«Плиты на песок, под которым — старая плитка»: жители Катунино возмущены халтурным «ремонтом» тротуара
В поселке Катунино разгорается скандал вокруг благоустройства, которое больше похоже на вредительство. На улице Катунина, у дома №13, подрядчик начал укладывать тяжелые дорожные плиты... на насыпанный прямо на снег и даже не утрамбованный песок. А под этим песком, по словам жителей, лежала старая тротуарная плитка, которая была еще в нормальном состоянии.
Администрация Приморского округа заключила на эти работы муниципальный контракт почти на 150 тысяч рублей. Но жители, наблюдающие за процессом, в полном недоумении и гневе. Они уверены: вместо ремонта им «подарили» новую проблему, а бюджетные деньги ушли на явную халтуру.
Собрал самые яркие реакции очевидцев с поправкой от жителя, который знает все детали:
- «Что за дурдом у д. 13? Сначала положили асфальт. Сегодня на этот асфальт, через насыпанный кое-как песок, укладывают плиты. А под песком-то старая плитка еще целая была! Что это? Распил или "освоение" средств в чистом виде?»
- «Машину куда ставить? А пожарная проедет? (13-ый дом уже горел). Теперь тротуар ниже дороги и полностью бесполезен. Как на него заходить — спотыкаться?»
- «Вообще не понятно чего исполняют. Плиты от дома культуры возят, видимо. Не нашли куда запихать летом, так зимой интересней. Сыпят песок на снег и сверху — плиту. Одним словом — Россия, нас не понять».
- «Плиты старые, грязные. Это они экономят себе на Новогодние праздники. "На тебе, Боже, что нам не гоже". Сделали тротуар, по которому теперь страшно ходить».
- Уточнение от жителя: «Всё самое позорное — плиты укладываются на песок, который просто свален и даже не утрамбован! А под ним старая плитка еще в нормальном состоянии была. Но теперь тротуар ниже дороги и полностью бесполезен. Лучше бы не трогали!»
- «Это делают те, которые совсем ничего не понимают. Мы его слепили из того, что было... Позорники. В поселке нет хозяина! Никто не смотрит, не проверяет!»
Основные претензии жителей (теперь с еще более шокирующими деталями):
1. Полная техническая безграмотность: Укладка плит на неуплотненный песок, насыпанный на снег. Это гарантирует просадку и разрушение в первую же весну.
2. Уничтожение старого, еще годного покрытия: Под песком была нормальная старая плитка, которую можно было отремонтировать. Её просто закатали в песок.
3. Использование б/у материалов: Плиты старые, грязные, непонятного происхождения.
4. Главный вопрос к заказчику: Кто в администрации Приморского округа принял и утвердил такую варварскую технологию работ? Кто будет отвечать за потраченные деньги и созданную опасность?
Работы должны быть завершены до 10 декабря. Остается надеяться, что до этой даты заказчик не только услышит жителей, но и остановит этот абсурд, потребовав от подрядчика объяснений и переделки работы согласно нормам.
Жители имеют полное право требовать ответа. А что думаете вы? Видели такое в своем районе?
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
В поселке Катунино разгорается скандал вокруг благоустройства, которое больше похоже на вредительство. На улице Катунина, у дома №13, подрядчик начал укладывать тяжелые дорожные плиты... на насыпанный прямо на снег и даже не утрамбованный песок. А под этим песком, по словам жителей, лежала старая тротуарная плитка, которая была еще в нормальном состоянии.
Администрация Приморского округа заключила на эти работы муниципальный контракт почти на 150 тысяч рублей. Но жители, наблюдающие за процессом, в полном недоумении и гневе. Они уверены: вместо ремонта им «подарили» новую проблему, а бюджетные деньги ушли на явную халтуру.
Собрал самые яркие реакции очевидцев с поправкой от жителя, который знает все детали:
- «Что за дурдом у д. 13? Сначала положили асфальт. Сегодня на этот асфальт, через насыпанный кое-как песок, укладывают плиты. А под песком-то старая плитка еще целая была! Что это? Распил или "освоение" средств в чистом виде?»
- «Машину куда ставить? А пожарная проедет? (13-ый дом уже горел). Теперь тротуар ниже дороги и полностью бесполезен. Как на него заходить — спотыкаться?»
- «Вообще не понятно чего исполняют. Плиты от дома культуры возят, видимо. Не нашли куда запихать летом, так зимой интересней. Сыпят песок на снег и сверху — плиту. Одним словом — Россия, нас не понять».
- «Плиты старые, грязные. Это они экономят себе на Новогодние праздники. "На тебе, Боже, что нам не гоже". Сделали тротуар, по которому теперь страшно ходить».
- Уточнение от жителя: «Всё самое позорное — плиты укладываются на песок, который просто свален и даже не утрамбован! А под ним старая плитка еще в нормальном состоянии была. Но теперь тротуар ниже дороги и полностью бесполезен. Лучше бы не трогали!»
- «Это делают те, которые совсем ничего не понимают. Мы его слепили из того, что было... Позорники. В поселке нет хозяина! Никто не смотрит, не проверяет!»
Основные претензии жителей (теперь с еще более шокирующими деталями):
1. Полная техническая безграмотность: Укладка плит на неуплотненный песок, насыпанный на снег. Это гарантирует просадку и разрушение в первую же весну.
2. Уничтожение старого, еще годного покрытия: Под песком была нормальная старая плитка, которую можно было отремонтировать. Её просто закатали в песок.
3. Использование б/у материалов: Плиты старые, грязные, непонятного происхождения.
4. Главный вопрос к заказчику: Кто в администрации Приморского округа принял и утвердил такую варварскую технологию работ? Кто будет отвечать за потраченные деньги и созданную опасность?
Работы должны быть завершены до 10 декабря. Остается надеяться, что до этой даты заказчик не только услышит жителей, но и остановит этот абсурд, потребовав от подрядчика объяснений и переделки работы согласно нормам.
Жители имеют полное право требовать ответа. А что думаете вы? Видели такое в своем районе?
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
🤬4
Повышение тарифов и новые миллионы для ТК «Рико: вопросы без ответов**
Сегодня городские депутаты снова проголосовали за выделение дополнительных денег главному перевозчику — ТК «Рико». На этот раз ещё 73,3 миллиона рублей. Напомним, что осенью компания уже получила около 130 миллионов после громкого прекращения работы на части маршрутов.
А уже с 5 декабря мы все будем платить за проезд на 20% больше — 48 рублей вместо 40. Власти объясняют это ростом цен на топливо, запчасти и необходимостью повышать зарплаты водителям. Льготы, к счастью, сохранятся.
Но возникает несколько неудобных вопросов, которые, судя по всему, остаются без внятных ответов:
1. Зачем ещё десятки миллионов, если тариф уже повышают? Получается двойная финансовая поддержка: прямое субсидирование из бюджета и увеличение платы с пассажиров. Где предел этой помощи?
2. Почему нет прозрачности по штрафам? На сессии начальник департамента транспорта не смог ответить на прямой вопрос о штрафах, налагаемых на ТК «Рико» за срывы рейсов, невыходы на линию и другие нарушения. Ссылался на будущую комиссию. Это странно, ведь компания ежегодно получает из бюджета Архангельска свыше 700 миллионов рублей. Горожане имеют право знать, как контролируется работа перевозчика и насколько эффективно тратятся наши общие деньги.
Складывается впечатление, что система выстроена так: перевозчик может останавливать работу, оказывая давление, — и получает дополнительные миллионы. Одновременно с этим повышаются тарифы для населения. А информация о том, несёт ли компания хоть какую-то ответственность за некачественную работу, почему-то становится государственной тайной.
Где наша выгода от этой «транспортной реформы»? Пока видится лишь устойчивая схема: бюджетные деньги + наши карманы → в пользу монополиста. И ноль ответственности.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Сегодня городские депутаты снова проголосовали за выделение дополнительных денег главному перевозчику — ТК «Рико». На этот раз ещё 73,3 миллиона рублей. Напомним, что осенью компания уже получила около 130 миллионов после громкого прекращения работы на части маршрутов.
А уже с 5 декабря мы все будем платить за проезд на 20% больше — 48 рублей вместо 40. Власти объясняют это ростом цен на топливо, запчасти и необходимостью повышать зарплаты водителям. Льготы, к счастью, сохранятся.
Но возникает несколько неудобных вопросов, которые, судя по всему, остаются без внятных ответов:
1. Зачем ещё десятки миллионов, если тариф уже повышают? Получается двойная финансовая поддержка: прямое субсидирование из бюджета и увеличение платы с пассажиров. Где предел этой помощи?
2. Почему нет прозрачности по штрафам? На сессии начальник департамента транспорта не смог ответить на прямой вопрос о штрафах, налагаемых на ТК «Рико» за срывы рейсов, невыходы на линию и другие нарушения. Ссылался на будущую комиссию. Это странно, ведь компания ежегодно получает из бюджета Архангельска свыше 700 миллионов рублей. Горожане имеют право знать, как контролируется работа перевозчика и насколько эффективно тратятся наши общие деньги.
Складывается впечатление, что система выстроена так: перевозчик может останавливать работу, оказывая давление, — и получает дополнительные миллионы. Одновременно с этим повышаются тарифы для населения. А информация о том, несёт ли компания хоть какую-то ответственность за некачественную работу, почему-то становится государственной тайной.
Где наша выгода от этой «транспортной реформы»? Пока видится лишь устойчивая схема: бюджетные деньги + наши карманы → в пользу монополиста. И ноль ответственности.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
❤3👍3😁2
Так выглядит парк Ломоносова. Не каток для удовольствия, а голый лёд, по которому просто опасно ходить.
Потепление, оттепели — мы все всё понимаем. Погода диктует свои правила. Но разве это значит, что мы должны мириться с таким?
Песок, реагенты, дроблённый щебень — можно же сыпать несколько раз в день! Это вопрос безопасности наших родителей, детей, да и каждого из нас.
Где коммунальные службы? Где обещанная зимняя уборка? Хочется гулять по парку, а не балансировать, как на минном поле.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Потепление, оттепели — мы все всё понимаем. Погода диктует свои правила. Но разве это значит, что мы должны мириться с таким?
Песок, реагенты, дроблённый щебень — можно же сыпать несколько раз в день! Это вопрос безопасности наших родителей, детей, да и каждого из нас.
Где коммунальные службы? Где обещанная зимняя уборка? Хочется гулять по парку, а не балансировать, как на минном поле.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
🔥4👍2
Транспортный беспредел в Архангельске: на 19 контрактах срывают рейсы, а чиновники ставят «автографы» на нулевых штрафах
С завтрашнего дня проезд в архангельских автобусах подорожает с 40 до 48 рублей. Власти объясняют это подорожанием метана с 24 до 29 рублей.
Но настоящая причина, по которой мы вынуждены платить больше за меньшее, кроется не в ценах на газ, а в системной халатности перевозчиков и потворстве им со стороны городской администрации.
ФАКТ 1: Массовый срыв перевозок по всем контрактам.
Ситуация с маршрутом №9 и перевозчиком ООО ТК «РИКО» — не исключение, а правило. Это лишь один из 19-ти муниципальных контрактов на транспортное обслуживание в Архангельске. И на этом одном контракте за 3-й квартал 2025 года перевозчик сорвал более 30% рейсов (выход на линию — 68,47%). Можно только догадываться, какие цифры по остальным 18 маршрутам.
ФАКТ 2: Контракты написаны не для исполнения.
В каждом таком контракте чётко прописано: за срыв графика и регулярность ниже 85% — штраф 0,5% от стоимости этапа. За 3-й квартал по контракту с «РИКО» это 109 151 рубль.
ФАКТ 3 (КЛЮЧЕВОЙ): Чиновник, ответственный за контроль, ставит подпись под безответственностью.
Несмотря на массовые нарушения, Акт приемки выполненных работ за 3-й квартал был подписан директором Департамента транспорта, строительства и городской инфраструктуры Администрации Архангельска Максимом Андреевичем Шемелиным. В графе «Сумма штрафов, подлежащая удержанию» его рукой (или с его одобрения) проставлено: «0 (ноль) рублей».
Давайте назовем вещи своими именами. Это схема:
1. Перевозчики систематически нарушают контракты, экономя на выпуске автобусов.
2. Чиновник высшего ранга (Шемелин М.А.), вместо того чтобы защищать бюджет и интересы пассажиров, легитимизирует эти нарушения, подписывая акты без финансовых санкций.
3. Город теряет сотни тысяч, а возможно, и миллионы рублей недополученных штрафов. Эти деньги могли пойти на развитие транспорта.
4. Пассажиры в награду получают пустые остановки, скомканное расписание и повышение тарифа на 20%.
Вопросы, которые требуют немедленного ответа:
- Господин Шемелин Максим Андреевич, вы подписывали акты без штрафов по всем 19 контрактам? На каком основании вы, как руководитель профильного департамента, приняли решение простить перевозчикам установленные законом и контрактом санкции за невыполнение работы? Вы считаете нормальным выход на линию в 68%?
- Глава Архангельска, вы доверяете человеку, который так «контролирует» многомиллионные контракты? Где гарантия, что тариф повышают не для того, чтобы покрывать убытки от неэффективных перевозчиков, которым ваш подчинённый создаёт режим наибольшего благоприятствования?
- Прокуратура и Счётная палата Архангельска, где ваши проверки? Перед вами — прямое прямое доказательство возможных признаков халатности (ст. 293 УК РФ) или злоупотребления должностными полномочиями (ст. 285 УК РФ) со стороны чиновника, приведших к необоснованному освобождению от финансовой ответственности и ущербу для бюджета.
Мы наблюдаем не ошибку, а систему. Систему, в которой перевозчикам выгодно не выполнять контракты, а чиновникам — не замечать этого. Платить за эту систему приходится нам всем.
Требуем:
1. Немедленной отставки Максима Шемелина с поста директора департамента транспорта за неисполнение должностных обязанностей и нанесение ущерба городскому хозяйству.
2. Проверки прокуратуры по факту подписания заведомо не соответствующих действительности актов о выполнении работ по всем 19 транспортным контрактам.
3. Публикации полной сводной таблицы по выполнению контрактов всеми перевозчиками за 2025 год: плановый и фактический выход, начисленные и взысканные штрафы, подписи ответственных лиц.
4. Заморозки тарифа до завершения расследования и наведения порядка в отрасли.
Архангельск заслуживает работающего транспорта и честных чиновников. Пора разорвать этот порочный круг.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
С завтрашнего дня проезд в архангельских автобусах подорожает с 40 до 48 рублей. Власти объясняют это подорожанием метана с 24 до 29 рублей.
Но настоящая причина, по которой мы вынуждены платить больше за меньшее, кроется не в ценах на газ, а в системной халатности перевозчиков и потворстве им со стороны городской администрации.
ФАКТ 1: Массовый срыв перевозок по всем контрактам.
Ситуация с маршрутом №9 и перевозчиком ООО ТК «РИКО» — не исключение, а правило. Это лишь один из 19-ти муниципальных контрактов на транспортное обслуживание в Архангельске. И на этом одном контракте за 3-й квартал 2025 года перевозчик сорвал более 30% рейсов (выход на линию — 68,47%). Можно только догадываться, какие цифры по остальным 18 маршрутам.
ФАКТ 2: Контракты написаны не для исполнения.
В каждом таком контракте чётко прописано: за срыв графика и регулярность ниже 85% — штраф 0,5% от стоимости этапа. За 3-й квартал по контракту с «РИКО» это 109 151 рубль.
ФАКТ 3 (КЛЮЧЕВОЙ): Чиновник, ответственный за контроль, ставит подпись под безответственностью.
Несмотря на массовые нарушения, Акт приемки выполненных работ за 3-й квартал был подписан директором Департамента транспорта, строительства и городской инфраструктуры Администрации Архангельска Максимом Андреевичем Шемелиным. В графе «Сумма штрафов, подлежащая удержанию» его рукой (или с его одобрения) проставлено: «0 (ноль) рублей».
Давайте назовем вещи своими именами. Это схема:
1. Перевозчики систематически нарушают контракты, экономя на выпуске автобусов.
2. Чиновник высшего ранга (Шемелин М.А.), вместо того чтобы защищать бюджет и интересы пассажиров, легитимизирует эти нарушения, подписывая акты без финансовых санкций.
3. Город теряет сотни тысяч, а возможно, и миллионы рублей недополученных штрафов. Эти деньги могли пойти на развитие транспорта.
4. Пассажиры в награду получают пустые остановки, скомканное расписание и повышение тарифа на 20%.
Вопросы, которые требуют немедленного ответа:
- Господин Шемелин Максим Андреевич, вы подписывали акты без штрафов по всем 19 контрактам? На каком основании вы, как руководитель профильного департамента, приняли решение простить перевозчикам установленные законом и контрактом санкции за невыполнение работы? Вы считаете нормальным выход на линию в 68%?
- Глава Архангельска, вы доверяете человеку, который так «контролирует» многомиллионные контракты? Где гарантия, что тариф повышают не для того, чтобы покрывать убытки от неэффективных перевозчиков, которым ваш подчинённый создаёт режим наибольшего благоприятствования?
- Прокуратура и Счётная палата Архангельска, где ваши проверки? Перед вами — прямое прямое доказательство возможных признаков халатности (ст. 293 УК РФ) или злоупотребления должностными полномочиями (ст. 285 УК РФ) со стороны чиновника, приведших к необоснованному освобождению от финансовой ответственности и ущербу для бюджета.
Мы наблюдаем не ошибку, а систему. Систему, в которой перевозчикам выгодно не выполнять контракты, а чиновникам — не замечать этого. Платить за эту систему приходится нам всем.
Требуем:
1. Немедленной отставки Максима Шемелина с поста директора департамента транспорта за неисполнение должностных обязанностей и нанесение ущерба городскому хозяйству.
2. Проверки прокуратуры по факту подписания заведомо не соответствующих действительности актов о выполнении работ по всем 19 транспортным контрактам.
3. Публикации полной сводной таблицы по выполнению контрактов всеми перевозчиками за 2025 год: плановый и фактический выход, начисленные и взысканные штрафы, подписи ответственных лиц.
4. Заморозки тарифа до завершения расследования и наведения порядка в отрасли.
Архангельск заслуживает работающего транспорта и честных чиновников. Пора разорвать этот порочный круг.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
👍5🤬4😁2