Медиа БАР
Фото 360 градусов

Финиш нашего похода в 2300 миль. Мы в устье Невы, а вокруг строящиеся ледоколы

Продолжаю публикацию информации о проектах программы АНО «Агентство развития индустрии отдыха на воде и прибрежных территорий “Большая Арктическая Регата”» по созданию экологического кластера водных видов отдыха и туризма .

Проект "Эко лодж ( The birds lodge) - центр размещения и познавательного туризма для посетителей Нижне-Свирского заповедника"
Суть проекта: создание на территории Ленинградской области (в Лодейнопольском районе) коллективного средства размещения и центра познавательного туризма для посетителей Нижне-Свирского заповедника и других людей.
Потенциальная аудитория проекта: посетители заповедника, детские группы, паломники, молодежь, туристы со средним достатком, иностранные путешественники, научные группы.
В результате реализации проекта появится кемпинг, а в последующем глэмпинг с сопутствующей инфраструктурой и сервисами.
Проект будет интегрирован с другими инициативами и проектами экологического кластера водных видов отдыха и туризма, которые создает АНО "Большая Арктическая Регата"

Ранее написал
Проект "Анализ больших данных в сфере индустрии отдыха на воде для оценки и повышения эффективности туристических проектов"

В продолжение о проектах в рамках нашей программы АНО «Агентство развития индустрии отдыха на воде и прибрежных территорий “Большая Арктическая Регата”» по созданию экологического кластера водных видов отдыха и туризма , которые выиграли гранты Ростуризма.
Создание водного, сухопутного эколого-туристического маршрута с исторической реконструкцией "Чистая вода".
Проект реализуется силами Морской дружины РУС и направлен на развитие патриотического воспитания и просвещения.
Предполагает возрождение кораблестроения и народных ремесел. Планируется построить четыре лодьи и организовать водный туристический маршрут, соединяющий с. Старая Ладога и г. Лодейное Поле (Ленинградская область) с реконструкцией водных походов варягов (с использованием лодей, одежды, оружия, обрядов, обычаев).
Основная аудитория проекта - туристы, местная молодежь, студенты.

Ранее написал
Проект "Анализ больших данных в сфере индустрии отдыха на воде для оценки и повышения эффективности туристических проектов".

Проект "Эко лодж ( The birds lodge) - центр размещения и познавательного туризма для посетителей Нижне-Свирского заповедника"

Бывший гонщик Fomula 1 Александро Агаг (Alejandro Agag) запустил целую серию гоночных проектов с использованием электродвигателей. В том числе на воде.

Это идеологически соответствует тому, что я закладывал в цели БАР: является обеспечение технологического лидерства страны и качества жизни людей на Севере за счет внедрения новых доступных и очень прикладных решений.

Дизель - это экономично. Дерево - красиво. Сталь - надежно. Но современные яхты - это очень технологически продвинутые устройства. А любые экстремальные соревнования или проекты дают возможность прокачать технологии в реальных условиях. Те, кто следят за идущей сейчас кругосветной гонкой одиночек Vendee Globe это могут наблюдать практически в прямом эфире.

Электродвигатели, новые материалы, системы связи, функциональное питание, геосервисы и т.п. - все это должно стать побочным эффектом Большой Арктической Регаты, как и положительное влияние на сохранение климата за счет уменьшения углеродного следа от туристической активности на воде.

Кстати, Алехандро Агаг, бывший гонщик Формулы 1, получил лицензию от Union Internationale Motonautique (UIM), которая позволяет ему стать первой и единственной компанией, организующей чемпионат по гоночным электролодкам.

Агаг уже является создателем гоночной серии Formula E для электромобилей, Extreme E для электровнедорожников, Moto E для электромотоциклов и, совершенно нового класса электрических гонок, eSkootr - гонок на электросамокатах,
Агаг планирует в 2021 году запуск Чемпионата E1, в котором примут участие электрические моторные лодки.

Специально для гоночных соревнований разрабатывается электроболид Racebird, гонки на котором пройдут по озёрам, рекам и океанским побережьям. Батарея 30 кВт*ч. Длина 4,8 м. В качестве двигателей планируется использовать три водных импеллера. Максимальная скорость составит 60 узлов, то есть 111,12 км/ч. На воде это поистине сумасшедшая скорость. Время перезарядки 30 минут. Корпус из углеродного волокна. Вес 380 кг.

Проекты Алехандро Агага нацелены на повышение интереса к электрическому транспорту, в том числе в сегменте микромобильности. Привлекательным для команд является возможность перехода технологий, используемых в гоночном электротранспорте, в серийное производство.
"Для автоспорта важно демонстрировать технологическое лидерство", — писал Агаг в апреле. — "Сложная управляющая электроника, долговечные и безопасные технологии, проявившие себя в гонках, позволяют автопроизводителям применять этот опыт в дорожных машинах, делая их легче, мощнее и энергоэффективнее".

Сказанное Алехандро Агагом применимо ко всем сферам электротранспорта, так как положительно проявившие себя технологии в рамках гоночного формата легче внедрить в общество как продукт всеобщего потребления.
Об этом и я думал при проектировании Большой Арктической Регаты

Сегодня замечательный день!

Во-первых, число подписчиков на мой канал превысило 300 человек.
Много это или мало? По сравнению с топами Телеграм мало. Но если считать в парусных круизных яхтах, то это порядка 40 лодок. Неплохой маломерный флот))

Я признателен всем своим читателям. Ведь экспедиционный поход у нас закончился ещё в августе. И посты тут уже не столько про водные и сухопутные красоты Севера, сколько про индустрию отдыха на воде . Но это значит , что тема волнует не только меня одного.

Однако будут новые репортажи и фоточки с красотами: ведь планируем уже следующий сезон. Наш флот (реальные яхты) имеет тенденцию к росту. Вполне вероятно, что пойдем уже несколькими яхтами. И маршрут будет 🔥!

Кроме того, мы выиграли несколько грантов Ростуризма. И рассчитываем, что к лету у нас будет помимо похода на Севера запущена площадка с несколькими проектами в рамках эколого-туристического кластера водных видов отдыха в Ленинградской области на реке Свирь.

А во вторых...

А во-вторых (по перечислению, но не по значению!), защитил сегодня на отлично диплом в РАНХиГС на кафедре имени Глазычева и теперь уже официально я "Мастер публичной политики в сфере управления проектами пространственного развития" (Минутка ̶т̶щ̶е̶с̶л̶а̶в̶и̶я̶ гордости 🤷🏻‍♂️😎 - пока что один из 18 на страну).

И это замечательный повод рассказать об еще одном проекте нашего экологического кластера водных видов отдыха, на который мы получили грант Ростуризма.
Одно из ключевых мест в стратегии перезагрузки индустрии я отвожу "Проектному офису
модернизации инфраструктуры отдыха на воде и пространственного развития прибрежных территорий"

В ближайшее время планируем:
•Провести несколько стратегических сессий, мозговых штурмов и проектных семинаров. Первый планируем на декабрь совместно с Комитетом по развитию туризма Санкт-Петербурга. Обязательно проинформирую вас о дате. Если есть желающие принять участие в этих мероприятиях -напишите мне (почта в профиле)
•Подготовить несколько паспортов проектов в сфере Индустрии и Карт процессов, согласно стандартам управления проектами PMBoK. Если вам нужна помощь в этом - напишите мне и расскажите про свой проект.
•Разработать бизнес планы для нескольких будущих туристических маршрутов (постараемся помочь коллегам)
•Подготовить рекомендации по снижению регуляторных ограничений. Очень важная задача, имеющая системный эффект для всей индустрии отдыха на воде
Обязательно запустим сайт с информацией о проектах и возможностях Проектного офиса.

Думаем, что пользу от деятельности Проектного офиса получат все участники туристического рынка, представители федеральных и региональных органов власти (в первую очередь, Санкт-Петербурга и Ленинградской области), органы местного самоуправления (в первую очередь надеемся помочь Лодейнопольскому району, где планируем развернуть деятельность своего кластера) , институтов развития, предпринимательских бизнес объединений и, собственно, туристы - ради кого это все и затевается.

Уверен в стратегической важности этого проекта не только для деятельности Кластера, но и вообще всей отрасли. И, конечно, будет синергия с другими проектами Кластера

Проект "Анализ больших данных в сфере индустрии отдыха на воде для оценки и повышения эффективности туристических проектов".

Проект "Эко лодж ( The birds lodge) - центр размещения и познавательного туризма для посетителей Нижне-Свирского заповедника".

Проект "Создание водного, сухопутного эколого-туристического маршрута с исторической реконструкцией "Чистая вода".

Очень интересный текст про экотуризм написали авторы канала Почему? Зачем? Как?

С удовольствием даю ссылку на их пост. И не только потому что там упоминается мой канал ))
https://t.me/pochemuzachemkak/268

Сегодня Международный День Добровольцев. А любой доброволец - это энтузиаст.
И мы отметили этот день в древней столице Руси - Старой Ладоге вместе с энтузиастами исторической реконструкции - Морской дружиной РУС (г. Санкт-Петербург).

"Морская дружина РУС" партнёры Большой Арктической Регаты и участники нашего экологического кластера водных видов отдыха. Я писал об этом проекте "Чистая вода" https://t.me/bigarcticrace/750
В рамках проекта "Чистая вода" планируется спустить на воду несколько реплик лодей - целый флот.

Сегодня ещё и День рождения Дружины. День, когда проходят испытания на право стать дружинником. Не все прошли.

В связи со всеми этими поводами я подарил князю Дружины большой флаг нашей Регаты для подъёма на флагшток главной лодьи ))

А рядом проводилась реконструкция окончания Советско-Финской ("Зимней") войны 1939-1940 гг.

День рождения Дружины закончился концертом. Гусли, балалайка и старые тексты в правильной компании - это 🔥.

Репортаж об этом всем чуть ниже в фото и видео.