День вчера был плотный и долгий!
В Архангельске, где я работал, штормило, но это не помешало провести на улице субботник, праздник и выездное заседание Общественного совета при Минприроды РФ.

Обсудили с коллегами вопросы на пересечении тем экопросвещения, ООПТ, Арктики, волонтерства.

Я в очередной раз рассказал о Большой Арктической Регате и наших программах по развитию маломерного флота, водного туризма и (в том числе на Севере).

Парусно-моторное судно на мой взгляд - это идеальная модель сбалансированной экосистемы. Тут и рациональное (экономное, разумное) использование ресурсов, и раздельный сбор мусора, и 100% вовлечения всего экипажа.

Инициировали включение Северной Двины в нацпроект очистки рек. Русский Север должен возрождаться и через экологию тоже. Россия страна рек и лесов.

А сегодня получил поздравление с Днём эколога от Министра природных ресурсов и экологии РФ Александра Козлова.

Я тоже поздравляю вас с этим праздником!

И снова здравствуйте!
Смотрю, пока несколько дней был занят - в мире много чего произошло))
Настоящий авторский блог/канал такой - никому не перепоручишь.
Когда много часов за рулём и на встречах - можно слушать, говорить и читать, но писать никак.

Актуализировали информационный слайд о БАР. Дополнили туда реализованные за последние два года проекты и планы на 2023.

Экологическая катастрофа на реке Лена - два танкера столкнулись в Иркутской области.

! Внимание: На видео ненормативная лексика !

В районе поселка Алексеевск танкер ТР-901 столкнулся с ТР-900, который перевозил 832 тонны бензина. От удара повреждения получила одна из емкостей с 138 тоннами горючего. Бензин попал в воду, пострадавших нет.

По словам губернатора Иркутской области Кобзева, в районе введен режим ЧС - после столкновения в акваторию могло попасть от 60 до 90 тонн АИ-92.

Губернатор также сообщил, что судном, врезавшимся в танкер, управлял помощник капитана, а сам капитан был нетрезв, возбуждено уголовное дело.

#регионы #экология

Итоги вчерашнего длинного дня.
Представил на ПМЭФ проект "BoatMap", который теперь по итогам консультаций и акселерации АСИ трансформировался в цифровую платформу сервисов "ПОМОР".

Первоначально легковесное восприятие публики (многие были больше про Беспилотные АвиаСистемы) было компенсировано мнением людей в теме.

Очень продуктивное общение и понимание стратегического взаимодействия с коллегами.

На фото Ольга Шебзухова генеральный директор ООО "Центр развития рекреационных территорий "Новые Горизонты", входит в группу компаний "Альянс Марин Девелопмент" - авторы Концепции развития инфраструктуры яхтенного туризма Азово- Черноморского побережья Краснодарского края.

Встретил конструктивный интерес от других коллег из Государственной Думы и институтов развития. Договорились в рабочем порядке продолжить работу.

"...А посуда вперёд и вперёд...." ))

Небольшое видео про

Питч давно знакомый формат. Но каждый раз как первый )

За видео благодарю Алису Тимошину (Городская среда АСИ СПБ)

На ПМЭФ2023 состоялась дискуссия «Экологический туризм: как найти баланс между сохранением природы и ее доступностью для путешественников»

Видеозапись доступна.

Наш проект цифровой платформы с набором сервисов для владельцев и капитанов маломерных судов, их клиентов и пространственного развития прибрежных территорий, представленный мной на ПМЭФ, вошел в ТОП-1000 форума "Сильные идеи для новой России".
Не сказал бы, что есть иллюзии, что все дальше "произойдет само". Предстоит и дальше плотно общаться с широким кругом лиц, которые могут положительно повлиять на реализацию проектной идеи.
На следующей недели поеду в Москву, на следующий этап конкурса/форума.
Двигаемся дальше. Иногда галсами )

Проект водно-спортивной базы в бухте Казачьей в Севастополе ожидает положительного заключения госэкспертизы, говорится в материале РИА Новости Крым 19 июня.

В управлении по делам молодежи и спорта правительства Севастополя сообщили, что строительство объекта планируют начать в 2024 году.

«На сегодняшний день отсутствует проект строительства, получивший положительное заключение государственной экспертизы, в связи с чем принято решение о проведении в текущем году работ по завершению разработки проектно-сметной документации», — заявили в ведомстве.

Сообщается, что на реализацию проекта была выделена субсидия в размере 32,7 миллиона рублей из федерального бюджета.

Сегодня пообщался с управляющим причалами в Беломорске (да, они оба действительно в субаренде).

Как это нередко бывает, все оказалось несколько иначе, чем представлялось.
Не буду вдаваться в излишние подробности, но сейчас у нас с вами есть возможность повлиять на облик многострадального причала номер 2.
Чтобы он стал удобен для маломерных судов.

На данный момент туда подводят электричество, сделана скважина и огранизуют воду.
Но пока еще каких-либо удобств на причале нет. И подходить туда все так же неудобно на маленьких лодках.
Управляющий обещает повесить кранцы (возможно покрышки) и сделать трап.
Он просит высказаться маломерщикам пожелания на тему того, что мы с вами хотим видеть на этом причале.
ВНИМАНИЕ! Можно предлагать адекватные варианты маленьких удобных боников, которые там возможно установят у стенок.
Пишите прямо в комментарии, он прочитает, или можете пообщаться с Романом напрямую (контакты будут ниже).

Со своей стороны отмечу следующие пожелания:
1. Кранцы (как вариант покрышки) для безопасной швартовки.
2. Швартовые рымы или иное устройство, позволяющее пришвартоваться не упражняясь в скалолазании. (Либо помощь в швартовке)
3. Удобный трап для выхода на причал.
4. Туалет
5. Мусорные баки

Что по стоянке на данный момент? Стоимость стоянки на причале №2 - 2000 рублей в сутки. Чтобы не было недопониманий и разборок с охраной лучше заранее напрямую договариваться с Романом. Нам удалось найти компромисс в сложившейся ситуации.

Контакты управляющего причалом:

Константинов Роман Александрович
+7 921 947-07-24
Директор ООО ЮМФ АГЕНТ
Оператор причала в Беломорске
Info@umf-agency.ru
Www.umf-agency.ru

Прошу отнестись к ситуации с пониманием. Прошлогодний негатив вокруг причала достался нынешней управляющей компании в наследство, но это не те же самые люди. Они готовы к диалогу.
Давайте прежде чем осуждать посмотрим, что из этого получится.
Возможно в Беломорске появится удобное и спокойное место для маломерок, идущих на север.

Поздравляю всех причастных!

Пусть будет много походов и все заканчиваются возвращением в родную гавань!

День моряка или День мореплавателя — профессиональный праздник моряков, занятых в торговых и гражданских перевозках.

Учрежден в 2010 году странами – членами Международной морской организации (ИМО) на конференции в Маниле. Тогда были приняты поправки к Международной конвенции и Кодексу о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ), которые являются одной из основ морского права. Изменения затронули меры по борьбе с жестоким обращением с моряками и мошенничеством, связанным с получением квалификации. Поправки также включали правила поведения при нападении пиратов, требования по профилактике курения, употребления алкоголя и наркотиков и новые стандарты медицинской пригодности моряков.

Значимость принятых изменений дала основание сделать день проведения конференции международным Днем мореплавателей. Праздник был также официально признан ООН, но выходной в этот день не объявляется.

#дата

Тем временем наш проект BoatMap прошёл в ТОП-100 конкурса "Сильные идеи для новой России". Что бы это ни значило)

Особых ожиданий нет - слишком хорошо знаю как устроена система. Но это, как минимум, подтверждение того, что мы на правильном пути. И вообще даёт дополнительные основания для дальнейшего движения и коммуникации по проекту.

В рамках Российской креативной недели (РКН) 5 июля планирую провести панельную дискуссию
"Креативная экономика водных объектов".

Надеюсь увидеться с подписчиками нынешними и будущими) Приглашаю принять участие в РКН и посетить нашу пленарную дискуссию.

Ключевые вопросы:

1) В полной ли мере развита экономика рекреации на российских водных объектах?

2) Достаточно ли водные объекты обеспечены инфраструктурой? Какие есть эффективные решения в области создания прибрежной инфраструктуры?

3) Насколько существующие круизные и транспортные маршруты являются драйверами развития прибрежных территорий?

4) Как выстраивается взаимодействие туристического/спортивного бизнеса на воде с местными жителями? Готовы ли они включаться в сферу бизнеса?

5) В чем региональные особенности рекреационного бизнеса на водных объектах?

6) Насколько сложно войти в сферу туризма/спорта на прибрежных зонах? Какие инструменты могли бы способствовать улучшению инвестиционного климата?

Путин на совещании по вопросам развития туризма заявил, что:

▪️Для долгосрочного развития туризма у России огромный потенциал: культурный, природный и рекреационный

▪️Надо развивать морские курорты, ставить высокую планку, чтобы условия по цене и качеству превосходили мировые стандарты

▪️Необходимо ускорить концепцию развития автомобильного туризма

▪️Запад в своей русофобии и санкциях вычеркнул себя из списка туристических мест для россиян и несет убытки

▪️При этом в России всё для иностранных туристов, включая электронные визы, должно быть доступным.

Санкт-Петербург - Выборг маршрут на 1-4 суток хода парусно-моторной яхтой (в зависимости от того, какая погода и что планируете посмотреть). Под мотором на катере от СПб до Выборга можно дойти часов за 10-12.

Дамбу пересекать лучше южным створом - там КАД уходит в тоннель и Вы проходите над ним.

По телефону +79315944690 "Гранит".
Это номер пограничников.

Когда будете подходить к Кронштадту, звоните и докладывайте: "Яхта такая-то, экипаж столько-то человек, капитан ФИО, идём из Питера в Выборг".

Они запишут Ваш номер телефона и скажут открыты или закрыты районы. Если открыты - идите как хотите, если закрыты, то надо обходить.

По пути рекомендуемые места (список не полный):
1) Кронштадт, Форт Константин - ПЗС, причал с 220, кафе, музеи. В сам Кронштадт можно на такси съездить.
2) Окунёвая - база, марина, ресторан в бухте Дубковая.
3) Койвисто (он же Приморск) - марина, горячий душ/туалет, Пятёрочка рядом, кирха с музеем.

Хорошего похода и приятных впечатлений!

#регионы #поход

Поздравляю всех работников отрасли с Днём работников морского и речного транспорта!

Наша цивилизация развивалась вдоль рек и по берегам других водоёмов. Сейчас в России 12,5 млн. км. рек, более 400 тыс кв.км площадь озер, и около 40 тыс Км протяженность морских границ.

Развитие морского и речного транспорта - это одна из важных составляющих успеха страны. Как с экономической, так и с бытовой точки зрения. Ведь катер или паром - это самый короткий и, зачастую, единственный путь добраться до места назначения.

Искренне поздравляю вас с профессиональным праздником. Желаю вам и вашим родным мира, достатка и процветания, благоприятной обстановки и 7 футов под килем!

Сегодня модерирую дискуссию "Креативная экономика водных объектов" в рамках Российской креативной недели.

Удалось собрать очень крутых спикеров, чтобы посмотреть на деятельность на воде и у воды с разных сторон.

Будет организована трансляция

Затем опубликую тезисы выступлений.

Появились первые материалы по результатам нашей дискуссии 👇🏻 на Российской креативной неделе

Водные ресурсы, как основу любой экономики обсудили в рамках Российской Креативной Недели

На Российской Креативной неделе – пространстве, где проектируются креативные отрасли, формируются стратегии национального креативного продукта и разрабатывают эффективные модели работы и жизни в новой экономической реальности обсудили креативную экономику водных объектов.

На панельной дискуссии с таким названием обозначили, что «в настоящее время в фокусе российской государственной политики по развитию водного и прибрежного туризма находится кластерный подход, основанный на реализации крупных проектов».

Организаторы отметили, что «сегодня активно развиваются такие направления как яхтинг, серфинг, трансформируются традиционные виды водного туризма, формируются новые экономические ниши для креативных индустрий. При этом водные объекты России остаются во многом недоиспользованными, отчасти из-за “сухопутного” менталитета».

#ВодныйТуризм
#КреативнаяЭкономика
#парусныйспорт
#строиммарины
#инвестициимарины
#яхтинг
#яхтенныйтуризм
#Сочи
#yachting
#yachtlife
#marinas

https://allmarinas.ru/page12653/tpost/jzdv10fr91-vodnie-resursi-kak-osnovu-lyuboi-ekonomi

Вчера в рамках Российской креативной недели модерировал дискуссию "Креативная экономика водных объектов".

Тема далекая от политики, но только на первый взгляд.
Наша цивилизация традиционно развивалась вдоль рек и других водоёмов. Ко многим населённым пунктам до сих пор можно добраться только по воде. В России насчитывается порядка 1,5 млн маломерных судов, а из 12,5 млн км рек и почти 0,5 млн КВ км озёр ВВП (в данном случае это внутренние водные пути, которые обставлены навигационными знаками и нанесены на карты) составляют чуть больше 100 тысяч км.

Для сравнения в США на 40 тыс км ВВП приходится 15 млн маломерных судов!

Во многом это обусловлено тем, что реки и озера как единый объект управления отсутствуют. А деятельность на них зарегулирована.

В общем, для России это прото индустрия, а значит, особенно в текущей ситуации - политическое дело.

Вопрос в том, кто из политических деятелей или структур поднимет эту тему на флаг.

С экспертами и видением мы поможем.

Запись дискуссии доступна по ссылке.