Visita di Stato di Xi Jinping in Francia e Manovre Diplomatiche
Il Presidente cinese Xi Jinping effettuerà una visita di stato in Francia il 6 e 7 maggio 2024. Questa visita coincide con il 60° anniversario delle relazioni diplomatiche tra Francia e Cina. Durante la sua visita, il Presidente Xi incontrerà il Presidente francese Emmanuel Macron per discutere varie crisi internazionali, tra cui la guerra in Ucraina e la situazione in Medio Oriente. I due leader tratteranno anche questioni commerciali, cooperazione scientifica, scambi culturali e collaborazione sportiva.
Inoltre, Ursula Von der Leyen, Presidente della Commissione Europea, è stata invitata a partecipare agli incontri durante la visita di Xi, su richiesta degli Stati Uniti. Questo ha sollevato questioni sull’influenza americana e sulle dinamiche di potere all'interno delle relazioni transatlantiche.
Interessante è il fatto che, prima della visita di Xi, si sia tenuta una cena segreta tra Macron e il Cancelliere tedesco Olaf Scholz a Parigi. Questo incontro clandestino aveva lo scopo di allineare le loro posizioni riguardo la Cina e l'Unione Europea (UE). La cena si è svolta pochi giorni prima dell'arrivo di Xi in Europa e si è concentrata su temi cruciali come l'imposizione di dazi UE su veicoli elettrici cinesi sovvenzionati.
Il fatto che le informazioni su questo incontro privato siano state divulgate da un americano, Noah Barkin, aggiunge intrigo. Barkin lavora per il German Marshall Fund, una rete associata agli USA/CIA, che mira a difendere e promuovere l'influenza americana in Europa. È anche un consulente senior presso il Rhodium Group, che cerca di coordinare le politiche di Washington e dell'UE verso la Cina. Notabilmente, il Rhodium Group ha sostenuto l'aumento dei dazi sui veicoli elettrici cinesi a Bruxelles, proponendo un dazio all'importazione del 50% invece dell'attuale 15-20% in discussione.
© Per comprendere il vero motivo dietro questo incontro, visita il seguente link: Strategie e Confini: Il Futuro delle Politiche Anti-Russe.©
Mi trovi qui: https://t.me/carmen_tortora1
Il Presidente cinese Xi Jinping effettuerà una visita di stato in Francia il 6 e 7 maggio 2024. Questa visita coincide con il 60° anniversario delle relazioni diplomatiche tra Francia e Cina. Durante la sua visita, il Presidente Xi incontrerà il Presidente francese Emmanuel Macron per discutere varie crisi internazionali, tra cui la guerra in Ucraina e la situazione in Medio Oriente. I due leader tratteranno anche questioni commerciali, cooperazione scientifica, scambi culturali e collaborazione sportiva.
Inoltre, Ursula Von der Leyen, Presidente della Commissione Europea, è stata invitata a partecipare agli incontri durante la visita di Xi, su richiesta degli Stati Uniti. Questo ha sollevato questioni sull’influenza americana e sulle dinamiche di potere all'interno delle relazioni transatlantiche.
Interessante è il fatto che, prima della visita di Xi, si sia tenuta una cena segreta tra Macron e il Cancelliere tedesco Olaf Scholz a Parigi. Questo incontro clandestino aveva lo scopo di allineare le loro posizioni riguardo la Cina e l'Unione Europea (UE). La cena si è svolta pochi giorni prima dell'arrivo di Xi in Europa e si è concentrata su temi cruciali come l'imposizione di dazi UE su veicoli elettrici cinesi sovvenzionati.
Il fatto che le informazioni su questo incontro privato siano state divulgate da un americano, Noah Barkin, aggiunge intrigo. Barkin lavora per il German Marshall Fund, una rete associata agli USA/CIA, che mira a difendere e promuovere l'influenza americana in Europa. È anche un consulente senior presso il Rhodium Group, che cerca di coordinare le politiche di Washington e dell'UE verso la Cina. Notabilmente, il Rhodium Group ha sostenuto l'aumento dei dazi sui veicoli elettrici cinesi a Bruxelles, proponendo un dazio all'importazione del 50% invece dell'attuale 15-20% in discussione.
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Sfero
Strategie e Confini: Il Futuro delle Politiche Anti-Russe · Sfero
«Il Carnegie Endowment ha creato una specie di Frankenstein nel costruire la sua vasta rete di propaganda, indottrinando i nostri studenti con un internazionalismo radicale». «Il Council on Foreign Relations è un’altra organizzazione che si occupa di internazionalismo…
👆🏻👆🏻👆🏻«Potrei sostenere che nei paesi sviluppati, i grandi vincitori o i paesi con una popolazione in calo è qualcosa di cui la maggior parte delle persone non ha mai parlato. Siamo sempre abituati a pensare che la diminuzione della popolazione sia una causa di crescita negativa. Tuttavia, nelle mie conversazioni con la leadership di questi grandi paesi sviluppati - paesi che adottano politiche xenofobe e restrittive sull'immigrazione che causano una contrazione demografica e una disoccupazione - ho notato che questi paesi svilupperanno rapidamente la robotica, l'intelligenza artificiale e la tecnologia. Se questa promessa si avvererà, come promessa di tutto ciò che aumenta la produttività, potrebbe elevare il tenore di vita sia degli individui che della popolazione nel suo insieme. Pertanto, il paradigma della crescita demografica negativa cambierà e i problemi sociali che ciò comporterà nel sostituire gli esseri umani con macchine sarebbero molto più facili da gestire in quei paesi che hanno una popolazione in declino. Per i paesi con una popolazione in aumento, la risposta sarà l'istruzione e uno sviluppo così rapido che i paesi senza una solida base di diritto o istruzione rischiano di essere lasciati indietro. Le divisioni diventeranno sempre più estreme, e questo purtroppo è una realtà che dobbiamo accettare».
©cPerle di Larry Fink, CEO di BlackRock, la più grande società di gestione patrimoniale al mondo, con oltre 10 trilioni di dollari di asset in gestione.©
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Con Patrizia del canale Rumble Baffington Post, esaminiamo le prospettive per l'Unione Europea e l'Italia, analizzando gli ultimi eventi di rilievo. Dalla situazione tedesca odierna a ciò che potrebbe accadere nel prossimo futuro in tutta Europa. Buona visione.
https://www.youtube.com/watch?v=wvgtFuuAp2c&t=2s
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Europa in frantumi: La Marcia Verso una Militarizzazione alla Maniera Sovietica
In questa puntata, Patrizia del canale Rumble Baffington Post e la nostra redattrice Carmen Tortora esaminano le prospettive per l'Unione Europea e l'Italia, analizzando gli ultimi eventi di rilievo. Dalla situazione tedesca odierna a quello che potrebbe…
Mi è stato fatto questo regalo e lo condivido con voi. L’autore è Martino Taurino, che non conosco, ma sembra bravo. Mi trovi qui: https://t.me/carmen_tortora1
Il Digital Service Act (DSA) è la nuova carta legislativa dell’Unione Europea che mira a dare una rinfrescata alle regole dei servizi digitali. Con una lingua dal sapore orwelliano, l’UE ci spiega che il DSA è qui per creare un ambiente digitale più pulito e cristallino, difendendo i diritti fondamentali degli utenti e mettendo in piedi regole ferree per tenere a bada i contenuti.
https://sfero.me/article/influencer-sotto-occhio-ue-regolamentazione-censura
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Sfero
Influencer sotto l'occhio dell'UE: regolamentazione o censura? · Sfero
Il Digital Service Act (DSA) è la nuova carta legislativa dell’Unione Europea che mira a dare una rinfrescata alle regole dei servizi digitali. Con una lingua dal sapore orwelliano, l’UE ci spiega che il DSA è qui per creare un ambiente digitale più pulito…
Costo dell'Auto nel Regno Unito: Un Balzo Vertiginoso
Il costo di possedere un'auto nel Regno Unito è notevolmente aumentato negli ultimi tre anni, passando da £ 700 a £ 2.100 all'anno, rappresentando un aumento del 300%. Questo aumento è attribuito a una serie di fattori, tra cui l'aumento delle assicurazioni auto, dei prezzi del carburante e dei costi delle riparazioni, insieme all'espansione delle zone a basse emissioni
Le famiglie britanniche si trovano ora a spendere oltre 500 sterline in più all'anno per le assicurazioni rispetto al 2021, insieme a notevoli aumenti dei prezzi delle riparazioni, del parcheggio e del carburante. Questo peso finanziario è ulteriormente aggravato dall'espansione delle zone a basse emissioni in tutto il paese, che impongono costi aggiuntivi agli automobilisti per guidare nelle aree urbane.
Il presidente dell'ente automobilistico AA, Edmund King, ha sottolineato che gli automobilisti si trovano in una situazione senza precedenti in cui il costo complessivo dell'automobilismo è così elevato, affermando che gli automobilisti sono "attaccati da tutte le parti".
King ha criticato il "ritorno sull’investimento spazzatura" che gli automobilisti ricevono, evidenziando il fatto che, nonostante i costi in aumento, le infrastrutture stradali rimangono in uno stato pessimo, con un numero record di buche segnalate lo scorso anno.
L'aumento dei costi è stato analizzato nei dettagli, con le seguenti categorie che contribuiscono all'onere finanziario:
1. Carburante: Nonostante un congelamento delle tasse sul carburante, i prezzi alla pompa rimangono significativamente più alti rispetto al 2021, con un aumento del 30% rispetto a tre anni fa.
2. Assicurazioni: I premi assicurativi auto sono aumentati del 74,9% rispetto al 2021, con l'aumento attribuito agli aumenti dei costi della catena di approvvigionamento dovuti alla pandemia e alla guerra in Ucraina.
3. Zone a basse emissioni e tariffe di parcheggio: Le Clean Air Zone (CAZ) e le Low Emission Zone (LEZ) si sono diffuse in tutto il paese, con tariffe per veicoli non conformi. Anche i costi dei permessi di parcheggio sono legati alle emissioni di scarico, con tariffe più elevate per i veicoli più inquinanti.
4. Riparazioni e copertura guasti: I costi delle riparazioni e della copertura guasti sono aumentati del 30% o più, principalmente a causa dell'aumento dei costi operativi e delle bollette energetiche.
5. Pedaggio stradale: La tassa di circolazione è aumentata, con entrate previste in crescita nel prossimo futuro.
Inoltre, si prevede che i proprietari di veicoli elettrici non saranno più esentati dal VED a partire dal 2025, suggerendo che il costo complessivo di possedere e utilizzare un'auto continuerà ad aumentare anche per loro.
https://finance.yahoo.com/news/worst-time-history-driver-cost-060000048.html
© In sostanza, non avrai nulla ma potrai goderti la tua felicità nel mondo virtuale del metaverso.©
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Il costo di possedere un'auto nel Regno Unito è notevolmente aumentato negli ultimi tre anni, passando da £ 700 a £ 2.100 all'anno, rappresentando un aumento del 300%. Questo aumento è attribuito a una serie di fattori, tra cui l'aumento delle assicurazioni auto, dei prezzi del carburante e dei costi delle riparazioni, insieme all'espansione delle zone a basse emissioni
Le famiglie britanniche si trovano ora a spendere oltre 500 sterline in più all'anno per le assicurazioni rispetto al 2021, insieme a notevoli aumenti dei prezzi delle riparazioni, del parcheggio e del carburante. Questo peso finanziario è ulteriormente aggravato dall'espansione delle zone a basse emissioni in tutto il paese, che impongono costi aggiuntivi agli automobilisti per guidare nelle aree urbane.
Il presidente dell'ente automobilistico AA, Edmund King, ha sottolineato che gli automobilisti si trovano in una situazione senza precedenti in cui il costo complessivo dell'automobilismo è così elevato, affermando che gli automobilisti sono "attaccati da tutte le parti".
King ha criticato il "ritorno sull’investimento spazzatura" che gli automobilisti ricevono, evidenziando il fatto che, nonostante i costi in aumento, le infrastrutture stradali rimangono in uno stato pessimo, con un numero record di buche segnalate lo scorso anno.
L'aumento dei costi è stato analizzato nei dettagli, con le seguenti categorie che contribuiscono all'onere finanziario:
1. Carburante: Nonostante un congelamento delle tasse sul carburante, i prezzi alla pompa rimangono significativamente più alti rispetto al 2021, con un aumento del 30% rispetto a tre anni fa.
2. Assicurazioni: I premi assicurativi auto sono aumentati del 74,9% rispetto al 2021, con l'aumento attribuito agli aumenti dei costi della catena di approvvigionamento dovuti alla pandemia e alla guerra in Ucraina.
3. Zone a basse emissioni e tariffe di parcheggio: Le Clean Air Zone (CAZ) e le Low Emission Zone (LEZ) si sono diffuse in tutto il paese, con tariffe per veicoli non conformi. Anche i costi dei permessi di parcheggio sono legati alle emissioni di scarico, con tariffe più elevate per i veicoli più inquinanti.
4. Riparazioni e copertura guasti: I costi delle riparazioni e della copertura guasti sono aumentati del 30% o più, principalmente a causa dell'aumento dei costi operativi e delle bollette energetiche.
5. Pedaggio stradale: La tassa di circolazione è aumentata, con entrate previste in crescita nel prossimo futuro.
Inoltre, si prevede che i proprietari di veicoli elettrici non saranno più esentati dal VED a partire dal 2025, suggerendo che il costo complessivo di possedere e utilizzare un'auto continuerà ad aumentare anche per loro.
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Yahoo Finance
Drivers ‘assaulted from all sides’ as cost of motoring jumps 50pc
There has never been a worse time to own a car, as motorists are “assaulted from all sides” by spiralling costs, analysis shows.
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Revoca del vaccino Vaxzevria: manovra evasiva o scelta responsabile?
La Commissione Europea, con una mossa che ha scatenato un vespaio di polemiche, ha revocato l’autorizzazione alla commercializzazione del vaccino Vaxzevria di AstraZeneca. La decisione, datata 27 marzo, è stata presa su richiesta della stessa AstraZeneca e sarà effettiva a partire dal 7 maggio.
Le voci critiche non si sono fatte attendere. Alcuni sostengono che questa revoca permetterà ad AstraZeneca di sottrarsi all’obbligo di fornire ulteriori dati sulla sicurezza del vaccino. Questa interpretazione si basa sul fatto che, senza l’autorizzazione alla commercializzazione, l’azienda non sarebbe più tenuta a presentare studi post-marketing che potrebbero rivelare nuove informazioni sulla sicurezza di Vaxzevria.
La casa farmaceutica ha giustificato la sua richiesta citando la scarsa domanda del prodotto e la presenza sul mercato di altre opzioni vaccinali ritenute più efficaci. Tuttavia, questa spiegazione non ha placato i dubbi di chi vede nel ritiro una manovra per evitare ulteriori indagini sugli effetti collaterali del vaccino, in particolare la sindrome da trombosi con trombocitopenia (TTS), emersa come possibile rischio.
La situazione è ulteriormente complicata dalle azioni legali in corso e dalle confessioni shock emerse durante un processo in Inghilterra, dove è stata ammessa la possibilità, seppur rara, che Vaxzevria possa causare TTS. Queste rivelazioni hanno portato a una class action da parte delle vittime di gravi effetti collaterali, mettendo in discussione la reputazione di AstraZeneca e sollevando interrogativi sulla trasparenza dell’azienda.
Nonostante il ritiro di Vaxzevria, AstraZeneca non sembra intenzionata a uscire dal settore dei vaccini. L’azienda sta infatti sviluppando un nuovo vaccino basato sulla tecnologia mRna, attualmente in fase di sperimentazione, con l’obiettivo di rimanere competitiva nel mercato.
Astrazeneca ritira vaccino anti Covid: revocata autorizzazione in Ue/ "Così non fornirà dati sulla sicurezza" (ilsussidiario.net)
© La situazione critica attuale risiede nel fatto che, nonostante ci siano molte prove e gli effetti collaterali siano seri, sembra che i regolatori sanitari e le istituzioni nazionali ed europee stiano ignorando il problema, continuando con commissioni che sembrano avere solo uno scopo simbolico. In aggiunta, stanno introducendo modifiche al regolamento sanitario e articoli del trattato pandemico nelle leggi locali, anche prima che queste normative siano ufficialmente approvate a livello internazionale, il tutto senza un dibattito pubblico aperto e trasparente.
Io personalmente sostengo con fermezza il diritto alla libertà di scelta, anche di fronte ai tentativi di manipolazione e alle campagne propagandistiche dei governi, poiché le informazioni abbondano su Internet. Se qualcuno ritiene più importante dedicare il proprio tempo a valutare le caratteristiche di un iPhone piuttosto che preoccuparsi della propria salute, non possiamo considerarlo un nostro problema.©
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La Commissione Europea, con una mossa che ha scatenato un vespaio di polemiche, ha revocato l’autorizzazione alla commercializzazione del vaccino Vaxzevria di AstraZeneca. La decisione, datata 27 marzo, è stata presa su richiesta della stessa AstraZeneca e sarà effettiva a partire dal 7 maggio.
Le voci critiche non si sono fatte attendere. Alcuni sostengono che questa revoca permetterà ad AstraZeneca di sottrarsi all’obbligo di fornire ulteriori dati sulla sicurezza del vaccino. Questa interpretazione si basa sul fatto che, senza l’autorizzazione alla commercializzazione, l’azienda non sarebbe più tenuta a presentare studi post-marketing che potrebbero rivelare nuove informazioni sulla sicurezza di Vaxzevria.
La casa farmaceutica ha giustificato la sua richiesta citando la scarsa domanda del prodotto e la presenza sul mercato di altre opzioni vaccinali ritenute più efficaci. Tuttavia, questa spiegazione non ha placato i dubbi di chi vede nel ritiro una manovra per evitare ulteriori indagini sugli effetti collaterali del vaccino, in particolare la sindrome da trombosi con trombocitopenia (TTS), emersa come possibile rischio.
La situazione è ulteriormente complicata dalle azioni legali in corso e dalle confessioni shock emerse durante un processo in Inghilterra, dove è stata ammessa la possibilità, seppur rara, che Vaxzevria possa causare TTS. Queste rivelazioni hanno portato a una class action da parte delle vittime di gravi effetti collaterali, mettendo in discussione la reputazione di AstraZeneca e sollevando interrogativi sulla trasparenza dell’azienda.
Nonostante il ritiro di Vaxzevria, AstraZeneca non sembra intenzionata a uscire dal settore dei vaccini. L’azienda sta infatti sviluppando un nuovo vaccino basato sulla tecnologia mRna, attualmente in fase di sperimentazione, con l’obiettivo di rimanere competitiva nel mercato.
Astrazeneca ritira vaccino anti Covid: revocata autorizzazione in Ue/ "Così non fornirà dati sulla sicurezza" (ilsussidiario.net)
© La situazione critica attuale risiede nel fatto che, nonostante ci siano molte prove e gli effetti collaterali siano seri, sembra che i regolatori sanitari e le istituzioni nazionali ed europee stiano ignorando il problema, continuando con commissioni che sembrano avere solo uno scopo simbolico. In aggiunta, stanno introducendo modifiche al regolamento sanitario e articoli del trattato pandemico nelle leggi locali, anche prima che queste normative siano ufficialmente approvate a livello internazionale, il tutto senza un dibattito pubblico aperto e trasparente.
Io personalmente sostengo con fermezza il diritto alla libertà di scelta, anche di fronte ai tentativi di manipolazione e alle campagne propagandistiche dei governi, poiché le informazioni abbondano su Internet. Se qualcuno ritiene più importante dedicare il proprio tempo a valutare le caratteristiche di un iPhone piuttosto che preoccuparsi della propria salute, non possiamo considerarlo un nostro problema.©
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Grazie a @Roberto Lupo per la segnalazione. 👇🏻👇🏻👇🏻 La incredibile è che ne stanno discutendo in parlamento! In Italia omertà assoluta! Mi trovi qui: https://t.me/carmen_tortora1
Espansione degli attacchi informatici in Italia: Nel 2023, l'Italia ha constatato un aumento rilevante degli attacchi informatici, registrando 1.411 episodi e 303 incidenti confermati. Secondo il giornale "Il Foglio", di cui le opinioni sull'imparzialità e indipendenza sono quantomeno discutibili, si ritiene che questi attacchi siano stati perlopiù perpetrati da collettivi filo-russi, con connessioni ai continui conflitti in Ucraina e nel Medio Oriente.
Aumentano gli attacchi informatici in Italia. Hacker filorussi tra le principali minacce | Il Foglio
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Aumentano gli attacchi informatici in Italia. Hacker filorussi tra le principali minacce | Il Foglio
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L’UE Contro il “Greenwashing” delle Compagnie Aeree
L’Unione Europea ha preso di mira 20 compagnie aeree per pratiche di greenwashing, esortandole a cessare di indurre in errore i consumatori riguardo la compensazione delle emissioni di carbonio dei voli. Il settore dell’aviazione, che rappresenta circa il 2,5% delle emissioni globali di carbonio, è uno dei più ardui da decarbonizzare.
La Agenzia Internazionale per l’Energia ha evidenziato che, nonostante una riduzione dei voli durante la pandemia di Covid-19, si prevede un rapido aumento della domanda entro il 2030. I nuovi aeromobili potrebbero essere fino al 20% più efficienti rispetto ai modelli precedenti, ma la crescita del settore ha storicamente superato i guadagni di efficienza.
I carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF) sono considerati essenziali per la decarbonizzazione del settore, con il sostegno fiscale dei governi e l’aumento dell’uso obbligatorio di SAF. La consapevolezza dei consumatori è in aumento, come dimostrato dalle critiche alle abitudini di viaggio dei jet privati di celebrità come Taylor Swift.
Věra Jourová, Vicepresidente della Commissione Europea per i Valori e la Trasparenza, ha sottolineato l’importanza di fornire ai consumatori informazioni accurate e scientifiche, piuttosto che affermazioni vaghe o false. La Commissione si impegna a potenziare i consumatori nella transizione verde e a combattere il greenwashing.
Per contrastare il greenwashing, l’UE ha collaborato con autorità di protezione dei consumatori per identificare le compagnie aeree che hanno fatto dichiarazioni false o fuorvianti sui benefici ambientali delle loro attività. Le compagnie aeree sono invitate a conformarsi alla legge europea sui consumatori entro 30 giorni.
© La buona notizia è che le aziende che non rispettano le regole ESG dimostrano chiaramente il loro disaccordo. La cattiva notizia, però, è che le misure adottate dall'Unione Europea porteranno quasi certamente a un aumento dei prezzi, fino a limitare l'accessibilità dei voli solo a pochi individui, in linea con le strategie di organizzazioni come l'ONU, il WEF e il C40 ©
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L’Unione Europea ha preso di mira 20 compagnie aeree per pratiche di greenwashing, esortandole a cessare di indurre in errore i consumatori riguardo la compensazione delle emissioni di carbonio dei voli. Il settore dell’aviazione, che rappresenta circa il 2,5% delle emissioni globali di carbonio, è uno dei più ardui da decarbonizzare.
La Agenzia Internazionale per l’Energia ha evidenziato che, nonostante una riduzione dei voli durante la pandemia di Covid-19, si prevede un rapido aumento della domanda entro il 2030. I nuovi aeromobili potrebbero essere fino al 20% più efficienti rispetto ai modelli precedenti, ma la crescita del settore ha storicamente superato i guadagni di efficienza.
I carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF) sono considerati essenziali per la decarbonizzazione del settore, con il sostegno fiscale dei governi e l’aumento dell’uso obbligatorio di SAF. La consapevolezza dei consumatori è in aumento, come dimostrato dalle critiche alle abitudini di viaggio dei jet privati di celebrità come Taylor Swift.
Věra Jourová, Vicepresidente della Commissione Europea per i Valori e la Trasparenza, ha sottolineato l’importanza di fornire ai consumatori informazioni accurate e scientifiche, piuttosto che affermazioni vaghe o false. La Commissione si impegna a potenziare i consumatori nella transizione verde e a combattere il greenwashing.
Per contrastare il greenwashing, l’UE ha collaborato con autorità di protezione dei consumatori per identificare le compagnie aeree che hanno fatto dichiarazioni false o fuorvianti sui benefici ambientali delle loro attività. Le compagnie aeree sono invitate a conformarsi alla legge europea sui consumatori entro 30 giorni.
© La buona notizia è che le aziende che non rispettano le regole ESG dimostrano chiaramente il loro disaccordo. La cattiva notizia, però, è che le misure adottate dall'Unione Europea porteranno quasi certamente a un aumento dei prezzi, fino a limitare l'accessibilità dei voli solo a pochi individui, in linea con le strategie di organizzazioni come l'ONU, il WEF e il C40 ©
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Turchia si Unisce al Sudafrica in Causa di Genocidio Contro Israele alla Corte Internazionale
La Turchia ha manifestato il desiderio di unirsi al Sudafrica come co-querelante in un caso di genocidio contro Israele alla Corte Internazionale di Giustizia (ICJ). Questa decisione è parte di una serie di azioni più ampie intraprese dalla Turchia per esercitare pressione su Israele, inclusa la richiesta di un cessate il fuoco durante il conflitto e l'imposizione di restrizioni commerciali tra Tel Aviv e Ankara.
In una dichiarazione trasmessa in televisione, il Ministro degli Esteri turco, Hakan Fidan, ha evidenziato che i legali turchi hanno studiato con grande attenzione le modalità di partecipazione ai procedimenti della Corte contro Israele. Durante il suo intervento, il Ministro Fidan ha enfatizzato l'impegno e la preparazione del suo team legale nel sostenere la causa portata avanti dal Sudafrica.
La decisione di unirsi al caso è stata ufficialmente approvata dal presidente turco Recep Tayyip Erdogan, un segnale forte della determinazione della Turchia a sostenere legalmente le accuse di genocidio contro Israele. La partecipazione turca al caso mira non solo a supportare il Sudafrica ma anche ad aggiungere significativo peso politico e legale nell'ambito degli sforzi internazionali per fermare le azioni israeliane percepite come genocidiali.
La Turchia si unisce così a un gruppo di nazioni che hanno già preso posizioni simili contro Israele, inclusi Nicaragua e Colombia, rafforzando un fronte internazionale che cerca di utilizzare strumenti legali per rispondere alla crisi. In precedenza, la Turchia aveva anche avviato un'azione legale contro il primo ministro israeliano Benjamin Netanyahu presso la Corte Penale Internazionale, accusandolo insieme al suo governo di genocidio nella Striscia di Gaza.
Inoltre, il coinvolgimento attivo della Turchia con i membri dell'Organizzazione per la Cooperazione Islamica indica un supporto crescente tra le nazioni musulmane per affrontare, attraverso canali legali, le tensioni e le crisi legate a Gaza. Questo movimento diplomatico e legale mira a catalizzare un sostegno più ampio e coordinato a livello internazionale, dimostrando l'impegno della Turchia nel sostenere cause di rilevanza globale attraverso la giustizia internazionale.
© Aspetteremo di vedere con quale calma la Corte Internazionale di Giustizia affronterà la questione. Nel frattempo, centinaia di persone continuano a morire ogni giorno, mentre i sopravvissuti affrontano condizioni di estrema privazione, paura e violenza. ©
https://tkp.at/2024/05/04/die-tuerkei-schliesst-sich-suedafrika-bei-voelkermordklage-gegen-israel-vor-dem-igh-an/
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La Turchia ha manifestato il desiderio di unirsi al Sudafrica come co-querelante in un caso di genocidio contro Israele alla Corte Internazionale di Giustizia (ICJ). Questa decisione è parte di una serie di azioni più ampie intraprese dalla Turchia per esercitare pressione su Israele, inclusa la richiesta di un cessate il fuoco durante il conflitto e l'imposizione di restrizioni commerciali tra Tel Aviv e Ankara.
In una dichiarazione trasmessa in televisione, il Ministro degli Esteri turco, Hakan Fidan, ha evidenziato che i legali turchi hanno studiato con grande attenzione le modalità di partecipazione ai procedimenti della Corte contro Israele. Durante il suo intervento, il Ministro Fidan ha enfatizzato l'impegno e la preparazione del suo team legale nel sostenere la causa portata avanti dal Sudafrica.
La decisione di unirsi al caso è stata ufficialmente approvata dal presidente turco Recep Tayyip Erdogan, un segnale forte della determinazione della Turchia a sostenere legalmente le accuse di genocidio contro Israele. La partecipazione turca al caso mira non solo a supportare il Sudafrica ma anche ad aggiungere significativo peso politico e legale nell'ambito degli sforzi internazionali per fermare le azioni israeliane percepite come genocidiali.
La Turchia si unisce così a un gruppo di nazioni che hanno già preso posizioni simili contro Israele, inclusi Nicaragua e Colombia, rafforzando un fronte internazionale che cerca di utilizzare strumenti legali per rispondere alla crisi. In precedenza, la Turchia aveva anche avviato un'azione legale contro il primo ministro israeliano Benjamin Netanyahu presso la Corte Penale Internazionale, accusandolo insieme al suo governo di genocidio nella Striscia di Gaza.
Inoltre, il coinvolgimento attivo della Turchia con i membri dell'Organizzazione per la Cooperazione Islamica indica un supporto crescente tra le nazioni musulmane per affrontare, attraverso canali legali, le tensioni e le crisi legate a Gaza. Questo movimento diplomatico e legale mira a catalizzare un sostegno più ampio e coordinato a livello internazionale, dimostrando l'impegno della Turchia nel sostenere cause di rilevanza globale attraverso la giustizia internazionale.
© Aspetteremo di vedere con quale calma la Corte Internazionale di Giustizia affronterà la questione. Nel frattempo, centinaia di persone continuano a morire ogni giorno, mentre i sopravvissuti affrontano condizioni di estrema privazione, paura e violenza. ©
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tkp.at
Die Türkei schließt sich Südafrika bei Völkermordklage gegen Israel vor dem IGH an
Die Türkei hat ihren Wunsch geäußert, sich Südafrika als Kläger in der Völkermordklage des afrikanischen Landes gegen Israel vor dem Internationalen Gerichtshof (IGH) anzuschließen. […]
Invasione Sintetica: Il Futuro della Carne e del Latte tra Tecnologia e Controversie
Assistiamo a un'imponente ondata di investimenti nelle carni e nel latte sintetici, sostenuta da magnati tecnologici come Jeff Bezos, Sergei Brin e Bill Gates, oltre a fondazioni di lunga data come quelle dei Rockefeller e dei Ford. Stranamente, questi progetti vengono anche finanziati con denaro pubblico da entità come l'Unione Europea, la Germania e i Paesi Bassi. Le tecnologie necessarie sono pronte e le strutture per la produzione stanno per essere attivate. Un ultimo ostacolo che si pone è rappresentato dalla necessità di sgominare la concorrenza dell'allevamento tradizionale, un compito per cui sembra essere stata coinvolta persino l'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS).
Il capo scienziato dell'OMS, Jeremy Farrar, ha dipinto il bestiame come il principale colpevole nella diffusione di nuovi ceppi di influenza aviaria. Tale affermazione potrebbe servire da pretesto per giustificare l'abbattimento massivo di bovini, il che potrebbe innalzare i prezzi della carne a livelli proibitivi per la maggior parte della popolazione, lasciandola accessibile solo a un ristretto gruppo di elitari, come quelli radunati a Davos. Tale narrativa viene contestata e discussa approfonditamente in blog come quello di Meryl Nass, che critica la retorica anti-allevamento di Farrar e sottolinea le conseguenze devastanti per gli agricoltori e i consumatori.
Il blog di Nass rileva che oltre 600.000 follower su Twitter hanno espresso dissenso verso questi piani, vedendoli come un tentativo di manipolare e ridurre l'offerta alimentare tradizionale. L'ambiente elettorale attuale amplifica le tensioni, spingendo alla proposta di impegnare i candidati a rifiutare ulteriori abbattimenti di bestiame e invasioni dell'approvvigionamento alimentare, una questione che si suggerisce di estendere anche alle elezioni europee.
Inoltre, Jeremy Farrar è implicato in studi che hanno permesso a virus come l'H5N1 di passare dagli uccelli ai bovini, e potenzialmente agli esseri umani, con un tasso di mortalità del 52%. Questi studi sollevano allarmi su una potenziale pandemia paragonabile all'influenza spagnola del 1918.
Viene inoltre esplorato l'impatto economico e sociale dell'eliminazione del bestiame: la perdita di bovini e caprini significherebbe non solo una carenza di carne ma anche di latte, con conseguenze gravi per l'agricoltura e l'autosufficienza alimentare. Si evidenzia un passaggio verso un'economia alimentare "rinnovata" che incorporerebbe prodotti da laboratorio e insetti, con un impatto che si estenderebbe ben oltre l'Europa, raggiungendo l'Africa e il Medio Oriente.
In conclusione, le politiche e le ricerche in corso prefigurano una trasformazione radicale dell'industria alimentare, passando da fonti tradizionali a quelle sintetiche, con implicazioni profonde e potenzialmente pericolose per la biodiversità, l'agricoltura e la sovranità alimentare globale.
https://tkp.at/2024/05/06/laborfleisch-statt-rindern-so-betreibt-die-who-die-umwandlung-unserer-ernaehrung-von-natur-zu-fake/
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Assistiamo a un'imponente ondata di investimenti nelle carni e nel latte sintetici, sostenuta da magnati tecnologici come Jeff Bezos, Sergei Brin e Bill Gates, oltre a fondazioni di lunga data come quelle dei Rockefeller e dei Ford. Stranamente, questi progetti vengono anche finanziati con denaro pubblico da entità come l'Unione Europea, la Germania e i Paesi Bassi. Le tecnologie necessarie sono pronte e le strutture per la produzione stanno per essere attivate. Un ultimo ostacolo che si pone è rappresentato dalla necessità di sgominare la concorrenza dell'allevamento tradizionale, un compito per cui sembra essere stata coinvolta persino l'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS).
Il capo scienziato dell'OMS, Jeremy Farrar, ha dipinto il bestiame come il principale colpevole nella diffusione di nuovi ceppi di influenza aviaria. Tale affermazione potrebbe servire da pretesto per giustificare l'abbattimento massivo di bovini, il che potrebbe innalzare i prezzi della carne a livelli proibitivi per la maggior parte della popolazione, lasciandola accessibile solo a un ristretto gruppo di elitari, come quelli radunati a Davos. Tale narrativa viene contestata e discussa approfonditamente in blog come quello di Meryl Nass, che critica la retorica anti-allevamento di Farrar e sottolinea le conseguenze devastanti per gli agricoltori e i consumatori.
Il blog di Nass rileva che oltre 600.000 follower su Twitter hanno espresso dissenso verso questi piani, vedendoli come un tentativo di manipolare e ridurre l'offerta alimentare tradizionale. L'ambiente elettorale attuale amplifica le tensioni, spingendo alla proposta di impegnare i candidati a rifiutare ulteriori abbattimenti di bestiame e invasioni dell'approvvigionamento alimentare, una questione che si suggerisce di estendere anche alle elezioni europee.
Inoltre, Jeremy Farrar è implicato in studi che hanno permesso a virus come l'H5N1 di passare dagli uccelli ai bovini, e potenzialmente agli esseri umani, con un tasso di mortalità del 52%. Questi studi sollevano allarmi su una potenziale pandemia paragonabile all'influenza spagnola del 1918.
Viene inoltre esplorato l'impatto economico e sociale dell'eliminazione del bestiame: la perdita di bovini e caprini significherebbe non solo una carenza di carne ma anche di latte, con conseguenze gravi per l'agricoltura e l'autosufficienza alimentare. Si evidenzia un passaggio verso un'economia alimentare "rinnovata" che incorporerebbe prodotti da laboratorio e insetti, con un impatto che si estenderebbe ben oltre l'Europa, raggiungendo l'Africa e il Medio Oriente.
In conclusione, le politiche e le ricerche in corso prefigurano una trasformazione radicale dell'industria alimentare, passando da fonti tradizionali a quelle sintetiche, con implicazioni profonde e potenzialmente pericolose per la biodiversità, l'agricoltura e la sovranità alimentare globale.
https://tkp.at/2024/05/06/laborfleisch-statt-rindern-so-betreibt-die-who-die-umwandlung-unserer-ernaehrung-von-natur-zu-fake/
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tkp.at
Laborfleisch statt Rindern - so betreibt die WHO die Umwandlung unserer Ernährung von Natur zu Fake
In Laborfleisch und Kunstmilch werden Milliarden investiert. Von Oligarchen wie Amazon-Gründer Jeff Bezos, Google Co-Gründer Sergej Brin, Microsofts Co-Gründer Bill Gates und natürlich seit [...]
Energia Nucleare: Lo Stucchevole Dilemma Verde tra Italia e Germania
La Germania e l’Italia si sono scontrate riguardo all’inclusione del nucleare come parte della transizione verde nel comunicato dei ministri dell’energia del Gruppo dei Sette (G7). Mentre l’Italia vuole un riferimento al nucleare nel comunicato, la Germania si è opposta fortemente all’introduzione di tale formulazione. Questa divergenza riflette il crescente divario tra i due paesi sulla questione nucleare in Europa.
La Germania ha annunciato il suo voto contrario all’introduzione del nucleare tra le energie ritenute sostenibili dall’Unione europea. Il governo tedesco ha definito il nucleare come non sostenibile e quindi non dovrebbe far parte della tassonomia proposta dalla Commissione. Tuttavia, Bruxelles sta cercando l’approvazione dei 27 Paesi membri e del Parlamento di Strasburgo per etichettare sia il gas che il nucleare come investimenti rispettosi del clima. La tassonomia serve a classificare le attività produttive, non solo quelle energetiche, che possono essere considerate “verdi” e finanziate con fondi di investimento come i green bond.
La posizione della Germania è importante, ma non sufficiente ad allargare il fronte dell’opposizione all’inserimento del nucleare. La Francia, essendo il primo produttore di energia nucleare d’Europa, sostiene fortemente l’inclusione del nucleare nella nuova tassonomia. Anche Austria e Lussemburgo si sono mostrate contrarie, ma il fronte del no resta in minoranza. Il testo potrebbe avere difficoltà a passare nel Parlamento europeo, che è più sensibile ai temi ambientali e potrebbe opporsi alla maggioranza semplice.
In Italia, il nucleare è tornato di moda. Dopo quasi quarant’anni dalla vittoria del “Sì” al referendum abrogativo sulle centrali nucleari italiane del 1987, il Bel Paese sta riallacciando i rapporti con l’atomo. Il ministro dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, Gilberto Pichetto Fratin, ha inserito ufficialmente il nucleare nel mix energetico 2030-2050, predisponendo un team per ridisegnare le norme attualmente in vigore. La decisione arriva dopo un’indagine conoscitiva sulla transizione energetica e l’abbandono del carbone in Italia avviata dalla Commissione Ambiente della Camera.
In sintesi, mentre l’Italia vuole promuovere il nucleare, la Germania si oppone a includerlo tra le energie “verdi” dell’UE. Questo dibattito riflette le diverse posizioni dei due paesi sulla questione nucleare e la sfida di bilanciare la sicurezza energetica con gli obiettivi di decarbonizzazione e sostenibilità.
Mi trovi qui: https://t.me/carmen_tortora1
La Germania e l’Italia si sono scontrate riguardo all’inclusione del nucleare come parte della transizione verde nel comunicato dei ministri dell’energia del Gruppo dei Sette (G7). Mentre l’Italia vuole un riferimento al nucleare nel comunicato, la Germania si è opposta fortemente all’introduzione di tale formulazione. Questa divergenza riflette il crescente divario tra i due paesi sulla questione nucleare in Europa.
La Germania ha annunciato il suo voto contrario all’introduzione del nucleare tra le energie ritenute sostenibili dall’Unione europea. Il governo tedesco ha definito il nucleare come non sostenibile e quindi non dovrebbe far parte della tassonomia proposta dalla Commissione. Tuttavia, Bruxelles sta cercando l’approvazione dei 27 Paesi membri e del Parlamento di Strasburgo per etichettare sia il gas che il nucleare come investimenti rispettosi del clima. La tassonomia serve a classificare le attività produttive, non solo quelle energetiche, che possono essere considerate “verdi” e finanziate con fondi di investimento come i green bond.
La posizione della Germania è importante, ma non sufficiente ad allargare il fronte dell’opposizione all’inserimento del nucleare. La Francia, essendo il primo produttore di energia nucleare d’Europa, sostiene fortemente l’inclusione del nucleare nella nuova tassonomia. Anche Austria e Lussemburgo si sono mostrate contrarie, ma il fronte del no resta in minoranza. Il testo potrebbe avere difficoltà a passare nel Parlamento europeo, che è più sensibile ai temi ambientali e potrebbe opporsi alla maggioranza semplice.
In Italia, il nucleare è tornato di moda. Dopo quasi quarant’anni dalla vittoria del “Sì” al referendum abrogativo sulle centrali nucleari italiane del 1987, il Bel Paese sta riallacciando i rapporti con l’atomo. Il ministro dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, Gilberto Pichetto Fratin, ha inserito ufficialmente il nucleare nel mix energetico 2030-2050, predisponendo un team per ridisegnare le norme attualmente in vigore. La decisione arriva dopo un’indagine conoscitiva sulla transizione energetica e l’abbandono del carbone in Italia avviata dalla Commissione Ambiente della Camera.
In sintesi, mentre l’Italia vuole promuovere il nucleare, la Germania si oppone a includerlo tra le energie “verdi” dell’UE. Questo dibattito riflette le diverse posizioni dei due paesi sulla questione nucleare e la sfida di bilanciare la sicurezza energetica con gli obiettivi di decarbonizzazione e sostenibilità.
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La Grecia è diventato il secondo paese più povera dell'UE dopo l'intervento lacrime e sangue della Troika. GDP = PIL
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