На Петербургском международном экономическом форуме спецпредставитель президента по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев сообщил, что проектирование тоннеля через Берингов пролив продолжится. По его словам, подписание соответствующего соглашения запланировано на следующий день, а сам объект станет одним из крупнейших инфраструктурных начинаний между Россией и США. Заявление прозвучало в ответ на вопрос о так называемом «тоннеле Путина-Трампа».

Возможность соединить Чукотку и Аляску подводным переходом обсуждается в экспертных кругах десятилетиями, однако до реальной реализации дело ни разу не доходило. В октябре прошлого года Дмитриев уже оценивал стоимость строительства менее чем в восемь миллиардов долларов, а срок — меньше восьми лет. Тогда американский президент Дональд Трамп назвал концепцию интересной, но дальше обмена мнениями обсуждение не продвинулось. И хотя сейчас РФПИ вновь фиксирует намерения на бумаге, никакой реальной «дорожной карты» с утверждёнными источниками финансирования представлено не было.

Трезвый анализ имеющихся данных заставляет отнестись к проекту как минимум с осторожностью. Протяжённость перехода — порядка 100–110 километров с учётом трассы через острова Диомида — сделала бы его самой длинной подводной магистралью в мире. Строительство пришлось бы вести в условиях арктического климата и сложной ледовой обстановки, где любая ошибка способна обернуться многомиллиардными убытками.

Независимые оценки совокупных затрат начинаются от десятков миллиардов долларов, а оптимистичные сроки сдачи начинаются с далёкого 2040 года. При этом даже если тоннель технически осуществим, его практическая ценность упирается в почти полное отсутствие транспортных сетей по обе стороны пролива: ни Чукотка, ни Аляска не располагают железнодорожными подходами или магистральными шоссе, способными принять грузопоток. То есть, грубо говоря, сам тоннель попросту не нужен.

При этом, если трезво посмотреть на ситуацию, сохраняющиеся разногласия между Россией и западными странами делают совместное финансирование и управление таким объектом маловероятным в обозримой перспективе.

Для чего Кирилл Дмитриев и остальные причастные лица старательно муссируют откровенно провальный проект? Думается, лишь с единственной целью: самопиара.

Весьма печальное зрелище…

#россия
@babr24

«Результат договорённостей».

Политический консультант Алексей Аксютенко прокомментировал каналу «Красньюс» уход из политики сенатора и экс-губернатора Красноярского края Александра Усса. Он отметил, что у политика были «все шансы стать заключённым», но Усс «включил все свои резервы и возможности, чтобы его карьера завершилась плановым уходом на пенсию», а не уголовным преследованием.

При этом Аксютенко не исключает, что в дальнейшем проблемы могут возникнуть у первого замгубернатора Сергея Пономаренко.

#красноярск
Бабр Медиа

Глава Минцифры Максут Шадаев сообщил, что решение Apple об удалении мессенджера «Макс» из App Store лишило доступа к сервису более 20 миллионов пользователей. По его данным, ежедневная аудитория приложения превышает 60 миллионов человек, из которых 25–30 % приходится на владельцев устройств с операционной системой iOS.

Упс, а что случилось? Как же информационная независимость государства? Миллионы граждан, выбравших «Макс» под давлением со стороны государства (почему-то лоббирующего интересы частной компании), внезапно столкнулись с ограничениями: новые пользователи не могут скачать приложение, а существующие — получают проблемы с push-уведомлениями.

Огромные ресурсы, направленные на создание и продвижение отечественного мессенджера, оказались в прямой зависимости от решений зарубежной корпорации. Хотя власти заявляют о намерении урегулировать вопрос в ближайшее время и выражают уверенность в благополучном исходе, в этом имеются существенные сомнения..

Может, Telegram назад включить? Всё же нормально было…

#россия
Бабр Медиа

В Бурятии подписан государственный контракт на завершение возведения злополучного третьего моста через реку Уда в Улан-Удэ. Работы поручены АО «Производственное объединение «Возрождение» из Санкт-Петербурга после расторжения соглашения с предыдущим исполнителем — ОАО «Хотьковский автомост» в одностороннем порядке.

Компания «Возрождение» действует с 1997 года, основной специализацией считается строительство автомобильных дорог и мостовых сооружений. По доступным сведениям, бизнес охватывает также горное направление, выпуск строительных материалов и другие виды деятельности. Объекты организации находятся в разных регионах России и за рубежом, в частности в Туркменистане.

Руководит предприятием генеральный директор Михаил Клобертанс, занявший пост в апреле 2020 года. Сведения об учредителях остаются закрытыми.

Как сообщил зампред правительства Бурятии Евгений Коркин, новому подрядчику предстоит разработать и согласовать детальный план-график работ на 2026–2028 годы, а также перебазировать технику на площадку. На текущий момент готовность объекта оценивается в 49%. За годы строительства освоено около 4,2 миллиарда рублей при общей стоимости проекта в 9,7 миллиарда рублей. Сдачу моста в эксплуатацию теперь намечают на 2028 год.

Объем предстоящих работ значителен: необходимо устроить тоннель под железнодорожными путями, три транспортные развязки, путепровод на улице Лазо, надземный пешеходный переход и выполнить комплексное обустройство. Общая протяженность автомобильной дороги с учетом съездов превысит 4 километра, тогда как длина самого моста составит 202 метра.

Ситуация вокруг проекта давно вызывает серьезную обеспокоенность. Сроки неоднократно переносились — изначально мост планировали ввести в 2024 году. В 2025 году на стройке возникли острые финансовые трудности: рабочие готовились к забастовке, долги перед сотрудниками накапливались, а задолженность перед налоговыми органами приближалась к 400 миллионам рублей.

В марте текущего года в Москве задержали бывшего зампреда правительства Бурятии Евгения Луковникова. Следственные действия напрямую связаны со строительством третьего моста.

Передача работ петербургской компании выглядит очередной попыткой найти надежного исполнителя с опытом. Тем не менее история вполне может повториться и с ними.

Успех нового этапа во многом зависит от того, насколько эффективно «Возрождение» организует процесс, уложится ли в график и сумеет ли избежать повторения прежних ошибок.

#бурятия
@babr24