Николай Платошкин в эфире Радио КП рассказал, каково ему жилось под домашним арестом:
— Приносили мне под дверь клубнику, иногда связку бананов, иногда человек грибы соленые приносил, которые он сам лично собирал. Просто оставляли. Потому что я не мог общаться, мне запрещено. Вот это мне помогало больше тренажеров.
И о том, возможна ли коалиция левых сил к выборам:
Чесноков: Но я сильно сомневаюсь, что левые объединятся. Потому что сейчас, наоборот, возникает множество альтернативных проектов – прилепинцы, КПСС богдановская и шевченковская и т.д. Не видим перспектив каких-то объединения левых объективно.
Платошкин: Прилепин назвал меня (мне адвокаты сообщили, когда я сидел под арестом) придурком. Видимо, у него все доктора наук — придурки.
https://radiokp.ru/podcast/otdelnaya-tema-s-edvardom-chesnokovym/415820
— Приносили мне под дверь клубнику, иногда связку бананов, иногда человек грибы соленые приносил, которые он сам лично собирал. Просто оставляли. Потому что я не мог общаться, мне запрещено. Вот это мне помогало больше тренажеров.
И о том, возможна ли коалиция левых сил к выборам:
Чесноков: Но я сильно сомневаюсь, что левые объединятся. Потому что сейчас, наоборот, возникает множество альтернативных проектов – прилепинцы, КПСС богдановская и шевченковская и т.д. Не видим перспектив каких-то объединения левых объективно.
Платошкин: Прилепин назвал меня (мне адвокаты сообщили, когда я сидел под арестом) придурком. Видимо, у него все доктора наук — придурки.
https://radiokp.ru/podcast/otdelnaya-tema-s-edvardom-chesnokovym/415820
Радио «Комсомольская правда»
Платошкин: Меня обвиняли, что я призывал к законным акциям, но подразумевал массовые беспорядки
После оглашения приговора суда Николай Платошкин дал эксклюзивное интервью Радио «Комсомольская правда»
Forwarded from Оκτагон.Урал
Завхирургией городской больницы на Южном Урале, из которой уволились все хирурги, стал суданец.
Forwarded from Коварная колея
🗣 Эдвард Чесноков – для «Коварной колеи»
Продолжаем разговор об электричках с журналистом, ведущим вечернего шоу на радио «Комсомольская Правда» Эдвардом Чесноковым. Сегодня – об автомобильном мышлении чиновников и о том, почему даже в туристически развитых регионах не возрождают электрички. При этом спрос на них есть – ведь маршрутки по аналогичным направлениям ходят набитые до отказа.
«Владельцу маршрутки не нужно вкладываться в строительство дороги, не нужно убирать её от снега, не нужно содержать детский лагерь для детей железнодорожников. Достаточно посадить за руль подержанной «Газели» водителя, чаще всего, бесправного гастарбайтера — и стриги купоны. Отсюда и возникает иллюзия, что маршрутки «экономически эффективнее» муниципального транспорта и последний якобы не заслуживает поддержки.
Что же мешает его развивать? На мой взгляд, причин две. Первая — автомобильное мышление чиновников. Вы много знаете мэров или губернаторов, которые добираются на работу на общественном транспорте? Когда ты смотришь на город глазами 25% водителей, а не 75% пассажиров и пешеходов, то ты в принципе не понимаешь, какие проблемы на самом деле волнуют большинство населения. Ты в принципе не понимаешь, что если вместо наземного пешеходного перехода построить надземный, то бабушка-инвалид окажется отрезанной от социальной аптеки по другую сторону улицы. Впрочем, дизайн наших городов — это отдельная, ещё более тяжёлая проблема.
И второе. К электричкам. Региональная «пригородная пассажирская компания» (ППК — о них я вам рассказывал ранее), скорее всего, хронически убыточна, но получает от областного правительства свои дотации и в принципе не заинтересована в новых подходах и привлечении пассажиров.
Между тем это можно сделать, опять же, без космических инвестиций. В бездуховной Европе применяют множество программ стимулирования поездок на ж/д. Например, в Германии можно купить «земельный проездной» за 25 евро (смешную сумму по местным меркам) и все выходные без ограничений ездить на электричках в пределах земли (аналог нашей области). В других местах на билет туда-обратно дают скидку. Небольшую, но у тебя появляется мотивация проехать на электричке не 1, а 2 раза. Дают скидку и за групповые поездки: трое купили билет — четвёртый едет бесплатно. Конечно, подобные программы привлекут на электрички семьи, молодёжь, тургруппы, походников, а чем больше клиентов — тем больше доходов.
Я не вижу ни одной причины, почему нельзя у нас ввести какой-нибудь «билет курортника»: и в районе КавМинВод (в Железноводске есть инфраструктура, но прошлым летом электричка ходила только по выходным – прим. Ред.), и в Калининграде, и в Питере, и на Черноморском побережье. Допустим, приезжает семья из 4 человек в Адлер, платит 1000 и 3 дня катается без ограничений на электричках по Большому Сочи (сейчас один билет на 40-минутный рейс Роза Хутор-Адлер стоит 280, и все удивляются, почему же люди выбирают автобусы).
Ну и главное. Необходимо вернуть лучшие элементы советской модели. Когда за счёт высокодоходных маршрутов (ж/д-грузоперевозок или какой-нибудь «Красной стрелы») финансировались заведомо убыточные — те самые «социальные электрички» в медвежьих углах.
Но такая «перекачка средств» возможна лишь в рамках одной системы, а не 20 феодальных княжеств, в каждом из которых — своя ППК. Поэтому, на мой взгляд, было бы целесообразно вернуться в прошлое — создать некую «федеральную пригородную пассажирскую компанию», которая остановила бы деградацию пригородного сообщения и навела бы порядок с «зелёными собаками» по всей стране».
Канал Эдварда: Chesnok.media
Продолжаем разговор об электричках с журналистом, ведущим вечернего шоу на радио «Комсомольская Правда» Эдвардом Чесноковым. Сегодня – об автомобильном мышлении чиновников и о том, почему даже в туристически развитых регионах не возрождают электрички. При этом спрос на них есть – ведь маршрутки по аналогичным направлениям ходят набитые до отказа.
«Владельцу маршрутки не нужно вкладываться в строительство дороги, не нужно убирать её от снега, не нужно содержать детский лагерь для детей железнодорожников. Достаточно посадить за руль подержанной «Газели» водителя, чаще всего, бесправного гастарбайтера — и стриги купоны. Отсюда и возникает иллюзия, что маршрутки «экономически эффективнее» муниципального транспорта и последний якобы не заслуживает поддержки.
Что же мешает его развивать? На мой взгляд, причин две. Первая — автомобильное мышление чиновников. Вы много знаете мэров или губернаторов, которые добираются на работу на общественном транспорте? Когда ты смотришь на город глазами 25% водителей, а не 75% пассажиров и пешеходов, то ты в принципе не понимаешь, какие проблемы на самом деле волнуют большинство населения. Ты в принципе не понимаешь, что если вместо наземного пешеходного перехода построить надземный, то бабушка-инвалид окажется отрезанной от социальной аптеки по другую сторону улицы. Впрочем, дизайн наших городов — это отдельная, ещё более тяжёлая проблема.
И второе. К электричкам. Региональная «пригородная пассажирская компания» (ППК — о них я вам рассказывал ранее), скорее всего, хронически убыточна, но получает от областного правительства свои дотации и в принципе не заинтересована в новых подходах и привлечении пассажиров.
Между тем это можно сделать, опять же, без космических инвестиций. В бездуховной Европе применяют множество программ стимулирования поездок на ж/д. Например, в Германии можно купить «земельный проездной» за 25 евро (смешную сумму по местным меркам) и все выходные без ограничений ездить на электричках в пределах земли (аналог нашей области). В других местах на билет туда-обратно дают скидку. Небольшую, но у тебя появляется мотивация проехать на электричке не 1, а 2 раза. Дают скидку и за групповые поездки: трое купили билет — четвёртый едет бесплатно. Конечно, подобные программы привлекут на электрички семьи, молодёжь, тургруппы, походников, а чем больше клиентов — тем больше доходов.
Я не вижу ни одной причины, почему нельзя у нас ввести какой-нибудь «билет курортника»: и в районе КавМинВод (в Железноводске есть инфраструктура, но прошлым летом электричка ходила только по выходным – прим. Ред.), и в Калининграде, и в Питере, и на Черноморском побережье. Допустим, приезжает семья из 4 человек в Адлер, платит 1000 и 3 дня катается без ограничений на электричках по Большому Сочи (сейчас один билет на 40-минутный рейс Роза Хутор-Адлер стоит 280, и все удивляются, почему же люди выбирают автобусы).
Ну и главное. Необходимо вернуть лучшие элементы советской модели. Когда за счёт высокодоходных маршрутов (ж/д-грузоперевозок или какой-нибудь «Красной стрелы») финансировались заведомо убыточные — те самые «социальные электрички» в медвежьих углах.
Но такая «перекачка средств» возможна лишь в рамках одной системы, а не 20 феодальных княжеств, в каждом из которых — своя ППК. Поэтому, на мой взгляд, было бы целесообразно вернуться в прошлое — создать некую «федеральную пригородную пассажирскую компанию», которая остановила бы деградацию пригородного сообщения и навела бы порядок с «зелёными собаками» по всей стране».
Канал Эдварда: Chesnok.media
Telegram
Коварная колея
Эдвард Чесноков – для «Коварной колеи»
Прошлый текст Эдварда, журналиста и ведущего вечернего шоу на радио «Комсомольская Правда», про упадок электричек вызвал живой отклик у наших читателей. Теперь мы спросили его про аэроэкспресс до аэропорта Красноярска.…
Прошлый текст Эдварда, журналиста и ведущего вечернего шоу на радио «Комсомольская Правда», про упадок электричек вызвал живой отклик у наших читателей. Теперь мы спросили его про аэроэкспресс до аэропорта Красноярска.…
Вчера я писал для Незыгаря, что владельцы краснодарской площадки, где проводятся лекции об «угнетении крымских татар», получают десятки миллионов рублей по госзакупкам.
А тут, оказывается, конференция американских сепаратистов по развалу США (я на ней был как журналист) проводится в том числе на американские деньги.
1:1.
https://t.me/kashinguru/45524
А тут, оказывается, конференция американских сепаратистов по развалу США (я на ней был как журналист) проводится в том числе на американские деньги.
1:1.
https://t.me/kashinguru/45524
Telegram
КАШИН
Любопытный эпизод из жизни Александра Ионова, который написал донос на «Медузу». Будучи президентом Антиглобалистского движения России, он получал деньги от частных спонсоров из Техаса.
В 2016 году Ионов организовывал «антиамериканскую» конференцию, куда…
В 2016 году Ионов организовывал «антиамериканскую» конференцию, куда…
Вечерний эксклюзив от Радио КП:
Чесноков: Мария Владимировна, тут многих просто само географическое название — Рейкьявик — испугало. Потому что, как известно, товарищ Горбачев там встречался с Рейганом в октябре 1986-го.
Захарова: Думаю, нам не стоит проводить никакие исторические параллели, и в метафизику тоже уходить не следует. Был очень важный международный политический не только повод, но и площадка, форум — это Арктический совет, где присутствует целый ряд стран, включая нашу страну и Соединенные Штаты Америки. Министерское заседание Арктического совета.
Чесноков: У него такой песец на эмблеме забавный.
Захарова: Да, он забавный. И он уже много лет не мешает, а помогает работать этому замечательному и очень актуальному форуму.
https://radiokp.ru/podcast/otdelnaya-tema-s-edvardom-chesnokovym/416402
Чесноков: Мария Владимировна, тут многих просто само географическое название — Рейкьявик — испугало. Потому что, как известно, товарищ Горбачев там встречался с Рейганом в октябре 1986-го.
Захарова: Думаю, нам не стоит проводить никакие исторические параллели, и в метафизику тоже уходить не следует. Был очень важный международный политический не только повод, но и площадка, форум — это Арктический совет, где присутствует целый ряд стран, включая нашу страну и Соединенные Штаты Америки. Министерское заседание Арктического совета.
Чесноков: У него такой песец на эмблеме забавный.
Захарова: Да, он забавный. И он уже много лет не мешает, а помогает работать этому замечательному и очень актуальному форуму.
https://radiokp.ru/podcast/otdelnaya-tema-s-edvardom-chesnokovym/416402
Взял интервью у Шугалея (кажется, одно из первых для печатного издания за 5 месяцев с момента его освобождения):
— Вас же не просто так держали.
— 20 августа 2020 года меня привезли в центр Триполи, хорошо накормили. И сделали предложение: «В какой европейской стране вы хотите жить? Выберите любую, куда готовы поехать. Наша страна-партнер вам все обеспечит».
— За этим американские спецслужбы стояли?
— Ну, для меня это очевидно. Кому еще под силу предложить «любую европейскую страну на выбор»?
ПОЛНОСТЬЮ: https://www.kp.ru/daily/27281.5/4416512/
— Вас же не просто так держали.
— 20 августа 2020 года меня привезли в центр Триполи, хорошо накормили. И сделали предложение: «В какой европейской стране вы хотите жить? Выберите любую, куда готовы поехать. Наша страна-партнер вам все обеспечит».
— За этим американские спецслужбы стояли?
— Ну, для меня это очевидно. Кому еще под силу предложить «любую европейскую страну на выбор»?
ПОЛНОСТЬЮ: https://www.kp.ru/daily/27281.5/4416512/
Forwarded from Добрые русские люди
Новороссия сегодня отсутствует на карте мира, однако как исторический, культурный, этнополитический феномен она продолжает жить, что отражается в многомерном противостоянии Востока и Запада Украины и привело к Донбасской войне. С русской точки зрения противостояние объясняется просто: в Новороссии живут преимущественно русские, на остальной территории Украины живут преимущественно украинцы. И cегодня русские Новороссии подвергаются беспрецедентному политическому давлению со стороны украинской власти: искореняется язык, культура, образование, историческая память, выстраивается железный занавес с Россией.
Ситуация ставит перед нами сложные вопросы. Как не допустить уничтожения русской идентичности в Новороссии? Есть ли шанс на то, что Новороссия станет частью России? В чем заключается долг России перед Новороссией? Как его реализовать с наибольшей пользой для русского народа?
22 мая на открытой панельной дискуссии мы обсудим возможные стратегии для государства и русского гражданского общества в отношении Новороссии, позволяющие по-настоящему защитить русские национальные интересы и прекратить культурный геноцид русских на территории Украины. Рассмотрим исторические корни Новороссии, деловые и миграционные связи, культурные, политические, экономические и военные шаги.
В дискуссии примут участие зав.кафедрой политологии Донецкого университета Артём Бобровский, историк Александр Васильев, сопредседатель политического движения "Русские демократы" Сергей Григоров, политтехнолог Игорь Димитриев, донецкий журналист Рамиль Замдыханов, политолог Алексей Кочетков, публицист Дмитрий Ольшанский, публицист Егор Холмогоров, журналист Александр Чаленко, блогер, автор ТГ-канала "Под лёд" Свят Павлов.
Начало встречи — в 15:00.
Стоимость участия — добровольный донат.
Если вы желаете посетить встречу, — напишите Завсегдатаю Клуба. Предпочтение отдаётся гостям, ранее посещавшим встречи Клуба.
Ситуация ставит перед нами сложные вопросы. Как не допустить уничтожения русской идентичности в Новороссии? Есть ли шанс на то, что Новороссия станет частью России? В чем заключается долг России перед Новороссией? Как его реализовать с наибольшей пользой для русского народа?
22 мая на открытой панельной дискуссии мы обсудим возможные стратегии для государства и русского гражданского общества в отношении Новороссии, позволяющие по-настоящему защитить русские национальные интересы и прекратить культурный геноцид русских на территории Украины. Рассмотрим исторические корни Новороссии, деловые и миграционные связи, культурные, политические, экономические и военные шаги.
В дискуссии примут участие зав.кафедрой политологии Донецкого университета Артём Бобровский, историк Александр Васильев, сопредседатель политического движения "Русские демократы" Сергей Григоров, политтехнолог Игорь Димитриев, донецкий журналист Рамиль Замдыханов, политолог Алексей Кочетков, публицист Дмитрий Ольшанский, публицист Егор Холмогоров, журналист Александр Чаленко, блогер, автор ТГ-канала "Под лёд" Свят Павлов.
Начало встречи — в 15:00.
Стоимость участия — добровольный донат.
Если вы желаете посетить встречу, — напишите Завсегдатаю Клуба. Предпочтение отдаётся гостям, ранее посещавшим встречи Клуба.
УЖЕ ЗАВТРА.
22 мая в 19:00 в книжном магазине «Листва» кандидат на праймериз депутатов Госдумы от ЕР Эдвард Чесноков представит свою программу экономической войны против организаторов притеснения русскоязычного меньшинства на Украине и в других зарубежных странах.
Специальными гостями по видеосвязи выступят:
— Олег Кашин, журналист (Великобритания)
— Майло Яннопулос, публицист (США)
— Ольга Петерзен, депутат от АдГ (Германия)
Адрес магазина «Листва»: Москва, ул. Жуковского 4с1.
https://t.me/chesnokmedia/4677
22 мая в 19:00 в книжном магазине «Листва» кандидат на праймериз депутатов Госдумы от ЕР Эдвард Чесноков представит свою программу экономической войны против организаторов притеснения русскоязычного меньшинства на Украине и в других зарубежных странах.
Специальными гостями по видеосвязи выступят:
— Олег Кашин, журналист (Великобритания)
— Майло Яннопулос, публицист (США)
— Ольга Петерзен, депутат от АдГ (Германия)
Адрес магазина «Листва»: Москва, ул. Жуковского 4с1.
https://t.me/chesnokmedia/4677
Telegram
Эдвард Чесноков
Внимание, жареное: встреча с Эдвардом Чесноковым
Эдвард Чесноков — талантливый русский публицист и журналист, а также соведущий Олега Кашина на радио «Комсомольская правда» наконец-то выступит в московской Листве. В качестве специальных гостей по телемосту…
Эдвард Чесноков — талантливый русский публицист и журналист, а также соведущий Олега Кашина на радио «Комсомольская правда» наконец-то выступит в московской Листве. В качестве специальных гостей по телемосту…
— Красивые кадры. Из какого это кино?
— Это не кино.
(Или правильная эстетика как залог морального лидерства).
— Это не кино.
(Или правильная эстетика как залог морального лидерства).
Принял сейчас участие в программе «Радиорубка» на РадиоКП.
Параллельно с эфиром проводился смс-опрос.
82% считают, что выступление Манижи позорит Россию.
Параллельно с эфиром проводился смс-опрос.
82% считают, что выступление Манижи позорит Россию.
https://t.me/chesnokmedia/4541
Публикую развёрнутый ответ автора канала @tramtrollbus на мои публикации (где я предлагаю вернуть советскую модель перекрёстного субсидирования, когда (вос)создаётся единая «Федеральная пригородная пассажирская компания», и электрички до медвежьих углов финансируется за счёт прибыльных):
Кросс-субсидирование возвращать имхо не надо.
А надо:
а) чтобы владелец маршрутки также реально оплачивал инфраструктуру;
б) наладить системные видимо федеральные дотации на региональные жд линии (ибо на уровне регионов — без шансов);
в) обеспечить свободную работу на рынке иных ППК, ибо сейчас если есть условная ЦППК, то она может на своём участке по сути забивать на пассажиров, а если бы была конкуренция, то скажем, Тульская область могла бы сделать свою ППК и возить по маршруту Тула-Новомосковск с её помощью (реальные попытки создания своих ППК обернулись наездами от РЖД и уголовными делами).
В результате (а) и (б) окажется, что автобус субсидировать не всегда выгоднее, чем железку (для рег властей), ибо сейчас ж/д субсидируют, как вы вроде бы уже где-то писали, зачастую только когда нет альтернативного транспорта, ибо дороже.
Хороший пример: стоимость перевозки одного пассажира по УЖД Кирово-Чепецк - Каринторф порядка 200 рублей, стоимость проезда в автобусе (экономически обоснованная) по тому же маршруту — рублей 30.
Только вот такой тариф высокий у ж/д потому, что перевозчик содержит путь, а владелец автобуса даже за счёт транспортного налога практически не компенсирует затраты на обслуживание дороги.
Публикую развёрнутый ответ автора канала @tramtrollbus на мои публикации (где я предлагаю вернуть советскую модель перекрёстного субсидирования, когда (вос)создаётся единая «Федеральная пригородная пассажирская компания», и электрички до медвежьих углов финансируется за счёт прибыльных):
Кросс-субсидирование возвращать имхо не надо.
А надо:
а) чтобы владелец маршрутки также реально оплачивал инфраструктуру;
б) наладить системные видимо федеральные дотации на региональные жд линии (ибо на уровне регионов — без шансов);
в) обеспечить свободную работу на рынке иных ППК, ибо сейчас если есть условная ЦППК, то она может на своём участке по сути забивать на пассажиров, а если бы была конкуренция, то скажем, Тульская область могла бы сделать свою ППК и возить по маршруту Тула-Новомосковск с её помощью (реальные попытки создания своих ППК обернулись наездами от РЖД и уголовными делами).
В результате (а) и (б) окажется, что автобус субсидировать не всегда выгоднее, чем железку (для рег властей), ибо сейчас ж/д субсидируют, как вы вроде бы уже где-то писали, зачастую только когда нет альтернативного транспорта, ибо дороже.
Хороший пример: стоимость перевозки одного пассажира по УЖД Кирово-Чепецк - Каринторф порядка 200 рублей, стоимость проезда в автобусе (экономически обоснованная) по тому же маршруту — рублей 30.
Только вот такой тариф высокий у ж/д потому, что перевозчик содержит путь, а владелец автобуса даже за счёт транспортного налога практически не компенсирует затраты на обслуживание дороги.
Telegram
Эдвард Чесноков
Возвращение пригородных электричек — ключ к возрождению России
Когда-то между моим родным Череповцом и Вологдой ходили 4-5 пар электричек в сутки (в Сети легко найти архивное расписание и убедиться).
🚃🚃 возили нас не только на работу, но и на отдых. На…
Когда-то между моим родным Череповцом и Вологдой ходили 4-5 пар электричек в сутки (в Сети легко найти архивное расписание и убедиться).
🚃🚃 возили нас не только на работу, но и на отдых. На…
Forwarded from Kotsnews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну и в довесок к извинениям харьковчанку, которая посмела сказать все, что думает о параде вышиванок, уволили с работы. Считай, легко отделалась. Пока...
Напоминаю, что послушать мою программу на Радио «Комсомольская правда» можно вот здесь:
https://radiokp.ru/podcast/otdelnaya-tema-s-edvardom-chesnokovym
https://radiokp.ru/podcast/otdelnaya-tema-s-edvardom-chesnokovym
О моей кампании написал человек-легенда Рунета — Фриц Морген:
https://olegmakarenko.ru/2144027.html
https://olegmakarenko.ru/2144027.html
olegmakarenko.ru
Кандидат в депутаты Эдвард Чесноков, поражение США по СП-2 и полмиллиарда против Теслы
1. Наш с вами старый товарищ, блогер Эдвард Чесноков, собрался идти в Госдуму. Для того чтобы стать кандидатом в депутаты, ему надо одержать победу на праймериз «Единой России». Мы с Эдвардом призываем читателей из Московской области проголосовать за Эдварда:…
Forwarded from БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР
Эдвард Чесноков — для Большого Трансфера 2024
Я иду в ГД, чтобы защищать малый бизнес от рейдерских захватов
Зарабатывать в России — легко.
Если ты напишешь в 10 фирм по установке кухонь — в лучшем случае хотя бы ответит половина, а прислать замерщика в оговорённый срок, — почти невыполнимо. В итоге ты пойдёшь в богомерзкую икею, где за твои ₽₽ там что-нибудь средненько, но сколотят.
Чтобы зарабатывать в России — необязательно придумывать суперидею (откроем котшеринг: нажимаешь кнопку в айфоне, на час привозят кота, про нас напишут на сайтах для хипстеров — а что дальше?).
Основа успешного бизнеса — найти незанятую нишу; но в России даже через 30 лет капитализма такая ниша — просто нормальный сервис.
Некто Фёдор О. десять лет назад открыл в Сыктывкаре пиццерию с начальными вложениями ₽1,3 млн (₽1,3 млн может найти любой). Он открыл пиццерию, которая нормально работала, — а сейчас перерезает ленту на новом ресторане своей сети в Лагосе. Нигерия — страна с 200-млн населением, которое тоже хочет ходить в нормальные пиццерии, которые бы просто работали.
И пока ютуберы запиливают видосы про товарища Сталина и угнетение офисных рабочих-трансгендеров капиталистами в 2021 году (при товарище Сталине и первых, и вторых отправили бы в лучшем случае на Магнитку, поскольку человек должен не болтать, а работать), — ты зарабатываешь деньги и финансируешь на них правильные СМИ, которые бы толкали правильную повестку: что для национального (твоего) капитала нужно сильное государство на основе тысячелетних ценностей, которое бы расширяло зону своего геополитического влияния, чтобы ты мог выходить на новые рынки и платить своему государству ещё больше налогов.
Но всё меняется, когда приходят они.
Они могут бравировать связями с «этнической мафией», «центральным детским миром», «охотным рядом» — они могут представляться кем угодно.
И они поставят перед тобой ложный выбор: лишиться свободы — или поделиться бизнесом.
Я шесть лет работал журналистом крупнейшей газеты и сталкивался с подобными историями.
И знаете что?
В 99% случаев подобные «ходоки» — самозванцы, и близко не стоящие к тем структурам, о которых втирают.
И, как всякие силы тьмы, они боятся света — медиа-освещения, пресс-запросов, разоблачительных публикаций (особенно в телеграме).
После которых многие из таких наездов сходили на нет.
Сейчас я иду в ГД — на праймериз в депутаты от ЕР, единственной партии, дающей такую возможность любому человеку с бюджетом 0₽.
Я иду в ГД, чтобы расширять экспортные возможности для российского бизнеса, используя свои связи в Азии и Африке.
Я иду в ГД, чтобы защищать бизнес от рейдерских захватов — точно так же, как я это делал, будучи простым телеграмщиком.
И я прошу вас помочь мне.
1. Зарегистрируйтесь как избиратель на сайте праймериз pg.er.ru до 28 мая (лучше — прямо сейчас; авторизация там через Госуслуги).
2. Проголосуйте за Эдварда Чеснокова на этом же сайте pg.er.ru с 24 по 29 мая (лучше — сразу 24-го). Я выдвинулся от Московской области — голосовать за меня могут только люди с пропиской в этом регионе. Если у вас её нет — возможно, есть у ваших родных, попросите их.
Ещё никогда изменить ход истории не было так легко — в один клик.
Я иду в ГД, чтобы защищать малый бизнес от рейдерских захватов
Зарабатывать в России — легко.
Если ты напишешь в 10 фирм по установке кухонь — в лучшем случае хотя бы ответит половина, а прислать замерщика в оговорённый срок, — почти невыполнимо. В итоге ты пойдёшь в богомерзкую икею, где за твои ₽₽ там что-нибудь средненько, но сколотят.
Чтобы зарабатывать в России — необязательно придумывать суперидею (откроем котшеринг: нажимаешь кнопку в айфоне, на час привозят кота, про нас напишут на сайтах для хипстеров — а что дальше?).
Основа успешного бизнеса — найти незанятую нишу; но в России даже через 30 лет капитализма такая ниша — просто нормальный сервис.
Некто Фёдор О. десять лет назад открыл в Сыктывкаре пиццерию с начальными вложениями ₽1,3 млн (₽1,3 млн может найти любой). Он открыл пиццерию, которая нормально работала, — а сейчас перерезает ленту на новом ресторане своей сети в Лагосе. Нигерия — страна с 200-млн населением, которое тоже хочет ходить в нормальные пиццерии, которые бы просто работали.
И пока ютуберы запиливают видосы про товарища Сталина и угнетение офисных рабочих-трансгендеров капиталистами в 2021 году (при товарище Сталине и первых, и вторых отправили бы в лучшем случае на Магнитку, поскольку человек должен не болтать, а работать), — ты зарабатываешь деньги и финансируешь на них правильные СМИ, которые бы толкали правильную повестку: что для национального (твоего) капитала нужно сильное государство на основе тысячелетних ценностей, которое бы расширяло зону своего геополитического влияния, чтобы ты мог выходить на новые рынки и платить своему государству ещё больше налогов.
Но всё меняется, когда приходят они.
Они могут бравировать связями с «этнической мафией», «центральным детским миром», «охотным рядом» — они могут представляться кем угодно.
И они поставят перед тобой ложный выбор: лишиться свободы — или поделиться бизнесом.
Я шесть лет работал журналистом крупнейшей газеты и сталкивался с подобными историями.
И знаете что?
В 99% случаев подобные «ходоки» — самозванцы, и близко не стоящие к тем структурам, о которых втирают.
И, как всякие силы тьмы, они боятся света — медиа-освещения, пресс-запросов, разоблачительных публикаций (особенно в телеграме).
После которых многие из таких наездов сходили на нет.
Сейчас я иду в ГД — на праймериз в депутаты от ЕР, единственной партии, дающей такую возможность любому человеку с бюджетом 0₽.
Я иду в ГД, чтобы расширять экспортные возможности для российского бизнеса, используя свои связи в Азии и Африке.
Я иду в ГД, чтобы защищать бизнес от рейдерских захватов — точно так же, как я это делал, будучи простым телеграмщиком.
И я прошу вас помочь мне.
1. Зарегистрируйтесь как избиратель на сайте праймериз pg.er.ru до 28 мая (лучше — прямо сейчас; авторизация там через Госуслуги).
2. Проголосуйте за Эдварда Чеснокова на этом же сайте pg.er.ru с 24 по 29 мая (лучше — сразу 24-го). Я выдвинулся от Московской области — голосовать за меня могут только люди с пропиской в этом регионе. Если у вас её нет — возможно, есть у ваших родных, попросите их.
Ещё никогда изменить ход истории не было так легко — в один клик.