Бабр. Дальше некуда. Сибирь
6.89K subscribers
21.4K photos
3.04K videos
182 files
25.9K links
Политика и экономика - от Бабра. Без цензуры. Без купюр. Дальше некуда.

Обратная связь: @babr24_link_bot
Заказать размещение: @babrobot_bot
или eqquatoria@gmail.com

Наши видео: https://t.me/babrmedia

Наши документы: https://t.me/babrdoc
Download Telegram
Иринчей Матханов:

"Партия “не только объединилась в одну колонну, а будет идти тремя колоннами и сохраняет свою верность идеалам социальной справедливости".

Хорошо иметь на вторых ролях такую партию, как эсеры. Удобная, покладистая, на все готовая.

http://babr24.com/bur/?lDE=211138

#бурятия
@babr24
Forwarded from Сарма
МС-21 не взлетит еще несколько лет. На международном рынке уж точно, а про отечественный и говорить как-то стыдно - там обороты смешные, а «Аэрофлот» скупает любое барахло, причем за бюджетный же счет.

Сергей Чемезов:

«Наша основная проблема у МС-21 — композитные материалы для крыла, которые мы не могли производить. Ранее нам запретили поставку сырья, которое мы получали от одной из компаний США. Чтобы выйти из этой ситуации, было принято решение создать отечественный аналог. В результате совместной работы с "Росатомом" и институтами РАН это сырье было создано. Сегодня крыло для МС-21 проходит сертификационные испытания. Я надеюсь, что до конца этого года мы их завершим и в 2022 году начнем серийное производство машины».

Перевод: из-за агрессивной внешней политики России страну отсекли от импортных комплектующих, но это даже хорошо, потому что такой поворот позволил освоить много миллиардов на «отечественном композитном крыле». Качество последнего под вопросом, но это не так важно - «Аэрофлот», повторим, купит машину даже если у нее вообще не будет крыльев.

Кстати, насчет «серийного производства» в 2022 году. До конца года планируется выпустить 4 машины. Прописью - четыре.

Важно: ни одного международного твердого контракта на поставку МС-21 до сих пор не заключено, хотя самолет летает в тестовых режимах четыре года как. Глава Минпромторга Денис Мантуров тут на днях честно признал, что «Россия не планирует агрессивно выходить на внешние рынки с экспортом самолетов». А мы добавим: ни агрессивно, ни пассивно, ни вообще. Потому что конкурентные преимущества машины не ясны, а геморроя с ней может быть не меньше, чем с провальным SSJ-100.

@sarma38
Forwarded from Сарма
Мда, экономическое развитие так и прёт.

@sarma38
Forwarded from Бабр Медиа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чтобы ездить на автомобиле в Иркутске, нужно обладать даром телепатии.
Потому что настроение дорожных указателей меняется каждую секунду.
Нам интересно, в случае ДТП кто будет виноват? МРЭО ГАИ?

#иркутск
@BabrMedia
Классика.

Помните, еще почти два года назад тут появлялся пост о подозрительной насыпи, которую неизвестные обустроили для себя на острове в центре Иркутска? Если что — пост в реплае.

Я рассказывал, что заметил это еще в 2017 году, когда был иркутским журналистом, и что обращался в мэрию несколько раз подряд за комментарием, но в пресс-службе раз за разом находили отговорки, чтобы не давать ответ. Потом я писал в прокуратуру — какой-либо реакции не последовало.

И вот теперь подписчик канала, который, видимо, ради интереса сам отправил запрос, вдруг получил ответ, в котором сказано, что насыпь незаконная, нарушено водоохранное законодательство.

Но вот беда — срок давности истек, никого не накажут.

Ничего не утверждаю, но думаю, что все и так все поняли. Интересно только, что за хозяин у этой «форелевой фермы», если ее нарушение так «не замечали».
Forwarded from Сарма
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев скрытый сталинист. Или постить картины в день смерти Отца Народов - это такой флешмоб с мощным подтекстом?

@sarma38
Forwarded from Бабр Медиа
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Жители Тулуна держали львицу в гараже.

Сотрудники питомника «К-9» рассказали, что животное поместили в маленькую клетку в холодном помещении. На теле зверя нашли раны.

Львицу передадут на содержание в питомник.
#иркутск
@BabrMedia
Самые оперативные и интересные новости Красноярского края!
Подписывайтесь на круглосуточный красноярский канал в Вайбере!
Смело. Честно. Без цензуры. Никакой политики! Только эксклюзив!

https://invite.viber.com/?g2=AQBddqthe%2Bpgpkz3cEBJXHvAbDHVjmefPquyAp5GMprmE98dj8kD5dc5lHa8ZECw
Forwarded from Бабр Медиа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
-А как он так?
-Да хрен его знает!


В Норильске машина с сугроба влетела в лобовое стекло автобуса. Обошлось без пострадавших.
#красноярск
@BabrMedia
Хотите знать всё об экономике в Сибири?
Читайте телеграм-канал "Сибирский экономист".
Объективно, доступно и профессионально обо всех аспектах экономических процессов в сибирских регионах.

https://t.me/joinchat/RRq_68h4qVkJPbUI
Forwarded from Бабр Медиа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Норильск продолжает удивлять. Вот так здесь чистят снег с крыш, страховки не видно.
#красноярск
@BabrMedia
Присоединяйтесь к политическому Форуму Бабра!
Полная свобода слова! Обсуждаем самые актуальные вопросы жизни и политики в Сибири!
Интересная компания. Актуальные темы. Полная анонимность.
Без цензуры. Без купюр. Дальше некуда.
Подписывайтесь!

https://t.me/joinchat/SPChcVbPo_Gh4voS
Forwarded from ElMuridSCAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from БурКОПсоюз
В Улан-Удэ разгорается скандал вокруг так называемого ковидного такси. Бизнесмен, получшивший из бюджета крупную сумму на перевозку больных и врачей, отказывается соблюдать меры безопасности в машинах, превратив их в рассадники коронавируса. Теперь против него восстали водители, которым он не платит зарплату и угрожает связями.

http://m.babr24.com/?IDE=211191
Межведомственную координационную группу по организации безопасного питания школьников возглавил первый заместитель главы города Красноярска Алексей Давыдов. Совещательный орган с размытыми полномочиями создан для определения причин и условий, вызвавших отравление учащихся школ в Советском районе, а также для предупреждения повторения подобных ситуаций.

Грустная история. Группой управляет человек, приложивший гигантские усилия для развала системы школьного питания и сделавший систему заносов и откатов фирменным стилем работы городской администрации.
Forwarded from Байкал
На Байкале нет цивилизованной канализации, нет нормальных дорог и отелей, проблемы с мусором. Зато запланировано строительство уже второго колеса обозрения. На сей раз – в Байкальске. Об этом в марте 2021 года заявил глава города Василий Темгеневский. По его словам, в конце года начнется монтаж. Может, сверху удастся разглядеть реальные проблемы?
Forwarded from Сарма
В дополнение ко вчерашнему посту. МС-21. Хроника вранья и провалов.

Ноябрь 2014 года. Официально: «Первый полет самолета МС-21 планируется на июнь 2015 года, а его сертификацию предполагается завершить в 2017 году. В настоящее время общий портфель заказов составляет 256 воздушных судов, из которых 135 - твердые контракты».

Декабрь 2015 года. Официально: «По графику во втором квартале 2016 года первый самолет должен подняться в воздух».

Апрель 2016 года. Официально: «Первый полет МС-21 запланирован на декабрь этого года».

Март 2017 года. Официально: «Дмитрий Рогозин: сейчас проходят испытания и готовится производство самолетов МС-21 в Иркутске. Их поставки начнутся в четвертом квартале 2018 года».

Март 2017 года. Официально: «По всем твердым заказам на 175 самолетов МС-21 получены авансы»

Апрель 2017 года. Официально: «Авиакомпания «ИрАэро» приобретёт 10 самолетов МС-21, собранных на Иркутском авиационном заводе».

РЕАЛЬНОСТЬ - первый полет состоялся в конце мая 2017 года.

Март 2018 года. Официально: «Денис Мантуров: подключение в текущем году к летным испытаниям новых машин позволит решить ключевые задачи проекта: в установленные сроки завершить сертификацию, развернуть серийное производство и поставить первые лайнеры заказчику».

Август 2018 года. Официально: «Аэрофлот раскрыл параметры сделки по лизингу 50 самолетов МС-21 российского производства. Аэрофлот - якорный заказчик».

Октябрь 2018 года. Официально: «ИАЗ планирует к 2025 году выпускать по 70-72 МС-21 в год».

Декабрь 2018 года. Официально: «Начало серийного производства ожидается в 2019 году».

Январь 2019 года. Официально: «Корпорация Иркут способна производить до 70 самолетов МС-21 в год, но есть возможность нарастить выпуск и до 100 единиц».

Апрель 2019 года. Официально: «В правительстве отказались от идеи закупить для «Победы» российские МС-21 в качестве альтернативы Boeing 737 Max».

Май 2019 года. Официально: «Начало серийных поставок МС-21 «Аэрофлоту» перенесли на 2021 год из-за санкций».

Ноябрь 2019 года. Официально: «ОАК намерена увеличить выпуск иркутских МС-21 до 120 экземпляров в год».

Ноябрь 2019 года. Официально: «Двигатель ПД-14 получил сертификат Росавиации осенью 2018 года, выдача сертификата на МС-21 планируется до конца 2020 года. Плановые сроки по сертификации двигателя и самолета в Европе — 2020 и 2021 годы соответственно».

Декабрь 2019 года. Официально: «Уже в 2020 году на Иркутском авиазаводе начнут собирать серийные пассажирские самолеты МС-21. Поставки готовых авиалайнеров заказчикам стартуют годом позже - в 2021-м».

Февраль 2021 года. Официально: «Ливия подтвердила интерес к покупке иркутского самолета МС-21».

Март 2021 года. Официально: «Сергей Чемезов объявил о серийном производстве МС-21 к 2022 году».

Продолжение следует...

https://t.me/sarma38/5653