Невероятно красивые визуализации различных типов кристаллических решеток. Можно увеличить и наслаждаться Божественной Симметрией и Гармонией Сфер (сам не измерял, но есть ощущение, что соразмерности рисунков подчиняются рядам Фибоначчи — арифметическому выражению закона золотого сечения).

Да — старикам-античникам, подарившим нам золотое сечение; да — Традции, нет — модерну!
https://www.youtube.com/watch?v=ZF3CgNpkSTQ

Циничные мизогины из Гугла продолжают угнетать женщин, патриархально указывая им, какого партнёра взять. Долой женоненавистничество и навязываемые социумом лицемерные установки!

Я долго сокрушался, что акционизм у нас не тот (леволиберальный, то есть уныло-механически повторяющий все пассы мировой жабы).
А тут — парень (upd: рэпер-ельцинист Саша Скул) приковал себя наручниками к посольству США с плакатом в поддержку Дерека Шовина.
Нет, я не за шовинизм (тот Дерек сражался за интересы США так, как он их видел, а с российскими эти интересы в любом случае расходятся). Но — да, это акт современного искусства, заслуживающий уважения.

Майло, Великолепный

Russian rapper Sasha Sql outside the US embassy in Moscow. How many American musicians are protesting this miscarriage of justice?

В нашем эфире давно не было проекта «СХЕМЫ» — исправляемся.

В 2019 году Администрация Омска получила субсидию в миллиард рублей на ремонт почти 300 жилых домов в городе. Каковой миллиард передали по тендеру АО «Омскэлектро» (принадлежит Департаменту имущественных отношений администрации г. Омска — то есть по сути омские чиновники выиграли конкурс сами у себя, упав аж на 1,42%).

Что произошло дальше? А дальше бюджетные деньги пошли на ремонт межпанельных швов в кирпичных домах.

Подробности на Радио «Комсомольская правда» в нашей программе с Кашиным в 21:03 мск.

Смотреть:
https://www.youtube.com/watch?v=YLdBC05uU20

Слушать:
https://radiokp.ru/podcast/otdelnaya-tema-s-olegom-kashinym

Бандиты, сегодня буду во втором блоке радиопрограммы с Олегом Кашиным и Эдвардом Чесноковым, расскажу про вчерашнюю акцию «За Дерека Шовина» у посольства США.

Эфир начнётся в 21:03, смотреть можно будет по ссылке:

https://www.youtube.com/watch?v=YLdBC05uU20

а я, соответственно, спрошу, какой резон проводить акции в поддержку американских белых националистов (что бы это ни значило), которые не поддерживали нас в Крыму, Донбассе или Сирии.

Возвращение пригородных электричек — ключ к возрождению России

Когда-то между моим родным Череповцом и Вологдой ходили 4-5 пар электричек в сутки (в Сети легко найти архивное расписание и убедиться).

🚃🚃 возили нас не только на работу, но и на отдых. На «дачных электричках» из Череповца можно было уехать в местечки с романтичными названиями Шеломово или Хемалда, провести денёк на природе, порыбачить в почти левитановском пейзаже — и вечером домой.

А сейчас между двумя столицами Вологодчины с суммарным населением свыше 600 тыс. — ходит лишь одна электричка. Даже не одна пара — а просто одна: в рабочий день можно утром выехать из Череповца в Вологду и вечером вернуться обратно, но не наоборот.

Неудивительно, что эта убитая зелёная собака (навещая родной край, я из чувства неприязни к бензиновым баклажанам перемещаюсь именно ею) привлекает лишь пенсионеров и голодных студентов — тех, кому билеты положены бесплатно или с 50%-ной скидкой. Чиновники разводят руками: ну, «элька» ездит полупустая, содержать не на что — и в любой момент её могут отменить совсем.

Может, на поездки между двумя городами просто нет спроса? Как бы не так. В этих двух географических пунктах на дистанции 115 км живёт свыше 60% населения Вологодочины. Уместно даже говорить о дуоцентрической агломерации, внутри которой постоянно происходит движение людей и капиталов: заводчане и коммерсы из «города металлургов» ездят решать вопросы в облцентр, а вологжане — обратно, работать на многочисленных индустриальных гигантах на берегах Шексны.

Поэтому «Яндекс-расписания» на ближайшие сутки находят 14 автобусных рейсов из Череповца в Вологду; сайт местного автовокзала — свыше 20.

И эта история не про одну Вологодчину. Погром пригородного сообщения за последние 10-15 лет (отдельная тема, разбор которой уйдёт за рамки одной колонки) оставил без устойчивой связи города и сёла по всей России.

Вы скажете: но ведь есть автобусы. И действительно, почти весь пассажиропоток с зарезанных «собак» переместился туда. Хотя если бы между Череповцом и Вологдой курсировали новые вагоны наподобие «Ласточек», с чистым туалетом, вайфаем, розетками и горячим чаем — многие даже состоятельные люди с удовольствием пересели бы. Едешь, работаешь с документами, прибываешь по расписанию, экономишь время…

Следует отдать должное: в столицах «собаки» переживают второе рождение. Со строительством дополнительных путей Октябрьской ж/д началось тактовое движение «Ласточек» от Москвы до Зеленограда, Клина, Твери. Люди с удивлением увидели: оказывается, электричка — это не ведро с гвоздями и маргиналами, а скорость и комфорт. Но опять: в мегаполисе хорошо — в глубинке деградация…

Однако, похоже, повсеместно возрождать электрички всё равно придётся. Мир говорит о «Зелёном новом курсе», стремится к нулевым выбросам парниковых газов. Можно спорить, в какой мере опасения о глобальном потеплении и необходимость перехода к зелёной энергии оправданы; но даже Россия вслед за Западом подумывает о введении «углеродного налога»: если при твоей деятельности выделяются оксиды углерода — плати!

И тут, как в фильме от Marvel, давно сданный в утиль герой возвращает себе суперсилу.
Ибо 🚃, в отличие от 🚌 и прочих чадящих корыт, экологически чисты. И если «налог на выхлоп» станет реальностью, то исчезнет главная нынешняя беда электричек, мешающая региональным властям развивать их, — экономическая неэффективность. Ведь пригородная пассажирская компания должна вкладываться в транспортную инфраструктуру, в отличие от владельцев автобусов-маршруток, о чём я уже писал.

Ну и главное. Развитие экономики — это развитие экономических связей. Рост движения товаров и капиталов — это новые возможности для перемещения людей.

Возрождение пригородного ж/д-сообщения (не только в Москве, но и в региональных агломерациях) подстегнёт рост местного ВВП, трудовую мобильность, туризм выходного дня. И всё — углеродно-нейтрально!

Моё детство прошло на этой книге — репринтном воспроизведении дореволюционной

И расшифровка нашего вчерашнего эфира про омский миллиард:

Кашин: И схема от Эдварда, мы переносимся в город Омск.

Чесноков: С момента ухода войск адмирала Колчака из этого населенного пункта, последний находится в состоянии перманентной катастрофы. Катастрофы, например, инфраструктурной - там развален общественный транспорт. Там плохо убирают снег. Там во дворах очень мало асфальта, кое-где его просто до земли прогрызли и машины разносят эту пыль, потому что земля открыта, которая висит в воздухе и в буквально смысле отравляет людям жизнь. Если вы мне не верите, почитайте любой репортаж блогера Ильи Варламова из Омска, там много интересного.

Теперь непосредственно к схемам.

Жители Омска, жители тех домов, которые аварийные, но почему-то не признаются таковыми, подали в суд - таких случаев не один и не два - и через суд добились, чтобы их дома отремонтировали и включили в список на капитальный ремонт.

Доброе российское правительство перечислило межбюджетный трансферт в правительство Омской области, оттуда этот межбюджетный трансферт ушел в мэрию Омска. Размер трансферта составлял миллиард рублей. Хорошая сумма, да? На него нужно было отремонтировать свыше трех сотен домов, находящихся в непростом состоянии - это мягко говоря. У меня в руках оказался аудиторский отчет, настоящий. 44 страницы, где список нарушений при реализации этой субсидии в миллиард рублей занимает целых четыре страницы. Я расскажу вам лишь о самых анекдотических. Например, часть денег шла на ремонт межпанельных швов в кирпичных домах. Ощутили иронию?

Кашин: Конечно.

Чесноков: Ну, миллиард же надо как-то освоить! Администрация Омска его передала по тендеру в ОАО «Омскэлектро». Проблема в том, что, хотя формально это частная организация, она принадлежит Департаменту имущественных отношений города Омска. То есть, по сути, чиновники выиграли тендер сами у себя на миллиард рублей. И, что самое забавное, этот тендер не отображается на сайте госзакупок, его не так-то просто найти, потому что его провели как субсидию…

Цитирую аудиторское заключение. «В нарушение статьи 78 Бюджетного кодекса РФ, было неправомерно допущено к отбору на получение субсидий на капитальный ремонт в размере миллиарда рублей то самое ОАО «Омскэлектро».

Теперь самое интересное. Имена. Глава региона Александр Бурков, справедливорос, мэр города Оксана Фадина, она считается его креатурой, за мэра голосует горсовет, но без участия губернатора в горсовете не возникло бы большинства, чтобы проголосовать за Оксану Фадину…

Кашин: Эдвард, вы всегда выруливаете на то, что там, где нет "Единой России", там разрушения…

Чесноков: Да, и последнее. «Омскэлектро» руководит депутат заксобрания Свердловской области...

Кашин: Ну, потому что Бурков свердловский же. Мы знаем Буркова еще как лидера движения «Май» и как человека… собственно, как устроена политика в России?

Чесноков: И тоже справедливорос - глава омского регионального отделения «Справедливая Россия».

Кашин: Вот так устроена Россия даже сейчас, когда вот настолько все уже под бетонной плитой…

https://radiokp.ru/podcast/otdelnaya-tema-s-olegom-kashinym/406736

Министерство внутренних дел Башкирии составило в отношении организаторов концерта «Спасибо врачам» в Уфе административный протокол по ст.20.6.1 КоАП РФ из-за несоблюдения санитарно-эпидемиологических мер. В числе организаторов концерта – местное отделение партии «Единая Россия».