повара, чтобы уберечь от котла.

Складывается ощущение, что в Росрыболовство внедрились единомышленники этих самодеятельных спасателей.

Благодаря этим энергичным людям за последние пять лет неосвоенными остались более 30 тысяч тонн глубоководных крабов. Государство уже потеряло порядка 140 миллионов долларов 💸 валютной выручки и около двух миллиардов рублей различных фискальных сборов.

Подробнее – на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

Спустя два года к теме ограничения льгот для резидентов ТОР и ОЭЗ вернулись. Вернее, всё это время законопроект дорабатывали. И в июне правкомиссия одобрила поправки Минфина по ограничениям.

Таким образом, инициатива Минфина, которая ограничивает налоговые льготы для компаний — резидентов особых экономических зон (ОЭЗ), ТОРов и других преференциальных режимов, нашла поддержку.

Напомним, что в 2023 году Минфин объяснял необходимость изменений тем, что часть резидентов префрежимов получали за счет налоговых льгот «сверхдоходность» 📊 или демонстрировали низкую инвестиционную активность.

В чем суть поправок:

🔵Минфин предлагает ограничить сумму налоговых льгот — они не смогут превысить размер фактических расходов на капитальные вложения и финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР).

🔵Также резидентов могут лишиться льгот, если не выполнят определенные условия.

🔵Поправки не затронут действующих резидентов, если их примут. Но новые участники программ будут работать по обновлённым правилам, начиная с третьего года после получения компанией статуса участника префрежима.

Как пишут «Ведомости», законопроект внесут в Госдуму до конца июля 2025 года. Если его примут, то изменения вступят в силу с 2026 года.

Минэк, Минстрой, Минвостокразвития критикуют эти поправки. В Минэке против самой концепции ограничения объема налоговых льгот величиной осуществленных капвложений и расходов на НИОКР.

А в Минвостокразвития считают, что установление ограничения на объем льгот резидентов «в сложившихся геополитических и экономических [условиях] приведет к полной потере инвестиционной привлекательности преференциальных режимов Дальнего Востока и Арктики, миграции бизнеса в другие регионы, невозможности привлечения инвестиций». В 2023 году эту затею в министерстве тоже не поддерживали.

#сибирь #дальнийвосток

💰 @sibeconomist