Фото и видео с прохода через Босфор.
Шли вечером. Движение активное, но не чрезмерно. Много прогулочных судов с веселящимися отдыхающими. Попадались и сухогрузы.
Стамбул с воды интересен. Например, не видел раньше Топкапи с этого ракурса. А впечатляющую своим масштабом Академию Генштаба Турции только раньше с парома ночью. Сейчас ещё при свете дня получилось.
К размерам флагов Турции уже как-то привык, но все равно с воды смотрится эффектно.
Отдельный интерес - стоящий у причала первый авианосец Турции. Вокруг него на воде кордоны безопасности.
#поход #БАР
Шли вечером. Движение активное, но не чрезмерно. Много прогулочных судов с веселящимися отдыхающими. Попадались и сухогрузы.
Стамбул с воды интересен. Например, не видел раньше Топкапи с этого ракурса. А впечатляющую своим масштабом Академию Генштаба Турции только раньше с парома ночью. Сейчас ещё при свете дня получилось.
К размерам флагов Турции уже как-то привык, но все равно с воды смотрится эффектно.
Отдельный интерес - стоящий у причала первый авианосец Турции. Вокруг него на воде кордоны безопасности.
#поход #БАР
Forwarded from ЕЖ
Международная федерация парусного спорта приняла решение продлить отстранение российских атлетов от соревнований.
Июнь 2023. Календарь
Монета 2 пенса (о. Мэн),
7,165 г, 25,86 мм.
Изображен Люггер - парусное судно, которое характеризуется оснасткой, использующей буксирный парус на одной или нескольких мачтах.
Такие суда широко использовались в качестве рабочих, особенно у берегов Франции, Англии, Ирландии и Шотландии. Что касается их быстроходности, то люггеры использовались для контрабанды с середины XVIII века и далее.
#история
Монета 2 пенса (о. Мэн),
7,165 г, 25,86 мм.
Изображен Люггер - парусное судно, которое характеризуется оснасткой, использующей буксирный парус на одной или нескольких мачтах.
Такие суда широко использовались в качестве рабочих, особенно у берегов Франции, Англии, Ирландии и Шотландии. Что касается их быстроходности, то люггеры использовались для контрабанды с середины XVIII века и далее.
#история
Кстати, поздравляю всех причастных с Днем Северного флота!
День Северного флота Военно-Морского флота России — ежегодный праздник, отмечаемый 1 июня в честь создания Северного флота в 1933 году. Он является самым молодым из всех военных флотов нашей страны. Начиная с 15 века Белое и Баренцево моря играли важную роль для торгового флота России. Доступ к незамерзающим гаваням северных морей явился одним из важнейших компонентов морской стратегии России после становления Германии как сильной морской державы на Балтийском море. В связи с этим, в 1895 году началось строительство первого военного порта (базы) на Севере.
День Северного флота Военно-Морского флота России — ежегодный праздник, отмечаемый 1 июня в честь создания Северного флота в 1933 году. Он является самым молодым из всех военных флотов нашей страны. Начиная с 15 века Белое и Баренцево моря играли важную роль для торгового флота России. Доступ к незамерзающим гаваням северных морей явился одним из важнейших компонентов морской стратегии России после становления Германии как сильной морской державы на Балтийском море. В связи с этим, в 1895 году началось строительство первого военного порта (базы) на Севере.
Дорогие коллеги и все неравнодушные к проблемам природы и среды обитания!
Поздравляю с Днём эколога и Всемирным днём окружающей среды!
Время и ситуация вроде бы не способствует заботе о природе. Но нам стоит все же продолжать стараться, начиная с себя: выбирать экологичные материалы, сортировать свой мусор и, хотя бы, просто не мусорить где попало!
Тогда у нас будет шанс обеспечить баланс между экономикой и экологией!
И да прибудет с нами Сила природы!)
Поздравляю с Днём эколога и Всемирным днём окружающей среды!
Время и ситуация вроде бы не способствует заботе о природе. Но нам стоит все же продолжать стараться, начиная с себя: выбирать экологичные материалы, сортировать свой мусор и, хотя бы, просто не мусорить где попало!
Тогда у нас будет шанс обеспечить баланс между экономикой и экологией!
И да прибудет с нами Сила природы!)
Forwarded from Смыслы и Стратегии (Koryakin Stanislav)
День вчера был плотный и долгий!
В Архангельске, где я работал, штормило, но это не помешало провести на улице субботник, праздник и выездное заседание Общественного совета при Минприроды РФ.
Обсудили с коллегами вопросы на пересечении тем экопросвещения, ООПТ, Арктики, волонтерства.
Я в очередной раз рассказал о Большой Арктической Регате и наших программах по развитию маломерного флота, водного туризма и (в том числе на Севере).
Парусно-моторное судно на мой взгляд - это идеальная модель сбалансированной экосистемы. Тут и рациональное (экономное, разумное) использование ресурсов, и раздельный сбор мусора, и 100% вовлечения всего экипажа.
Инициировали включение Северной Двины в нацпроект очистки рек. Русский Север должен возрождаться и через экологию тоже. Россия страна рек и лесов.
А сегодня получил поздравление с Днём эколога от Министра природных ресурсов и экологии РФ Александра Козлова.
Я тоже поздравляю вас с этим праздником!
В Архангельске, где я работал, штормило, но это не помешало провести на улице субботник, праздник и выездное заседание Общественного совета при Минприроды РФ.
Обсудили с коллегами вопросы на пересечении тем экопросвещения, ООПТ, Арктики, волонтерства.
Я в очередной раз рассказал о Большой Арктической Регате и наших программах по развитию маломерного флота, водного туризма и (в том числе на Севере).
Парусно-моторное судно на мой взгляд - это идеальная модель сбалансированной экосистемы. Тут и рациональное (экономное, разумное) использование ресурсов, и раздельный сбор мусора, и 100% вовлечения всего экипажа.
Инициировали включение Северной Двины в нацпроект очистки рек. Русский Север должен возрождаться и через экологию тоже. Россия страна рек и лесов.
А сегодня получил поздравление с Днём эколога от Министра природных ресурсов и экологии РФ Александра Козлова.
Я тоже поздравляю вас с этим праздником!
Forwarded from Смыслы и Стратегии (Koryakin Stanislav)
И снова здравствуйте!
Смотрю, пока несколько дней был занят - в мире много чего произошло))
Настоящий авторский блог/канал такой - никому не перепоручишь.
Когда много часов за рулём и на встречах - можно слушать, говорить и читать, но писать никак.
Смотрю, пока несколько дней был занят - в мире много чего произошло))
Настоящий авторский блог/канал такой - никому не перепоручишь.
Когда много часов за рулём и на встречах - можно слушать, говорить и читать, но писать никак.
превью_БАР_2_июня_2023_2.pdf
334.1 KB
Актуализировали информационный слайд о БАР. Дополнили туда реализованные за последние два года проекты и планы на 2023.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Экологическая катастрофа на реке Лена - два танкера столкнулись в Иркутской области.
! Внимание: На видео ненормативная лексика !
В районе поселка Алексеевск танкер ТР-901 столкнулся с ТР-900, который перевозил 832 тонны бензина. От удара повреждения получила одна из емкостей с 138 тоннами горючего. Бензин попал в воду, пострадавших нет.
По словам губернатора Иркутской области Кобзева, в районе введен режим ЧС - после столкновения в акваторию могло попасть от 60 до 90 тонн АИ-92.
Губернатор также сообщил, что судном, врезавшимся в танкер, управлял помощник капитана, а сам капитан был нетрезв, возбуждено уголовное дело.
#регионы #экология
! Внимание: На видео ненормативная лексика !
В районе поселка Алексеевск танкер ТР-901 столкнулся с ТР-900, который перевозил 832 тонны бензина. От удара повреждения получила одна из емкостей с 138 тоннами горючего. Бензин попал в воду, пострадавших нет.
По словам губернатора Иркутской области Кобзева, в районе введен режим ЧС - после столкновения в акваторию могло попасть от 60 до 90 тонн АИ-92.
Губернатор также сообщил, что судном, врезавшимся в танкер, управлял помощник капитана, а сам капитан был нетрезв, возбуждено уголовное дело.
#регионы #экология
Итоги вчерашнего длинного дня.
Представил на ПМЭФ проект "BoatMap", который теперь по итогам консультаций и акселерации АСИ трансформировался в цифровую платформу сервисов "ПОМОР".
Первоначально легковесное восприятие публики (многие были больше про Беспилотные АвиаСистемы) было компенсировано мнением людей в теме.
Очень продуктивное общение и понимание стратегического взаимодействия с коллегами.
На фото Ольга Шебзухова генеральный директор ООО "Центр развития рекреационных территорий "Новые Горизонты", входит в группу компаний "Альянс Марин Девелопмент" - авторы Концепции развития инфраструктуры яхтенного туризма Азово- Черноморского побережья Краснодарского края.
Встретил конструктивный интерес от других коллег из Государственной Думы и институтов развития. Договорились в рабочем порядке продолжить работу.
"...А посуда вперёд и вперёд...." ))
Небольшое видео про
Представил на ПМЭФ проект "BoatMap", который теперь по итогам консультаций и акселерации АСИ трансформировался в цифровую платформу сервисов "ПОМОР".
Первоначально легковесное восприятие публики (многие были больше про Беспилотные АвиаСистемы) было компенсировано мнением людей в теме.
Очень продуктивное общение и понимание стратегического взаимодействия с коллегами.
На фото Ольга Шебзухова генеральный директор ООО "Центр развития рекреационных территорий "Новые Горизонты", входит в группу компаний "Альянс Марин Девелопмент" - авторы Концепции развития инфраструктуры яхтенного туризма Азово- Черноморского побережья Краснодарского края.
Встретил конструктивный интерес от других коллег из Государственной Думы и институтов развития. Договорились в рабочем порядке продолжить работу.
"...А посуда вперёд и вперёд...." ))
Небольшое видео про
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Питч давно знакомый формат. Но каждый раз как первый )
За видео благодарю Алису Тимошину (Городская среда АСИ СПБ)
За видео благодарю Алису Тимошину (Городская среда АСИ СПБ)
На ПМЭФ2023 состоялась дискуссия «Экологический туризм: как найти баланс между сохранением природы и ее доступностью для путешественников»
Видеозапись доступна.
Видеозапись доступна.
Наш проект цифровой платформы с набором сервисов для владельцев и капитанов маломерных судов, их клиентов и пространственного развития прибрежных территорий, представленный мной на ПМЭФ, вошел в ТОП-1000 форума "Сильные идеи для новой России".
Не сказал бы, что есть иллюзии, что все дальше "произойдет само". Предстоит и дальше плотно общаться с широким кругом лиц, которые могут положительно повлиять на реализацию проектной идеи.
На следующей недели поеду в Москву, на следующий этап конкурса/форума.
Двигаемся дальше. Иногда галсами )
Не сказал бы, что есть иллюзии, что все дальше "произойдет само". Предстоит и дальше плотно общаться с широким кругом лиц, которые могут положительно повлиять на реализацию проектной идеи.
На следующей недели поеду в Москву, на следующий этап конкурса/форума.
Двигаемся дальше. Иногда галсами )
Telegram
BigArcticRace
Питч давно знакомый формат. Но каждый раз как первый )
За видео благодарю Алису Тимошину (Городская среда АСИ СПБ)
За видео благодарю Алису Тимошину (Городская среда АСИ СПБ)
Forwarded from Севастополь | Интересное | Новости
Проект водно-спортивной базы в бухте Казачьей в Севастополе ожидает положительного заключения госэкспертизы, говорится в материале РИА Новости Крым 19 июня.
В управлении по делам молодежи и спорта правительства Севастополя сообщили, что строительство объекта планируют начать в 2024 году.
«На сегодняшний день отсутствует проект строительства, получивший положительное заключение государственной экспертизы, в связи с чем принято решение о проведении в текущем году работ по завершению разработки проектно-сметной документации», — заявили в ведомстве.
Сообщается, что на реализацию проекта была выделена субсидия в размере 32,7 миллиона рублей из федерального бюджета.
В управлении по делам молодежи и спорта правительства Севастополя сообщили, что строительство объекта планируют начать в 2024 году.
«На сегодняшний день отсутствует проект строительства, получивший положительное заключение государственной экспертизы, в связи с чем принято решение о проведении в текущем году работ по завершению разработки проектно-сметной документации», — заявили в ведомстве.
Сообщается, что на реализацию проекта была выделена субсидия в размере 32,7 миллиона рублей из федерального бюджета.
Forwarded from Под парусом
Сегодня пообщался с управляющим причалами в Беломорске (да, они оба действительно в субаренде).
Как это нередко бывает, все оказалось несколько иначе, чем представлялось.
Не буду вдаваться в излишние подробности, но сейчас у нас с вами есть возможность повлиять на облик многострадального причала номер 2.
Чтобы он стал удобен для маломерных судов.
На данный момент туда подводят электричество, сделана скважина и огранизуют воду.
Но пока еще каких-либо удобств на причале нет. И подходить туда все так же неудобно на маленьких лодках.
Управляющий обещает повесить кранцы (возможно покрышки) и сделать трап.
Он просит высказаться маломерщикам пожелания на тему того, что мы с вами хотим видеть на этом причале.
ВНИМАНИЕ! Можно предлагать адекватные варианты маленьких удобных боников, которые там возможно установят у стенок.
Пишите прямо в комментарии, он прочитает, или можете пообщаться с Романом напрямую (контакты будут ниже).
Со своей стороны отмечу следующие пожелания:
1. Кранцы (как вариант покрышки) для безопасной швартовки.
2. Швартовые рымы или иное устройство, позволяющее пришвартоваться не упражняясь в скалолазании. (Либо помощь в швартовке)
3. Удобный трап для выхода на причал.
4. Туалет
5. Мусорные баки
Что по стоянке на данный момент? Стоимость стоянки на причале №2 - 2000 рублей в сутки. Чтобы не было недопониманий и разборок с охраной лучше заранее напрямую договариваться с Романом. Нам удалось найти компромисс в сложившейся ситуации.
Контакты управляющего причалом:
Константинов Роман Александрович
+7 921 947-07-24
Директор ООО ЮМФ АГЕНТ
Оператор причала в Беломорске
Info@umf-agency.ru
Www.umf-agency.ru
Прошу отнестись к ситуации с пониманием. Прошлогодний негатив вокруг причала достался нынешней управляющей компании в наследство, но это не те же самые люди. Они готовы к диалогу.
Давайте прежде чем осуждать посмотрим, что из этого получится.
Возможно в Беломорске появится удобное и спокойное место для маломерок, идущих на север.
Как это нередко бывает, все оказалось несколько иначе, чем представлялось.
Не буду вдаваться в излишние подробности, но сейчас у нас с вами есть возможность повлиять на облик многострадального причала номер 2.
Чтобы он стал удобен для маломерных судов.
На данный момент туда подводят электричество, сделана скважина и огранизуют воду.
Но пока еще каких-либо удобств на причале нет. И подходить туда все так же неудобно на маленьких лодках.
Управляющий обещает повесить кранцы (возможно покрышки) и сделать трап.
Он просит высказаться маломерщикам пожелания на тему того, что мы с вами хотим видеть на этом причале.
ВНИМАНИЕ! Можно предлагать адекватные варианты маленьких удобных боников, которые там возможно установят у стенок.
Пишите прямо в комментарии, он прочитает, или можете пообщаться с Романом напрямую (контакты будут ниже).
Со своей стороны отмечу следующие пожелания:
1. Кранцы (как вариант покрышки) для безопасной швартовки.
2. Швартовые рымы или иное устройство, позволяющее пришвартоваться не упражняясь в скалолазании. (Либо помощь в швартовке)
3. Удобный трап для выхода на причал.
4. Туалет
5. Мусорные баки
Что по стоянке на данный момент? Стоимость стоянки на причале №2 - 2000 рублей в сутки. Чтобы не было недопониманий и разборок с охраной лучше заранее напрямую договариваться с Романом. Нам удалось найти компромисс в сложившейся ситуации.
Контакты управляющего причалом:
Константинов Роман Александрович
+7 921 947-07-24
Директор ООО ЮМФ АГЕНТ
Оператор причала в Беломорске
Info@umf-agency.ru
Www.umf-agency.ru
Прошу отнестись к ситуации с пониманием. Прошлогодний негатив вокруг причала достался нынешней управляющей компании в наследство, но это не те же самые люди. Они готовы к диалогу.
Давайте прежде чем осуждать посмотрим, что из этого получится.
Возможно в Беломорске появится удобное и спокойное место для маломерок, идущих на север.
Поздравляю всех причастных!
Пусть будет много походов и все заканчиваются возвращением в родную гавань!
День моряка или День мореплавателя — профессиональный праздник моряков, занятых в торговых и гражданских перевозках.
Учрежден в 2010 году странами – членами Международной морской организации (ИМО) на конференции в Маниле. Тогда были приняты поправки к Международной конвенции и Кодексу о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ), которые являются одной из основ морского права. Изменения затронули меры по борьбе с жестоким обращением с моряками и мошенничеством, связанным с получением квалификации. Поправки также включали правила поведения при нападении пиратов, требования по профилактике курения, употребления алкоголя и наркотиков и новые стандарты медицинской пригодности моряков.
Значимость принятых изменений дала основание сделать день проведения конференции международным Днем мореплавателей. Праздник был также официально признан ООН, но выходной в этот день не объявляется.
#дата
Пусть будет много походов и все заканчиваются возвращением в родную гавань!
День моряка или День мореплавателя — профессиональный праздник моряков, занятых в торговых и гражданских перевозках.
Учрежден в 2010 году странами – членами Международной морской организации (ИМО) на конференции в Маниле. Тогда были приняты поправки к Международной конвенции и Кодексу о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ), которые являются одной из основ морского права. Изменения затронули меры по борьбе с жестоким обращением с моряками и мошенничеством, связанным с получением квалификации. Поправки также включали правила поведения при нападении пиратов, требования по профилактике курения, употребления алкоголя и наркотиков и новые стандарты медицинской пригодности моряков.
Значимость принятых изменений дала основание сделать день проведения конференции международным Днем мореплавателей. Праздник был также официально признан ООН, но выходной в этот день не объявляется.
#дата
Тем временем наш проект BoatMap прошёл в ТОП-100 конкурса "Сильные идеи для новой России". Что бы это ни значило)
Особых ожиданий нет - слишком хорошо знаю как устроена система. Но это, как минимум, подтверждение того, что мы на правильном пути. И вообще даёт дополнительные основания для дальнейшего движения и коммуникации по проекту.
Особых ожиданий нет - слишком хорошо знаю как устроена система. Но это, как минимум, подтверждение того, что мы на правильном пути. И вообще даёт дополнительные основания для дальнейшего движения и коммуникации по проекту.