«Хотите тишины — живите в лесу». Мэр Архангельска ответил жителям, протестующим против точечной застройки.

На встрече с жителями Варавино-Фактории, которые годами борются с опасной стройкой ЖК «Тетрис», прозвучала фраза, ставшая символом отношения власти к людям.

Мэр Архангельска Дмитрий Морев, комментируя жалобы на шум, вибрацию и разрушение дворов от строительной техники, заявил:

«Если вы хотите тишины и покоя — живите в лесу».

Эти слова были произнесены не где-нибудь, а на официальной встрече, куда люди пришли за защитой своих конституционных прав на безопасную и благоприятную среду.

Что на самом деле хотят жители?
Не «тишины и покоя» в глухой тайге. Они хотят:

- Чтобы их дома не трещали от вибраций свай.

- Чтобы их дети могли безопасно ходить в школу, не петляя между 14-метровыми фурами.

- Чтобы ветхие коммуникации 60-летней давности не рухнули под нагрузкой нового ЖК.

- Чтобы их двор не уничтожали, а благоустраивали.

Вместо диалога и поиска решений они услышали циничное предложение «уехать в лес». Это не оговорка. Это — позиция. Когда чиновник высшего ранга считает, что право на нормальную жизнь в своем городе — это не норма, а необоснованная претензия.

Эта фраза — диагноз. Диагноз системе, в которой люди — помеха для «развития», а их проблемы — всего лишь «нежелание жить в лесу».

Мы не хотим в лес. Мы хотим, чтобы наш город был домом для людей, а не полигоном для застройщиков.

#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов

​ОТНЕСЛИ 2000 ГОЛОСОВ В ПРОКУРАТУРУ. Дело о спасении нашей поликлиники получило официальный ход!

Сегодня состоялось важное событие в нашей борьбе. В прокуратуру Архангельской области передано коллективное обращение от жителей Маймаксы и Сульфата — 58 листов с 2000 подписями.

Это не просто бумаги. Это — 2000 голосов, которые кричат: «Мы не смиримся с разрушением нашей медицины!»
Это — 2000 историй людей, которые рискуют остаться без врачебной помощи.
Это — 2000 требований к власти выполнить свои конституционные обязанности.

Люди подписывались:

- у подъездов своих домов,
- в магазинах,
- в школах и детских садах,
- в поликлиниках,
- просто на улицах нашего района.

Каждый, кто ставил свою подпись, говорил одно: «Хватит! Верните нам нормальную медицину!»

Обращение зарегистрировано и взято в работу. Теперь прокуратура обязана провести проверку по всем фактам, которые мы изложили.

Огромная благодарность каждому, кто подписал обращение, каждому, кто помогал его собирать, и каждому, кто не остался в стороне!

Сила — в нашей сплоченности. В нашем упорстве. В нашем нежелании молча смотреть, как уничтожают то, что жизненно необходимо нашим семьям.

Присоединяйтесь! Если вы еще не подписали обращение — пишите сами, вот инструкция: https://vk.com/wall-122998519_112701.

Вместе мы заставим власть услышать голос народа. Вместе мы спасем нашу медицину.

#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

На маршруте №7 — технологический провал. Терминалы на поручнях мертвы, водитель торгует у двери, а автобус стоит в очереди из пассажиров.

В Архангельске, где за проезд уже берут 48 рублей, на маршруте №7 развернулась сцена из параллельной реальности. Терминалы на поручнях не работают. Водитель вынужден самостоятельно принимать оплату через свой переносной терминал у передней двери, создавая живую очередь из пассажиров. И автобус не двигается, пока все не оплатят.

Давайте разложим по полочкам этот системный сбой, который руководство дептранса во главе с Максимом Шемелиным упорно называет «работой»:

1. Нарушение №1: Неисправность основного оборудования.
По контракту (Приложение №2) транспорт должен быть оснащён исправной системой автоматизированного контроля оплаты. «Мёртвые» терминалы на поручнях — прямое несоответствие.

2. Нарушение №2: Создание аварийной ситуации и срыв графика.
· Водитель отвлекается на приём оплаты.
· У первой двери образуется толчея, блокирующая вход и выход.
· Автобус простаивает на остановке, срывая расписание для всех последующих пассажиров.

3. Нарушение №22 (Приложение 10.3):
«Неисправное состояние терминала оплаты» имеет лимит допущений — «1» на Х км пробега. Системный сбой на целом автобусе — явное превышение лимита.

4. Вопрос к господину Шемелину и ТК «РИКО»:
· Почему автобус с неработающим базовым оборудованием вышел на линию? Где резервный транспорт, обязательный по контракту (п.7 Приложения 16.2)?
· Вы понимаете, что каждая такая остановка для «ручной» оплаты — это штраф по п.9.6 контракта (0,5% от этапа) за срыв регулярности и неисполнение условий?
· Это и есть то качество услуг, за которое с 5 декабря мы платим на 20% больше?

Итог: Пассажиры платят 48 рублей за «услугу», которая по уровню организации уступает маршрутке 2000-х годов. Департамент транспорта под руководством Шемелина либо не способен, либо не хочет обеспечивать выполнение многомиллионных контрактов.

От проезда остановок и оборванных поручней мы перешли к полному отказу системы оплаты и простоям на остановках. Куда катится транспорт Архангельска, когда контролирующий орган возглавляет человек, не знающий о существовании штрафов?

#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть

Бревенник, 7 декабря 2025. Хроники замороженной катастрофы

7 декабря 2025 года. Прошёл месяц с начала работы «нового» мэра Морева на второй срок. Обещаний — ноль. Результатов — ноль.

Улица Проезжая на острове Бревенник всё так же выглядит как зона боевых действий. Никаких изменений.

Ни техники. Ни материалов. Ни даже намёка на подготовку к работам. Только многомесячные колдобины, грязь и полное ощущение заброшенности.

Напомню, что происходит с островом, пока власть его игнорирует:

1. Дорога — уничтожена и не восстанавливается. Улица Проезжая — символ бездействия.

2. Магазины — готовятся к закрытию с 1 января 2026 года. Людей лишают продуктов.

3. Клуб — закрыт 1 ноября 2025.

4. Баня — закрыта в 2024.

5. Почта — закрыта. Пенсии приходится получать за 7 км.

6.Аптека — отсутствует на всём острове.

Это не просто «плохая дорога». Это — полномасштабная транспортная и социальная блокада, которую мэрия и депутаты предпочитают не замечать.

Вопрос к мэру Дмитрию Мореву и депутатам Городской Думы, которые его переизбрали:

Вы что, действительно считаете, что люди на Бревеннике заслужили такую жизнь? Что они должны мириться с тем, что даже скорая помощь не может вовремя к ним доехать? Что дети должны ходить в школу по таким улицам?

Ответа нет. Будет ли он когда-нибудь?

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

​Сегодняшний день в Архангельске — это квинтэссенция абсурда под названием «общественный транспорт».

С утра повез дочку в поликлинику выписаться с больничного. Прождал автобус дольше, чем длился бы приём у врача. Уже смешно.

Потом решили порадовать её любимыми блинами — поехали в Соломбалу. Ждал 69-й маршрут «всего» 20 минут. А в салоне услышал разговор пассажира, который ждал его целый час. Это значит, что автобусов не было в 11:20, 11:34 и, скорее всего, в 11:07. Три рейса подряд испарились.

После блинов, на продуваемой всеми ветрами остановке «Краснофлотская», втиснулся в 9-й автобус, запихавшись с коляской. Ждать следующий — себе дороже, ведь он может просто не приехать. Кондуктор честно сказала: «На линии нет двух графиков до нас». И это днём в 13:45, не в ночную смену.

Кстати, утром снова не было 65-го в 7:05 с Причала 22-го. Это уже системная поломка на линии, а не случайность.

И знаете, что самое «умилительное»? Ответы.

➡ ТК «РИКО» парирует шаблонной отпиской:

«Увеличение интервала… технические неисправности… эксплуатационные причины… дорожные условия… Мы стремимся… в штатном режиме».

Перевод: «Виноваты дороги, погода и звёзды. А мы просто стараемся, честно-честно».

➡ Администрация Архангельска отвечает не лучше:

«Перевозчиком принимаются меры… проведен инструктаж… работа по увеличению мощностей… За невыполненные рейсы будет выставлен штраф».

Перевод: «Мы их пожурили. Они обещают нанять людей. А штраф… ну, он где-то там, в теории контракта».

Но мы-то знаем правду. Штрафов не будет. Потому что их никогда не было. Директор дептранса Шемелин не знает их размера, а акты подписывает с суммой «0 рублей».

Люди ждут транспорта по часу на морозе. Три рейса подряд срываются. Кондукторы в салоне вслух говорят о «пропавших графиках». А в ответ — циничные отписки и нулевая ответственность.

Этому цирку пора положить конец. Если мэрия и дептранс не могут заставить «РИКО» работать, значит, они покрывают беспредел. Значит, нужен надзорный орган, который проверит, куда уходят сотни миллионов бюджетных рублей и почему за их неотработку не платят штрафы.

Ниже — образец обращения в прокуратуру, который каждый из нас может использовать. Хватит ждать. Пора действовать.

-------------

Образец индивидуального обращения в Прокуратуру Архангельской области

ЗАЯВЛЕНИЕ

о бездействии органов местного самоуправления и систематическом нарушении условий муниципальных контрактов на пассажирские перевозки, создающих угрозу безопасности и нарушающих права граждан

Я, [Ваше ФИО], являюсь регулярным пассажиром общественного транспорта г. Архангельска. Ситуация с транспортным обслуживанием достигла критической точки и носит системный, а не разовый характер.

Конкретные факты нарушений, свидетелем которых я являлся:

1. 09.12.2025, утро: Отсутствие автобуса маршрута №65 на остановке «Причал 22-й» по расписанию в 07:05.

2. 09.12.2025, день: Фактическое отсутствие трёх последовательных рейсов автобуса №69 около 11:20, 11:34 и 11:47, о чём мне стало известно из разговора другого пассажира, ожидавшего транспорт один час.

3. 09.12.2025, день: Кондуктор автобуса маршрута №9 на остановке «Краснофлотская» публично заявила, что «на линии нет двух графиков», подтвердив системный сбой в организации движения.

Данные нарушения приводят к:

- Созданию опасной давки в следующих автобусах.

- Вынужденному длительному ожиданию граждан, в том числе с детьми, в условиях зимних низких температур.

- Срыву графика посещения медицинских учреждений, опозданиям на работу.

Бездействие контролирующих органов:

Ответы, которые я получаю на жалобы, носят формальный, отпискочный характер. Администрация города ссылается на «штрафы по контракту», однако из публичных источников (акты сдачи-приёмки работ, публичные ответы должностных лиц) известно, что штрафные санкции за массовые нарушения НЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ. Директор Департамента транспорта г. Архангельска Шемелин М.А. публично не смог назвать размер штрафов, что ставит под сомнение сам факт контроля.

Мои права нарушены:

1. Право на безопасные и качественные транспортные услуги, оплачиваемые из моего кармана

(тариф 48 руб.).

2. Право на охрану здоровья (длительное ожидание на морозе).

3. Право на свободу передвижения, которое фактически заблокировано ненадлежащей работой перевозчика.

Я считаю, что бездействие Администрации г. Архангельска и Департамента транспорта (Шемелин М.А.) по контролю за исполнением контрактов и применению санкций к ООО ТК «РИКО» создаёт условия для нецелевого расходования бюджетных средств и может содержать признаки халатности (ст. 293 УК РФ).

На основании изложенного, ПРОШУ Прокуратуру Архангельской области:

1. Провести прокурорскую проверку исполнения муниципальных контрактов на пассажирские перевозки в г. Архангельске (в частности, с ООО ТК «РИКО»).

2. Проверить законность бездействия Департамента транспорта Администрации г. Архангельска (руководитель Шемелин М.А.) по вопросу применения штрафных санкций к перевозчикам за систематический срыв графиков движения.

3. Дать правовую оценку соответствию публичных ответов Администрации о «выставлении штрафов» реальной практике их начисления и взыскания.

4. При наличии оснований — внести представление об устранении нарушений и принять меры к привлечению виновных должностных лиц к ответственности.

5. Уведомить меня о результатах проведённой проверки в установленный законом срок.

Приложение: Скриншоты переписки с официальными аккаунтами ТК «РИКО» и Администрации г. Архангельска с их шаблонными ответами.

-------------------------------

P.S. Дорогие соседи, этот шаблон — инструмент. Заполните его, опишите СВОИ случаи, приложите свои скриншоты и фото. Отправьте. Если отправим десятки таких заявлений, прокуратура не сможет отмахнуться. Давление должно быть системным, как и сама проблема. Я уже отправил.

#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов

Дороги, тротуары и «непонимающие» водители. На меня напали.

Опять в Архангельске коммуникации. Опять перекрытия. На Попова, в районе Новгородского, дорогу вновь перерыли.

И началось: водители, которые «не видят» знаков, «не понимают» объезда или просто не хотят его искать, едут... по тротуару. Пешеходная зона превратилась в полосу для объезда.

Сегодня это коснулось лично меня. Когда я попытался сделать замечание водителю на Mercedes (госномер М673РЕ29), он вышел из машины с агрессией и напал на меня. Пока я звонил в дежурную часть ГИБДД, ситуация могла выйти из-под контроля. Средства самообороны (перцовый баллончик) были под рукой, но водитель был в возрасте и явно неадекватен — эскалации решил избежать.

Заявление в полицию на факт нападения уже написано. Но проблема ведь системная.

Пока ждал, сделал хоть что-то: собственными силами сдвинул заградительный забор, перекрыв съезд на тротуар, и перенёс одну секцию к пешеходному переходу — чтобы обозначить безопасный путь. Надеюсь, это хоть немного оградит пешеходов.

О чём этот пост:

1. Безопасность: Тротуар — для людей. Водители, пожалуйста, смотрите знаки и ищите объезд. Ваша минута времени не стоит нашей безопасности.

2. К коммунальным службам и ГИБДД: Когда организуете перекрытия, пожалуйста, думайте на шаг вперёд. Явных «дыр», провоцирующих водителей на нарушение, быть не должно. Контроль на таких участках нужен постоянный.

3. К горожанам: Сталкивались с подобным? Может, есть конкретные проблемные точки? Пишите в комментариях, давайте фиксировать. Безопасность города — дело общее.

Очень надеюсь, что привлекут того водителя к ответственности, а на этом участке наведут порядок.

https://vk.com/video-122998519_456244596

#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу

Соломбальский ледолазань: когда коммунальная хроника создаёт экстрим

А у нас на 21-м лесозаводе, под мостом через Соломбалку, выросла новая достопримечательность — впечатляющая ледяная гора. Местные скалолазы могли бы проводить тут тренировки: рельеф сложный, фактурный, с натёками и сосульками.

Правда, «скала» эта особого свойства. Растёт она благодаря тому, что из трубы потихоньку, но верно, сочится вода. И это не родниковая.

А ведь этот самый мост должен был в этом году получить капитальный ремонт. Но, как часто бывает, планы администрации разошлись с финансовой реальностью. Теперь его судьба — часть большой мечты до 2035 года. Мечты о глубоководном порте за Мудьюгом, о расширении улицы Победы до четырёх полос и... о переносе тротуара «обратно за столбы» (видимо, туда, где он и был раньше).

Пока же живём в парадоксе: ледяное творение коммунальных проблем стало, возможно, самым ярким и грустным памятником тому, как долго могут идти процессы, которые касаются повседневной жизни района.

Так что ловите момент, любители острых ощущений. Ледолазанье — сезонное, а вот история с ремонтом, судя по всему, — долгоиграющая.

#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов

​Дело водителя Mercedes с номером М673РЕ29 передано в полицию. Наказания не избежать!

Небольшое, но важное обновление по ситуации на ул. Попова в Архангельске, где водители, игнорируя перекрытие, ездят по тротуару.

Напомню, что 10 декабря водитель на Mercedes (номер М673РЕ29) не только нарушил правила, двигаясь по пешеходной зоне, но и агрессивно напал на меня, когда я пытался препятствовать этому и звонил в ГИБДД.

Хочу сообщить, что формальности соблюдены: подробное заявление с указанием всех обстоятельств и видеодоказательствами передано в УМВД. Дело заведено, проверка началась.

Уверен, что от ответственности за свои действия этот водитель не уйдёт. На кону несколько серьёзных нарушений:
🚗Езда по тротуару (штраф 2000 руб.)
🤬Мелкое хулиганство и публичная нецензурная брань
👊Факт нападения на гражданина

Это дело — не просто личный конфликт. Это принципиальный вопрос безопасности наших улиц. Если мы будем закрывать глаза на такие случаи, ситуация никогда не изменится. Тротуар — территория пешеходов, а агрессия на дорогах и тротуарах не должна оставаться безнаказанной.

Спасибо всем, кто поддерживал в комментариях. Напоминаю, что наша гражданская позиция и готовность действовать по закону — единственный способ повлиять на обстановку в городе.

Буду держать в курсе развития событий. Надеюсь, следующий пост будет о вынесенном решении.

#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть

11 декабря 2025. 107 лет спустя. Наше равнодушие — их главная победа?

Сегодня, 11 декабря, ровно 107 лет назад, в этих стенах солдаты подняли восстание, бросив вызов силам, которые хотели стереть нашу волю.

Сегодня, 11 декабря 2025 года, эти самые стены медленно умирают от нашего равнодушия.

Памятник федерального значения «Казармы Восстания» в Архангельске:
🔴 Открыт для мародеров и вандалов. Двери нараспашку.
🔴 Разрушается на глазах. Штукатурка осыпается.
🔴 Может сгореть за часы. Пожарные не проедут — улица перекрыта.

Позорная хроника бездействия:
• 2013: На реставрацию выделено 287 млн ₽.
• 2017: Обещанный год сдачи работ.
• 2025: День памяти восстания. А памятник — в аварийной разрухе.

Историю, за которую боролись, мы теряем не в бою, а в тишине бюрократических отчётов. Они отказывались воевать за чужое. Мы отказываемся бороться за своё.

11 декабря — день, когда вспоминают о силе духа. Давайте сегодня вспомним и о нашей ответственности.

Распространите это видео. Пусть в день памяти те, кто должен отвечать, услышат наш вопрос: когда история станет важнее бумаг?

#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов

Улица Победы, 26-й лесозавод. Контракт есть, уборки нет. Куда смотреть?

Сегодня в 16 часов на улице Победы (район 26-го лесозавода) тротуар выглядит вот так. Сначала спецтехника сбросила снег с проезжей части прямо на пешеходную дорожку, полностью её заблокировав. Сразу трактор по тротуару конечно не едет.

А по контракту на зимнее содержание дорог (№ 0111/25-ПД от 05.11.2025), который заключили с субподрядчиком ООО «Доринжиниринг», должно быть так:

1. СРОКИ. Очистка тротуаров от свежевыпавшего снега должна быть завершена не позднее чем через 3 часа после окончания снегопада (п. 2.2.1 Технологического регламента). В ночное время, при отсутствии снегопада, — до 7 часов утра.

2. ТЕХНОЛОГИЯ. Запрещено перемещать снег с проезжей части на тротуары и бортовой камень (п. 2.1.1 Технологического регламента). Убираемый снег должен сдвигаться в прилотковую зону, а не на пешеходные пути.

3. КОНТРОЛЬ. Генподрядчик (АО «Мезенское дорожное управление») обязан контролировать качество работ и имеет право не оплачивать невыполненные или некачественные работы (п. 3.2.7 Договора).

Получается:

- Субподрядчик (ООО «Доринжиниринг») нарушил технологию (сбросил снег на тротуар) и сорвал сроки уборки.

- Генподрядчик (АО «Мезенское дорожное управление») не обеспечил должный контроль на этом участке.

Вопрос к Департаменту транспорта, строительства и городской инфраструктуры Администрации Архангельска (который является конечным Заказчиком по муниципальному контракту №25000212):
Что вы делаете для того, чтобы условия контракта, оплачиваемого из городского бюджета, реально выполнялись? Когда на этой улице будет порядок?

#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов

Мду будет убирать или нет?

#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

https://vk.ru/video-122998519_456244602