Ещё три недели назад было не до конца понятно - состоится форум "Доступная Арктика" или нет. И вот вчера в Санкт-Петербурге получилось встретиться на нем с большим количеством людей, с кем общение было и приятным и полезным. Да, участников там было сравнительно не много. Но много тех, кто по-настоящему в теме Арктики, медиа и туризма. Это несомненная заслуга коллег из Ростуризма. Как вчера писал, пленарная часть была небольшой, но очень содержательной в части представления планов и мыслей главы Ростуризма Зарины Догузовой и губернатора Мурманской области Андрей Чибис . Очень интересное предложение от Николая Савельева по проекту организации ВПП двойного назначения на архипелаге Земля Франца-Иосифа в Арктике, который строит Министерство обороны РФ, для доставки туда туристов. Сейчас Ростуризм ведёт над этим работу, используя опыт таких стран как Норвегия и США.
Во второй части были запланированы круглые столы. Мое выступление с выводами по итогам Экспедиционного похода Большой Арктической Регаты предполагалось по теме инфраструктуры. Состав участников удалось собрать сбалансированный, все очень погружены в проблематику. Особенно интересно было послушать коллег из тех регионов, где я жил и работал долгое время, либо консультировал, либо реализовывал проекты (Норильск, Красноярск, Республика Коми, Мурманская и Архангельская области).
Но вот модерации коммуникации на таких мероприятиях надо уделять особое внимание. Ведущий круглого стола все же - это не просто тот, кто даёт слово и делает перебивки между выступающими. Организовать общение в отведенное время, чтобы полноценно успели выступит все запланированные спикеры и получить результат - это особый навык. По моим наблюдениям - не каждый министр или эксперт им обладает. Так или иначе, это сказывается на содержании мероприятия. У нас первые выступающие говорили сколько могли, выступили те, кто не планировался, а кому-то из запланированных спикеров осталось времени сказать фактически только "здравствуйте".
Как бы то ни было, теперь ещё больше хочу доехать в Голубино Архангельской области, и очень сильно хочу посетить Диксон и плато Путораны (к сожалению, пока жил в Норильске это не получилось сделать).
Другие круглые столы не смог посетить - знакомился с Таврическим дворцом и затем погрузился в мозговой штурм и переговоры.
Вот это всё прошло замечательно - был отличный экскурсовод и контрагенты!)
По итогу могу сказать, что сам факт такого мероприятия и многие собравшиеся эксперты оказались очень полезны друг другу.

Несколько лет назад я проводил стратегическую сессию по разработке стратегии туристического кластера Мурманской области https://www.obcom.pro/index.php/ru/project/murmansk
Тогда на одной площадке удалось собрать порядка 40 представителей разных бизнесов, работающих в Мурманской области: гостиницы, яхт-клубы, рестораны и тд. Работали по нашей авторской методике "объемные коммуникации". Такая междисциплинарная группа тогда придумала пару бомбических проектов. Хотя это и было промежуточным заданием. В реализацию они тогда не пошли. А результатом стала единый таймлайн проектов, задач и потребностей участников кластера. Но вот то, что сейчас руководство области поставило туризм в качестве одного из приоритетов (в частности, план создания природного парка мирового уровня в Териберке) дает надежду на некоторое изменение ситуации в лучшую сторону. Например, мы видели, что побережье Мурманской области даёт возможность активного использования в качестве туристического направления с использованием маломерного флота (яхты и катера). Но практически полное отсутствие там круизных яхт и катеров комфорт класса не даёт возможности развивать это направление. А яхты отсутствуют, потом что есть комплекс проблем, снижающих уровень сервиса и, следовательно, интерес со стороны туристов: не развита причальная инфраструктура, есть ряд ограничений со стороны военных, пограничников и портовых служб. И дело тут не в каком-то злом умысле, а в объективно разных задачах обеспечения безопасности (у нас под этим часто понимается закрытость) и развитии туризма (а это открытость и доступность). Решить противоречия можно было бы, в частности, активным внедрением технических средств контроля, но пока их стоимость снижает привлекательность для владельцев катеров и яхт.
В общем, дьявол в деталях. Думаю, для того, чтобы все полетело, в Мурманской области должен появиться центр управления этим проектом, что сфокусироваться на решении этой сложной межпредметной задачи и чтобы креатив не "ушел в песок", как 4 года назад.

4 августа команда БАР пришвартовалась у причала Соловецкого монастыря. Мы много рассказывали о тех местах, что нам довелось посетить за время экспедиционного похода, но Соловецкий архипелаг остался мало освещённым в этом плане. Пора это исправить и поведать о том, насколько удивителен архипелаг островов в Белом море по своей природе и истории.

🔷🔹🔷

https://t.me/bigarcticrace/371
https://t.me/bigarcticrace/393
https://t.me/bigarcticrace/402

Соловецкие острова расположены в водах Онежского залива, всего в 164 километрах от Полярного круга. Соловки – самый крупный архипелаг в акватории Белого моря. В его состав входят 6 крупных и около 70-ти небольших островов. Так, общая площадь всего архипелага составляет более 320 квадратных километров. На формирование рельефа Соловецких островов во многом повлиял ледник, который ко всему прочему создал условия для образования микроклимата на архипелаге. На островах насчитывается более 500 видов растительности. Большая часть Соловков покрыта лесом. Под воздействием частых ветров и снега, некоторые деревья приобретают необычные изогнутые формы, образуя целые «танцующие» рощи. Несмотря на то, что архипелаг окружён самым солёным морем России – Белым морем – на его территории находится 639 пресных озёр. Также по всему архипелагу обитают соловецкие чайки, являющиеся символом островов. Их принято считать вестниками весны.

🔷🔹🔷

Фото в формате 360 °

На рейде у Соловков:

https://s.insta360.com/p/67a3105ae09e77228ea6b050a0063365

У причала Соловецкого монастыря с видом на монастырь и посёлок:

https://s.insta360.com/p/279ede60aad769b54ae5c921a72995b3

🔷🔹🔷

Прошлые заметки о пребывании на архипелаге:

https://t.me/bigarcticrace/371
https://t.me/bigarcticrace/393
https://t.me/bigarcticrace/402

Продолжая тему Соловецких островов

Первыми, кто жил на острове круглогодично, были иноки Савватий и Герман. Они пришли на остров в 1429 году. Иноки прожили в уединении и молитве 6 лет. Во время отъезда Германа на Большую землю Савватий почувствовал приближение своей кончины и вернулся на материк, где он и умер. Герман вернулся на Соловки спустя год вместе с иноком Зосимой. Зосима выбрал место для обители, после чего датой основания монастыря принято считать 1436 год.
В 16 веке в монастырь пришёл московский боярин Фёдор Колычев, принявший постриг с именем Филипп. Он стал настоятелем монастыря и начал на Соловках каменное строительство. Под его руководством были увеличены монастырские владения и существенно улучшена хозяйственная жизнь его обитателей. В 1566 году Филипп становится митрополитом Московским и всея Руси, но из-за но из-за несогласия с политикой Ивана Грозного, он был отправлен в ссылку в Тверской Отрочь монастырь, где был убит опричником Малютой Скуратовым.

2 часа самолётом из Санкт-Петербурга в Мурманск - это быстро. Но это не даёт того количества впечатлений , которые получаешь за 20 суток похода на яхте в том же направлении. И тут самое важное словно "впечатления". Да, конечно, не каждый готов выделить на это 20 суток (или 45 с учётом обратного пути) . Поэтому мы разбиваем весь поход на сегменты и приглашаем гостей на некоторые из них. Хотя есть те, на кого поход произвел такие впечатления , что люди задержались гораздо дольше, чем планировали.
Вчера я одним днём слетал мурманскую часть форума Доступная Арктика. Погода порадовала теплом, природа красками, а дорога из аэропорта в город новой отличной развязкой.
Но я приходил сюда летом на яхте из Санкт-Петербурга.
И забыл, какое неудобство проходить в местном аэропорту досмотр при вылете отсюда.
Если у тебя что-то звенит - первым делом с тебя снимут ремень (даже если он тряпичный) и ботинки (но "ложки нет", даже если это не "Матрица" и про холодный).
Надеюсь, планы губернатора и Правительства Мурманской области по реконструкции аэропорта будут реализованы в ближайшее время (но это все равно год и более). А пока идут согласования - было бы неплохо как можно скорее поставить в зоне досмотра сканер для прохода людей в одежде (как в СПб, Москве и массе других городов). И пробки перед досмотром резко исчезнут и раздражения у людей будет меньше. И даже низкая клиентоориентированность местной службы авиационной безопасности будет незаметна ))
Но существенный плюс - самолёт подгоняют прямо к зданию аэровокзала - идти под дождем недалеко ))))
Сама поездка получилась продуктивной.
Во-первых, более внимательно послушал о планах по развитию туризма в нескольких арктических регионах (особенно подробно про Мурманскую область). Рад был коллегам из Красноярска, Москвы, Кировска, Мурманска... Планы по созданию нацпарка в Териберке и развитие проекта в Хибинах впечатляют. Но также важно, что без подготовки местных кадров (доклад Мурманского Арктического Университета) это далеко/быстро не полетит. Подробнее можно почитать у коллег из экспертного центра ПОРА
Во-вторых, ещё раз поделился результатами и выводами нашего похода БАР 2020 (2300 миль туда-обратно за 45 суток , подробнее в моем телеграм канале ранее ). Фото и видео выложил чуть ранее
Необходимо организовать хотя бы несколько стоянок/швартовок/мест укрытий вдоль побережья Мурманской области. У меня есть пара know-how.
В идеале бы исключить необходимость захода яхт в сам Мурманск (стоять там пока негде, да и незачем). Лучше организовать трансфер.
Но гостевой яхтенный причал в самом Мурманске, принадлежащий области - best practice
Субсидировать (для начала) установку АИС на экспедиционных и круизных яхтах. Сам АИС - очень полезная и система с хорошими перспективами, но пока дорогая для частных пользователей.
Упростить процедуры взаимодействия с пограничной службой и портконтролем.
Да, понимаю,что все это звучит просто (хотя для некоторых - фантастично), но это серьезный объем работы для целого проектного офиса. Без системной работы которую кто-то должен тащить - все рассосётся.
Во-третьих, удалось пообщаться с большим количеством коллег и обсудить новые проекты. В частности, в конце октября будем проводить для Мурманского Арктического Государственного Университета форсайт по технологиям мониторинга, логистики и робототехники в Арктике. Я как ведущий форсайта не смогу выступать со своим мнением в первый день. Но во второй - на круглом столе - легко поделюсь мыслями на основе своего опыта эксплуатации подводного дрона и организации Похода БАР 2020 @bigarcticrace
В-четвёртых, начали обсуждать БАР 2021. Но об этом чуть позднее (to be continued & coming soon ...)

История монастыря и Соловецких островов бесконечно богата событиями. Продолжаем краткий экскурс в прошлое архипелага:

В 17 веке монастырь подвергся экономической и военной блокаде, так как его жители отказались принять церковную реформу Патриарха Никона. Спустя 8 лет монастырь был взят, разграблен и уничтожен вместе с монахами. Это событие называют «Соловецким сидением» (1668-1676).
Второй рассвет монастыря пришёлся на годы Крымской войны. Англо-французская эскадра подошла к стенам обители и потребовала провиант. Получив отказ, они начали обстрел монастыря, однако это не принесло никаких плодов. Были проведены ещё одни переговоры с настоятелем, но провиант так и не был получен. Эти события получили широкую огласку, их освещала пресса, после чего увеличился поток паломников в обитель.