Друг рекомендовал познакомиться с хорошим человеком - Марией Подтяжкиной. Зашёл к ней в профиль , а там так много интересного! Особенно меня порадовала серия постов про экипировку для морского отдыха на Севере. Сам проходил через отбор и формирование рекомендаций для участников походов Большой Арктической Регаты.
С разрешения Марии публикую ее рекомендации.
А чтобы растянуть удовольствие и не перегружать вашу ленту, публиковать будем постепенно.
Хештеги
#экипировка #подтяжкинамария
С разрешения Марии публикую ее рекомендации.
А чтобы растянуть удовольствие и не перегружать вашу ленту, публиковать будем постепенно.
Хештеги
#экипировка #подтяжкинамария
#ЭКИПИРОВКА ЧАСТЬ ВВОДНАЯ
Морские экспедиции в высоких широтах требуют тщательной подготовки снаряжения. Так сложилось, что у меня в силу полярного прошлого часто спрашивают совета по подбору экипировки. Скоро стартуют экипажи в Антарктиду, практиканты начали бегать по магазинам и собирать чемоданы, а следовательно, вопросов прибавилось.
Не считаю себя экспертом в этом вопросе, так как в море пока не хожу регулярно, однако проживание в высоких широтах, увлечение морским каякингом, собачьими упряжками и путешествиями дали возможность кое-что протестировать.
С удовольствием поделюсь своим опытом и наблюдениями. Возможно, кому-то они будут полезны.
Букв много, поэтому разбила текст на серию постов.Идеальной для всех экипировки не существует, где-то расскажу, на что обратить внимание при выборе, где-то дам наводки на конкретные магазины, марки и модели.
И жду от вас комментарии и дополнения. Возможно, я ещё не во всем до конца разобралась
Итак, не на правах рекламы 😊
#подтяжкинамария
Морские экспедиции в высоких широтах требуют тщательной подготовки снаряжения. Так сложилось, что у меня в силу полярного прошлого часто спрашивают совета по подбору экипировки. Скоро стартуют экипажи в Антарктиду, практиканты начали бегать по магазинам и собирать чемоданы, а следовательно, вопросов прибавилось.
Не считаю себя экспертом в этом вопросе, так как в море пока не хожу регулярно, однако проживание в высоких широтах, увлечение морским каякингом, собачьими упряжками и путешествиями дали возможность кое-что протестировать.
С удовольствием поделюсь своим опытом и наблюдениями. Возможно, кому-то они будут полезны.
Букв много, поэтому разбила текст на серию постов.Идеальной для всех экипировки не существует, где-то расскажу, на что обратить внимание при выборе, где-то дам наводки на конкретные магазины, марки и модели.
И жду от вас комментарии и дополнения. Возможно, я ещё не во всем до конца разобралась
Итак, не на правах рекламы 😊
#подтяжкинамария
#ЭКИПИРОВКА. ЧАСТЬ 1. НЕПРОМ
"Хороший непром дорогого стоит. На этом точно не стоит экономить, если вы задумали забраться подальше Турции, не ограничиваете свой яхтенный интерес регатами и не боитесь выходить в море при температуре ниже +15С.
Ведущими брендами являются Musto, Gill, Henry Lloyd, Zhik и Helly Hansen. Стильно, модно, молодежно и дорого. Не пытайтесь уговорить себя, что модная мембранная куртка, в которой вы ходите в походы, дождевик и плащ-палатка так же хороши, только стоят дешевле. Тут лучше один раз потратиться, а потом 100 раз порадоваться во время вахты под проливным дождем.
Главные критерии выбора – водостойкость и личный комфорт. Обратите внимание на серии Ocean и Offshore. Обязательно мерьте непром перед покупкой. Куртка не должна сильно стеснять движений, проверьте комфортен ли вам капюшон, удобен ли воротник, он должен быть высоким, но не мешать обзору. Прорезные карманы на груди обычно используются для того, чтобы греть замерзшие руки, поэтому посмотрите, исполняют ли они эту функцию.
Однако, и тут, как оказалось, есть достойный компромисс.
По соотношению цена/качество Tribord 900 от Декатлон вполне достойная альтернатива. Одно но, женская линейка сильно уступает мужской, но если Вы не относитесь к карманным яхтсменкам размера XXS, рассмотрите мужскую серию. Полукомбинезон по моей шкале 9 из 10. Вшитая пенка на попе и коленях ну ооочень удобна на стальной холодной яхте - вроде просто и очевидно, но почему-то применяется нечасто. На куртке воротник высокий и закрывает даже нос. Капюшон длинный. Мембрана достойно держит волну. А если к комбинезону добавить небольшую петельку под правую руку для переноса лебедочной ручки и переработать карманы, он стал бы идеальным. Весь комплект обойдётся в 20 тыс руб. У мастодонтов яхтенной экипировки тоже то там хорошо, то тут не хватает. В общем, нет в мире совершенства!
Цельные сухие комбинезоны я использовала в морском каякинге, но вот на яхту ни разу не захотелось надеть. Видимо это фишка для отъявленных штормовых гонщиков"
От себя (Корякина Станислава) добавлю, что штаны и куртки Tribord себя очень хорошо зарекомендовали в наших походах на севере. Я такде использовал куртку Crewsaver, но с многослойной одеждой. Просто удобно )
#экипировка #подтяжкинамария #полезно
"Хороший непром дорогого стоит. На этом точно не стоит экономить, если вы задумали забраться подальше Турции, не ограничиваете свой яхтенный интерес регатами и не боитесь выходить в море при температуре ниже +15С.
Ведущими брендами являются Musto, Gill, Henry Lloyd, Zhik и Helly Hansen. Стильно, модно, молодежно и дорого. Не пытайтесь уговорить себя, что модная мембранная куртка, в которой вы ходите в походы, дождевик и плащ-палатка так же хороши, только стоят дешевле. Тут лучше один раз потратиться, а потом 100 раз порадоваться во время вахты под проливным дождем.
Главные критерии выбора – водостойкость и личный комфорт. Обратите внимание на серии Ocean и Offshore. Обязательно мерьте непром перед покупкой. Куртка не должна сильно стеснять движений, проверьте комфортен ли вам капюшон, удобен ли воротник, он должен быть высоким, но не мешать обзору. Прорезные карманы на груди обычно используются для того, чтобы греть замерзшие руки, поэтому посмотрите, исполняют ли они эту функцию.
Однако, и тут, как оказалось, есть достойный компромисс.
По соотношению цена/качество Tribord 900 от Декатлон вполне достойная альтернатива. Одно но, женская линейка сильно уступает мужской, но если Вы не относитесь к карманным яхтсменкам размера XXS, рассмотрите мужскую серию. Полукомбинезон по моей шкале 9 из 10. Вшитая пенка на попе и коленях ну ооочень удобна на стальной холодной яхте - вроде просто и очевидно, но почему-то применяется нечасто. На куртке воротник высокий и закрывает даже нос. Капюшон длинный. Мембрана достойно держит волну. А если к комбинезону добавить небольшую петельку под правую руку для переноса лебедочной ручки и переработать карманы, он стал бы идеальным. Весь комплект обойдётся в 20 тыс руб. У мастодонтов яхтенной экипировки тоже то там хорошо, то тут не хватает. В общем, нет в мире совершенства!
Цельные сухие комбинезоны я использовала в морском каякинге, но вот на яхту ни разу не захотелось надеть. Видимо это фишка для отъявленных штормовых гонщиков"
От себя (Корякина Станислава) добавлю, что штаны и куртки Tribord себя очень хорошо зарекомендовали в наших походах на севере. Я такде использовал куртку Crewsaver, но с многослойной одеждой. Просто удобно )
#экипировка #подтяжкинамария #полезно
ЭКИПИРОВКА. ЧАСТЬ 2. ОДЕЖДА
Комплект одежды для полярных широт следует подбирать с учётом принципа многослойности на разные погодные условия:
Слой 1 - Термобелье
Когда выбираете термобелье, обратите внимание на сферу его применения. То, что рекомендуется для горнолыжного спорта, отводит влагу от тела. Оно будет работать во время парусного аврала, но почти не греет, когда стоите на судоводительской вахте. Для этой цели ищите термобелье в отделе охоты и рыбалки или берите снегоходное. Они рассчитаны на то, что человек будет мало двигаться в условиях низких температур и ветра. Вывод - берите два комплекта термобелья и комбинируйте.
У меня цельный шерстяной комбинезон Aclima- вещь неслыханной практичности. Спина всегда защищена, какие бы фертили ты не выкручивал. На рукавах манжеты с прорезью для пальцев - не задираются. Спереди и на попе двухсторонняя молния. Откидная пришитая балаклава обеспечит дополнительную защиту шеи и не надо думать напялить подшлемник на вахту или обойдётся. Полагаю, что достойный аналог можно подобрать в Спорт-Марафон
Очень люблю шерстяное термобелье от Helly Hansen, оно яркое и всегда было качественным, правда в прошлом году разочаровалась (или насторожилась), поменялась нитка или плетение, очень быстро начали появляться зацепки.
Слой 2 – Толстовка, худи, шерстяной свитер
Можно толстовку на молнии, можно худи, кому как удобнее. Главное, чтобы футер был достаточно плотный и не продувался. Теплый свитер из 100% шерсти также окажет добрую услугу. Но у шерстяных свитеров есть недостаток - продуваемость. Поэтому или используйте, как слой или готовьтесь разориться на норвежский Windstopper Dale of Norway или Gaastra Fashion, которые не продуваются.
Я вообще – адепт комбинезонов, у меня проблемная спина, я не люблю ее застужать, может встать колом. В этом году не успела, но в будущем обязательно куплю себе флисовый комбинезон помимо термо. И гулять удобно – напялил и не думаешь, и как дополнительный слой сработает. У российской компании ALFA GEAR, которые занимаются пошивом экипировки для кайтинга, лучшая модель из всего увиденного. Закупала в хаски-центр для каюров на выезды, показали себя очень функциональными – молния сзади, манжеты на руках с прорезями для пальцев, манжеты на штанинах, уютный футер и приятные расцветки. Также при нагрузках всегда использую ортопедический пояснично-кресцовый корсет.
Слой 3 – Лёгкая пуховка и/или жилетка
Довольно практичная вещь всегда, не только в море. У Декатлон есть серии для альпинистов Simond и Forclaz - тёплые и компактные - убираются в карман и почти не занимают места в багаже. Более дорогие и достойные варианты можно подобрать в той же альпинисткой линейке в Спорт-Марафоне. Тут главный принцип отбора – компактность и легкость. Тяжелые объемные пуховики ни с чем не скомбинируешь.
Несколько ссылок:
Мой самый лучший термокомбинезон
Норвежский WindStopper от Dale
Комбинезончик Alfa-Gear
#подтяжкинамария #экипировка
Комплект одежды для полярных широт следует подбирать с учётом принципа многослойности на разные погодные условия:
Слой 1 - Термобелье
Когда выбираете термобелье, обратите внимание на сферу его применения. То, что рекомендуется для горнолыжного спорта, отводит влагу от тела. Оно будет работать во время парусного аврала, но почти не греет, когда стоите на судоводительской вахте. Для этой цели ищите термобелье в отделе охоты и рыбалки или берите снегоходное. Они рассчитаны на то, что человек будет мало двигаться в условиях низких температур и ветра. Вывод - берите два комплекта термобелья и комбинируйте.
У меня цельный шерстяной комбинезон Aclima- вещь неслыханной практичности. Спина всегда защищена, какие бы фертили ты не выкручивал. На рукавах манжеты с прорезью для пальцев - не задираются. Спереди и на попе двухсторонняя молния. Откидная пришитая балаклава обеспечит дополнительную защиту шеи и не надо думать напялить подшлемник на вахту или обойдётся. Полагаю, что достойный аналог можно подобрать в Спорт-Марафон
Очень люблю шерстяное термобелье от Helly Hansen, оно яркое и всегда было качественным, правда в прошлом году разочаровалась (или насторожилась), поменялась нитка или плетение, очень быстро начали появляться зацепки.
Слой 2 – Толстовка, худи, шерстяной свитер
Можно толстовку на молнии, можно худи, кому как удобнее. Главное, чтобы футер был достаточно плотный и не продувался. Теплый свитер из 100% шерсти также окажет добрую услугу. Но у шерстяных свитеров есть недостаток - продуваемость. Поэтому или используйте, как слой или готовьтесь разориться на норвежский Windstopper Dale of Norway или Gaastra Fashion, которые не продуваются.
Я вообще – адепт комбинезонов, у меня проблемная спина, я не люблю ее застужать, может встать колом. В этом году не успела, но в будущем обязательно куплю себе флисовый комбинезон помимо термо. И гулять удобно – напялил и не думаешь, и как дополнительный слой сработает. У российской компании ALFA GEAR, которые занимаются пошивом экипировки для кайтинга, лучшая модель из всего увиденного. Закупала в хаски-центр для каюров на выезды, показали себя очень функциональными – молния сзади, манжеты на руках с прорезями для пальцев, манжеты на штанинах, уютный футер и приятные расцветки. Также при нагрузках всегда использую ортопедический пояснично-кресцовый корсет.
Слой 3 – Лёгкая пуховка и/или жилетка
Довольно практичная вещь всегда, не только в море. У Декатлон есть серии для альпинистов Simond и Forclaz - тёплые и компактные - убираются в карман и почти не занимают места в багаже. Более дорогие и достойные варианты можно подобрать в той же альпинисткой линейке в Спорт-Марафоне. Тут главный принцип отбора – компактность и легкость. Тяжелые объемные пуховики ни с чем не скомбинируешь.
Несколько ссылок:
Мой самый лучший термокомбинезон
Норвежский WindStopper от Dale
Комбинезончик Alfa-Gear
#подтяжкинамария #экипировка
www.hektapatur.no
Aclima WarmWool Overall W's
Aclima WW Overall holder varmen under aktiviteter som perfekt til alpint, friluftsliv, padling, klatring og lignende! Les mer og kjøp her!
В продолжении темы про многослойность экипировки поделюсь роликом, который #подтяжкинамария & Ko сняли для летних экспедиций по Шпицбергену
#экипировка #арктика
#экипировка #арктика
YouTube
What to pack for Svalbard in summer?
Our facebook page – https://www.facebook.com/barentsburg/
ЭКИПИРОВКА ЧАСТЬ 3. ОБУВЬ
На обычных пластиковых яхтах и регатах основным критерием для выбора яхтенной обуви является белая подошва, не оставляющая следов. На экспедиционной лодке и шхуне этого недостаточно.
Обувь должна быть достаточно высокой, чтобы хорошо поддерживать стопу на высадках, иметь непромокаемые свойства и не морозить ноги. Одной парой не обойтись.
Начнём с "наболевшего" - резиновые сапоги в Арктике так себе вариант, ноги в них замерзают сразу же.
Хочешь прослыть самым стильным яхтсменом? Ищи Dubarry of Ireland и смело закидывай ноги на стол в местном баре 😊 Мягкая непромокаемая кожа, удобная нескользящая подошва и ну очень крутой вид. Правда по пять… в смысле, дорого. И в России не сыскать.
Для Новой Земли я выбрала сапоги американской марки MackBoot - они широко распространены на Свальбарде, в России нашлись дилеры. В чем же их преимущество? Они сделаны из эластичной, морозостойкой резины, дополненной подкладками из неопрена и флиса. Она не только удерживает тепло, но и впитывает излишнюю влагу, регулируя теплообмен в холодных погодных условиях. Самые мерзлявые поддевают внутрь еще шерстяные или термоноски, тогда вообще хорошо. Смотрятся достойно, я даже в городе их ношу осенью. Стоят вполне приемлемо. Один минус - тяжеловаты. И мне не хватило протектора, на стальной лодке в шторм скользили. Отдам в мастерскую, пусть поглубже порежут к следующему выходу.
Также обязательно берите с собой высокие непромокаемые треккинговые ботинки для прогулок. Тяжёлые для восхождений на Эверест не нужны, просто хороший уверенный непромокаемый (!) башмак. Хороший вариант можно выбрать в Декатлон и Спорт-Марафон
Кроссовки и кеды оставляйте дома, арктическая тундра, как губка напитывается влагой и ноги будут промокать.
А вот кроксы кидайте смело - для перемещений внутри корабля и прогулок по палубе в хорошую погоду лучше не придумать. И в турецком яхтинге, и в арктическом именно кроксы считаются писком палубной моды. Пальцы защищены от случайных ударов о выступающий такелаж, шлица фиксирует пятку. В общем, на пятёрочку
#экипировка #подтяжкинамария #арктика
На обычных пластиковых яхтах и регатах основным критерием для выбора яхтенной обуви является белая подошва, не оставляющая следов. На экспедиционной лодке и шхуне этого недостаточно.
Обувь должна быть достаточно высокой, чтобы хорошо поддерживать стопу на высадках, иметь непромокаемые свойства и не морозить ноги. Одной парой не обойтись.
Начнём с "наболевшего" - резиновые сапоги в Арктике так себе вариант, ноги в них замерзают сразу же.
Хочешь прослыть самым стильным яхтсменом? Ищи Dubarry of Ireland и смело закидывай ноги на стол в местном баре 😊 Мягкая непромокаемая кожа, удобная нескользящая подошва и ну очень крутой вид. Правда по пять… в смысле, дорого. И в России не сыскать.
Для Новой Земли я выбрала сапоги американской марки MackBoot - они широко распространены на Свальбарде, в России нашлись дилеры. В чем же их преимущество? Они сделаны из эластичной, морозостойкой резины, дополненной подкладками из неопрена и флиса. Она не только удерживает тепло, но и впитывает излишнюю влагу, регулируя теплообмен в холодных погодных условиях. Самые мерзлявые поддевают внутрь еще шерстяные или термоноски, тогда вообще хорошо. Смотрятся достойно, я даже в городе их ношу осенью. Стоят вполне приемлемо. Один минус - тяжеловаты. И мне не хватило протектора, на стальной лодке в шторм скользили. Отдам в мастерскую, пусть поглубже порежут к следующему выходу.
Также обязательно берите с собой высокие непромокаемые треккинговые ботинки для прогулок. Тяжёлые для восхождений на Эверест не нужны, просто хороший уверенный непромокаемый (!) башмак. Хороший вариант можно выбрать в Декатлон и Спорт-Марафон
Кроссовки и кеды оставляйте дома, арктическая тундра, как губка напитывается влагой и ноги будут промокать.
А вот кроксы кидайте смело - для перемещений внутри корабля и прогулок по палубе в хорошую погоду лучше не придумать. И в турецком яхтинге, и в арктическом именно кроксы считаются писком палубной моды. Пальцы защищены от случайных ударов о выступающий такелаж, шлица фиксирует пятку. В общем, на пятёрочку
#экипировка #подтяжкинамария #арктика
ЭКИПИРОВКА ЧАСТЬ 4. ШТАНЫ
Слой 1 – Термобелье
Про него уже говорили ранее тут и тут , поэтому углубляться не буду. Добавлю, что у скандинавов широко распространены пуховые шорты длиной до середины бедра или колен. Для мерзлявых девушек лучшей защиты главного места не найти. Я еще не имела опыта использования, но задумывалась о таких регулярно – на собачьих упряжках, на снегоходе, в каяке поздней осенью и на Новой Земле. Думаю, что рано или поздно разорюсь.
Слой 2 – Штаны
Джинсы лучше оставить в городе. В море, тем более в Арктике, это признак малоопытного путешественника. Если вы много путешествуете купите себе одну/две пары хороших аутдоровских штанов. Они должны быть комфортные, не стеснять движений, тянуться там, где надо, не тянуться там, где не надо.
Я свои идеальные штаны нашла давно. Это шведские Fjällräven. В России основной поставщик этой марки – Спорт-Марафон. Крой сел на меня идеально, яркие скандинавские цвета, удобные карманы прямо под рукой, молнии для вентиляции сверху и снизу - летом незаменимы, шлица на щиколотке - надо, подтянул, не надо распустил. Коленки не вытягиваются, пояс не оттопыривается, когда присаживаешься на корточки. В общем, и в пир, и в мир. Они промокают, но быстро сохнут. Ещё бы усилить кардурой попу с коленками, призналась бы в вечной любви. Модные белые яхтенные штаны Musto не оправдали моих ожиданий. Ничего, кроме красивой фотографии команды на регате.
Но это для повседневной жизни и хорошей погоды. Когда стало прохладнее, переползла в декатлоновскую модель из отдела для альпинизма Simond – утепленные недогорнолыжные брюки, с кроем, позволяющим садиться даже на шпагат, крючком к шнуркам для фиксации и отстегивающимися лямками. Осталась вполне довольной.
Слой 3 – Непром
Про него тоже уже говорили. Мы непром использовали, что называется, и в хвост, и в гриву. Непромокаемый комбинезон – вещь универсальная. Как только он появляется в гардеробе, сфера его применения существенно расширяется, поэтому выбирайте его с умом, не разменивайтесь на компромиссы.
Несколько ссылок
Пуховые шорты
#подтяжкинамария #экипировка #арктика
Слой 1 – Термобелье
Про него уже говорили ранее тут и тут , поэтому углубляться не буду. Добавлю, что у скандинавов широко распространены пуховые шорты длиной до середины бедра или колен. Для мерзлявых девушек лучшей защиты главного места не найти. Я еще не имела опыта использования, но задумывалась о таких регулярно – на собачьих упряжках, на снегоходе, в каяке поздней осенью и на Новой Земле. Думаю, что рано или поздно разорюсь.
Слой 2 – Штаны
Джинсы лучше оставить в городе. В море, тем более в Арктике, это признак малоопытного путешественника. Если вы много путешествуете купите себе одну/две пары хороших аутдоровских штанов. Они должны быть комфортные, не стеснять движений, тянуться там, где надо, не тянуться там, где не надо.
Я свои идеальные штаны нашла давно. Это шведские Fjällräven. В России основной поставщик этой марки – Спорт-Марафон. Крой сел на меня идеально, яркие скандинавские цвета, удобные карманы прямо под рукой, молнии для вентиляции сверху и снизу - летом незаменимы, шлица на щиколотке - надо, подтянул, не надо распустил. Коленки не вытягиваются, пояс не оттопыривается, когда присаживаешься на корточки. В общем, и в пир, и в мир. Они промокают, но быстро сохнут. Ещё бы усилить кардурой попу с коленками, призналась бы в вечной любви. Модные белые яхтенные штаны Musto не оправдали моих ожиданий. Ничего, кроме красивой фотографии команды на регате.
Но это для повседневной жизни и хорошей погоды. Когда стало прохладнее, переползла в декатлоновскую модель из отдела для альпинизма Simond – утепленные недогорнолыжные брюки, с кроем, позволяющим садиться даже на шпагат, крючком к шнуркам для фиксации и отстегивающимися лямками. Осталась вполне довольной.
Слой 3 – Непром
Про него тоже уже говорили. Мы непром использовали, что называется, и в хвост, и в гриву. Непромокаемый комбинезон – вещь универсальная. Как только он появляется в гардеробе, сфера его применения существенно расширяется, поэтому выбирайте его с умом, не разменивайтесь на компромиссы.
Несколько ссылок
Пуховые шорты
#подтяжкинамария #экипировка #арктика
Telegram
BigArcticRace
ЭКИПИРОВКА. ЧАСТЬ 2. ОДЕЖДА
Комплект одежды для полярных широт следует подбирать с учётом принципа многослойности на разные погодные условия:
Слой 1 - Термобелье
Когда выбираете термобелье, обратите внимание на сферу его применения. То, что рекомендуется…
Комплект одежды для полярных широт следует подбирать с учётом принципа многослойности на разные погодные условия:
Слой 1 - Термобелье
Когда выбираете термобелье, обратите внимание на сферу его применения. То, что рекомендуется…
Давно не писал. Был сильно занят по одному из проектов. Благодаря которому теперь чуть больше понимаю про такую локацию как Балаклавская бухта. Хотя проект был не про это. Но мы не всегда знаем что к чему приведет.
Вот и сейчас еду по трассе Санкт-Петербург - Москва на учебу победителей конкурса политологов.
И продолжаю изучать, что такое
ЭКИПИРОВКА
для северного яхтинга.
И заключительная на текущий момент публикация по этой теме от Марии Подтяжкиной
ЧАСТЬ 6. НОСОЧКИ
По просьбам читателей, выношу в отдельный пост информацию про носочки. Тема оказалась актуальной для многих и универсального для всех варианта, как и ожидалось, не нашлось.
Итак, носочный арсенал полярного мореплавателя может включать:
1. Шерстяные носки «как от бабушки»
Что бы там ни творили передовые технологии, толстые носки из 100% шерсти самые теплые. Мы рекомендовали брать их во все снегоходные путешествия и в летние трипы на открытых лодках. Я всегда имела в запасе 2-3 пары в герме для каякерских выходов и носила практически каждый день в офис.
2. Непромокаемые мембранные носки и гетры Dexshell и Sealskinz
Лично не имела пока удачного опыта использования, но опытные яхтсмены хвалят. Ноги в тепле и не намокают, можно надеть c термоноском под обычные кроксы – при температуре +8С, говорят, отлично работает.
Какие-то носки я использовала на Острове в формате "пофиг, что ботинки промокнут, ноги-то сухие", вполне рабочая версия. Но у меня сильно мерзли ноги. Возможно неудачная модель, поэтому я вернулась к неопрену.
3. Неопреновые носки и ботинки
Для того, чтобы понять подойдет неопрен или нет, важно разобраться в основном принципе его работы – он не защищает ноги от намокания, но в своих порах удерживает воду и нагревает ее теплом вашего тела. В прохладной воде в них ноги не мерзнут. Но, если они на поверхности, происходит испарение, ноги опять замерзают. Чтобы их согреть надо опустить ноги в воду, остановить испарение, подвигаться, увеличив кровоток и дождаться, когда вода снова станет равной температуре тела. Ну или попрыгать с теми же целями. Когда весенним рафтингом занималась, лучше всего помогала комбинация неопреновый носок 5 мм + неопреновый ботинок 6,5 мм 😊
Вполне достойный выбор носков и ботинок есть в Декатлон, для проката мы закупались именно там. Ссылку на оптимальную модель положу в комментарий. Важно правильно подобрать размер. Я брала на 2-3 размера больше своего.
Итог, разные условия эксплуатации требуют разных решений. Поэтому, как и в одежде, смело комбинируйте, пробуйте и выбирайте оптимальный вариант.
Самая низкая температура, при которой я выходила в море на каяке была -8С.
Нога моя в этом случае была запакована следующим образом: термоносок+шерстяной носок от бабушки +мембрана сухого костюма+неопреновый ботинок 6,5 мм. Мне было комфортно и именно такой вариант я для себя выбрала в качестве оптимального
#экипировка #подтяжкинамария #арктика
Вот и сейчас еду по трассе Санкт-Петербург - Москва на учебу победителей конкурса политологов.
И продолжаю изучать, что такое
ЭКИПИРОВКА
для северного яхтинга.
И заключительная на текущий момент публикация по этой теме от Марии Подтяжкиной
ЧАСТЬ 6. НОСОЧКИ
По просьбам читателей, выношу в отдельный пост информацию про носочки. Тема оказалась актуальной для многих и универсального для всех варианта, как и ожидалось, не нашлось.
Итак, носочный арсенал полярного мореплавателя может включать:
1. Шерстяные носки «как от бабушки»
Что бы там ни творили передовые технологии, толстые носки из 100% шерсти самые теплые. Мы рекомендовали брать их во все снегоходные путешествия и в летние трипы на открытых лодках. Я всегда имела в запасе 2-3 пары в герме для каякерских выходов и носила практически каждый день в офис.
2. Непромокаемые мембранные носки и гетры Dexshell и Sealskinz
Лично не имела пока удачного опыта использования, но опытные яхтсмены хвалят. Ноги в тепле и не намокают, можно надеть c термоноском под обычные кроксы – при температуре +8С, говорят, отлично работает.
Какие-то носки я использовала на Острове в формате "пофиг, что ботинки промокнут, ноги-то сухие", вполне рабочая версия. Но у меня сильно мерзли ноги. Возможно неудачная модель, поэтому я вернулась к неопрену.
3. Неопреновые носки и ботинки
Для того, чтобы понять подойдет неопрен или нет, важно разобраться в основном принципе его работы – он не защищает ноги от намокания, но в своих порах удерживает воду и нагревает ее теплом вашего тела. В прохладной воде в них ноги не мерзнут. Но, если они на поверхности, происходит испарение, ноги опять замерзают. Чтобы их согреть надо опустить ноги в воду, остановить испарение, подвигаться, увеличив кровоток и дождаться, когда вода снова станет равной температуре тела. Ну или попрыгать с теми же целями. Когда весенним рафтингом занималась, лучше всего помогала комбинация неопреновый носок 5 мм + неопреновый ботинок 6,5 мм 😊
Вполне достойный выбор носков и ботинок есть в Декатлон, для проката мы закупались именно там. Ссылку на оптимальную модель положу в комментарий. Важно правильно подобрать размер. Я брала на 2-3 размера больше своего.
Итог, разные условия эксплуатации требуют разных решений. Поэтому, как и в одежде, смело комбинируйте, пробуйте и выбирайте оптимальный вариант.
Самая низкая температура, при которой я выходила в море на каяке была -8С.
Нога моя в этом случае была запакована следующим образом: термоносок+шерстяной носок от бабушки +мембрана сухого костюма+неопреновый ботинок 6,5 мм. Мне было комфортно и именно такой вариант я для себя выбрала в качестве оптимального
#экипировка #подтяжкинамария #арктика
Шикарная ода ALTER EGO от #подтяжкинамария
Научно-исследовательская парусная лодка. Назвать ее яхтой язык не поворачивается. Слишком пошлое название для рабочей лошадки, которая придаёт мало значения внешнему лоску, одержима работой, ценит не слово, но дело, а апероль 🍸 автоматически заменяет на аппарель :)
Лодка определённо имеет женский характер. Но женщина она умная, твёрдая, уверенная и целеустремленная. Гостеприимна и функциональна. Привыкла рассчитывать только на себя, поэтому снабжена всеми необходимыми средствами для обеспечения автономности. Очень тёплая, с просторными кормовыми каютами, не сводит с ума шумящим под ухом двигателем. Любит готовить, печёт хлеб и балует гостей свежим кофе из кофемашины. Как и многие женщины не любит грязнуль. Но поскольку её экспедиции никогда не бывают короткими, оборудована душем, опреснителем и даже стиральной машиной.
Делом своей жизни выбрала научную и исследовательскую деятельность, любит наблюдать на морскими животными и птицами. Вдоль и поперёк исходила Землю Франца Иосифа, Новую Землю, Норвегию, бывала на Северной Земле. Отдельную страсть имеет к дайверам и подводным работам. Для этой цели имеет специальную дайвдеку и отличных практикующих специалистов на борту.
Высоко ценит безопасность! Знает цену халатности, поэтому максимально тщательно готовится к экспедициям, имеет полнейший запас средств, сформированный спасателями международного уровня.
Дружит с огромным количеством интереснейших людей, но скромна. Немного тяжеловата, но уверенно держит курс и устойчива к волнениям. Бывает капризна.
Ей не хватает только немного больше любви и заботы. Кого-то, кто увидет в ней не просто отличного специалиста и надёжного напарника. Того, кто начнёт баловать её и растопит её стальное сердце красотой и приятностями. Того, кто напомнит ей, что она, прежде всего, Женщина!
И да! У неё очень красивый грот красно-оранжевого цвета. Но в отличие от некоторых других лодок 😜, это её настоящий рабочий парус, а не просто красная тряпочка для фотосессий.
Люблю настоящих людей! И лодки, у которых все по-настоящему!
#арктика
Научно-исследовательская парусная лодка. Назвать ее яхтой язык не поворачивается. Слишком пошлое название для рабочей лошадки, которая придаёт мало значения внешнему лоску, одержима работой, ценит не слово, но дело, а апероль 🍸 автоматически заменяет на аппарель :)
Лодка определённо имеет женский характер. Но женщина она умная, твёрдая, уверенная и целеустремленная. Гостеприимна и функциональна. Привыкла рассчитывать только на себя, поэтому снабжена всеми необходимыми средствами для обеспечения автономности. Очень тёплая, с просторными кормовыми каютами, не сводит с ума шумящим под ухом двигателем. Любит готовить, печёт хлеб и балует гостей свежим кофе из кофемашины. Как и многие женщины не любит грязнуль. Но поскольку её экспедиции никогда не бывают короткими, оборудована душем, опреснителем и даже стиральной машиной.
Делом своей жизни выбрала научную и исследовательскую деятельность, любит наблюдать на морскими животными и птицами. Вдоль и поперёк исходила Землю Франца Иосифа, Новую Землю, Норвегию, бывала на Северной Земле. Отдельную страсть имеет к дайверам и подводным работам. Для этой цели имеет специальную дайвдеку и отличных практикующих специалистов на борту.
Высоко ценит безопасность! Знает цену халатности, поэтому максимально тщательно готовится к экспедициям, имеет полнейший запас средств, сформированный спасателями международного уровня.
Дружит с огромным количеством интереснейших людей, но скромна. Немного тяжеловата, но уверенно держит курс и устойчива к волнениям. Бывает капризна.
Ей не хватает только немного больше любви и заботы. Кого-то, кто увидет в ней не просто отличного специалиста и надёжного напарника. Того, кто начнёт баловать её и растопит её стальное сердце красотой и приятностями. Того, кто напомнит ей, что она, прежде всего, Женщина!
И да! У неё очень красивый грот красно-оранжевого цвета. Но в отличие от некоторых других лодок 😜, это её настоящий рабочий парус, а не просто красная тряпочка для фотосессий.
Люблю настоящих людей! И лодки, у которых все по-настоящему!
#арктика