This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🍚ما همه باهميم/ تلاش روستاييان براي كمك به امدادگران/ كانال هوانوردي كن نيوز @cannews #روز_پنجم_سانحه_ياسوج #سانحه_سميرم_آسمان
كن نیوز
🚨گرفتن چک از خلبان پرواز تهران -یاسوج کذب است معاون سازمان هواپیمایی در واکنش به اظهارات یک نماینده مجلس مبنی بر اینکه از خلبان آسمان چک گرفته شده بود بنابراین او با وجود نامساعد بودن شرایط جوی مجبور به انجام پرواز شده است، تاکید کرد: تمام این اظهارات…
🔻دکتر حسین علایی، مدیرعامل شرکت هواپیمایی آسمان در گفت‌وگو با روزنامه جمهوری‌اسلامی مطالب منقول از آقای محمد دامادی نماینده ساری در کمیسیون عمران مجلس را تکذیب و توضیحاتی درباره ادعاهای مطرح شد، ارائه کرد:
⬅️ آقای دامادی سخنان منتشرشده از قول او را تکذیب کرد و به دنبال منبع انتشار این سخنان نادرست است.
⬅️ هیچ‌کس حتی مدیران شرکت هواپیمایی نمی‌توانند خلبان را وادار به انجام پرواز کنند.
⬅️ قبل از انجام هر پروازی سه گزارش هواشناسی به خلبان ارائه می‌شود. در مرحله اول اگر فرودگاه تشخیص بدهد هوا برای پرواز مناسب نیست اصلا منتظر نظر خلبان نمی‌ماند. در صورت تأیید هوا برای پرواز نوبت به خلبان می‌رسد تا تشخیص دهد امکان پرواز وجود دارد یا نه. در صورتی که خلبان هوا را برای پرواز مناسب بداند، فرم تأیید را امضا و سپس پرواز می‌کند.
⬅️ ما هیچ تضمینی در قالب چک و... برای پرواز از خلبانها مطالبه نمی‌کنیم. تضمین‌هایی که از خلبانها گرفته می‌شود مربوط به مرحله آموزش در فضای شبیه‌سازی شده یا همان "سیمیلاتور" در شرکتهای خارجی است. از آنجایی که هزینه آموزش‌های سیمیلاتور بسیار بالاست، خلبانها قبل از اعزام برای این مرحله به شرکتهای هواپیمایی تعهدی معادل این هزینه می‌دهند تا به اندازه هزینه آموزش برای همان شرکت پرواز انجام دهند. این یک عرف بین‌المللی است.
⬅️ استخدام یا استعفای خلبانها در شرکت آسمان از همان رویه عادی در تمام شرکتهای هواپیمایی برخوردار است. ما نه استعفا در حد معناداری داشته ایم و نه استخدامی در این ابعاد. خلبانها به طور معمول بین شرکتهای مختلف در حال چرخش هستند.
#روز_پنجم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان
كن نيوز @cannews
⬅️ آقای دامادی سخنان منتشرشده از قول او را تکذیب کرد و به دنبال منبع انتشار این سخنان نادرست است.
⬅️ هیچ‌کس حتی مدیران شرکت هواپیمایی نمی‌توانند خلبان را وادار به انجام پرواز کنند.
⬅️ قبل از انجام هر پروازی سه گزارش هواشناسی به خلبان ارائه می‌شود. در مرحله اول اگر فرودگاه تشخیص بدهد هوا برای پرواز مناسب نیست اصلا منتظر نظر خلبان نمی‌ماند. در صورت تأیید هوا برای پرواز نوبت به خلبان می‌رسد تا تشخیص دهد امکان پرواز وجود دارد یا نه. در صورتی که خلبان هوا را برای پرواز مناسب بداند، فرم تأیید را امضا و سپس پرواز می‌کند.
⬅️ ما هیچ تضمینی در قالب چک و... برای پرواز از خلبانها مطالبه نمی‌کنیم. تضمین‌هایی که از خلبانها گرفته می‌شود مربوط به مرحله آموزش در فضای شبیه‌سازی شده یا همان "سیمیلاتور" در شرکتهای خارجی است. از آنجایی که هزینه آموزش‌های سیمیلاتور بسیار بالاست، خلبانها قبل از اعزام برای این مرحله به شرکتهای هواپیمایی تعهدی معادل این هزینه می‌دهند تا به اندازه هزینه آموزش برای همان شرکت پرواز انجام دهند. این یک عرف بین‌المللی است.
⬅️ استخدام یا استعفای خلبانها در شرکت آسمان از همان رویه عادی در تمام شرکتهای هواپیمایی برخوردار است. ما نه استعفا در حد معناداری داشته ایم و نه استخدامی در این ابعاد. خلبانها به طور معمول بین شرکتهای مختلف در حال چرخش هستند.
#روز_پنجم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان
كن نيوز @cannews
🔴 آغاز پنجمین روز علمیات تجسس
🔻از ساعات اولیه بامداد، عملیات تجسس و انتقال پیکرهای حادثه‌دیدگان سقوط هواپیما وارد روز پنجم خود شده است.
🔻هوای منطقه مساعد نیست و هواشناسی نیز پیش‌بینی بارش برف کرده است؛ با این حال ۴۰ امدادگری که دیشب را در کمپی در ارتفاع حدود ۴۰۰۰متری و نزدیک به لاشه هواپیما گذرانده بودند مصممند اقدامات لازم را برای انتقال پیکرها انجام دهند.
كن نيوز @cannews
#روز_پنجم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان
🔻از ساعات اولیه بامداد، عملیات تجسس و انتقال پیکرهای حادثه‌دیدگان سقوط هواپیما وارد روز پنجم خود شده است.
🔻هوای منطقه مساعد نیست و هواشناسی نیز پیش‌بینی بارش برف کرده است؛ با این حال ۴۰ امدادگری که دیشب را در کمپی در ارتفاع حدود ۴۰۰۰متری و نزدیک به لاشه هواپیما گذرانده بودند مصممند اقدامات لازم را برای انتقال پیکرها انجام دهند.
كن نيوز @cannews
#روز_پنجم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان