#нампишут

"Черемховские ДПС и сотрудники полиции несколько дней назад задержали водителя большегруза, который на открытой площадке перевозил более 10 тонн нефрита по федеральной трассе. Информации о данном происшествии нет ни в одном из открытых источников".

#иркутск
@babr24

Мэр Иркутска Руслан Болотов подал документы на участие в конкурсе по отбору кандидатов на должность мэра города Иркутска.

«Принял решение выдвинуть свою кандидатуру на пост мэра Иркутска. Считаю, что необходимо продолжить работу, которую начали пять лет назад вместе с коллективом единомышленников», — написал он в своем ТГ-канале. О какой команде единомышленников щебечет мэр, не совсем понятно. На пост мэра он пришёл в гордом одиночестве с поста председателя правительства региона, что явилось резким понижением в статусе. Такой демарш многие эксперты объяснили дичайшей профнепригодностью и ленью персонажа.

Все пять лет своего пребывания на посту мэра Руслан Болотов отметился полным отсутствием инициативы, крайне слабыми и неграмотными решениями и бесконечными попытками сбежать на хлебную должность в федеральных структурах.

В программе, которую градоначальник представил комиссии, выделены основные аспекты социально-экономического развития города. Мэр заявил, что программа основана на реальных запросах жителей Иркутска и включает конкретные направления, которые будут реализованы в течение ближайших пяти лет.

Что мешало Болотову реализовывать эти «конкретные направления» в предыдущие пять лет — неизвестно. Однако известно, что все альтернативные и гораздо более подходящие кандидатуры на пост мэра, включая беглого вице-мэра Андрея Южакова, были заблокированы на уровне Администрации Президента. Есть мнение, что в АП пошли по максимально простому пути: «лежит — не трогай».

#иркутск
@babr24

В Иркутске управляющая компания «Прогресс», связанная с депутатом городской думы Александром Сафроновым, продолжает избегать выполнения судебных решений, вынесенных в пользу ТСЖ «АкадемПлюс».

Конфликт начался в 2021 году, когда жильцы домов в Академгородке создали товарищество собственников жилья «АкадемПлюс» и расторгли договор с «Прогрессом». Процесс перехода сопровождался многочисленными обращениями в надзорные органы и судебными разбирательствами. В 2022 году Арбитражный суд Иркутской области обязал компанию вернуть ТСЖ 4,8 миллиона рублей за неоказанные услуги по текущему ремонту и иные обязательства. Решение было подтверждено Четвёртым арбитражным апелляционным судом и Верховным судом Российской Федерации в 2023 году. Однако на 1 апреля 2025 года «Прогресс» не исполнил обязательства, несмотря на вступившие в силу судебные акты.

По данным Федеральной службы судебных приставов, в 2024 году в Иркутской области не исполнено 12% судебных решений по долгам управляющих компаний, что составляет около 300 миллионов рублей. В случае с «Прогрессом» жители других обслуживаемых домов сообщают, что их платежи переводятся на счета аффилированной компании «Прогресс-Сервис», также подконтрольной Сафронову. Это позволяет «Прогрессу» сохранять счета пустыми, затрудняя взыскание. В 2023 году объём коммунальных платежей в Иркутске превысил 15 миллиардов рублей, и подобная схема может быть попыткой уклониться от ответственности.

Причины задержек могут быть связаны с финансовыми трудностями компании или сознательной стратегией. Александр Сафронов, избранный в думу в 2019 году, возглавлял группу компаний «Прогресс» с 2012 года, включая УК «Прогресс» и «Прогресс-Сервис». Жалобы в налоговую службу и прокуратуру не выявили нарушений, что вызывает вопросы к эффективности контроля. Ситуация подчёркивает системные проблемы в сфере ЖКХ, где износ сетей в регионе достигает 70%, а споры между УК и ТСЖ остаются нерешёнными.

Отметим, что Александр Сафронов тесно связан, с одной стороны, с руководством Иркутского научного центра, а с другой — с семьей Чеботарёвых, владеющих группой компаний под брендом «Грандстрой».

#иркутск
@babr24

Учёные Института вычислительной математики и математической геофизики Сибирского отделения Российской академии наук под руководством Михаила Марченко объявили о создании цифрового двойника Байкальской природной территории.

Проект, по словам Марченко, включает концепцию «управляемого селя» — якобы инновационного способа предотвратить экологическую катастрофу из-за шламохранилищ Байкальского целлюлозно-бумажного комбината, закрытого в 2013 году. Идея в том, что мощные селевые потоки могут размыть токсичные отходы и унести их в озеро Байкал, содержащее 20% мировых запасов пресной воды. Звучит устрашающе, но реальность куда прозаичнее.

Эта «страшилка» о селях, угрожающих экологии, тиражируется учёными и чиновниками не первый год. Ещё в 2010 году Минприроды обсуждало риски прорыва шламохранилищ, а в 2023 году «Росатом» начал ликвидацию 6,5 миллиона тонн шлам-лигнина с бюджетом 8 миллиардов рублей. Однако факты говорят иное: 14 карт-накопителей БЦБК расположены на возвышенностях в 1–2 километрах от берега Байкала, между которыми пролегают Транссибирская магистраль, федеральная трасса «Байкал», город Байкальск и посёлок Солзан.

Сели, как правило, следуют по руслам рек, таких как Большая Осиновка, и последний крупный сход в 1971 году обошёл хранилища стороной. Угроза, о которой твердят десятилетиями, выглядит скорее как удобный миф.

Причины этого явления очевидны: бесконечные проекты — от «цифровых двойников» до «управляемых селей» — служат не столько спасению Байкала, сколько распилу бюджетов. За 12 лет после закрытия комбината можно было вывезти отходы на грузовиках — 6,5 миллиона тонн при мощности в 1000 тонн в день убираются за 18 лет даже без спешки.

Вместо этого государство выделило 2,3 миллиарда рублей на бесплодные эксперименты с омоноличиванием отходов в 2016 году, провалившиеся из-за непригодных технологий. Нынешний цифровой проект, требующий суперкомпьютеров и привлечения 16 институтов, пахнет очередной имитацией бурной деятельности.

Пока учёные моделируют гипотетические сценарии, реальная угроза — износ фильтрационных барьеров — остаётся без внимания. Байкалу нужны действия, а не громкие заголовки.

#байкал #иркутск
@babr24

Самолет Ту-22М3 потерпел крушение в Усольском районе Иркутской области.
Экипаж катапультировался, летчик погиб, сообщили ТАСС в МО РФ.
Причиной аварии с Ту-22М3, по предварительным данным, стала техническая неисправность. Разрушений и пожара после крушения самолета Ту-22М3 в Иркутской области нет.
Выжившие летчики разбившегося Ту-22МЗ находятся под наблюдением врачей.

#иркутск
@babr24

При падении самолета Ту-22М3 в Иркутской области повреждены объекты энергоснабжения.
Более 200 домов остались без электроэнергии в Усольском районе. По информации ЕДДС района, речь идет об отключениях в деревне Буреть и поселке Новомальтинск.

Восстановить электроснабжение планируется к утру 3 апреля.

#иркутск
@babr24

Ту-22М - советский дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Может нести ядерное оружие.
Первый полет Ту-22М совершил 30 августа 1969 года.
Самолеттроился в двух основных модификациях:
• Ту-22М2 — производился с 1972 по 1984 год и был снят с вооружения в середине 1990-х годов
• Ту-22М3 — производился с 1978 по 1993 год, эксплуатируется в настоящее время (2025 год)
Экипаж Ту-22М3 - четыре человека. Длина самолета - 42 метра, масса пустого самолёта: 68 000 кг. Максимальная скорость на высоте - 2300 км/ч.

Самолёт Ту-22М — один из самых засекреченных авиационных проектов СССР времён «холодной войны», благодаря чему даже сейчас значительное количество доступной информации по этому самолёту не соответствует действительности.

Всего произведено 497 самолетов всех модификаций.

Долгое время самолёты Ту-22М являлись (и являются таковыми до настоящего времени) активным фактором сдерживания, так как в первую очередь предназначались для противоборства с авианосными ударными группами ВМС блока NATO.

Впервые в реальной боевой обстановке Ту-22М2 был опробован в качестве бомбардировщика в 1984 году в Афганистане.

По данным из открытых источников, на сегодняшний день потеряно по разным причинам 38 самолетов Ту-22 всех модификаций.

#иркутск #россия
@babr24

Золото не для дураков, или «Полюс», который проспал свой Сухой Лог

Расконсервация Сухого Лога, которую жители Иркутской области ждали десятилетиями, наконец свершилась. «Полюс» в октябре 2024 года изъял первую тонну золота из недр месторождения.

Впереди компанию ждёт не менее сложный процесс: перевод обслуживания Сухого Лога на собственные инфраструктурные объекты (пока месторождение обслуживается фабрикой Вернинского). Их, конечно, еще нужно построить. Но кто будет строить новые объекты, а затем и работать на них, – вопрос до сих пор открытый. И это катастрофическая ошибка менеджмента компании и их HR-специалистов.

Подробнее — на Бабре

#иркутск #красноярск #золото
@irk_24

Управление Росприроднадзора по Иркутской области и Байкальской природной территории решило не церемониться и готовит иск в суд, требуя от МУП «Водоканал» Иркутска возместить вред на сумму 26,43 миллиона рублей. Об этом гордо отрапортовали на сайте ведомства 2 апреля 2025 года.

Поводом стала проверка канализационных очистных сооружений в 2024 году, которая вскрыла, что «Водоканал» беззастенчиво сливает в Ангару — одну из самых чистых рек планеты — недостаточно очищенные стоки, напичканные загрязняющими веществами.

Расчёт ущерба провели, бумажки оформили, а вот денег от горе-коммунальщиков так и не дождались. Итог: суд впереди.

Скандал разгорается на фоне управленческого «триумфа» мэра Иркутска Руслана Болотова, чьи таланты в хозяйствовании вызывают у горожан лишь горький смех. «Водоканал», подконтрольный мэрии, — это его прямая зона ответственности, но, похоже, контроль ограничивается громкими обещаниями и нулевым результатом.

Пока Ангара тонет в стоках, Болотов, занявший кресло мэра в 2020 году, успешно продолжает традицию: говорить много, делать мало. Экологическое ЧП — лишь вершина айсберга, ведь износ сетей в городе Иркутске достигает 70%, а аварии случаются с завидной регулярностью.

А как же реконструкция «Водоканала», проект которого активно продвигал предыдущий мэр Дмитрий Бердников? Проект, начатый в 2016 году с бюджетом 14,2 миллиарда рублей из федеральной программы «Охрана озера Байкал», должен был обновить очистные сооружения правого берега Ангары. К 2023 году освоили шесть этапов, но о завершении давно забыли — видимо, деньги растворились где-то между отчетами и реальностью.

Бердников, ушедший в 2020 году на другую должность, оставил наследство, с которым Болотов явно не справляется. В 2023 году суд уже обязал мэрию и «Водоканал» привести очистные в порядок, но воз и ныне там.

#иркутск
@babr24