Основная мысль дана близко к тексту комментария, но есть нюансы, конечно же... Однако понимаю журналиста - весь спектр случаев упаковать в абзац сложно. Например, говорил про то, что комфортный переход для круизной яхты дневной, а между СПб и Финляндией за день не пройдешь и отстояться негде (Гогланд, увы, не открыт для свободного посещения). А это сильно ограничивает поток желающих. Но, тем не менее ))

"...Сложнее оказалась ситуация с водным транспортом. Генеральный продюсер Большой арктической регаты Станислав Корякин отмечает, что пересечь границу РФ на судне и выйти в международные воды теоретически было можно, но сложно зайти в порт прибытия. Так, по его словам, в ЕС во время ограничений сойти разрешалось только при наличии вида на жительство. Экипажам тех судов, которых ограничительные меры застали в море, приходилось платить местным жителям за доставку питьевой воды и продуктов. Кроме того, сдерживающим фактором выступали расстояния. Так, отмечает господин Корякин, путь от Санкт-Петербурга в Финляндию по морю занимает двое суток, а на такое способна не каждая яхта. Зато в июле и августе спрос на туристическую аренду яхт в Европе со стороны россиян начал активно расти. По данным сервиса Click & Boat, число запросов даже превысило на 20% показатель прошлого года. Самые популярные локации россиян — формально закрытые французские Канн и Гольф-Жуан..."
https://www.kommersant.ru/doc/4484591

Поздравляю всех коллег с официальным введением в оборот понятия "экологический туризм". И дело тут не только в новом понятии. Важно, что произошла синхронизация со "Стратегией развития туризма до 2035 года" и появились более или менее понятные правила деятельности в рекреационных зонах с форматами участия органов власти и местного самоуправления. Посмотрим как будет устроена правоприменительная практика. В контексте Большой Арктической Регаты это важно в том числе и потому, что маршрут БАР пролегает через несколько ООПТ. А с одной из них у нас намечены пилотные проекты уже в ближайшее время.

Сегодня мой офис в лучшем месте Москвы - посреди одноименной реки в движении на теплоходе. Вместе с коллегами из сферы туризма, девелопмента, речной индустрии в нашем традиционном клубном формате "для своих" на уже почти родном т/х "Христина" Московского банкетного флота совмещаем приятное с полезным. И большая удача идти по Москва-реке под рассказ о ней и её берегах от гуру краеведения Андрей Леднёв.
Каждый раз участвуя в таких мероприятиях, получаю удовольствие от общения с интересными людьми. И работа получается более продуктивной. Всё-таки традиции и формат #форсайтфлот уже не раз доказывает свою эффективность. Даже в камерном режиме.
Не мог, конечно, не приобщить к такой практике членов своего экипажа БАР 2020. В этот раз Александра Сергачёва Хотя после экспедиционного похода Больший Арктической Регаты, в которой она приняла участие, это можно считать уже курсом расширения квалификации ))

Из наблюдений - по берегам Москвы реки видны жилые комплексы, которых ещё год назад не было. Активно идёт застройка Тушинского аэродрома. Но не каждое место у реки полезно. Неожиданно узнал про захоронение ядерных отходов в как бы "элитных" локациях. Но в целом потенциал рек и вообще водоемов, конечно, далеко не раскрыт.
Надеюсь, что отдельные инициативы (такие как наша или коллег из регионов) рано или поздно получат синергию друг с другом. Если такие люди читают это - напишите мне и обсудим сотрудничество.

— Одна из моих задач — развитие живой активности вдоль рек в регионах, и в столице в том числе. Река должна стать частью городской жизни и привлекать как можно больше жителей и туристов, — рассказал член общественного совета при Минприроды России Станислав Корякин.

https://vm.ru/moscow/827914-biznesmeny-i-gossluzhashie-obsudili-turisticheskij-potencial-razvitiya-akvatorii-moskvy-reki

Люди БАР
Продолжаем рассказывать об участниках Экспедиционного похода Большой Арктической Регаты 2020. Без этих людей Поход вряд ли мог состояться. Ну или это был бы другой поход )
Евгения Сомова, Санкт-Петербург. По образованию физик-ядерщик. Один из разработчиков систем распознавания взрывчатых веществ, которые установлены в некоторых аэропортах и метро. Автор нескольких важных технических решений. Но однажды решила круто изменить профиль своей деятельности и стала визажистом. Сейчас крутой и востребованный эксперт и в этой сфере, с которой работают многие звезды и селебрити. Её приглашают к сотрудничеству бьюти журналы и мероприятия. Приехала на нашу яхту спонтанно в Беломорск, рассчитывая пройти один этап Похода, но по факту осталась с нами больше чем на половину маршрута, часть за штурвалом! Стала фактически частью профессионального экипажа.

Ещё три недели назад было не до конца понятно - состоится форум "Доступная Арктика" или нет. И вот вчера в Санкт-Петербурге получилось встретиться на нем с большим количеством людей, с кем общение было и приятным и полезным. Да, участников там было сравнительно не много. Но много тех, кто по-настоящему в теме Арктики, медиа и туризма. Это несомненная заслуга коллег из Ростуризма. Как вчера писал, пленарная часть была небольшой, но очень содержательной в части представления планов и мыслей главы Ростуризма Зарины Догузовой и губернатора Мурманской области Андрей Чибис . Очень интересное предложение от Николая Савельева по проекту организации ВПП двойного назначения на архипелаге Земля Франца-Иосифа в Арктике, который строит Министерство обороны РФ, для доставки туда туристов. Сейчас Ростуризм ведёт над этим работу, используя опыт таких стран как Норвегия и США.
Во второй части были запланированы круглые столы. Мое выступление с выводами по итогам Экспедиционного похода Большой Арктической Регаты предполагалось по теме инфраструктуры. Состав участников удалось собрать сбалансированный, все очень погружены в проблематику. Особенно интересно было послушать коллег из тех регионов, где я жил и работал долгое время, либо консультировал, либо реализовывал проекты (Норильск, Красноярск, Республика Коми, Мурманская и Архангельская области).
Но вот модерации коммуникации на таких мероприятиях надо уделять особое внимание. Ведущий круглого стола все же - это не просто тот, кто даёт слово и делает перебивки между выступающими. Организовать общение в отведенное время, чтобы полноценно успели выступит все запланированные спикеры и получить результат - это особый навык. По моим наблюдениям - не каждый министр или эксперт им обладает. Так или иначе, это сказывается на содержании мероприятия. У нас первые выступающие говорили сколько могли, выступили те, кто не планировался, а кому-то из запланированных спикеров осталось времени сказать фактически только "здравствуйте".
Как бы то ни было, теперь ещё больше хочу доехать в Голубино Архангельской области, и очень сильно хочу посетить Диксон и плато Путораны (к сожалению, пока жил в Норильске это не получилось сделать).
Другие круглые столы не смог посетить - знакомился с Таврическим дворцом и затем погрузился в мозговой штурм и переговоры.
Вот это всё прошло замечательно - был отличный экскурсовод и контрагенты!)
По итогу могу сказать, что сам факт такого мероприятия и многие собравшиеся эксперты оказались очень полезны друг другу.

Несколько лет назад я проводил стратегическую сессию по разработке стратегии туристического кластера Мурманской области https://www.obcom.pro/index.php/ru/project/murmansk
Тогда на одной площадке удалось собрать порядка 40 представителей разных бизнесов, работающих в Мурманской области: гостиницы, яхт-клубы, рестораны и тд. Работали по нашей авторской методике "объемные коммуникации". Такая междисциплинарная группа тогда придумала пару бомбических проектов. Хотя это и было промежуточным заданием. В реализацию они тогда не пошли. А результатом стала единый таймлайн проектов, задач и потребностей участников кластера. Но вот то, что сейчас руководство области поставило туризм в качестве одного из приоритетов (в частности, план создания природного парка мирового уровня в Териберке) дает надежду на некоторое изменение ситуации в лучшую сторону. Например, мы видели, что побережье Мурманской области даёт возможность активного использования в качестве туристического направления с использованием маломерного флота (яхты и катера). Но практически полное отсутствие там круизных яхт и катеров комфорт класса не даёт возможности развивать это направление. А яхты отсутствуют, потом что есть комплекс проблем, снижающих уровень сервиса и, следовательно, интерес со стороны туристов: не развита причальная инфраструктура, есть ряд ограничений со стороны военных, пограничников и портовых служб. И дело тут не в каком-то злом умысле, а в объективно разных задачах обеспечения безопасности (у нас под этим часто понимается закрытость) и развитии туризма (а это открытость и доступность). Решить противоречия можно было бы, в частности, активным внедрением технических средств контроля, но пока их стоимость снижает привлекательность для владельцев катеров и яхт.
В общем, дьявол в деталях. Думаю, для того, чтобы все полетело, в Мурманской области должен появиться центр управления этим проектом, что сфокусироваться на решении этой сложной межпредметной задачи и чтобы креатив не "ушел в песок", как 4 года назад.

4 августа команда БАР пришвартовалась у причала Соловецкого монастыря. Мы много рассказывали о тех местах, что нам довелось посетить за время экспедиционного похода, но Соловецкий архипелаг остался мало освещённым в этом плане. Пора это исправить и поведать о том, насколько удивителен архипелаг островов в Белом море по своей природе и истории.

🔷🔹🔷

https://t.me/bigarcticrace/371
https://t.me/bigarcticrace/393
https://t.me/bigarcticrace/402

Соловецкие острова расположены в водах Онежского залива, всего в 164 километрах от Полярного круга. Соловки – самый крупный архипелаг в акватории Белого моря. В его состав входят 6 крупных и около 70-ти небольших островов. Так, общая площадь всего архипелага составляет более 320 квадратных километров. На формирование рельефа Соловецких островов во многом повлиял ледник, который ко всему прочему создал условия для образования микроклимата на архипелаге. На островах насчитывается более 500 видов растительности. Большая часть Соловков покрыта лесом. Под воздействием частых ветров и снега, некоторые деревья приобретают необычные изогнутые формы, образуя целые «танцующие» рощи. Несмотря на то, что архипелаг окружён самым солёным морем России – Белым морем – на его территории находится 639 пресных озёр. Также по всему архипелагу обитают соловецкие чайки, являющиеся символом островов. Их принято считать вестниками весны.

🔷🔹🔷

Фото в формате 360 °

На рейде у Соловков:

https://s.insta360.com/p/67a3105ae09e77228ea6b050a0063365

У причала Соловецкого монастыря с видом на монастырь и посёлок:

https://s.insta360.com/p/279ede60aad769b54ae5c921a72995b3

🔷🔹🔷

Прошлые заметки о пребывании на архипелаге:

https://t.me/bigarcticrace/371
https://t.me/bigarcticrace/393
https://t.me/bigarcticrace/402