🍚ما همه باهميم/ تلاش روستاييان براي كمك به امدادگران/ كانال هوانوردي كن نيوز @cannews #روز_پنجم_سانحه_ياسوج #سانحه_سميرم_آسمان

#روز_پنجم_سانحه_ياسوج و .... @cannews #سانحه_سميرم_آسمان

🔻دکتر حسین علایی، مدیرعامل شرکت هواپیمایی آسمان در گفت‌وگو با روزنامه جمهوری‌اسلامی مطالب منقول از آقای محمد دامادی نماینده ساری در کمیسیون عمران مجلس را تکذیب و توضیحاتی درباره ادعاهای مطرح شد، ارائه کرد:

⬅️ آقای دامادی سخنان منتشرشده از قول او را تکذیب کرد و به دنبال منبع انتشار این سخنان نادرست است.

⬅️ هیچ‌کس حتی مدیران شرکت هواپیمایی نمی‌توانند خلبان را وادار به انجام پرواز کنند.

⬅️ قبل از انجام هر پروازی سه گزارش هواشناسی به خلبان ارائه می‌شود. در مرحله اول اگر فرودگاه تشخیص بدهد هوا برای پرواز مناسب نیست اصلا منتظر نظر خلبان نمی‌ماند. در صورت تأیید هوا برای پرواز نوبت به خلبان می‌رسد تا تشخیص دهد امکان پرواز وجود دارد یا نه. در صورتی که خلبان هوا را برای پرواز مناسب بداند، فرم تأیید را امضا و سپس پرواز می‌کند.

⬅️ ما هیچ تضمینی در قالب چک و... برای پرواز از خلبان‌ها مطالبه نمی‌کنیم. تضمین‌هایی که از خلبان‌ها گرفته می‌شود مربوط به مرحله آموزش در فضای شبیه‌سازی شده یا همان "سیمیلاتور" در شرکت‌های خارجی است. از آنجایی که هزینه آموزش‌های سیمیلاتور بسیار بالاست، خلبانها قبل از اعزام برای این مرحله به شرکت‌های هواپیمایی تعهدی معادل این هزینه می‌دهند تا به اندازه هزینه آموزش برای همان شرکت پرواز انجام دهند. این یک عرف بین‌المللی است.

⬅️ استخدام یا استعفای خلبان‌ها در شرکت آسمان از همان رویه عادی در تمام شرکتهای هواپیمایی برخوردار است. ما نه استعفا در حد معناداری داشته ایم و نه استخدامی در این ابعاد. خلبان‌ها به طور معمول بین شرکت‌های مختلف در حال چرخش هستند.

#روز_پنجم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان
كن نيوز @cannews

🔴 آغاز پنجمین‌ روز علمیات تجسس

🔻از ساعات اولیه بامداد، عملیات تجسس و انتقال پیکرهای حادثه‌دیدگان سقوط هواپیما وارد روز پنجم خود شده است.
🔻هوای منطقه مساعد نیست و هواشناسی نیز پیش‌بینی بارش برف کرده است؛ با این حال ۴۰ امدادگری که دیشب را در کمپی در ارتفاع حدود ۴۰۰۰متری و نزدیک به لاشه هواپیما گذرانده بودند مصممند اقدامات لازم را برای انتقال پیکرها انجام دهند.
كن نيوز @cannews
#روز_پنجم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان

📸 اعزام تیمهای تخصصی امداد و نجات پیاده کوهستان لشكر٤٨ فتح به محل وقوع سانحه سقوط هواپیما/مرصاد
#روز_پنجم_سانحه_ياسوج #سانحه_سميرم_آسمان كن نيوز @cannews

تصاویری دیده نشده از عملیات انتقال پیکرها توسط تیم امداد و نجات/صداوسیما
كن نيوز @cannews #روز_پنجم_سانحه_ياسوج #سانحه_سميرم_آسمان

#خبر_فوري
💢محل جعبه سیاه #هواپیمای_مسافربری سانحه دیده مشخص شد

🔹نماینده بویراحمد و دنا در مجلس: محل جعبه سیاه هواپیمای ATR۷۲ نقطه‌زنی شده و هم‌اکنون متولیان امر در حال برنامه ریزی برای رسیدن به جعبه سیاه و انتقال آن هستند./

كن نيوز @cannews
#روز_پنجم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان

تصاوير ديده نشده كن نيوز از جستجوي تكاوران ٦٥نوهد ارتش در ميان بقاياي هواپيماي پرواز٣٧٠٤ در ارتفاعات دنا/ برفها بر روي لاشه درهم شكسته هواپيما/ كن نيوز @cannews #روز_پنجم_سانحه_ياسوج #سانحه_سميرم

🚨ميلاد باستاني در گفتگو با كن نيوز: تصاوير تلاش تكاوران شجاع تيپ٦٥ نيروي زميني ارتش حاوي نكاتي ست كه توجه به آنها در حل معماي سقوط، حياتي است.
وي در خصوص فيلم منتشر شده از جستجوي در ميان لاشه هواپيما گفت:
بررسي يك سانحه مانند حل يك معماي پيچيده با فرضيات بسيار و شواهد و مدارك كمتر است.

يعني تعداد مجهولات معماي سقوط، بيشتر از تعداد معادلات بوده و لذا از بين رفتن هر شواهد و مداركي از صحنه و سايت سانحه ميتواند حل آنرا پيچيده تر و طولاني تر نمايد.

در فيلم منتشر شده، جانفشاني و همت بي منت و بي وقفه تكاوران ارتش شك و شبهه اي وجود ندارد و به جهت مكان خاص وقوع سانحه و دشواري امدادرساني، نمي توان انتظار جستجوي اصولي در ميان بقاياي هواپيما را داشت.

اما،
-جستجو توسط اجسام نوك تيز،
-جابجا كردن تكه هاي لاشه هواپيما از مكان اصلي خود
-ناديده گرفتن شواهد و مدارك موجود و تصميم گيري در خصوص مفيد بودن يا نبودن آن

باعث مي شود معماي اين سقوط بسيار پيچيده شود.

بايد به ياد داشته باشيم كه دو جعبه سياه CVR و FDR (در صورت سالم بودن) لزوماً به تنهايي پاسخ تمامي سؤالات بازرسان سوانح را نخواهد داد و چگونگي گستردگي لاشه، پيكر سرنشينان، فاصله سرنشينان تا بقاياي هواپيما، نحوه قرارگيري تكه هاي بدنه و موتور بر روي زمين، نحوه قرارگيري ملخ هاي موتور بر روي زمين و ....
تمامي دستگاههاي ناوبري هواپيما و ...
همه و همه مي توانند به حل معماي سقوط كمك كنند.
لذا پيشنهاد مي شود تكاوران و كوهنوردان عزيزي كه به بقاياي هواپيما دسترسي دارند، مجهز به دوربين هاي با كيفيت عكس برداري و فيلمبرداري بالا شوند و از تمامي قسمتهاي بدنه و لاشه هواپيما و نحوه پراكندگي آنها عكس و فيلم تهيه نمايند.

براي اين منظور از شماره گذاري قطعات بهنگام عكس برداري و تعيين موقعيت دقيق آنها نسبت به قطعات ديگري ميتوان استفاده كرد.

همچنين حتي المقدور از آسيب زدن (دستكاري شدن) بقايا به هنگام جستجو و كنار زدن برفها، خودداري گردد.

به دليل صعب العبور بودن مسير دسترسي و شرايط نامناسب جوي، امكان حضور بازرسان بررسي سانحه در محل سقوط پرواز٣٧٠٤ ميسر نيست و همين تكاوران ارتش و كوهنوردان هلال احمر هستند كه دسترسي داشته و ميتوانند حفاظت از سايت وقوع سانحه و از بين نرفتن شواهد و مدارك موجود را پاسداري كنند.

ضمن عرض خداقوت به همه تلاشگران در ياقتن پيكر سرنشينان و بقاياي هواپيما، در پايان اين ضايعه و از دست دادن هموطنان در اين سانحه هوايي را خدمت خانواده محترم آنها تسليت عرض كرده و طلب صبر از خداوند منان دارم.


كانال هوانوردي كن نيوز @cannews
#روز_پنجم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان
#ميلاد_باستاني

🎤پاسخ به شایع زنده بودن مسافران هواپیمای آسمان| تصاویر ماهواره ای مربوط به قطعات هواپیما است نه پیکرها

مدیر مرکز کنترل و هماهنگی عملیات سازمان امداد و نجات هلال احمر در گفتگو با میزان:

🔹 پس از کشف لاشه هوپیما عکس ماهواره ای از محل سقوط منتشر شد که از یک ماهواره اروپایی گرفته شده بود

🔹 در تصویر نقاط سیاهی وجود دارد که باعث شده عده ای ادعا کنند این نقاط اجساد مسافران است که سالم از هواپیما خارج شده اند.

🔹 در بررسی های تخصصی و اعلام شرکت ماهواره ای مشخص شد این نقاط قطعات لاشه هواپیما است که اندازه ای بین ۲.۵ تا ۵ متر دارد.

🔹 متاسفانه در محل سقوط هواپیما پیکر سالمی تاکنون کشف نشده است.

🔹 شدت حادثه به حدی است که قطعات هواپیما هم متلاشی شده است.

كانال هوانوردي كن نيوز @cannews
#روز_پنجم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان

🚨طبق آخرین تماس ما با کوهنوردان (۱۴:۱۵ -۳ اسفند ۱۳۹۶) در منطقه کمپ امدادی نول و کوه‌گل اعلام شد که تمام تیم‌های امدادی در منطقه اعم از
تیم هلال احمر استان لرستان-تیم های هلال احمر شهرستان دنا و کوهنوردان که در ارتفاعات حضور داشتند، تماماً به سلامت کامل به کمپ برگشته و هم اکنون منطقه از حضور کوهنوردان و نیروهای امدادی کاملاً تخلیه شده است.
طبق اعلام؛ شرایط انتقال پیکرها فراهم نبود و انتقال پیکرها تا زمان پایدار شدن و بهبود وضعیت جوی موقتاً متوقف شده است.

كانال هوانوردي كن نيوز @cannews
#روز_پنجم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان

علی قربان صیادی با توجه به حس انسان دوستی و مسئولیت پذیری و با توجه به در نظر گرفتن تجربه و شناخت کامل به منطقه و کوهستان قبل از عزیمت به محل سقوط هواپیما؛اقدام به تشکیل اکیپ چند نفره از کوهنوردان با تجربه محلی جهت جستجو در جبهه جنوبی دنا نمود:

ادامه ماجرا به زبان او:
صبح روز دوشنبه (۳۰بهمن ۱۳۹۶)یک روز قبل از پیدا شدن محل سقوط هواپیما به همراه چند کوهنورد محلی به منطقه کوه‌گل رفتیم و به سمت تنگه نول حرکت کردیم و بعد از صعود و بالارفتن از نول شروع به عملیات جستجو نمودیم.

در بعد ازظهر همان روز دو نفر از دوستان تصمیم به برگشت نمودند ولی من و بقیه کوهنوردان تصمیم به ادامه کار و بالا رفتن نمودیم.کم‌کم هوا رو به تاریکی بود و با توجه به شرایط بد جوی و برودت هوا و کولاک امکان شب مانی در خط‌الراس را نداشتیم و تصمیم بر این شد که شب را در اشکفت نول به صبح برسانیم.

در صبح روز دوم نیز تعداد دیگری از همراهان ما تصمیم به برگشتن نمودند و اصرار به بازگشت تمام گروه بود ولی من و یکی از دوستان راضی به برگشت نشدیم و نهایتاً با یکی از دوستان بصورت گروه دونفره شروع به ادامه مسیر نمودیم.

روز دوم از حرکت ما بود و من و یکی از دوستان در حال پیشروی مسیر بودیم که طی تماسی از دوستان به بنده اعلام شد که محل تقریبی سقوط هواپیما مشخص شده و در محدوده پازن پیر است.در نهایت تصمیم به تغییر مسیر به سمت پازن‌پیر نمودیم .

در مسیر بازگشت به پازن‌پیر به گروه آقای حاج کرمی برخوردیم که ایشان هم مثل من و دوستان در پی جستجوی محل سقوط بودند پس تصمیم براین شد که به همراه هم به سمت محل سقوط حرکت کنیم و با دوربین مسیر را مشخص کردیم وه به سمت محل سقوط حرکت کردیم.

حوالی ساعت ۳:۳۰ بعدازظهر به محل سقوط هواپیما رسیدیم.
با وضعیت اسفناک و غم‌انگیزی روبرو شدیم که واقعاً دلخراش بود‌.
تمام هواپیما و تعداد زیادی از ابدان مسافران تکه‌تکه و در منطقه پخش شده بودند.
هوا به شدت سرد و باد و طوفان تمام منطقه را در بر گرفته بود.

در این حین طی تماسی با دوستان خود در سی‌سخت و دیگر جاها اعلام کردم که به منطقه سقوط رسیده‌ و الان در کنار لاشه هواپیما هستیم و بعد اقدام به جستحوی محل نمودیم و در چند دقیقه بعد طی تماسی از شبکه دنا بنده وضعیت منطقه را تشریح نمودم.

بعداز تماس زنده بنده با شبکه دنا با دوستان همراه اقدام به جمع آوری برخی از اجساد و تکه‌های ابدان مسافران نمودیم. با توجه به وضعیت برخی اجساد که قابل شناسایی نبودند و تکه‌های جدا شده بدن‌ها می‌توانستیم شدت برخورد هواپیما را حدس بزنیم .

واقعاً لحظات سختی بود و با کمک دوستان در حال ادامه عملیات جمع آوری اجساد بودیم. با توجه به بارش برف خیلی از اجساد و قسمت زیادی از بدنه هواپیما زیر برف بودند و این خود عملیات جستجوی اجساد را سخت کرده بود.

طی تماسی به بنده اعلام شد که نیروهای امدادی عازم منطقه هستند و بعد گذشت مدتی شاهد حضور دلاوران ارتش و دیگر نیروهای امدادی بودیم.تماماً ورزیده و با تجهیزات کامل به منطقه آمده بودند.
بعداز حضور نیروهای امدادی که با هلیکوپتر به منطقه سقوط هلی‌برن شده بودند عملیات جمع آوری اجساد را به کمک این عزیزان ادامه دادیم.
ساعت حوالی ۷ عصر بود و با توجه به شدت سرما وکولاک و همچنین تاریکی هوا دیگر قادر به ادامه عملیات نشدیم.

دوستان ارتشی با توجه به اینکه تجهیزات شب مانی در ارتفاع را داشتند اقدام به برپا کردن چادرهایشان نمودند و شب را در آنجا سپری نمودند و تصمیم به برگشتن من و دوستان همراه به منزل شد.حرکت کردیم و حوالی ساعت ۲ بامداد به منطقه کوه‌گل رسیدیم.

كانال هوانوردي كن نيوز @cannews
#روز_پنجم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان

🎤بخش دوم

در تصویری که در شبکه‌های مجازی پخش شد چهار نقطه با خطوط قرمز مشخص شده بود که طبق اعلام گفته شده بود این نقاط اجساد مسافران هستند با توجه به اینکه این نقاط مشخص شده در فاصله دورتر از محل لاشه هواپیما بود گمانه زنی‌ها بر این بود که احتمالاً برخی از مسافران بعداز سقوط هواپیما زنده بوده‌اند و مسیری را طی نموده‌اند ‌نهایتاً در آنجا با توجه به شدت سرمای هوا فوت نموده‌اند.آیا شما که اولین نفر به منطقه رسیدید این احتمالات را تایید میکنید؟

با توجه به اینکه بنده و دوستان به همان نقاط رفته و شاهد صحنه بودیم و با توجه به در نظر گرفتن شدت برخورد هواپیما احتمال زنده بودن هیچ یک از مسافران بعد از برخورد و سقوط نبوده و نقاطی که گفتید تکه‌هایی از بدن چند مسافر بود (برخی نیم تنه) که همزمان با پرتاپ تکه‌های هواپیما به آن منطقه پرت شده بودند

با توجه به سختی مسیر و تحمل سختی فراوان در منطقه سقوط آیا حاضرید برای امداد رسانی، دوباره به منطقه سقوط هواپیما برگردید؟

صیادی:
در صورت فراهم آمدن شرایط با کمال میل این کار را انجام خواهم داد.

كانال هوانوردي كن نيوز @cannews
#روز_پنجم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان

دلخراش ترین صحنه ای که امدادگران در محل سقوط هواپیما دیدند! / هواپیما و اجساد قطعه قطعه هستند/ ركنا/ كن نيوز @cannews #روز_پنجم_سانحه_ياسوج #سانحه_سميرم_آسمان