#آيا_ميدانيد١
🚩🚩آيا مى دانيد بخش قابل توجهى از تأخيرات هواپيمايى تاكنون باعث نجات جان شما شده است؟
ايمنى در صنعت هوانوردى در اين روزها شاخصى بسيار حائز اهميت است.
چند صباحيست تأخير در پروازها صحنه اعتراض مسافران و افزايش فشار روانى بر شركتهاى هواپيمايى براى انجام پرواز به موقع شده است
پرواز به موقع به چه قيمتى؟
فرض كنيد يك شركت هواپيمايى پرواز برنامه اى تهران-آبادان دارد. در اين پرواز ممكن است قطعه اى از هواپيما از كار افتاده و هواپيما به خاطر آن قطعه در فرودگاه آبادان زمينگير شود.
همانطور كه مستحضر هستيد، يك شركت هواپيمايى نميتواند در همه فرودگاهها، انبار قطعات داشته باشد بنابراين پرواز بعدى اين هواپيما از فرودگاه آبادان با تأخير روبرو خواهد شد و تا رسيدن قطعه از شهر ديگر به دست مهندسان ايرلاين، بسته به نوع قطعه و ميزان زمان تعمير يا تعويض قطعه، ممكن است ساعتها تأخير را به ايرلاين تحميل كرده و اين تأخير به پروازهاى بعد آن هواپيما تا پايان شب منتقل خواهد شد.
حتى اگر هواپيماى جايگزين هم به آبادان اعزام گردد، هماهنگى و انتقال كروى پروازى و ساير هماهنگى ها و همچنين پرواز تا آبادان حداقل ٣ ساعت تأخير را منجر مى شود.
اعتراض به تأخيرها و پياده نشدن از هواپيما، شكايت و پرداخت خسارت به مسافر و اخيراً دستگيرى عوامل و مديران و كاركنان يك خط هوايى به بهانه تأخير، شاخصى خطرناك به نام "تأخير" را در هوانوردى ايران به وجود آورده است كه شاخص مهمتر يعنى "ايمنى" را تحت تأثير منفى و البته خطرناك قرار داده است.
تصور اينكه خلبانى از ترس زندان، مهندسى از ترس مديران و مديرانى از بيم خسارت و تصرف هواپيمايشان توسط مسافران، هواپيما را با يك نقص فنى و يا شرايط نا ايمن به پرواز درآورند.
مسافران خوشحال از پرواز به موقع سوار بر مركبى مى شوند كه ممكن است فاجعه اى به بار آورد.
اگر وقتتان برايتان ارزش دارد، چرا در صف بانك ها اعتراض نمى كنيد؟ چرا اتلاف وقت در انواع و اقسام ادارات دولتى كه جانتان را نيز تهديد نمى كند را به جان مى خريد و سكوت مى كنيد؟
وقتتان تنها در زمان پرواز "طلا" مى شود؟؟
آيا مى دانيد كه شركت هواپيمايى بيشترين ضرر را از تأخير متحمل مى شود؟؟
آيا مى دانيد كه فشار وارده از سوى قوه قضاييه، مسافران، تصرف هواپيما توسط مسافران، درگيرى با پرسنل فرودگاه و ايرلاين، پرداخت خسارت تأخير به مسافر و هزينه هاى ديگر تحميلى باعث كاهش قابل توجه ايمنى و افزايش ريسك پذيرى در صنعت هوانوردى شده است؟
اكنون "تأخير" به عنوان شاخص ارزيابى خطوط هوايى جاى "ايمنى" را گرفته است و اين يعنى اينكه "وقت طلاست" و "جان شما فنا"
در پرواز جانتان بيشتر ارزش دارد.
بيشتر از وقت، بيشتر از پذيرايى، بيشتر از خسارت و بيشتر از شكايت.
مديركل ايمنى و تضمين مرغوبيت يك شركت هواپيمايى
#فرهنگ_صحيح_مسافرت_هوايى
كانال هوانوردى كن نيوز @cannews
🚩🚩آيا مى دانيد بخش قابل توجهى از تأخيرات هواپيمايى تاكنون باعث نجات جان شما شده است؟
ايمنى در صنعت هوانوردى در اين روزها شاخصى بسيار حائز اهميت است.
چند صباحيست تأخير در پروازها صحنه اعتراض مسافران و افزايش فشار روانى بر شركتهاى هواپيمايى براى انجام پرواز به موقع شده است
پرواز به موقع به چه قيمتى؟
فرض كنيد يك شركت هواپيمايى پرواز برنامه اى تهران-آبادان دارد. در اين پرواز ممكن است قطعه اى از هواپيما از كار افتاده و هواپيما به خاطر آن قطعه در فرودگاه آبادان زمينگير شود.
همانطور كه مستحضر هستيد، يك شركت هواپيمايى نميتواند در همه فرودگاهها، انبار قطعات داشته باشد بنابراين پرواز بعدى اين هواپيما از فرودگاه آبادان با تأخير روبرو خواهد شد و تا رسيدن قطعه از شهر ديگر به دست مهندسان ايرلاين، بسته به نوع قطعه و ميزان زمان تعمير يا تعويض قطعه، ممكن است ساعتها تأخير را به ايرلاين تحميل كرده و اين تأخير به پروازهاى بعد آن هواپيما تا پايان شب منتقل خواهد شد.
حتى اگر هواپيماى جايگزين هم به آبادان اعزام گردد، هماهنگى و انتقال كروى پروازى و ساير هماهنگى ها و همچنين پرواز تا آبادان حداقل ٣ ساعت تأخير را منجر مى شود.
اعتراض به تأخيرها و پياده نشدن از هواپيما، شكايت و پرداخت خسارت به مسافر و اخيراً دستگيرى عوامل و مديران و كاركنان يك خط هوايى به بهانه تأخير، شاخصى خطرناك به نام "تأخير" را در هوانوردى ايران به وجود آورده است كه شاخص مهمتر يعنى "ايمنى" را تحت تأثير منفى و البته خطرناك قرار داده است.
تصور اينكه خلبانى از ترس زندان، مهندسى از ترس مديران و مديرانى از بيم خسارت و تصرف هواپيمايشان توسط مسافران، هواپيما را با يك نقص فنى و يا شرايط نا ايمن به پرواز درآورند.
مسافران خوشحال از پرواز به موقع سوار بر مركبى مى شوند كه ممكن است فاجعه اى به بار آورد.
اگر وقتتان برايتان ارزش دارد، چرا در صف بانك ها اعتراض نمى كنيد؟ چرا اتلاف وقت در انواع و اقسام ادارات دولتى كه جانتان را نيز تهديد نمى كند را به جان مى خريد و سكوت مى كنيد؟
وقتتان تنها در زمان پرواز "طلا" مى شود؟؟
آيا مى دانيد كه شركت هواپيمايى بيشترين ضرر را از تأخير متحمل مى شود؟؟
آيا مى دانيد كه فشار وارده از سوى قوه قضاييه، مسافران، تصرف هواپيما توسط مسافران، درگيرى با پرسنل فرودگاه و ايرلاين، پرداخت خسارت تأخير به مسافر و هزينه هاى ديگر تحميلى باعث كاهش قابل توجه ايمنى و افزايش ريسك پذيرى در صنعت هوانوردى شده است؟
اكنون "تأخير" به عنوان شاخص ارزيابى خطوط هوايى جاى "ايمنى" را گرفته است و اين يعنى اينكه "وقت طلاست" و "جان شما فنا"
در پرواز جانتان بيشتر ارزش دارد.
بيشتر از وقت، بيشتر از پذيرايى، بيشتر از خسارت و بيشتر از شكايت.
مديركل ايمنى و تضمين مرغوبيت يك شركت هواپيمايى
#فرهنگ_صحيح_مسافرت_هوايى
كانال هوانوردى كن نيوز @cannews
كن نیوز
#آيا_ميدانيد١ 🚩🚩آيا مى دانيد بخش قابل توجهى از تأخيرات هواپيمايى تاكنون باعث نجات جان شما شده است؟ ايمنى در صنعت هوانوردى در اين روزها شاخصى بسيار حائز اهميت است. چند صباحيست تأخير در پروازها صحنه اعتراض مسافران و افزايش فشار روانى بر شركتهاى هواپيمايى…
پاسخ اصولى صفار، بازپرس ويژه جرائم فرودگاه مشهد به #آيا_ميدانيد١
🚩🚩آيا مى دانيد بخش قابل توجهى از تأخيرات هواپيمايى تاكنون باعث بوجود آمدن چه بلایایی چه بطور مستقیم و چه غیر مستقیم برای ما متخصصین و یا مسافرین شده است؟
🚩آیا میدانید یک دقیقه تاخیر برای یک هواپیمای ۴۰۰ نفره تبدیل به ۴۰۰ دقیقه برای مسافرین خواهد شد؟
🚩ايمنى در صنعت هوانوردى نه تنها این روزها بلکه همیشه شاخصى بسيار حائز اهميت است.
🚩اما آیا ایمنی از وظایف اولیه سازمان ها بشمار نمی آید؟
🚩آیا میدانید سال هاست در کشورهای جهان سوم، سازمانها و شرکت های ذینفع به بهانه ی ایمنی و نفع شخصی و بعلت عدم آگاهی مردم از حقوق اولیه ی شهروندی شان به بهانه هایی این چنین سو استفاده میکنند؟
👈چند صباحيست بعلت گسترش رسانه های اجتماعی و رشد روند فرهنگ تخصص های خاص مردم به طرق مختلف از حقوقی که تا به الان از آنها مخفی نگه داشته میشد مطلع شده اند، حقوقی که مسئولین مربوطه و در جمع نمایندگان مردم و با الگو از قوانین بسیار سخت گیرانه ترِ بین المللی نوشته اند.
مساله ای چون تأخير در پروازها نمونه ای دیگر از این قوانین است که با تلاش برخی افراد روشنفکر در اختیار مردم قرار گرفته و باعث اعتراض مسافران به حقوق بر حق از دست رفته خودشان شده است.
👈در پرانتز زیرتوجه شما را به نمونه ای از بیان یک مسئول ذینفع که در همین کانال منتشر شد جلب میکنم، لطفا به انتهای جمله دقت بفرمایید!:
(اعتراض مسافرین بجهت تاخیرپرواز ها باعث افزايش فشار روانى بر شركتهاى هواپيمايى براى انجام پرواز به موقع شده است)
این شخص و اشخاص مسئولی از این دست با بیان مطالبی کاملا خارج از عرف حقوقی و عمومی به بیان مطالب و مظلوم نمایی هایی چون مشکلات فنی و مسائلی بدیهی میکنند که حداقل برای مخاطبین این کانال هوانوردی با اعضای متخصص کاملا مضحک است،
❓آیا اعتراض مسافرین به مسائلی بدیهی و فنی است، یا به عدم اجرای حقوقشان؟
☑️اینکه یک شرکت هواپیمایی که داعیه بین المللی بودن را دارد و در تمامی مسائل دولتی و مملکتی مدعیست و خواهان دریافت مزایا می باشد، در مقابل حتی برخوردی مناسب از سوی کارکنانش با مردم ندارد، گاهی حتی عذر خواهی بصورت کلامی هم که ندارند هیچ حتی پاسخگوی سوالات مسافرین نیز نیستند، آیا مسئله و مشکل اصلی مردم نبود قطعه ای از هواپیما و یا مشکل فنی است؟ یا نبود مکان و پذیرایی ای مناسب و در خور مسافرین تا آماده شدن هواپیما؟؟
آیا کمی قوانین بین المللی را در این زمینه مطالعه کرده اید؟
و یا حتی قوانین داخلی در دسترس شما بوده است؟
👈به جمله داخل پرانتز که نقل قولی از این مسئولین است دقت کنید:
(پرواز به موقع به چه قيمتى؟)
زمان این فرافکنی های و هوچی گری ها پایان یافته است، مردم دیگر با علم و تخصص و با دیدی بازتر به مسائل نگاه میکنند، پرواز بموقع حق مسافرین است شما موظف به اجرای آن.
جالب است که این مسئول به بیان خطرات دستگاه های نظارتی که این بار اتفاقا و به هر دلیلی کارشان را درست تر از هر موقعی برای اجرای قانون انجام داده اند، میپردازد و میگوید:
(اگر وقتتان برايتان ارزش دارد، چرا در صف بانك ها اعتراض نمى كنيد؟ چرا اتلاف وقت در انواع و اقسام ادارات دولتى كه جانتان را نيز تهديد نمى كند را به جان مى خريد و سكوت مى كنيد؟ وقتتان تنها در زمان پرواز "طلا" مى شود؟؟)
و یا در جایی دیگر به مسائلی از بی قانونی هایی میکند که قطعا در شان خود و امثال ایشان است، چرا که اگر ارگان هایی مانند خبرنگاران روزنامه ها، رسانه های گفتاری و شنیداری و جوامع مجازی اجتماعی و حتی قوه قضائیه به این مسائل نمی پرداختند ما همچنان با بی ادبی های مکرر و سوانح گوناگون از بی نظمی های این ارگان ها می بودیم.
شرکت هواپیمایی ای که تا این حد حتی در امور ابتدایی خود بی نظم است، خدا میداند با مسئولانی این چنین چه بی نظمی ها و چه اتفاقاتی در حال رخ دادن دارد که ما از آن بی اطلاعیم.
در پایان باید عرض کنیم که نه تنها تاخیر یکی از شاخصه های ارزیابی بین المللی می باشد بلکه همانند رعایت برخورد پرسنل هر شرکت نشانه ای از نظم درونی آن می باشد، لذا نه تنها وقت طلا نیست بلکه بسیار با ارزشتر از طلاست و حتی با خروار ها طلا هم بازگشت پذیر نیست.
جناب آقای مديركل ايمنى و تضمين مرغوبيت يك شركت هواپيمايى لطفا برای شعور مردم و مخاطبین متخصص این کانال ارزش قائل باشید و کمی عاقلانه تر به دفاع غیر عقلانی خود بپردازید.
ممنونم از مدیران این کانال برای انتشار پاسخی که بسیار در دل مخاطبین این رسانه سنگینی میکرد.
كانال هوانوردى كن نيوز @cannews
🚩🚩آيا مى دانيد بخش قابل توجهى از تأخيرات هواپيمايى تاكنون باعث بوجود آمدن چه بلایایی چه بطور مستقیم و چه غیر مستقیم برای ما متخصصین و یا مسافرین شده است؟
🚩آیا میدانید یک دقیقه تاخیر برای یک هواپیمای ۴۰۰ نفره تبدیل به ۴۰۰ دقیقه برای مسافرین خواهد شد؟
🚩ايمنى در صنعت هوانوردى نه تنها این روزها بلکه همیشه شاخصى بسيار حائز اهميت است.
🚩اما آیا ایمنی از وظایف اولیه سازمان ها بشمار نمی آید؟
🚩آیا میدانید سال هاست در کشورهای جهان سوم، سازمانها و شرکت های ذینفع به بهانه ی ایمنی و نفع شخصی و بعلت عدم آگاهی مردم از حقوق اولیه ی شهروندی شان به بهانه هایی این چنین سو استفاده میکنند؟
👈چند صباحيست بعلت گسترش رسانه های اجتماعی و رشد روند فرهنگ تخصص های خاص مردم به طرق مختلف از حقوقی که تا به الان از آنها مخفی نگه داشته میشد مطلع شده اند، حقوقی که مسئولین مربوطه و در جمع نمایندگان مردم و با الگو از قوانین بسیار سخت گیرانه ترِ بین المللی نوشته اند.
مساله ای چون تأخير در پروازها نمونه ای دیگر از این قوانین است که با تلاش برخی افراد روشنفکر در اختیار مردم قرار گرفته و باعث اعتراض مسافران به حقوق بر حق از دست رفته خودشان شده است.
👈در پرانتز زیرتوجه شما را به نمونه ای از بیان یک مسئول ذینفع که در همین کانال منتشر شد جلب میکنم، لطفا به انتهای جمله دقت بفرمایید!:
(اعتراض مسافرین بجهت تاخیرپرواز ها باعث افزايش فشار روانى بر شركتهاى هواپيمايى براى انجام پرواز به موقع شده است)
این شخص و اشخاص مسئولی از این دست با بیان مطالبی کاملا خارج از عرف حقوقی و عمومی به بیان مطالب و مظلوم نمایی هایی چون مشکلات فنی و مسائلی بدیهی میکنند که حداقل برای مخاطبین این کانال هوانوردی با اعضای متخصص کاملا مضحک است،
❓آیا اعتراض مسافرین به مسائلی بدیهی و فنی است، یا به عدم اجرای حقوقشان؟
☑️اینکه یک شرکت هواپیمایی که داعیه بین المللی بودن را دارد و در تمامی مسائل دولتی و مملکتی مدعیست و خواهان دریافت مزایا می باشد، در مقابل حتی برخوردی مناسب از سوی کارکنانش با مردم ندارد، گاهی حتی عذر خواهی بصورت کلامی هم که ندارند هیچ حتی پاسخگوی سوالات مسافرین نیز نیستند، آیا مسئله و مشکل اصلی مردم نبود قطعه ای از هواپیما و یا مشکل فنی است؟ یا نبود مکان و پذیرایی ای مناسب و در خور مسافرین تا آماده شدن هواپیما؟؟
آیا کمی قوانین بین المللی را در این زمینه مطالعه کرده اید؟
و یا حتی قوانین داخلی در دسترس شما بوده است؟
👈به جمله داخل پرانتز که نقل قولی از این مسئولین است دقت کنید:
(پرواز به موقع به چه قيمتى؟)
زمان این فرافکنی های و هوچی گری ها پایان یافته است، مردم دیگر با علم و تخصص و با دیدی بازتر به مسائل نگاه میکنند، پرواز بموقع حق مسافرین است شما موظف به اجرای آن.
جالب است که این مسئول به بیان خطرات دستگاه های نظارتی که این بار اتفاقا و به هر دلیلی کارشان را درست تر از هر موقعی برای اجرای قانون انجام داده اند، میپردازد و میگوید:
(اگر وقتتان برايتان ارزش دارد، چرا در صف بانك ها اعتراض نمى كنيد؟ چرا اتلاف وقت در انواع و اقسام ادارات دولتى كه جانتان را نيز تهديد نمى كند را به جان مى خريد و سكوت مى كنيد؟ وقتتان تنها در زمان پرواز "طلا" مى شود؟؟)
و یا در جایی دیگر به مسائلی از بی قانونی هایی میکند که قطعا در شان خود و امثال ایشان است، چرا که اگر ارگان هایی مانند خبرنگاران روزنامه ها، رسانه های گفتاری و شنیداری و جوامع مجازی اجتماعی و حتی قوه قضائیه به این مسائل نمی پرداختند ما همچنان با بی ادبی های مکرر و سوانح گوناگون از بی نظمی های این ارگان ها می بودیم.
شرکت هواپیمایی ای که تا این حد حتی در امور ابتدایی خود بی نظم است، خدا میداند با مسئولانی این چنین چه بی نظمی ها و چه اتفاقاتی در حال رخ دادن دارد که ما از آن بی اطلاعیم.
در پایان باید عرض کنیم که نه تنها تاخیر یکی از شاخصه های ارزیابی بین المللی می باشد بلکه همانند رعایت برخورد پرسنل هر شرکت نشانه ای از نظم درونی آن می باشد، لذا نه تنها وقت طلا نیست بلکه بسیار با ارزشتر از طلاست و حتی با خروار ها طلا هم بازگشت پذیر نیست.
جناب آقای مديركل ايمنى و تضمين مرغوبيت يك شركت هواپيمايى لطفا برای شعور مردم و مخاطبین متخصص این کانال ارزش قائل باشید و کمی عاقلانه تر به دفاع غیر عقلانی خود بپردازید.
ممنونم از مدیران این کانال برای انتشار پاسخی که بسیار در دل مخاطبین این رسانه سنگینی میکرد.
كانال هوانوردى كن نيوز @cannews
كن نیوز
پاسخ اصولى صفار، بازپرس ويژه جرائم فرودگاه مشهد به #آيا_ميدانيد١ 🚩🚩آيا مى دانيد بخش قابل توجهى از تأخيرات هواپيمايى تاكنون باعث بوجود آمدن چه بلایایی چه بطور مستقیم و چه غیر مستقیم برای ما متخصصین و یا مسافرین شده است؟ 🚩آیا میدانید یک دقیقه تاخیر برای یک…
جوابيه كن نيوز به پاسخ بازپرس ويژه جرائم فرودگاه مشهد در خصوص #آيا_ميدانيد١
یقیناً پاسخ ایشان صحیح‌است؛
«ایمنی» و «عدم تأخیر» قطعا دو مؤلفهٔ مجزا، واگرا و لزوماً پارادوکس نبوده و نیستند...
هر دو از شاخص‌های سنجش کیفیت محصول که در صنعت هوانوردی از جنس خدمات‌است می‌باشند...
چه بسا تأخیر ناشی از فقدان هواپیمای جایگزین خود منجر به ایجاد مخاطره در پرواز می‌گردد. (به جهت تجاوز از زمان موظفیِ گروه پروازی، ایجاد خستکی مضاعف و قص‌علیهذا)
اتفاقاً بهره‌بردار و شرکت هواپیمائی که دارای تاخیرات مزمن و مستمر است میتوان با تقریب مناسبی پیش‌بینی نمود در امور ایمنی نیز مسامحه‌گر است...
منشأ بخش کثیری از تأخیرات فقدان برنامه‌ریزی بوده و البته لابی‌گری واحد بازرگانی خطوط هوائی جهت اخذ سهمیهٔ پرواز بیش از از توان و ظرفیت سختافزاری و انسانی موجود...
به بیان ساده همانطور که عدم رعایت نظامات هوانوردی میتواند جنبهٔ سودجویی داشته‌باشد فی‌الواقع تأخیریات مستمر و علی‌الدوام نیز می‌توانند مولود روحیهٔ سودجویی و طمع باشند... (به‌کار‌گیری کلیهٔ ظرفیت ناوگان و عدم تخصیص پرندهٔ جایگزین جهت انجام پرواز چه منطقی جز کسب سود بیشتر میتواند داشته باشد)
۱- ایجاد و یا گسترش شبکهٔ پروازی فراتر از ظرفیت گروه‌پروازیِ در دسترس منجر به قانون‌شکنی میشود
۲- همچنین اخذ سهمیهٔ پرواز و انجام آن فارغ از توان سختافزاری منجر به تاخیر و نارضایتی میشود
گزاره اول منجر به بروز نارضایتی گروه پروازی (درون‌سازمانی) و گزارهٔ دوّم نارضایتی مشتری (برون‌سازمانی) را به‌دنبال خواهد داشت.
ما هم با نظر آقای صفار موافقيم؛ فی‌الواق ذهنیت شرکت و گروهی که ملتزم به مشتری مداری نباشند و با بی‌برنامه‌گی ناشی از طمع سهمیهٔ پروازی ایجاد ناهنجاری نمایند میتوان در بقیهٔ امور نیز این روحیهٔ را تسری داد...
برونداد این روحیه هم تاخیر و هم تعدی از الزامات و نظامات است...
علی‌ایّحال بحث حقوق و تکالیف متقابل است فلذا نقد ایشان به‌جا و صحیح بود...
همانطور که ما از شرکت‌های متخلف و سودجو گلایه و شکوهٔ تعدی از الزامات و نظامات هوانوردی داریم، دیگران هم مطالبهٔ به‌حق انجام وعدهٔ مقرر دارند...
مشکل اساسی عدم تقیّد به قانون شرکت‌های سودجوست که می‌بایست اصلاح شود...
برونداد رفتار شرکت سودجو تأخیرات طولانی و مزمن از یکسو و همچنین عدم رعایت ایمنی از سوی دیگر است ...!!! (یعنی یک‌جا با ترک فعل و جای دیگر با ارتکاب فعل ایجاد ناهنجاری می‌نمایند)
كانال هوانوردى كن نيوز، بزرگترين و تنها كانال رسمى تخصصى هوا و فضاى ايران
@cannews
یقیناً پاسخ ایشان صحیح‌است؛
«ایمنی» و «عدم تأخیر» قطعا دو مؤلفهٔ مجزا، واگرا و لزوماً پارادوکس نبوده و نیستند...
هر دو از شاخص‌های سنجش کیفیت محصول که در صنعت هوانوردی از جنس خدمات‌است می‌باشند...
چه بسا تأخیر ناشی از فقدان هواپیمای جایگزین خود منجر به ایجاد مخاطره در پرواز می‌گردد. (به جهت تجاوز از زمان موظفیِ گروه پروازی، ایجاد خستکی مضاعف و قص‌علیهذا)
اتفاقاً بهره‌بردار و شرکت هواپیمائی که دارای تاخیرات مزمن و مستمر است میتوان با تقریب مناسبی پیش‌بینی نمود در امور ایمنی نیز مسامحه‌گر است...
منشأ بخش کثیری از تأخیرات فقدان برنامه‌ریزی بوده و البته لابی‌گری واحد بازرگانی خطوط هوائی جهت اخذ سهمیهٔ پرواز بیش از از توان و ظرفیت سختافزاری و انسانی موجود...
به بیان ساده همانطور که عدم رعایت نظامات هوانوردی میتواند جنبهٔ سودجویی داشته‌باشد فی‌الواقع تأخیریات مستمر و علی‌الدوام نیز می‌توانند مولود روحیهٔ سودجویی و طمع باشند... (به‌کار‌گیری کلیهٔ ظرفیت ناوگان و عدم تخصیص پرندهٔ جایگزین جهت انجام پرواز چه منطقی جز کسب سود بیشتر میتواند داشته باشد)
۱- ایجاد و یا گسترش شبکهٔ پروازی فراتر از ظرفیت گروه‌پروازیِ در دسترس منجر به قانون‌شکنی میشود
۲- همچنین اخذ سهمیهٔ پرواز و انجام آن فارغ از توان سختافزاری منجر به تاخیر و نارضایتی میشود
گزاره اول منجر به بروز نارضایتی گروه پروازی (درون‌سازمانی) و گزارهٔ دوّم نارضایتی مشتری (برون‌سازمانی) را به‌دنبال خواهد داشت.
ما هم با نظر آقای صفار موافقيم؛ فی‌الواق ذهنیت شرکت و گروهی که ملتزم به مشتری مداری نباشند و با بی‌برنامه‌گی ناشی از طمع سهمیهٔ پروازی ایجاد ناهنجاری نمایند میتوان در بقیهٔ امور نیز این روحیهٔ را تسری داد...
برونداد این روحیه هم تاخیر و هم تعدی از الزامات و نظامات است...
علی‌ایّحال بحث حقوق و تکالیف متقابل است فلذا نقد ایشان به‌جا و صحیح بود...
همانطور که ما از شرکت‌های متخلف و سودجو گلایه و شکوهٔ تعدی از الزامات و نظامات هوانوردی داریم، دیگران هم مطالبهٔ به‌حق انجام وعدهٔ مقرر دارند...
مشکل اساسی عدم تقیّد به قانون شرکت‌های سودجوست که می‌بایست اصلاح شود...
برونداد رفتار شرکت سودجو تأخیرات طولانی و مزمن از یکسو و همچنین عدم رعایت ایمنی از سوی دیگر است ...!!! (یعنی یک‌جا با ترک فعل و جای دیگر با ارتکاب فعل ایجاد ناهنجاری می‌نمایند)
كانال هوانوردى كن نيوز، بزرگترين و تنها كانال رسمى تخصصى هوا و فضاى ايران
@cannews