This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного об арктическом отдыхе))
Представляете такое в Териберке? Я легко. Мы там и без этого купались в лагуне. Правда температура воздуха была +38 (вроде бы). И относительно легко можно принять воду +8 ))
Но с таким оборудованием сервис можно перевести на новый уровень!)
@bigarcticrace
Представляете такое в Териберке? Я легко. Мы там и без этого купались в лагуне. Правда температура воздуха была +38 (вроде бы). И относительно легко можно принять воду +8 ))
Но с таким оборудованием сервис можно перевести на новый уровень!)
@bigarcticrace
Немного дольше, чем я планировал, продлилась пауза на канале.
Всё-таки канал некоммерческий, а работу работать надо. Но пришла весна, скоро навигация и будет пища)
В этом году есть планы на некоторое расширение видов деятельности.
Во-первых, с ежегодным походом на Север пока непонятно. Проживание на три города и соответствующая логистика не сильно способствует. Но если кто-то планирует свой, я готов обсудить коллаборацию и помочь с "явками и паролями", посодействовать во взаимодействии с органами власти и тп.
Во-вторых, вместе с дружественным клубом готовим организовать постоянно действующую экспедиционную практику на линии Санкт-Петербург - Великий Новгород - Санкт-Петербург. Для этого приобретен моторный катер на две каюты. Поход будет занимать 5 дней в одну сторону. Планируем сделать этот маршрут регулярным. Протестируем формат. Подробности опубликую чуть позднее.
В-третьих, создали коллаборацию с юридическим бюро. Теперь есть куда обращаться по юридическим вопросам индустрии водного туризма и развития инфраструктуры. В связи с расширением спектра деятельности есть мысль изменить название моей АНО "Больша Арктическая Регата" на другое. Сейчас ведём над этим работу с коллегами-юристами. Тоже напишу как выйдем на финишную прямую.
В-четвёртых, принципиально договорились с коллегами с Азово-черноморского побережья о партнёрстве для развития яхтинга и соответствующего туризма. По этой линии тоже будут новости. Тем более ранее я подписал соглашение о сотрудничестве с городом Таганрогом о развитии его как хаба водного туризма. Правда, после этого там сменился градоначальник) так что надо актуализировать)
В-пятых, планирую расширить сферу приключений. Земляк по Сибири, который сейчас живёт в Крыму, предлагает расширить и углубить практику астронаблюдений и астро-экскурсий)) Есть мысль съездить небольшой группой в Иран в экспресс поездку. Тоже сделаю репост сюда из своего другого канала.
Кстати, о другом канале. По своей профессиональной деятельности.
Сфокусировался осенью- зимой на нем. И меньше чем за год он преодолел планку в 1500 подписчиков. Приходится сейчас заниматься обоими)
@bigarcticrace
Всё-таки канал некоммерческий, а работу работать надо. Но пришла весна, скоро навигация и будет пища)
В этом году есть планы на некоторое расширение видов деятельности.
Во-первых, с ежегодным походом на Север пока непонятно. Проживание на три города и соответствующая логистика не сильно способствует. Но если кто-то планирует свой, я готов обсудить коллаборацию и помочь с "явками и паролями", посодействовать во взаимодействии с органами власти и тп.
Во-вторых, вместе с дружественным клубом готовим организовать постоянно действующую экспедиционную практику на линии Санкт-Петербург - Великий Новгород - Санкт-Петербург. Для этого приобретен моторный катер на две каюты. Поход будет занимать 5 дней в одну сторону. Планируем сделать этот маршрут регулярным. Протестируем формат. Подробности опубликую чуть позднее.
В-третьих, создали коллаборацию с юридическим бюро. Теперь есть куда обращаться по юридическим вопросам индустрии водного туризма и развития инфраструктуры. В связи с расширением спектра деятельности есть мысль изменить название моей АНО "Больша Арктическая Регата" на другое. Сейчас ведём над этим работу с коллегами-юристами. Тоже напишу как выйдем на финишную прямую.
В-четвёртых, принципиально договорились с коллегами с Азово-черноморского побережья о партнёрстве для развития яхтинга и соответствующего туризма. По этой линии тоже будут новости. Тем более ранее я подписал соглашение о сотрудничестве с городом Таганрогом о развитии его как хаба водного туризма. Правда, после этого там сменился градоначальник) так что надо актуализировать)
В-пятых, планирую расширить сферу приключений. Земляк по Сибири, который сейчас живёт в Крыму, предлагает расширить и углубить практику астронаблюдений и астро-экскурсий)) Есть мысль съездить небольшой группой в Иран в экспресс поездку. Тоже сделаю репост сюда из своего другого канала.
Кстати, о другом канале. По своей профессиональной деятельности.
Сфокусировался осенью- зимой на нем. И меньше чем за год он преодолел планку в 1500 подписчиков. Приходится сейчас заниматься обоими)
@bigarcticrace
Forwarded from Смыслы и Стратегии (Koryakin Stanislav)
Мои коллеги и подписчики наверняка в курсе, что один из фокусов моего внимания - на Турции, региональном лидере Ближнего Востока.
Знаю ее с яхтенной, исторической и политической сторон.
Но давно запланировал познакомиться с еще одной древней и интересной страной, региональным конкурентом Турции, с которой Россия давно выстраивает взаимодействие. А сейчас мы вообще, похоже, в одной лодке.
В общем, что вы знаете про Персию? Я вот честно говоря, там не был, но читаю в отчётах путешественников и пишут, что довольно колоритная и необычная страна, не похожа на арабские страны совершенно. Конкурент Турции.
Мой земляк и знакомый, астро-энтузиаст Дмитрий Лантинов был в Иране уже несколько раз и позвал меня в тематическую экспресс поездку на майские праздники. Мне кажется, что совместить путешествие в новую страну с легким погружением в её культуру и наблюдением за звездами - хорошая идея.
Говорят, там одна из лучших локаций для наблюдения за небом. Будет возможность провести несколько ночей в кемпинг-лагере, вдали от городской суеты под звёздами с телескопом! Поездка обещает быть не только интересной, но и бюджетной.
То есть, экономный тур на 9 ночей с посещением городов Тегеран, Исфахан, Язд, Мехриз и посещением каменных пустынных районов в кемпинге. Перемещение на автотранспорте с местным водителем.
Организатор - Дмитрий - за последние годы изучил Иран вдоль и поперёк.
И я приглашаю своих подписчиков присоединиться к нашей компании. Участников не предполагается много. Суть идеи в том, чтобы поехать туда небольшой группой - заодно познакомится друг с другом, пообщаться.
По паролю "Станислав Корякин" или "Смыслы и Стратегии" Дмитрий готов сделать желающим лайт-приключений интересное предложение по условиям.
Все подробности на сайте astronochi.ru или непосредственно у Дмитрия (контакты на сайте).
Приключенческие
Смыслы и Стратегии
Знаю ее с яхтенной, исторической и политической сторон.
Но давно запланировал познакомиться с еще одной древней и интересной страной, региональным конкурентом Турции, с которой Россия давно выстраивает взаимодействие. А сейчас мы вообще, похоже, в одной лодке.
В общем, что вы знаете про Персию? Я вот честно говоря, там не был, но читаю в отчётах путешественников и пишут, что довольно колоритная и необычная страна, не похожа на арабские страны совершенно. Конкурент Турции.
Мой земляк и знакомый, астро-энтузиаст Дмитрий Лантинов был в Иране уже несколько раз и позвал меня в тематическую экспресс поездку на майские праздники. Мне кажется, что совместить путешествие в новую страну с легким погружением в её культуру и наблюдением за звездами - хорошая идея.
Говорят, там одна из лучших локаций для наблюдения за небом. Будет возможность провести несколько ночей в кемпинг-лагере, вдали от городской суеты под звёздами с телескопом! Поездка обещает быть не только интересной, но и бюджетной.
То есть, экономный тур на 9 ночей с посещением городов Тегеран, Исфахан, Язд, Мехриз и посещением каменных пустынных районов в кемпинге. Перемещение на автотранспорте с местным водителем.
Организатор - Дмитрий - за последние годы изучил Иран вдоль и поперёк.
И я приглашаю своих подписчиков присоединиться к нашей компании. Участников не предполагается много. Суть идеи в том, чтобы поехать туда небольшой группой - заодно познакомится друг с другом, пообщаться.
По паролю "Станислав Корякин" или "Смыслы и Стратегии" Дмитрий готов сделать желающим лайт-приключений интересное предложение по условиям.
Все подробности на сайте astronochi.ru или непосредственно у Дмитрия (контакты на сайте).
Приключенческие
Смыслы и Стратегии
Forwarded from Морклассы
Вынуждены с прискорбием сообщить, что вечером 31 марта, ушел из жизни наш друг и наставник – капитан ТИМОШКОВ СЕРГЕЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ.
О дате прощания будет сообщено позднее.
О дате прощания будет сообщено позднее.
Forwarded from Смыслы и Стратегии (Koryakin Stanislav)
Сейчас активно обсуждается создание нового единого ведомства по делам миграции и национальной политики. Вопрос актуальный, важный и к нему вернусь чуть позже.
Вместе с тем в составе пакета новых "майских" указов Президента, которые готовятся в недрах правительства администрации президента РФ после оглашения его послания Федеральному собранию есть и про создание Федерального агентства развития Байкала, рек и водных ресурсов (Росреки).
Агентство планируется создать с целью комплексного развития и оздоровления речных бассейнов, включая береговую инфраструктуру и прибрежные населенные пункты. Оно должно стать одним из элементов реализации нового единого федерального проекта по экологическому оздоровлению рек и озер на 2025-2030 в рамках нац проекта "Экология".
После создания Росрекам будет поручено до 1 апреля 2025 года подготовить предложения по корректировке нормативной базы с целью оптимизации , в том числе, широкой коммерческой эксплуатации маломерного флота, развития отечественного маломерного судостроения.
Из имеющейся инсайдерской информации пока неясно как будут решаться вопросы взаимодействия с бассейновыми управлениями Минтранса и Росводресурсов. А также будет ли деятельность Росрек распространяться на акватории Азовского моря, Ладоги, Онеги и тп водоемов.
По нашим данным основу Росрек составит коллектив упраздненного Ростуризма и будет частично усилено сотрудниками МЧС Росморречфлота. Это обусловлено тем, что помимо экологических задач должно будет решать и вопросы развития туризма и рейсового сообщения с отдаленными населенными пунктами.
Будет ли главой нового Агентства Зарина Догузова (экс руководитель Ростуризма) наш источник не прокомментировал. Но с учётом написанного выше думаю, что это будет скорее всего, выходец из другой структуры.
При этом вероятному созданию Росрек предшествовало назначение год назад на должность заместителя Министра природных ресурсов и экологии РФ бывшего заместителя Министра МЧС генерала Павла Барышева. Он пришел на место ранее ушедшего Сергея Ястребова и также курирует водные ресурсы страны.
За год, прошедший с назначения на должность 1 апреля 2023 года, он глубоко погрузился в курируемые вопросы. Поэтому предполагаю, что он является одним из наиболее вероятных претендентов на должность руководителя нового Агентства.
Планируется, что подчиняться новое агентство будет напрямую правительству РФ.
Смыслы и Стратегии
Вместе с тем в составе пакета новых "майских" указов Президента, которые готовятся в недрах правительства администрации президента РФ после оглашения его послания Федеральному собранию есть и про создание Федерального агентства развития Байкала, рек и водных ресурсов (Росреки).
Агентство планируется создать с целью комплексного развития и оздоровления речных бассейнов, включая береговую инфраструктуру и прибрежные населенные пункты. Оно должно стать одним из элементов реализации нового единого федерального проекта по экологическому оздоровлению рек и озер на 2025-2030 в рамках нац проекта "Экология".
После создания Росрекам будет поручено до 1 апреля 2025 года подготовить предложения по корректировке нормативной базы с целью оптимизации , в том числе, широкой коммерческой эксплуатации маломерного флота, развития отечественного маломерного судостроения.
Из имеющейся инсайдерской информации пока неясно как будут решаться вопросы взаимодействия с бассейновыми управлениями Минтранса и Росводресурсов. А также будет ли деятельность Росрек распространяться на акватории Азовского моря, Ладоги, Онеги и тп водоемов.
По нашим данным основу Росрек составит коллектив упраздненного Ростуризма и будет частично усилено сотрудниками МЧС Росморречфлота. Это обусловлено тем, что помимо экологических задач должно будет решать и вопросы развития туризма и рейсового сообщения с отдаленными населенными пунктами.
Будет ли главой нового Агентства Зарина Догузова (экс руководитель Ростуризма) наш источник не прокомментировал. Но с учётом написанного выше думаю, что это будет скорее всего, выходец из другой структуры.
При этом вероятному созданию Росрек предшествовало назначение год назад на должность заместителя Министра природных ресурсов и экологии РФ бывшего заместителя Министра МЧС генерала Павла Барышева. Он пришел на место ранее ушедшего Сергея Ястребова и также курирует водные ресурсы страны.
За год, прошедший с назначения на должность 1 апреля 2023 года, он глубоко погрузился в курируемые вопросы. Поэтому предполагаю, что он является одним из наиболее вероятных претендентов на должность руководителя нового Агентства.
Планируется, что подчиняться новое агентство будет напрямую правительству РФ.
Смыслы и Стратегии
Как я писал недавно - мы расширяем географию и форматы деятельности АНО "БАР".
В мае 2024 года БАР запускает совместно с дружественным яхтенным клубом “Кайфун” постоянно действующую экспедиционную практику на линии Санкт-Петербург - Великий Новгород - Санкт-Петербург по реке Волхов и Ильмень-озеру по маршруту Ломоносов - Санкт-Петербург - Усть Ижора - Крепость Орешек - Шлиссельбург - Новая Ладога - Старая Ладога - Шлюз Волховская ГЭС, Кириши - Великий Новгород - деревня Взвад - Великий Новгород и обратно.
Для этого приобретен моторный катер модели SAGA 27 на две каюты. Длина катера - 8,15 м, ширина - 2,75 м, пассажировместимость катера - 8 человек, комфортное размещение с ночевкой - 5 взрослых человек: 3 в носовой каюте и 2 в кормовой.
Продолжительность похода в одну сторону составит 6 дней (более точно будем смотреть по погоде, возможно без деревни Взвад). Походы планируются еженедельно в период с 15 мая про 15 сентября. Первый тестовый поход намечен на 15 мая. По его итогу мы зафиксируем выбранный маршрут и расписание стоянок.
Наш поход является некоммерческим общественным проектом, который реализуется на условиях софинансирования похода в виде оргвзноса в АНО “БАР” со стороны участников похода. В оргзвнос входит аренда яхты, топливо, услуги капитана, закупка навигационных карт, минимальное питание походного типа, постельное белье и другие необходимые расходы. Судовая касса - отдельно по согласованию с другими членами экипажа. На катере есть гальюн, но душа нет и этот вопрос мы будем решать на берегу во время запланированных стоянок. В оргвзнос не входит экскурсионная программа и услуги экскурсоводов, билеты на территории музеев, а так же трансфер к месту старта и от места финишной швартовки.
Еще с древности Ильменское озеро и река Волхов являлись важнейшим звеном русских торговых путей. Восточный приток Ильменя - река Мста - открывала путь к Волге, а на юг по Ловати шел знаменитый путь “из варяг в греки”. Проплывая мимо раскинувшихся по берегам деревень можно ощутить как жили здесь наши глубокие прапрадеды. Когда-то Великий Новгород был главным городом на пути «из варяг в греки», не только известным торговым центром, но и столицей независимой и процветающей Новгородской республики, просуществовавшей в течение целых трех столетий.
Если вас заинтересовал маршрут и вы хотите присоединиться к походу или у вас есть вопросы или предложения – оставляйте свои заявки и вопросы в комментариях или на почту bigarcticrace@gmail.com
@bigarcticrace
В мае 2024 года БАР запускает совместно с дружественным яхтенным клубом “Кайфун” постоянно действующую экспедиционную практику на линии Санкт-Петербург - Великий Новгород - Санкт-Петербург по реке Волхов и Ильмень-озеру по маршруту Ломоносов - Санкт-Петербург - Усть Ижора - Крепость Орешек - Шлиссельбург - Новая Ладога - Старая Ладога - Шлюз Волховская ГЭС, Кириши - Великий Новгород - деревня Взвад - Великий Новгород и обратно.
Для этого приобретен моторный катер модели SAGA 27 на две каюты. Длина катера - 8,15 м, ширина - 2,75 м, пассажировместимость катера - 8 человек, комфортное размещение с ночевкой - 5 взрослых человек: 3 в носовой каюте и 2 в кормовой.
Продолжительность похода в одну сторону составит 6 дней (более точно будем смотреть по погоде, возможно без деревни Взвад). Походы планируются еженедельно в период с 15 мая про 15 сентября. Первый тестовый поход намечен на 15 мая. По его итогу мы зафиксируем выбранный маршрут и расписание стоянок.
Наш поход является некоммерческим общественным проектом, который реализуется на условиях софинансирования похода в виде оргвзноса в АНО “БАР” со стороны участников похода. В оргзвнос входит аренда яхты, топливо, услуги капитана, закупка навигационных карт, минимальное питание походного типа, постельное белье и другие необходимые расходы. Судовая касса - отдельно по согласованию с другими членами экипажа. На катере есть гальюн, но душа нет и этот вопрос мы будем решать на берегу во время запланированных стоянок. В оргвзнос не входит экскурсионная программа и услуги экскурсоводов, билеты на территории музеев, а так же трансфер к месту старта и от места финишной швартовки.
Еще с древности Ильменское озеро и река Волхов являлись важнейшим звеном русских торговых путей. Восточный приток Ильменя - река Мста - открывала путь к Волге, а на юг по Ловати шел знаменитый путь “из варяг в греки”. Проплывая мимо раскинувшихся по берегам деревень можно ощутить как жили здесь наши глубокие прапрадеды. Когда-то Великий Новгород был главным городом на пути «из варяг в греки», не только известным торговым центром, но и столицей независимой и процветающей Новгородской республики, просуществовавшей в течение целых трех столетий.
Если вас заинтересовал маршрут и вы хотите присоединиться к походу или у вас есть вопросы или предложения – оставляйте свои заявки и вопросы в комментариях или на почту bigarcticrace@gmail.com
@bigarcticrace
Forwarded from GoArctic
6 апреля 1901 года Эдуард Толль и Александр Колчак отправились во вторую экспедицию к мысу Челюскина
Колчак дважды сопровождал Толля в его санных поездках в слабо изученную восточную часть полуострова Таймыр — на полуостров Челюскина. Первая экспедиция проходила в октябре 1900 года, вторая — весной 1901 года.
Первая поездка позволила Колчаку произвести по дороге уточнение ряда точек по небесным светилам и значительно исправить старую карту, которая была сделана по итогам Норвежской полярной экспедиции Нансена (1893−1896 годы).
Весной эта работа продолжилась. В первые дни весеннего санного похода 1901 года ученых сопровождали матросы Носов и Железников. Первый был каюром у Толля, второй — у Колчака. Из-за нехватки собак все четверо часто сами впрягались в собачьи упряжки. Через несколько дней каюров отправили обратно на базу с одними нартами, оставив себе вторые, груженые продуктами в расчете на 30 дней. На всем протяжении пути — пятьсот верст! — ученые проводили топографическую съемку местности, уточняли очертания берегов. На базу изможденные путники вернулись через сорок один день, 18 мая в 7 часов утра.
@GoArctic
Колчак дважды сопровождал Толля в его санных поездках в слабо изученную восточную часть полуострова Таймыр — на полуостров Челюскина. Первая экспедиция проходила в октябре 1900 года, вторая — весной 1901 года.
Первая поездка позволила Колчаку произвести по дороге уточнение ряда точек по небесным светилам и значительно исправить старую карту, которая была сделана по итогам Норвежской полярной экспедиции Нансена (1893−1896 годы).
Весной эта работа продолжилась. В первые дни весеннего санного похода 1901 года ученых сопровождали матросы Носов и Железников. Первый был каюром у Толля, второй — у Колчака. Из-за нехватки собак все четверо часто сами впрягались в собачьи упряжки. Через несколько дней каюров отправили обратно на базу с одними нартами, оставив себе вторые, груженые продуктами в расчете на 30 дней. На всем протяжении пути — пятьсот верст! — ученые проводили топографическую съемку местности, уточняли очертания берегов. На базу изможденные путники вернулись через сорок один день, 18 мая в 7 часов утра.
@GoArctic
Forwarded from Смыслы и Стратегии (Koryakin Stanislav)
Понемногу группа наблюдателей за звездами в Иране формируется. Но глядя на очередную эскалацию ирано-израильского прокси-конфликта мы с Дмитрием Лантиновым считаем, что сейчас не самый удачный вариант ехать в Иран.
Мы (я как политконсультант и стратег, а Дмитрий как организатор тура) должны управлять рисками и ответственно относиться ко всем сценариям.
Поэтому приняли решение в этот раз отложить поездку.
Думаю, ближе к осени ситуация так или иначе разрешится. И где-то в октябре можно будет повторить попытку на всё тех же условиях в случае, если негативный сценарий не будет реализован.
А если саму поездку за это время получится сделать чуть более насыщенной разнообразными положительными впечатлениями и комфортом, за счёт чего, возможно, скорректируется программа и стоимость - я сообщу.
Скорее всего поездка будет 12-22 октября. В эти дни из Ирана можно будет наблюдать лучшую, яркую, сочную за последние 10 лет комету. От неё ожидают настоящее шоу на небе: яркое ядро и длинный яркий хвост. Возможно будет видна вообще без приборов.
Но нужно стабильное чистое небо до самого горизонта, что точно есть в Иране.
Из России увидеть её на максимуме блеска будет невозможно. Если вообще получится. Климатические изменения сказываются и на возможности наблюдать за звёздами.
В общем, в лучшем случае получится и страну посмотреть и комету. Но Дмитрий предполагает опцию и для исключительно фанатов звёздного шоу.
Так или иначе все будет отражено на сайте http://astronochi.ru
Особые условия по паролям "Станислав Корякин" и "Смыслы и Стратегии" остаются в силе.
А мы следим за развитием событий.
Приключенческие
Смыслы и Стратегии
Мы (я как политконсультант и стратег, а Дмитрий как организатор тура) должны управлять рисками и ответственно относиться ко всем сценариям.
Поэтому приняли решение в этот раз отложить поездку.
Думаю, ближе к осени ситуация так или иначе разрешится. И где-то в октябре можно будет повторить попытку на всё тех же условиях в случае, если негативный сценарий не будет реализован.
А если саму поездку за это время получится сделать чуть более насыщенной разнообразными положительными впечатлениями и комфортом, за счёт чего, возможно, скорректируется программа и стоимость - я сообщу.
Скорее всего поездка будет 12-22 октября. В эти дни из Ирана можно будет наблюдать лучшую, яркую, сочную за последние 10 лет комету. От неё ожидают настоящее шоу на небе: яркое ядро и длинный яркий хвост. Возможно будет видна вообще без приборов.
Но нужно стабильное чистое небо до самого горизонта, что точно есть в Иране.
Из России увидеть её на максимуме блеска будет невозможно. Если вообще получится. Климатические изменения сказываются и на возможности наблюдать за звёздами.
В общем, в лучшем случае получится и страну посмотреть и комету. Но Дмитрий предполагает опцию и для исключительно фанатов звёздного шоу.
Так или иначе все будет отражено на сайте http://astronochi.ru
Особые условия по паролям "Станислав Корякин" и "Смыслы и Стратегии" остаются в силе.
А мы следим за развитием событий.
Приключенческие
Смыслы и Стратегии
astronochi.ru
АстроТур в Иран: под звездами Персии!
АстроПутешествие с телескопом осенью 2023
Петербургская компания запустит первое в России мобильное приложение для аренды водного транспорта уже к летнему сезону. Пилот будет реализовано в Санкт-Петербурге.
Пользователи смогут арендовать катер с капитаном и без, водные велосипеды и гриль-лодки с помощью приложения.
Стоимость услуги составит от 4000 до 50 000 рублей в час.
@bigarcticrace
Пользователи смогут арендовать катер с капитаном и без, водные велосипеды и гриль-лодки с помощью приложения.
Стоимость услуги составит от 4000 до 50 000 рублей в час.
@bigarcticrace
Forwarded from GoArctic
Поучаствовав в конкурсе «Дальний Восток — Земля приключений», можно получить от 100 тыс. до 3 млн рублей. Для этого нужно: попутешествовать, снять об этом фильм и прислать его на конкурс с 1 мая по 30 декабря 2024 года.
Основные номинации конкурса: «Пешее путешествие», «Водное путешествие», «Зимнее путешествие», — а также и специальные (дополнительные) номинации, к примеру — «Детское путешествие» или «Неограниченный возможности» (для участников с ограниченными возможностями здоровья).
За победу в гран-при дадут 3 млн рублей (лучшее путешествие); победа в номинации пешее/водное/зимнее путешествие принесет 1 млн рублей; 2 место в номинациях оценивается в 300 000 рублей; 3 место — в 100 000 рублей.
Участвовать в конкурсе могут жители Российской Федерации и Республики Беларусь — профессионалы и любители, занимающиеся активным отдыхом, путешествиями, экспедициями и экстремальными видами туризма. По результатам конкурсов будет создаваться интерактивная карта туристических маршрутов регионов Дальнего Востока (топ-100).
@GoArctic
Основные номинации конкурса: «Пешее путешествие», «Водное путешествие», «Зимнее путешествие», — а также и специальные (дополнительные) номинации, к примеру — «Детское путешествие» или «Неограниченный возможности» (для участников с ограниченными возможностями здоровья).
За победу в гран-при дадут 3 млн рублей (лучшее путешествие); победа в номинации пешее/водное/зимнее путешествие принесет 1 млн рублей; 2 место в номинациях оценивается в 300 000 рублей; 3 место — в 100 000 рублей.
Участвовать в конкурсе могут жители Российской Федерации и Республики Беларусь — профессионалы и любители, занимающиеся активным отдыхом, путешествиями, экспедициями и экстремальными видами туризма. По результатам конкурсов будет создаваться интерактивная карта туристических маршрутов регионов Дальнего Востока (топ-100).
@GoArctic
goarctic.ru
Поучаствовав в конкурсе «Дальний Восток – Земля приключений», можно получить от 100 тыс. до 3 млн рублей – GoArctic.ru – Портал…
Нужно всего лишь: попутешествовать, снять об этом фильм и прислать его на конкурс с 1 мая по 30 декабря
Forwarded from Под парусом
Пока мы активно готовимся к спуску, ребята решили продолжить цикл встреч о яхтенных походах по холодным морям.
Следующая состоится уже в это воскресенье, 14 апреля, в Шкиперском молле.
Присоединяйтесь! Трансляция и запись тоже планируются.
https://www.youtube.com/watch?v=Y7d1oHtclYk
Следующая состоится уже в это воскресенье, 14 апреля, в Шкиперском молле.
Присоединяйтесь! Трансляция и запись тоже планируются.
https://www.youtube.com/watch?v=Y7d1oHtclYk
Forwarded from Nail Gafutulin
Ссылки на книги с сайта https://yachting-tour.ru/knigi/
Английский для яхтсменов открыть
Быстроходные парусные суда открыть
Введение в яхтинг для тех кому за 30 открыть
Во власти стихии открыть
Гонки оптимистов открыть
Дизель на яхте открыть
Искусство плавания под парусом открыть
Как наладить быт и питание на парусной яхте открыть
Мореходная астрономия открыть
Маневры в гавани шаг за шагом открыть
Манифест Ирвинда открыть
Морская УКВ радиосвязь открыть
Морская практика в картинках открыть
Морской английский для яхтсменов открыть
Навигация на яхте открыть
Настройка гоночной яхты открыть
Настройка парусов и такелажа открыть
Одиночное мореплавание под парусом открыть
Парусный спорт открыть
Под парусом в Антарктиду открыть
Прогноз погоды здесь и сейчас открыть
Проектирование яхт открыть
Советы по такелажу открыть
Стартовать, чтобы побеждать открыть
Тактика парусных гонок открыть
Тактика штормования открыть
Узлы полная энциклопедия открыть
Управление парусной яхтой в одиночку открыть
Управление парусной яхтой открыть
Флаги и визуальные сигналы в яхтинге открыть
Чартер для всех открыть
Яхтенный капитан Ватрунин В открыть
Яхтенный капитан открыть
Английский для яхтсменов открыть
Быстроходные парусные суда открыть
Введение в яхтинг для тех кому за 30 открыть
Во власти стихии открыть
Гонки оптимистов открыть
Дизель на яхте открыть
Искусство плавания под парусом открыть
Как наладить быт и питание на парусной яхте открыть
Мореходная астрономия открыть
Маневры в гавани шаг за шагом открыть
Манифест Ирвинда открыть
Морская УКВ радиосвязь открыть
Морская практика в картинках открыть
Морской английский для яхтсменов открыть
Навигация на яхте открыть
Настройка гоночной яхты открыть
Настройка парусов и такелажа открыть
Одиночное мореплавание под парусом открыть
Парусный спорт открыть
Под парусом в Антарктиду открыть
Прогноз погоды здесь и сейчас открыть
Проектирование яхт открыть
Советы по такелажу открыть
Стартовать, чтобы побеждать открыть
Тактика парусных гонок открыть
Тактика штормования открыть
Узлы полная энциклопедия открыть
Управление парусной яхтой в одиночку открыть
Управление парусной яхтой открыть
Флаги и визуальные сигналы в яхтинге открыть
Чартер для всех открыть
Яхтенный капитан Ватрунин В открыть
Яхтенный капитан открыть
Forwarded from 16 негритят
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from GoArctic
Выставка чертежей и моделей деревянных лодок Поморья открывается в Архангельске 26 апреля. Экспонаты будут выставлены в пространстве верфи Товарищества поморского судостроения на набережной Северной Двины.
В экспозиции будут представлены два десятка традиционных лодок Белого моря, Кенозера, Мезени, Сояны и Соловков: карбасы, мезенки, соянки и другие суда, которые сохранились до наших дней. Участники экспедиций, которые прошли в 2023 году, искали традиционные лодки, измеряли их, делали 3D-копии, а затем создавали подробные цифровые 3D-модели и чертежи.
К примеру, карбасы, которые «шили», как говорится в Поморье, без гвоздей (доски между собой скрепляли при помощи нагелей, деревянных столбиков, или виц — просмоленных «деревянных» веревок, скрученных из гибких веток, прутьев, тонких стволов молодых деревьев, еловых или можжевеловых корней) впервые упоминаются еще в 16 веке, на этих судах совершали двух-трехмесячные плавания.
Сейчас на промысел жители Мезени и Лешуконии ходят на заводских металлических лодках. А карбасы, хоть и считаются более безопасными — за счет своей устойчивости они не боятся большой волны, — уходят в небытие. «Уходящая история» остается «на плаву» лишь силами энтузиастов.
@GoArctic
В экспозиции будут представлены два десятка традиционных лодок Белого моря, Кенозера, Мезени, Сояны и Соловков: карбасы, мезенки, соянки и другие суда, которые сохранились до наших дней. Участники экспедиций, которые прошли в 2023 году, искали традиционные лодки, измеряли их, делали 3D-копии, а затем создавали подробные цифровые 3D-модели и чертежи.
К примеру, карбасы, которые «шили», как говорится в Поморье, без гвоздей (доски между собой скрепляли при помощи нагелей, деревянных столбиков, или виц — просмоленных «деревянных» веревок, скрученных из гибких веток, прутьев, тонких стволов молодых деревьев, еловых или можжевеловых корней) впервые упоминаются еще в 16 веке, на этих судах совершали двух-трехмесячные плавания.
Сейчас на промысел жители Мезени и Лешуконии ходят на заводских металлических лодках. А карбасы, хоть и считаются более безопасными — за счет своей устойчивости они не боятся большой волны, — уходят в небытие. «Уходящая история» остается «на плаву» лишь силами энтузиастов.
@GoArctic
goarctic.ru
Как энтузиазм возрождает «уходящую историю»: в Архангельске открывается выставка чертежей и моделей деревянных лодок Поморья –…
В экспозиции будут представлены традиционные лодки Белого моря, Кенозера, Мезени, Сояны и Соловков: карбасы, мезенки, соянки и другие