🚨🚨آتش گرفتن گراند پاور #سامان در فرودگاه مهرآباد/ هم اكنون/ در كنار رمپ شهيد بهشتى/ 👇👇👇👇 https://telegram.me/joinchat/BRsiaTun7nWdBE4NFSdILQ
🚨🚨آتش گرفتن گراند پاور #سامان در فرودگاه مهرآباد/ هم اكنون/ در كنار رمپ شهيد بهشتى/ 👇👇👇👇 https://telegram.me/joinchat/BRsiaTun7nWdBE4NFSdILQ
🍉📸شب يلداى پرسنل ترافيك خدمات هوايى #سامان / 👇👇👇👇 https://telegram.me/joinchat/BRsiaTun7nWdBE4NFSdILQ
كن نیوز
🚨📹نخستين تصاوير از عمل خداپسندانه هواپيمايى #ماهان در انتقال دكتر محسن قربانى كه در سانحه رانندگى آسيب نخاعى ديده است، از ايرانشهر به تهران/ از اصغر جعفرزاده ايستگاه مهرآباد ماهان/ كن نيوز @cannews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
كن نیوز
🚨 اطلاعیه شماره چهار شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) ✈️ با توجه به بارش شدید برف و کولاک و همچنین کاهش دید افقی زیر ۲۰۰ متر تا ساعت ۱۰ صبح امروز هشتم بهمن ماه تمامی پروازها با تاخیر مواجه می باشند ؛ لذا از مسافران محترم تقاضا داریم بعداز ساعت یادشده با…
🔺کارکنان خدمات فرودگاهی #سامان، از تغییر شیفت کاری خود به ۴۸-۲۴ خبر می دهند.
🔺آنها بدلیل اینکه ممکن است طی ۲۴ ساعت شیفتشان با کاهش هوشیاری، باعث آسیب زدن به هواپیما و خودروهای فرودگاهی شوند، نگرانند.
🔺نارضایتی کارکنان مدتهاست ادامه دارد و بجای بهتر شدن شرایط، شیفت کاری آنها به ۲۴ ساعت کار و ۴۸ ساعت استراحت تغییر کرده و مغایر با ایمنی فرودگاهیست.
🔺این درحالیست که تصادفات فرودگاهی در ماههای اخیر، چندین هواپیمای کشور را زمینگیر کرده است.
کن نیوز @cannews
🔺آنها بدلیل اینکه ممکن است طی ۲۴ ساعت شیفتشان با کاهش هوشیاری، باعث آسیب زدن به هواپیما و خودروهای فرودگاهی شوند، نگرانند.
🔺نارضایتی کارکنان مدتهاست ادامه دارد و بجای بهتر شدن شرایط، شیفت کاری آنها به ۲۴ ساعت کار و ۴۸ ساعت استراحت تغییر کرده و مغایر با ایمنی فرودگاهیست.
🔺این درحالیست که تصادفات فرودگاهی در ماههای اخیر، چندین هواپیمای کشور را زمینگیر کرده است.
کن نیوز @cannews
🚨جا گذاشتن چمدانها براى تزريق سوخت ارزانتر توسط هواپيمايى اوكراين:
سلام من یکی از پرسنل شرکت خدمات هوایی #سامان در قسمت باربری هستم.
دو ماهی میشود که شاهد over شدن (سنگین شدن هواپیما و تخیله بار مسافران) پرواز اکراینی PS " هستيم که هر سری حدود چهل تا هشتاد چمدان مسافر، جا می ماند.
بعد از تکرار این حرکت متوجه شدیم که سوخت در اکراین سه و نیم دلار میباشد ودر تهران یک دلار و درنتیجه خلبانهای اکراینی طبق درخواست مقام بالاتر خود، سوخت هواپیما را در ایران فول مى زنند تا سود اين پرواز براى اوكراينى ها دوبله باشد.
در پرواز PS752/08jun هشتادو پنج چمدان بعلت وزن زیاد هواپیما به طمع سود بنزین، از هواپیما پیاده شد و بدتر اینکه همه چمدان ها کانکشن و ترانزیت بودند و تا سه روز دیگر دست مسافران میرسند.
كن نيوز @cannews
cannews.aero
سلام من یکی از پرسنل شرکت خدمات هوایی #سامان در قسمت باربری هستم.
دو ماهی میشود که شاهد over شدن (سنگین شدن هواپیما و تخیله بار مسافران) پرواز اکراینی PS " هستيم که هر سری حدود چهل تا هشتاد چمدان مسافر، جا می ماند.
بعد از تکرار این حرکت متوجه شدیم که سوخت در اکراین سه و نیم دلار میباشد ودر تهران یک دلار و درنتیجه خلبانهای اکراینی طبق درخواست مقام بالاتر خود، سوخت هواپیما را در ایران فول مى زنند تا سود اين پرواز براى اوكراينى ها دوبله باشد.
در پرواز PS752/08jun هشتادو پنج چمدان بعلت وزن زیاد هواپیما به طمع سود بنزین، از هواپیما پیاده شد و بدتر اینکه همه چمدان ها کانکشن و ترانزیت بودند و تا سه روز دیگر دست مسافران میرسند.
كن نيوز @cannews
cannews.aero
كن نیوز
🚨جا گذاشتن چمدانها براى تزريق سوخت ارزانتر توسط هواپيمايى اوكراين: سلام من یکی از پرسنل شرکت خدمات هوایی #سامان در قسمت باربری هستم. دو ماهی میشود که شاهد over شدن (سنگین شدن هواپیما و تخیله بار مسافران) پرواز اکراینی PS " هستيم که هر سری حدود چهل تا هشتاد…
خبرى كه دقيقاً يك سال پيش از سانحه بوئينگ اوكراينى، در كن نيوز منتشر شده بود:
جا گذاشتن چمدانها براى تزريق سوخت ارزانتر توسط هواپيمايى اوكراين:
سلام من یکی از پرسنل شرکت خدمات هوایی #سامان در قسمت باربری هستم.
دو ماهی میشود که شاهد over شدن (سنگین شدن هواپیما و تخیله بار مسافران) پرواز اکراینی PS " هستيم که هر سری حدود چهل تا هشتاد چمدان مسافر، جا می ماند.
بعد از تکرار این حرکت متوجه شدیم که سوخت در اکراین سه و نیم دلار میباشد ودر تهران یک دلار و درنتیجه خلبانهای اکراینی طبق درخواست مقام بالاتر خود، سوخت هواپیما را در ایران فول مى زنند تا سود اين پرواز براى اوكراينى ها دوبله باشد.
در پرواز PS752/08jun هشتادو پنج چمدان بعلت وزن زیاد هواپیما به طمع سود بنزین، از هواپیما پیاده شد و بدتر اینکه همه چمدان ها کانکشن و ترانزیت بودند و تا سه روز دیگر دست مسافران میرسند.
————————
پى نوشت:
شايد اين موضوع، انفجار شديد هواپيما در هنگام برخورد و همچنين شعله هاى پُر نور آتش را پس از آتش گرفتن احتمالى موتور يا هر نقصى كه باعث ايجاد نشت سوخت در بال هواپيما شده باشد را توجيه كند.
به دليل اينكه هواپيما توسط مهندس ايرانى ترخيص نشده است و يك مكانيك اوكراينى با مسئوليت خود و پس از ٦٠ دقيقه تأخير، هواپيما را براى پرواز ترخيص كرده است، احتمالاً يك نقص فنى در هواپيما وجود داشته كه ممكن است مقدمات سانحه را فراهم آورده باشد.
سازمان هواپيمايى كشورى با بررسى كتاب هواپيما(log book) و صحبت با مهندس ايرانى مي تواند دليل ترخيص نكردن هواپيما توسط او را مطلع گردد.
اگر علت و محل شروع آتش سوزى در هواپيما مشخص شود، حل معماى سقوط به جوابش نزديكتر خواهد شد.
ميلاد باستانى
تحليلگر و محقق سوانح هوايى
كن نيوز @cannews
جا گذاشتن چمدانها براى تزريق سوخت ارزانتر توسط هواپيمايى اوكراين:
سلام من یکی از پرسنل شرکت خدمات هوایی #سامان در قسمت باربری هستم.
دو ماهی میشود که شاهد over شدن (سنگین شدن هواپیما و تخیله بار مسافران) پرواز اکراینی PS " هستيم که هر سری حدود چهل تا هشتاد چمدان مسافر، جا می ماند.
بعد از تکرار این حرکت متوجه شدیم که سوخت در اکراین سه و نیم دلار میباشد ودر تهران یک دلار و درنتیجه خلبانهای اکراینی طبق درخواست مقام بالاتر خود، سوخت هواپیما را در ایران فول مى زنند تا سود اين پرواز براى اوكراينى ها دوبله باشد.
در پرواز PS752/08jun هشتادو پنج چمدان بعلت وزن زیاد هواپیما به طمع سود بنزین، از هواپیما پیاده شد و بدتر اینکه همه چمدان ها کانکشن و ترانزیت بودند و تا سه روز دیگر دست مسافران میرسند.
————————
پى نوشت:
شايد اين موضوع، انفجار شديد هواپيما در هنگام برخورد و همچنين شعله هاى پُر نور آتش را پس از آتش گرفتن احتمالى موتور يا هر نقصى كه باعث ايجاد نشت سوخت در بال هواپيما شده باشد را توجيه كند.
به دليل اينكه هواپيما توسط مهندس ايرانى ترخيص نشده است و يك مكانيك اوكراينى با مسئوليت خود و پس از ٦٠ دقيقه تأخير، هواپيما را براى پرواز ترخيص كرده است، احتمالاً يك نقص فنى در هواپيما وجود داشته كه ممكن است مقدمات سانحه را فراهم آورده باشد.
سازمان هواپيمايى كشورى با بررسى كتاب هواپيما(log book) و صحبت با مهندس ايرانى مي تواند دليل ترخيص نكردن هواپيما توسط او را مطلع گردد.
اگر علت و محل شروع آتش سوزى در هواپيما مشخص شود، حل معماى سقوط به جوابش نزديكتر خواهد شد.
ميلاد باستانى
تحليلگر و محقق سوانح هوايى
كن نيوز @cannews