Медиа БАР
Время для фото 360 градусов

В течение похода мы проходили 21 шлюз в одну сторону и 21 в обратную.
Теперь мы можем быть экспертами по шлюзам )
19 из них расположено на Беломорканале, 2 - на реке Свирь. И те и другие относятся примерно к одному времени сталинских строек.
Шлюзы Беломорканала (ББК) чуть более разнообразны, в том числе, по текущему состоянию.
Шлюзы на Свири - однокамерные (примерно 20 минут на прохождение каждого). А на ББК есть и двухкамерные (40-45 минут).

Нижнесвирский шлюз 360 градусов по пути из- Мурманска

Один из шлюзов Беломорканала 360 градусов

Прохождение Нижнесвирского шлюза по пути из СПБ в Мурманск на видео есть тут

Климатические изменения, в том числе в Арктике - общее место. Достаточно посмотреть на слайд из моей презентации про Большую Арктическую Регату, которую я делал года два назад. На слайде две фотографии одного острова. Этот тренд также отмечали участники форсайта, который я проводил для Мурманского Арктического Государственного Университета. Безусловно - такие изменения климата несут серьезный вызов всему миру. Но как любая монета имеет две стороны, там и любое событие может быть как угрозой.ю так и возможностью.
В этом году во время экспедиционного похода мы все загорали (а я традиционно обгорел) в Баренцевом море, в то время как друзья мокли под дождями в Москве и Санкт-Петербурге.
Для туризма, в том числе на маломерных судах, грузоперевозок и некоторых других сфер потепление в Арктике открывает новые горизонты. Об этом пишут и коллеги из канала Газ-батюшка
Осталось понять, что с этим делать и как именно в контексте устойчивого развития Русского Севера.

Сегодня в яхтенном мире знаменательный день , который случается раз в 4 года.
Когда я впервые попал во Владивосток, друзья-яхтсмены организовали мне участие в регате имени адмирала Невельского, проходившую в то же время. И попутным ветром меня занесло на борт яхты Peregrin Falcon - пожалуй лучшей яхты во Владивостоке. Так я впервые прикоснулся к VendéeGlobe - легендарная парусная кругосветная гонка яхтменов-одиночек. Имя гонка получила от Vendée – французской провинции на берегу Бискайского залива, где стартует и финиширует гонка.
При чем тут "Сапсан" (так переводится Peregrin Falcon) ?
Эта лодка была спроектирована именно под VendéeGlobe и какими-то неведомыми путями попала в Приморский край. Сменив несколько рук она и попала к тому владельцу, в чьей команде я и попробовал акваторию Приморья. Вот так мне удалось немного почувствовать то, что переживают участники этой безостановочной гонки.
А вчера с дочерью посмотрели фильм "Одиночка" (En solitaire, 2013 года), об участии Яна Кермадека в регате «Ванди Глоб» вместо своего друга Франка Древиля. Рекомендую его не только любителям моря, но и, кстати, следящим за политической повесткой в Европе. Фабула фильма повествует о том, что в разгаре регаты Ян обнаруживает у себя на борту молодого пассажира из Мавритании, который ставит всё под угрозу. Тогда в Европу еще не шли потоки беженцев с востока и юга. И фильм давал важный месседж про ценности мультикультурной Европы.
Если не зацикливаться про эту часть истории - фильм порадует красивыми кадрами и, в целом, атмосферой пребывания одиночки на борту яхты. Для меня также интересными показались несколько идей.
Во-первых, продвижение территории через глобальное мероприятие (в принципе, это корреспондирует с проектом "Большая Арктическая Регата"). Ныне власти департамента Vendée выступают организаторами Гонки.
Во-вторых, пример вовлеченности в Гонку всей общины города, показанный через занятия в классе обычной школы. Где, например, в Санкт-Петербурге, Владивостоке или любом другом приморском городе кроме официальных праздников вспоминают про их морскую сущность?
В-третьих, и эту идею я закладывал в Большую Арктическую Регату, гонка как драйвер развития технологий. Любой гоночный болид Vendée Globe - это технологически совершенное судно. И с каждым годом все больше.
В общем, фильм - отличный трейлер этой суровой гонки, где все участники должны надеяться только на себя в пустынных южных широтах, где отсутствует возможность оперативно получить спасение в случае бедствия. Это, кстати, тоже роднит VendéeGlobe с Большой Арктической Регатой, которая, правда, планируется севернее.
В общем, сегодня стартует очередная VendéeGlobe.
А подробнее узнать о ней, и ее ходе можно поизучать сайт гонки. Там же можно будет смотреть трекинг. А статистику изучать можно тут.
Кстати, среди участников Vendée Globe был единственный россиянин - Федор Конюхов (2000 год). Но сошел с гонки.

Медиа БАР
Фото 360

13 августа 2020 года на обратном пути в Санкт-Петербург мы несколько дней стояли в Лодейном Поле. Там достаточно времени посвятили осмотру Нижнесвирского заповедника. Кроме того, тестировали подводный дрон. Пост об этом тут
А теперь могу показать и фото 360 с этого события

Vendée Globe
Опасность в море может прийти откуда угодно.
В прямой трансляции Дэмиен Сеген (Damien Seguin), шкипер лодки Apicil, сказал, что вчера (вторник) утром ему пришлось нырнуть, чтобы снять рыболовную сеть, зацепившуюся за киль. "Незадолго до восхода солнца я почувствовал, что лодка потеряла ход. Как только выглянуло солнце, я погрузил голову в воду и обнаружил, что на киле у меня висит большая рыболовная сеть!! Я надел маску, ласты и пошел резать все это. Все прошло отлично, мы сразу поехали! Я вытерся, поел и немного поспал. Сегодня вечером силы мне понадобятся, перед схваткой на передовой ( прохождение фронта)."
Между прочим, у Дэмиена нет кисти левой руки.
А я, в связи с этим, вспомнил, как в прошлом году яхта "Крейсер" во время шторма в Баренцевом море тоже намотала на винт рыболовную сеть. И потеряла ход. Пришлось просить помощи. А, тем временем, ее волной помяло изрядно,

Как я уже писал ранее, во время похода мы много времени провели в окрестностях Нижнесвирского заповедника и в нем самом. Везде нас сопровождал директор заповедника Максим Антипин. Получилось на заповедник посмотреть с воздуха и с воды. Тестировали подводный дрон и вообще устроили танцы воздушного и подводного. Есть даже фото 360 градусов с этого события.
Тогда и после появилось много совместных идей.
И вот, АНО "Агентство развития индустрии отдыха на воде и прибрежных территорий "Большая Арктическая Регата" и ФГБУ "Нижне-Свирский государственный заповедник" подписали соглашение о сотрудничестве. Кто-то скажет "формальность", но для нас это фиксация стратегических намерений.
Предметом Соглашения является сотрудничество и взаимодействие Сторон, включая следующие основные направления, но не исчерпываясь ими:
• содействие в реализации проектов, направленных на сохранение биоразнообразия, развитие особо охраняемых природных территорий, разработку и внедрение природосберегающих технологий и инноваций, культуры и экологии, экономики и социальной сферы прибрежных регионов Российской Федерации;
• развитие индустрии отдыха на воде, познавательного и экологического туризма, соответствующей прибрежной инфраструктуры, внутреннего и международного сотрудничества в этой сфере;
• реализация многолетнего проекта «Большая Арктическая Регата» (www.bigarcticrace.ru) в целях развития гражданского использования Северного Морского Пути и арктических территорий Российской Федерации, а также проектов Заповедника и совместных проектов Сторон.

Мы выиграли!
4 проекта из 4 поданных были отобраны для финансирования в рамках грантовой программы Ростуризма. Все 4 проекта подали в рамках программы АНО «Агентство развития индустрии отдыха на воде и прибрежных территорий “Большая Арктическая Регата”» по созданию экологического кластера водных видов отдыха и туризма.

Я благодарю Федеральное агентство по туризму и экспертов, которые оценивали проекты, правительства Санкт-Петербурга и Ленинградской области за доверие и поддержку!

Поздравляю коллег и соратников, с кем мы разработали, подали заявки и будем реализовывать проекты:
• Анализ больших данных в сфере индустрии отдыха на воде для оценки и повышения эффективности туристических проектов (
• Проектный офис модернизации инфраструктуры отдыха на воде и пространственного развития прибрежных территорий
• Эко лодж ( The birds lodge) - центр размещения и познавательного туризма для посетителей Нижне-Свирского заповедника,
• Создание водного эколого-туристического маршрута с исторической реконструкцией «Чистая вода».
У каждого проекта есть свой рулевой.
Я выступил в качестве продюсера и методолога.

Все проекты так или иначе связаны друг с другом. Именно поэтому подавались как кластер. В составе кластера предполагается запустить группу проектов, связанных друг с другом общей концепцией, идеологией, стратегией, системой управления. Отбор и запуск проектов осуществляется на принципах их синергии друг с другом. Общее управление стратегией и вопросы публичного представления и взаимодействия с органами власти и другими партнерами участников кластера осуществляет АНО «Большая Арктическая Регата».

Идея кластера родилась как один из результатов Похода 2020 Большой Арктической Регаты по маршруту Санкт-Петербург – Шлиссельбург – Кижи – Пиндуши – Беломорканал – Архангельск – Мурманск – Соловки – Беломорск – Повенец – Лодейное поле– Шлиссельбург – Санкт-Петербург (5 регионов, 2300 морских миль).

Выигравшие проекты – это часть инициатив по развитию индустрии отдыха на воде и прибрежных территорий. А одной из опорных точек этой деятельности на Северо-Западе России должен стать экологический кластер водных видов отдыха и туризма.

Предлагаемое место расположения одного из стартовых центров кластера: Лодейнопольский район Ленинградской области на границе Нижнесвирского заповедника. Еще одна базовая площадка – Санкт-Петербург.

Мои коллеги и я будем рады сотрудничеству с другими победителями отбора грантового конкурса Ростуризма и теми проектами, которые поддержаны не были, но отвечают целям кластера.
Далее чуть подробнее расскажу про каждый из проектов.

У нас тут небольшая пауза - готовимся к реализации проектов, на которые выиграли гранты, и еще планируем стратегическую сессию по развитию индустрии отдыха на воде в Санкт-Петербурге и Ленобласти (об этом напишу чуть позднее).

А пока рубрика

Медиа БАР
Фото 360

Кузьминский мост на Неве

Кое кто меня спрашивает, почему я не освещаю подробно Vendée Globe.
Ответ очень простой: во-первых, фокус моего канала на перезагрузке индустрии отдыха на воде в России и реализации проекта "Большая Арктическая Регата" во всех ее аспектах. Во-вторых, есть русскоязычные каналы, которые уже очень профессионально освещают гонку и делают это с огоньком . Например, @avralnews - очень молодой , но очень зажигательный канал от профессионального питерского яхтсмена с опытом настоящих гонок, а не т.н. "алкорегат".
Просто "я не торгую семечками, а они не дают в долг" (с) ))
Мне очень зашло описание подхода к планированию гонки на примере Vendée Globe. Там речь о роли стратегии и мышления.

Мне это особенно близко в силу специфики моей деятельности. Большая Арктическая Регата и проекты, которые мы будем реализовывать в рамках эколого-туристического кластера водных видов отдыха, хотя и максимально прикладные , но запланированы как решающие стратегические задачи. Без объемного и долгосрочного взгляда за горизонт такие проекты не полетят. Хотя "культура съедает стратегию на завтрак" (с)

Ну, а кто следит за Vendée Globe, попробуйте смотреть гонку через windy.com (app!) при помощи плагина с положением лодок.
Лучше, конечно на компьютере - на смартфоне будет очень мелко.
Либо можно смотреть через весьма удобный трекер на сайте Алекса Томпсона.

И повторяю также, что вся информация о гонке, например, также тут.
И вот тут https://t.me/bigarcticrace/739

Как и обещал, начинаю вас знакомить с проектами , которые получили грантовую поддержку от Ростуризма в рамках программы АНО «Агентство развития индустрии отдыха на воде и прибрежных территорий “Большая Арктическая Регата”» по созданию экологического кластера водных видов отдыха и туризма.
Проект "Анализ больших данных в сфере индустрии отдыха на воде для оценки и повышения эффективности туристических проектов"
Суть проекта отражена в его названии. Мы исходим из того, что есть дефицит прикладного использования объективных данных в сфере индустрии отдыха на воде. Мы не знаем, чтобы кто-то искал корреляцию и зависимости, например, между количеством маломерных судов, причалов, количеством туристов и т.п. Этим все и собираемся заняться в рамках проекта. Результатом станет оценка текущего состояния индустрии отдыха на воде и прибрежных территориях на основе реальных данных, а также разработка инструментов анализа данных в этой сфере с перспективой применения в будущем. Также на основе анализа формируются рекомендации для инициаторов и руководителей проектов и администрации регионов по повышению эффективности деятельности в сфере туризма с использованием данных . По итогам планируем подготовить Аналитический доклад с рекомендациями по повышению эффективности туристических проектов, оценкой достаточности имеющихся данных для регулярного обновления таких рекомендаций.
Думаем, что потребителями результатов проекта станут администрации и профильные комитеты по туризму Ленобласти и Санкт-Петербурга, Федеральное агентство по туризму, инициаторы и руководители туристических проектов в СПб и ЛО, СМИ, профильные учебные заведения, готовящие специалистов в сфере индустрии гостеприимства и туризма.
На проект меня вдохновил @begtin и его системная деятельность по работе с открытыми и другими данными. Питаю надежду, что сможем обращаться к нему за советами, а наш проект будет также полезен в деле расширения практики работы с данными в туристической индустрии.
Координатором проекта выступает один из авторов интересного телеграм канала Почему? Зачем? Как?

Медиа БАР
Фото 360 градусов

Финиш нашего похода в 2300 миль. Мы в устье Невы, а вокруг строящиеся ледоколы

Продолжаю публикацию информации о проектах программы АНО «Агентство развития индустрии отдыха на воде и прибрежных территорий “Большая Арктическая Регата”» по созданию экологического кластера водных видов отдыха и туризма .

Проект "Эко лодж ( The birds lodge) - центр размещения и познавательного туризма для посетителей Нижне-Свирского заповедника"
Суть проекта: создание на территории Ленинградской области (в Лодейнопольском районе) коллективного средства размещения и центра познавательного туризма для посетителей Нижне-Свирского заповедника и других людей.
Потенциальная аудитория проекта: посетители заповедника, детские группы, паломники, молодежь, туристы со средним достатком, иностранные путешественники, научные группы.
В результате реализации проекта появится кемпинг, а в последующем глэмпинг с сопутствующей инфраструктурой и сервисами.
Проект будет интегрирован с другими инициативами и проектами экологического кластера водных видов отдыха и туризма, которые создает АНО "Большая Арктическая Регата"

Ранее написал
Проект "Анализ больших данных в сфере индустрии отдыха на воде для оценки и повышения эффективности туристических проектов"

В продолжение о проектах в рамках нашей программы АНО «Агентство развития индустрии отдыха на воде и прибрежных территорий “Большая Арктическая Регата”» по созданию экологического кластера водных видов отдыха и туризма , которые выиграли гранты Ростуризма.
Создание водного, сухопутного эколого-туристического маршрута с исторической реконструкцией "Чистая вода".
Проект реализуется силами Морской дружины РУС и направлен на развитие патриотического воспитания и просвещения.
Предполагает возрождение кораблестроения и народных ремесел. Планируется построить четыре лодьи и организовать водный туристический маршрут, соединяющий с. Старая Ладога и г. Лодейное Поле (Ленинградская область) с реконструкцией водных походов варягов (с использованием лодей, одежды, оружия, обрядов, обычаев).
Основная аудитория проекта - туристы, местная молодежь, студенты.

Ранее написал
Проект "Анализ больших данных в сфере индустрии отдыха на воде для оценки и повышения эффективности туристических проектов".

Проект "Эко лодж ( The birds lodge) - центр размещения и познавательного туризма для посетителей Нижне-Свирского заповедника"

Бывший гонщик Fomula 1 Александро Агаг (Alejandro Agag) запустил целую серию гоночных проектов с использованием электродвигателей. В том числе на воде.

Это идеологически соответствует тому, что я закладывал в цели БАР: является обеспечение технологического лидерства страны и качества жизни людей на Севере за счет внедрения новых доступных и очень прикладных решений.

Дизель - это экономично. Дерево - красиво. Сталь - надежно. Но современные яхты - это очень технологически продвинутые устройства. А любые экстремальные соревнования или проекты дают возможность прокачать технологии в реальных условиях. Те, кто следят за идущей сейчас кругосветной гонкой одиночек Vendee Globe это могут наблюдать практически в прямом эфире.

Электродвигатели, новые материалы, системы связи, функциональное питание, геосервисы и т.п. - все это должно стать побочным эффектом Большой Арктической Регаты, как и положительное влияние на сохранение климата за счет уменьшения углеродного следа от туристической активности на воде.

Кстати, Алехандро Агаг, бывший гонщик Формулы 1, получил лицензию от Union Internationale Motonautique (UIM), которая позволяет ему стать первой и единственной компанией, организующей чемпионат по гоночным электролодкам.

Агаг уже является создателем гоночной серии Formula E для электромобилей, Extreme E для электровнедорожников, Moto E для электромотоциклов и, совершенно нового класса электрических гонок, eSkootr - гонок на электросамокатах,
Агаг планирует в 2021 году запуск Чемпионата E1, в котором примут участие электрические моторные лодки.

Специально для гоночных соревнований разрабатывается электроболид Racebird, гонки на котором пройдут по озёрам, рекам и океанским побережьям. Батарея 30 кВт*ч. Длина 4,8 м. В качестве двигателей планируется использовать три водных импеллера. Максимальная скорость составит 60 узлов, то есть 111,12 км/ч. На воде это поистине сумасшедшая скорость. Время перезарядки 30 минут. Корпус из углеродного волокна. Вес 380 кг.

Проекты Алехандро Агага нацелены на повышение интереса к электрическому транспорту, в том числе в сегменте микромобильности. Привлекательным для команд является возможность перехода технологий, используемых в гоночном электротранспорте, в серийное производство.
"Для автоспорта важно демонстрировать технологическое лидерство", — писал Агаг в апреле. — "Сложная управляющая электроника, долговечные и безопасные технологии, проявившие себя в гонках, позволяют автопроизводителям применять этот опыт в дорожных машинах, делая их легче, мощнее и энергоэффективнее".

Сказанное Алехандро Агагом применимо ко всем сферам электротранспорта, так как положительно проявившие себя технологии в рамках гоночного формата легче внедрить в общество как продукт всеобщего потребления.
Об этом и я думал при проектировании Большой Арктической Регаты

Сегодня замечательный день!

Во-первых, число подписчиков на мой канал превысило 300 человек.
Много это или мало? По сравнению с топами Телеграм мало. Но если считать в парусных круизных яхтах, то это порядка 40 лодок. Неплохой маломерный флот))

Я признателен всем своим читателям. Ведь экспедиционный поход у нас закончился ещё в августе. И посты тут уже не столько про водные и сухопутные красоты Севера, сколько про индустрию отдыха на воде . Но это значит , что тема волнует не только меня одного.

Однако будут новые репортажи и фоточки с красотами: ведь планируем уже следующий сезон. Наш флот (реальные яхты) имеет тенденцию к росту. Вполне вероятно, что пойдем уже несколькими яхтами. И маршрут будет 🔥!

Кроме того, мы выиграли несколько грантов Ростуризма. И рассчитываем, что к лету у нас будет помимо похода на Севера запущена площадка с несколькими проектами в рамках эколого-туристического кластера водных видов отдыха в Ленинградской области на реке Свирь.

А во вторых...

А во-вторых (по перечислению, но не по значению!), защитил сегодня на отлично диплом в РАНХиГС на кафедре имени Глазычева и теперь уже официально я "Мастер публичной политики в сфере управления проектами пространственного развития" (Минутка ̶т̶щ̶е̶с̶л̶а̶в̶и̶я̶ гордости 🤷🏻‍♂️😎 - пока что один из 18 на страну).

И это замечательный повод рассказать об еще одном проекте нашего экологического кластера водных видов отдыха, на который мы получили грант Ростуризма.
Одно из ключевых мест в стратегии перезагрузки индустрии я отвожу "Проектному офису
модернизации инфраструктуры отдыха на воде и пространственного развития прибрежных территорий"

В ближайшее время планируем:
•Провести несколько стратегических сессий, мозговых штурмов и проектных семинаров. Первый планируем на декабрь совместно с Комитетом по развитию туризма Санкт-Петербурга. Обязательно проинформирую вас о дате. Если есть желающие принять участие в этих мероприятиях -напишите мне (почта в профиле)
•Подготовить несколько паспортов проектов в сфере Индустрии и Карт процессов, согласно стандартам управления проектами PMBoK. Если вам нужна помощь в этом - напишите мне и расскажите про свой проект.
•Разработать бизнес планы для нескольких будущих туристических маршрутов (постараемся помочь коллегам)
•Подготовить рекомендации по снижению регуляторных ограничений. Очень важная задача, имеющая системный эффект для всей индустрии отдыха на воде
Обязательно запустим сайт с информацией о проектах и возможностях Проектного офиса.

Думаем, что пользу от деятельности Проектного офиса получат все участники туристического рынка, представители федеральных и региональных органов власти (в первую очередь, Санкт-Петербурга и Ленинградской области), органы местного самоуправления (в первую очередь надеемся помочь Лодейнопольскому району, где планируем развернуть деятельность своего кластера) , институтов развития, предпринимательских бизнес объединений и, собственно, туристы - ради кого это все и затевается.

Уверен в стратегической важности этого проекта не только для деятельности Кластера, но и вообще всей отрасли. И, конечно, будет синергия с другими проектами Кластера

Проект "Анализ больших данных в сфере индустрии отдыха на воде для оценки и повышения эффективности туристических проектов".

Проект "Эко лодж ( The birds lodge) - центр размещения и познавательного туризма для посетителей Нижне-Свирского заповедника".

Проект "Создание водного, сухопутного эколого-туристического маршрута с исторической реконструкцией "Чистая вода".

Очень интересный текст про экотуризм написали авторы канала Почему? Зачем? Как?

С удовольствием даю ссылку на их пост. И не только потому что там упоминается мой канал ))
https://t.me/pochemuzachemkak/268

Сегодня Международный День Добровольцев. А любой доброволец - это энтузиаст.
И мы отметили этот день в древней столице Руси - Старой Ладоге вместе с энтузиастами исторической реконструкции - Морской дружиной РУС (г. Санкт-Петербург).

"Морская дружина РУС" партнёры Большой Арктической Регаты и участники нашего экологического кластера водных видов отдыха. Я писал об этом проекте "Чистая вода" https://t.me/bigarcticrace/750
В рамках проекта "Чистая вода" планируется спустить на воду несколько реплик лодей - целый флот.

Сегодня ещё и День рождения Дружины. День, когда проходят испытания на право стать дружинником. Не все прошли.

В связи со всеми этими поводами я подарил князю Дружины большой флаг нашей Регаты для подъёма на флагшток главной лодьи ))

А рядом проводилась реконструкция окончания Советско-Финской ("Зимней") войны 1939-1940 гг.

День рождения Дружины закончился концертом. Гусли, балалайка и старые тексты в правильной компании - это 🔥.

Репортаж об этом всем чуть ниже в фото и видео.