Экспедиционный Поход Большой Арктической Регаты 2020 тоже привел к открытиям. Были открытия административные )), были организационные, а были еще и исследовательские. Вместе с коллегами из Нижнесвирского заповедника и с помощью новейшего подводного робота от GlazamiDrona смогли приоткрыть подводный мир Лахтинского залива реки Свирь (это Лодейнопольский район). На этом видео высокой четкости звезда залива щука в процессе охоты за своей добычей. А заросли тростника как фантастический лес. Вообще дрон себя показал очень нужным аппаратом, а заповедник - отличным полигоном. Арктика тоже показывала нам свой подводный мир. В следующий раз обязательно возьмем собой дрон для подводных наблюдений.

Сергей Семёнович Сиобко
С 1982 сталилитейная и инженерная специализация на Балтийском заводе, единственном, который строит атомные ледоколы. Яхтенный опыт с 1984 года.
Сделал с друзьями 9 метровую яхту для себя. 9 лет яхта уже на воде. Талант кока и глубокие познания жизни, которые проявляются по время разговора. Но поговорить не сильно любит. Но очень любит снимать фото и видео на телефон и смешивать разной степени целебности смеси ))

Я задумал Большую Арктическую Регату - не просто как гонку. Это большой многолетний проект перезагрузки индустрии отдыха на воде и пространственного развития прибрежных территорий , включающий в себя возможность мониторинга состояния климата, экологии и проекты в этих сферах . Поэтому не могу не поделиться интересной, на мой взгляд, вакансией для специалистов в области зоологии, экологии и охраны природы (но не обязательно!) от Всемирного фонда природы (WWF России): конкурс на замещение вакансии «Координатор проектов по сохранению биологического разнообразия Баренцевоморского отделения WWF России» (Город: Мурманск/Архангельск/Нарьян-Мар)

В 2016 году мы с группой товарищей проводили в Крокус-экспо форум-выставку "Импортозамещение в туризме", и я решил организовать разговор о проблематике отдыха на воде в виде отдельной секции. Оказалось, что до этого таких специализированных площадок, которые бы охватывали широкий спектр вопросов, просто не было. Были отдельные круглые столы, заседания и тп. Потом появилось несколько других разной степени качества межрегиональных и федеральных площадок. Но до сих пор множество проблем так и не решено. Страна теряет деньги, а люди возможность посмотреть ее с воды. Поэтому любая площадка для общения заинтересованных коллег представляет интерес.
Сегодня я в Выборге. Коллеги пригласили выступить в Деловой программе Фестиваля водного туризма в Ленинградской области. Я собираюсь не просто рассказать о Большой Арктической Регате, но поделиться выводами и видением - что и как, на мой взгляд, надо сделать для перезагрузки индустрии отдыха на воде с использованием маломерки.

Помимо Деловой программы запланировано много чего в акватории Выборга. Приезжайте - будет на что посмотреть.

Конференций и всяких формальных мероприятий по отдыху на воде сейчас немало. Качество по содержанию и организации, конечно, разное. Основная проблема в таких мероприятиях - целеполагание: кто кому что рассказывает и зачем?
Ведь много участников в этой сфере давно знакомы или слышали друг о друге, прекрасно знают об общих проблемах, а внешней аудитории и людей, принимающих принципиальные решения на таких мероприятиях зачастую, увы, нет.
Моя идея в этом смысле простая - организация коллаборации на принципах системы разделения труда. Уверен, что другой путь возможен, но неэффективен.
Upd: ну и обогатился новым мемом: "Корюшка ушла, а настроение осталось" ))

И только в конце деловой программы наконец-то вышли на реальную болевую точку: пункт пропуска для маломерных судов в Ленобласти. Для этого выбран Высоцк. Там уже есть пункт пропуска для больших судов, есть возможность использования электронной визы и меньше нормативных ограничений, чем в Выборге.
Но чтобы поставить пункт пропуска для маломерных судов в Высоцке, нужно изменить границы порта, и собственно сделать плавучую площадку или дебаркадер для размещения соответствующих служб.
Принять решение можно только на федеральном уровне, через постановление Правительства РФ. Отрадно, что коллеги из Правительства Ленинградской области этим занимаются. Результат стоит ожидать не ранее чем через полгода

Внезапно пришла в голову идея. С другой стороны, разве она приходит планово?! Хотя , есть техники, которые это позволяют делать... Но в этом посте не об этом речь. Решил, что если я хочу что-то изменить в сфере индустрии отдыха на воде и посодействовать пространственному развитию прибрежных территорий , надо самому показать пример кооперации и коллаборации (тут писал об этом https://t.me/bigarcticrace/652).
Да, я ранее уже публиковал ссылки на материалы коллег или о коллегах по развитию водного отдыха в Арктике и Русском Севере. А сейчас концепт оформился. Если у вас есть авторский тур по воде или побережью, своя яхта или катер, houseboat и тп... Если Вы хотите показать с воды красоту Севера или Дальнего Востока (да Юга, Поволжья, Центра и других локаций России тоже) и у вас для этого есть возможность - присылайте свои предложения/туры - я их опубликую у себя в телеграм канале. Но это должны быть именно сформулированные предложения: дата старта - финиша, место, маршрут, количество людей, базовые условия, контакты... Если у вас своего информационно-рекламного канала нет - размещу абсолютно бесплатно.
Конечно, должна быть возможность скидки для читателей этого телеграм канала.
Если есть свой информ-канал - обсудим сотрудничество.

Коллеги из @porarctic запустили интересный, на мой взгляд, конкурс. Если кому нужен арктический пуховик и есть интерес поработать с видеоредактором - хорошая возможность попробовать свои силы и проявить креатив ))

А тем временем мы подготовили и опубликовали идею на форум Агентства Стратегических Инициатив «Сильные идеи для нового времени».
Смысл затеи АСИ -отобрать идеи, которые помогут обеспечить устойчивое развитие России в новых экономических условиях.
Наша Идея БОЛЬШАЯ АРКТИЧЕСКАЯ РЕГАТА: ПЕРЕЗАГРУЗКА ИНДУСТРИИ ОТДЫХА НА ВОДЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ ДЛЯ ПРОСТРАНСТВЕННОГО РАЗВИТИЯ ПРИБРЕЖНЫХ ТЕРРИТОРИЙ.
Можно перейти по ссылке - прочитать и поддержать идею лайком, шером и репостом.
Будем рады партнерству, сотрудничеству, кооперации и, не побоюсь этого слова, коллаборации ))
Если идея попадет в ТОП-100 - будет проще ее реализовать. Надеюсь )

Коллеги из Ростуризма организуют форум "Доступная Арктика" (18-21 сентября, Санкт Петербург – Мурманск)
Вопросы и проблемы, выявленные в рамках нашего экспедиционного похода БАР 2020, я планирую доложить рамках одного из круглых столов (по инфраструктуре) на этом форуме.
И заодно вместе с Ростуризмом приглашаю вас принять участие в этом мероприятии.
Подтвердить своё участие надо не позднее 14 сентября 2020 года, и заполнить регистрационную форму по ссылке: https://forms.gle/Bhra4X4uUraafggw6.
В случае заинтересованности выступления в деловой программе вы можете обратиться к конгресс-менеджеру: Марк Дмитриев, e-mail: MADmitriev@atomexpo.com

По вопросам участия Вы можете обратиться к менеджеру проекта: Софья Щукина e-mail: SASchukina@atomexpo.com

9501_письмо приглашение.pdf

Основная мысль дана близко к тексту комментария, но есть нюансы, конечно же... Однако понимаю журналиста - весь спектр случаев упаковать в абзац сложно. Например, говорил про то, что комфортный переход для круизной яхты дневной, а между СПб и Финляндией за день не пройдешь и отстояться негде (Гогланд, увы, не открыт для свободного посещения). А это сильно ограничивает поток желающих. Но, тем не менее ))

"...Сложнее оказалась ситуация с водным транспортом. Генеральный продюсер Большой арктической регаты Станислав Корякин отмечает, что пересечь границу РФ на судне и выйти в международные воды теоретически было можно, но сложно зайти в порт прибытия. Так, по его словам, в ЕС во время ограничений сойти разрешалось только при наличии вида на жительство. Экипажам тех судов, которых ограничительные меры застали в море, приходилось платить местным жителям за доставку питьевой воды и продуктов. Кроме того, сдерживающим фактором выступали расстояния. Так, отмечает господин Корякин, путь от Санкт-Петербурга в Финляндию по морю занимает двое суток, а на такое способна не каждая яхта. Зато в июле и августе спрос на туристическую аренду яхт в Европе со стороны россиян начал активно расти. По данным сервиса Click & Boat, число запросов даже превысило на 20% показатель прошлого года. Самые популярные локации россиян — формально закрытые французские Канн и Гольф-Жуан..."
https://www.kommersant.ru/doc/4484591

Поздравляю всех коллег с официальным введением в оборот понятия "экологический туризм". И дело тут не только в новом понятии. Важно, что произошла синхронизация со "Стратегией развития туризма до 2035 года" и появились более или менее понятные правила деятельности в рекреационных зонах с форматами участия органов власти и местного самоуправления. Посмотрим как будет устроена правоприменительная практика. В контексте Большой Арктической Регаты это важно в том числе и потому, что маршрут БАР пролегает через несколько ООПТ. А с одной из них у нас намечены пилотные проекты уже в ближайшее время.

Сегодня мой офис в лучшем месте Москвы - посреди одноименной реки в движении на теплоходе. Вместе с коллегами из сферы туризма, девелопмента, речной индустрии в нашем традиционном клубном формате "для своих" на уже почти родном т/х "Христина" Московского банкетного флота совмещаем приятное с полезным. И большая удача идти по Москва-реке под рассказ о ней и её берегах от гуру краеведения Андрей Леднёв.
Каждый раз участвуя в таких мероприятиях, получаю удовольствие от общения с интересными людьми. И работа получается более продуктивной. Всё-таки традиции и формат #форсайтфлот уже не раз доказывает свою эффективность. Даже в камерном режиме.
Не мог, конечно, не приобщить к такой практике членов своего экипажа БАР 2020. В этот раз Александра Сергачёва Хотя после экспедиционного похода Больший Арктической Регаты, в которой она приняла участие, это можно считать уже курсом расширения квалификации ))

Из наблюдений - по берегам Москвы реки видны жилые комплексы, которых ещё год назад не было. Активно идёт застройка Тушинского аэродрома. Но не каждое место у реки полезно. Неожиданно узнал про захоронение ядерных отходов в как бы "элитных" локациях. Но в целом потенциал рек и вообще водоемов, конечно, далеко не раскрыт.
Надеюсь, что отдельные инициативы (такие как наша или коллег из регионов) рано или поздно получат синергию друг с другом. Если такие люди читают это - напишите мне и обсудим сотрудничество.

— Одна из моих задач — развитие живой активности вдоль рек в регионах, и в столице в том числе. Река должна стать частью городской жизни и привлекать как можно больше жителей и туристов, — рассказал член общественного совета при Минприроды России Станислав Корякин.

https://vm.ru/moscow/827914-biznesmeny-i-gossluzhashie-obsudili-turisticheskij-potencial-razvitiya-akvatorii-moskvy-reki

Люди БАР
Продолжаем рассказывать об участниках Экспедиционного похода Большой Арктической Регаты 2020. Без этих людей Поход вряд ли мог состояться. Ну или это был бы другой поход )
Евгения Сомова, Санкт-Петербург. По образованию физик-ядерщик. Один из разработчиков систем распознавания взрывчатых веществ, которые установлены в некоторых аэропортах и метро. Автор нескольких важных технических решений. Но однажды решила круто изменить профиль своей деятельности и стала визажистом. Сейчас крутой и востребованный эксперт и в этой сфере, с которой работают многие звезды и селебрити. Её приглашают к сотрудничеству бьюти журналы и мероприятия. Приехала на нашу яхту спонтанно в Беломорск, рассчитывая пройти один этап Похода, но по факту осталась с нами больше чем на половину маршрута, часть за штурвалом! Стала фактически частью профессионального экипажа.