Баянзаг. Монголия, Өмнөговь аймаг, пустыня Гоби.
В районе Баянзаг были обнаружены многочисленные яйца динозавров, останки велоцираптора и древних млекопитающих.
В 1946 году по территории Баянзага проходила Монгольская палеонтологическая экспедиция АН СССР под руководством Ивана Ефремова.

📍 #монголия #өмнөговь #гоби
@hamarsib

В столице Монголии Улан-Баторе готовится к реализации масштабный проект строительства метрополитена, первая линия которого протянется на 19,4 километра между районами Толгойт и Амгалан.

Трасса пройдёт под проспектом Энхтайван и будет включать 15 станций, из которых 14 запланированы как подземные, а одна — как наземная. Глубина строительства составит от 10 до 25 метров, а работы будут вестись с применением современных закрытых технологий, таких как метод «cut-and-cover» и использование тоннелепроходческих машин.

Общая стоимость первого этапа проекта оценивается в 2,4 миллиарда долларов, из которых 85% обеспечат южнокорейские инвесторы, включая компании Duha Engineering и Korea Railroad Corporation (Korail). Оставшиеся 15% выделит бюджет Улан-Батора.

Согласно обновлённому технико-экономическому обоснованию, 97,7% средств направят непосредственно на строительные работы, а остаток — на управленческие расходы и приобретение земель.

Идея создания метро в Улан-Баторе зародилась ещё в 2011 году, когда правительство Монголии приняло постановление о разработке проекта для решения транспортных проблем города с населением 1,7 миллиона человек. Тогда же начались первые консультации с Японским агентством международного сотрудничества (JICA), оценившим потенциальный пассажиропоток в 18 000 человек в час к 2030 году. Однако реализация затянулась из-за финансовых и организационных сложностей: в 2015 году строительство было отложено, а в 2018 году возобновлено с привлечением южнокорейского консорциума.

В декабре 2023 года мэр Улан-Батора Х. Нямбаатар подписал контракт с Duha Engineering на консалтинговые услуги, что стало поворотным моментом.

На данный момент проект находится на ключевом этапе: 25 марта 2025 года Хурал представителей граждан столицы обсудил обновлённое ТЭО, проголосовав за его передачу в правительство для окончательного утверждения. Координатор проекта Л. Хосбаяр подчеркнула, что строительство будет соответствовать 28 национальным и 56 международным стандартам, включая требования к безопасности и экологии. Начало работ ожидается в 2025–2026 годах после завершения согласований, а ввод линии в эксплуатацию запланирован на 2028 год.

Причины ускорения проекта очевидны: рост населения Улан-Батора на 100 000 человек ежегодно и хронические пробки, увеличивающие время поездок по городу до часа на 17 километров, требуют радикальных мер.

#монголия
@babr24