Сегодня в Севастополе прошёл первый официальный чемпионат города по сёрфингу. Почти неделю соревнования откладывали из-за погодных условий. Спортсмены ждали. И вот сегодня утром на пляже парка Победы удалось провести первые официальные соревнования, волна была подходящая.

К нам приехали спортсмены из Сочи, Краснодара, Москвы, Санкт-Петербурга. Несмотря на то, что это первые соревнования, в них участвовали 22 спортсмена — как парни, так и девушки. Соревновались сёрфингисты в двух классах – длинная и короткая доска.

Победителями первого чемпионата города Севастополя по сёрфингу в классе «Короткая доска» стали:

🥇 Дмитрий Скуридин
🥈 Алексей Сивый
🥉 Евгений Мечетный

«Длинная доска»:

🥇 Дмитрий Скуридин
🥈 Игорь Филиппов
🥉 Евгений Мечетный

Эти соревнования позволяют спортсменам получить официальный разряд, а также создать первую севастопольскую сборную по сёрфингу, которая сможет выступать и защищать честь Города-Героя на федеральных соревнованиях.
 
Поздравляю с первым чемпионатом городскую Федерацию сёрфинга — это самая молодая спортивная федерация в нашем городе. Я уверен, что следующие соревнования в Севастополе будут ещё более массовыми и привлекут не только новых спортсменов, но и большое количество болельщиков.  
…
А фото можно посмотреть и скачать здесь.

Вчера на Черном море был супер шторм. И не только на Черном. И ещё не всё закончилось.

Пишут, что в Турции из берегов из берегов вышли Эгейское и Средиземное моря, в результате оказались затоплены крупные города, такие как Измир и Анталья. Главное управление метеорологии Турции и управление по чрезвычайным ситуациям страны (AFAD) обнародовали экстренные предупреждения для 64 из 81 илов (провинций) Турции: предпоследний, «оранжевый» уровень опасности, объявлен в 44 илах, еще в 20 — желтый.

Я сам не могу оценить что там в Турции. Но в Крыму вчера была жесть. Волны до 10 метров, сносящий крыши и рекламные щиты ветер - 28-33 м/с (120 км/ч). На море по шкале Бофорта, говорят метеорологи, 11-12-ти бальный жестокий шторм, переходящий в ураган!

В общем, сегодня в Крыму и Севастополе выходной.
А я двигаюсь в Москву. Надеюсь Крымский мост открыт.
Хотя в Москве тоже, пишут, "весело".

@bigarcticrace

И, наконец,

Календарь на 2023 год,
декабрь

Монета в 5 вату
Вануату, 2,82 г/49 мм

На монете изображение выносной лодки (более знакомой нам под названием катамаран или многокорпусник).

Выносные суда были первыми выносными океанскими судами. Эти суда были задействованы в австалонезийской экспансии с Тайваня на острова Индийского и Тихого океанов примерно с 3000 года до н.э.
В настоящее время выносные суда используются в парусном спорте.

#история

Поздравляю с 20 летием Арктическую общественную академию наук!
Коллеги, дальнейшей успешной работы и расширения деятельности!

@bigarcticrace

Вчера на одном из мероприятий, организованном депутатом Госдумы РФ, поднял тему развития водного туризма на маломерных судах. Эта тема в России до сих пор не раскрыта, особенно в Азово-Черноморском бассейне. А между тем это сфера, приносящая миллиарды в других странах. Необходима регуляторная систематизация и синхронизация различных НПА, без которых не появится сеть доступных марин и легальной конкуренции чартерных компаний.

@bigarcticrace

Я был одним из пионеров в использовании дронов в Арктике. Но то был китайский подводный дрон в отечественных руках)

А теперь дроны разработали в России для маркировки айсбергов на Северном морском пути. Их названия "Шершень" и "Аист".

Российская компания "Дрон солюшнс" представила беспилотные летательные аппараты, разработанные специально для маркировки айсбергов и ледовой проводки на Северном морском пути. Новые устройства, "Шершень" и "Аист", будут ключевыми инструментами в обеспечении безопасности судоходства в этом регионе, пишет ТАСС.

"Шершень" - гибридный беспилотник, который будет испытан в 2024 году в сотрудничестве с "Совкомфлотом". Его задача - маркировка айсбергов. Также, представлен аппарат "Аист" типа VTOL, способный пролетать до пяти часов, который будет использоваться для ледовой проводки.

Пилотный проект "Дрон солюшнс" в 2023 году с "Совкомфлотом" уже продемонстрировал эффективность. "Шершень" проходил испытания на Северном морском пути и, несмотря на некоторые трудности, результаты позволили значительно увеличить время его полета.

@bigarcticrace

Тот случай, когда профессиональное (политика) совпало с общественным (море, флот и корабли).
И не мог отказать "Газете.Ру" в комментарии новости о подъёме флагов на двух атомных подводных лодках. Тем более, что одна из них напоминает о малой Родине.

"...Церемония подъема военно-морских флагов на атомных подводных крейсерах «Император Александр III» и «Красноярск» имеет большой символизм. Об этом заявил политконсультант, член Общественного совета при Минприроды РФ, автор Telegram-канала «Смыслы и Стратегии» Станислав Корякин.

Он подчеркнул, что это событие было приучено к Дню Андреевского флага.

«Это не просто поднятие флага над атомными подводными лодками, а праздник поднятого флага, который был учрежден еще 300 лет назад», — отметил Корякин.

Также он выделил названия крейсеров. «Александр III — это весьма уважаемый российский император, который оставил большой след в истории страны. Красноярск это один из крупнейших регионов нашей страны — фактически ее центр: и географический, и промышленный», — сказал политконсультант.

Как объяснил эксперт, развитие и поддержка военно-морского флота России позволит стране обеспечить безопасность морских торговых путей, своего торгового флота и морской торговли. Что особенно важно в текущей геополитической ситуации.

При этом Корякин напомнил, что еще Советский Союз активно развивал подводный флот, тем самым обеспечивая паритет обороноспособности по отношению к западному блоку. По его словам, строительство подводных лодок являлось ассиметричным ответом авианосным соединениям вероятного противника.

«Спуск этих подводных лодок нельзя рассматривать в отрыве от активного развития гражданского судостроения и других судов, которые вводятся в эксплуатацию», — сказал он.

По его словам, гражданское судостроение активно развивается на Северо-Западе и на Дальнем Востоке России. При этом на юге страны тоже есть большие планы в этом направлении и уже заложены корабли.

«Это все, на мой взгляд, показатель большого внимания государства и президента к этой отрасли. Развитие крупнотоннажного флота во всем мире строится на развитии маломерного флота. Я надеюсь, что президент в перспективе обратит внимание на развитие маломерного флота как фундамента любви к морю и возрождения славы России, как морской державы», — заключил Корякин..."

Смыслы и Стратегии

Поменявшаяся карта морских логистических потоков после того, как хуситы начали нападать на суда. Красное море и израильский порт Эйлат исключены из мировой торговли.
Маломерные суда не являются целью, но лучше этот район плавания обходить стороной.
Можно случайно попасть под огонь.

@bigarcticrace

Власти Шотландии не могут подтвердить гибель российского путешественника Романа Титова, хотя они действительно обнаружили обломки неизвестной яхты и продолжают выяснение обстоятельств ее гибели.

Роман Титов отправился в очередной морской поход 14 декабря из города Аллапула (Шотландия). Его план похода предполагал достигнуть Турции и затем прийти в Севастополь. Расчетное время прибытия апрель-май 2024 года.

Ранее Роман Титов уже терпел крушение в январе 2022 года у берегов Шотландии. Но справился с ситуацией и благополучно вернулся на берег. Он смог привести яхту в шотландский порт, пройдя на судне в аварийном состоянии 307 миль.

Эксклюзивные кадры за 40 минут до переворота впервые были опубликованы в этом канале @bigarcticrace

После этого Роман в составе каравана из двух яхт зимой прошлого года совершил поход из Турции в Севастополь.

На сегодняшний день известно, что некая лодка, по ряду признаков похожая на ту, на которой выходил Роман, потерпела крушение. И также неподалеку найдено тело утонувшего человека. Но ни лодка, ни тело пока не идентифицированы.

Мы молимся за Романа Титова и выражаем поддержку его семье.

@bigarcticrace

Вчера записал видео комментарий по ситуации с Романом Титовым для программы в "ЧП" на канале НТВ.

Сюжет вышел сегодня. Конечно, из всего моего комментария в сюжет вошло несколько секунд.

Тем не менее, благодарю коллег с НТВ за упоминание канала @bigarcticrace при использовании материалов, взятых с него.

Надеюсь, что все обойдется и мы скоро услышим новости от самого Романа.

А пока желаю его семье выдержки и спокойствия!

@bigarcticrace

В Горской (бывший тех причал для строительства дамбы Санкт-Петербурга) могут начать производить яхты «Аурус».

Территория Горской рассматривается в качестве потенциального места для строительства катеров и яхт под брендом «Аурус». Автомобильное производство уже переезжает в Петербург.

О том, что ФГУП НАМИ в целом собиралось расширять линейку этого автомобильного бренда на гражданские суда, было известно и раньше. Недавно же появилась информация о том, что производство машин «Аурус» переедет в Петербург на бывшую площадку Toyota, причем под шефством Гапрома и Камаза.

@bigarcticrace

Есть у меня такая сфера интересов как Арктика и судостроение (маломерное, в первую очередь). А в Санкт-Петербурге я живу периодически)

А вчера образовался случай прокомментировать все это сразу изданию Life. Поводом послужила закладка нового атомного ледокола "Ленинград" в Санкт-Петербурге. Life мой комментарий сократил, но ведь не зря у меня есть свой ТГ канал, где я не скован объёмом и редактором ) И ещё один, посвященный Арктике )

"Визит президента в тот или иной регион, это, как правило, знак поддержки руководства этого региона. Особенно это актуально, когда какой-то из губернаторов, либо собирается на переизбрание, либо только-только назначен и визит президента в этот момент это в общем-то определенное символическое действие.

Но в данном случае думаю акцент все-таки не на этом, а на том, что у президента есть определенная программа и более глубокие смыслы в части развития Северного пути, научной деятельности, судостроения и, в частности, ледокольного флота.

Владимир Путин принял участие в церемонии закладки универсального атомного ледокола Ленинград и посетил Санкт-Петербургский морской технический университет. И там и там, мне кажется очень важные послания были.

Во-первых, это стремление и последовательная деятельность по развитию ледокольного флота. Сейчас он самый крупный в мире, более 40 ледоколов различного тоннажа, назначения и возраста. И я думаю, что количество судов в этой линейке будет только увеличиваться с учетом роста значимости Севморпути.

Задача сделать его полноценной альтернативой Суэцкому каналу и я думаю, что государство в это будет инвестировать различные ресурсы. Не только деньги, но и какие-то смысловые, идеологические и так далее.

При этом Россия не завершает, не отказывается от проектов в других сложных климатических зонах. Например, в Антарктиде. Мы знаем, что там завершается строительство нового зимовочного комплекса, где будет расположены лаборатории и так далее. Это развивает станцию, которая была заложена еще в Советском Союзе - станция Восток. Она была основана в 1957 году, пережив несколько реконструкций, новый зимовочный блок, это собственно вершина технологической мысли российской науки и промышленности.

Это не просто здание, я бы сравнил его с космическим кораблем, который тоже является технологическим достижением, поэтому преуменьшать значение этой станции наверное не стоит.

В контексте и Арктики и Антарктики развития ледокольного флота один из очевидных приоритетов развития судостроения. Мы знаем, что собственно в ОСК (Объединенная судостроительная компания) сейчас происходят изменения. Севморпуть постоянно является приоритетом в работе правительства и президента. И ледокольный флот это тот самый инструмент, который позволит и позволяет активно развивать Севморпуть и я думаю в перспективе даст нам возможность перезагрузить судостроительную промышленность для более широкого спектра судов.

В том числе маломерным, потому что Россия обладает реками протяженностью 12 миллионов километров, из них только 100 тысяч это внутренние водные пути. Потенциал развития водного сообщения далеко не исчерпан. Визит Путина в Петербург в этом контексте несет не только смысловую наполненность, но и практический смысл.

Хочу остановиться на встрече со студентами Морского государственного технического университета Санкт-Петербургского, который является одним из флагманов образовательных учреждений в сфере судостроения, и поэтому вполне понятно, почему президент не просто посещает это заведение, но и проводит встречу со студентами, которые участвовали в зоне специальной военной операции.

Смыслы и Стратегии

Правительство России передало часть акватории Азовского моря войсковой части в Керчи на 20 лет для обеспечения обороны России и безопасности государства. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

Уточняется, что войсковая часть обязана содержать в исправности гидротехнические объекты в выделенной части акватории.

Также исключается возможность использования этой части моря юридическими и физическими лицами, в том числе для рыболовства.

Несколько пунктов распоряжения посвящены природоохранным задачам и мероприятиям.

В декабре 2023 года стало известно, что в Госдуму был внесен проект закона о признании Азовского моря внутренним морем России. Его целью является закрепление исключительного суверенитета РФ над акваторией Азовского моря.

@bigarcticrace