#铁路 #宽轨 #换轮

【中国铁路货车首次出境“只换轮不换装不解编”】
中铁特货物流股份有限公司（下称，中铁特货）消息，13日，一列承载着250台商品汽车的铁路JSQ型车运输专列经过更换轮对后，从内蒙古二连浩特口岸边境站出关，驶向目的地蒙古国乌兰巴托站。这次铁路运输是中国铁路JSQ型商品汽车专用车首次走出国门，也是中国铁路货车首次以“只换轮、不换装、不解编”的方式实现专列出境运输，标志着中国铁路货车从技术上完全实现了与邻国铁路“畅通”无缝衔接。（CCTV）

#俄罗斯 #日本 #库页岛 #铁路 #宽轨

【俄远东萨哈林日本窄轨铁路拆除完毕】

在第二次世界大战结束前南部曾是日本领土的俄罗斯远东萨哈林（日本称桦太），日本统治时期铺设的窄轨铁路近日拆除完毕。累计总长约800公里的萨哈林铁路由日本规格的窄轨（1067毫米）全面改建成了俄罗斯规格的宽轨（1520毫米）。

作为日俄战争（1904～1905年）的结果，日本获得了北纬50度以南的桦太，修建了与本土相同的窄轨铁路网。除旅客外，还运输煤炭和木材、军事物资等。

二战结束前夕进攻南桦太的前苏联在战后继续使用日本留下的铁路基础设施，并向北部延伸了线路。日本生产的D51型蒸汽火车（SL）直到2008年仍活跃在铁路现场。

俄罗斯2003年着手施工，把仅在萨哈林的窄轨铁路改建为宽轨。近日替换了西部霍尔姆斯克郊外残留的最后约8公里窄轨路段。31日在该路段实施列车试运行。

对于使萨哈林与大陆相连的铁路桥构想，俄总统普京10月6日在与议会相关人士的会议上称“桥梁建设极为重要，正在研究”。不过对于用桥梁和隧道连接萨哈林与日本北海道的构想，他仅表示“不知道会否顺利”。(共同社)

#上海 #长三角 #卫星城 #城市群 #宽马路 #轨道交通 #五个新城

【中国新闻周刊：一城变六城，上海将在远郊区建设5个新城】

1月24日，上海市十五届人大五次会议开幕。上海市长龚正在政府工作报告中提出，未来五年，上海将加快构建“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局，把嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇打造成“独立的综合性节点城市”。

有学者指出，与之前的城市副中心、卫星城不同，上海即将打造的5个新城是相对独立的城市，是与中心城区并驾齐驱的城市群，突破了单中心的城市框架。
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过去新区或卫星城建设，更多承载的是为中心城区疏散人口的功能，独立性不足，附属性质比较明显。结果就是，中心城区依旧是中心城区，郊区依然是边缘而附属的郊区，中心城区与其他城区之间的差距依然显著。
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她对中国新闻周刊表示，“上海并不希望5座城市成为‘卧城’，而是希望它们成为综合地区，发挥辐射作用，新城建设3.0时代开启后，单一功能已经难以支撑节点城市继续发展。”
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陆铭还建议，在5个新城的建设中，应尽量避免老模式。“例如，在中国新城建设中普遍采取较宽马路的模式，这不利于提升城市的活跃度。可以学习新加坡的道路设计，其人车分离、宽度设定都宜于行走。所以上海五城，街道不宜太宽，再配上综合型社区，可以提升密度，增加城市活力。”
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完成一体化，轨道交通是基础。上海中心城区与江浙等周边城市之间，需要关键的运输节点。孙娟认为，在长三角领域，单个城市的交通建设都相当成熟，但城际之间的交通网络却有所欠缺。
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内详👉(中国新闻周刊)