День 13 Похода БАР 2020.
Запись в судовом журнале от 18 июля (часть 2)
За мостом первая живая деревушка. Поселок Водники. Много людей: дети и взрослые купаются, стирают, моют овощи, перемещаются на лодках.... 16:15 ошвартовались у причала поселка. Тут когда то , судя по всему, был серьезный порт Шиженский. Сейчас от него остались только бетонный причал и домик порт контроля. Два деревянных причала разрушены, административные здания сожжены. Я глядя на все это так и вижу тут хорошую пристань для катеров и яхт с баней, магазином, заправкой....и, конечно, пунктом портконтроля!)) Закупили продуктов, пообщались с местными жителями, порт контролем и сотрудником погрануправления, протестировали подводный дрон - осмотрели дно нашей яхты и разрушенный причал. Вся команда восхищена игрушкой, которая на самом деле не игрушка. Я бы ещё туда пару модулей добавил, но это тема другого канала)). 18:50 отдали швартовы 19:20 прошли последний шлюз, оттуда берём курс на Архангельск
Запись в судовом журнале от 18 июля (часть 2)
За мостом первая живая деревушка. Поселок Водники. Много людей: дети и взрослые купаются, стирают, моют овощи, перемещаются на лодках.... 16:15 ошвартовались у причала поселка. Тут когда то , судя по всему, был серьезный порт Шиженский. Сейчас от него остались только бетонный причал и домик порт контроля. Два деревянных причала разрушены, административные здания сожжены. Я глядя на все это так и вижу тут хорошую пристань для катеров и яхт с баней, магазином, заправкой....и, конечно, пунктом портконтроля!)) Закупили продуктов, пообщались с местными жителями, порт контролем и сотрудником погрануправления, протестировали подводный дрон - осмотрели дно нашей яхты и разрушенный причал. Вся команда восхищена игрушкой, которая на самом деле не игрушка. Я бы ещё туда пару модулей добавил, но это тема другого канала)). 18:50 отдали швартовы 19:20 прошли последний шлюз, оттуда берём курс на Архангельск
Окрестности Беломорска и поселок Водники.
БАР Наблюдения и размышления
Двигаясь в сторону Белого моря , перед проходом 19 шлюза необходимо выйти на связь с портконтролем (5 канал, позывной "Беломорск Радио 2"), затем ошвартоваться у бетонного причала (ранее там был речной порт) и пройти портконтроль (синий домик, вам все его покажут). С собой иметь: судовой билет, удостоверение на право управления маломерным судном, судовую роль).
Но даже если вы не связались с портконтролем , не переживайте - вас завернут у 19 шлюза. Без портконтроля вас просто не выпустят в Белое море )
Двигаясь в сторону Белого моря , перед проходом 19 шлюза необходимо выйти на связь с портконтролем (5 канал, позывной "Беломорск Радио 2"), затем ошвартоваться у бетонного причала (ранее там был речной порт) и пройти портконтроль (синий домик, вам все его покажут). С собой иметь: судовой билет, удостоверение на право управления маломерным судном, судовую роль).
Но даже если вы не связались с портконтролем , не переживайте - вас завернут у 19 шлюза. Без портконтроля вас просто не выпустят в Белое море )
BigArcticRace
Маршруты БАР Важное объявление. Принял решение после Архангельска идти сразу в Мурманск. А уже оттуда в Нарьян-Мар и обратно. Таким образом актуальный маршрут на ближайшие переходы выглядит так: 18.07 Сосновец (направление в- Мурманск через Архангельск…
Кстати, мест от Архангельска до Мурманска нет.
Есть места от Мурманска до Нарьян-Мара (27.07-5.08) и от Нарьян-Мара до Беломорска (6-13.08)
Пишите на obcom.strategy@gmail.com
https://t.me/bigarcticrace/207
Есть места от Мурманска до Нарьян-Мара (27.07-5.08) и от Нарьян-Мара до Беломорска (6-13.08)
Пишите на obcom.strategy@gmail.com
https://t.me/bigarcticrace/207
Telegram
BigArcticRace
Маршруты БАР
Важное объявление.
Принял решение после Архангельска идти сразу в Мурманск. А уже оттуда в Нарьян-Мар и обратно.
Таким образом актуальный маршрут на ближайшие переходы выглядит так:
18.07 Сосновец (направление в- Мурманск через Архангельск…
Важное объявление.
Принял решение после Архангельска идти сразу в Мурманск. А уже оттуда в Нарьян-Мар и обратно.
Таким образом актуальный маршрут на ближайшие переходы выглядит так:
18.07 Сосновец (направление в- Мурманск через Архангельск…
День 14 Похода БАР 2020.
Запись в судовом журнале от 19 июля.
20:30 поставили паруса и выключили движок. Ветер хороший идём под парусом. Скорость 7 узлов.
2:40 Восход . На траверзе левого борта Соловки. Соловки, оказывается, уже открыты для посещения. Но мы решили туда зайти туда на обратном пути. Бодрствует вся команда. Одна вахта ещё не ушла, пьет чай, другая - работает. Девушки впервые встречают рассвет в море. Фоточки и видео, первый опыт за штурвалом и впечатления от северного моря. У кого-то вообще от яхты )
Наша вахта заканчивается в 8:00 .
По-прежнему идём под парусами. Солнце уже припекает, но ветер постепенно стихает. Скорость ~4,5 узла.
Ближе к полудню пришлось завести двигатель. Ветер выключили. Затем появился, но встречный (мордотык).
Галсами идти можно, но на этой яхте они будут длинные и по времени ничего не выиграем.
Запись в судовом журнале от 19 июля.
20:30 поставили паруса и выключили движок. Ветер хороший идём под парусом. Скорость 7 узлов.
2:40 Восход . На траверзе левого борта Соловки. Соловки, оказывается, уже открыты для посещения. Но мы решили туда зайти туда на обратном пути. Бодрствует вся команда. Одна вахта ещё не ушла, пьет чай, другая - работает. Девушки впервые встречают рассвет в море. Фоточки и видео, первый опыт за штурвалом и впечатления от северного моря. У кого-то вообще от яхты )
Наша вахта заканчивается в 8:00 .
По-прежнему идём под парусами. Солнце уже припекает, но ветер постепенно стихает. Скорость ~4,5 узла.
Ближе к полудню пришлось завести двигатель. Ветер выключили. Затем появился, но встречный (мордотык).
Галсами идти можно, но на этой яхте они будут длинные и по времени ничего не выиграем.
День 14 Похода БАР 2020.
Запись в судовом журнале от 19 июля (часть 2).
Кстати, планка на палубе - это особое упражнение - корабль качает на волне и тело сильнее нагружается, чтобы удержать равновесие. Когда делали Форсайт-флот, качка не сильно ощущалась. А на небольшой яхте - каждая волна это вызов, когда стоишь в планке и, тем более, на одной руке и ноге.
День планомерной работы: интернета и мобильной связи нет, можно спокойно поработать. Что и делаем. Спланировал презентации, фильмы, и вообще уложился концепт будущего проекта развития индустрии отдыха на воде. Начать планирую с Ленинградской области и Республики Карелия. Тем более, что сейчас, благодаря Походу БАР 2020 ещё лучше понимаю ситуацию там. Кроме того, есть взаимопонимание с коллегами из этих регионов и мысли с чего начать .
Запись в судовом журнале от 19 июля (часть 2).
Кстати, планка на палубе - это особое упражнение - корабль качает на волне и тело сильнее нагружается, чтобы удержать равновесие. Когда делали Форсайт-флот, качка не сильно ощущалась. А на небольшой яхте - каждая волна это вызов, когда стоишь в планке и, тем более, на одной руке и ноге.
День планомерной работы: интернета и мобильной связи нет, можно спокойно поработать. Что и делаем. Спланировал презентации, фильмы, и вообще уложился концепт будущего проекта развития индустрии отдыха на воде. Начать планирую с Ленинградской области и Республики Карелия. Тем более, что сейчас, благодаря Походу БАР 2020 ещё лучше понимаю ситуацию там. Кроме того, есть взаимопонимание с коллегами из этих регионов и мысли с чего начать .